PREVIO/CARRERA G.P. BRASIL 2013 Opciones

[jonrodriguez]

Llegamos al último GP de la temporada, por lo tanto último previo del año, muchas gracias a todos por estar siempre al pie del cañon, volvemos en 2014.

GRAN PREMIO DE BRASIL 2013

22-23-24 de Noviembre del 2013
Interlagos

Primer Gran Premio: 1973
Longitud: 4.309 m
Duración de la Carrera: 71 vueltas (305.909km)
Record Vuelta Rápida: 1:11,473 Juan Pablo Montoya - Williams(2004)
Piloto con más victorias: Alain Prost (6)
Piloto con más poles: Ayrton Senna (6)
Equipo con más victorias: McLaren (11)
Equipo con más poles: McLaren - Williams (10)

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:



Coordenadas para Google Earth: 23 41 57.31S 46 41 47.16W

El circuito desde Google Maps

El Circuito
Anotaciones de Pedro De La Rosa sobre el circuito.

Vuelta onboard comparativa entre Fernando Alonso (Ferrari) y Sebastian Vettel (Red Bull)


Neumáticos

Neumáticos Medios y Duros y el viernes prototipos del 2014.

COMENTARIOS SOBRE INTERLAGOS

Adrian Sutil: "Sao Paulo es todo lo contrario de un sitio como Abu Dhabi, pero el ambiente en Brasil es siempre increíble. Es una de las carreras históricas y la pista sólo tiene unas cuantas curvas, pero cada año se produce una carrera interesante. Una de las razones es porque la recta principal es tan larga. Es bastante fácil seguir un coche en la recta y hay una gran oportunidad para el rebufo. También es un circuito difícil de conducir a pesar de su corta longitud. La adherencia es desigual y el agarre es bastante bajo, lo que hace que conseguir la vuelta perfecta sea difícil. Quiero terminar bien la temporada y ayudar al equipo a mantener su posición en el Campeonato. Tuve un fin de semana de mala suerte en Estados Unidos y no hay mejor manera de olvidarlo que con un buen resultado. Creo que la pista se adaptará a nuestro coche y, en caso de que fuera una carrera sobre mojado, podríamos estar en una buena posición para conseguir muchos puntos".

Paul di Resta: "Es uno de los fines de semana con más ambiente del año. Los fans son los más ruidosos y muy apasionados por la Fórmula 1. Hay tambores que tocan en las tribunas y un ambiente de fiesta todo el tiempo. Es muy bueno para ver y sin duda te agita. Debido a que es una pista pequeña cada centésima y milésima de segundo se vuelve aún más crítica en la calificación. La vuelta tiene un muy buen flujo con una variación real en las curvas. Hay secciones rápidas, curvas lentas, cambios de elevación y arqueos en la vuelta. Puede ser pequeña, pero tiene todo lo que necesita de una pista. En cuanto a los puntos obtenidos, esta ha sido mi mejor temporada en la Fórmula 1, pero sería genial terminar el año con un resultado especial. La previsión del tiempo parece incierta y es una pista que siempre genera un interesante Gran Premio. Es la última carrera para los motores V8, así que realmente espero que podamos poner fin a la era con una nota positiva

Heikki Kovalainen: Interlagos es un gran circuito y ciertamente diferente de Austin. Hay algunas curvas realmente bonitas, algunas subidas y bajadas y se corre en sentido anti-horario. El tiempo puede ser interesante cuando hay posibilidad de lluvia ya que puede hacer las condiciones realmente difíciles para algunos. Es un buen lugar para nosotros para terminar la temporada ya que es una de estas pistas en donde cualquier cosa puede pasar. La pista como tal es bastante difícil. Es bastante estrecha en algunas partes y necesitas estar seguro de que sigues tu trazada o es fácil cometer un error. Es justo decir que tiene una de las mejores atmósferas de toda la temporada. Los fans están increíblemente apasionados por la Fórmula 1. Tiene n mucho conocimiento y convierten todo el fin de semana en una fiesta gigante en las gradas. Está bastante guay cuando el domingo estás en la parrilla y todas las gradas están botando. Es un lugar realmente genial para correr con los Formula 1".

Aparte de la carrera en Austin, el fin de semana fue bastante alentador, así que me siento bien preparado. El coche es desde luego rápido. Es fantástico conducir cuando las cosas están yendo en la dirección correcta, así que si podemos superar los problemas que tuvimos en Austin entonces el potencial está ahí para un buen resultado. No creo que podamos empezar el fin de semana mejor de lo que lo hicimos la última vez, pero seguro que podemos terminarlo mejor. Vamos a ver lo que pasa; mi objetivo es ayudar al equipo a conseguir su meta en el Mundial de Constructores, así que estaré empujando para ello".

"Intentaremos tener un domingo más fuerte y conseguir un mejor resultado. En Austin fue un fin de semana bastante tranquilo hasta la carrera, pero en Brasil podría ser una historia diferente así que vamos a ver cómo va. Lo principal es intentar y alcanzar un buen resultado. El coche está a la altura lo vimos con la actuación de Romain en Austin- y eso es realmente bueno para conducir así que el potencial está ahí. En verdad, no quiero hacer predicciones. Podría ser un fin de semana complicado o podría ser un gran fin de semana; ¿quién sabe? Sólo necesitamos trabajar bien con el coche como lo hicimos en Austin, recuperar la velocidad rápidamente para estar en una buena forma en la clasificación, e intentar evitar cualquier problema en la carrera. Una mejor salida con una primera vuelta más fuerte por supuesto que también ayudará; si ponemos todas estas cosas juntas deberíamos tener una buena carrera".

Romain Grosjean: "Interlagos es una pista fantástica; no hay parte que no sea buena. Se adapta a mi estilo de pilotaje así que realmente la estoy esperando. El E21 ha estado comportándose realmente bien este año y no hay razones para pensar que no será un gran coche de nuevo en Brasil".

"La pista es un desafío fantástico que nunca te deja relajarte. Incluso la recta principal no es aburrida ya que empieza cuesta arriba con una inclinación interesante, después gradualmente se convierte antes del final en la bajada a la curva uno donde es fácil bloquear. Si tuviera que coger mis partes favoritas de Interlagos, diría la primera y la última curva. El primer viraje es realmente técnico y te penaliza si lo haces mal, mientras que la última curva es bastante rápida y realmente pone tu cuerpo en tensión. Como piloto realmente disfruto estas curvas. Es una de las pistas clásicas del viejo estilo así que es muy duro quedarse con un solo elemento; ¡Me encanta!".

"Para ser sincero, el clima y la altitud no es algo que podamos cambiar y por lo tanto sólo tenemos que lidiar con eso. Vamos a planear nuestra estrategia bien y simplemente tratar de estar en condiciones de adaptarnos a los neumáticos adecuados en el momento adecuado. La buena noticia es que Brasil está más cerca de nuestra zona de tiempo normal, ¡por lo que el jet lag será menos difícil de curar cuando vayamos a casa!".

"Todo el equipo en el circuito y en Enstone está haciendo un trabajo fantástico. El espíritu de estos chicos es impresionante; realmente no puedo decir suficiente sobre ellos. Llegan a la pista o a la fábrica habiendo dormido sólo unas pocas después del trabajo de la noche el día anterior, pero siempre están felices para hacer cualquier cosa que puedan para alcanzar la mejor forma para un fin de semana. Nosotros los pilotos siempre estamos esperando más de un coche, y ellos nunca paran de intentar que eso suceda".

"Sao Paulo es un gran lugar para terminar la temporada y sé que al grupo el gusta visitarlo. Ha sido un año largo, así que creo que todo el mundo está esperando a la fiesta del final de la temporada con nuestro patrocinador 'Burn' va a organizar, ¡debería ser un gran noche! La gente brasileña es muy amistosa hay algunos lugares magníficos para comer. Tendremos una comida con todos antes de que comience la acción en la pista y eso es una forma bastante buena para dar las gracias a los esfuerzos de cada uno durante el año".

"Es siempre fantástico estar en el pódium y por supuesto el escalón más alto es siempre nuestro objetivo. No sabremos cómo de bien rendiremos nosotros y nuestros rivales hasta que no salgamos a la pista, pero estamos ciertamente empujando para hacerlo lo mejor que podamos".

Jenson Button: "Naturalmente guardo algunos recuerdos muy buenos de mis carreras en Brasil, es donde gané mi campeonato del mundo en 2009, y pienso que es donde obtuve mi victoria más reciente, la del año pasado".
"Este año ha sido complicado para mí, y será duro ir a Sao Paulo sabiendo que el equipo no ha conseguido ninguna carrera desde el año pasado, pero si te soy honesto, eso solo hace que tenga más ganas de terminar bien la temporada".

"La de Brasil será mi última carrera con el logotipo de Vodafone en el mono. He ganado ocho Grandes Premios con nuestro patrocinador, durante nuestra asociación he conducido algunos de los mejores coches de la Fórmula 1. También he hecho cosas increíbles como ellos, como conducir un Fórmula 1 en el Mount Panorama, uno de mis sueños. Vodafone ha jugado un papel muy importante en el éxito de nuestro equipo en estas últimas siete temporadas, y aunque me entristece verlos marchar, siempre me sentiré orgulloso de los éxitos que hemos conseguido juntos".

Sergio Pérez: "Mi última carrera con McLaren será la segunda carrera consecutiva en las Américas, por lo que será otro fin de semana en el que estaré delante de mis seguidores de México y Latinoamérica, otra oportunidad para demostrar mis aptitudes antes del descanso de invierno".
"Me encanta Interlagos porque es un circuito de corredores, puedes ir al límite durante toda la vuelta. La primera curva es un lugar fantástico para adelantar, puedes ir en paralelo con otro hasta la curva seis, algo que resulta increíble. El tramo interior es complicado por los cambios de altitud, pero la sensación que tienes al hacerlo bien es genial. Juncao es una curva complicada, porque es fácil errar la frenada en la entrada, ya que quieres tomarla tan rápido como sea posible para mantener velocidad en la recta. Cada vuelta es un reto, es muy emocionante. Me encanta pilotar aquí, lo daré todo para terminar bien la temporada".

Ganadores del GP de BRASIL:
Interlagos
1973 Emerson Fittipaldi (Lotus Ford)
1974 Emerson Fittipaldi (McLaren Ford)
1975 Carlos Pace (Brabham Ford)
1976 Niki Lauda (Ferrari)
1977 Carlos Reutemann (Ferrari)
Jacarepagua
1978 Carlos Reutemann (Ferrari)
Interlagos
1979 Jacques Laffite (Ligier)
1980 Rene Arnoux (Renault)
Jacarepagua
1981 Carlos Reutemann (Williams)
1982 Alain Prost (Renault)
1983 Nelson Piquet (Brabahm BMW)
1984 Alain Prost (McLaren)
1985 Alain Prost (McLaren)
1986 Nelson Piquet (Williams)
1987 Alain Prost (McLaren)
1988 Alain Prost (McLaren)
1989 Nigel Mansel (Ferrari)
Interlagos
1990 Alain Prost (Ferrari)
1991 Ayrton Senna (McLaren)
1992 Nigel Mansell (Williams)
1993 Ayrton Senna (McLaren)
1994 Michael Schumacher (Benetton-Ford)
1995 Michael Schumacher (Benetton-Ford)
1996 Damon Hill (Williams-Renault)
1997 Jacques Villenuve (Williams-Renault)
1998 Mika Häkkinen (McLaren Mercedes)
1999 Mika Häkkinen (McLaren Mercedes)
2000 Michael Schumacher (Ferrari)
2001 David Coulthard (McLaren Mercedes)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2003 Giancarlo Fissichella (Jordan Ford)
2004 Juan Pablo Montoya (Williams BMW)
2005 Juan Pablo Montoya (McLaren Mercedes)
2006 Felipe Massa (Ferrari)
2007 Kimi Raikkonen (Ferrari)
2008 Felipe Massa (Ferrari)
2009 Mark Webber (Red Bull Renault)
2010 Sebastian Vettel (Red Bull Renault)
2011 Mark Webber (Red Bull Renault)
2012 Jenson Button (Mclaren Mercedes)

Parrilla 2012



Resultados 2012



TOPIC PREVIO/CARRERA GP BRASIL 2012

Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO

HORARIOS
Viernes.
13:00 Libres 1
17:00 Libres 2

Sábado.
14:00 Libres 3
17:00 Clasificación

Domingo.
17:00 CARRERA

Horario de emisión de Antena 3/Nitro:
También en Antena 3 Internet

VIERNES
12:55 1ª Sesión de Entrenamientos Libres (Nitro)
16:55 2ª Sesión de Entrenamientos Libres (Nitro)
S�BADO
13:55 3ª Sesión de Entrenamientos Libres (Antena 3)
16:30 Previo Clasificación (La Sexta)
17:00 Clasificación (La Sexta)
DOMINGO
16:00 Previo GP BRASIL (Antena 3)
17:00 GP BRASIL (Antena 3)

Horario de emisión diferido de Antena 3/Nitro:

S�BADO
01:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro
02:20 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro
13:55 3ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro
DOMINGO
00:45 Clasificación en Nitro
LUNES
00:45 GP BRASIL en Nitro

Horario de Emisión de TV3:

VIERNES
14:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres Esport3
17:00 2ª Sesión de Entrenamientos Libres Esport3
S�BADO
14:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres
17:00 Clasificación
DOMINGO
15:30 La Fórmula
17:00 GP BRASIL
TV3 También En Directe por internet.

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A sus pies!!