Fichajes/Rumores temporada 2003 Opciones

[revolutionman]

Oye, hay que leerse un par de paginitas previas, eh?

[juannillo]

Lo de Button en BAR no me acordaba, pero tienes razón. Bueno, aún así... que follón de asientos libres que todavía hay...

[revolutionman]

Según thef1.com y f1-live.com, Verstappen podría ser el elegido para correr en Toyota en 2003:

http://f1.racing-live.com/es/index.html
http://www.thef1.org/noticias/2002/noticia_7011.htm

las cosas no son como empiezan, sino como terminan

[KIT]

Bueno queda un candidato menos para los asientos libres que restan.

M.SALO: SE RETIRA¡¡¡, Mirad F1 live, palabras del propio Salo.

pues vaya ahora entiendo que lo de Mcnish se veia pero no lo de Salo aqui teneis el porque.

Pues me parece un buen candidato para TOYOTA Verstappen y E.Irvine (quizás Toyota son los unicos que le pueden mantener el sueldo al irlandés)
Por lo que veo a Toyota le gustan los pilotos experimentados así que no me extrañaria que se decantasen por uno de los dos, aunque es normal habiendo empezado de 0 esta temporada.

Pues lo siento por Salo la verdad. (Segun he leido por ahi SALO esta falto de motivación para seguir compitiendo)

Un saludo a todos y...
FORÇA PEDRO¡¡¡

[revolutionman]

Visto lo visto, yo apuesto por Verstappen en Toyota -información que parece está al caer- como lo de Webber en Jaguar. Así pues, salvo sorpresa o salvo que a Eddie no le paguen en Jordan lo que él cree valer (me recuerda un poco al chiste de los Argentinos) el círculo está cerrado -sólo quedan las 3 escuderías que no se sabe como ni cando van a continuar (Arrows, Phoenix y Minardi)

las cosas no son como empiezan, sino como terminan

[AngelJR3]

Entonces la parrilla queda asin:

Ferrari - M.Schumacher R.Barrichello
Williams - R.Schumacher JP.Montoya
McLaren - D.Coulthard K. Raikkonen
Renault - J.Trulli F. Alonso
Sauber - H.Frentzen N.Heidfeld
Jordan - G.Fisichella Irvine? Sato?
B.A.R - J.Villenueve J.Button
Jaguar - P.DelaRosa Webber? Irvine?
Toyota - O.Panis DaMatta?
Minardi - Davidson? Wilson?
Arrows - Bernoldi? ???

corregidme si me equivoco, pero minardi sabe sus pilotos del año que viene? su motor? patrocinador? (lo mismo que Arrows)

[Homer Simpson]

De Minardo se sabe que ha firmado por tres años con la petrolera mas importante de Rusia, lo que no se es que tipo de patrocinio.
Respecto al motor, Stoddart ha dado a entender que busca un acuerdo con Ford(o Cosworth), y una vez dijo que queria a Wilson y Davisson y al dia siguiente que queria a un piloto americano y a uno con experiencia(q tendra q ver?).
Tambien Peter Sauber ha dicho que desearia un acuerdo con VW( y tiene un equipo integramente alemán...).
Yo tambien siento lo de Salo, se ha pasado dos años en "blanco" con Toyota cuando dejo a Sauber(q segun se fue el se convirtio en un equipazo) pensando que en Toyota tendría futuro...

[revolutionman]

Ferrari - M.Schumacher R.Barrichello
Williams - R.Schumacher JP.Montoya
McLaren - D.Coulthard K. Raikkonen
Renault - J.Trulli F. Alonso
Sauber - H.Frentzen N.Heidfeld
Jordan - G.Fisichella Irvine
B.A.R - J.Villenueve J.Button
Jaguar - P.DelaRosa Webber?
Toyota - O.Panis DaMatta? Verstappen?
Minardi - Davidson? Wilson?
Arrows - Bernoldi? ???Verstappen?

Esto es más mi opinión que la realidad, pero queda más simplificado. Los sin-interrogante son fijos ahora mismo.

Pobre Salo. La F1 es cruel, como la vida misma.

las cosas no son como empiezan, sino como terminan

[revolutionman]

Dicen que "agua que no es de beber, debes dejarla correr. Aún así aqui pego esto por si alguien quiere beber de las mismas fuentes informativas que PFF.

"El mercado de fichajes sigue en efervescencia

Pedro F. Flores - Enviado especial a Spa-Francorchamps
Toyota y Sauber han sido los encargados en romper el fuego dando algunas sorpresas previas a la disputa de la prueba belga. La escudería nipona desvelaba sus intenciones de prescindir de sus dos actuales pilotos (Salo y McNish) y anunciaba la llegada del francés Olivier Panis al que han firmado un contrato de dos temporadas. Toyota rompía de esta forma las predicciones de que tan solo el británico McNish iba a ser el destituido y en un escueto comunicado le agradecía a él y al finlandés Salo su arduo trabajo durante dos temporadas con la escudería.

Mika Salo (que dicen no se esperaba esta situación) ha decidido retirarse del Mundial de F1 al acabar el año y su puesto vacante en Toyota tiene varios candidatos al acecho. Hasta ahora parecía que el mejor posicionado era el brasileño Cristiano Da Matta (actual líder del campeonato CART americano) que llegaría con un aire nuevo para ayudar a Toyota a potenciar su imagen automovilística en Brasil, un país en el que acaban de inaugurar una nueva factoría de montaje destinada al mercado del Cono Sur.
Pero con el anuncio de Sauber de la llegada de Frentzen para el 2003 en lugar de Massa al que se le ha ofrecido un puesto de probador y reserva en el equipo, las cosas han cambiado un poco. El manager de Massa se ha puesto rápidamente manos a la obra ofreciendo los servicios de su representado a varios equipos entre los que se encuentra Toyota y Jordan principalmente.

Minardi por su parte tras la llegada de un fuerte inversor ruso va a probar la próxima semana a un piloto de esa nacionalidad. En Fiorano el martes va a subir al PS02 a Sergei Ziobin para que ruede frente al malayo Alex Yoong que de esta forma iniciara su test especial para un retorno cada vez más difícil y complicado a la F1. Todo apunta a que los pilotos de Minardi para el 2003 van a ser una de las grandes novedades de la temporada. Se especula con que el dinero ruso va a sustituir al malayo que nunca llegó para que un piloto del Este se suba a un F1 en lugar de Yoong.

Por otro lado, la casi segura marcha de Mark Webber a Jaguar a cambio de motores Ford a mejor precio dejaría bacante un asiento que parece predestinado para el británico Justin Wilson que tras ganar la F.3000 se quedaba apeado de la máxima categoría por su gran altura. Su algo más de 1,90 m complica mucho el diseño de los habitáculos para acomodarle. Por eso tras probar con Jordan su fichaje fue desestimado y llegó el nipón Sato. Ahora en Minardi Paul Stoddart ha anunciado el interés de contar con Wilson en el 2003 y que para ello van a construir un habitáculo más amplio en el PS03.

Terra Deportes






las cosas no son como empiezan, sino como terminan

[theeps]

Hola,
Supongo que el acuerdo de Minardi sera con LUKOIL la empresa que patrocinaba años atras alequipo ARDEN de Formula 3000, que si no recuerdo mal patrocinaba a su veza un truño de piloto ruso llamado Viktor Maslov que era mas malo, incluso, que Alex Yoong. Espero que ni se les ocurra montarlo en un Formula 1, vamos, a su lado gente como Yoong, Mazzacane o Ricardo Rosset son grandes figuras.

Un Saludo

Guillermo

[crash-man]

"Oastler se compromete con Jaguar como jefe de ingenieria" de F1-live.com

Parece que estuvo en Bar y lo invitaron a largarse (siempre según f1-live).

A mi me gusta la F1, pero conocimientos de historiales, curriculus ect no tengo ni idea, asi que la pregunta es simple:

¿Eso es bueno para Jaguar, y en consecuencia para PDLR???.

Si como ingeniero es bueno, ¿por que lo "invitaron" a marcharse de Bar?

Espero los comentarios de los eruditos de este foro. Gracias


Nunca sabrás quién tiene razón, pero siempre sabrás quién manda

[kikuata]

Pos la última que ha dado el Jesús Fraile es que Wilson correrá con un coche amarillo la próxima temporada, que al parecer ya esta firmado, eso ha dicho mas o menos, ha dicho que seguro, que le haría un coche a su medida...amarillo es solo Jordan... ya veremos...

[killigan]

¿Creíais que ya habíais visto a Alex Yoong por última vez? ¡Pos no! Paul Stoddart ha asegurado en la tele que el inconmensurable Alex Yoong volverá a estar destrás del volante en Monza.

[PHILIP]

Yoong no es un piloto competitivo, pero yo recuerdo que al año pasado no lo hacia tan mal en un monoplaza mucho peor del que lleva ahora...quedaba ultimo, ya lo sé, pero no estaba tan cerca de quedar fuera de clasificacion como este año.

Otra cosa...la formula uno se está llenando de pilotos ingleses...ahora Wilson...que no digo que no sea bueno...pero me gustaría ver a Montagny, da Matta...no se, alguien un poco mas original.

[killigan]

La Fórmula 1, como sabes, casi siempre ha estado abarrotada de pilotos ingleses. No es nada extraño que ahora mismo haya unos cuantos, si tenemos en cuenta que de los once equipos que compiten, seis tienen su sede principal en Inglaterra. A mí, de hecho, lo que me sorprende es que no haya más ingleses. Fíjate que ni Williams, ni Jordan, ni BAR, ni Arrows han contado este año con compatriotas en sus filas... Hace tiempo todos los equipos ingleses tenían pilotos ingleses. Así que si no te gusta que haya tantos ingleses en la F1, piensa que podría ser peor.

[Marzal]

Pues que Oastler vaya a Jaguar despues de Bar no se si es bueno o malo, pero que ya se pueden espabilar y organizarse esta claro, a estas alturas de año el coche de la temporada que viene debería estar bastante avanzado

[Homer Simpson]

Yo lo que creo es que mientras Minardi siga teniendo que estar con un piloto claramente no competitivo no podra progresar...
No tenía Hertha(en la lista de Minardi) patrocinio de Red Bull?
Al menos los motores Ford serán mejores que los Asiatech, espero.

[JP79]

Es curiosa esta imagen...
Página 2 Foto 2

http://f1.racing-live.com/es/index.html

¿qué hace Lauda hablando con Bernoldi y alguien de Sauber? Fijaros al fondo en Tom WalkinSHOW... ¿es para reirse? Lo siento, pero está como una auténtica chota.

-----Gentleman start your engines!-----

Saludos.

[killigan]

¿Sabéis quién ocupará la plaza de Takuma Sato la próxima temporada? El propio Takuma Sato. Lo ha confirmado Eddie Jordan en la ITV. Según Jordan, Sato es un "talento natural".

[revolutionman]

Y que hacían ahí, pasando la ITV del coche de SATO?

las cosas no son como empiezan, sino como terminan