PREVIO/CARRERA GP CANADA 2003 Opciones

[KARNAPLOSKY]

Y ¿como ha repostado? sin que nadie lo vea, ¿usará el metodo Daichiquito?
El cual dice que alonso lleva la boca llena de combustible y lo escupe cuando quiere al deposito..

¿Denunciarlo?

¿para que?

Gilipolleces se dicen todos los dias en todos los periodicos de todo el mundo.

[memo]

No sabe ese periodista que Renault entreno en seco el viernes por la maniana?

[César]

Este tipo de reportajes y noticias son los que a mi particularmente me hacen pensar que Alonso es un crack. Cuando nace una nueva estrella los medios de comunicación tienen que hablar de ella, y si todos los medios de comunicacón dicen que Fernando en Canada voló bajo, los que quieren figurar de más originales e informados tienen que dar otro tipo de noticias, aunque tengan que inventarselas o lanzar globos sonda al espacio.
Me parece una autentica chorrada lo que se le ha ocurrido al amigo periodista du Brasil, pero para no causarle una gran depresión, y como la verdad es que Briatore es muy listo, se me ocurren dos ideas que podrían apoyar su tesis:

1.- En Mónaco, al acabar la carrera Fernando dijo que estaba deshidratado porque no llevaba ni agua en el depósito para beber. Claro llevaba gasolina. ;-))

2.- Fernando, regenera los líquidos ingeridos y los convierte en gasolina, otro motivo más para considerar que es un crack, y a medida que transcurre la carrera va llenando el depósito desde su asiento, pero hay un inconveniente, que genera super 95 y de ahí que a veces baje un poco el rendimiento del Renault. Luego se inventan que si el Alerón, que si el juego de neumáticos. Eso son cosas de Briatore para despistar.

En fin, espero que este periodista brasileño no lea esto, y le dé pie a pensar en alguna otra noticia sensacionalista.

Os imagináis que en el próximo GP estén los cámaras de TV buscando en el coche de Alonso los tubitos que conectan el asiento con el depósito de gasolina.

César

[JoseL_F1]

THE F1.com

quote:

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Prensa brasileña tira dardos contra Alonso

19/06/03 03:15 am

La prensa brasileña desconfía d el rendimiento que ha tenido el piloto español del equipo Mild Seven Renault F1 Team, Fernando Alonso, en el pasado Gran Premio de Canadá. El asturiano cumplió una fantástica labor en el circuito Gilles Villeneuve finalizando en el cuarto lugar y logrando su primer récord de vueltas. Según la prensa carioca, se cree que existieron irregularidades en el R23 y los neumáticos Michelin. Los principales medios en plantear esta desconfianza han sido los diarios 'O Globo' y 'Lance!'.
"El español es un gran piloto, definitivamente, pero es necesario mucho más que eso para 'volar bajo' en la pista canadiense. El propio Alonso había admitido, antes de la carrera, que su motor tenía alrededor de 50 caballos de fuerza menos que los propulsores Ferrari o los BMW que empujan los Williams, detalle fundamental en una pista exigente como la de Canadá. La pregunta en Canadá después de la carrera es, por tanto: ¿cómo se explica que Alonso haya podido hacer la vuelta más rápida? Aún así, el español es un piloto que une técnica y garra y es uno de los candidatos a sucesor de Schumacher," dijo O Globo.

"¿Quién explica lo que Alonso hizo en Canadá? A pesar de ser apenas una milésima de segundo más lento que el alemán Michael Schumacher en las vueltas clasificatorias, el español logró mantener su Renault en la pista por cinco vueltas más que el pentacampeón. Según el nuevo reglamento de la Fórmula 1, los coches están obligados a largar con el combustible que quedó de las vueltas clasificatorias, y por ello las cinco vueltas que el español retardó su entrada a boxes para reabastecerse de gasolina se tornan difíciles de explicar. Es muy posible que el director de la escudería Renault, el italiano Flavio Briatore, sea responsable de alguna artimaña contraria al reglamento. ¿Será que el italiano encontró una forma de abastecer el coche de Alonso con combustible entre la práctica y la carrera? Sería una de las formas de explicar las prestaciones del español en Canadá," dijo Lance!

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[JoseL_F1]

A ver señores por 25 pesetas , ¿Maneras de meter gasolina a un Formula 1 sin que se note y por supuesto no por el lugar de la manguera?

Joder que "iliminado" el tio este.

[daichiquito]

Al final de este mp3 tienes no una simple idea, sino lo que realmente hace Alonso.
http://sergio.sabate.en.wanadoo.es/Audios/Daichiquito001.zip

[PEDRO GAN]

Ante las críticas de la prensa brasileña, Alonso ha "declarado" hoy que, efectivamente, están estudiando un sistema de repostaje muy "novedoso", basado en el que emplean los aviones para repostar en pleno vuelo.
Emplearían mangueras retráctiles y extensibles que se teledirigirían y engancharían a la entrada del depósito todo el tiempo que transcurriese el largo de la recta principal de meta, con lo cual no haría falta parar en boxes para tal menester. El problema es el cambio de neumáticos, pero también encontrarán la solución para ello.

[fone]

Algo leí en el Marca.
Este tio es un monstruo.

Previo GP Europa ¡¡¡YA!!

[memo]

Pero bueno, ¿estos brasileños no saben que con fabes y sidrina non fai falta gasolina?

[Servia]

Hola !

He estado construyendo unas estadisticas con la colaboracion de soporte tecnico KARNAPLOSKY , jjejeje, y aqui os lo pongo por si os interesa los DATA de cada GP, de momento pego el de canada, si os interesa los anteriores, ya avisais ...

http://www.iespana.es/ErnestF1Forever/GPcanada2003.zip

[AMAROK]

Estas acusaciones contra Renault no son nuevas. En el foro de Montoya aparecen unas imágenes, durante el GP de Malaysia, en las que se aprecia unos alerones traseros del Renault que "flexan" según la velocidad del monoplaza. Sobre aquello no se volvió a decir nada, y lo del repostaje es una chorrada como una catedral.