Rally DAKAR, "El Dakar es una carrera de locos y para locos" Mauricio Gome Opciones

[tenista]

Carlos recuperando rápidamente...

Ester año empezó cruzado y así sigue...

Cristina Gutiérrez también sigue con problemas...

[x2fer]

WP9... Carlos Sainz recupera mucho terreno y ya solo pierde 13'30 con Petrhansel y 10'30" con Al-Alattiyah.

En motos, victoria de Kevin Benavides que se pone 1º en la general y Joan Barreda pierde 19'11" y cae en la general a la 9ª posición a 14'02" ... Santolino muy bien, en 4ª posición perdiendo solo 2'29" y se pone 6º en la general a 9'31"

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Kevin Benavides gana la etapa 5; Santolino brilla en el Dakar 2021
Kevin Benavides gana una intensa etapa 5 del Dakar 2021 y es el nuevo líder de la general; Joan Barreda pierde comba y se deja 19 minutos.

Ya lo avisó David Castera, director del Dakar, en el briefing del miércoles por la noche: atentos a la etapa 5. Y esta no defraudó lo más mínimo.

Con 795 km (456 cronometrados) de Riad a Al Qaisumah (en la zona noreste de Arabia Saudí), la jornada tuvo de todo, pero la navegación complicada jugó sus principales cartas este jueves.

En la primera referencia, en el km 43, Joan Barreda, ganador el miércoles, aguantó el tipo abriendo pista en una zona de fuerapista con dunitas y plateau arenoso rápido, siendo solo 17 segundos más lento que el mejor en ese punto, su compañero en Honda Kevin Benavides.

El español tuvo que dar la vuelta tras perderse en un punto justo después del km 43 y fue alcanzado por Daniel Sanders (KTM), Luciano Benavides (Husqvarna), Xavier De Soultrait (Husqvarna) y Ross Branch (Yamaha), que salían justo detrás de él cada 3 minutos. Unos kilómetros después, tras un nuevo error, Nacho Cornejo (Honda) se unió al grupo.

Así, en el segundo parcial, en el km 74, el castellonense se dejó ya 17:45 ante un gran Cornejo (Honda), que marcó el ritmo por delante de De Soultrait, a 5:27, y Benavides, a 5:35.


A partir de ese punto, Lorenzo Santolino (Sherco) empezó a recortar terreno con los de delante, acercándose a Pablo Quintanilla (Husqvarna) –que había dado la vuelta durante 2 km antes del km 43, perdiendo más de 10 min– y Sam Sunderland (KTM), y llegando a rodar con ellos.

A mitad de etapa, tras una zona de fuerapista en dunas de nivel 1 y dunas pequeñas, Cornejo contaba con 2:25 sobre Benavides y 5:47 sobre Santolino. Barreda se dejaba en ese punto 18:08, tras haber optado por mantener su estrategia el miércoles y ganar la cuarta etapa.

Las pistas rápidas y sinuosas sobre plateau, con algunos sectores de terreno en mal estado, fueron protagonistas en los siguientes kilómetros y ahí Benavides recuperó terreno y marcó el mejor registro. El argentino había dado la vuelta a la tortilla y endosaba 1:01 a Cornejo y 2:30 a Santolino, que mantenía el tipo.

Al km 330, donde hubo un refuelling y una neutralización obligatoria de 20 minutos, Benavides llegó con 1:05 de ventaja sobre Cornejo y 3:10 sobre Santolino, que seguía rodando en un grupo formado por Sunderland y Benavides (que había arrancado cuatro minutos después que él la jornada).

Barreda se dejaba ahí 19:19, pero su compañero Ricky Brabec, que el miércoles decidió cambiar de estrategia y salió 18º a la especial, también perdía 18:07.

Kevin Benavides tuvo una caída después del km 330 –en una zona de pistas sinuosas dentro de ríos secos de piedra– y se hizo daño en la nariz. Aun así, el argentino aguantó el tipo y se llevó la victoria de la etapa –su cuarta en el Dakar– por un minuto ante su compañero Cornejo y 1:20 ante Toby Price (KTM), que salía 22º.

El español Lorenzo Santolino cuajó una sensacional jornada, acabando cuarto –igualando su mejor resultado en sus tres años en el Dakar–, a 2:29 del argentino y aupándose a la sexta posición en la general.

Benavides es el nuevo líder, con 2:31 sobre De Soultrait y 3:42 sobre un Cornejo que está yendo de menos a más y que ya se mete entre los favoritos. Sunderland es ahora el primero de KTM, a 6:06 del argentino de Honda.

Barreda finalmente se dejó 19:11 en meta y ahora es 8º, a 14:02 en la general de su compañero de equipo. El español Jaume Betriu (FN Speed) completó una gran actuación, acabando 16º, a 18:27 de Benavides y acaricia el top 20 en la general, a a1h15:33.


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La victoria ha sido para Giniel de Villiers y �lex Haro
Problemas de navegación para Carlos Sainz otra vez
Peterhansel aumenta su renta al frente de la general

Carlos Sainz y Lucas Cruz han vuelto a tener problemas de navegación en la quinta etapa del Rally Dakar 2021, pero en la segunda mitad del recorrido han conseguido minimizar daños para seguir ‘vivos’ en la pelea. La victoria en esta especial ha sido para Giniel de Villiers, cuyo copiloto es �lex Haro, de modo que vuelve a tener ‘sabor’ español esta etapa. Stéphane Peterhansel, más lider de la general.
Avisaba David Castera en la previa del Dakar que la quinta y la sexta etapa serían las dos más complicadas de esta primera semana, y no era precisamente una afirmación baladí. Hoy era una especial de 456 kilómetros, no muy rápida, con un tramo importante de dunas en el sector intermedio y con mucho riesgo de pinchazos.

Dicho de otra manera: para Carlos y Lucas, éste era uno de los días importantes para tratar de recortar la brecha con Stéphane Peterhansel y Nasser Al-Attiyah. En otra jornada complicada para la navegación, la pareja española tenía una buena posición de salida para atacar, pero han vuelto a perderse, como en la tercera etapa.


Esta vez ha sido al inicio, antes incluso de llegar al primer punto de control. Carlos y Lucas no han sabido encontrar el camino correcto y, después de un buen rato de incertidumbre, han validado el primer ‘waypoint’ con casi 29 minutos de pérdida. No han sido los únicos, pues Sébastien Loeb o Cristina Gutiérrez, entre otros, también han tenido problemas.

A partir de ahí, la especial estaba ‘cuesta arriba’ para Sainz y Cruz. Y la peor noticia es que, visto el rendimiento individual de Al-Attiyah, Peterhansel y Sainz a posteriori, hoy el madrileño podría haber recortado un buen puñado de minutos a sus rivales por la victoria absoluta, sin embargo la historia ha sido bien diferente.


Peterhansel y Al-Attiyah han hecho su propio camino. El francés ha alcanzado al catarí en plena especial y ambos, también con dificultades en cuanto a navegación, han marcado un buen ritmo. Pero por detrás venían dos pilotos sudafricanos –Giniel de Villiers y Brian Baragwanath– ‘volando’, y finalmente la victoria ha sido para el de Toyota.

Con �lex Haro a su diestra, Giniel se ha llevado su primer triunfo de este Dakar con sólo 58 segundos de ventaja sobre Baragwanath. Tercero ha sido Stéphane Peterhansel y cuarto Nasser Al-Attiyah, por lo que el galo ha aumentado su ventaja al frente de la clasificación general para dejarla en 6’11’’ sobre el catarí.

Nani Roma, por su parte, ha cuajado su mejor actuación en este Dakar. En una etapa en la que su compañero ha sufrido, el catalán ha salvado el honor del equipo BRX con una meritoria séptima posición –justo detrás de Orlando Terranova y delante de Carlos Sainz–, a diez minutos del vencedor; en la general asciende al séptimo lugar.

En cuanto a Carlos Sainz, hay que decir que, después de dejarse casi 29 minutos en el primer punto de control, ha finalizado la especial a 15’19’’ del ganador, lo cual habla muy bien del espectacular ritmo que tenía el piloto madrileño. La pena es que ha sido otra oportunidad perdida para dar un golpe en la mesa, y ahora está a 48’13’’ de Peterhansel en la general.

Cabe destacar que esta etapa ha sido una auténtica escabechina para los pilotos que se jugaban ser el ‘mejor del resto’ en este Dakar. Henk Lategan, Kuba Przygonski, Mathieu Serradori y Sébastien Loeb mantenían una ajustada batalla por la cuarta plaza, pero el único de ellos que no ha tenido problemas ha sido el polaco. Accidente de Lategan, avería de Serradori y problemas de navegación de Loeb.

En motos, Kevin Benavides se ha llevado la victoria pese a una caída en la que se ha dañado la nariz; el argentino, además, pasa a liderar la clasificación general. No ha sido un día sencillo para Joan Barreda al tener que abrir pista y se ha dejado 19 minutos, pero a buen seguro volverá a la carga mañana. Espectacular Lorenzo Santolino, cuarto con la Sherco y se coloca sexto en la general. Jaume Betriu ha sido 16º, Laia Sanz 26ª, Joan Pedrero 27º y Oriol Mena 29º.


https://soymotor.com/coches/noticias/cronic...kar-2021-983764

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Sainz explota: "Parece más una 'gymkhana' que un rally; esto no es el Dakar"
Carlos y Lucas han vuelto a perder media hora por problemas de navegación
"Todo el mundo se pierde... esto no es lo que me gusta", señala Sainz

Carlos Sainz ha explotado contra la organización del Dakar. El madrileño, después de haberse perdido otra vez en la quinta etapa, afirma que esta edición es más parecida a una ‘gymkhana’ que a un rally-raid y deja claro que esto no le gusta.
Crónica Etapa 5 Rally Dakar 2021
Recordemos que Carlos y Lucas tuvieron problemas de navegación en la segunda etapa, pero lo peor vino en la tercera, cuando no pudieron encontrar el camino correcto en aquel ‘maldito kilómetro 156’ y perdieron alrededor de media hora.

Hoy han vuelto a sufrir en términos de navegación, pero esta vez ha sido desde el inicio. A su paso por el primer punto de control, la dupla española ya perdía más de 28 minutos, lo cual ha sido un palo duro aunque después han demostrado un gran ritmo para terminar a 15 minutos del vencedor.

El bicampeón del mundo de rallies y tres veces ganador del Dakar no está nada contento. La organización avisó de que sería un rally difícil en cuanto a navegación, pero Carlos cree que se han superado ciertos límites. Sainz afirma que se parece más a una ‘gymkhana’… y la cifra de perdidos –17– en el punto crítico de hoy corrobora sus palabras.

"Realmente necesitamos verlo, porque esto se está volviendo más una ‘gymkhana’ que un rally. He hecho muchos Dakar y lo que estoy viendo hasta ahora no es un rally... no me gusta. Nunca en mi vida me había perdido dos días durante media hora", ha comentado Carlos Sainz tras la quinta etapa.


"Es una lotería, se trata de encontrar un pequeño resquicio y no de la conducción. Estoy desmoralizado y disgustado. Todo el mundo se pierde, todos buscan los waypooints... esto no es lo que me gusta. Esto no es el Dakar", ha agregado el piloto madrileño para concluir.

Por otro lado, su hijo también ha querido pronunciarse sobre el rumbo que ha tomado la organización del Dakar en esta edición. El piloto de Ferrari coincide con su padre en que parece una lotería y que no es el Dakar que acostumbra a ver cada año.

"Esto no pinta bien. Parece que el roadbook está hecho a propósito para que los corredores se pierdan y esto lo convierte en una especie de lotería. No es el Dakar que estoy acostumbrado a ver", ha señalado el piloto de F1


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Esteve y Santolino destacan en una etapa complicada para los españoles
Lorenzo Santolino ha destacado con una cuarta plaza en motos
Isidre Esteve asegura que ha cuajado su mejor etapa en coches
Mala suerte para los españoles que participan en vehículos ligeros

Ha sido una jornada complicada para los españoles en el Dakar. Al margen de la victoria de �lex Haro –copiloto de Giniel de Villiers– y de las actuaciones de Carlos Sainz y Nani Roma –ésta es una crónica enfocada en el resto de españoles–, ‘nuestros’ representantes han sufrido en casi todas las categorías. Lorenzo Santolino, con una meritoria cuarta posición en motos, ha sido el más destacado, así como Isidre Esteve ha cuajado su mejor etapa en este Dakar; en cuanto a los que participan en vehículos ligeros, jornada nefasta.


Crónica general de la Etapa 5 del Dakar 2021


Cristina Gutiérrez y François Cazalet:

No ha sido de nuevo una etapa sencilla para Cristina Gutiérrez y François Cazalet. La dupla abanderada por Red Bull, que acumula varios contratiempos después de haber sorprendido al mundo con la victoria en la primera etapa, ha vuelto a perderse en el mismo punto que Carlos Sainz en esta quinta especial. A su paso por el primer punto de control perdían 27 minutos y finalmente se han dejado 39 minutos con el vencedor, pero hay que destacar que han recortado tiempo a los líderes en varios puntos, de modo que el ritmo para pelear por victorias sigue ahí. En la general están décimos entre los vehículos ligeros y segundos entre los T3.

"Acabamos de terminar la quinta etapa y ha sido una locura. Al principio ha sido imposible en cuanto a navegación, estábamos todos perdidos. No sé al final cuánto tiempo hemos perdido, pero ha sido una etapa muy complicada; navegación muy complicada, pero con muy buen ritmo. Por suerte estamos aquí, ¡así que mañana seguimos!", ha comentado Cristina Gutiérrez después de la quinta etapa.

Isidre Esteve y Txema Villalobos:

Isidre Esteve y Txema Villalobos van de menos a más en este Dakar. No es para menos, dado que es la primera vez que corren con una montura tan competitiva como una Toyota Hilux preparada por Overdrive. Tras haber superado los obstáculos del inicio, la dupla española ha cuajado su mejor actuación en este Dakar –e incluso su mejor de siempre, según el propio Isidre– con una notable decimoséptima posición que les hace escalar hasta la 22ª plaza de la clasificación general.

"Sin duda es la mejor etapa que hemos hecho nunca en coches, no sólo por el resultado final, sino por la confianza en la conducción que me otorga pilotar un coche maravilloso y tener a un copiloto como Txema Villalobos que ha dado un paso adelante muy importante. Nuestro objetivo es llegar a la etapa de descanso sin perder la cara a la carrera, sin penalizaciones y con la mecánica intacta. Si lo logramos, seguro que iremos a más", ha señalado Isidre.


Lorenzo Santolino:

Ya nos tiene acostumbrados a buenas actuaciones Lorenzo Santolino a lomos de su Sherco, pero esta vez ha subido otro escalón para pelear incluso por la victoria de la etapa. El salmantino ha concluido finalmente cuarto, a sólo dos minutos del ganador y únicamente por detrás de tres ‘bestias’ como Kevin Benavides, Nacho Cornejo y Toby Price. Además, en la clasificación general ya está sexto –por delante incluso de Joan Barreda– y a sólo 9’31’’.


Joan Barreda:

A Joan Barreda le tocaba abrir pista después de su recital de ayer, y ello suele pasar factura. Ha sido un día difícil para el de Torreblanca, y ante la dificultad, ha preferido rodar en un grupo liderado durante buena parte de la especial por Nacho Cornejo. Joan ha sido 17º y se ha dejado hoy más de 19 minutos –en la general está noveno, a 14 minutos del líder–, pero mañana tendrá una buena oportunidad para dar otro golpe.

"Ha sido una de las etapas más duras que recuerdo, muy exigente. Hemos tenido algunos problemas de navegación al principio, así que hemos decidido rodar en grupo. Ha sido Nacho quien ha navegado durante gran parte del tiempo, ha hecho un gran trabajo", ha afirmado Joan Barreda después de la quinta etapa.


Laia Sanz:

Pese a un problema de navegación en el inicio, con el que ha perdido unos 15 minutos, Laia Sanz ha vuelto a meterse entre los 30 mejores clasificados –exactamente en la 26ª plaza, justo por delante de Joan Pedrero– y en la clasificación general se encuentra en el 27º lugar. En los últimos 80 kilómetros ha notado la falta de forma física, porque recordemos que Laia ha sufrido este año la enfermedad de Lyme y ha llegado al Dakar muy justa, pero la ‘reina del desierto’ puede con todo.

"Al principio me he perdido y habré tardado unos 15 minutos en encontrar el camino correcto. Es una lástima porque hoy era un día para hacerlo bien y ganar puestos, pero no ha podido ser. De todos modos, esto forma parte del juego y es lo que creo que debe tener el Dakar, todo tipo de dificultades. Al final de la etapa he notado claramente la falta de entrenamiento y me lo he tenido que tomar con calma, porque la arena estaba mojada y tenías que hacer mucho esfuerzo. En los últimos 80 kilómetros he notado un bajón físico y me han costado, pero es normal después de todo lo que he vivido este año pasado", ha admitido Laia.


Toni Vingut:

No estaba el día para apretar, pero el Dakar se trata de eso. Ayer hizo una gran actuación que le sirvió para estar cerca de los mejores y lograr la séptima posición, pero hoy los dos favoritos –Nicolás Cavigliasso y Manuel Andújar– estaban en otro mundo. El ibicenco ha cruzado la línea de meta en la décima posición y también se mantiene en la décima posición en la clasificación general cuando ya casi puede ver el día de descanso en el horizonte.



Vehículos ligeros:

Aparte de Cristina Gutiérrez, el resto de españoles tampoco ha tenido un buen día en la categoría de vehículos ligeros. Gerard Farrés y Armand Monleón, que arrastran problemas mecánicos desde hace varios días, se han dejado dos horas y media; José Antonio Hinojo y Diego Ortega ‘sólo’ han perdido casi media hora, y dentro de nuestros ‘representantes’ en la categoría el mejor ha sido Oriol Vidal, copiloto de Saleh Alsaif, pues han finalizado en la séptima posición en esta etapa.


https://soymotor.com/coches/noticias/cronic...kar-2021-983766

[tenista]

Sainz lider en el WP1

Barreda lider WP4


Cruzar los dedos

[tenista]

Victoria para Barreda con tan solo 13" de ventaja a Ross Branch

Carlos Sainz sigue líder al paso por el WP6

Cristina Gutiérrez pierde 4'25" con la cabeza

[tenista]

Victoria para Barreda con tan solo 13" de ventaja a Ross Branch

Carlos Sainz sigue líder al paso por el WP6

Cristina Gutiérrez pierde 4'25" con la cabeza

Victoria también para Carlos Sainz con más de 3' Al Rajhi y 7' sobre Al-Attiyah y Peterhansel

[tenista]

Carlos Sainz gana la sexta etapa y recorta siete minutos a Peterhansel
Carlos Sainz ha salido con el cuchillo entre los dientes en la etapa con destino Ha'il.

Carlos Sainz ha logrado su segunda victoria de etapa en el Dakar 2021 tras superar a Yazeed Al-Rajhi en la sexta jornada.
Nasser Al-Attiyah ha sido tercero y Stéphane Peterhansel, cuarto, cede 7 minutos y 34 segundos. Problemas para Sébastien Loeb.

Carlos Sainz ha logrado el triunfo en la sexta etapa del Dakar, segundo en su cuenta particular en esta edición del rally y que replica el logrado por el también español Joan Barreda en motos. Con un pilotaje bastante agresivo y empujando desde el primer kilómetro, Sainz ha completado la especial en 3 horas, 38 minutos y 27 segundos, registro con el que ha superado por cuatro minutos a Yazeed Al-Rajhi. El qatarí Nasser Al-Attiyah ha sido tercero, mientras que Stéphane Peterhansel ha terminado cuarto, cediendo ambos siete minutos con el madrileño.

Coches
Necesitado de buenas noticias tras dos días con errores de navegación, Sainz ha salido a morder en la sexta etapa y la estrategia le ha funcionado. De hecho, el piloto de MINI X-Raid ha logrado el triunfo y vivirá una jornada de descanso con buen sabor de boca tras superar por 4 minutos y 3 segundos a Yazeed Al-Rajhi. Con un guión más cauto, Nasser Al-Attiyah ha sabido empujar al final de la etapa para terminar a 7 minutos y 16 segundos del vigente campeón del Dakar, todo tras superar a Stéphane Peterhansel por 18 segundos. Con todo, el francés todavía mantiene una cómoda ventaja de 5 minuto y 53 segundos en la general de coches.

Una clasificación en la que Sainz se ha situado a 40 minutos y 39 segundos de su compañero y en la que Jakub Przygonski y Nani Roma completan el 'top 5'. Si bien la etapa del catalán no ha sido del todo limpia y ha cedido casi 20 minutos en la última parte de la misma, su posición entre los cinco mejores atiende a los problemas de su compañero de equipo en el día de hoy. De hecho, Sébastien Loeb ha perdido cualquier opción de pelear por el podio del Dakar tras romper uno de los triángulos de la suspensión de su BRX Hunter T1 y ceder más de 4 horas a la espera de su asistencia.

Los serios problemas de Sébastien Loeb, las dificultades que han tenido a lo largo del día Khalid Al-Qassimi y Martin Prokop y el abandono de 'Orly' Terranova han dejado algunas plazas libres extra dentro del 'top 10' de la etapa. Una circunstancia que ha sido aprovechada por Christian Lavieille para colarse en noveno lugar, por detrás de los Jakub Przygonski, Brian Baragwanath, Nani Roma, Giniel De Villiers y Vladimir Vasilyev. Por su parte, el chino Wei Han ha sido décimo con el buggy de Quzhou Motorsport, basado en el prototipo de SMG, tras ceder 29 minutos y 40 segundos con Sainz.


https://www.motor.es/noticias/carlos-sainz-...-202174297.html

[tenista]

Joan Barreda se anota la sexta etapa por un margen de 13 segundos
Sólo Stéphane Peterhansel y Cyril Despres tienen más victorias de etapa en el Dakar que Joan Barreda.

El castellonense Joan Barreda ha sumado su 27º triunfo de etapa y empata ccon Jordi Arcarons como español con más victorias.

El piloto de Honda ha superado por 13 segundos a Ross Branch y por 53 segundos a Daniel Sanders. Ricky Brabec ha sido cuarto.

Joan Barreda ha conquistado el triunfo en la sexta etapa del Dakar, jornada disputada entre Al Qaisumah y Ha'il. El piloto español de Honda ha necesitado 3 horas, 45 minutos y 27 segundos para completar una especial que ha sido recortada en 100 kilómetros, pero que ha mantenido el guión de dureza previsto. Pese a todo, la igualdad ha sido notable ya que Barreda ha batido por sólo 13 segundos a Ross Branch, mientras que Daniel Sanders ha terminado tercero a 53 segundos. Con una lectura de carrera perfecta, Toby Price ha terminado sexto y es nuevo líder de la categoría.

Motos
Con la jornada de descanso en el horizonte y una etapa reducida finalmente a 347 kilómetros contra el crono, los 'motards' se han guardado muy poco. Un ejercicio en el que Joan Barreda ha sido alumno aventajado tras acabar la etapa con el mejor tiempo, logrando así su tercer triunfo de etapa en este Dakar y 27º en su trayectoria. Una victoria histórica ya que coloca al piloto castellonense con el mismo número de triunfos de Jordi Arcarons y a solo seis victorias de Stéphane Peterhansel y Cyril Despres, los pilotos más exitosos de la historia del Dakar en este apartado.

Toby Price se ha colocado como nuevo líder de la categoría de motos antes de la jornada de descanso.
Sin embargo, el 'motard' español no ha sido el único en superar la sexta etapa con nota. Ross Branch y Daniel Sanders han terminado en posiciones de podio tras una gran actuación que les ha permitido superar a Ricky Brabec, Matthias Walkner y Adrien Van Beveren. Por su parte, Toby Price ha acabado en séptimo lugar tras ceder 3 minutos y 54 segundos, en lo que ha sido el mayor ejercicio de estrategia de la jornada. De hecho, el piloto de KTM ha remontado los puestos necesarios para llegar al grupo que le permitía ser líder y ha dejado que otros pilotos llevasen el peso de la navegación para ahorrar gomas.

Al margen de Joan Barreda, la 'armada española' ha tenido una jornada aceptable. Si bien el resto de los 'motards' han terminado lejos del 'top 10' que han cerrado pilotos como Joaquim Rodrigues, Sam Sunderland y Pablo Quintanilla, el ritmo de muchos de ellos ha sido realmente competitivo. De hecho, Lorenzo Santolino ha finalizado 18º a 11 minutos y 52 segundos a pesar de estar lastrado por la posición de salida derivada del tercer puesto logrado en la etapa de ayer. Dentro del 'top 25' también ha terminado Jaume Betriu, así como Tosa Schareina, Joan Pedrero y Laia Sanz, dejándose la catalana 30 minutos y 56 segundos con el líder.


https://www.motor.es/noticias/joan-barreda-...-202174295.html

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Carlos Sainz hace balance y reconoce no estar contento con esta primera parte de Dakar
El dúo español de Mini no se rinde y seguirá empujando.

Por segunda vez en lo que llevamos de Dakar en 2021, Carlos Sainz ha conseguido triunfar en una de las etapas, concretamente la sexta, una jornada con la que se ha llegado al ecuador de esta edición y el español de Mini ha querido hacer un pequeño balance.

En estos momentos y pese a sumar un total de dos victorias, Carlos Sainz y Lucas Cruz se encuentran en la tercera posición de la clasificación general, 40 min y 39 segundos por detrás de Stéphane Peterhansel, un piloto francés que actualmente lidera con una venta de + 00H 05' 53'' sobre Nasser Al-Attiyah, los tres pilotos que parece que lucharán por este Rally Dakar 2021.

Tras acabar la sexta etapa, Carlos Sainz se mostró descontento con esta primera parte de la carrera: "Hemos perdido más de una hora de navegaciones. No hemos entendido esta nueva filosofía y no estamos contentos con el trabajo hecho hasta el día de hoy. No podemos estar satisfechos con esta primera parte del rally. El ritmo es bueno, pero hemos cometido muchos errores, hemos tenido muchos problemas".

Pese a todas las dificultades que están atravesando, esta sexta etapa es un pequeño rayo de esperanza para el veterano piloto español: "Nos ha costado entender la filosofía nueva del 'road book' y lo hemos pagado. Hoy quizás ha sido la mejor etapa de la semana, la más limpia, ya que los días anteriores hemos perdido mucho tiempo".

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"Hoy no hemos tenido ningún problema, la etapa ha sido más fácil que la de ayer, todo ha ido bien. La etapa era rumbo, no había muchos cruces, sí arena y dunas. Hemos llevado un buen ritmo y estamos contentos de poder haber hecho una etapa limpia", dijo Carlos Sainz para finalizar sus declaraciones.

Después de esta sexta etapa, mañana el Rally Dakar de 2021 descansará y volverá a la acción desde el domingo hasta el viernes, día en el que se pondrá punto y final a esta edición número 43, en la cual todavía puede pasar cualquier cosa, ya que en este tipo de carrera nada se puede dar por sentado hasta que todos los coches crucen la meta en el último día de competición.


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Pocas bajas y mucha hambre en el ecuador del Dakar entre la 'armada española'
Tosha Schareina está firmando un debut en el Dakar realmente interesante con la KTM de FN Speed.

Joan Barreda, Lorenzo Santolino, Carlos Sainz, Nani Roma o Cristina Gutiérrez son los pilotos más destacados de la 'armada española'.

Todas las bajas entre los participantes españoles se han concentrado en las categorías de vehículos ligeros y de camiones.
El Dakar ha llegado a su ecuador y disfruta de una merecida jornada de descanso en Ha'il. Un breve reposo que servirá para recargar las pilas antes de una segunda semana de carrera que promete ser todavía más intensa. Para la 'armada española' supone la oportunidad perfecta de poner a punto las mecánicas para afrontar la resolución del rally, siempre con objetivos muy diversos. Luchar por la victoria, por entrar en el podio del Dakar, por un puesto dentro del 'top 10' o el 'top 20' o simplemente ver meta. Lo cierto es que gran parte de los participantes españoles siguen en carrera cargados de ilusión.

Todos los 'motards' españoles siguen en carrera, con mayor o menor esfuerzo y éxito. En este aspecto, los nombres propios del rally en la 'armada española' son Joan Barreda y Lorenzo Santolino. El piloto de Honda ha ganado tres etapas y marcha 7º en la general, mientras que el piloto de Sherco es 8º. Con buenas sensaciones, Jaume Betriu está consolidando el gran papel que tuvo en el Dakar 2020, edición en la que fue el mejor 'rookie'. Por el momento, Betriu es 20º en la general. Dos puestos por detrás aparece Joan Pedrero, mientras que Tosha Schareina es 23º, en lo que está siendo un debut memorable.

Laia Sanz ocupa el 25º puesto, sin haber logrado ningún 'top 20' de etapa, lejos de su nivel de ediciones anteriores. Oriol Mena es el último español en el 'top 30', posiciones inalcanzables para Marc Calmet. La fémina Sara García y su pareja Javi Vega encabezan la lista de 'sufridores' de la categoría Original by Motul, aunque ambos han pasado la primera semana sin grandes contratiempos. También siguen en carrera con más o menos agonía, Eduardo Iglesias, Rachid Al-Lal Lahadil, Eladio Carbonell, Fernando Domínguez, Juan Campdera, el diabético Daniel Albero y Alexandre Bispo, aunque este reenganchado por la 'Dakar Experience' y como ángel de la guardia de la francesa Sara Jugla. Además, Toni Vingut apunta al 'top 10' en quads.

En cuatro ruedas, Carlos Sainz y Lucas Cruz sigue en la lucha por el Dakar, aunque en la primera semana han perdido 40 minutos. Por su parte, Nani Roma está 5º. El último español en el 'top 10' es �lex Haro en su labor de copiloto de Giniel de Villiers, ya que ambos ruedan en 9º lugar. En otro nivel de carrera, Isidre Esteve y Txema Villalobos han ido ganando posiciones durante la semana para colarse en el 'top 20' de la general. Por su parte, Manuel y Mónica Plaza siguen adelante pese a sufrir varios problemas, dejando para la posteridad la frase de un padre a su hija: «Hemos pinchado, cariño».

Borja y Rubén Rodríguez siguen en carrera, en teoría como Joan Font a pesar hacer noche en el desierto en la sexta etapa, mientras que Miguel Bravo y Mariano Banderas corren bajo 'Dakar Experience' desde la segunda etapa. Ya entre los vehículos ligeros, el copiloto Oriol Vidal es el mejor español en la general al ocupar el 8º lugar junto al Saleh Alsaif tras ganar la segunda etapa. También ha ganado una especial Cristina Gutiérrez, segunda en la clasificación entre los T3 y 10º en la general absoluta, justo por detrás de José Antonio Hinojo y Diego Ortega. En carrera siguen también Fernando �lvarez junto a Antonio Gimeno.

Gerard Farrés y Armand Monleón han vivido un auténtico infierno entre la tercera y la quinta etapa, pero han puesto todo su empeño en terminar. El resto de los españoles en 'Side by Side' continúan en carrera salvo Yago Prado y �lvaro Moya -hijo del mítico copiloto- y Santiago Navarro y Marc Solá tras sufrir un incendio estos últimos en su Yamaha. Por último, la categoría de camiones ha sido más selectiva y los vehículos de Javier Jacoste, Jordi Esteve, Rafa Tibau (hijo), Alex Aguirregaviria están fuera de competición, no así los camiones de Alberto Herrero y Jordi Juvanteny, este último en su habitual labor de ángel de la guarda de decenas de pilotos.


https://www.motor.es/noticias/pocas-bajas-m...-202174314.html

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Nani Roma: "Hubiéramos firmado este resultado antes de empezar"
"El coche va bien y no nos ha dado ningún problema, y vamos progresando día a día"

Nani Roma era un hombre satisfecho en el campamento de Hail. Llegar en quinta posición a mitad de carrera era algo que parecía un sueño con un coche tan nuevo, recién salido del ‘cajón’. Y con un copiloto nuevo, a quien no conocía y con el que ha tenido que irse compenetrando sobre la marcha.
"Estoy muy contento con el coche, con el trabajo del equipo y mejorando también mi compenetración con Ales. Estamos progresando día a día y avanzando poco a poco en la clasificación", dijo Nani al llegar.

Pero al decirlo había un punto de orgullo en ello. Nani ha tenido una participación muy activa en el desarrollo de este proyecto. "David Richards estuvo en el Dakar el pasado año y me dijo que tenía un proyecto entre manos y quizás hablaríamos. Más adelante me llamó el ingeniero del equipo y me hizo muchas preguntas. Hablamos varias veces sobre detalles de la prueba y las características que debía tener un coche. Pero no hablábamos de pilotar o de ir más allá. Hasta que al final les dije: 'voy a arriesgarme y voy a involucrarme'… y aquí estamos".

Tras haber trabajado mucho para el proyecto de Bogward el pasado año, su vida ha cambiado totalmente. El de Bogward era un proyecto que ya tenía algún tiempo, pero una financiación y unos medios un tanto justos. Ahora, el proyecto ha sido contrarreloj, pero con medios financieros y técnicos. De todas formas, es casi un milagro que este coche no haya tenido ningún problema de juventud en esta primera parte del Dakar, no en vano debuta tras haber hecho sólo unos test.

"En esta última etapa hemos tenido el primer problema. Pinchamos y se nos quedó el gato hidráulico extendido. No pudimos devolverlo a su posición y al arrancar y reanudar la marcha lo perdimos. Es el único problema en una semana. Antes de comenzar lo hubiéramos firmado".

Para Nani, el punto de inflexión fue la quinta etapa. Si en la primera fueron bien, en las dos siguientes tuvieron algunos problemas -pinchazos o navegación- pero supieron limitar los daños. Fue el jueves cuando con un octavo crono de la etapa y que ayer corroboraron con un séptimo puesto. Su regularidad es lo que le ha aupado hasta el 5º puesto de la general.

"El jueves tuvimos un pequeño error de navegación. Y entonces decidimos ir un poco más despacio y las cosas fueron bien. Al final tuvimos un pinchazo", dijo Nani, que ante la sorpresa de muchos estuvo liderando varios puntos de control.

Nani, de hecho, estaba convencido de que el coche era bueno desde el primer test. "Cualquier piloto te dirá que sabes si tienes un buen coche a los pocos minutos de ponerte al volante y para mí todo fue positivo: los frenos, la dirección, el motor, la suspensión. Cada vez que sacamos el vehículo, aprendíamos algo nuevo. Todavía queda mucho por hacer, pero esto es normal con un coche tan nuevo. He hecho todo lo posible para romperlo... ¡y fallé!", dijo ya antes de la salida.

El proyecto es a largo plazo. La idea de los propietarios del equipo, un fondo de Baréin, es ganar el Dakar, ser protagonistas de una prueba en la que sus vecinos lo son. Arabia tiene a Al Rahji. Qatar, a Nasser Al-Attiyah. Abu Dabi está con Al Qassimi y parece dispuesta a abrazar el proyecto de Despres de un buggy Fuel Cell. Y Nani jugará sin duda un papel crucial en el mismo. Fue por eso que tanto Toyota como Mini confiaron antes en él.

Ahora Nani espera ir mejorando más durante la segunda parte del recorrido. El podio queda lejos, claro, pero acabar en el Top 5 ya sería un gran logro.


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[tenista]

Barreda y Santolino en meta a 8' de Brabec.


Carlos tercero en el WP10 a más de 5' de Peterhansel.

Nani Roma en el WP9 octavo a más de 21' de Peterhansel.


Cristina Gutierrez en el WP7, volando, cuarta a 1'41" después de recuperar 3'.

Gerard Farrés y Jose A. Hinojo a unos 6' de la cabeza.

[tenista]

Gana Al Rajhi con 48" sobre Peterhansel, 1'15" sobre Sainz y 2'48" sobre Al-Attiyah.

Remontada de Carlos Sainz que llegó a estar a 6'47" de Peterhansel en el WP6.

[tenista]

Fallece Hubert Auriol, leyenda del Dakar
'El Africano' consiguió tres victorias en el mítico París-Dakar
Fue el primero que logró la proeza de ganarlo en motos y coches

Hubert Auriol, tres veces ganador del París-Dakar y el primero que lo logró tanto en motos como en coches, ha fallecido a los 68 años de edad por un accidente cardiovascular tras una larga batalla contra una enfermedad, según ha confirmado la organización del rally más duro del mundo.

Hubert Auriol, apodado ‘El Africano’, fue quien enseñó a los moteros que también podían ganar con vehículos de cuatro ruedas. El francés –nacido en Adís Abeba, Etiopía– logró ganar dos veces en motos –1981 y 1983– antes de hacerse con el triunfo en 1992 a los mandos de un Mitsubishi Montero.

Hasta la fecha, sólo otros dos pilotos han logrado ganar en motos y coches: Stéphane Peterhansel y Nani Roma. Dos pilotos con los que se hizo una preciosa foto –ver foto de portada de esta noticia– el año pasado cuando se pasó por el vivac de Ha’il, en la primera edición que el Dakar hizo en Arabia Saudí.

Para la historia quedarán un montón de momentos de su carrera deportiva, pero en especial hay que destacar aquel París-Dakar de 1987 en el que se fracturó los dos tobillos en una caída cuando iba líder en la penúltima etapa y ‘entregó’ la victoria a un Cyril Neveu con el que había mantenido un épico duelo.

Tras haber cosechado éxitos en motos y coches, después de su última participación en la prueba –1994– no dudó en aceptar el desafío de tomar las riendas del París-Dakar como director de la prueba, un cargo que ejerció desde 1995 hasta 2003; después también se animó a colaborar en la primera edición de la �frica Eco Race, antes de participar en la misma en la disciplina de coches.


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[tenista]

Sainz: "Para ir abriendo, creo que ha sido una buena especial"
Carlos Sainz y Lucas Cruz han finalizado terceros en la Etapa 7
Sólo han perdido 27 segundos con Peterhansel pese a abrir pista
Han sufrido un pinchazo y algún problema de navegación

Carlos Sainz y Lucas Cruz han vuelto a tener algún problema de navegación en la séptima etapa del Rally Dakar 2021, además de un pinchazo, pero el piloto madrileño cree que han hecho un buen trabajo porque no era fácil abrir pista.
Crónica Etapa 7 Rally Dakar 2021

Recordemos que ésta era la primera parte de la maratón, así que hoy era importantísimo cuidar la mecánica al no haber asistencias. Con nada menos que 471 kilómetros cronometrados entre Ha’il y Sakaka, se antojaba complicado abrir pista.

Sin embargo, Carlos ha sabido aguantar el pulso a Stéphane Peterhansel –sólo ha cedido 27 segundos– e incluso ha sido más rápido que Nasser Al-Attiyah. Yazeed Al-Rajhi, eso sí, ha sido inalcanzable hoy y se ha llevado su primera victoria en este Dakar.

El piloto madrileño se ha mostrado contento por su rendimiento, no en vano ha minimizado daños en una etapa complicada para abrir pista. No obstante, ha desvelado que han sufrido un pinchazo y han vuelto a tener algún problema de navegación.

"En esta especial hemos tenido un pinchazo y luego en un sitio tuvimos que volver un par de veces, pero aquí estamos: por lo demás, bien. Para ir abriendo, creo que ha sido una buena especial", ha comentado Sainz después de la séptima etapa.

El bicampeón del mundo de rallies y tres veces ganador del Dakar sigue asentado en la tercera posición de la clasificación general, a 41’06’’ de su compañero Stéphane Peterhansel, pero aún quiere hacer una buena segunda mitad de Dakar y remontar un poco.

"El objetivo –para la segunda semana del rally– es hacer buenas etapas e intentar remontar un poco", ha expresado Carlos Sainz para concluir.


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[tenista]

Cristina Gutiérrez y Oriol Vidal vuelven a destacar entre los vehículos ligeros
Hasta siete pilotos españoles en el 'top 40' de motos
Gutiérrez, cuarta entre los vehículos ligeros y mejor T3
Oriol Vidal casi consigue otra victoria de etapa con Saleh Alsaif

Al margen de las actuaciones de Carlos Sainz y Nani Roma –ésta es una crónica enfocada a los ‘otros’ españoles–, las mejores actuaciones han llegado de la mano de algunos de nuestros ‘representantes’ de motos y también de vehículos ligeros. En motos hemos vuelto a tener siete pilotos españoles entre los 40 mejores... y entre los vehículos ligeros, tanto Oriol Vidal como Cristina Gutiérrez han vuelto a darnos alegrías.

Crónica general de la Etapa 7 del Dakar 2021

Cristina Gutiérrez y François Cazalet:

¡Por fin han tenido Cristina Gutiérrez y François Cazalet una etapa sin problemas! Desde la victoria en la primera etapa de este Dakar, la dupla abanderada por Red Bull no había tenido mucha suerte, pero esta vez sí han podido demostrar su ritmo. Pese a que ha intentado conservar sus neumáticos, la burgalesa ha terminado en la quinta posición entre los vehículos ligeros y ha sido la mejor de la categoría T3; en la general de los vehículos ligeros está décima y en la de los T3 está segunda.

"La primera parte de la etapa maratón ha sido bastante lenta, con arena muy blanda y ha costado un poco, pero luego hemos cogido muy buen ritmo. Estoy contenta por haber llegado al final sin problemas, porque llevamos varios días con algún problema y ya tenía ganas de hacer una etapa limpia. Hoy ha ido todo bastante bien y no ha habido problemas, así que muy contenta. Hemos intentado conservar los neumáticos y no hemos pinchado ninguno, así que mañana salimos con todo bien; ahora revisaremos todo, pero espero que esté todo bien", ha comentado Cristina.

Oriol Vidal (copiloto de Saleh Alsaif):

Durante un buen rato hemos tenido una victoria española entre los vehículos ligeros, dado que los vencedores habían sido Saleh Alsaif y Oriol Vidal, pero la organización ha decidido reajustar el tiempo de ‘Chaleco’ López porque se había parado más de 45 minutos a ayudar a un motorista que había tenido un accidente y finalmente la victoria ha sido para el chileno. No obstante, segunda posición para Alsaif y Vidal, mientras que en la clasificación general ocupan la octava posición.

"Creo que hemos hecho una muy buena etapa, muy conservadora. Hemos tenido cuidado con las rocas, las piedas y las zonas difíciles porque era la primera parte de la etapa maratón y era importante hacer una carrera en modo conservador. Pero creo que el ritmo ha sido muy bueno, hemos empujado en las zonas que eran más seguras para hacerlo", ha señalado Oriol Vidal.

Gerard Farrés y Armand Monleón:

Gerard Farrés y Armand Monleón pudieron dejar atrás en la sexta etapa ese problema eléctrico que les había dado más de un dolor de cabeza durante la primera semana y precisamente en esa etapa cuajaron un buen papel. Cuando la mecánica lo permite, ellos están ahí. Sin embargo, hoy ha habido otro factor en la ecuación: una valla que estaba ‘escondida’. Los españoles no han podido esquivar una valla que estaba en el suelo y se han dejado más de una hora, pero el objetivo ahora es ayudar al equipo y los resultados no son tan importantes.

"Hoy estábamos disfrutando muchísimo hasta que hemos pisado una valla que había en el suelo; lógicamente no sabíamos que estaba ahí. La mala suerte es que se ha enredado en la rueda y nos ha roto el palier y las dos ruedas. Armand ha tenido que cambiar el palier y también nos hemos quedado sin el freno porque nos ha roto un latiguillo. Pero, al final, todo esto suma para el futuro", ha comentado Gerard Farrés.


Isidre Esteve y Txema Villalobos:

Isidre Esteve y Txema Villalobos han optado por cuidar la mecánica en esta primera parte de la maratón. Al no haber asistencia entre la etapa de hoy y la de mañana, era más importante que nunca no dañar el vehículo, así que el piloto catalán ha ido con prudencia… y más después de un pinchazo que han tenido hoy. En la etapa han finalizado en la 29ª posición y en la general han caído a la 22ª plaza, pero Isidre espera poder atacar mañana y recuperar algo de terreno.

"En general, ha sido un buen día para recuperar el ritmo de carrera tras el descanso de ayer y debemos sentirnos satisfechos. Hemos pinchado en una recta muy rápida y, como todavía quedaban muchos kilómetros por zonas de piedras, hemos decidido bajar el ritmo e ir más tranquilos. Lo importante hoy era conservar la mecánica y evitar tener problemas para intentar atacar mañana, porque la maratón debe tomarse como una única etapa, dividida en dos partes. Mañana será otra etapa larga y exigente, de mucho cansancio físico y desgaste mecánico. Seguro que correremos más que hoy y trataremos de obtener un buen resultado"


Joan Barreda:

Tocaba abrir pista para Joan Barreda, lo cual es sinónimo de sufrir, y en esta ocasión ha tenido que conformarse con la decimocuarta posición. Pero ya sabemos que el piloto de Torreblanca es imparable cuando tiene una buena posición de salida, así que para mañana se puede esperar un buen ataque por su parte. En la general está sexto, a sólo diez minutos de un Nacho Cornejo –líder– que tiene a Toby Price a un segundo. Las motos, como siempre, dando un espectáculo impresionante.


Motos:

Aparte de Joan Barreda, nuestros representantes de las dos ruedas han vuelto a cuajar un buen papel. Lorenzo Santolino ha sido el mejor de ellos, con una meritoria decimotercera posición, pero en total ha habido siete españoles entre los 40 mejores clasificados: Jaume Betriu ha sido 19º, Tosha Schareina 20º, Joan Pedrero 26º, Laia Sanz 34ª y Oriol Mena 38º. En la general, todos ellos están entre los 30 mejores, con Santolino 11º, Betriu 19º, Schareina 22º, Pedrero 23º, Sanz 25ª y Mena 28º.


https://soymotor.com/coches/noticias/cronic...kar-2021-983852

[tenista]

Avería en la caja de cambios del coche de Cristina Gutiérrez cuando iban a la salida de la especial.

Todavía no han conseguido arreglarla. Seguirán para dar apoyo a sus compañeros.


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