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> Entrenamientos días 1, 2 y 3 Febrero Xeste (Valencia), Próximos entrenamientos de Formula 1 2011
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BITTER
mensaje Feb 4 2011, 12:28 PM
Publicado: #81


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Por seguir con la conversación del chasis, ¿en la F1 el chasis no está integrado en la carrocería y viceversa? Es decir, la función de chasis en su término más estricto lo realiza tanto la estructura que integra las suspensiones y ejes como el propio tub, ¿no? O sea que no hay una parte que sostenga a la otra.


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-¿Cómo le gustaría ser recordado cuando lo deje?
-Como un tipo normal que le echó muchos huevos. (La Vanguardia, 07/02/2010)
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KIT
mensaje Feb 4 2011, 12:33 PM
Publicado: #82


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CITA(LOGANF1 @ Feb 4 2011, 08:02 AM) *
Supongo que eso vale para todos los equipos de F1 que han ido con el de 2010, no sólo FI o McLaren... wink.gif

Si es queeeeeeeee...


Qué lástima... ya veo que no has visto la entrevista es interesantísima.

Peter Winsor le pregunta a Pedro que piensa de la ausencia del nuevo monoplaza de McLaren en estos test... a lo que Pedro contesta que cree que equipos con el potencial de McLAREN y FORCE INDIA (los nombres no los digo yo, los suelta por su boquita Pedro) creen que no han estado entrenando en Valencia dado que el circuito valenciano es de baja velocidad, con curvas de 2ª y 1ª velocidad y que las conclusiones que puedes sacar solo te sirven para utilizar reglajes y configuraciones para Mónaco y que por eso ?L creia que un equipo como MCLAREN O FORCE INDIA... no estaban estrenado sus nuevos monoplazas.

No lo he dicho yooo... te he posteado lo que ha comentado Pedro... quizás la pregunta maliciosa deberías hacérsela a él.

Y dedicarle también el... "Si es queeeeee...."

De todas formas... ahí la tienes para escuchar ese y otros detalles wink.gif


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Salu2 a todos y...
FOR?A PEDRO!!!
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BITTER
mensaje Feb 4 2011, 12:44 PM
Publicado: #83


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CITA(KIT @ Feb 4 2011, 12:33 PM) *
Qué lástima... ya veo que no has visto la entrevísta es interesantísima.

Peter Winsor le pregunta a Pedro que piensa de la ausencia del nuevo monoplaza de McLaren en estos test... a lo que Pedro contesta que cree que equipos con el potencial de McLAREN y FORCE INDIA (los nombres no los digo yo, los suelta por su boquita Pedro) creen que no han estado entrenando en Valencia dado que el circuito valenciano es de baja velocidad, con curvas de 2ª y 1ª velocidad y que las conclusiones que puedes sacar solo te sirven para utilizar reglajes y configuraciones para Mónaco y que por eso ?L creia que un equipo como MCLAREN O FORCE INDIA... no estaban estrenado sus nuevos monoplazas.

No lo he dicho yooo... te he posteado lo que ha comentado Pedro... quizás la pregunta maliciosa deberías hacérsela a él.

Y dedicarle también el... "Si es queeeeee...."

De todas formas... ahí la tienes para eschar ese y otros detalles wink.gif

Hombre, hay que tener en cuenta que Pedro dijo antes de ayer que "ojalá pudiera regresar a McLaren". No creo que queriendo fichar por una escudería digas públicamente algo que la perjudique...

Y si Force India ha estado con el coche viejo supongo que será porque no va a disponer de la nueva caja de cambios de McLaren (y demás tecnología) antes que la propia McLaren.


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lemec
mensaje Feb 4 2011, 02:01 PM
Publicado: #84


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CITA(BITTER @ Feb 4 2011, 12:28 PM) *
Por seguir con la conversación del chasis, ¿en la F1 el chasis no está integrado en la carrocería y viceversa? Es decir, la función de chasis en su término más estricto lo realiza tanto la estructura que integra las suspensiones y ejes como el propio tub, ¿no? O sea que no hay una parte que sostenga a la otra.


eeeh ...

chassis, monocoque y tub son mas bien sinonimos. Todos hacen referencia a la parte estructural, su funcion (es otra forma de verlo) es ser el soporte de los demas elementos y no tienen otra salvo aquella parte del tub que constrituye la celula de supervivencia.

La carroceria (bodywork) se fija al chassis/monocasco su funcion no es estructural sino aerodinamica. Las suspenciones se fijan al chasis (las traseras muchas veces se fijan a la gearbox directamente), su funcion tampoco es estrutural, no es soportar otras piezas sino mantener el coche pegado al suelo. La ambiguedad aqui es el sentido de que la suspension (y las ruedas) sostienen en vehiculo unos centimetros por encima del suelo pero esto es una limitacion del lenguaje no del concepto. Las suspensiones no somportan cargas estructurales.

Si pones el coche en un banco, las suspensiones ya no soportan al chassis pero el chassis sigue siendo lo que hace que las ruedas no se quedaran tiradas en el suelo del box laugh.gif


creo que voy a buscar algunas fotillos ... happy.gif


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Carlos Gracia. Presidente de la Federacion Española de Automovilismo.

"Even if I only get a place with a team at the back, I would rather that to being a test driver. Even racing in a bad car is better than testing,"
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monza2001
mensaje Feb 4 2011, 07:49 PM
Publicado: #85


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Unas fotillos para ilustrar los alerones estos nuevos:









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Gora Pedro ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

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monza2001
mensaje Feb 4 2011, 07:53 PM
Publicado: #86


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Una cubierta motor diferente a la de la presentación.


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tenista
mensaje Feb 5 2011, 04:38 AM
Publicado: #87


TENISTA
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CITA(KIT @ Feb 4 2011, 02:02 AM) *
Me alegro que lo estéis pasando bien "MAMONES" laugh.gif ... nos vemos en Montmeló!!!


Ya disfrutaras tu, perrazo wink.gif, y a nosotros nos tocara verlo por la tele.


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