WSERIES FEMENINA, Un paso más... Opciones

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Crean una F1 femenina: Nace el campeonato 'W Series'
Entre críticas y opiniones dispares, nace el campeonato W Series, un certamen femenino cuyo objetivo es visibilizar el talento femenino en el motorsport y ayudarles a acercarse a la F1. Ninguna mujer compite en la categoría reina desde el año 1976.

El nacimiento de una F1 femenina ha estado siempre rodeado de polémica, ya que las mujeres piloto que a día de hoy luchan por sentarse alguna vez en un Fórmula 1 quieren pelear con las mismas armas que el resto de pilotos del mundo sin categorías femeninas de por medio. Ahora nace W Series, un campeonato femenino con el objetivo de permitir a las pilotos mostrar sus habilidades al volante.

W Series no nace como un proyecto aislado ni mucho menos, sino con el apoyo de numerosas personalidades relacionadas con el mundo del motor. Sus grandes valedores son el ex piloto David Coulthard, el director técnico de Red Bull F1 Adrian Newey, el ex director de comunicación de McLaren Matt Bishop y Dave Ryan, ex ingeniero de F1, que actuará como director de carrera.

Las pilotos inscritas en la W Series competirán entre ellas con monoplazas de Fórmula 3 con chasis Tatuus. El gran atractivo para dar el paso e inscribirse en el certamen es que no será necesario un apoyo económico para correr en el campeonato. Las aspirantes, por otra parte, tendrán que demostrar sus habilidades en un programa de selección en el que serán jueces Newey o Coulthard, que decidirán si éstas consiguen un asiento o no.

La primera temporada de la W Series se debe celebrar en 2019 y su calendario estará compuesto por un total de seis citas en Europa. Las carreras durarán 30 minutos y la organización repartirá 1,5 millones de dólares en premios entre las participantes. La campeona se llevará 500.000 dólares, que aseguran desde el campeonato deben ayudar para financiar su camino hacia la F1.

Esta cantidad, sin embargo, puede considerarse insuficiente incluso de cara a dar el salto a la Fórmula 3 europea que acompañará a la F1 a partir de la próxima temporada o a la Fórmula 2, pues un buen asiento puede llegar a triplicar el premio para la campeona de la nueva categoría femenina.
Mujer saudí prueba un F1

Hay pocas mujeres que compiten en campeonatos de monoplazas. El campeonato W Series aumentará el número en 2019, lo que mostrará el potencial de muchas pilotos, ha declarado Catherine Bond Muir, CEO del campeonato. Estas pilotos se convertirán en estrellas mundiales, modelos para las mujeres de todo el mundo, añade.

Coulthard, uno de los valedores del certamen, asegura que creemos firmemente que los pilotos de carreras femeninos y masculinos pueden competir entre sí en igualdad de condiciones si se les da la misma oportunidad, pero a día de hoy las mujeres que compiten alcanzan su techo en la GP3 o Fórmula 3, habitualmente por falta de recursos económicos.

Ninguna mujer ha competido en una carrera de Fórmula 1 desde que lo hiciera Lella Lombardi en el Gran Premio de Austria de 1976. Desde entonces, Divina Galica, Desier Wilson o Giovanna Amati la última en 1992 - intentaron clasificarse para una carrera de F1, pero no lo consiguieron.

W Series quiere cambiar esto, encontrar a pilotos con talento y darle herramientas para que en un futuro pueda ganar una carrera de F1. Ninguna mujer ha ganado carreras ni el campeonato, nosotros queremos cambiarlo, ha señalado la CEO del recién creado certamen.

Las opiniones de las pilotos no se han hecho esperar. Una de ellas, Sophia Floersch, actual piloto de F3, ha señalado a través de Twitter: Estoy de acuerdo con los argumentos, pero para nada lo estoy con la solución. Las mujeres necesitan apoyo y buenos patrocinadores. Quiero competir con los mejores en el deporte. Por favor, comparémoslo con la economía: ¿necesitamos juntas directivas femeninas? No. Nos equivocamos de dirección.

Tatiana Calderón, piloto de pruebas del equipo Alfa Romeo Sauber de F1 y piloto de GP3, asegura que sé cuán difícil es para las mujeres encontrar una oportunidad para progresar. Espero que este campeonato ayude a encontrar esas oportunidades para el talento femenino.

El nuevo certamen debería arrancar el próximo mes de mayo. Por el momento se desconoce qué pilotos estarán involucradas o quienes están interesadas. Se irá conociendo en los próximos meses, así como el calendario. En cuanto a esto último, lo único que se sabe con seguridad es que al menos una carrera se celebrará en el Reino Unido.


https://www.autobild.es/noticias/f1-femenina-w-series-313369



Página Oficial
https://wseries.com/

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CONCLUYEN LAS PRUEBAS DE LAS W SERIES EN BARCELONA
Las W Series concluyeron una semana productiva de pretemporada en el Circuito de Barcelona-Catalunya, España. También estuvieron las pilotos españolas Nerea Martí con plaza asegurada para competir en 2022, Belén García y Marta García.

Las 20 pilotos que asistieron a la prueba completaron un total de 2.342 vueltas y 10.949 kilómetros (6.792 millas) entre ellas durante los tres días. El circuito de 4,675 km (2,9 millas) con 16 curvas brindó a las pilotos una prueba rigurosa, y el clima seco en el noreste de España significó tres días completos de carrera y una preparación ideal para la temporada 2022 de las W Series, que comenzará apoyando a la Fórmula 1 en el nuevo Gran Premio de Miami entre el 6 y el 8 de mayo próximos.

Las pilotos se dividieron en dos grupos de 10 y, después de acomodar sus asientos en los autos de carrera de Fórmula 3 Tatuus T-318 de las W Series, el primer grupo comenzó el día inaugural del miércoles en condiciones nubladas pero templadas. Entre las corredoras del grupo uno se encontraba la dos veces campeona defensora de las W Series, Jamie Chadwick (Reino Unido, 23), quien hizo su debut en la pista con el nuevo monoplaza de carreras negro y dorado del Jenner Racing Team. A ella se unieron en el circuito otras nueve pilotos el miércoles y jueves por la mañana, incluidas las novatas de la categoría Tereza Babickova (CZE, 18), Léna Bühler (SWI, 24) y Emely De Heus (NED, 19).

El jueves por la tarde, el segundo grupo de pilotos tomó el relevo en la pista y, fuera de ella, se anunció el equipo Quantfury W Series y el evento ‘W Series x Circuit Barcelona-Catalunya: Changing the Face of Sport’ reunió a organizaciones y personas comprometidas con la promoción de la mujer en el deporte, los negocios y la cultura. Los panelistas incluyeron a Catherine Bond Muir (Directora ejecutiva, W Series), Neus Santamaria (Directora de carrera, Euroformula Open), Maura Everett (Estratega sénior de marca, Rendimiento femenino, Puma) y las pilotos de carreras Naomi Schiff y Berta Abellán.

El clima era frío pero brillante el jueves por la tarde para las corredoras del grupo dos, que incluía a las otras tres miembros de la temporada pasada, Alice Powell y Emma Kimiläinen, conduciendo para sus nuevos equipos, Click2Drive Bristol Street Motors Racing y Puma respectivamente, por primera vez. La finlandesa después de terminar quinta en la temporada inaugural de las W Series y tercera el año pasado, busca objetivo continuar con su progreso y ganar el título en 2022.

Entre las otras ocho pilotos que se unieron a ellas en la pista estaban las debutantes Bianca Bustamante (PHI, 17), Chloe Chambers (EE. UU., 17), Juju Noda (JPN, 16) y Jem Hepworth (Reino Unido, 21).

Habiendo participado en la prueba para posibles pilotos en Inde Motorsports Ranch, Arizona, EE. UU., el mes pasado, Jem se incorporó tarde a la alineación de pruebas de Barcelona después de que se acordó que Irina Sidorkova (RUS, 18) no participaría en la prueba debido a la incertidumbre actual y la situación en constante cambio

Las corredoras del grupo dos pusieron fin a la prueba el viernes, cuando se anunció el quinto equipo de esta temporada, el CortDAO W Series Team con Fabienne Wohlwend como líder de la escudería. Fabienne ha terminado sexta en cada una de las dos temporadas anteriores de las W Series, registrando tres podios y otros siete resultados puntuables en sus 14 carreras. La joven de 24 años de Liechtenstein, que también disfrutó del éxito en las carreras de resistencia y el Ferrari Challenge, ahora buscará seguir progresando durante la tercera temporada en la pista de las W Series en 2022.

El último día trajo condiciones nubladas, pero las lluvias pronosticadas se mantuvieron alejadas, lo que significa que los neumáticos para clima húmedo suministrados por el socio oficial de neumáticos de las W Series, Hankook, permanecieron en sus mantas.

Junto con otros socios de las W Series, Heineken, Puma y Acronis, ahora comienza la cuenta regresiva para la primera ronda de la tercera temporada, en la que la categoría competirá en cuatro circuitos en Europa, tres en las Américas y, por primera vez, uno en Asia en octubre, cuando las W Series apoyará el Gran Premio de Japón de F1 en Suzuka.


https://www.formulaf1.es/68140/68140/