Aupa Fernado aupa. Quién lo iba a decir que llegarías a la última carrera con opciones de ganar el mundial pese a todo con lo que has tenido que luchar. Arriba esa furia española y a luchar. Tu llevaste el número uno a McLaren y tu te lo has de llevar. AUPA.



"No somos nosotros los que vamos despacio, es el tiempo el que va deprisa."

Creo que no hay mas remedio que darle la enhorabuena al nuevo campeón. Fernando ha perdido demasiados puntos en sus salidas de pista como para hechar las culpas a la FIA.
Lewis ha triunfado gracias a su mejor arma, la COMPETITIVIDAD. Si alguien es mas rapido que él enseguida se informa en que sector le han ganado para mejorarlo en la próxima vuelta. Y así se ha habituado a conducir siempre al lÍmite.
Es su secreto, su manera de pensar, está convencido de que si alguien lo hace mejor que él, él lo puede igualar. Y con semejante mosca cojonera dificil es que Fernando ni ningun lider pueda estar agusto.
Ojala que para el año que viene FA encuentre una escudería que le apoye al 100%, o al 80%, o al 60% y no al 50% donde su principal rival está dentro de su propio equipo. Debe ser como exigirle a Ronaldinho que marque un gol todas las jornadas. En fin lo que decía, ojala encuentre una escudería que le apoye y no se convierta su estancia en McLaren en una perdida de tiempo como creo lo perdieron Raikonen y Pedro.
Suerte para Alonso y para Pedro y a ver si podemos verlos en la pista y bien arriba la temporada que viene.




"No somos nosotros los que vamos despacio, es el tiempo el que va deprisa."

Je, je. Tal vez simplemente haya sido ... politicamente correcto.

"No somos nosotros los que vamos despacio, es el tiempo el que va deprisa."

Aquí todo es un negocio y la FIA la mafia. ¿Por qué sino iban a hacer públicos los privados de Alonso y de la Rosa? Simplemente para ponerlos como cabeza de turco y desviar la atención del tema en cuestión. De otra manera se hubieran quedado sin coches para correr, y sin coches no hay carreras.
El campeonato lo ha de ganar el que más dinero dé a producir, y si al morenito se le puede sacar más beneficio el morenito es el que ha de ganar el campeonato.

Aupa Alonso y aupa de la Rosa que en la sombra también lo estará pasando mal.

Y para el año que viene según como termine todo esto pasaré de la FIA, la F1 y sus carreras. Dos horas delante de un televisor como un gilipoxxas para ver como le cambian lar ruedas a un coche.




"No somos nosotros los que vamos despacio, es el tiempo el que va deprisa."

Volviendo con el tema de los reglajes. Se supone que el equipo tiene dos pilotos probadores que son los que mejor conocen los coches ya que han probado cantidad de reglajes y configuraciones; y dos pilotos de competición cuya misión es ganar el campeonato individual. Entonces ¿por qué tiene Alonso que pasarle los reglajes a su rival más directo? ¿No esla escudería la que tendría que ofrecer los reglajes más adecuados a sus pilotos y cada uno que los adapte a su conducción?.

Vamos que, si yo fuera Alonso registraba mis reglajes con Copyright y si McLaren o Hamilton quiere copiarlos que pase por caja, si es que están en venta; que para eso están los derechos de autor ¿no?.
Vamos, lo mismo que si uno escribe una canción y otro se la copia y gana el Festival de Eurovisión.




"No somos nosotros los que vamos despacio, es el tiempo el que va deprisa."

Creo que la cuestión esclarecedora o lo que realmente importa es si FA entorpeció "innecesariamente" a LH en el box, todo las explicaciones o excusas son innecesarias.

Según los comisarios en el circuito sólo se puede correr y todo lo que no sea eso es entorpecer a los demás. Yo opino de otra forma. El box está fuera del circuito y es en el único sitio del circuito que el piloto puede hacer lo que le de la gana, sea beber un trago fresco de agua, sea rezar el rosario, sea hechar una meadita (¡ains no!, esos son los tronautas).
Los mecánicos, son los encargados de si creen que el coche estorba meterlo en el garaje como hacen en todas las clasificatorias. Pues bien, esto fue lo que pasó, a Alonso le avisaron los mecánicos que lo ivan a demorar 20 segundos pero no lo metieron en el garaje porque no merecia la pena; y si eso no es sancionable ¿porque es sancionable que después se tome el otros diez segundos además para lo que estime oportuno?. Seguramente me diréis que entonces tenía detrás a Hamilton y que le estaba entorpeciendo, pero Hamilton lo que tenía era toda la pista libre o tan solo con cuatro coches en la pista como dicen los comisarios para dar todas las vueltas que quiera, y si lo que quería eran ruedas nuevas tan necesario era eso como para Fernando echar un buen traguito de agua fresca ¿sí o si?.
Los que fallaron fueron obviamente los encargados del box, es decir los mecánicos o mejor dicho los que dan las ordenes, sea RD o quien corresponda, el equipo en definitiva.

El problema para Alonso es que parece que el equipo gana mas que pierde con todo esto y no como él que en McLaren lo tiene todo a perder.



"No somos nosotros los que vamos despacio, es el tiempo el que va deprisa."

Yo pienso como Lemec, y aunque hay muchas cosas sobre las que se pueden hablar de la carrera y ésta ya os aburra creo no hay que dejar que se olvide y sirva de precedente.

-Lo de la obstaculización está claro que la hay, pero para correr está la pista y no los boxes. Si en carrera un coche que va ser doblado se aparta a la zona sucia de la pista y el doblador en lugar de adelantarle se le pone detrás y dice que le estorba ¿le va a poner la FIA unas sanción?. Alonso estaba en boxes, y el Jaimito en la pista, no tenía porqué entrar en boxes a cambiar las ruedas para conseguir una vuelta rápida, cada corredor o escudería corre con los medios que tiene y si al Jaimito le toca dar la vuelta que le queda con las ruedas gastadas pues ajo y agua.

-Si a un mecánico no le da la gana cambiar una rueda a un coche ¿lo va a sancionar la FIA o lo sancionará la escudería?

-Si detrás del Jaimito hubiera estado el box de Ferrari y Raikonen o Massa no pueden salir del box porque el Jaimito les obstaculiza por estar parado donde está ¿a quién hubiera sancionada la FIA a FA o a LH?. O la versión de calle, si un día de atasco alguien se para en medio de un cruce ¿quién tiene la culpa, el cara dura que se para en medio del cruce, o el que va delante?

"No somos nosotros los que vamos despacio, es el tiempo el que va deprisa."

Hombre Lemec, las carreras son para correr. Si alguien se ve obstruido es normal que se queje, con razón o sin razón eso ya ...



"No somos nosotros los que vamos despacio, es el tiempo el que va deprisa."

Edited by - a80basta on 10/08/2007 16:56:23

PARA ALBERT, si eres tan amable.

Veo que culpas al 100% a FA y exculpas al 100% al equipo. Yo pienso al 100% al contrario. Pienso que el box es una zona del equipo que comparten dos pilotos y es el equipo el que debe gestionarlo, y por eso me pregunto ¿quién es ningún comisario para contradecir al equipo y decir un corredor está parado inecesariamente?

-Defensa 1. ¿Dónde mejor que en el box para cambiar impresiones entre piloto y mecánicos, o ingenieros, o jefe de equipo? ¿en la pista a 200km/h?. Si un piloto pregunta porqué no le ponen otras ruedas, o porqué no le cargan mas el alerón delantero, o porqué no le ponen más gasolina y cambian la extrategia para la carrera ¿quiere decir eso que está parado inecesariamente en el box? -> ¿Quién puede decir que un piloto está parado inecesariamente en el box?

-Defensa 2. El equipo es quien decide quien y cuando entra en el box. ¿Quién es el Jamiltón para meterse en el box cuando le dá la gana y tocarle el claxon a su compañero de equipo? ¿No debería al ver el box ocupado haber seguido recto y continuar con su vuelta rápida? ¿Ó fué el equipo el que le dijo que entrara cuando el box no estaba todavía libre? y en este caso ¿que culpa tiene Fernando?.

En fin al 100% con Fernando y que lo dejen salir de McLaren YA!!!.



"No somos nosotros los que vamos despacio, es el tiempo el que va deprisa."

UDOMAS--la falta de deportividad de Hamilton que impide a Alonso dar esa vuelta extra de modo que la igualdad en el trato por parte del equipo queda rota
...

Ya desmentido lo de los insultos ya solo falta que desmientan lo de la vuelta extra, porque si no recuerdo mal Lobato toco el tema en televisión diciendo que en este circuito le tocaba a Jaimito.

"No somos nosotros los que vamos despacio, es el tiempo el que va deprisa."

Respondiendo a Albert.
Creo que el que hay una obstrucción es claro y evidente, pero yo defiendo que los boxes (no el carril) es una zona de equipo y es al equipo al único que se le puede sancionar.
Te apoyas en culpar a Alonso y no al equipo en que la vuelta de calentamiento la dió muy lenta. Si es así, ¿no podría LH dar la vuelta de entrada 5 segundos más rápida y llegar así a tiempo a la clasificatoria? porque realmente LH tan solo salió de boxes 5 segundos después de FA.
¿O es el equipo el que falló que es incapaz de cantarles a los pilotos el tiempo que queda para finalizar la clasificación y era el fisio de Fernando el único que estaba al lorito del tiempo que quedaba y por eso le hace algún gesto? A mi ya no me extrañaria que el mejor de este equipo sea el hombre del tiempo

"No somos nosotros los que vamos despacio, es el tiempo el que va deprisa."

Creo que es la peor noticia que pueden dar, decir que se encuentra agusto cuando la verdad ha de ser que no lo quieren soltar; no les importa nada tenerlo de 1º, 2º o de lavacoches si es necesario con tal de que no vaya a la competencia. Ellos ya tienen su cochecito y su Jaimito campeón.



VINCENT HILL Enviado el: 8 agosto 2007 20:34
--------------------------------------------------------------------------------
Habla Norbert Haug
El Mundo
BERLÍN.- El director de competición de Mercedes, el alemán Norbert Haug, expresó su convicción de que Fernando Alonso seguirá en la escudería y advirtió de que éste y Lewis Hamilton "deben aceptarse", por encima de simpatías personales.

"Se está especulando desde fuera. Fernando quiere quedarse, nos lo ha dicho. Y no veo nada en su contrato que indique lo contrario", dijo Haug. ...

"No somos nosotros los que vamos despacio, es el tiempo el que va deprisa."

Hola, un saludo para empezar. Desde de sábado que ví la clasificación estoy con las tripas revueltas así que voy al grano.

Para mí que el comportamiento de Alonso en la clasificatoria fué responsabilidad suya, no creo en sus respuestas y no creo que el ingeriero lo tuviera allí hasta el último segundo arriesgándose a no llegar a tiempo para la vuelta clasificatoria, que le fué por los pelos. Pero como no se puede acusar sin pruebas ..., yo no las tengo.

Pero me parece que los comisarios cometieron un error al sancionar a FA. El box es una zona que comparten los dos coches de la escudería, UNA ZONA DEL EQUIPO; y es el equipo el que decide quién debe entrar o salir y por lo tanto es el equipo el único responsable de lo que pase allí, y no FA. Si un piloto se salta las ordenes del equipo es el equipo el que debe sancionarlo y no los comisarios.
Si un coche está en boxes y entra su compañero de equipo a continuación y no tiene el sitio lo que debe hacer es continuar y hacer la parada en la siguiente vuelta como he leído por aquí, y respetar las ordenes que le dé el equipo. No puede ser que un coche se quede en medio del carril de entrada obstaculizando el tráfico, o que a un coche lo lleven empujando 100 metros marcha atrás como pasó con Massa (eso pasa en Alemania en la carrera en la vuelta en la que están todos cambiando ruedas por la lluvia y madre mía la que se podría haber armado) Y si un coche está parado contra las órdenes de equipo o se encuentra indispuesto pues para eso tienen el gato, para levantarlo y entrarlo en el garaje y dejar el lugar de parada libre. Y si un equipo perjudica a un componente en benefício de otro pues sanción para el equipo y a jorobarse y el piloto a pilotar que bastante tiene, no como en este caso que el jorobado será FA y McLaren a recurrir la sanción.

En fin, que el box el único sitio intocable para los comisarios.

No somos nosotros los que vamos despacio, es el tiempo el que va deprisa.