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Pedro de la Rosa - Foro _ Fórmula 1 en español _ GP3 Liga España, Barcelona
Publicado por: Horcas el Dec 15 2002, 09:47 AM
Perdon , la potencia queda asi:
Danich : Trulli-Renault (830 BHP)
Humbertf1: Yoong-Minardi (840 BHP)
AJP: Schumacher-Ferrari (840 BHP)
Horcas: Frenzten-Arrows (840 BHP)
Lucho: Heidfield-Sauber (835 BHP)
Manel: Massa-Sauber (850BHP)
Seninha: McNish-Toyota (830 BHP)
Philip: Villenueve-BAR (835 BHP)
Mardor: Fisichella-Jordan (840BHP)
Belo4: Barrichello-Ferrari (840BHP)
Shine: Salo-Toyota (830 BHP)
ALESI_BOSS: Pedro de La Rosa Jaguar (840 BHP)
http://www.iespana.es/gp3liga/
Publicado por: Shine el Dec 15 2002, 07:39 PM
Una preguntita: ¿La carrera sigue siendo en seco?
Hay 10 tipos de personas: los q entienden binario y los q no.
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Publicado por: Danich el Dec 15 2002, 08:15 PM
Recordar que para que no se puede guardar la partida durante la carrera, ¿o si se puede?
Podriamos dejar la lluvia para Montreal o siguientes mejor, ¿o no?.
Hasta luego.
Publicado por: Lucho el Dec 16 2002, 05:09 PM
Hola a todos.
Por mi lo de la lluvia vale. Mejor en Canada, ademas me parece a mi que en Montreal suele llover algo mas que en Barcelona, ¿o no?
Hasta luego.
Publicado por: Shine el Dec 16 2002, 05:31 PM
No sabría que decirte, mira la que cayó ayer
Hay 10 tipos de personas: los q entienden binario y los q no.
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Publicado por: Seninha el Dec 16 2002, 09:34 PM
Buenas a todos.
Voy a dar mi opinion sobre el temilla de la igaldad que parece que no esta muy claro.
Yo personalamente corro en nivel ACE y sin ningun tipo de ayuda a la conduccion, y me da igual si alguien usa o no ayudas, en la F1 actual se usan, pq no aki. Lo que si digo es que yo me niego a correr en un nivel inferior al ACE o a usar cualkier tipo de ayuda a la conducción.
Por otro lado, lo de salir de la pole o no, yo creo q es la mejor opcion, kitarles potencia al resto de coches para q no molesten y hacer la carrera relativamente trankilo. Despues de todo esto es un campeonato entre nosotros y es una putada q llegues a la ultima vuelta y te eche un piloto manejado por el ordenador, o no?. Por la misma razon desactive los fallos del coche. Pq claro lo bonito seria activarlos y si se rompe el coche se rompio y se manda la carrera asi, pero eso no lo va a hacer nadie, y cuando digo nadie es nadie. Por tanto hay q buscar la igualdad pero dentro de las posibilidades del sistema de competición.
Un saludo y suerte en barcelona.
PD: Tengo poco tiempo para entrenar, aporvechad la oportunidad jejejeje
Publicado por: Danich el Dec 17 2002, 05:57 AM
Seninha eres un chulo y un prepotente, ¿que te crees superior a los demas?, no eres nadie. Me encargare de bajarte los humos.
Asi que dices que no tienes tiempo, pues yo creo que son excusas, porque estas cagado, seguro que no esperabas quedar cuarto en la carrera de Australia, y ahora estas acojonao.
Ya me estoy cansando de los buenos rollos, esto parece la casa de la pradera .
Por cierto mi primera toma de contacto en Montmelo: 1:19.5xx
Hasta luego.
Publicado por: Lucho el Dec 17 2002, 04:28 PM
Hola a todos.
Eh,........tengo un problemilla, Horcas. Resulta que me salió ayer una vuelta que creo que para lo que soy yo, es algo decente, pero resulta que al mirarla con el famoso hotxlap me sale 1 cv mas de los que corresponden (836 por 835). ¿Se puede considerar la vuelta como legal?. Aceptare todo lo que digais.
Bueno, pues hasta luego.
Publicado por: Lucho el Dec 17 2002, 04:41 PM
Hola otra vez.
Acabo de ver que ya hay un carset sobre la Telefonica World Series recientemente finalizadas, y he pensado en que paraleleamente podriamos correr en algun circuito, ¿que os parece?, eso si, sin tanta complicacion como en esta liga tan estupenda que estamos celebrando.
Por si os interesa:
http://www.grandprixgames.org/?page=download&type=newsoftw&pt_id=3
Perdon si alguien ya lo ha comentado.
Por cierto, Seninha, hombre, con volante la cosa es bastante mas facil, ¿no?.
Venga hasta luego.
Publicado por: Seninha el Dec 17 2002, 09:36 PM
Hombre no se si sera mas facil o no con el volante, lo que si te digo es que al menos tienes todo el control sobre el coche, no como con el teclado que "te empuja" hacia las curvas.
No se que tiempos haria con teclado, ahora mismo muy malos por la falta de costumbre, pero bueno, es lo que hay, y un volante no es tan caro eh, por unos 100€ ya se puede pillar un Trhustmaster q son bastante decentes.
Asi que ya sabeis, a ahorrar un poco o a pedirselo a los reyes jeje
Publicado por: Lucho el Dec 18 2002, 07:09 PM
Hola a todos.
Hombre Seninha, viendo tu vuelta a Australia, pues di que si, que es mucho mas facil con volante, vamos hay una eternidad. Nosotros con teclado entramos en una curva frenando como haces tu, y ya te diré yo a donde vamos a parar...............
Por lo demas, jo, 100 euros....casi na, claro que tu podrás permitirtelo, pero otros foristas no lo sé, pero yo.....Ademas suponoiendo el cvacharro que debes de tener, pues no debes estar mal monetariamente.............no es tan facil, como tu dices.
Bueno, pues como no he tenido respuesta de parte de Horcas respecto a si me valida la vuelta por ese caballo de mas, el tiempo es de 1:18.945 seg. Para abrir boca.
Bueno hasta luego a todos.
Publicado por: Shine el Dec 18 2002, 08:02 PM
Pues yo mal mal mal... 1:19:6xx
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Publicado por: Danich el Dec 18 2002, 09:32 PM
Tienes razon Lucho, Seninha eres un paquete!
Publicado por: Seninha el Dec 19 2002, 01:58 AM
mmmmm... bueno al fin se como se siente Miches Schumacher... eres el mejor pq tienes lo mejor, por eso y solo por eso. mmmmm... ¿tal vez se te ocurrio pensar q yo freno de esa manera pq soy capaz y tu no?... no claro, es pq tengo volante.
Has visto los tiempos de Danich? pues el usa teclado y sin control de traccion... tal vez su teclado sea especial o tenga un supermegaordenador q le permita bajar sus tiempos espectacularmente...
Tal vez yo sea un paquete, tal vez yo no tenga ni puta idea de conducir, tal vez yo solo soy un prepotente ignorante, tal vez mis dotes de conduccion sean similares a las de un perro pekines... tal vez deberia abandonar la liguilla si tanto os molesta perder...
PD: Hasta el momento solo he conseguido 1'19'4 y no tengo nada claro como mejorarlo... ¿se me habra estropeado el volante?
Publicado por: Horcas el Dec 19 2002, 08:48 AM
Lo de la potencia suele pasar, mientras sea + 1 BHP no hay problema.
Cambio de piloto.
ALESI_BOSS: Button - Renault(840 BHP)
Yo ando por 1.19.180.
Saludos.
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Publicado por: Lucho el Dec 19 2002, 04:39 PM
Hola a todos.
Tranquilo Seninha, no hay porque enojarse, hombre; no vamos a tomarnos esto de esa manera.
Bueno, Danich, yo no he dicho nada de que Seninha sea un paquete, al contrario, en la vuelta a Australia se le ve con fuerza. Todos mis respetos, pero me parece que te estas equivocando un poco.
Si teneis experiencia con el gp3, como demuestran otros foristas(entre los que NO me incluyo) sabreis que con volante es bastante mas facil jugar, porque como tu dices bien Seninha, se tiene un control del coche mucho mayor, y por otra parte sabreis, y yo lo tengo comprobado con otro forista tambien aficionado al gp3, que no usar el control de traccion(aunque el control es bastante mas dificil), te permite hacer unos tiempos mucho mejores, eso con respecto a los buenisimos tiempos de Danich.
Y esto lo digo sin ningun tipo de ganas de molestar, pero creo sinceramente que te estas tomando esto,Seninha, un poco mas seriamente de lo que lo tomamos los demas.
No hay que ponerse asi, que yo haya comprobado, nadie te ha ofendido lo suficiente para estar asi, son solo opiniones, como las que tu tienes, y como esta.
Por cierto, siendo pocos como somos en esta liga, no seria muy acertado perder un buen pilotillo, eh Seninha
Bueno hasta luego.
Publicado por: Lucho el Dec 19 2002, 04:45 PM
Hey Shine, no se si verias en el anterior topic dedicado a Austalia, un comentario, en respuesta a una pregunta tuya; respecto a si se puede elegir el setup del coche en el modo carrera inmediata. Pues creo que si se puede, en la pantalla de elegir piloto, eliges el piloto y luego le das a "Configuracion de coche". Me parece que asi se puede elegir el setup.
Bueno, hasta luego.
Publicado por: Shine el Dec 19 2002, 06:56 PM
Si, si que la leí. Gracias de todos modos.
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Publicado por: Lucho el Dec 19 2002, 07:00 PM
De acuerdo, Jefe.
Publicado por: Danich el Dec 20 2002, 05:43 AM
Hola a todos, que tal?
De momento yo y mi ciberteclado galactico (al cual ya se le caen las teclas 
), estamos en 1:19.0, de momento.
Por cierto Lucho yo te apoyo al 100%, Seninha paquete!!.
Ademas te tengo que dar la razon en lo del control de traccion, porque con eso desactivado se logran mejores tiempos, no entiendo porque vais con ello puesto... el control de traccion es para nenas,... nenazas!!
Menos mal que aun quedamos por ahi pilotos de los de verdad 
.
Publicado por: Lucho el Dec 20 2002, 05:56 PM
Hola a todos.
Ahí te tengo que dar la razon Danich................soy una nenaza
Hasta luego a todos.
Publicado por: Marquillo el Dec 21 2002, 06:55 PM
Hola de nuevo,
Llevo bastante tiempo ausente de los topics relacionados con el GP3 (desde que no tuve mas remedio que formatear el disco y perder TODOS los setups y demás), pero vuelvo para hacer unos comentarios que espero alguien comparta conmigo.
Resulta que desde que perdí el GP3 me dediqué a esperar al GP4 como agua de Mayo, pues bien, en cuanto salió me lo compré y al principio me parecio que no estaba mal. Poco a poco me fue decepcionando por algunos aspectos que fallaban bastante (en mi opinion) con respecto al GP3, estos aspectos eran:
- Los destrozos que no se reparan.......
- La sensación de velocidad INEXISTENTE en la vista interior.
- La extremada facilidad de conducción sin control de tracción (imaginaos con él). Yo en el GP3 corría siempre sin el TC porque me gustaba derrapar y dar bandazos, aparte de que hacía mejores tiempos pese a destrozar las gomas mucho antes.
- El sonido bastante flojo.
- Los excesivos requerimientos en cuanto a hardware.
Cada vez me ponía más enfermo jugar al GP4 y ver que no me enganchaba....... así que decidí volver a instalar la demo del F1 2002 (la primera vez no me funcíonó porque tenía una T.Grafica antigua). En sitios leia que era peor que el GP4 y en otros que era mejor, pues bien, después de jugar a la demo comprobé que es MUCHO MEJOR que el GP4 en casi todos los aspectos, sólo en el aspecto gráfico puede estar un pelín por detrás, pero en términos de jugabilidad y simulación le da 1000 vueltas. Que nadie piense que al F1 2002 no se puede jugar sin volante, sólo hay que encontrar la configuración de ayudas y sensibilidades exacta. Yo la encontré y ahora manejo el coche bastante bien.
Ayer conseguí el juego completo y me encanta, es super real y en mi Duron 800 con una GeForce 4MX me va de cine a 1024x768, cosa que el GP4 iba fatal. Me estoy arrepintiendo de haber gastado 8000 pelas en el GP4, menudo fiasco de juego.
Espero que estos comentarios os sirvan para ir "migrando" a la saga F1 200x porque creo que os va a gustar más, sobre todo a los que ya estais consagrados en el GP3.
Un saludo.
Publicado por: PHILIP el Dec 21 2002, 08:59 PM
Tienes razon, el GP4 deja mucho que desear. Sin duda, lo peor es la jugabilidad y el ruido tan espandoso que le han puesto (lo siento, no se le pueden llamar efectos de sonido), aunque hay que reconocer que los graficos estan a muy buena altura (eso dicen... en mi ordenador no eran buenos...).
Pues nada, que no hay tu tia, yo no bajo de 1.19.3**, ya veremos que le mando a Horcas esta tarde.
Por cierto, se confirma que la clasificacion y carrera de Montreal seran en mojado?? (lluvia al 100%).
Publicado por: Shine el Dec 22 2002, 12:22 AM
Estamos iguales Philip jeje
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Publicado por: Horcas el Dec 22 2002, 07:34 AM
Clasificacion España
1) Danich 1:18.753
2) Lucho 1:18.946 + 0.193
3)Seninha 1:18.981 + 0.228
4) Philip 1:19.107 + 0.354
5) Horcas 1:19.185 + 0.432
6) Shine 1:19.349 + 0.596
7) Mardor 1:20.405 + 1.652
8) Manel 1:21.245 + 2.492
Puntos
Danich 10
Lucho 8
Senhina 6
Philip 5
Horcas 4
Shine 3
Mardor 2
Manel 1
Observaciones.
Danich y Seninha, han grabado sus partidas antes o durante la vuelta rapida. Habiamos quedado en no permitir esta situacion, pero como yo no lo puse en las reglas para competir, no me queda mas que aceptarlas. Para la proxima fecha agregare este punto al reglamento.
Para la carrera esta aceptado el bajarle la potencia a los pilotos controlados por el ordenador.
Suerte para la carrera.
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Publicado por: Shine el Dec 22 2002, 04:45 PM
Dios, estoy enfermo? Que bajón del anterior campeonato a este jeje.
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Publicado por: Danich el Dec 22 2002, 07:44 PM
Cagoenlaleche, pense que lo de no grabar la partida era solo para la carrera, pido mil disculpas,... si que la habia grabado antes de la vuelta rapida (durante la vuelta no te deja grabarla).
Otra cosa Horcas, habria que confirmar si para Montreal sera en mojado o no.
Ta luego.
Publicado por: humbert f1 el Dec 22 2002, 08:40 PM
Mecagon la lexe, que no he podido mandar la vuelta, no os preocupeis, que la carrera si que la mando.
"Lo peor de dar una mala vuelta, no es que te recorten ventaja, es no poder aumentarla"
Publicado por: Seninha el Dec 22 2002, 11:25 PM
Bueno no esta mal, esperaba estar mas atras... Para la carrera espero poder rodar mas aunke ya se vio q la carrera no es mi fuerte...
Bueno respecto a lo de grabar la vuelta, lo que yo hago es empezar una partida de entrenamientos y a partir de ahi ir grabando la vuelta cada vez q bajo el tiempo. Cuando termino de jugar grabo la partida para continuar en otro momento por dos motivos, mantener las referencias de tiempo y las marcas de los frenazos... si lo hago mal ruego me expliquen como debo hacerlo...
Bueno suerte para la carrera, y a ver si se confirma Montreal con Agua.
Publicado por: Horcas el Dec 25 2002, 08:50 PM
Si, la fecha de Montreal sera sobre mojado. Al 100% de probabilidad de lluvia.
Vere si puedo mantenerme una vuelta en pista sin salirme afuera.
Lo de la clasificacion creo que no hay problema en grabar la partida. Asi que seran aceptadas, pero para la carrera no.
Feliz Navidad.
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Publicado por: Horcas el Dec 29 2002, 07:53 AM
Carrera CLasificacion:
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Publicado por: Horcas el Dec 29 2002, 07:57 AM
Carrera CLasificacion:
1. Danich 0h09m25.611s
2. Horcas 0h09m26.090s + 0.479
3. Philip 0h09m26.418s + 0.807
4. Humber 0h09m28.474s + 2.863
5. Mardor - 1 Vuelta - 1 Vuelta
Puntos de la carrera
1 Danich 10
2 Horcas 8
3 Philip 6
4 Humbert 5
5 Mardor 4
Vuelta Rapida
Philip 1:19.638
Puntos totales Fecha 2
Danich 20
Philip 13
Horcas 12
Lucho 8
Mardor 6
Seninha 6
Humbert 5
Shine 3
Manel 1
Campeonato
Danich 38
Seninha 23
Lucho 21
Philip 19
Horcas 18
HumbertF1 17
Shine 9
Mardor 6
Manel 3
http://www.iespana.es/gp3liga/
Publicado por: manel el Dec 29 2002, 05:41 PM
SALUDOS, como podeis comprobar no pude hacer la carrera, todo por las historias de familia y comidas aqui, cenas alla, estoy un poco hasta las.....
Espero porder participar, aunque cada vez me voy quedando mas atras, pero la ilusion es lo ultimo que se pierde
Feliz año.
Publicado por: _Mardor_ el Dec 30 2002, 12:40 AM
HORCAS una pregunta, con cuantos CV me quedo para el proximo GP??
quiero más
Publicado por: Danich el Dec 30 2002, 06:18 AM
Desde luego que clasificacion mas triste, solo 4 pilotillos (y un pilotazo).A AJP, ALESI_BOSS y Belo4 todavia no se les ha visto el pelo por aqui, por cierto me han dicho por ahi que Seninha no pudo soportar mas fracasos y se ha retirado .
Publicado por: Seninha el Dec 30 2002, 06:54 AM
Efectivamente no pude soportar la presion de luchar por la victoria con un medio superior y no conseguir doblegar a mis rivales. Mi estado animico se ha visto muy mermado tras la carrera de australia y la clasificacion de Barcelona, no estaba en condiciones de realizar la carrera. Me he puesto en manos de mis medicos y mi entrenador personal para que traten de recuperarme para la cita canadiense.
De todos modos no soy muy optimista cara a mi futuro, estoy planteandome abandonar el mundo de la competicion activa...
PD: Es lo que tiene cambiar de tarjeta grafica y no hacer una carrera antes... espero solucionar los problemas tecnicos para montreal.
Publicado por: Horcas el Dec 15 2002, 09:43 AM
Reglas para competir.
1) Esta web está abierta a todo aquel que quiera competir, no hace falta registrarse, lo único que debes de hacer es enviarme un e-mail con tu mejor tiempo, me envías el hotlap para que lo pueda colgar debe de ir en un archivo Zip, con nombre del circuito tu nombre o nick, periférico (T teclado, V volante, J Joystick o Pad)
Esta es una pequeña competencia mientras esperamos la proxima temporada de la F1
La competencia se dividira a diferencia de la anterior en dos partes, Clasificación y Carrera al 10% del recorrido total.
Para la clasificacion seguiremos como lo hicimos en la liga anterior.
2) ¿Como grabo mi vuelta de Clasificacion y Carrera?. Una vez realizada tu mejor vuelta presionas Escape y eliges Opciones\Guardar\Vuelta mas Rapida de Casificacion\ y en Nombre se debe poner [nombre de circuito] [Nick] [Periférico] [Clasificacion]
Y en Carrera una vez finalizada, despues de la bandera a cuadros, presionas Escape y eliges Opciones\Guardar\Partida y en Nombre poner [nombre de circuito] [Nick] [Periférico] [Carrera]
La vuelta de Clasificacion puede ser realizada en entrenamientos, clasificacion o en carrera.
En cambio la carrera sera al 10 % del recorrido original, para cambiar el porcentaje.
Menu Principal\Opciones de Carrera\ , se debe indicar que es Carrera Fuera del Campeonato y en Distancia de Carrera poner 10%
Para la Carrera si quieres eliges clasificar y luego correr o directamente ir a Carrera y partir desde el ultimo lugar.
3) Configuración del Grand Prix 3:
Juego original, parcheado a la versión 1.13, con el track pack 2002 y el carset 2002
Si haces exactamente esto, no tendré problemas para ver tu vuelta y el tiempo será considerado como oficial
Esta prohibido cualquier programa de optimización del GP3 como el Phisics o los datamagic, si los usas no podré ver tu vuelta y tu tiempo no será considerado como oficial.
4) En esta competencia trataremos que sea lo mas cercano a un Gprix real, por lo tanto cada coche tendra una potencia distinta que ira variando segun los resultados de cada Carrera. La potencia maxima sera 850 BHP y la minima 830 BHP
Para elegir el coche y el piloto tomaremos en cuenta el resultado del Campeonato de Pilotillos del GP3 pasado.
5) Puntuación:
La puntuación será separada en dos partes. Clasificacion y Carrera pero con la misma cantidad de puntos para cada una
Puntuacion:
1= 10 Pts
2= 8 Pts
3= 6 Pts
4= 5 Pts
5= 4 Pts
6= 3 Pts
7= 2 Pts
8= 1 Pts
Mas 2 Pts por vuelta rapida en Carrera.
La suma de ambos resultados nos dara la posicion final de la fecha. Y se aplicara un lastre a los tres primeros que sera la quita de potencia, y a los tres ultimos lo contrario. El lastre seria de -15, -10 y -5 BHP para los 3 primeros y viceversa. Si dado el caso al quitarle potencia o al agregarle se pase el limite permitido se pondra 850 o 830 respectivamente.
6) Plazo de envío de los ficheros, sera de acuerdo a un calendario que pondre una vez que se tenga una cantidad de competidores razonable, se admitirán reclamaciones respecto al tiempo puesto en la web y/o en el Foro de Pedro de la Rosa hasta pasados dos días de la publicación de dichos tiempos una vez pasado este tiempo no se atenderán.
7) El hecho de participar significa que lo haces bajo estas simples reglas.
Pilotillos confirmados
Danich : Trulli-Renault (840 BHP)
Humbertf1: Yoong-Minardi (840 BHP)
AJP: Schumacher-Ferrari (840 BHP)
Horcas: Frenzten-Arrows (830 BHP)
Lucho: Heidfield-Sauber (840BHP)
Manel: Massa-Sauber (840BHP)
Seninha: McNish-Toyota (830 BHP)
Philip: Villenueve-BAR (830 BHP)
Mardor: Fisichella-Jordan (840BHP)
Belo4: Barrichello-Ferrari (840BHP)
Shine: Salo-Toyota (830 BHP)
ALESI_BOSS: Pedro de La Rosa Jaguar (840 BHP)
Buena suerte
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