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> Rally DAKAR, "El Dakar es una carrera de locos y para locos" Mauricio Gome
tenista
mensaje Nov 24 2019, 08:50 AM
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El coche de la Extreme E "estará" en el Dakar 2020
El prototipo Extreme E ODYSSEY 21 hará su primera aparición en un evento de competición en la última etapa del Dakar 2020.



Antes de su primera temporada en 2021, el SUV eléctrico de la Extreme E participará en el shakedown previo al Dakar del próximo enero, que tendrá lugar en Arabia Saudí por primera vez.

El prototipo se unirá a los participantes que lleguen a la última etapa del rally, que discurrirá de Haradh hasta Al Qiddiyah el 17 de enero.

Alejandro Agag, el CEO de XE, dijo que la decisión de relacionarse con el Dakar ayudará como sesión extra de test para ayudar a evolucionar el coche, como preparativo de la propia carrera de la Extreme E en el desierto saudí.

"Las etapas saudíes serán una verdadera prueba. Y una muy relevante, ya que el país tendrá un lugar en nuestro calendario de la temporada 1", dio Agag. "Será una oportunidad única para los chicos de Spark de sumar datos y aprender sobre nuestro E-SUV, pilotando a tope y en su entorno natural a un año de nuestro estreno".

David Castera, director del Dakar, añadió que la presencia del ODYSSEY 21 será una oportunidad de ver un coche de raids completamente eléctrico comparándose con los actuales coches híbridos y de combustión interna.

"Estamos encantados de que el E-SUV de la Extreme E nos acompañe en el próximo Dakar", dijo el francés. "Representa una oportunidad real de promocionar la nueva tecnología que utilizan y este tipo de iniciativa sigue la filosofía actual y el curso de la historia".

"Hemos empezado a motivar la participación de vehículos eléctricos e híbridos en el Dakar, con el objetivo a medio plazo de introducir una categoría específica para ellos. La presencia de la Extreme E en el evento de enero nos convence de que estamos yendo en la dirección correcta con este proyecto, y nos inspira para ir más allá y más rápido en su implementación".


https://es.motorsport.com/extreme-e-series/...r-2020/4601447/


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mensaje Nov 25 2019, 09:27 PM
Publicado: #682


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Sainz también prepara el Dakar con un Rally en Arabia Saudí
El piloto español ya comentó la posibilidad la pasada semana.

Al término del Rally de Marruecos Carlos Sainz no escondió la falta de preparación con la que estaban afrontando la presente edición del Dakar, pues en el caso del piloto español, fue en Marruecos prácticamente la primera vez que se subía al Buggy 4x4 de X-Raid.

Por este motivo, tanto piloto como equipo buscaban, antes del comienzo del decisivo rally, una prueba que pudiera servir como preparación o incluso como calentamiento. Ya la semana pasada, Carlos Sainz nos contaba en la entrevista concedida durante el evento aniversario del reloj Mónaco de Tag Hueur, que la intención era hacer algo antes del Dakar, de lo que informaría en cuanto fuese posible.

Ahora, ya sabemos el escenario escogido; el Sharquiya Rally. Se trata de una prueba del nacional de Arabia Saudí, el mismo campeonato que eligió Fernando Alonso y Toyota para sumar kilómetros. Aunque a diferencia de la prueba elegida por Fernando y Marc Coma, de mayor kilometraje y división de etapas, más similar al del propio Dakar, el resto de pruebas de este campeonato tiene más formato de Baja, si bien, lo importante para Sainz y X-Raid, son los kilómetros sobre el terreno.
En Arabia Saudí, del 12 al 14 de Diciembre

Sainz y Lucas Cruz se enfundarán el mono del 12 al 14 de diciembre, con un rally que tiene como lugar de celebración la zona oriental del país, donde se disputarán las últimas etapas de esta edición del Dakar, justo al lugar opuesto del país donde Alonso compitió recientemente.

Dicha prueba supone el cierre del mencionado campeonato nacional, el Saudi Desert Rally, por lo que se espera una nutrida inscripción, al ser a menos de un mes para la celebración del Dakar, el cual comienza el 5 de enero.


https://www.caranddriver.com/es/motorsport/...y-arabia-saudi/


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mensaje Nov 26 2019, 09:41 PM
Publicado: #683


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Dumas y el reto de correr el Dakar con tu propio buggy
Romain Dumas y su compañía RD Limited han diseñado en tiempo récord un buggy para disputar el Dakar 2020 en Arabia Saudi: el DXX.

Romain Dumas es de esos pilotos que todos querrían ser en algún momento de sus vidas. Tan pronto está compitiendo en Pikes Peak con el eléctrico de Volkswagen, como en las 24 horas de Le Mans o pone rumbo al Dakar con un proyecto propio y un vehículo desarrollado en tiempo récord.

Esta última es la aventura actual del francés, tres veces ganador en Le Mans y campeón del mundo de resistencia en 2016 con Porsche. Su propio equipo de rallies, RD Limited, ha logrado crear en los últimos meses un prototipo dos ruedas motrices en su sede de Pôle Mécanique d'Alès con chasis tubular, carrocería de composite de acorde a la normativa FIA y un peso de 1.700 kg.

El DXX está propulsado por un motor Ford Coyote V8 de cinco litros preparado por Pipo Moteurs, con un sistema eléctrico de Cosworth. El buggy tiene una anchura de 2,2 metros, un largo de 4,4, una altura de 1,75 y una distancia entre ejes de 3,009. El parecido a los antiguos Peugeot DKR es razonable.

El equipo contará con dos unidades y una asistencia rápida (#385) con un Land-Rover pilotado por Yves Tartarin y Patrick Lepers. En el #329, Dumas se pondrá a los mandos, acompañado del copiloto Alexandre Wincoq. Además, el equipo ha llegado a un acuerdo de última hora con Rebellion para alinear una segunda unidad (#351) con sus colores con Alexandre Pesci, presidente de Rebellion Corporation, al volante y Stephan Kuhni a su derecha.

"Después de meses de intenso trabajo y semanas complicadas para todo el equipo, estamos listos para participar en el Dakar 2020. Competir en un evento así, con tu propio buggy, es, sin duda, un momento especial para mí y para el equipo. Es un paso importante", comenta Dumas, que competirá en su cuarto Dakar.

"Tratamos de aplicar nuestra variada experiencia, desde el piloto, pasando por los ingenieros, mecánicos... Los test fueron realmente bien, pero nada puede simular al propio rally. Es un gran reto, uno de esos realmente duros. Somos conscientes de ello. Estamos acostumbrados a estar en la base de una montaña que hay que escalar, como en Pikes Peak, y esta es otra de esas".

"Es complicado establecer un objetivo. Siempre quiero hacerlo mejor y luchar en lo más alto. Tengo mi pequeña experiencia y puedo contar con la de Wincoq. Pero es la primera competición del RD Limited DXX, así que no sabemos qué pasará. El primer objetivo será estar en meta y luego, terminar en la mejor posición posible. No es original, pero es la verdad. No podemos desaprovechar oportunidades cuando se presentan delante de nuestros ojos".

El equipo ha desarrollado el coche con test en la región de Alès (Francia) y en el desierto de Marruecos en las últimas semanas.

Dumas ha disputado tres dakares hasta la fecha: el de 2015, con un buggy MD de MD Rallye Sport, donde abandonó; el de 2016 con el Peugeot 2008 DKR para acabar 20º y el de 2017 con un Peugeot 3008 DKR, donde logró un gran 8º en la general.


https://es.motorsport.com/dakar/news/dumas-...r-2020/4602367/


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mensaje Nov 27 2019, 09:18 PM
Publicado: #684


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Dos ganadores del Dakar acaban segundos la Baja 1000
Toby Price y Nasser Al Attiyah acabaron segundos la 52ª edición de la mítica carrera off road en Baja California (México).

El ganador del Dakar 2019 en motos y el ganador en coches formaron equipo en la Baja 1000 2019 junto a Dustin Hellstrom y el habitual copiloto de Al Attiyah, Mathieu Baumel.

En uno de los eventos más míticos del offroad internacional, ambos se turnaron en el impactante Ford F-250 con 950CV para hacerse con la segunda posición en la general tras 16h21:06 de competición. Sin embargo, no pudieron batir al equipo local de Alan Ampudia, formado por Aaron Ampudia, Steve Covey, Rodrigo Ampudia y David Castelan, que se impuso con 16h10:35.

Price y Hellstrom se subieron al Ford F-250 en la primera parte, antes de dar el relevo a Al Attiyah-Baumel, que 20 horas antes de empezar tuvieron un buen susto

"Hicimos un muy buen trabajo en la primera salida. Toby se lució también. Creo que volveremos el año que viene. Tenemos un buen plan porque queremos ganar la Baja 1000. Podríamos hacer antes la Baja 500 para sumar más experiencia antes del gran reto", comentó Al Attiyah.

"No tiene nada que ver con el Dakar o los rallies a los que estamos acostumbrados. Nos hemos divertido mucho y estoy seguro de que lucharemos por ser los más rápidos el año que viene".

Por su parte, el gigante australiano que ganó el Dakar en moto para KTM lesionado el pasado enero, añadió: "Este es un Trophy Truck completamente nuevo respecto al que usé en mi debut hace tres años. Logramos un podio en nuestra primera aventura juntos y no nos podemos quejar. Es genial que Nasser viniera aquí a ser parte de la Baja 1000".


https://es.motorsport.com/rally/news/ganado...ttiyah/4602867/


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mensaje Nov 29 2019, 06:49 PM
Publicado: #685


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Dakar 2020: Alonso y Coma seguirán con su preparación en Abu Dhabi
Fernando Alonso y Marc Coma volverán a rodar con el Toyota Hilux V8 en un test de cuatro días en Abu Dhabi.
En esta sesión de pruebas del 7 al 10 de diciembre, la pareja español tendrá la oportunidad de sumar más kilómetros en dunas.

La preparación 'exprés' de Fernando Alonso y Marc Coma en su camino hacia el Dakar tendrá un nuevo capítulo en Abu Dhabi, toda vez que la pareja española sumará un test de cuatro días en los extensos desiertos del país. En este aspecto, Alonso tendrá la oportunidad de acumular una buena dosis de kilómetros y experiencia sobre el Toyota Hilux V8 en las dunas de la región tras subir al podio en el Ula Rally. Este test de Alonso y Coma en Abu Dhabi tendrá lugar entre los días 7 y 10 de diciembre y está previsto que también puedan participar otras de las tripulaciones de Toyota.

Alonso y Coma no sólo quieren mejorar su técnica a la hora de afrontar las dunas, sino llegar a una mejor comunión en la cabina del Toyota Hilux. La compenetración entre ambos será clave a la hora de enfrentarse al primer Dakar en suelo de Arabia Saudí, por lo que uno de los objetivos de la dupla española es mejorar su sintonía en este test. Por esta razón Toyota se ha decantado por una prueba no competitiva y no tomar parte en alguna de las citas que tiene el calendario de rally-raids en la región de Oriente Medio en estas últimas fechas del año.

Se espera que Alonso y Coma puedan alcanzar al menos 800 kilómetros de test en esta sesión de pruebas, aunque el ritmo de trabajo será menor que en otras ocasiones. No obstante, la pareja española y los técnicos de Toyota se centrarán en probar distintas soluciones a nivel mecánico y de pilotaje con el fin de sumar más experiencia y rodar en distinto tipo de condiciones. De hecho, está previsto que Alonso y su copiloto también se centren en la navegación y la lectura del 'roadbook', así como en distintas situaciones en las que la mecánica rápida les pueda salvar de problemas más importantes.


https://www.motor.es/noticias/dakar-2020-al...-201962921.html


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mensaje Dec 4 2019, 07:36 PM
Publicado: #686


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Oriol Mena lesionado. Se queda sin Dakar 2020.

https://www.marca.com/motor/dakar/2019/12/0...87a28b458b.html


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mensaje Dec 5 2019, 08:54 PM
Publicado: #687


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Dakar 2020: Glyn Hall habla sobre la evolución de Alonso en raids
Glyn Hall, responsable de Toyota Gazoo Racing en rally-raids, ha analizado el progreso que ha tenido Fernando Alonso sobre el Hilux.
Pese a su condición de 'rookie', el jefe de Toyota cree que Fernando Alonso puede terminar el Dakar y pelear incluso por el 'top 10'.

Fernando Alonso se enfrenta al reto de disputar su primer Dakar. Lo hará al volante de un Toyota Hilux con Marc Coma de copiloto, todo después de un programa de preparación que se ha gestado y llevado a cabo en tiempo récord. Un proceso meteórico en el que el asturiano ha tenido que aprender a marchas forzadas todos los secretos de los raids. Para ello, Alonso se ha apoyado en gran medida en Glyn Hall, máximo responsable del equipo Toyota Gazoo Racing en raids. En este aspecto, Hall es uno de los hombres que mejor puede valorar el nivel que tiene Alonso en raids.

En una reciente entrevista en 'La voz de Asturias', Glyn Hall ha asegurado al respecto: "La evolución de Fernando ha superado todas nuestras expectativas. Comenzamos su particular programa de entrenamiento con un objetivo de kilómetros en mente, pero él y Marc han ido mucho más allá en cada uno de los test. Con tan poco de preparación, me ha impresionado mucho su progreso y su determinación. Ya en el primer test demostró de lo que era capaz con dunas extremadamente difíciles y hierba de camello. Este terreno ya puso a prueba a Fernando, que tuvo que superar sus propios límites y decidir cómo actuar".

En esta línea, Hall añadía: "Fuimos testigos de la velocidad que puede tener con el Toyota Hilux, pero ese día le habría dado una clasificación de 3 sobre 10. Eso ahora ha cambiado y teniendo en cuenta su rodaje, le pondría más de un 8. La velocidad innata de Fernando Alonso está ahí. Su habilidad para aprender y adaptarse tan rápido son verdaderamente impresionante. Lo que más me impresionada es la capacidad que ha mostrado para afrontar la empinada curva de aprendizaje a la que le hemos sometido. Podemos ver cómo mejora como piloto de raids de manera continua".

Las buenas palabras de Glyn Hall invitan a ser optimistas, siempre desde la prudencia que el propio jefe de Toyota Gazoo Racing expresa: "Ser 'rookie' es no tener suficiente experiencia. Y eso será el gran desafío de Alonso. No tiene el mismo kilometraje a sus espaldas que los pilotos especialistas en raids. Mi objetivo para Fernando es que termine el rally y que intente entrar en el 'top 10'. Fernando está muy motivad y decidido a hacerlo bien. Tiene los pies en la tierra y sabe que la carrera es larga, por lo que no debe apretar fuerte desde el principio. En las rutas que conoce es tan rápido como cualquiera, pero hay 8.000 km. de terreno nuevo en este Dakar".

Sobre el papel de Fernando Alonso dentro del equipo, Glyn Hall concluía: "El comportamiento de Fernando es envidiable. No espera que la gente haga las cosas por él. No le importa tener que ensuciarse las manos si hay que hacer algo. Está totalmente metido en el espíritu de esta disciplina. Ha estado trabajando muy bien con sus compañeros de equipo e incluso saco algo de tiempo para rodar con un buggy junto a Nasser Al-Attiyah en Qatar. En Marruecos incluso se unió a Bernhard Ten Brinke para advertir a los rivales de un obstáculo que no aparecido en el 'roadbook'. Ya siente el espíritu de los rally-raids".


https://www.motor.es/noticias/dakar-2020-gl...-201963059.html


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mensaje Dec 8 2019, 09:16 AM
Publicado: #688


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Rueda de prensa – Presentacion del recorrido de 2020
Official Teaser - Dakar 2020

https://www.dakar.com/es/galeria/video/rued...rrido-de-2019-1


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mensaje Dec 8 2019, 09:17 AM
Publicado: #689


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