PREVIO/CARRERA G.P. MÃ?XICO 2017 Opciones

[jonrodriguez]

RECORDAR QUE EL 29 DE OCTUBRE A LAS 02:00AM HAY QUE ATRASAR 1 HORA EL RELOJ

GRAN PREMIO DE MÃ?XICO 2017
27-28-29 Octubre 2017
Autódromo Hermanos Rodríguez

Primer Gran Premio: 1963
Longitud: 4,304 km
Duración de la Carrera: 71 vueltas (305,354 km)
Piloto con más victorias: Jim Clark, Alain Prost, Nigel Mansell (2)
Piloto con más poles: Jim Clark (4)
Equipo con más victorias: Lotus, McLaren, Williams (3)
Equipo con más poles: Lotus (6)

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:



El Circuito

Una vuelta onboard con Lewis Hamilton

Neumáticos



Ganadores del GP de México:
1963 Jim Clark (Lotus)
1964 Dan Gurney (Brabham)
1965 Richie Ginther (Honda)
1966 John Surtees (Cooper)
1967 Jim Clark (Lotus)
1968 Graham Hill (Lotus)
1969 Denny Hulme (McLaren)
1970 Jacky Ickx (Ferrari)
1986 Gerhard Berger (Benetton)
1987 Nigel Mansell (Williams)
1988 Alain Prost (Mclaren)
1989 Ayrton Senna (McLaren)
1990 Alain Prost (Ferrari)
1991 Riccardo Patrese (Williams)
1992 Nigel Mansell (Williams)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)
2016 Lewis Hamilton (Mercedes)

Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO DE M�XICO

Clasificación 2016



Carrera 2016



TOPIC PREVIO/CARRERA GP MEXICO 2016

RECORDAR QUE EL 29 DE OCTUBRE A LAS 02:00AM HAY QUE ATRASAR 1 HORA EL RELOJ

HORARIOS
Viernes.
17:00 Libres 1
21:00 Libres 2

Sábado.
17:00 Libres 3
20:00 Clasificación

Domingo.
20:00 CARRERA

Horario de emisión de Movistar TV:
http://www.plus.es/formula1/horarios

[jonrodriguez]

AS� VA EL CAMPEONATO DE F�RMULA UNO:

Campeonato del Mundo de Pilotos.

01. Lewis Hamilton 331
02. Sebastian Vettel 265
03. Valtteri Bottas 244
04. Daniel Ricciardo 192
05. Kimi Raikkonen 163
06. Max Verstappen 123
07. Sergio Pérez 86
08. Esteban Ocon 73
09. Carlos Sainz 54
10. Felipe Massa 38
11. Nico Hulkenberg 34
12. Lance Stroll 32
13. Romain Grosjean 28
14. Kevin Magnussen 15
15. Stoffel Vandoorne 13
16. Fernando Alonso 10
17. Jolyon Palmer 8
18. Pascal Wehrlein 5
19. Daniil Kvyat 5
20. Marcus Ericsson 0
21. Antonio Giovinazzi 0
22. Pierre Gasly 0
23. Brendon Hartley 0
24. Jenson Button 0
25. Paul Di Resta 0

Campeonato del Mundo de Constructores.

01. Mercedes 575
02. Ferrari 428
03. Red Bull - TAG 315
04. Force India Mercedes 159
05. Williams Mercedes 68
06. Toro Rosso Ferrari 53
07. Renault 48
08. Haas Ferrari 43
09. Mclaren Honda 23
10. Sauber Ferrari 5

[tenista]

Yaaaaaaaa?

Como mola y sin empezar el anterior GP

Grande Jon!!

[tenista]

Toro Rosso confirma a Gasly y Hartley para México
https://www.motor.es/formula-1/brendon-hart...-201740574.html

[Bobo]

Siempre grande Jon. Además, recordándonos con insistencia el cambio de hora. Gracias.

[tenista]

Siempre grande Jon. Además, recordándonos con insistencia el cambio de hora. Gracias.

A mi me lo vas contar, trabajo el sabado de noche

[jonrodriguez]

Siempre grande Jon. Además, recordándonos con insistencia el cambio de hora. Gracias.

Lo hago también por mi mismo, anda que no habré liado alguna por tener mal la hora

[tenista]

http://www.caranddriver.es/formula-1/gran-...-mexico-f1-2017

[tenista]

http://www.caranddriver.es/formula-1/gran-...-mexico-f1-2017

[Bobo]

Lo hago también por mi mismo, anda que no habré liado alguna por tener mal la hora

No es escusa.

Tu aceptas el agradecimiento y punto.



Nota: parece que mi teoría se confirma, con menor densidad de aire y mas calor, el Honda tira mas. Esperemos a ver en carrera.

Saluditos.

[x2fer]

Con el tiempo marcado por Alonso en la Q1 sería 9º en la Q3... la presencia McLaren en Q2 ha sido testimonial por las penalizaciones a aplicar, usando los mismos neumáticos que en la Q1 ... casi como la de Williams... a ver donde llega Alonso saliendo 18º.

Carlos muy bien... ahora toca superar a Hulkenberg en carrera.

[tenista]

Sainz, 9º: Una clasificación muy positiva
El español clasificó por detrás de su compañero Hülkenberg e indica problemas para encontrar el ritmo en el primer sector del circuito.

Carlos Sainz saldrá en México desde la novena posición. El piloto español ha conseguido pasar por segunda vez consecutiva a la Q3 desde su llegada a Renault, aunque, en esta ocasión, Nico Hülkenberg se ha llevado la particular batalla entre ambos. El piloto alemán partirá justo por delante del madrileño.

"Una clasificación muy positiva, tato para el equipo como para mí. Contento y a por mañana", asegura Sainz a Movistar F1.

El español reconoce haber tenido problemas de conducción durante el primer sector del trazado, donde no ha conseguido alcanzar el ritmo en toda la sesión.

"He estado siguiendo siempre un poco la estela de Nico. Ver también cómo mejora el coche a medida que va pasando la clasificación. Desgraciadamente no he podido mejorar casi nada desde la Q1 a la Q3, al contrario que en Austin, donde mejoraba mucho y tenemos que investigar. Iba muy cómodo con el coche menos en el primer sector, me faltaban siempre una o dos décimas, pero a parte de eso muy contento", afirma.

"No sé cuánto extra de potencia tendrá Hülkenberg en ese primer sector, tengo que ver los datos, pero sí me falta siempre bastante en el primer sector. Para mañana no lo sé todavía; no lo he pensado", concluye.


http://www.caranddriver.es/formula-1/sainz...on-muy-positiva

[tenista]

No es escusa.

Tu aceptas el agradecimiento y punto.



Nota: parece que mi teoría se confirma, con menor densidad de aire y mas calor, el Honda tira mas. Esperemos a ver en carrera.

Saluditos.

Mirate este vídeo
https://twitter.com/AndBF11/status/924263982042578945

Creo que te sacartá de dudas.

[tenista]

Alonso no salió a Q2: Hoy hemos tenido el mejor coche
El piloto asturiano se mostró muy satisfecho con el McLaren a pesar de no participar en la segunda ronda clasificatoria para ahorrar neumáticos.

Fernando Alonso comenzará la carrera en México desde el fondo de la parrilla debido a las sanciones por cambiar elementos del motor de su McLaren, pero el asturiano tuvo tiempo para lucirse en Q1. Alonso marcó el quinto mejor tiempo en la primera ronda clasificatoria y se quedó a menos de dos décimas del registro más rápido. Tras esta destacable actuación, el equipo de Woking decidió no salir a Q2 para ahorrar neumáticos para una carrera donde tanto Alonso como Stoffel Vandoorne se verán obligados a remontar.

El coche esta mañana y en la clasificación se ha comportado increíble. En las curvas hay un agarre muy bueno que permite conducir de forma intuitiva y con facilidad. Llegamos a la clasificación sin haber probado en el tercer entrenamiento libre con poca gasolina. Estábamos a décimas de la pole provisional en ese momento, así que de momento ha sido un fin de semana espectacular, declaró Alonso ante las cámaras de Movistar F1.

A pesar de utilizar una versión antigua del motor Honda, McLaren introdujo varias mejoras aerodinámicas que han mejorado el rendimiento del coche. El asturiano se mostró muy satisfecho con el monoplaza y la velocidad mostrada a lo largo del fin de semana. El motor es el mismo. Hoy tenemos el motor anterior. Ayer pusimos el nuevo y lo reservamos para Brasil y Abu Dhabi. Volvimos a la especificación más antigua que tenemos, explicó.

Todas las mejoras son gracias a la aerodinámica sobre todo, y a algo de suspensión que hemos traído en las últimas carreras. Hoy hemos tenido el mejor coche en pista por primera vez en tres años. Es posible que este sea nuestro mejor fin de semana de todo el campeonato. Por desgracia, tenemos la penalización del motor y saldremos últimos y penúltimos, añadió Alonso.

Debido a las sanciones y a las escasas opciones de puntuar, McLaren encara la carrera como un test para preparar la próxima temporada. Será casi imposible coger puntos porque en esta recta apenas vamos a poder adelantar, pero estamos preparando 2018 de la mejor manera posible, admitió Alonso.

Tenemos algunas ideas de cara a mañana para probar en carrera para mejorar la consistencia. Probaremos diferentes cosas y estrategias. Será un test para mejorar el coche en carrera. Si no hay coche de seguridad o abandonos, será complicado adelantar o estar en los puntos, apuntó.


http://www.caranddriver.es/formula-1/alons...-el-mejor-coche


El "Zasca" a Honda, se escucho desde España...

[Bobo]

Mirate este vídeo
https://twitter.com/AndBF11/status/924263982042578945

Creo que te sacartá de dudas.

No se muy bien lo que quieres que observe pero, tras ver el video cuatro veces...

En la recta ya se observa la superior potencia del Mercedes. Seguro que el chasis también influye que, en rectas, es el mejor. Creo que en eso no hay duda, como que el motor de Lewis es mejor que el de Fernando.

Alonso aprovecha mejor los límites de la pista y hace mucho mejores trazadas. Siempre ha sido un Maestro al saber cuando "comerse" un piano y cuando no, para preparar las siguientes curvas. Creo que se ve perfectamente en la primera curva. Suele frenar mas tarde, mas profundo y, aunque pierde esas milésimas de la frenada mas fuerte, la salida es mucho mas cerrada (se arrima al piano mucho mas), con mucha mayor tracción por el ángulo con que toma las salidas de las curvas, mas interior, con mas pista de aceleración sin temor a salirse al exterior, pudiendo pisar mas a fondo que otros. Ahí mismo, Hamilton tiene que pelear con el coche y retenerlo para no irse mientras Alonso va a tope usando el piano.

El volante del McLata gira mucho menos que el Merche, lo que le tiene que dar una mayor sensibilidad y finura en las curvas. El inglés tiene que hacer mas esfuerzo y le vibra mas (o eso es lo que veo cuando no los tapan los cascos).

En las curvas rápidas, el coche alemán tira de motor y lo cruje.

No me parece comparable para lo que digo.

Lo que yo quiero observar es la misma vuelta del McLaren con y sin coches delante. Ahí veremos cómo afecta el flujo de aire al coche, al mismo coche. Veremos la diferencia de prestaciones cuando va solo y cuando lleva un coche a 1,5 segundos, a 3 o a 5, en el mismo tramo de recta. Ver si se le escapan y cuanta prestación pierde según se le escapa el coche de delante. Resumiendo a qué velocidad llega a final de recta iendo solo y con un coche delante a diferentes distancias.

Nota: Seguro que, por fastidiar, hoy se pasa toda la carrera detrás de un lentorro o solo. Para no poder comparar, mas que nada.

Por cierto, hoy no voy a poder ver la carrera, ya me contaréis si podéis observarlo.

Saluditos.

[Bobo]

Acabo de llegar a casa. ¿Que hacen Hamilton y Carlos los últimos?

Enhorabuena Lewis.

Nota: Cada vez que Pedro dice "Totalmente" pego un trago y suelo coger unas cogorzas...

¡Que error! Se han olvidado del título de Kimi. Son 11 títulos de 4 pilotos.

[tenista]

@ellarguero
📻@PedrodelaRosa1 a Alonso, en @ElLarguero: "Me molesta mucho verte siempre defenderte... ¿Cambiará el año que viene?"

http://play.cadenaser.com/audio/001RD010000004775909/

[Bobo]

Interesante la respuesta de Fernando al admitir que la mejora en el tramo final del campeonato es porque los elementos aerodinámicos al principio, que llevaban 15 mejoras y solo funcionaban 7 y ahora...

No menciona para nada mejora del motor. Curioso.

[tenista]

Mi GP

El toque de Vettel a Hamilton, evitó que viésemos probablemente la mejor carrera de la temporada. Está claro, que el toque debió romper algo más al Inglés, porque Vettel volaba.

Max, que está que se sale, dejó tanto a Bottas como a Kimi, por los suelos. Con esa piazo de recta, solo Vettel y Hamilton le hacían sombra. Como, cuando y por donde quiso. Empezando con la salida. Incluso hizo que la tv se dedicara a otros coches. Resuelto el GP, desde la salida.

Bottas y Kimi, ayer, no se merecieron los coches que conducen. Por el contrario, Ocon y Perez pisan fuete.

Stroll, este tiene su GP particular. De casi hacer el ridículo, a meterse quinto y pisando los talones a Ocon. Lo que tiene verse delante. Encontro el camino, justo cuando era necesario.

Richi, se encontro de nuevo con los problemas de su Red Bull.

Magnussen, "El Muro", volvió a demostrar que como llegue a tener un buen coche... Que Muro, Que bicho, Que jodío...

Alonso "La Roca". Otro que le va el juego. Hamilton tuvo que flipar.

Carlitos, que no lo vimos en tv, pero sí intuimos que algo pasaba en livitiming, pincho y tuvo que dejar el Reanult muuu tocado, porque no podía ni con el Sauber.

En fin, que nos entretuvimos y al menos vimos de nuevo a Hamilton Campeón del Mundo, pese a lo que esperaban en Ferrari. Así, tranquilamente, otros cuatro títulos. Y este, tras lo de Rosberg, le tiene que saber muy bien.


Soy yo, o los cuatro de Hamilton me parecen mucho más que los cuatro de Vettel...

[ABCV]

Un toque que pone punto y final al campeonato

http://enfermosdelmotor.blogspot.com.es/20...y-final-al.html