Tecno (Proyecto de "tocho") Opciones

[Nalsus]

Bueno, hacía tiempo que no posteaba aquí... bueno... un par de años.

Pues eso, que hola de nuevo y que espero que no os aburra mucho esto.

[Nalsus]

Bueno, años después pongo el final del topic.

Sigue...

El gran sueño muere.

Mientras las primeras carreras de 1973 se disputaban, el Tecno McCall estaba siendo aún desarrollado, pero realmente no se le hizo ningún progreso, ya que cada motor enviado por Pederzani rompía con una monótona regularidad. Cansados de esto, el Pa 123 fue condenado a ser presionado en la parte trasera del pelotón mientras esperaban algo mejor por venir.

Fue en Zolder, Bélgica, donde Chris Amon y el Tecno reaparecieron.

Aunque reventaron un motor en los entrenamientos, el neozelandés calificó en una bastante meritoria decimoquinta plaza, pero más importante fue que terminó la carrera, y más importante aún, que quedó en un sexto lugar. En Mónaco, Chris logró clasificar en mitad de la parrilla, pero tuvo que retirarse de la carrera por un problema en los frenos.

Martini deseaba entrar en Tecno Goral, de modo que llevo a cabo la construcción del coche, lo que significó perderse de varios grandes premios. No fue hasta Silverstone que el público pudo ver por primera vez a los debutantes. Clasificado en la parte de atrás, se vio arrastrado a retirarse cuando falló la bomba de la gasolina y la presión cayó. �l una vez juguetón motor ahora parecía totalmente insignificante.

La colaboración entre Martini y Gianfranco Pederzani se iba deteriorando y llegaría al final si el equipo no producía resultados.

Por su parte, Pederzani buscaba apoyo financiero para continuar sin Martini. En aquella atmósfera difícil, el equipo se puso en marcha para correr en Holanda donde, después de una desastrosa sesión clasificatoria, Amon volvió al PA123 e, igualmente, tuvo que retirarse de nuevo de la carrera.

La última aparición de Tecno fue en �sterreinchring, en Austria. Aquí quedaron totalmente hundidos cuando Chris Amon, harto de no enlazar varias vueltas seguidas por culpa del motor Goral, que era incapaz de funcionar correctamente, decidió que la broma había durado demasiado, y se fue del equipo en cuanto los entrenamientos finalizaron. En ese momento, Martini retiró oficialmente su apoyo a Tecno y Gianfranco Pederzani volvió al diseño de nuevos motores.

¿Hay alguna explicación lógica del fracaso? El equipo parecía tenerlo todo a su favor. Tenían un fuerte respaldo financiero, y habían emprendido un proyecto ambicioso. Tal vez demasiado ambicioso para un equipo tan pequeño. Y tal vez la Formula 1 es una categoría para todos y donde todos deben comer humildemente del pastel y donde se debe comenzar de nuevo a aprender desde abajo. Seguramente este es uno de los motivos de su mágica aureola.

Independientemente de lo ocurrido, Tecno continuó en activo en el karting. Seguramente muchos de los pilotos que compraron los chasis que vendía esta pequeña empresa y que les dieron tanta diversión, no conocen que una vez fabricaron coches de Formula 1 con 460 Caballos de potencia y motores de 12 cilindros.

FIN.




Mirar este enlace, hay algunos dibujos de los coches del equipo Tecno.

Son del foro de Autosport.
http://forums.autosport.com/index.php?showtopic=13050

En Youtube también ha videos de ellos.

Bueno, y con esto acabo una cosa pendiente que tenía. Ahora a ver si me meto en otra traducción y descubrimos otro pequeño equipo.

Un saludo a todos.