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Publicado por: jonrodriguez el Mar 7 2020, 10:14 AM

Primer Gran Premio: 1996 -1985, primer GP de Australia-
Longitud: 5.303Km.
Duración de la Carrera: 58 vueltas (307.574km)
Record Vuelta Rápida: 1:24,125 Michael Schumacher - Ferrari (2004)
Piloto con más victorias: Michael Schumacher (4)
Piloto con más poles: Lewis Hamilton (8)
Equipo con más victorias: McLaren (11)
Equipo con más poles: McLaren (10)

http://www.grandprix.com.au/

Trazado del Circuito:



El Circuito

Una vuelta al circuito con https://www.youtube.com/watch?v=fnUZFrrd9os

Neumáticos



Ganadores del GP AUSTRALIA:
Circuito Adelaida
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/1985.jpg Keke Rosberg (Williams-Honda)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/1986.jpg Alain Prost (McLaren-TAG)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/1987.jpg Gerhard Berger (Ferrari)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/1988.jpg Alain Prost (McLaren-Honda)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/1989.jpg Thierry Boutsen (Williams-Renault)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/1990.jpg Nelson Piquet (Benetton-Ford)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/1991.jpg Ayrton Senna (McLaren)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/1992.jpg Gerrard. Berger (McLaren)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/1993.jpg Ayrton Senna (McLaren)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/1994.jpg Nigel Mansell (Williams)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/1995.jpg Damon Hill (Williams-Renault)
Circuito Albert Park
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/1996.jpg Damon Hill (Williams-Renault)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/1997.jpg David Coulthard (McLaren-Mercedes)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/1998.jpg Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/1999.jpg Eddie Irvine (Ferrari)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/2000.jpg Michael Schumacher (Ferrari)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/2001.jpg Michael Schumacher (Ferrari)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/2002.jpg Michael Schumacher (Ferrari)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/2003.jpg David Coulthard (McLaren-Mercedes)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/2004.jpg Michael Schumacher (Ferrari)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/2005.jpg Giancarlo Fisichella (Renault)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/2006.jpg Fernando Alonso (Renault)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/2007.jpg Kimi Räikkönen (Ferrari)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/2008.jpg Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/2009.jpg Jenson Button (Brawn - Mercedes)
http://accitanopdlr.comyr.com/previo/australia/cartel/2010.jpg Jenson Button (McLaren)
http://accitanopdlr.comyr.com/previo/australia/cartel/2011.jpg Sebastian Vettel (Red Bull - Renault)
2012 Jenson Button (McLaren – Mercedes)
2013 Kimi Raikkonen (Lotus – Renault)
2014 Nico Rosberg (Mercedes)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)
2016 Nico Rosberg (Mercedes)
2017 Sebastian Vettel (Ferrari)
2018 Sebastian Vettel (Ferrari)
2019 Valtteri Bottas (Mercedes)

Parrilla 2019



Resultados 2019




https://weather.com/es-ES/tiempo/hoy/l/02d8bffb8e85d1880181a1ecd44587f82ed240d742cef8696b0fc93931d5686d

https://www.pedrodelarosa.com/foro/index.php?showtopic=10916


HORARIOS
Viernes.
02:00 Libres 1
06:00 Libres 2

Sábado.
04:00 Libres 3
07:00 Clasificación

Domingo.
06:10 CARRERA


Horario de Emisión de Movistar TV:
http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1

Publicado por: tenista el Mar 7 2020, 12:32 PM

Que ganas tenía

Grande Jon!!

Publicado por: Raul Leiva el Mar 7 2020, 02:24 PM

Empezamos!!!!!!!!!!!!

Publicado por: DocZ el Mar 7 2020, 05:03 PM

Grande Jon
Otra vez con los nervios pre mundial
Me encanta la sensación del primer GP

Publicado por: E.Fittipaldi el Mar 7 2020, 06:11 PM

Un placer compartir aquí otra temporada!
Último año antes de cambio de normativa, coronavirus, Fía gate con Ferrari...veremos si esto arranca y cómo

Publicado por: tenista el Mar 8 2020, 12:05 PM

La FIA permitirá cambios en el diseño del casco
Marcha atrás de la FIA que ya prohibió desde 2015 el cambio en el diseño de los cascos.

Buenas noticias para los cambios en el diseño de los cascos. Tras el último Consejo Mundial del Deporte del Motor se ha establecido que la iniciativa que prohibía hacer cambios importantes en el diseño de los cascos de los pilotos se haya disuelto y a partir de esta misma temporada ya se podrán a volver a ver estas variaciones.
‘Buffet’ libre

La iniciativa de bien seguro que será bien recibida por pilotos como Sebastian Vettel que, especialmente en su época en Red Bull, se ha popularizado por cambiar constantemente el diseño de su casco en función del país que la Fórmula 1 visita. Lewis Hamilton o Daniel Ricciardo también tiene cierta tendencia a ello, así que a partir de ahora se podrá volver a ver.

En muchos casos, además, la carrera local de los pilotos era motivo de mostrar los colores de su bandera en el casco u otros motivos que cambiaban por completo el diseño del casco. Cabe decir, sin embargo, que solo se vetó el uso de un diseño durante la temporada pasada un par de veces y, curiosamente en ambos casos afectó a Toro Rosso, ahora AlphaTauri, en sus dos pilotos, Daniil Kvyat y Pierre Gasly.

De igual forma, la FIA ha anunciado otros cambios que afectarán a la Fórmula 1 entre los que destacan el uso de las llantas de 18 pulgadas durante los test post temporada en Abu Dhabi, un aumento de 745 a 746 kilos de peso. Y también para 2021 con cambios en los alerones de los monoplazas para facilitar el poder seguir al coche de delante, mejoras drásticas en la absorción de impactos frontales y laterales del chasis y mejoras de seguridad ante los altos voltajes que un monoplaza puede generar.


https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a31269350/fia-permitira-cambios-diseno-casco/

Publicado por: revolutionman el Mar 8 2020, 12:17 PM

Mil gracias!!

Publicado por: JJESCOBAS el Mar 9 2020, 04:28 PM

¡¡Muchas gracias, Jon!!
Ahora si que hemos empezado la temporada.

Publicado por: tenista el Mar 9 2020, 05:08 PM

[url=https://postimages.org/]
https://tercerequipo.com/2020/03/previo-gp-de-australia-para-pirelli-empieza-el-final-de-una-era/

Publicado por: tenista el Mar 11 2020, 08:28 PM

https://postimages.org/
https://www.f1aldia.com/noticias/los-chibis-293-volvemos-37365/

Publicado por: jonrodriguez el Mar 12 2020, 01:05 PM

Vamos a ir despidiéndonos de este GP...

https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a31425907/mclaren-coronavirus-se-retira-australia/

Publicado por: Nivola el Mar 12 2020, 01:10 PM

McLaren confirma que no correrá en Australia

...upsss...sorry jon...no vi tu enlace

Publicado por: jonrodriguez el Mar 12 2020, 03:22 PM

no problem!!!

Publicado por: Raul Leiva el Mar 12 2020, 05:26 PM

El GP de Australia, a escasos minutos de su cancelación oficial por coronavirus

https://soymotor.com/noticias/oficial-el-gp-de-australia-f1-2020-cancelado-por-el-coronavirus-974629

Publicado por: punch el Mar 13 2020, 06:46 AM

Confirmado, GP Australia se ha cancelado.

https://www.formula1.com/en/latest/article.formula-1-fia-and-agpc-announce-cancellation-of-the-2020-australian-grand.KKpXZDcd77WbO6T0MGoO7.html

Publicado por: Raul Leiva el Mar 13 2020, 09:43 AM

Del esperpento a la cancelación: Así se llegó al fallido Gran Premio de Australia de F1

¡Qué manera de coronarse!

Por Sergio Martínez
13/03/2020


Muchos días han pasado desde que el 1 de diciembre de 2019 se reportó la aparición de un gran grupo de personas con neumonía sin causa conocida en la zona de Wuhan. La propia China no tomó medidas drásticas hasta el día 31 de ese mismo mes, momento para el que algunos infectados ya habían abandonado la zona e incluso el país.

El llamado coronavirus se ha ido expandiendo a lo largo y ancho del planeta haciendo valer la que se está demostrando que es su más peligrosa característica; la alta tasa de contagio. Hace semanas que el virus llegó a Europa, donde se ha dejado ver de forma muy moderada… hasta estos últimos días donde ha mostrado un crecimiento exponencial que ha pillado por sorpresa a prácticamente todo el mundo, incluida la caravana de la Fórmula 1.

Todo parecía discurrir con normalidad. Australia apenas presentaba casos y los miembros de la Fórmula 1 estaban sometidos a controles. No sería justo culpar a la Fórmula 1 de seguir adelante con una logística compleja en una situación que parecía salvable. Sin embargo, el drástico aumento de infectados ocurrido en Italia y España en las últimas horas, ha modificado el escenario.

Positivo en McLaren

Todos los miembros de los equipos se sometieron a pruebas antes de viajar. Esto no ha impedido que trabajador de McLaren haya dado positivo por coronavirus ya en tierras oceánicas. Y es que el largo periodo que el virus puede convivir con su huésped sin que este presente síntomas, lo convierte en una gran amenaza para grupos cerrados como es el paddock de la Fórmula 1.

El equipo británico no vaciló ni un solo instante y anunció su retirada del Gran Premio. Un anuncio precipitado que pilló a contrapié a la Fórmula 1 y que no sería de extrañar que obedeciese a cierto resquemor, por haber viajado a un lugar en contra de sus deseos cuando la lógica pedía evitar las aglomeraciones de gente, ocurriendo lo que todos temían y nadie deseaba.

Tiempo suficiente para reaccionar

El comunicado de McLaren, emitido durante el jueves, dejó tiempo suficiente a la Fórmula 1 para reaccionar, pero no lo hizo. Mientras, el paddock, que funciona como una gran cadena, era consciente de que, quién no había tenido contacto directo con la persona contagiada, lo había tenido con alguien cercano a él. El previsible paciente cero había llegado al Gran Circo. Unido a las noticias llegadas desde Europa y en menor medida desde Estados Unidos, con deportistas de élite, actores e incluso políticos infectados, hacían que nadie tuviese la cabeza donde debería. Difícil seguir adelante.

Sin embargo, la Fórmula 1 no movió ficha, limitándose a su habitual estilo de dejar circular rumores. Dichos rumores hablaban de una comunicación cercana a la media noche local, donde se confirmaría la cancelación. Pasaban las horas, haciendo difícil creer que la cúpula de la Formula 1 se mantuviese reunida hasta las 3 ó 5 de la mañana sin tomar una decisión. Mientras, los aficionados en vilo esperando que alguien informara de algo.

El retraso de la vergüenza

El día amanecía en Melbourne, y todo lo que llegaba desde el circuito eran rumores inconexos. Algunos muy bien tirados, logrando desviar la atención, incluyendo el de una disputa de los equipos por ver quién quería continuar con el Gran Premio y quién marcharse a casa. Mientras, mecánicos a los que se les pidió no ir al circuito, otros a los que se dio ordenes de recoger todo el material… el caos absoluto.

¿El más perjudicado? El aficionado

Como era de esperar, las entradas de Albert Park comenzaron a llenarse de gente que esperaba disfrutar de un día de Fórmula 1, pues ya habían pagado su entrada y absolutamente nadie les había dicho que no fueran al circuito. Una comunicación el jueves por la tarde o noche habría evitado que cientos de aficionados perdieran su tiempo en desplazarse hasta una puerta que ha permanecido cerrada, sin entrar a valorar el riesgo de contagio que teóricamente se quiere evitar.

Para aumentar la vergüenza, a la hora prevista para la apertura de las puertas, personal de la organización apareció para decir que se retrasaría ligeramente. ¿A quién le importa el aficionado?

Si la idea de no celebrar grandes eventos es no fomentar la propagación de virus, tener a gente agolpada durante horas frente a una puerta cerrada no parece la actitud más responsable. Una actitud por la que ni FIA, ni Formula 1, ni promotores, rendirán cuentas.

Comunicación oficial

El comunicado de la vergüenza llegó a las 10:00 hora local, media noche en España. De la vergüenza, no por la cancelación en sí, sino por intentar aparentar que todo transcurrió con normalidad, y que se hace como consecuencia del positivo de McLaren, asegurando que la seguridad es primordial para la categoría. No especifica si también entra en este apartado la salud de los aficionados, ni por qué pasan más de 12 horas entre la confirmación de McLaren y la de la Fórmula 1.

El dinero, motivo de los retrasos

Los contratos son claros. Quién dé el primer paso, paga la fiesta. Los promotores esperaban que la Fórmula 1 cancelase el evento, por lo que serían indemnizados. La Fórmula 1, que fuesen los promotores quién movieran ficha, para cobrar el canon completo. Y ambos, que el gobierno australiano se pronunciase, para de esa manera poder acogerse a los respectivos seguros. Motivo por el que no se tomó la decisión hasta apenas dos horas antes de la bandera verde.

Gris. Gris oscuro. El deporte en general, Fórmula 1 incluida, se enfrenta a semanas muy complicadas, pudiendo quedar la actividad paralizada hasta verano, como ya indicaban algunos miembros del paddock. Antes de Australia, se bromeaba con la posibilidad de que la primera carrera fuese la de Zandvoort, quinta del calendario. Ya se señala directamente a Bakú, en junio, en la que debiera ser la octava carrera, pues la problemática en Europa aún no ha alcanzado su punto álgido, mientras ahora en China, más de tres meses después, el virus comienza a remitir.

La Fórmula 1 pasa de su Gran Premio más esperpéntico desde el de Estados Unidos en 2005, a la que puede ser la temporada más atípica y complicada desde 1994.

https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a31459764/f1-coronavirus-cancelacion-gp-australia-cronologia/

Publicado por: jonrodriguez el Mar 13 2020, 01:44 PM

Barhein y Vietnam tambien pospuestos...

https://www.formula1.com/en/latest/article.bahrain-and-vietnam-grands-prix-postponed.6M04wEKPBevqVc6Mg2kfgH.html

Por lo tanto, nos quedamos sin previos durante un tiempo...

Publicado por: tenista el Mar 13 2020, 06:21 PM

Despues de unos días agitados y vienvo lo que se estamos viendo por el mundo y más aún en nuestro País, me alegro que al final decidieran cancelarlo, aunque todo haya sido un despropósito.

Ante semejante problemon y por aquellos actos que conocemos recientemente, no se pueden hacer manifestaciones, mítines políticos, viajes a ver a un equipo de futbol, etc...

Nos han pedido que nos quedemos en casa y es lo que tenemos que hacer. Pero no, bares terrazas, manifas, eventos, muchedumbres,... así somos...

Publicado por: tenista el Mar 15 2020, 09:51 AM

Andreas Seidl se queda en Melbourne junto al personal en cuarentena
McLaren está satisfecho con las decisiones tomadas en Australia.

Después de confirmar su retirada del Gran Premio de Australia a razón del positivo en uno de sus empleados, McLaren Racing anunció que hasta 14 miembros más se quedarían en cuarentena en un hotel cercano a Albert Park durante los próximos 14 días, dos semanas en las que tendrán el apoyo del director del equipo.
Seidl apoyará a su personal

Andreas Seidl ha confirmado que se quedará todo el tiempo que haga falta en Melbourne para estar cerca y apoyar en todo lo posible a los miembros del equipo que han sido puestos en cuarentena, de esta forma intentará mantener su moral alta y pasar estas dos semanas de la mejor forma posible.

Así lo explicó e ingeniero alemán en unas declaraciones para F1-insider: "Estuve ayudando y apoyando al equipo toda la noche, por el momento me quedo con mis empleados en Melbourne, solo para seguir apoyándolos".

El director del equipo McLaren F1 Team fue quien realizó la llamada a la sede de McLaren Racing tras decidir de forma inmediata que el equipo debía abandonar el Gran Premio de Australia por motivos de salud, una propuesta que obtuvo una respuesta más que positiva por parte de los altos cargos de McLaren.

Una vez recibida la noticia de que la prueba de coronavirus en uno de sus miembros había dado positivo, Andreas Seidl no dudó en ningún momento y solo valoró una única opción, la de retirar al equipo de manera inmediata: "Tuve que actuar de inmediato y decidí retirar al equipo del gran premio. Mi decisión fue totalmente apoyada por los dueños del equipo. No había otra opción para mí. En tal caso, la seguridad de mis empleados es mi principal prioridad".


https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a31534365/seidl-melbourne-personal-cuarentena/

Publicado por: tenista el Mar 15 2020, 09:54 AM

1800 neumáticos arderán en una cementera tras la cancelación del GP de Australia
Pirelli se ha viso obligada a desechar 1800 neumáticos de Fórmula 1 completamente nuevos tras la cancelación del GP de Australia, pero tendrán una segunda vida.

Con la actual generación de neumáticos y llantas, Pirelli siempre tiene que deshacerse de las ruedas que se han instalado, aunque no se hayan usado, porque sufren daños cuando se desmontan de las llantas.

En las carreras fuera de Europa, no hay opción más que desmontarlas, ya que transportar las llantas en avión es responsabilidad de los equipos. En Europa, los neumáticos sin utilizar que se han montado pueden ser transportados por carretera puestos en las llantas, y luego reutilizados en la siguiente carrera.

Pirelli suele deshacerse de los neumáticos sin utilizar al final del fin de semana, teniendo que tirar a menudo los 560 juegos de lluvia, pero la situación en Australia no ha tenido precedentes.

Todos los juegos completos de 1800 neumáticos sin instalar habían llegado ya por mar a Bahrein y Vietnam. Después del aplazamiento de ambas citas, se mantendrán allí en caso de que estas se reubiquen a lo largo del año, y si las carreras no se celebran, entonces se meterán en otro barco para algún evento de final de temporada donde se usen los mismos compuestos.

"Terminamos de montar los neumáticos el jueves por la tarde, y luego tuvimos que desmontarlo todo", contó Mario Isola, jefe de competición de Pirelli, a Motorsport.com en Melbourne.

"Los neumáticos para Bahrein y Vietnam ya están allí, pero no es problema. Usamos un transporte marítimo para la mayoría de los neumáticos y están en contenedores térmicos. Es como tenerlos en un almacén, no hay ninguna diferencia. Si hay algún cambio en el calendario, podemos usarlos".

"El único problema son los neumáticos que ya están instalados en las llantas, porque en ese caso se van a estropear. Por ahora, la limitación es que cuando quitamos un neumático de la llanta, le ponemos muchísimo estrés en el borde, y entonces no confiamos en que encaje en una rueda nuevamente, porque el nivel de carga que reciben es inmenso. Así que no queremos tomar ningún riesgo".

"Para los eventos europeos, podemos transportarlas montadas en nuestro camiones. En el futuro, y considerando que tendremos un suministrador único también para las llantas, trataremos de trabajar para encontrar una manera de reutilizarlas. Pero tenemos que asegurarnos de no correr ningún riesgo".

Los neumáticos usados y los no utilizados vuelven por mar a Reino Unido, donde serán utilizados como combustible.

"Amontonamos los neumáticos para que entren en pocos contenedores y los enviamos de vuelta a Reino Unido, donde las reciclamos en una fábrica de cemento cerca de Didcot. Las quemamos a alta temperatura y creamos energía, pero no contaminación", asegura Isola.

"Estamos investigando muchas maneras de reciclar los neumáticos de F1, pero por ahora esta es la manera en la que lo hacemos tras nuestros análisis".

En Australia, Pirelli tomó varias medidas para evitar la propagación del coronavirus: "Organizamos una zona de montaje para minimizar el contacto entre la gente, porque Pirelli está en contacto con todos los equipos, así que tuvimos que prevenir la propagación del virus por si había algún infectado".


https://es.motorsport.com/f1/news/pirelli-neumaticos-australia-quemados-formula1-2020/4749413/

Publicado por: tenista el Mar 20 2020, 10:30 AM

Jon, tienes que subir cada Previo y entre todos buscamos la carrera del año anterior.

¿te parece?

GP de Australia 2019
https://www.youtube.com/watch?v=M4-plmaBIsc

Publicado por: jonrodriguez el Mar 20 2020, 11:20 AM

Mejor vamos poniendo las carreras que se puedan en su correspondiente tema del previo ¿no?

Ahora busco Barhein y lo pongo en el de Barhein 2019