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> PREGUNTAS PARA PDLR EN MOTOR A FONS
Dvd360
mensaje Apr 21 2001, 08:39 PM
Publicado: #41


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Se me ocurren más...No sé si estarán ya formuladas pero bueno.

-Pedro comentó que los Michelín daban problemas en el tren delantero sobre todo(subviraje).¿Sigue siendo así?¿Cual ha sido el margen de mejora desde que los probó por primera vez?



David Plaza

¿Tablas...?
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THE TROOPER
mensaje Apr 21 2001, 08:47 PM
Publicado: #42


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Hola amigos! las siguientes preguntas me las ha pasado un amiguete k se llama Joserra, ahi van!

1.¿A cuanta velocidad has llegado a poner el coche?
2.¿Eres amigo de Schumacher?
3.¿Cuantos caballos tiene tu coche?

Como veis amigos, todas preguntas muy interesantes. Por cierto os imaginais que Joserra haria estas preguntas no?
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Zapa
mensaje Apr 21 2001, 08:57 PM
Publicado: #43


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Josep Lluís, chapeau!

- Además de los chasis y los neumáticos, Pedro ha probado 3 motores distintos. Me gustaría que comentase la diferencia de potencia entre ellos y cómo la entregan. Sobretodo con el Ferrari del Prost, ya que aunque vaga, puede ser una buena referencia de cara al motor Ferrari oficial de este año.

- "Se comenta" que esta temporada poco se podrá mejorar el coche ya que las nuevas incorporaciones de personal técnico se encontraron con un coche hecho y es difícil mejorar sus puntos débiles sin una reforma a fondo (vamos que mejor un coche nuevo) Qué hay de cierto en ello?

- Por último: Se ve campeón del mundo en Jaguar, o cree que habrá que dar otro "pequeño salto" de equipo teniendo en cuenta que ya no es un chaval precisamente...?

Ta login!


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Edited by - zapa on 4/24/01 9:50:06 PM
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Jordan Nº1
mensaje Apr 21 2001, 09:37 PM
Publicado: #44


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Ah! Josep Lluis, casi se me olvida:

Pregúntale a Pedro si es consciente que está de piloto aficial, gracias a las pregarias que nos propuso nuestro compañero "Francesc".

P.D.: Puedes encontrarlas en el topic "sólo para los foristas que tengan fe".

Cap i collons!


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Cap i collons!
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Francesc
mensaje Apr 21 2001, 09:38 PM
Publicado: #45


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Vaya, me desconecto un día y no veas lo que me pierdo...

Como ya habéis preguntado casi de todo, yo le plantearía una pregunta que creo no haber leído y que personalmente me interesa mucho:

- ¿Hasta que edad te ves compitiendo en F1?

Gràcies per la teva iniciativa, Josep Lluís!
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EPI - 15
mensaje Apr 21 2001, 10:44 PM
Publicado: #46


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Mi Pregunta:

- Williams BMW, ha desarrollado un coche ganador en dos años, mientras que Jaguar en doa años practicamente no ha evolucionado.
¿No hay buenos ingenieros en el equipo?
¿Cuando estará Jaguar a la altura de ganar carreras como BMW?

Gracias Josep Lluis


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Luis Marugán, desde mi trabajo.
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Dr.Cogollo
mensaje Apr 21 2001, 11:16 PM
Publicado: #47


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Me gustaria que Pedro nos diera su opinion acerca de las nuevas reglas que entraran en rigor a partir del GP de MONTMELO, yo no tengo mu claro esto del control de traccion en las curvas i en la salida, temo que la F1 pierda espectaculo con esto ya que hace que los pilotos cuenten menos, al final la F1 va a parecer una carrera de coches de control remoto con un tio dentro que va de paseo.

Moltes gracies per tot i a10.

pd: El año pasado un colega mio trabajo de seguridad en el box de JAGUAR, este año van a ver ostias por ese mismo puesto, jejeje. Pero sea como sea alli estare para ver a PEDRINHO volando sobre la pista.

Pedro never drive alone

bebe, bebe que la vida es breve


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"El que es capaz de sonreir cuando todo le esta saliendo mal, es porque ya tiene pensado a quien echarle las culpas."
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xotazu
mensaje Apr 21 2001, 11:37 PM
Publicado: #48


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jeje,

buena manera de hacer callar a los que critican la supuesta 'mala relacion' entre Pedro y tu.

Mis preguntas:

1) ¿Cree que el agun dia Jaguar puede ser un serio candidato al titulo de campeon del mundo? ¿Cuanto tiempo cree Pedro que falta para eso?

2) ¿No opina Pedro que los Michelin estan fabricados a la medida y pensando unicamente en Williams? Lo digo porque entre Williams y el resto de las escuderias-Michelin hay un abismo.

3) ¿No cree que despues de 2 años de no mostrar Jaguar un rendimiento competitivo, y de ser el 3er equipo con mayor presupuesto, los esponsores pueden decir 'basta' y retirar el apoyo?

4) Prost es un equipo equipado con motor, mecanica y electronica Ferrari. Tambien con Michelin. ¿No cree que hubiera sido mejor la opcion Prost para su futuro dado que podria sustituira Rubens conociendo perfectamente la mecanica Ferrari y las gomas Michelin (las que probablemente calzara Ferrari el proximo año)?

5) ¿Cual cree que es el mejor camino para llegar a estar en una escuderia puntera? ¿Venir de un equipo de media parrilla, de ser un buen piloto en carrera, de ser tecnico y dar informacion util y hacer buenas puestas a punto?




Todo sea para recuperar el mejor foro !!!

Todo sea por la F1 !!!


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jmato
mensaje Apr 21 2001, 11:47 PM
Publicado: #49


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Antes de nada gracias.

Ahora que ya se sabe que eeste año correra con Jaguar lo que queda de temporada, le preguntaria cuales son sus objetivos y los del equipo para lo que resta de campeonato.
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TB5
mensaje Apr 21 2001, 11:49 PM
Publicado: #50


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¡Buena iniciativa Josep Lluís!. ¡Enhorabuena!

En mi opinión con esta idea has hecho felices a muchos foristas.

Espero que esta aparición en el foro no empiece y termine aquí.

Me gustaría que Pedro nos diga, si en su contrato, tiene alguna cláusula con la cual le puedan poner de patitas en la calle por bajo rendimiento.

Un saludo y si puedes transmítele a Pedro, por si no lo ha leído, la euforia que se ha vivido en el foro con la noticia de su vuelta a las parrillas. (ver el topic: MILAGRO ¡¡¡¡¡Pedro correra en Montmelo!!!!!.

¡Ah!, dile también que en Montmeló, sólo se preocupe de colocar el coche por su sitio, que nosotros, con nuestro apoyo, ya nos encargaremos de pisar el acelerador.

¡Suerte!


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PDLR(22/04/2001):
- "En la Fórmula 1 ya tengo suficiente experiencia"
- "...MI OBJETIVO ES SER CAMPE?N DEL MUNDO DE F?RMULA 1..."

Saludos.
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Servia
mensaje Apr 22 2001, 12:07 AM
Publicado: #51


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Bueno, bueno, bueno.....ya no quedan preguntas por hacer!!

A ver:

-Cuando te comunicaron la noticia?Quien? Como reaccionastes?

-Cual es la preparacion pre-Gp(en cuanto a comidas, bebidas, ejercicios fisicos...)

-Quantos Kilogramos se pierden durante la carrera, en caso que la acabes...? Como se recupera todo esto (comida, bebida, y todo eso...)

-Saludara a la aficion!!(foristas en el Circuit y con camisetas identificativas)

Ahora vienen suggerencia para el GP de España:

Si te esplota el motor, dirigete hacia el pitwall de Arrows y aparcalo delante(en la parte de la pista) de manera que dejes todo el humo en la cara de GUALKINSHOW.

Salida: Zig-Zaguea delante de Irvine, QUE NO TE PASE!!, toca suavemente a Bernoldi lanzandolo fuera de pista y a la siguiente vuelta, levanta la mano como quiriendo decir "Perdona, chavalin, otra vez sera...".

Si no va ganando Schumi, quando te doble el primero, haz como Graveltrappen en Brasil, si en qualquier sesion te encuentras a un GUARROUS que te viene a adelantar, sea en la sesion que sea, no le dejes pasar hasta dos curvas o tres mas adelante, que no tengan prisa!!

Y por último, reconciliate con Viladelprat(como te va la relacion con el, habiendo pasado tiempo para resfriar el tema?)

AH! Ahora si que ya por acabar tengo la tactica perfecta para la calificacion!

Cuando haga la vuelta lanzada Alonso, hazle un rebufo(hablñalo con el antes de empezar...) y al inreves despues, como Hakkinen y Coulthard en la calificacion de Estados Unidos '00

SALUDOS A JOSEP LLUIS(QUE BUENO ERES!!) Y A PEDRO(A POR EL PODIUM!!)


PARA LA MEJOR FAMILIA DE F1

SALU2


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Pedro De La Rosa:

"NO HE VENIDO PARA HACER AMIGOS"

PARA LA MEJOR FAMILIA DE F1
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Servia
mensaje Apr 22 2001, 12:08 AM
Publicado: #52


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Perdon: cuando digo lo de comunicar la noticia, me refiero a la que le dijeron que debutaba con Jaguar en Barcelona, ná mas....

PARA LA MEJOR FAMILIA DE F1

SALU2


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Pedro De La Rosa:

"NO HE VENIDO PARA HACER AMIGOS"

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pirrol
mensaje Apr 22 2001, 12:18 AM
Publicado: #53


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Sé que es un poco difícil que conteste estas preguntas pero...
-¿Quién manda en Jaguar?, ¿Rahal? ,¿Lauda?¿los dos?,¿ninguno?
-¿Cómo se puede trabajar con dos jefes que no paran de contradecirse y que llevan un equipo como si fuese un cortijo?.

Gracias y un saludo.
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Sape
mensaje Apr 22 2001, 12:32 AM
Publicado: #54


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preguntale, Que parte del cuerpo duele mas despues de una carrera ?


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See you in the net.
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citro
mensaje Apr 22 2001, 12:44 AM
Publicado: #55


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Cual es la parte del coche que tienen que mejorar.
motor?
chasis?
aerodinamica?
donde creen que esta la mayor debilidad del coche o simplemente hay que mejorar un poco en todos los aspectos?
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pepito grillo
mensaje Apr 22 2001, 12:54 AM
Publicado: #56


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Las mías:

- Crees que es factible la inclusión del botón de edición?

- Crees que el formato Realaudio debe ser incompatible con la sección de noticias?

- Qué crees que hay que hacer con la multitud de topics basura de TU FORO?

Nada más. Siento haberme aprovechado del topic pero c'est la vie.
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Francesc
mensaje Apr 22 2001, 01:03 AM
Publicado: #57


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¡Tío, Jordan! Si le pregunta eso y Pedro contesta "SÍ"[b] ya me puedo morir tranquilo . He escrito mi respuesta después de la tuya y después no me he dado cuenta de lo que has puesto tú.
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Francesc
mensaje Apr 22 2001, 01:06 AM
Publicado: #58


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¡Me he puesto tan nervioso sólo con imaginarlo que hasta la he cagado con las NEGRITAS !
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antiguarrows
mensaje Apr 22 2001, 01:15 AM
Publicado: #59


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Ante todo gracias por la oportunidad que nos brindas.
1º.- ¿Posibilidad de sponsorizacion de REPSOL para el año próximo al equipo JAGUAR?
2º.- Despues de los problemas de inicio de temporada, con el gasto psicológico que han conllevado,¿Para cuando espera la primera actuación antológica de la temporada? ¿Montmeló, Nurbrubring, Monaco?
Gracias y un saludo a todos los foristas.

PD.- ¿Se ve el programa en CSD o Via Digital? ¿Donde?¿Cuando? Gracias por todo.

Los del Hyundai son JASG
Jovenes Aunque Sobradamente Gil***yas


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Quote/ Manuel Fraga: "la calle es mia".
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Kujiro
mensaje Apr 22 2001, 01:50 AM
Publicado: #60


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Bueno,iré al grano:

1) crees que has tenido un papel importante en la rápida evolución de los neumáticos michelin al haber probado monoplazas con bridgestone y luego el Jaguar,que va con michelin?

2) los tiempos obtenidos en los entrenos de esta temporada aparte de los GP's son significativos en lo que se refiere a los pilotos de una misma escuderia?

3) Quien te parece más competitivo: Verstappen,Irvine o Burti?

4) Tu inesperada vuelta a la competición, puede hacerte ganar algo de tiempo debido al plus de motivación que seguramente te ha dado la noticia?

P.D: Gracias Josep LLuís por darnos esta oportunidad. Dile a Pedro que a ver si le da un pequeño tirón de orejas al webmaster o al responsable de algun que otro fallo que ha tenido la web (si él es el responsable el tirón de orejas se lo das tú XD)
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