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 PREVIO / CARRERA GRAN PREMIO DE CHINA "SHANGHAI" |
 Sep 22 2004, 02:42 PM
Publicado:
#1
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Advanced Member  Grupo: Members Mensajes: 2.475 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 2.070  |
Va a tocar madrugar (son 6 horas menos).
Poco más podemos decir. Las Playstations habrán estado echando humo para que los pilotos puedan conocer el trazado! 
En la primera curva, a derechas, se puede liar, ya que se va cerrando y lleva a un cambio de dirección para otra curva lenta a izquierdas. Luego se llega a la curva 3 donde es posible que se vean adelantamientos, pero donde supongo que se verán más es en la horquilla tras la contrarrecta (curva 14), sobretodo porque viene de una larguísima curva a derechas de la que será básico salir con la máxima tracción. A destacar el nuevo compañero de equipo de Fernando: un tal Jacques Villeneuve. Defiende tu derecho a pensar. Porque incluso pensar de manera errónea es mejor que no pensar. Hipatia -------------------- No por mucho amanecer madrugo más temprano.
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Respuestas
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Sep 24 2004, 02:35 PM
Publicado:
#2
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 Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 4.048 Desde: 11-March 08 De: Cayman Island Usuario No.: 1.412 |
Pero bueno, ¿acaso nadie va a poner los dos primeros libres?
LIBRES 1 P. No Driver Team - Engine Tyres Times Ave/Gaps Laps 1. 35 DAVIDSON BAR Honda M 1'35"369 205.765 Km/h 22 2. 4 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'35"455 + 0'00"086 13 3. 3 MONTOYA Williams BMW M 1'35"761 + 0'00"392 13 4. 12 MASSA Sauber Petronas B 1'36"086 + 0'00"717 12 5. 38 BRISCOE Toyota M 1'36"394 + 0'01"025 21 6. 9 BUTTON BAR Honda M 1'36"475 + 0'01"106 11 7. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'36"660 + 0'01"291 14 8. 8 ALONSO Renault M 1'36"884 + 0'01"515 15 9. 11 FISICHELLA Sauber Petronas B 1'36"944 + 0'01"575 9 10. 16 ZONTA Toyota M 1'36"970 + 0'01"601 16 11. 6 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'37"102 + 0'01"733 5 12. 37 WIRDHEIM Jaguar Cosworth M 1'37"142 + 0'01"773 19 13. 17 PANIS Toyota M 1'37"191 + 0'01"822 14 14. 7 VILLENEUVE Renault M 1'37"240 + 0'01"871 20 15. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'37"300 + 0'01"931 11 16. 10 SATO BAR Honda M 1'37"438 + 0'02"069 9 17. 19 GLOCK Jordan Ford B 1'37"587 + 0'02"218 15 18. 5 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'37"976 + 0'02"607 5 19. 18 HEIDFELD Jordan Ford B 1'38"132 + 0'02"763 14 20. 15 KLIEN Jaguar Cosworth M 1'38"505 + 0'03"136 15 21. 14 WEBBER Jaguar Cosworth M 1'38"761 + 0'03"392 11 22. 20 BRUNI Minardi Cosworth B 1'38"805 + 0'03"436 13 23. 39 DOORNBOS Jordan Ford B 1'39"244 + 0'03"875 23 24. 40 LEINDERS Minardi Cosworth B 1'39"530 + 0'04"161 15 25. 21 BAUMGARTNER Minardi Cosworth B 1'42"795 + 0'07"426 12 LIBRES 2 P. No Driver Team - Engine Tyres Times Ave/Gaps Laps 1. 35 DAVIDSON BAR Honda M 1'33"289 210.353 Km/h 22 2. 9 BUTTON BAR Honda M 1'34"174 + 0'00"885 19 3. 6 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'34"289 + 0'01"000 16 4. 5 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'34"362 + 0'01"073 15 5. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'34"448 + 0'01"159 21 6. 11 FISICHELLA Sauber Petronas B 1'34"680 + 0'01"391 23 7. 4 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'34"714 + 0'01"425 23 8. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'34"776 + 0'01"487 25 9. 16 ZONTA Toyota M 1'34"868 + 0'01"579 23 10. 17 PANIS Toyota M 1'34"870 + 0'01"581 25 11. 38 BRISCOE Toyota M 1'34"881 + 0'01"592 29 12. 12 MASSA Sauber Petronas B 1'34"959 + 0'01"670 23 13. 8 ALONSO Renault M 1'35"514 + 0'02"225 27 14. 3 MONTOYA Williams BMW M 1'35"646 + 0'02"357 22 15. 7 VILLENEUVE Renault M 1'35"851 + 0'02"562 25 16. 14 WEBBER Jaguar Cosworth M 1'35"886 + 0'02"597 22 17. 37 WIRDHEIM Jaguar Cosworth M 1'36"363 + 0'03"074 19 18. 18 HEIDFELD Jordan Ford B 1'36"630 + 0'03"341 19 19. 21 BAUMGARTNER Minardi Cosworth B 1'37"076 + 0'03"787 15 20. 15 KLIEN Jaguar Cosworth M 1'37"111 + 0'03"822 25 21. 20 BRUNI Minardi Cosworth B 1'37"431 + 0'04"142 19 22. 19 GLOCK Jordan Ford B 1'37"728 + 0'04"439 15 23. 40 LEINDERS Minardi Cosworth B 1'38"522 + 0'05"233 18 24. 39 DOORNBOS Jordan Ford B 1'39"051 + 0'05"762 15 "Hay que joderse p´a no caerse" -------------------- Si te interesa ahorrar en Telecomunicaciones, Seguros o cualquier otro sector, quizá puedas contratarme...RA-TA-TA-TA-TAA
www.jesusbardon.es info@jesusbardon.es |
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supergas Pues ni idea sobre este circuito, el que sepa algo... Sep 22 2004, 04:05 AM  |
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