MERCADO DE PILOTOS 2015, A mover el mercado Opciones

[El nombre de la ...]

Esta frase, estoy seguro de que la recordaremos antes de lo que nos imaginamos

Yo estoy seguro de volver a verle correr en alguna categoria y no descarto la F1

Es Pedro, y con este tipo nunca se sabe

Llevo desde 1998 comprobandolo...

Y ademas, que coñe, soy muy muy muy fans

Si aparece el tercer coche en mi opinion se le puede presentar una gran oportunidad seguramente la ultima por mucho que aqui otra vez se le vuelva a retirar.

[tenista]

especialmente si el británico logra el título de campeón del mundo
Un acercamiento Mercedes-Alonso lanza la idea del trueque con Lewis

Según ha trascendido en el 'paddock', habría existido un acercamiento entre Fernando Alonso y Mercedes. Una toma de contacto en la que la escuadra alemana se estaría cubriendo ante una posible marcha de Lewis Hamilton, especialmente si logra el título de campeón del mundo.

El piloto británico tiene contrato hasta final de 2015, un año menos que Alonso, pero nunca ha estado cómodo en el equipo ni una parte del equipo con él en el duelo con Nico Rosberg. Logrando la corona, habiendo hecho todo lo que tiene que hacer con Mercedes, podría salir con el '1' hacia otra escuadra como Ferrari.

El bloqueo de la renovación de Fernado Alonso con Ferrari estaría relacionado con la necesaria ganancia de tiempo para ver cómo se resuelve el título.


http://www.marca.com/2014/09/22/motor/form...1411378554.html

[cies]

No es que se le vuelva a retirar, ¡es que el mismo se da por retirado!.
Antes de Sauber estuvo muchos anos de tester pero se le notaba luchar por un asiento y finalmente lo logro ¡ole sus huevos!.
Lo de Sauber le dejo muy tocado y su vuelta al redil de Mclaren mas sobretodo su paso a Ferrari suponen la asumpcion de un papel piloto-ingeniero en la sombra en el que se encuentra comodo.

Fuera de la F1 oportunidades ha tenido y no ha querido saber nada, ha dicho por activa y por pasiva que no le atrae y sinceramente con el palmares que se ha labrado tampoco va haber equipos de Le Mans, DTM, WTCC, BLANCPAIN, u otros campeonatos profesionales de renombre que le quieran, todo lo contrario que ha hecho Marc Gene al que a la minima oportunidad ya estan contando con el.

Haceros las pajas mentsles que querais pero mientras este en Ferrari Pedro seguira hCiendo exclusivamente el papel que ahora tiene y ningun otto mas, y el dia que le echen ira a otro equipo inferior a aportar su expetiencia o como mucho montara su propio equipo de F3/GP3.

Pilotar lo vereis en exhibiciones, algun test dr al que le llamen para saber su opinion "experta" de dabe dios que coche o como mucho en algun campeonato local donde le recluten como vieja gloria para dar lustre al campeonato.

[jonrodriguez]

Pedro en 2012 con HRT me pareció al típico jugador de fútbol ya algo mayor para jugar a gran nivel pero que se va a un equipo pequeño / liga menos exigente para retirarse al de dos años, el caso en que HRT solo duró esa temporada y ahora en Ferrari esta en su final como "piloto", piloto entre comillas porque para estar en el simulador y un par de test sirve a parte de sus conocimientos.

Si no ha querido correr en otra categoría años antes, cada vez va a estar más difícil.

Para mi 2012 fue el último año como Pedro Piloto.

[nuevo]

Pedro en 2012 con HRT me pareció al típico jugador de fútbol ya algo mayor para jugar a gran nivel pero que se va a un equipo pequeño / liga menos exigente para retirarse al de dos años, el caso en que HRT solo duró esa temporada y ahora en Ferrari esta en su final como "piloto", piloto entre comillas porque para estar en el simulador y un par de test sirve a parte de sus conocimientos.

Si no ha querido correr en otra categoría años antes, cada vez va a estar más difícil.

Para mi 2012 fue el último año como Pedro Piloto.

+1

[tenista]

Pues yo sigo pensando que lo sobra habilidad, tiene capacidad para aburrir y la edad no es ningun impedimento y menos en estos coches.

Otra cosa es su propia comodidad, lo que quiera hacer y lo que busque junto con y para su familia.

Yo lo sigo desde el 98, entonces ya se habia pateado el mundo durante varios años y estamos hablando que piloto una temporada de F1 en 2012. Lleva mas kilometros en un simulador, que todos estos juntos y estamos en 2014.

¿Que nos gustaria verlo en algun otro certamen, pues claro. ¿Que nos encantaria verlo en un F1 de nuevo?, mas aun. Pero es lo que hay.

Una cosa si tengo clara y me mosquea bastante. Aunque mantengamos el contacto con Pedro a traves de Claudia, lo que esta claro es que Ferrari restinge a sus pilotos un monton.

En McLaren teniamos hasta merchandising

[KIT]

Pedro en 2012 con HRT me pareció al típico jugador de fútbol ya algo mayor para jugar a gran nivel pero que se va a un equipo pequeño / liga menos exigente para retirarse al de dos años, el caso en que HRT solo duró esa temporada y ahora en Ferrari esta en su final como "piloto", piloto entre comillas porque para estar en el simulador y un par de test sirve a parte de sus conocimientos.

Si no ha querido correr en otra categoría años antes, cada vez va a estar más difícil.

Para mi 2012 fue el último año como Pedro Piloto.

Yo creo que el motivo por el cual ir a HRT era por aquello de ser "español" y porque quizás era algo que incialmente le ilusionó por ser una cosa de base... supongo que enseguida vió que era una CHAPUZA fruto de tantas movidas realizadas made in Spain en los últimos años, residuos de todo el dinero que se ha llegado a quemar.

Sauber valoró la enorme experiencia de Pedro en 2010... Con las restricciones que conlleva llegar ahí sin ningún apoyo... y encima no estuvo a la altura o destacó como alguien sin dinero debía hacerlo, aún así aportó muchas cosas a Sauber que es lo que Sauber buscaba, si hacéis memoria, Sauber fue el primer equipo en introducir el F-DUCT, (invención de McLaren)

Aún así en 2011 le reconocieron todo y volvieron a valorar su experiencia para competir en Canadá.

Tras el desastre de HRT en 2012... buscó un lugar inedito en las funciones que había tenido, Pedro siempre fué un tester de peso en McLaren, por influencia, y era impensable que no pilotase en pretemporada.

En Ferrari se ha reducido todo a la mínima expresión precisamente a la figura de Tester que había tenido Gené durante siglos... yo no entendí que fuera de "florero" a Ferrari y se me criticó por ese adjetivo, lo digo por el hecho de NO tocar el monoplaza para nada y el circuito solamente tocarlo como taxi taxidriver para VIPS. Es su decisión y la respeto al máximo, pero quizás hubiese sido mejor ir a parar a un equipo que me permitiera quizás rodar algún viernes en los libres, quien sabe si dependiendo de donde ahora tendría otro GP en su palmarés. Yo entiendo que le apasione unicamente la F1 y toda la trama tecnológica que hay tras la categoría... Pero me resulta difícil creer que a día de hoy esté tan motivado como hace unos años atrás.

Lo he dicho alguna otra vez... mientras Pedro se cuide como se cuida... podrá competir en otras categorías y dar caña incluso con 60 TACOS! Pero también creo fielmente que tras adquirir tanta experiencia, sus contactos etc... YO personalmente lo veo más cerca de un Pitwall de F1 que no al volante de cualquier otra categoría.

Yo tampoco creo en el Pedro piloto... porque basicamente se tienen que fijar en tí para creer en tí, a su edad y estando tan lejos del asfalto, es MUY complicado.

Un GP en Ferrari?.... si Michael se piña y sientan a Salo, si Massa se piña y sientan a Fisico... vamos no creo que ni bajo pulmonía de Alonso coincidiendo con cagalera extrema de Kimi, fuera a sentarse en un Ferrari en un GP de F1. Pero eso se lo puede preguntar directamente a Gené que conoce bien la respuesta. Para más INRI... Ferrari no está haciendo las cosas bien más bien lo contrario y eso no atrae ni a alguien que piense en él como espionaje industrial.

[El nombre de la ...]

Respeto todas las opiniones pero yo invoco nuevamente a la fila india.

Si la temporada que viene aparece el tercer coche, veremos a Pedro de titular en el tercer asiento de un Honda McLaren, Ferrari, Mercedes o Red Bull.

Ahi lo dejo.

[tenista]

Respeto todas las opiniones pero yo invoco nuevamente a la fila india.

Si la temporada que viene aparece el tercer coche, veremos a Pedro de titular en el tercer asiento de un Honda McLaren, Ferrari, Mercedes o Red Bull.

Ahi lo dejo.

Yo me uno, pero me da igual en el coche que sea. Totalmente convencido y por supuesto, Modo Positivo ON

[nuevo]

Lo de los tres coches, simplemente, no va a pasar...

De todas formas, si hubiese una hecatombe en la F1...

Terceros coches...

Ferrari --> Bianchi, Pérez
RedBull --> Kvyat
Mclaren --> Hulkenberg, Bottas, Kobayashi (la fiesta la paga Honda)
Mercedes --> Hulkeberg, Pérez, Bottas, Juncadella...

Estamos fuera, y me jode tanto como a vosotros.

[cies]

Quizás si abren la cosa a un 4º o un 5º coche por equipo a lo mejor hasta yo -con mi extensísimo palmarés de unas pocas participaciones en el regional de karting hace + de 15 años sin haber ganado nada ni siquiera acercarme ni de lejos- tengo posibilidades.

Venga hombre!!!
dejad de haceros pajas y abrid los ojos hostias!.

[tenista]

Quizás si abren la cosa a un 4º o un 5º coche por equipo a lo mejor hasta yo -con mi extensísimo palmarés de unas pocas participaciones en el regional de karting hace + de 15 años sin haber ganado nada ni siquiera acercarme ni de lejos- tengo posibilidades.

Venga hombre!!!
dejad de haceros pajas y abrid los ojos hostias!.

No te enfades, es una posibilidad muy remota y una ilusion grandisima, simplemente eso

[tenista]

Quizás si abren la cosa a un 4º o un 5º coche por equipo a lo mejor hasta yo -con mi extensísimo palmarés de unas pocas participaciones en el regional de karting hace + de 15 años sin haber ganado nada ni siquiera acercarme ni de lejos- tengo posibilidades.

Venga hombre!!!
dejad de haceros pajas y abrid los ojos hostias!.

No te enfades, es una posibilidad muy remota y una ilusion grandisima, simplemente eso

[cies]

No me enfado
pero daros cuenta de que la posibilidad de ser titular en 2015 no es que sea remota, simplemente es que NO LA HAY, porque PEDRO NO QUIERE, ha asumido la labor que le ha encomendado Ferrari de trabajo FULL TIME EN FABRICA, ya ni viaja a los circuitos, eso puede ser compatible con subirse al F1 a hacer unas pruebas en Fiorano pero es INCOMPATIBLE con salir a competir.

Gené es todo lo contrario
tiene una labor mas "de florero", de relaciones publicas, pero eso le deja libre para viajar a los circuitos e ir a competir a otras especialidades.

Dos filosofías diferentes,
una gran decepcion por mi parte, porque cuando ambos empezaron en el año 1999 yo era de los que creía que el pura sangre de carreras era Pedro y no Marc, pero el caballo se volvió un percherón de tiro.

[tenista]

No me enfado
pero daros cuenta de que la posibilidad de ser titular en 2015 no es que sea remota, simplemente es que NO LA HAY, porque PEDRO NO QUIERE, ha asumido la labor que le ha encomendado Ferrari de trabajo FULL TIME EN FABRICA, ya ni viaja a los circuitos, eso puede ser compatible con subirse al F1 a hacer unas pruebas en Fiorano pero es INCOMPATIBLE con salir a competir.

Gené es todo lo contrario
tiene una labor mas "de florero", de relaciones publicas, pero eso le deja libre para viajar a los circuitos e ir a competir a otras especialidades.

Dos filosofías diferentes,
una gran decepcion por mi parte, porque cuando ambos empezaron en el año 1999 yo era de los que creía que el pura sangre de carreras era Pedro y no Marc, pero el caballo se volvió un percherón de tiro.

Aun asi, creo que todavia tiene mucho tiempo para probar otras competiciones y estoy seguro que le veremos, tarde o temprano en loas 24h de Le Mans, que tanto te gustas y que tanto has hecho que me gusten!

[nuevo]

Yo estoy con CIES...

Pero para mí la razón no es que Pedro no quiera... Creo que hasta que ha habido posibilidades en F1 él ha sido cabezón y ha luchado hasta el final... Simplemente, creo que ahora está fuera del mercado. Y él, antes que nadie, lo sabe.

En cuanto a simulador vs otras categorías. Sinceramente, a mí me gustaría verle corriendo en algún buen certamen tipo DTM o Le Mans Series... Pero eso ya es decisión suya personal.

Lo que sí tengo claro, es que no le vemos más en F1... Que es lo que a mí me ha estado motivando estos últimos 13 años.

[nuevo]

En cuanto a Alonso, en mi opinión, Fernando se va, y se lo ha hecho saber a las altas esferas. El tema es a dónde, a mí me da en la nariz que está esperando a ver qué pasa en Mercedes, y si la cosa se tuerce, tiene a Mclaren en la recámara.

Fijaos que en el rebote que se pilló sobre el intercambio Vettel-Alonso. En ningún momento desmiente nada, sólo se mosquea porque algo se haya filtrado de puertas afuera. Síntoma de que aunque ése no sea exactamente el trueque, algo hay.

Pensando tranquilamente, que Lewis se pire de Mercedes si gana el campeonato no es algo tan raro... Es verdad que se baja del coche ganador, pero a cambio de eso se mete en Ferrari... Pudiendo ser el único piloto en la historia campeón del mundo con tres de las escuderías más míticas de la F1... Mercedes, Mclaren y Ferrari. Y eso directamente, le subiría a leyenda, cosa que sabiendo el ego del niño, creo que le pone muy burro. Y tras ganar el campeonato de 2014, se puede permitir esperar un par de años hasta que Ferrari ponga todo en su sitio.

En mi opinión creo que ésta es la jugada, Alonso fuera de Ferrari seguro, si Lewis se pira de Mercedes, allá que va, si Lewis sigue, Mclaren.

Ahora, personalmente, creo que la mejor jugada es Mclaren. Yendo a Mercedes se asegura tener un coche bueno para el año que viene... Pero ya. A partir de 2015 cuando se diluya toda la ventaja que tienen a raíz de este cambio de normativa, creo que se verán superados por Mclaren y Red Bull. No olvidemos que hasta este año Mercedes NO HA SIDO RIVAL PARA EL T�TULO, y este año es especial por el cambio de normativa (campeonato tipo BRAWN). Yo creo que el ciclo en Mercedes va a durar este año y puede que el siguiente... Pero luego pasará. Sin duda, pensando no en la posibilidad de ganar un campeonato del mundo más, sino dos, tres o cuatro, yo me iba a Mclaren. Con lo necesitados que están de piloto puntero, les puede pedir lo que le de la gana, no a nivel económico, sino de exclusividad de número uno, lo que sea... Realmente pienso que si el año de Mclaren no hubiera pasado lo que pasó con Lewis, Alonso habría estado allí varios años... Y tendría al menos un par de campeonatos más.

Mclaren + Alonso yo creo que al resto del mundo le tendría que dar pavor... Y si sumamos a Honda... Creo que hablamos del trío que dominaría no quizá el año que viene. Pero sí quizá el próximo lustro.

[El nombre de la ...]

Lo de los tres coches, simplemente, no va a pasar...

De todas formas, si hubiese una hecatombe en la F1...

Terceros coches...

Ferrari --> Bianchi, Pérez
RedBull --> Kvyat
Mclaren --> Hulkenberg, Bottas, Kobayashi (la fiesta la paga Honda)
Mercedes --> Hulkeberg, Pérez, Bottas, Juncadella...

Estamos fuera, y me jode tanto como a vosotros.

Bottas ya tiene contrato con Williams, Hulemberg no podra estar en dos equipo a la vez, ni Perez, Red Bull tambien tenia un piloto como Webber.

Ferrari--> Bianchi pero hay que recordar que Alonso puede salir y que Santander esta en Ferrari.
Red Bull--> Con tres coches en Toro Rosso para sus chicos, Vettel fuera lo mismo quieren un piloto con mucha experiencia.
McLaren--> Con la entrada de Honda y ese gran piloto que andan buscando puede pasar cualquier cosa.
Mercedes--> Lauda lo mismo no quiere mas problemas entre pilotos, ya lo quiso como probador y que mejor que tener un probador en pista ayudando al equipo, sin tener que soportar mas egos.

Los equipos ya tienen problemas con poner dos gallitos pondran tres? lo dudo mucho.

Eso de que Pedro no quiere por mucho que se repita no es verdad, si no esta es por falta de buenas oportunidades y con la aparicion del tercer coche puede tener la oportunidad de su vida.

[tenista]

Bottas ya tiene contrato con Williams, Hulemberg no podra estar en dos equipo a la vez, ni Perez, Red Bull tambien tenia un piloto como Webber.

Ferrari--> Bianchi pero hay que recordar que Alonso puede salir y que Santander esta en Ferrari.
Red Bull--> Con tres coches en Toro Rosso para sus chicos, Vettel fuera lo mismo quieren un piloto con mucha experiencia.
McLaren--> Con la entrada de Honda y ese gran piloto que andan buscando puede pasar cualquier cosa.
Mercedes--> Lauda lo mismo no quiere mas problemas entre pilotos, ya lo quiso como probador y que mejor que tener un probador en pista ayudando al equipo, sin tener que soportar mas egos.

Los equipos ya tienen problemas con poner dos gallitos pondran tres? lo dudo mucho.

Eso de que Pedro no quiere por mucho que se repita no es verdad, si no esta es por falta de buenas oportunidades y con la aparicion del tercer coche puede tener la oportunidad de su vida.

En este punto si que estoy de acuerdo.

[850 coupé]

Pedradas al margen, el cambio que sí encaja es Alonso x Hamilton, no x Vettel...