VALORACIONES TEMPORADA 2012, Hagamos las nuestras Votos Opciones

[ABCV]

Pues como cada año, me gusta que hagamos nuestras valoraciones. Empiezo yo:

MEJOR PILOTO: FERNANDO ALONSO. Muy bien, sobresaliente. Peleando el campeonato hasta el último suspiro a pesar de que su coche nunca fue el mejor y de hecho empezaron bastante mal la temporada en cuanto a rendimiento. Un diez para un Fernando que ha vuelto a ser ese piloto con hambre y ambición.

MEJOR EQUIPO: RED BULL: Ni cambios de reglamento ni nada, parece ser que Adrian Newey, ya sea desde el principio o desde mitad de temporada, sabe hacer monoplazas que son invencibles y pueden llevarnos incluso al aburrimiento por ese dominio tan abrumador.

PILOTO REVELACI�N: KIMI RAIKKONEN: Había algún candidato más, pero desde luego se lo doy a Kimi porque yo personalmente no daba un céntimo por él tras su aventura en los Rallys. Pero ha sido muy regular toda la temporada con victoria incluida. Tercer puesto con todo merecimiento.

PILOTO DECEPCI�N: FELIPE MASSA: Estaba la cosa entre él y Webber. El final de campeonato de Massa ha sido bueno, pero 3/4 del mismo ha sido desastroso, donde salvando esta última carrera de Interlagos, jamás hizo bien tareas de segundo piloto cuando así tocaba y la diferencia de puntos con tu compañero no puede ser tan grande.

EQUIPO REVELACI�N: WILLIAMS: Una grata sorpresa. No me esperaba que tras un 2011 desastroso donde sólo cosecharon 5 puntos pudieran incluso ganar una carrera. Pero así ha sido y era habitual verles en los puntos. �stos podrían haber aumentado si Maldonado hubiera tenido algo más de temple, que es por lo que no le he podido dar el galardón de piloto revelación.

EQUIPO DECEPCI�N: MERCEDES GP: Poca discusión creo que habrá aquí. Llegaban como un "este año si podemos luchar por el mundial" y empezaron bien. Victoria de Rosberg en Malasia y pole de Shumacher en Mónaco (aunque la sanción le impidió disfrutarla). Pero se han venido tan abajo que casi estaban peleando con los Toro Rosso. Muy muy mal.

MEJOR ROOKIE: CHARLES PIC: Muy bueno su debut. Es difícil que se fijen en ti llevando un Marussia. Pero creo que el premio se lo ha ganado. En su debut ha puesto muchas veces contra las cuerdas a un experimentado Timo Glock y además casi le da la décima plaza a Marussia.

ACTUACIÃ?N ESPAÃ?OLA

FERNANDO ALONSO: Ya descrito, no lo voy a repetir

PEDRO DE LA ROSA: Sensacional. Muy bien, respondiendo a las expectativas de líder y abanderado de HRT. Clasificaciones muy buenas plantando cara a unos Marussia que eran superiores. Sobresaliente o matrícula de honor para un piloto que ojalá no haya puesto punto y final a su carrera.

HRT: Mal, fatal, horrendo. Con palos incluso de Bild que dejan claro la imagen que ha dado el equipo de improvisaciones, "chatarra" y demás con problemas de frenos que ponían en riesgo a sus pilotos, chasis frágiles, etc. Sólo nos faltaba ver el super glue. Parecía que el proyecto prometía y al final todo se ha hundido en el fango.

[tenista]

Temporada Fórmula 1 2012: Hechos, cifras y estadísticas


La temporada 2012 de Fórmula 1 estuvo repleta de acción y de sorpresas, pero ¿qué pasa con los hechos subyacentes y las cifras de un año realmente dorado?. GPUpdate.net ha recopilado una extensa lista de estadísticas para alegrar tu vista durante el periodo navideño ...

Neumáticos
Número total de neumáticos provistos por Pirelli en 2012: 31.800 para las carreras más 6.600 para los test
Número total de neumáticos usados: Neumáticos de seco: 21.400 y Neumáticos de mojado: 2.100
Vida media de un compuesto de seco en esta temporada: 180 km
Vida media de un compuesto de mojado en esta temporada: 140 km

Circuitos, Carreras y Test
Número de carreras: 20
Número de ganadores diferentes: 8
Número de podios diferentes: 13
Número de sanciones en 2012: 98
Mayor número de penalizaciones para un piloto: 14 (Maldonado)
Menor número de penalizaciones para un piloto: 0 (Alonso, Glock, D'Ambrosio)
Carrera más larga del año: Malasia en 2hrs 44min 51.812s
Carrera más corta del año: Gran Bretaña en 1hr 25min 11.288s
Mayor cantidad de vueltas completadas con los neumáticos Pirelli: Duros - Kobayashi (798); Medios - Senna (869); Blandos - Ricciardo (1.012); Superblandos - Raikkonen (237); Intermedios - Alonso (145); Lluvia Extrema - Kobayashi (104)
Velocidad máxima alcanzada: 346,0 km/h (Raikkonen / GP de Italia)
Mayor promedio de velocidad en una vuelta rápida en carrera: 248,241 km/h (Hamilton / Clasificación GP de Italia)
Menor promedio de velocidad en una vuelta rápida en carrera: 161,828 km/h (Schumacher / Clasificación GP de Mónaco)

Distancia recorrida por Pirelli en los test de 2012 con el Renault R30: 7.012 kms

Paradas en boxes
Número total de paradas en boxes en la temporada: 957 (de las cuales 14 fueron penalizaciones de Drive Through y 2 de Stop & Go)
Promedio total de paradas por carrera: 47,9, es decir 1,9 por piloto
Mayor número de paradas en boxes en una carrera: 76 (Malasia)
Menos paradas en boxes en una carrera: 24 (Estados Unidos)
Pit stop más rápido: 2.31s (McLaren / Jenson Button en el Gran Premio de Alemania)

Adelantamientos
Número de adelantamientos en 2012: 1139
Mayor número de adelantamientos en una carrera en seco: 90 en el Gran Premio de China
Mayor número de adelantamientos en una carrera sobre mojado (récord absoluto): 147 en el Gran Premio de Brasil
Menor cantidad de adelantamientos en una carrera en seco: 12 en el Gran Premio de Mónaco

Otras estadísticas
Total de kilómetros acumulados con todos los compuestos de Pirelli en 2012 (carreras y test): Duros - 101.692 km; Medios - 121.840; Blandos - 123.270; Superblandos - 21.993; Intermedios - 13.770; Lluvia Extrema - 7930
Temperaturas más bajas de una pista: GP de Estados Unidos, 11º C
Temperaturas más altas de una pista: GP de Brasil, 55º C
Temperaturas más frías del aire: GP de Estados Unidos, 4º C
Temperaturas más calientes del aire: GP de Estados Unidos, 37º C


http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/288...y-estadisticas/