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PREVIO/CARRERA TOSCANA 2020, Formula 1 Pirelli Gran Premio Della Toscana Ferrari 1000 2020 |
Sep 6 2020, 09:51 AM
Publicado:
#1
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 2.724 Desde: 11-March 08 De: Erandio Usuario No.: 3.919 |
GRAN PREMIO DE LA TOSCANA FERRARI 1000 2020 11-12-13 de Septiembre del 2020 Mugello Circuito de Mugello Primer Gran Premio: 2020 Longitud: 5.245m. Duración de la carrera: 59 vueltas (309.455km) Web Oficial del Circuito Trazado del Circuito: El circuito desde Google Maps El Circuito Una vuelta Onboard a Mugello con un Ferrari F2008 Vueltas onboard a Mugello con Marc Gene en un Ferrari 412T2 de 1995 Neumáticos elegidos HORARIOS Viernes. 11:00 Libres 1 15:00 Libres 2 Sábado. 12:00 Libres 3 15:00 Clasificación Domingo. 15:10 CARRERA Meteorología para el Gran Premio de la Toscana. Horario de emisión de Movistar TV: http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1 -------------------- CAMPEÓN DE LA PORRA 2007 POLEMAN Ex aequo 2020 |
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Respuestas
Sep 15 2020, 08:16 PM
Publicado:
#2
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 787 Desde: 10-January 10 Usuario No.: 6.787 |
Otro paseo de Hamilton y otra carrera que, salvo por los incidentes, ni fu ni fa. Está claro el paseo que se está dando estos últimos años, que tiene mucho tiempo en pensar en otras cosas, sino, estaría más centrado en lo suyo.
Respecto al incidente, bueno, yo en la carrera, escuchando a los comentaristas, centré las culpas en el SC. Viendo ahora distintos comentaríos, qué decir; después de lo que pasó, parece que la norma es nueva y los pilotos no saben las distintas posibilidades que pueden surgir: que el de delante acelere, frene, acelere... Pero también hay que decir, desde el punto de vista de los pilotos y recordando el on board de Carlos, que el piloto está vendido y no ve lo que hacen los que están más delante, por lo que ante esta situación poco puede hacer pues no puede permitirse que el que está justo delante se le vaya. Deberían reflexionar sobre ello. A mí, por ejemplo se me ocurre que a partir de cierta distancia de la resalida, el de delante ya no pueda reducir la velocidad, con lo que los que están más atrás no tengan inequívocos de que la carrera ya se ha lanzado, una vez se esté acelerando. Comentar también lo de los Ferrari. Ni me gusta un dominio absoluto como Mercedes ni que una escudería de ese nivel está tan retrasada; como en su día tampoco me gustaba con McLaren. Ahora, habrá que ver si esto es por una penalización de lo del año pasado y la próxima temporada cambia, o realmente ha sido un mal diseño. |
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