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Publicado por: JoseL_F1 el Jun 15 2003, 02:13 PM

Juas nosotros nos han dado en c33 los entrenos en diferido a las 20:15 , pero a las 19:45 si que nos han dado en DIRECTO la vuelta de Alonso y la de alguno que le precedia.

En fin.

P.D Ya me he visto cien veces la salida de Alonso en España , esta vez lo pasa , lo pasa , lo pasa.

Publicado por: JoseL_F1 el Jun 15 2003, 02:14 PM

Ah lo que dice Alonso que va a adelantar a Shumacher lo decia riendose. Es por aclarar la forma de como lo dijo.

Publicado por: killigan el Jun 15 2003, 05:12 PM

Hombre, que os estáis haciendo la picha un lío con lo del control de tracción y el sistema de arrancada o launch control...

Pues sí, Alonso tiene muchos números para ventilarse a Schumacher en la salida. Y yo no descartaría que también pueda ventilarse a un Williams. Dos quizá sea demasiado, ¿no?

Gladiatorr, si haces fe de erratas corrige todas las faltas del mensaje, animal.

Publicado por: killigan el Jun 15 2003, 05:17 PM

Es curioso, en esta foto Justin Wilson no lleva sujetador.

http://acm.cs.purdue.edu/justina.jpg

Es que yo no me creo que sea Justina.

Publicado por: gladiatorr el Jun 15 2003, 05:29 PM

Killigan, si corrijo todas las erratas, ¿para que escribo este mensaje?, je je jeeeeeeeee.......

¿Os habeis fijado que el FBI, despues de 3500 años, ha descubierto al verdadero asesino de Tutankhamon? ¡Eso si es eficacia! Que tiemblen los asesinos de Viriato y de Kennedy...

Publicado por: agb2 el Jun 15 2003, 05:33 PM

Por lo que dijeros en Monaco, el control de salida de los Wiliams es bastante bueno, aunque no llegue al nivel del de Renault. No creo que pueda superar a Montoya.
Tampoco creo que Schumi se arriesgue a tocarse con Alonso teniendo a Raikonen tan atras y sabiendo que puede adelantar luego en cualquier recta. Seria absurdo, y tonto no es. ¿Os imaginais que le penalicen por comportamiento antideportivo, y acabe luchando con Raikonen por el puesto 12 o 14? Eso seriaespectaculo :-)
Que ganas tengo de que llegue la carrera y Alonso le meta el morro del Renault a Ralf.

Publicado por: verto el Jun 15 2003, 05:33 PM

todos estamos hablando de que Alonso superará a shumi en la salida....y si shumacher le hace tapom en la salida cortandole el paso (porque este no es novato en esas situaciones que digamos)y le adelanta Barrichello??.Bueno,esperaremos aver que sucede.

"No basta con ganar una carrera,tendras que superar siempre tu última hazaña"

Publicado por: pelirrojo_20 el Jun 15 2003, 06:26 PM

Hola q tal yo creo q con lo visto en Mónaco Alonso va a superar a los ferraris y casi a montoya, y hasta soy optimista y creo q lo podrá hacer pero si lo hace es arriesgar demasiado y sería muy absurdo para el coche tan lleno de gasolina y le podia pasar algo parecido a lo de kimi.La verdad es q el equipo de renault estaba muy contento al finalizar la vuelta clasificatoria de alonso solo habia q ver a Briatore como decia q si con la cabeza, yo creo q la nueva evolución del motor RS23 le han sacado unos cuantos caballos mas de lo q decir o q rinde mejor, segun decia renault iban a traer tres evoluciones distintintas para este gran premio desde unos motores muy drasticos a otros mas suaves.

Bueno creo q va a ser una bonita carrera esperemos ver los acontecimientos de las primeras vueltas a ver si para el gran premio de italia tienes el nuevo RS23 con 50 cv mas

Publicado por: LOPESF1WC el Jun 15 2003, 07:25 PM

Segun Meteomedia.com la temperatura en la carrera será de 20º, una humidad relativa del 47% y una probabilidad de lluvia de tan sólo 20%.

Publicado por: JoseL_F1 el Jun 15 2003, 10:14 PM

VERTO

Alonso tendra que estar muy atento , y si sale mejor que el Aleman , como su LC parece ser mejor , se debera ir rapido al lado contrario al que se mueve michael si va a cerrarle el paso.

Ahora bien si Shumacher empieza a hacer eses , uffffff.

Publicado por: ocko el Jun 15 2003, 11:01 PM

Alguien m puede decir cuanto va a durar esta carrera, o cuanto duró la carrera del año pasado???

Publicado por: gladiatorr el Jun 15 2003, 11:35 PM

OCKO, suele durar hasta que el primero cruza la linea de meta, si no se corta antes.....

¿Os habeis fijado que el FBI, despues de 3500 años, ha descubierto al verdadero asesino de Tutankhamon? ¡Eso si es eficacia! Que tiemblen los asesinos de Viriato y de Kennedy...

Publicado por: ocko el Jun 16 2003, 12:45 AM

muy elocuente gladiatorr.. alguien me explica porque no le han cambiado las gomas a Alonso, ni tampoco a pizzonia por ejemplo???

Publicado por: Veloci el Jun 16 2003, 01:26 AM

¡Vamos Fernando!. A hacer Historia.

¡¡¡ NUNCA M�IS !!!

Publicado por: Veloci el Jun 16 2003, 01:29 AM

¡¡A todo cristo, Fernando!!

¡¡¡ NUNCA M�IS !!!

Publicado por: Veloci el Jun 16 2003, 01:37 AM

¡Mierda!. Pensé que li iba a intentar en la última chicane, pero no pudo ser.

Enhorabuena a Fernando y Renault de nuevo.

¡¡¡ NUNCA M�IS !!!

Publicado por: daichiquito el Jun 16 2003, 01:56 AM

Ahhhhhhhhhhhhhggggggggggggg!
Lástima del primer juego de ruedas, apuesto a que no ha salido bueno o algo así, que carrera, que huev** le ha echado al final Fernando, buuuf!.

La F1 sigue siendo un mierda para los adelantamientos, o eso o Ralf es tan paquete como dicen.

¿Habeis visto los gestos de rabia y resignación de Alonso en el coche? ¡Que fuerte!

Mención especial a Jesús Fraile, que descojone de retransmisión ¡por Dios! cuanta burrad*, es para ponerle voz de pitufo y que Karnaplosky la incluya en paranerdos.tk

En fin, ya habrá tiempo de analizar más en detalle la carrera.

P.D. Alonso se merece un monumento, así da gusto ver las carreras, ¡maldito Jaguar!.

Publicado por: betoarras el Jun 16 2003, 01:58 AM

Vaya carreron de Alonso, ha estado fantástici. Ha tenido la vuelta rápida de carrera y quien sabe lo que hubiese pasado con unas vueltas más. Muchas anécdotas, los neumáticos que se salían de la llanta, los retrovisores de Williams (yo no se los quité por si alguno piensa lo contrario).
Y eso que Renault falla en los circuitos urbanos y rectos como este, ¿Qué pasará en Nurburgring?

Publicado por: daichiquito el Jun 16 2003, 02:02 AM

Otra cosa, no entiendo como no han parado a Rubens cuando llevaba el deflector suelto, que se veia en las imagenes como se movia, también en el repostaje, ni a los williams con los espejos sueltos, ¿es eso seguro? ¿no podía haber pasado algo grave? Ahí lo dejo, es que me choca que luego les metan surcos a las ruedas para que corran menos por que corren mucho... si es que...

Ciao.

Daichiquito F1 Viva PDLR. Gracias Renault, por todo.
No dejeis de visitar http://www.daichiquito.es.vg Hay un video nuevo. Act. 3/4/2003

Publicado por: supergas el Jun 16 2003, 02:09 AM

Espectacular Alonso, sino llega a ser por las primeras vueltas no se que hubiera pasado.

Publicado por: Alonso Mania el Jun 16 2003, 02:10 AM

La mejor carrera de Fernando sin duda.

Lástima que le haya costado encontrar el ritmo de carrera. Quizás las ruedas. Quizás la gasolina. Pero fenomenal.

Un saludo.

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Publicado por: AJRacing13 el Jun 16 2003, 02:18 AM

Gran carrera de Alonso, como de costumbre. Ademas de sumar 4 puntos mas, y seguir 3º en el mundial, ha marcado la vuelta rapida de carrera. Eso si, veo muy dificil que consiga acabar el campeonato por encima del quinto puesto, porque Ralf, Juancho, y Coulthard estan cada vez mas cerca, y cualquiera de estos tres puede ganar carreras, cosa que Alonso tiene muy complicado.
Pero bueno, ha rodado lider unas 8 o 10 vueltas en un circuito no muy favorable a los Renault, asi que cuando llegue un circuito mas adecuado, es posible soñar con algo mas.

Publicado por: YICS el Jun 16 2003, 02:41 AM

Los deflectores laterales está visto que no sirven para nada, al menos en los Ferraris, ya que ni a Barrichello hoy ni a Shumacher en Australia, los han podido superar sus rivales.
Eso si, el coche queda mas bonico con ellos.

FELICIDADES ALONSO.


saludos
yics - bcn (en el IRC HISPANO CANAL #PDLR )

Nota épica: nací peatón (palíndromo)

Publicado por: AMAROK el Jun 16 2003, 03:17 AM

Hay que arrancar esos deflectores de una santa vez!!! Por segunda vez, no sirven para nada.

Ha sido una carrera emocionante, pero no había manera de adelantar. Hemos visto desde el cockpit que Fernando se desesperaba. Lo de modificar los circuitos no sirve de nada, hay que arreglar la aerodinámica de una vez, a este paso no se podrán acercar ni a un segundo.

Publicado por: AMAROK el Jun 16 2003, 03:19 AM

Un poco tarde pero bueno: Ocko no cambian las gomas porque el asfalto es poco abrasivo y en estas condiciones trazan mejor las chicanes, según Pedro en TV3.

Publicado por: PHILIP el Jun 16 2003, 03:20 AM

Este ha sido un GP bastante interesante pero yo tampoco creo que haya sido para tanto. En cuestion de adelantamientos, por la tele solo se han visto 3-4 como maximo, y lo peor es que casi nadie ha hecho un amago para adelantar a nadie; ejemplos, Ralf a Michael, Montoya a Ralf, es triste no ver ningun paralelo en esa gran recta antes de meta.

De todas formas, muy bien Fernando. Yo contaba con que Williams mejorara despues de su nefasto comienzo y así ha sido, y de que manera!! Si Montoya no hubiera hecho ese trompo al principio, hubiera podido ganar.

McLaren terriblemente mal, ya no valen las excusas ni los retrasos del nuevo monoplaza. Dentro de lo que cabe, Kimi ha estado bien. Coulthard, no. Para mí en estos momentos hay 3 pilotos dentro de equipos grandes seriamente comprometidos si no reaccionan, y no son ni Ralf ni Montoya...

Esta vez me han sorprendido los Minardi, que curiosamente han reaccionado de manera mas o menos brillante después de que se conociera la inversion de Bernie en la esuderia. Una lástima que no hayan puntuado, pero la verdad es que tenían el problema de los neumaticos añadida, que por cierto, han sido muy inferiores a los Michelin.

La realización de la carrera... mas o menos pésima. Con planos demasiado breves y sin enfocar los puntos calientes de la carrera. Estoy viendo la carrera de la Champ Car y la diferencia es demasiado negativa; son una delicia todas las retransmisiones de la Cart, variedad de camaras, planos largos... vamos, una delicia.

Conclusión: Fernando lo tendrá muy dificil para mantener esa muy meritoria 3ª plaza en el mundial, que Renault no será tercero, y que Williams va lanzado.

Publicado por: AMAROK el Jun 16 2003, 03:22 AM

¿Y a qué venía ponernos todo el rato a Villeneuve? ¿Y cuando iba al motorhome, qué nos importa eso? Qué manera de descentrarnos de lo más importante...

Publicado por: pca el Jun 16 2003, 03:28 AM

¿Qué os parece lo de Pizzonia? Otra vez chocando con un piloto en la primera vuelta. Que mala suerte tiene Trulli.

Yo no he visto hoy superior la salida de Alonso a la de Schumacher. Puede que fuera por el peso extra de combustible, pero creo que el Ferrari de Schumacher ha salido incluso mejor.

Con lo de los retrovisores de Williams, pues está claro que los dos monoplazas son iguales para ambos pilotos. Ambos pilotos reciben el mismo trato por parte del equipo, cosa que está muy bien. Ya en serio, creo que haberlos obligado a parar para que lo solucionaran tampoco habría sido descabellado, si se hubiera desprendido un retrovisor y hubiera impactado con un monoplaza que viniera detrás podía haber sido muy grave.

Con respecto al relevo de Barrichello cuando acabe su contrato creo que el mejor sería Ralf, por lo visto hoy. Al menos podía haberlo intentado un poco al final, porque tanto Montoya como Fernando han cogido en pocas vueltas a los dos Schumacher y por tanto no es que Michael fuera muy rápido.

Después de haber sido capaz de hacer la vuelta rápida hoy quizás Fernando podía haber hecho la pole ayer si hubiera cargado menos combustible.

Desastre de los Mclaren. Sobre todo porque Coulthard iba a dos paradas también.

Creo que este gran premio en su conjunto ha sido el mejor de esta temporada de los Minardi, los he visto pelear en grupo con otros monoplazas durante la carrera cosa que me ha parecido bastante positivo.

Publicado por: supergas el Jun 16 2003, 03:45 AM

Acaban de entrevistar en eurosport los comentaristas de la cart a Adrian Campos y ha dicho que la causa de pq iba mas lento Fernando antes de la primera parada era por un mal reglaje del aleron delantero que le han corregido en la primera parada.

Publicado por: Azié el Jun 16 2003, 03:52 AM

Alonso genial, en su linea siempre mejorando tiempos y sin cometer el mas minimo fallo.
El final, pese a que no habia posibilidad de ver un adelantamiento, ha sido la leche.
Dos cosillas, ¿son imaginaciones mias o el retrovisor le ha dao una vez en la cara(el casco) a montoya? y !joder que pausa eterna que ha habido en TV3!! que no podia aguantar mas a Fraile y he preferido ver los anuncios xDDDD.

Publicado por: blu el Jun 16 2003, 03:53 AM

¿Alguien me puede aclarar por qué no han obligado a Montoya a hacer un "stop & go" por saltarse DOS VECES (por lo menos) la chicane de entrada a meta??? A veces, es muy sutil la diferencia entre evitar un accidente y ganar tiempo saltándose una chicane... qué os parece?

Creo que con ese Stop & Go estaríamos hablando de la mejor carrera de Fernando este año. A pesar del 4º puesto, para mí lo ha sido. Si la memoria no me falla, nunca había terminado tan cerca del ganador...

Chapeau Fernando!

Saludos,
BLU

Publicado por: JoseL_F1 el Jun 16 2003, 04:11 AM

Carreron de ALONSO , lastima de primera parte. Señores ha hecho la vuelta rapida , ha meyido un meneo a todos los grandes. Los gestos de rabia desde el coche eran concluyentes , no podia hacer nada mas.

BRAVO ALONSO.

MC LAREN fatal , por dios que saquen el MP4 ya , puesto que hoy de fiabilidad nada de nada.

FERRARI sigue demostrando que su F2003 no es nada del otro mundo. Y el cambio que ha pegado Williams ha sido soberbio. Hoy shumacher ha heco tapon.

Publicado por: Alonso Mania el Jun 16 2003, 04:12 AM

La sanción a Montoya tendría que ser por adelantar a Alonso con banderas amarillas.

Justo cuando Trulli hace el trompo (parece ser que por un problema en el control de tracción) en el "hairpin" vienen Alonso y Montoya por el otro lado donde hay un comisario moviendo la bandera amarilla. En la frenada Montoya adelanta a Alonso. Eso es como mínimo un "drive through pit" o mejor todavía, una penalización de 10 segundos despueés de acabar la carrera.

En TV se ha visto clarísimo el tema de la bandera. No sé si Montoya la habrá visto a tiempo pero a Alonso lo sancionaron en Brasil y aun no sabe porqué.

¿Qué opináis? Un saludo.


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Publicado por: blu el Jun 16 2003, 04:31 AM

Pues lo de la bandera amarilla la verdad es que no caí en ese momento, pero en cualquier caso Alonso estaba frenando a Montoya (en ese momento) y si no fuese en esa curva, sería en la siguiente o la otra... era cuestion de tiempo, vaya.... Pero a mi lo que me jode es lo de saltarse dos veces la chicane y que no le sancionen..

Publicado por: pca el Jun 16 2003, 04:31 AM

"Realmente fui a buscar la vuelta rápida," comenta Fernando. "Vi en las pantallas del circuito que Montoya tenía la vuelta rápida en 1m16segundos y según estaba sintiendo el coche supe que podía mejorarla," dijo Alonso después de terminar la carrera.



Me he quedado alucinado, ¿realmente se referirá a las pantallas gigantes de televisión que hay por el circuito?

El resto de declaraciones que también son muy buenas:

http://f1.racing-live.com/es/index.html?http://f1.racing-live.com/es/headlines/news/detail/030615230749.shtml

Publicado por: blu el Jun 16 2003, 04:33 AM

No tienen desperdicio las declaraciones. Realmente era frustración lo que se veía en la cámara subjetiva cada vez que enfilaban una recta.

Este tío es grandísimo

Publicado por: betoarras el Jun 16 2003, 04:39 AM

Totalmente de acuerdo Alonsomanía. Yo no me fijé en si había bandera amarilla, pero si es cierto habría que dar un tirón de orejas al amigo Verdegay. Ahora no sancionarían a Montoya como se insinuó que iban a hacer con Schumi y Alonso tras Brasil?
Yo cuando ví que retocaban el alerón me di cuenta que algo tenía que ir mal porque Alonso no pierde 1,5 sg. por vuelta respecto a Montoya con esa facilidad, pero el final es para enmarcar. Se decía que Canadá era facil adelantar, pero la pista es muy estrecha. De todos modos se veía que Alonso trazaba muy distinto de Montoya la horquilla con la intención de dar gas antes y intentar pasarle en la recta y al ver que era imposible se lamentaba dentro del cockpit.
De todos modos como pudo ir casi 1 segundo más rápido que Schumi con la misma gasolina? Parece increíble.

Publicado por: JoseL_F1 el Jun 16 2003, 04:55 AM

Parece ser que en cicuitos pocos abrasivos los BRIGESTONE no vale un pimiento.

El proximo GP es un circuito que me encanta.Ahi alonso lo ha de hacer de puta madre.

Publicado por: danini el Jun 16 2003, 04:57 AM

Buenas. Carrerón de Alonso y realización totalmente patética, yo creo que estaban compitiendo con la realización Austriaca por ver quien lo hacia peor, tanta F1 y ponen una realización de regionales, si hasta los de TVE se han quejado. En cuanto a lo del adelantamiento de Montoya a Alonso, yo tambien dije cuando lo vi "¡bien, con banderas amarillas, toma penalización!", pero si veis la repetición vereis como el comisario las muestra justo tras pasar Montoya y Alonso (que ya iban emparejados).
Por cierto lo de subir a Trulli a un McLaren por Coulthard, como se suele decir, salimos de Malaguilla y entramos en Malagón.

Publicado por: killigan el Jun 16 2003, 05:03 AM

En otro foro he leído que los jueces han considerado un "drive through" para Montoya por adelantar a Alonso bajo bandera amarilla, pero no sé por qué motivo lo han desestimado.

Lástima del alerón mal configurado. Al final resulta que en un GP del que Renault no esperaba nada, Alonso podría haber ganado.

Lo de los retrovisores ha sido gracioso. Me ha recordado al viejo Jack Brabham lanzando los retrovisores sobre sus perseguidores. Pensaba que Montoya iba a utilizar la misma estrategia. =:-o

Publicado por: oscarorf1 el Jun 16 2003, 05:13 AM

Por cierto los retrovisores que se han caido son los que llevan dentro las camaras, por lo que puede haber sido un error de la FOCA en el montaje.
Esto me recuerdo cuando una camara (la que Alesi llevaba en el aleron trasero) le quitó a Berger la victoria (inmagino que la victoria, aunque Berger iba segundo, pero luego Alesi se retiro) en el GP de Italia 1995 al golpear la dirección y bloquear una rueda delantera.

Publicado por: ocko el Jun 16 2003, 05:57 AM

De las declaraciones de Alonso me quedo con lo siguiente, y q puede servir de aclaratorio de porque el coche no ha ido tan bien en la primera parte como en lasegunda, este tio es un crack:

"Antes de mi primera parada pedí por radio que me cambiaran los reglajes del alerón delantero, ya que el coche se me iba de morro. Pusieron un poco más de carga aerodinámica y el coche era otro”.


De verdad, a este chaval, el año q viene q l den un motor de 900 cv o q se lo regalen a Ferrari o Williams!!!!

Publicado por: Marzal el Jun 16 2003, 08:38 AM

Ey! Yo me acuerdo de aquella carrera! Los dos
Ferraris a toda pastilla y se le cae la cámara a Alesi y le atiza a Berger y le joroba el coche...

Que tiempos aquellos en los que Ferrari era el "pupas". Quien lo diria hoy en dia?

Publicado por: tecnico-poleas el Jun 16 2003, 02:39 PM

Buenas

Excelente carrera de Alonso. En el primer repostaje se ve claramente como un mecánico de Renault pone más incidencia en el alerón delantero de su coche (a petición de Fernando, parece ser que el coche se le iba de morro)... a partir de ahí, Fernando es el que lleva el ritmo de carrera más alto.. lástima que había perdido 18 segundos en el primer stint por llevar el alerón delantero con poca incidencia.

Fernando simplemente genial, todo un veterano.

Un saludo

Publicado por: JoseL_F1 el Jun 16 2003, 03:14 PM

ALONSO 1:16:040 vuelta rapida (otr record mas que bate Alonso , primer español que marca una vuelta rapida)

Pero lo mejor es que al segundo mas rapido MONTOYA le mete 309 milesimas. Luego viene Barichello y los hermanos Shumacher con un tiempo ligeramente superior al de Montoya. Raikkonen fue el unico que se unio al club de los 16´s.

Lo que me sorprendio es la diferencia que los 4 primeros marcaron a los demas (si tenemos en cuenta los problemas de RAIKKONEN y BARICHELLO).

El resto de Webber para abajo estuvieron a un abismo de los de arriba.

Publicado por: JoseL_F1 el Jun 16 2003, 03:35 PM

TEMA ESTRATEGIA

Podemos contar algunas cosas sobre esto , yo estoy con los de Tv3 , creo que ALONSO o su equipo equivoco la estrategia al salir tan cargado.

No se , pero hasta que pararon los primeros le habian sacado unos 17 segundos , no se si ese tiempo fue por culpa del aleron (que me imagino que si), unido a la mayor gasolina.

Segun dice Adrian campos ese fue el motivo por el que alonso perdio tanto tiempo.

Mi analisis es ¿Es que le cambiaron el ajuste del aleron antes de salir? ¿Por que se supone que en entrenos la cosa fue bien no?

De ser asi fue una autentica putada ya que Alonso aunque por llevar mas gasofa podria haber perido algo de tiempo , 5-6 seg , pero que podia haber recuperado durante las vueltas que el dio de mas descargado mientras los demas daban sus primeras lleno.

Luego el tema d la primera parada que fue larga (demasiado) y le cambiaron el aleron a su gusto.

Ahi salio como una moto y ya fue el mejor indiscutiblemente.

Por tanto mi resumen es que ayer ALONSO no ganó porque

*No se que demonios le hicieron en el aleron pero le jodieron la primera parte d ela carrera. A mi me extraño un huevo que fuera tan lento , y me hizo pensar que iba a una parada , pero eso no concordaba con el tiempo que hizo en entrenos (de ir a una parada no habria podido salir tan delante).

*Creo que sale con demasiado carburante (aunque esto es una percepcion mia , yo creo que los Williams atinan mejor la estrategia , al salir a LA MISMA TACTICA , pero saliendo con menos fuel.

Tengamos en cuenta que es al inicio cuando mejor se marcan diferencias , pues no hay doblados (ahora recuerdo a un Minardi , el de Jos , que no sea aparto para dejar pasar a Alonso y se lo comio dos curvas , capullo , en cambio se quito rapido cuando vio a Shumacher and cia).

Yo creo que Alonso debio intentar salir con un poco menos de gasofa , para poder seguir el ritmo de los de delante o casi.

pero bueno la sensacion que nos dio es que , de esos 17 seg que pierde hasta que paran los Shumacher borthers , la mayoria fueron por culpa del aleron , y no tanto por las 6 vueltas de mas que dio creo mas que los demas antes de entrar.

Ayer Alonso era el mas rapido y aun con mas gasolina pudo haber mantenido mas o menos a raya a los tres primeros (por ejemplo MONTOYA no le hubiera pasado tras el trompo ni loco , porque lejos de cojerle con el aleron bien se hubiera escapado de el).

Publicado por: JoseL_F1 el Jun 16 2003, 03:46 PM

Comentarios que refueran claramente la tesis del aleron (que unido al mayor combustible)

Vuelta 5 Alonso cuenta con algo más de un segundo de ventaja sobre Montoya, que 'vuela' tras el trompo protagonizado con anterioridad. En cabeza, Michael vigila de cerca a Ralf; entre ellos hay menos de un segundo. Fernando está ya a ocho segundos de los dos hermanos Schumacher y tiene muy cerca a Montoya. Ahora tocará aguantar los ataques del rapidísimo piloto colombiano.

8 segundos en 5 vueltas NO ES NORMAL

Shumacher entra en la vuelta 20 , Los Williams lo habian hecho antes ALONSO EN LA 27

Cuando Alonso entra le saca unos 7 segundos a Shumacher , cuando sale pierde unos 25 respecto a la cabeza de carrera.

Shumacher entra en la vuelta 47 al segundo PITSTOP , Alonso en la 55 , en ese momento Alonso le saca 10 segundos.

Al salir del PIT Alonso esta 4º , pero en tres vueltas esta a solo 8 segundos de la cabeza de carrera.

Publicado por: diógenes el Jun 16 2003, 04:17 PM

Ayer los tres Schumacher estuvieron bien de verdad. Michael en su línea de siempre, ralf, mejor que otras veces, y Juan pablo schumacher también muy bien.

Lo de los espejos pienso que es motivo suficiente para hacerlos parar y quitarlos. son un peligro y más en un circuito estrecho y con pocas escapatorias como era éste. un 0 para la fia

Respecto a ese jovencito de renault:¿quien se cree que es? intentando ganar la carrera al final....... ¿es que está loco?. Y para colmo se atreve a marcar la vuelta rápida.!qué desfachatez!

muy bien marcos webber. su compañero pizzaman,fatal.
Jarno Trulli se lleva el galardón al "Pupas 2003". ¿seguro que en renault le ofrecen 2 años más a semejante gafe?

En michelín tendrán que usar más pegamento en sus ruedas la próxima vez. perjudicaron claramente a trulli y "roedor" raikkonen.
no entiendo muy bien las críticas a renault por lo del aleron delantero. ¿qué más queríais si en este circuito no se esperaba más que un sexto? no perdamos las referencias señores. además, nadie es perfecto.

Publicado por: agb el Jun 16 2003, 04:36 PM

Yo no creo que la estrategia fuera mala.
A priori, no sabes lo que va a pasar, y salir cargado te permite mas opciones de cambio de estrategia en carrera, que hacerlo con el deposito vacio. A parte, puedes cometer un fallo en calificacion, y si encima ibas vacio, y tienes que parar pronto, arruinas la carrera desde el sabado.
Otra cosa. El tema del aleron tampoco creo que sea un error. No se si lo pueden tocar antes de la carrera, pero no es tan raro que fuese bien el calificacion y en carrera no. Pista mas caliente, mas goma..... las condiciones son distintas, y eso afecta mucho al coche.
Yo creo que podia haber ganado, pero no fue asi por el aleron (y eso no es culpa de nadie) y no por la estrategia.
De todas formas, antes de la carrera no nos imaginabamos que fuese a estar tan cerca, y ahora nos parece poco :-)
Y una reflexion. Schumi el mas lento de los cuatro primeros. Todos juntitos, en una pista donde se supone se puede adelantar , y ninguno puede ni plantearselo. Se estan cargando la F1

Publicado por: BlkHeart el Jun 16 2003, 06:50 PM

Segun comentaron en f1-live en la vuelta de calificacion, Alonso tenia mucho subviraje y casi se come el muro, supongo que desde entonces hasta la primera parada no pudieron corregir nada.

Saludos.

Publicado por: manel el Jun 16 2003, 08:29 PM

Saludos, pues yo no creo que Alonso tuviera nunca opción de ganar el gp. Ayer a quien le tocaba ganar el gran premio era a Williams.
El ferrari de Michael era mas lento que los dos williams, pero gracias a el genio del aleman, y tambien la falta de agresividad de ralf logro entrar primero. Si Montoya no hubiera fallado seguro que pasaba a michael. y en cuanto a la vuelta rapida de Alonso, tambien creo que la hizo porque el ferrari tapono a los dos williams, que seguro se la apuntarian de haber superado a Michael. Que conste que creo que alonso fue el mejor piloto ayer, despues de Michael: subio de tercero a primero, mientras que Alonso salio cuarto y llego cuarto.

Publicado por: ogledalo el Jun 16 2003, 08:41 PM

Manel: Kimi salia último y llegó 6º, y eso con el coche del año pasado. Y está a sólo 3 puntos de MS. Yo, de MS, no daria el campeonato por ganado (ni mucho menos), porque pese a la progresión de Williams, no creo que ni uno ni otro pilotos consigan el Campeonato. De constructores, quizás, pero no el de pilotos, y eso gracias a que Ralf ha puntuado, de momento, en todas las carreras, pero no ha ganado ni una y sólo ha hecho un podio, y Montoya, tres podios (una victoria) pero también 3 abandonos, y así, pues como que no.


When the going gets tough, the tough get going.

Publicado por: JoseL_F1 el Jun 16 2003, 09:06 PM

En RENAULT saben que el maldito aleron les privo de la victoria.

Denis Chevrier, Director de Operaciones de Motor. "Desde el punto de vista técnico, uno de nuestros coches ha rodado sin problemas, mientras que el otro los tuvo desde la parrilla. Olvidando esto, el motivo de satisfacción una vez transcurrida la mitad de la temporada es confirmar que podemos ganar alguna carrera."
[b]

Para mi esto lo confirma.

Publicado por: pca el Jun 16 2003, 09:49 PM

JOSEL_F1, ¿pero a qué monoplaza se refiere al de Alonso o al de Trulli?

En cuanto a lo de adelantar está claro que cuando la velocidad punta es muy parecida, sin olvidarnos de la aceleración y sobre todo la frenada, es complicado. Además este circuito si fuera más ancho sería mejor (creo que alguién ya lo ha dicho antes). El problema que yo veo es el conformismo de algunos, por ejemplo Ralf que no busco ni forzar el error de su hermano, y la ambición de Alonso que teniendo ya el cuarto puesto aseguarado tiró todo lo que pudo marcó vuelta rápida y cogió a los de delante, sabiendo que tenía chungo adelantar a coches con más punta, cosa que yo creo que otros no hubieran hecho, hubieran sido más conservadores.

El caso de Raikkonen de ser último a sexto tampoco tiene tanto mérito, es lo esperado, porque la diferencia entre los primeros y el "pelotón de cola" es muy grande, además se retiraron un montón de coches que le podían haber ralentizado mucho.

Los Ferrari y Michael en estrategia son los mejores en Mónaco ganan puestos en boxes, y aquí con un coche más lento igual consiguiendo ganar. Además, ¡Michael sólo entró a repostar una vuelta después que Ralf!

Publicado por: JoseL_F1 el Jun 16 2003, 11:10 PM

Hombre me imagino que se refieren al de ALONSO , a que el de TRULLI fue una calamidad desde que le pego Pizzonia.

Publicado por: pca el Jun 16 2003, 11:23 PM

Es que me pareció que Trulli ya no salía muy bien. Además como iba con el coche reserva. Por eso a mí no me ha quedado muy claro. Además Fernando no tuvo ningún problema estrictamente mecánico, sino de la elección del reglaje en el alerón delantero. Pero puede que tengas razón JOSEL-F1.

Publicado por: ocko el Jun 16 2003, 11:25 PM

Asi m gusta manel, un español haciendo historia y batiendo records, mientras tu quitandole meritos. Te recuerdo que alonso hizo el viernes la vulta mas rapida de todo el fin de semana, o tambien es porque le hicieron tapón a los williams. Anda que.............

Publicado por: KIT el Jun 17 2003, 12:26 AM

No me arriesgo a decir si la estrategia fue mala o no, para mi Fernando hizo un carrerón de miedo, pero también pienso que a priori Williams y Ferrari eran los favoritos y Renault lo tenia muy difícil para entrar en el podio y más en un circuito como Canadá, sin contar que los Mclaren salían muy atrás, porque estando delante hubiesen sido duros rivales para el Renault. De lo que no hay duda es que Fernando fue el mejor piloto en la pista.

Muchos lo habéis comentado ya, pero es que lo de Ralf no tiene nombre, ni un solo intento o amenaza a su hermanito. A mí que me dejen de historias, Pedro también comentó durante la retransmisión que Ralf no lo adelantaba porque no era posible hacerlo, pero creo que podía haber forzado mucho más la máquina para intentar adelantar o amenazar mas a su hermano.

Que hubiese pasado si el que se pasa todas esas vueltas enganchadito al Ferrari de Michael hubiese sido Montoya? Fijo que lo hubiese intentado muchísimas veces, incluso al limite jugándose el acabar fuera de carrera, o incluso hubiese estado apunto de llevarse a Michael por delante (Todos conocemos al colombiano).

Es cierto que Montoya estuvo detrás de Ralf pero creo que no estuvo nunca tan cerca de Ralf, como si lo estuvo Ralf de Michael.

No es la 1ª vez que pasa creo que fue en el GP de Brasil del pasado año, donde Ralfito se paso tropecientas vueltas detrás de Michael sin intentar pasarle o enseñarle el morro ni una sola vez.

En fin que ahí tenéis a Ralf en un Williams y a otros pilotos, mejores y mas agresivos que el hermanísimo, con peores monoplazas, de probadores o en el paro. (Lease: Fisico, Frentzen, De la Rosa, Irvine...)

Un saludo a todos y...
FORÇA PEDRO¡¡¡

Publicado por: Islero el Jun 17 2003, 01:15 AM

A ver si algún alma caritativa me explica por qué está tan revolucionado el gallinero porque yo no lo entiendo.

Parece que Alonso al haber conseguido la vuelta rápida de carrera ya ha conseguido superar los 5 mundiales de Fangio o Schumacher.

Alonso dispone de un coche de este año.
Con el mejor control de salida y el mejor control de tracción de la parrilla.
Con unos neumáticos que en seco y en condiciones de asfalto poco abrasivo están demostrando ser muy resistentes (hubo pilotos que no cambiaron los delanteros en toda la carrera) y pese a ello más rápidos que los Bridgestone.
Fernando afirma que "va a buscar la vuelta rápida".

En cambio es incapaz de mejorar el record de vuelta rápida en carrera que marcó el año pasado (con un coche del año pasado, con un control de tracción mucho peor y con neumáticos que era claramente inferiores a los Bridgestone del año pasado y se supone que deben ser peores que los de este año) Juan Pablo Montoya.
Que para más inri hizo una carrera a una sola parada en pit.

Si los Ferrari no hubieran tenido problemas (han confesado que de frenos pero parece ser que tenían algún otro problema más, quizá de gomas pero ...) Michael hubiera rodado mucho más rapido.
Y con él, probablemente,lo hubiera hecho Ralf, que era claramente más rapido en muchos puntos del circuito.

En fin, que me encantaría que alguien me explicara el motivo de tanto alborozo porque yo no lo entiendo.

Publicado por: Islero el Jun 17 2003, 01:15 AM

A ver si algún alma caritativa me explica por qué está tan revolucionado el gallinero porque yo no lo entiendo.

Parece que Alonso al haber conseguido la vuelta rápida de carrera ya ha conseguido superar los 5 mundiales de Fangio o Schumacher.

Alonso dispone de un coche de este año.
Con el mejor control de salida y el mejor control de tracción de la parrilla.
Con unos neumáticos que en seco y en condiciones de asfalto poco abrasivo están demostrando ser muy resistentes (hubo pilotos que no cambiaron los delanteros en toda la carrera) y pese a ello más rápidos que los Bridgestone.
Fernando afirma que "va a buscar la vuelta rápida".

En cambio es incapaz de mejorar el record de vuelta rápida en carrera que marcó el año pasado (con un coche del año pasado, con un control de tracción mucho peor y con neumáticos que era claramente inferiores a los Bridgestone del año pasado y se supone que deben ser peores que los de este año) Juan Pablo Montoya.
Que para más inri hizo una carrera a una sola parada en pit.

Si los Ferrari no hubieran tenido problemas (han confesado que de frenos pero parece ser que tenían algún otro problema más, quizá de gomas pero ...) Michael hubiera rodado mucho más rapido.
Y con él, probablemente,lo hubiera hecho Ralf, que era claramente más rapido en muchos puntos del circuito.

En fin, que me encantaría que alguien me explicara el motivo de tanto alborozo porque yo no lo entiendo.

Se ofrece talibán con vespino para derribos pequeños.

Publicado por: Alonso Mania el Jun 17 2003, 01:56 AM

Comparar vueltas rápidas de un año con otro no tiene sentido. Las condiciones climáticas tienen mucho que ver.

¿Por qué nadie se acerca nunca en el GP en Montmeló a los tiempos que hacen en invierno? Son muchos los que han alabado el carrerón de Alonso (Lauda, Head, etc.). En el extranjero hablan de "actuación heróica" pero en España alguno habla de "gallinero revuelto". Seguramente porque en las últimas carreras ha habido muchos que han hecho lo que Alonso en esta carrera. Estoy esperando ejemplos en esta temporada y la pasada. Muchos no hay, seguro.

Un saludo.



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Publicado por: bapho el Jun 17 2003, 02:40 AM

Una curiosidad, justo antes de acabar la carrera, Alonso frenó, para al final quedar a 4 segundos de Michael, a mi casi se me para el corazó, pensaba que se habia quedao sin gasofa o algo así, ¿nadie más lo vio?

Todos somos aficionados, la vida es tan corta que no da para más. Charles Chaplin

Publicado por: pelirrojo_20 el Jun 17 2003, 03:21 AM

Hola q tal a todos yo estoy totalmente deacuerdo con alonsomanía un formula uno es un coche muy sensible ya se ha visto como los renault bajan su rendimiento cuando disminuye la temperatura, asi q comparar un tiempo de este año respecto de otro es insignificante, creo q mucha gente estará deacuerdo además con gomas peores el año anterior y con un control de tracción peor se pudieron adaptar mejor a la climatizanción o al asfalto, etc......

Me han comentado de q ferrari y brigstone utilizaron un compuesto diferente para las ruedas delanteras respecto a las traseras cosa q está prohibido por la FIA es decir q para las cuatro ruedas el mismo compuesto, seguro q ya lo sabeis todos por eso michelin explica tan alto rendimiento respecto a sus gomas, con ello michelin ha puesto una demanda a brigstone a la FIA.

Bueno si alguien sabe mas de este tema o q lo pudiese confirmar me ayudaria mucho por q tengo bastante curiosidad en ello.

Publicado por: pelirrojo_20 el Jun 17 2003, 03:35 AM

Una cosa q se me pasaba cuando adelantó montoya a alonso creo q lo hizo en bandera amarilla no????????
Me parece q esto se comentó en este tropick .
Si es así por q alonso en Brasil le sancionaro por un supuesto adelantamiento con bandera amarilla.
Por q despues de la carrera no se supo con certeza de quien fué el piloto al q adelantó.
Sería esto sancionable despues de la carrera y q montoya fuese sancionado despues de la carrera por esta infracción?????


Bueno cuando llego a la meta y parecia q se le para el coche a alonso casi me da algo creia q ya se tenía q bajar del coche para empujarlo, me dio un buen susto con el carreron q hizo .

Publicado por: manel el Jun 17 2003, 04:43 AM

saludos, en ningun momento le quito los meritos a Alonso, yo soy de los primeros que gritaba como un loco cuando se acercaba a Montoya, pero no nos engañemos, el rinol no es mejor coche que el Ferrari, ni que el williams, y lo unico que discuto es que esta vuelta rapida en carrera (que la celebro como el que mas) esta un poco condicionada por el tapon de M.schumacher a los williams.
En cuanto a la actuación de Kimi (sera por que me cabreo en cantidad el fallo del sabado) si es cierto que es una remontada soberbia, pero realmente solo llego hasta el segundo ferrari, y de alli no paso, asi que con un coche y neumaticos muy superiores y en un circuito con varios puntos de adelantamiento, no creo que sea como para tirar cohetes en Mclaren, aunque como mal menor los puntos le pueden ir muy bien para el campeonato al final de año.

Publicado por: PHILIP el Jun 17 2003, 04:46 AM

Yo creí que el tema de la bandera estaba ya mas que aclarado; Montoya no adelantó a Alonso con bandera amarilla, se vé claramente como el controlador de turno ondea las banderas después de que pasaran Montoya y Fernando, y posteriormente también se ve como en la siguiente curva otro comisario saca ya la bandera verde al ver que lo de Trulli (el trompo) no iba a comportar ningun peligro.

Respecto a la carrera, decir que yo sigo sin creerme que Renault tenga esos 80cv de diferencia con los primeros y que nos estan haciendo creer por activa y por pasiva, y que Renault salía con un cúmulo de circunstancias favorables (conocimiento de pista sobretodo) que los demas equipos podían suponer pero que seguramente optaron por algo mas conservador.

Para mí, Renault tenía ayer un monoplaza para estar mas arriba que 4 y que no lo han sabido aprovechar. Lo de la vuelta rapida... hombre, normalemente la vuelta rapida en carrera te indica cual era el monoplaza mas rapido en condiciones similares a los demas (deposito vacío basicamente).

Publicado por: JoseL_F1 el Jun 17 2003, 05:08 AM

Servia en todocoches puso esto

Aqui las 25 mejores vueltas en carrera:
Rank Driver Time Lap #
1 Fernando Alonso 1:16.040 53
2 Fernando Alonso 1:16.053 63
3 Fernando Alonso 1:16.055 52
4 Fernando Alonso 1:16.135 60
5 Fernando Alonso 1:16.342 64
6 Juan Pablo Montoya 1:16.349 39
7 Fernando Alonso 1:16.351 61
8 Rubens Barrichello 1:16.368 35
9 Michael Schumacher 1:16.378 46
10 Fernando Alonso 1:16.392 65
11 Fernando Alonso 1:16.395 54
12 Fernando Alonso 1:16.483 58
13 Fernando Alonso 1:16.501 42
14 Juan Pablo Montoya 1:16.504 47
15 Juan Pablo Montoya 1:16.517 44
16 Fernando Alonso 1:16.577 51
17 Ralf Schumacher 1:16.599 48
18 Fernando Alonso 1:16.607 50
19 Fernando Alonso 1:16.614 59
20 Ralf Schumacher 1:16.634 19
21 Fernando Alonso 1:16.640 62
22 Juan Pablo Montoya 1:16.643 38
23 Juan Pablo Montoya 1:16.678 40
24 Juan Pablo Montoya 1:16.681 42
25 Fernando Alonso 1:16.692 69


10 de las 15 mejores vueltas son de ALONSO

SHUMACHER solo sale una vez jejeje

Queda claro cual era el mejor coche en CANADA

Publicado por: daichiquito el Jun 17 2003, 06:05 AM

He leido en el foro de Farzad que Alonso es es más joven que ha marcado la vuelta rápida en carrera, por un dia es mas joven que Bruce McLaren en su momento.

Del mismo modo que había agoreros en contra de PDLR los hay en contra de FA, aun así siempre es bueno este tipo de opiniones para bajarnos un poco de la nube. Además los que criticaban a saco a Pedro lo hacían despues de decir que eran supermegachachi fans...

Ciao!

Ciao.

Publicado por: daichiquito el Jun 17 2003, 06:06 AM

... y los que critican a FA suelen hacerlo más de cara.

Perdón por cortar el mensaje.

Publicado por: daichiquito el Jun 17 2003, 06:11 AM

Si os interesa la valoración que hacen de FA por ahí fuera pinchad abajo.
Hay topics como este de cada GP, están más abajo.

http://www.farzadsf1gallery.com/phpBB2/viewtopic.php?t=6776&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=&sid=9823ae0d0e2ae5a73375db04f365c70c

Publicado por: gladiatorr el Jun 17 2003, 06:45 AM

Esta es una de las cosas que más asco da en este pais.

quote:

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En el extranjero hablan de "actuación heróica" pero en España alguno habla de "gallinero revuelto". Seguramente porque en las últimas carreras ha habido muchos que han hecho lo que Alonso en esta carrera. Estoy esperando ejemplos en esta temporada y la pasada. Muchos no hay, seguro.

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