F-1 paralela Opciones

[inferno]

No suelo abrir nuevos temas, aunque he leido una noticia que os trasncribo a continuación. He buscado en el foro algún tema relacionado con esto, y no lo he encontrado.

DaimlerChrysler's Hubbert threatens to set up rival F1 series

AFX News Limited March 27, 2001


FRANKFURT (AFX) - DaimlerChrysler AG board member Juergen Hubbert said carmakers are ready to set up a rival Formula 1 motor racing series if their interests are not properly satisfied within the current format.

Speaking in an interview with Handelsblatt, Hubbert reiterated the desire of the carmakers to take their own stake in Formula 1 holding company SLEC, after the media company KirchGruppe acquired a majority holding earlier this year.

"Without the manufacturers taking part, Formula 1 is merely a circus", he said.

"We (the carmakers) are in agreement and have the will to create something ourselves in the case of no sensible solution being found. We have the power and would be ready to channel this strength in another direction", he added.

Analysts believe that other carmakers alongside DaimlerChrysler interested in acquiring a holding in Formula 1 include Fiat SpA, Ford Motor Co and Jaguar

Parece que vuelven a aparecer rumores sobre campeonatos paralelos de F1, o como los quieran llamar. En este caso, es Daimler-Crhysler quien suelta prenda. Al menos, es lo que entiendo de la noticia. Me gustaría saber que opinais del tema.

A mí, personalmente, me parecería desastroso. La F1 perdería todo el sentido en cuanto a lo que la rodea: tecnología, rivalidad, pilotos, etc.

[FORFI 1.1 CLX]

¿¿ y yo que no se en que periodico, canal... hoy una vez que iban a hacer un campeonato "como de F1" con coches todos iguales de los equipos de FUTBOL mas importantes del continente...??

Os lo juro, me quede pasmado...

Viva mi forfi,que se quiten los minardis, que voy yo

[FORFI 1.1 CLX]

donde dice HOY tendria que decir OÍ.

quiero un boton de edicion!!

Viva mi forfi,que se quiten los minardis, que voy yo

[FORFI 1.1 CLX]

lo pongo BIEN que si no se crean confusiones...


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¿¿ y yo que no se en que periodico, canal... oí una vez que iban a hacer un campeonato "como de F1" con coches todos iguales de los equipos de FUTBOL mas importantes del continente...??

Os lo juro, me quede pasmado...

(esta es la buena)


Viva mi forfi,que se quiten los minardis, que voy yo

[zeven]

Yo también lo leí.

[uri]

Miraros este link

http://www.filnet.es/delarosa/castella/for...alse&S=True

"Irvine is as slow as the superlicense allows"

[blackadder]

Si, el rumor campeonato organizado por los equipos de futbol aparecio en Marca (creo haberlo leido alli) hace unos meses, pero se hablaba de una F-3000. Los impulsores del proyecto eran el Barça y el Milan.

Asi culaquiera, con la gasolina gratis...

Por cierto, el Newcastle Utd. ya patrocino el año pasado a un (creo) Lister en el campeonato de GT.

Inferno, el topic me parece interesante. Con algo mas de calma dare mi opinion.

Un saludo

[FORFI 1.1 CLX]

yo ya pensaba que habia sido una pesadilla o algo asi... gracias por aclararmelo!

Viva mi forfi,que se quiten los minardis, que voy yo

[a.diz]

al final no será nada..



If you tolerate this, your children will be next...

[MAICO]

Subo el topic después de leer esto en El Mundo por la tarde: " Los constructores deciden crear un campeonato paralelo al de F1". Pego el enlace: http://www.elmundodeporte.com/2001/04/04/f1paralela/

[Ferrari27]

A mí me parece muy bien que creen campeonatos, cojonudo, pero ninguno rivalizará nunca con la F1, ni por historia, ni por glamour ni por calidad de pilotos (espero). No me hago a la idea de que exista un campeonato de coches de carreras que eclipse a la F1.

Saludos.

[antiguarrows]

Es normal lo del interes del Barça y el Milan, como en la Champions no rascan bola pues a distraer la atencion de sus aficionados.
Por cierto el Marca es el periodico deportivo que mas falla en sus noticias y pronosticos.

Un saludo a todo el foro.

[inferno]

¿Que pasaria si, por ejemplo, Jaguar, Toyota, Honda, Renault, Mercedes, etc, se pasaran al paralelo? Pues que se quedaría la F1 con Ferrari, a menos que se pasara también, peleando con Minardi, Prost, etc. ¿Tendría algún interés esta F1?

O si se pasaran los buenos pilotos al campeonato paralelo, ¿tendría algún interés la F1 para ver a pilotos no tan buenos (no menciono a nadie)?

Miedo me da.

[MAICO]

"Disputa Kirch/ACEA: los constructores de automóviles toman ventaja" sacado de F1LIVE http://www.f1-live.com/f1-2001/es/headline...404202322.shtml
En el enlace que ponía ayer lo afirmaba Paolo Cantarella, que no es desconocido precisamente. Al final quedará en nada y será para hacer presión.

[XVR]

Así es, Ferrari también está en el ajo.

A mi también me da que al final no llegará a pasar, pero sí tengo claro que si pasara, todo este tema de la historia de la F1, de que la gente preferiría el campeonato "original", etc., es un cuento. El público y los sponsors rápidamente (y lógicamente) se pondrían del lado del campeonato que les ofreciera los mejores coches y los mejores pilotos, aunque no se pudiera llamar oficialmente F1 ni estuviera sancionado por la FIA. Esto es, ni más ni menos, lo que ha ido pasando con el tenis, el ajedrez, la liga europea de basket...

Affermiamo che la magnificenza del mondo è estata arricchita da una nuova bellezza: la bellezza della velocitá

[calboretto]

Por lo leído en prensa estos días, parece que los grandes constructores automovilísticos presentes en el campenoato(Ford, Fiat, Renault, Toyota, Honda, Mercedes, ...etc.) no están de acuerdo con la concentración de los derechos de TV en manos del grupo Kirsch, por lo que implica de riesgo en un futuro inmediato de pasar a las retransmisiones de pago y, como consecuencia inmediata, la pérdida de audiencia (y de publicidad) de la F1 y la consiguiente dificultad para rentabilizar la enorme inversión de esos Fabricantes en la F1.
El tema es complicado, puesto que no es factible creer en una F1 sin esos grandes fabricantes, pero los derechos de TV que Kirsch ha adquirido valen una pasta y es lógico que confíen en rentabilizar esa inversión. De todas formas, están condenados a entenderse.
Mientras tanto se van a ir sucediendo una serie de movimientos tácticos para que cada uno de ellos esté en la posición más fuerte posible para una posible negociación.

Que Dios os lo pague con muchos hijos...

[inferno]

Pues la cosa sigue. Ahora ya hablan de fechas (para el 2.008), y hasta de marcas. Os lo pego de F1.com

Formula1's major carmakers have announced their intent to set up a rival open-wheel single seater racing series. This follows the acquisition of a 75% stake in Bernie Ecclestone's holding company, SLEC, by the German media groups, Kirch and EM.TV. Ecclestone retains a 25% interest.
The manufacturers stated some time ago that if the majority stake in the company were to be taken by a media group they would consider setting up a rival racing series, as they felt this move would not be in their best interests or in the best interests of the sport.

They expressed particular concerns that Kirch might migrate television coverage to PayTV, but the German company has made statements about its commitment to ongoing free-to-air coverage for the sport, which should have reduced these worries.

There have also been rumours that the automotive group, comprised of Fiat, Ford (owner of Jaguar), BMW, Renault and DaimlerChrysler, have approached Formula One Management boss, Bernie Ecclestone, about running the series.

"As a result of recent developments and in the best interests of motor sport, it has been unanimously agreed to set up a joint company, the purpose of which will be to establish, as soon as possible, a new open-wheel single-seat racing car series," Paolo Cantarella, Chairman of both the European Automobile Manufacturers Association and Fiat, said today (Wednesday).

Yesterday Max Mosley, President of the FIA, expressed pessimism over the likelihood of a deal being finalised for the sale of 100 years TV rights to SLEC. Today he commented that the FIA would not block the setting up of a rival series. Under EC competition law, it would be difficult for the FIA to block the series, provided it complied with normal rules.

Crucially he stated that he expected the manufacturers would only start operating the new series once the Concorde Agreement came to an end. This agreement governs the relationship between the FIA, Ecclestone's companies and the teams, and runs until 2007.

Both the FIA and Ecclestone are thought to favour the sale of a 35% SLEC stake to the manufacturers. The stake was to be sold by Kirch. Observers have speculated that both the Mosley statements and the manufacturers announcement, indicates that the negotiations between Kirch and the manufacturers has become difficult, and that both statements could be manoeuvring.

Last week Kirch paid $1 billion to exercise an option to buy a 25% SLEC stake, and also concluded the purchase of an additional 24.5% stake from EM.TV. Now Kirch faces threats that the 100 year rights deal may not complete, and the manufacturers have formally announced their intention to form an alternative sport.

Hence this immediately undermines the value of their investment. And that investment has probably been used as security for the financing raised to pay for the SLEC shares.

The combined threats of Mosley and the manufacturers may be intended to put pressure on Kirch, a company which is notoriously tough in negotiations. The German media company has recently hit the headlines in both Germany and the UK over the sale of TV rights for the next Football World Cup.

In 1980, Bernie Ecclestone, then running FOCA (Formula One Constructors Association), led a break away to form the World Federation of Motor Sport (WFMS). At the time Max Mosley was the FOCA lawyer.

The split was the result of a battle with FISA, part of the FIA. The concept was short lived, with Ecclestone's endeavours being thwarted by the circuits, which sided with FISA. He may have lost that battle, but he eventually won the war. Unsurprisingly the uncertainty created by the breakaway also damaged team sponsorship.

On current form, the Ecclestone v Kirch battle, which always promised fireworks, could become an epic.