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Pedro de la Rosa - Foro _ FÃ³rmula 1 en espaÃ±ol _ Previo/Carrera GP Italia 2002

Publicado por: juannillo el Sep 11 2002, 02:03 PM

Aaaaaaaaaaaaaay! Ya tenemos el previo... el fin de semana empieza hoy!

Pronostico un podium de Pedro en Monza este fin de semana!!!

---- De la Rosa #1! ----
http://www.juannillo.com

Publicado por: TREBLA el Sep 11 2002, 08:10 PM

Yo espero que De la Rosa tenga esa pizca de suerte (que por cierto bien podría ser un pizcón, ya que no la ha tenido en toda la temporada)y le salga todo redondo, de arriba a abajo.
Si Pedro dice que se pueden clasificar (ambos) entre los 11 primeros es porque realmente sabe que puede hacerlo.
Por supuesto quiero que en clasificación supere a Eddie, pero creo que estaré contento si se clasifica 10º, independientemente de Irvine.
En carrera, SÓLO espero que nadie le golpee (ni golpee a nadie) que no pierda posiciones, y en general, que no se le tuerza ya en la salida la carrera.
También me gustaría que Jaguar acertara la estrategia. Si eso supone que tiene que ir con el coche borracho de combustible espero que por lo menos puntúe, y si se arriesgan a ir a por los otros al viejo estilo (rápido, rápido) que Pedro lleve los neumáticos hasta el filo de los peraltes (PERO SÓLO HASTA EL FILO PEDRO, SÓLO HASTA EL FILO).
Espero que De la rosa puntúe o haga una buenísima carrera(o ambas cosas) para acallar a algunos individuos y coger moral de nuevo, y fuerza.

Ya se que parece una carta a los Reyes Magos, pero... YA ES HORA!

(Queridos Reyes: si de paso pudiérais colocar a Mika Salo por delante de Pedro, para ver como PDLR le adelanta de una vez... (Lo siento Mika)).

S'acabó el rollo

Seguro que sÃ, Pedro; seguro que sÃ.

Publicado por: Lontano el Sep 11 2002, 08:34 PM

Espero ser capaz de poder despertarme el domingo para ver la carrera (el sábado va a ser mortallllll), que va a ser carrerón de Pedro! (con una carrera tipo Spa me conformo)

"Hay dos clases de personas, las que creen que hay dos clases de personas y las que no" Hayku

"Hay dos clases de personas, las que ya se han apuntado a la porra y las que aÃºn no" http://user.domaindlx.com/Lontano/

Publicado por: Shine el Sep 11 2002, 08:52 PM

Pues yo el domingo también estaré de resaca porque el sábado por la tarde se casa mi hermano, y ya sabeis que la barra libre y la fiesta se sabe cuando empiezan pero no como terminan. Haré el esfuerzo y seguiré la carrera por internet, porque por la tele me parece que no lo dan .

Hay 10 tipos de personas: los q entienden binario y los q no.
http://www.shinegirls.tk

Publicado por: inferno el Sep 11 2002, 09:35 PM

¡No j*** que no la dan por la tele!

Para variar, Arrows tampoco participará en este Gran Premio.

Como curiosidad, en este circuito se ha cronometrado la velocidad más alta en un F1:

quote:
El piloto Jean Alesi del equipo Jordan Honda se ha convertido en el hombre que alcanzó la velocidad más alta en una carrera de Fórmula 1 de todos los tiempos, al alcanzar 363.2 km/h en el pasado GP de Italia, en Monza.

Y ya que el compañero forista hace la crónica del año pasado, os pongo algo de la de hace 50 años.

http://www.jmfangio.org/gp1952monza.htm

Allí veréis cosas sobre el accidente de Fangio, los tiempos que se hacían entonces (sin chicanes), clasificaciones, ...

Publicado por: inferno el Sep 11 2002, 09:50 PM

Bueno, aclarar que es el GP de Monza de Fórmula 2, celebrado el 8 de Junio. El de Fórmula 1 se celebró el 7 de Septiembre, y aquí véis la clasificación:

http://www.forix.com/asp/gp.asp?z=0&k=0&l=3&r=5208&c=3

Pocas diferencias habría entre la F1 y la F2, puesto que los tiempos de la vuelta rápida son casi idénticos, 2.06.1 para Ascari y 2.06.2 para Farina respectivamente. Y los inscritos, prácticamente los mismos en las dos carreras.

Publicado por: killigan el Sep 11 2002, 10:58 PM

Mucha recta, un par de buenas curvas y las malditas chicanes. La verdad es que Monza no es ninguna maravilla. Pero, bueno, aquí Pedro ha conseguido su mejor resultado en F1 hasta el momento, y vamos a ver si este año es capaz de repetirlo. De momento las vibraciones son buenas.

------------------
Todos los dÃas se producen milagros. Â¿O acaso creÃ©is que Dios se estÃ¡ tocando las pelotas?

Publicado por: diÃ³genes el Sep 12 2002, 12:11 AM

pues yo no estoy para fiestas. tengo KRISIS de pareja y además me espera un fin de semana de movidón con los colegas, que tratarán de animarme emborrachándome y liándome con alguna mala mujer.
dicho esto, comprendereis que igual me descuelgo un poco de las primeras posiciones de "apuestas lontano S.A.".

pero lo fundamental, la carrera. Espero que a pedro le salga todo genial. sólo faltaría que rodase en los puntos y su equipo la cagara en un repostaje, un fallo mecánico,etc. pedro merece demostrar que puede hacerlo muy bien con buen material y que irvine solo iba un poco más adelante que él cuando rompió su coche en spa.

Publicado por: gladiatorr el Sep 12 2002, 03:52 PM

Pues yo estoy intentando adivinar cuantos de vosotros vais a seguir el GP (sobre todo los que no podais verlo en TV) en el modo en que lo seguimos los de "F1-live y Radio Caracol".

A ver si hacemos como en el ultimo GP y nos reunimos en el chat de este foro. Sería bonito...

"El reloj del Webmaster atrasa "
Â¡Â¡Â¡Abajo las camisetas "papel de fumar" !!! Â¡Vivan las de PDLR!

Publicado por: bapho el Sep 12 2002, 04:27 PM

Esto de que no se va a ver por la TV, no se referirá a TV3 ( la catalana ), verdad??????
Por que si es así voy a matar a alguien.

Todos somos aficionados, la vida es tan corta que no da para mÃ¡s. Charles Chaplin

Publicado por: gladiatorr el Sep 12 2002, 04:45 PM

En el ultimo GP, hubo un momento en el que estuvimos 14 foristas en el chat, y,la verdad, fue gracioso en interesante.

Me gustaria repetirlo.

"El reloj del Webmaster atrasa "
Â¡Â¡Â¡Abajo las camisetas "papel de fumar" !!! Â¡Vivan las de PDLR!

Publicado por: gladiatorr el Sep 12 2002, 04:47 PM

Perdon, quise decir gracioso e interesante.

Venga, animaos, los que no podais verlo en la TV...

"El reloj del Webmaster atrasa "
Â¡Â¡Â¡Abajo las camisetas "papel de fumar" !!! Â¡Vivan las de PDLR!

Publicado por: L.M_Racing el Sep 12 2002, 06:14 PM

Yo podre verlo por tv3 y supongo que tambien estare en el chat para ir avisando en tiempo real lo que va pasando para los seguidores que no tengan la posibilidad de verlo y sabiendo lo que tarda f1live, supongo que servira para algo, yo tambien estuve conectado el gp antrior y estuvo bastante bien,yo tambien voy de boda el sabado haber como nos despertamos.

http://www.iespana.es/equiposola

Publicado por: revolutionman el Sep 12 2002, 10:18 PM

El GP pasado no pude contenerme, y aunque pensaba verlo en diferido el lunes (me envían la cinta mis padres desde Almería a Granada), terminé siguiendolo como solía hacer toda la temporada por internet, ya que no tengo alternativa. Fue genial, y los comentarios de la gente que lo veía en la TV agilizaban el asunto.

Me apuntaría sin dudar para este GP, pero hay grand probabilidad de que este domingo pueda disponer de la grabacion de la RTL por la tarde, ASÍ QUE LO VERÉ COMO SI FUERA EN DIRECTO A ESO DE LAS 20:00. Así que a las 22h entraré en el foro a leer todods vuestros comentarios. Si la cosa se tuerce no dudeis que estaré en el chat.

Y hablando del GP, esta temporada está siendo tan penosa, que hasta se me había olvidado el 5º puesto de Pedro en Monza 01'.
Sí, ya sé, no tengo perdón, pero es la verdad, sabía q había puntuado, pero no dónde ni como. No sé que sería de mí sin el foro...

las cosas no son como empiezan, sino como terminan

Publicado por: taz el Sep 13 2002, 01:05 AM

Contad conmigo para el chat el domingo a la hora de la carrera.

Publicado por: verto el Sep 13 2002, 01:37 AM

valla, para este gran premio hay buenas vibraciones.A ver si con un "mogollon" de suerte(que la necesita) Pedro hace una buena carrera y mejora el quinto puesto del pasado año que si no abandona y hace buena clasificacion se puede conseguir.

Revolutionman preparaos el sabado que hay revancha...jeje

Saludos a todos

"No basta con ganar una carrera,tendras que superar siempre tu Ãºltima hazaÃ±a"

Publicado por: Shine el Sep 13 2002, 02:47 AM

Yo tambien espero poder conectarme al chat. A ver que tal va.

Hay 10 tipos de personas: los q entienden binario y los q no.
http://www.shinegirls.tk

Publicado por: taz el Sep 13 2002, 04:42 AM

Siguiendo con los previos así están las cosas entre Pedro y Eddie en este momento...

CALIFICACIÓN (hasta Spa)
--------------------------------------

MATCH (competencias directas ganadas)
Pedro 7 (Sepang, Interlagos, Montmeló, A1-ring, Montecarlo, Nürburgring, Hungaroring)
Irvine 7 (Albert Park, Imola, Montreal, Silverstone, Magny-Cours, Hockenheim, Spa)

DIFERENCIAS DE TIEMPOS
Media a favor de Pedro: -0.307
Media a favor de Irvine: +0.476
Diferencia: +0.169 (a favor de Irvine)

POSICIÓN MEDIA EN PARRILLA
Pedro 17.00
Irvine 16.57

VUELTA RÁPIDA EN CARRERA(hasta Spa)
-----------------------------------------------
MATCH (competencia directa ganada)
Pedro 7
Irvine 5

DIFERENCIAS DE TIEMPOS
Media cuando gana Pedro: -0.791
Media cuando gana Irvine: +0.493
diferencia: -0.298 (a favor de Pedro)

VUELTAS RÁPIDAS EN CARRERA EN MEDIA:
(POSICION mejor v.R. / mejor V.R. en la VUELTA Nº)
Pedro tiene la 13.42 mejor V.R. / en la vuelta 47.45
Irvine tiene la 14.29 mejor V.R. / en la vuelta 29.58

CARRERA (hasta Spa)
----------------------------------
MATCH (competencia directa ganada)
Pedro 5 (Sepang, Nürburgring, Silverstone, Magny-Cours, Hungaroring)
Irvine 9 (Alb Park, Interlag, Imola, Montmeló, Monaco, A1ring, Montreal, Hock, spa)

POSICIÓN MEDIA EN CARRERA (tanto si finalizan como si no)
Pedro 13.85
Irvine 13.38

POSICIÓN FINAL MEDIA EN CARRERA (Solo si finalizan)
Pedro 10.00 (8 finalizadas)
Irvine 6.67 (3 finalizadas)

CAMPEONATO (hasta Spa)
------------------------------------
PILOTO PUNTOS POSICIÓN RESULTADOS PUNTUABLES
Pedro 0
Irvine 4 11th (4º Albert Park, 6º Spa)

Publicado por: javi49 el Sep 13 2002, 03:47 PM

estamos en el chat de PDLR

Javi - Pollensa - Baleares
EC 6 FK
http://www.qsl.net/ec6fk

Publicado por: JoseL_F1 el Sep 13 2002, 04:04 PM

¿Se puede sabaer en que IRC esta el chat y como se llama?

Ya no es el IRC-Hispano y el canal #foristasPDLR???????????

Publicado por: anidcn el Sep 13 2002, 04:38 PM

Por el momento PDLR en p3 a falta de 10 minutos. No va mal la cosa, a ver si seguimos así todo el fin de semana

SacarÃ¡ el gato las uÃ±as??

Publicado por: anidcn el Sep 13 2002, 04:53 PM

Ya han terminado los libres 1.1, PDLR 4ª posición.

SacarÃ¡ el gato las uÃ±as??

Publicado por: Mr. Joint el Sep 13 2002, 04:53 PM

1. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'22"869 251.225 Km/h 17
2. 6 MONTOYA Williams BMW M 1'23"668 + 0'00"799 15
3. 5 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'24"115 + 0'01"246 13
4. 17 DE LA ROSA Jaguar Cosworth M 1'24"281 + 0'01"412 15
5. 14 TRULLI Renault M 1'24"800 + 0'01"931 17
6. 16 IRVINE Jaguar Cosworth M 1'24"805 + 0'01"936 16
7. 8 MASSA Sauber Petronas B 1'24"929 + 0'02"060 15
8. 3 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'25"044 + 0'02"175 16
9. 4 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'25"061 + 0'02"192 16
10. 12 PANIS BAR Honda B 1'25"156 + 0'02"287 21
11. 15 BUTTON Renault M 1'25"196 + 0'02"327 18
12. 24 SALO Toyota M 1'25"270 + 0'02"401 16
13. 9 FISICHELLA Jordan Honda B 1'25"566 + 0'02"697 16
14. 10 SATO Jordan Honda B 1'25"820 + 0'02"951 17
15. 11 VILLENEUVE BAR Honda B 1'25"929 + 0'03"060 12
16. 7 HEIDFELD Sauber Petronas B 1'26"020 + 0'03"151 16
17. 25 MCNISH Toyota M 1'26"126 + 0'03"257 13
18. 22 YOONG Minardi Asiatech M 1'27"106 + 0'04"237 17
19. 23 WEBBER Minardi Asiatech M 1'27"453 + 0'04"584 18
20. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'50"300 + 0'27"431 2

Hasta el infinito, i mas allÃ¡.

Publicado por: Pataplom el Sep 13 2002, 04:54 PM

tiempos de 1ºs libres
1. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'22"869 251.225 Km/h 17
2. 6 MONTOYA Williams BMW M 1'23"668 + 0'00"799 15
3. 5 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'24"115 + 0'01"246 13
4. 17 DE LA ROSA Jaguar Cosworth M 1'24"281 + 0'01"412 15
5. 14 TRULLI Renault M 1'24"800 + 0'01"931 17
6. 16 IRVINE Jaguar Cosworth M 1'24"805 + 0'01"936 16
7. 8 MASSA Sauber Petronas B 1'24"929 + 0'02"060 15
8. 3 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'25"044 + 0'02"175 16
9. 4 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'25"061 + 0'02"192 16
10. 12 PANIS BAR Honda B 1'25"156 + 0'02"287 21
11. 15 BUTTON Renault M 1'25"196 + 0'02"327 18
12. 24 SALO Toyota M 1'25"270 + 0'02"401 16
13. 9 FISICHELLA Jordan Honda B 1'25"566 + 0'02"697 16
14. 10 SATO Jordan Honda B 1'25"820 + 0'02"951 17
15. 11 VILLENEUVE BAR Honda B 1'25"929 + 0'03"060 12
16. 7 HEIDFELD Sauber Petronas B 1'26"020 + 0'03"151 16
17. 25 MCNISH Toyota M 1'26"126 + 0'03"257 13
18. 22 YOONG Minardi Asiatech M 1'27"106 + 0'04"237 17
19. 23 WEBBER Minardi Asiatech M 1'27"453 + 0'04"584 18
20. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'50"300 + 0'27"431 2

Publicado por: juannillo el Sep 13 2002, 04:59 PM

Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaayyyyyyyyyyy!! Quiero más quiero más!! [XD]

Publicado por: bapho el Sep 13 2002, 04:59 PM

Pues pinta bien... pero estoy haciendo esfuerzos para no ilusionarme demasiado....

Todos somos aficionados, la vida es tan corta que no da para mÃ¡s. Charles Chaplin

Publicado por: juannillo el Sep 13 2002, 05:03 PM

Bueno, ahí falta Rubinho, y suponiendo que el nivel se mantenga más / menos, podemos suponer que Pedro salga el domingo 5º o 6º...

...ya podeis todos poneros a rezar...

---- De la Rosa #1! ----
http://www.juannillo.com

Publicado por: Ferrari F399 el Sep 13 2002, 05:25 PM

¡Pero qué gusto da verlo tan arriba! Aunque, claro, pensándolo fríamente creo que mañana a las dos de la tarde estará octavo o noveno a sí (ojalá). Pero qué ilusión que hace verle en esas posiciones. Suerte le va a hacer falta.
Hacía siglos que no esperaba con tantas ganas que llegara la siguiente sesión, y la siguiente, y la siguiente... ¡y la carrera!

¡Qué ganas de que haga algo grande! Se me ha ido la cabeza y me he puesto a pensar en lo que pasaría si ganara una carrera..., lo bueno que sería para los amantes de la Fórmula 1 en España... En fin, el cuento de la lechera.

¡Ánimo Pedro!

Forza Ferrari.

Publicado por: L.M_Racing el Sep 13 2002, 05:37 PM

De momento el tiempo de schumi es superior al que hizo Pedro en entrenamientos la semana pasada estos tiempos los mejorara en elos libres 1.2.Vamos Pedro..

http://www.iespana.es/equiposola

Publicado por: killigan el Sep 13 2002, 06:28 PM

Bueno, parece que las Michelin están dando el cayo, como ya esperábamos. ¡Mañana podemos ser los mejores de los peores! (Es decir, séptimos u octavos.)

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Todos los dÃas se producen milagros. Â¿O acaso creÃ©is que Dios se estÃ¡ tocando las pelotas?

Publicado por: killigan el Sep 13 2002, 06:57 PM

¿¡Pero qué ha hecho Irvine!? ¿Ese niño está tonto o qué? Qué pasote, macho.

Publicado por: Ferrari F399 el Sep 13 2002, 08:58 PM

¿Qué ha hecho Irvine? No me he enterado.

¡Ánimo Pedro!

Forza Ferrari.

Publicado por: anidcn el Sep 13 2002, 10:15 PM

Killigan, nos has dejado a medias, ¿ q ha hecho irvine ?

SacarÃ¡ el gato las uÃ±as??

Publicado por: killigan el Sep 13 2002, 11:22 PM

¿Es que no os habéis enterado? En la segunda sesión ha hecho 4º con un tiempo bastante alucinante. No está mal para un chaval de provincias como él, ¿no creéis?

P. No Pilote Team - Moteur Pneus Temps Moyenne Tours
1. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'22"433 252.554 Km/h 43
2. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'22"658 + 0'00"225 29
3. 4 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'23"016 + 0'00"583 35
4. 16 IRVINE Jaguar Cosworth M 1'23"460 + 0'01"027 37
5. 6 MONTOYA Williams BMW M 1'23"584 + 0'01"151 41
6. 24 SALO Toyota M 1'23"925 + 0'01"492 38
7. 5 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'24"115 + 0'01"682 35
8. 17 DE LA ROSA Jaguar Cosworth M 1'24"183 + 0'01"750 38
9. 14 TRULLI Renault M 1'24"358 + 0'01"925 44
10. 15 BUTTON Renault M 1'24"396 + 0'01"963 42
11. 9 FISICHELLA Jordan Honda B 1'24"629 + 0'02"196 40
12. 11 VILLENEUVE BAR Honda B 1'24"833 + 0'02"400 35
13. 8 MASSA Sauber Petronas B 1'24"929 + 0'02"496 39
14. 10 SATO Jordan Honda B 1'24"990 + 0'02"557 35
15. 12 PANIS BAR Honda B 1'25"027 + 0'02"594 41
16. 3 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'25"044 + 0'02"611 19
17. 7 HEIDFELD Sauber Petronas B 1'25"541 + 0'03"108 32
18. 25 MCNISH Toyota M 1'25"546 + 0'03"113 23
19. 23 WEBBER Minardi Asiatech M 1'26"162 + 0'03"729 40
20. 22 YOONG Minardi Asiatech M 1'26"365 + 0'03"932 31

Recuerdo que una vez el juez Garzón iba a dar una conferencia a un centro de Almería y se encontró con que le recibió una muchedumbre enfervorizada. Y entre esa masa fanática, hubo una mujer gorda, absolutamente extasiada al ver de cerca a su ídolo, que gritó a pleno pulmón: ¡Mételos a todos en la cárcel, Garzón!

Por eso en lo que queda de temorada mi firma va a ser:

------------------
Â¡AdelÃ¡ntalos a todos, Pedro!

Publicado por: bapho el Sep 13 2002, 11:27 PM

Por cierto, qué creeis de la apreciación de Pedro Fermín Flores en Terra, en la que dice que PDLR se ha puesto nervioso por la buena actuación de Irvine, y por eso se ha salido dos veces?

Todos somos aficionados, la vida es tan corta que no da para mÃ¡s. Charles Chaplin

Publicado por: rosadof1 el Sep 14 2002, 12:09 AM

Bapho, yo he seguido los entrenos por TV (Ks francesa, lo siento por todos los que no podais verlo) y la verdad, Pedro sólo se ha salido una vez, cuando ha realizado la primera tanda de los segundos libres, a la salida de la parabólica, ójala hubiérais visto la manera de controlar el coche a la salida de la parabólica, hasta los presentadores franceses exclamaron: "chapeau Pedro", fenomenal. Lo que me ha extrañado es que Pedro diera otras tres vueltas seguidas a su salida de la parabólica y no entrara en boxes, pues el coche tendría que estar afectado (bajos) o desequilibrado. En cualquier caso, el que sí se ha salido dos o tres veces ha sido Irvine, que hasta el tercer intento de estos segundos libres no ha superado a Pedro haciendo un excelente tiempo, la verdad sea dicha. Por tanto, Pedro no podía estar nervisoso porque Irvine no le ha superado en tiempo hasta el tercer intento de los segundos libres, y ya habían pasado al menos 30 minutos de su salida en la parabólica. Si Pedro F.F. llama salirse de la pista a pisar con la rueda trasera izquierda a la salida de la curva "di Lesmo" creo, pues chico que Dios le de buena vista.

Por otro lado, me han parecido unos entrenos muy, muy interesantes, parecía que se estaban celebrando las calificaciones oficiales. Yo creo que Pedro mañana estará del sexto al octavo casi seguro.

Un comentario que me pareció interesante escuchar por la radio interna de Pedro cuando llegaba al box (lo que se pudo escuchar en un inglés con ruido de fondo) fue que en una cierta zona del circuito perdía tiempo, que algo no estaba bien no sé si en el coche o por un fallo-error de él, algo así me pareció oirle escuchar.

En fín, Ánimo Pedro y el Domingo nos estrenamos en puntos, dos o tres puntitos.

Saludos.

Publicado por: PHILIP el Sep 14 2002, 12:09 AM

Os acordais de mi teoría "Telefonica", pues se cumple una vez mas. Pedro Fermín trabaja para Terra, y adivinais a quien pertenece Terra?? En efecto, a Telefonica.

Llevo tiempo analizando el comportamiento de este "espécimen" y creo que es un auténtico pelotero, pero de los buenos. A la mínima saca a relucir cualquien pequeño error de Pedro, eso si, si tiene por ahi a Marc Gené o a Fernando Alonso se hace el simpático interesandose por sus planes de futuro...que si soys tan buenos probando...que si esto...que si lo otro...

Es triste pero mi teoria de que los pilotos que no pertenecen a Telefonica, no salen en la tele, ni son noticia ( o negativa en todo caso), y por supuesto, se les ignora completamente, se reafirma. Alemán?? Si fuera alemán igual decian en que posición acaba el GP. Mas que un piloto de Formula uno, parece que (por ejemplo) a antena 3 le estorbe, le sepa mal decir que hay un piloto español que corre al lado de Michael y no pueda ganarle.

Otra cosa, hace varios meses (no recuerdo exactamente cuando) Pedro tenía una entrevista concertada con la cadena SER que incluso se anunció en esta Web y que por algún motivo no se llevó a cabo. Recuerdo perfectamente que ese dia, la cadena Ser tubo que "rellenar" su programa "deportivo" con gente tan putrefacta (perdon por la palabra) como Paco Porras. Y tambien creo recordar que el que prepara las entrevistas de formula uno en SER, es PFF.

Sigo con lo principal, yo he visto hacer muchos trompos a Michael Schumacher en los entrenamientos libres de muchos GP's, será porque quiere saber cual es el limite del monoplaza?? o igual es que Pedro Fermín es "corto".

Bueno, ya lo eché.

Publicado por: JP79 el Sep 14 2002, 12:50 AM

Este elemento no me merece ni el más mínimo repeto. Pobrecillo...

En cuanto a los libres de hoy, repasando la jornada, creo que las sesiones han sido parecidas a las del último GP de Bélgica. Los Jaguar metidos entre los ocho primeros. Creo que Pedro deberá estar muy fino para meterse entre el top 10. Estará entre el 8 y el 12 como lo hicieron en Spa. Pero la lucha entre Jordan, Toyota, BAR, Jaguar y Sauber por estas posiciones es bestial.

-----Gentleman start your engines!-----

Saludos.

Publicado por: rosadof1 el Sep 14 2002, 12:56 AM

Continuando con mi comentario anterior, que lo hice sin leer la noticia escrita en Terra por PFF, me permito pegaros parte de lo que dice y "afirma" este señor:

""Pedro F. Flores - Enviado especial a Monza
Michael Schumacher y Rubens Barrichello han sido los más rápidos en la jornada inaugural del Gran Premio de F1 de Italia que se celebra este fin de semana en Monza. Frente a sus seguidores los hombres de la escudería italiana han copado las dos primeras plazas en una mañana en la que Barrichello ha sido victima de algunos problemas mecánicos que le tuvieron durante mucho tiempo parado en boxes sin poder salir a pista.

Tras los dos Ferrari se han clasificado el finlandés Raikkonen y el irlandés Eddie Irvine que con un cuarto lugar confirmaba el buen momento de Jaguar en Monza después de que el piloto español De la Rosa hubiera sido otro de los protagonistas de la jornada. Pedro consiguió marcar excelentes registros en la primera parte de la sesión alcanzando durante algunos instantes el segundo lugar tras Michael Schumacher. Después el piloto español pareció entrar en un momento de nervios y tuvo dos salidas de pista sin consecuencias que le impidieron superar el octavo lugar al final del día. Parece que las buenas actuaciones de Irvine están haciendo que De la Rosa pierda su habitual paciencia. Todo apunta a que el irlandés está fuera de Jaguar y en su lugar llega Webber; pero el buen momento por el que parece atravesar el veterano piloto le ha colocado nuevamente en la cresta de la ola.""

Bueno pues me reafirmo en lo dicho anteriormente: que Dios le conserve la vista a este buen hombre, no sé por qué medio habrá seguido los libres, pero lo cierto es que Pedro nunca ha llegado a estar segundo como él afirma, sin embargo ha conseguido el tercer mejor crono transcurrido 24 minutos de los primeros libres, y lo que es más importante, en su primera tanda, posición que ha mantenido todos los 1/1 libres (36 minutos) y durante los primeros 20 minutos de los 1/2. Y por supuesto, a mí no me ha parecido que Pedro estuviese conduciendo bajo los efectos de los nervios, mi opinión sobre esto ya la he comentado anteriormente.

He continuado con este tema pues me sentía engañado y manipulado con esta información. Espero que lo comprendais colegas foristas.

Saludos.

Publicado por: Servia el Sep 14 2002, 01:03 AM

Publicado por: bapho el Sep 14 2002, 04:32 AM

Bueno, pues gracias, me habeis quitado un peso de encima; si es que con estos periodistas que nos ha tocao sufrir...
A ver si los que se ponen nerviosos son los periodistas cuando tengan que anunciar el podio de Pedro!!!!

Todos somos aficionados, la vida es tan corta que no da para mÃ¡s. Charles Chaplin

Publicado por: revolutionman el Sep 14 2002, 05:15 AM

Afortunadamente, el "amigo" PFF es como el Rey Mierdas: todo lo que toca se convierte en mier**. O sea todo lo que el conjetura es diametralmente opuesto a la realidad; lo ha demostrado en sucesivas ocasiones.

Y volviendo al GP de Italia... si me lo permite el curro mañana estaré en el chat a las 13:00h para seguir los entrenamientos oficiales. A ver si os animais. Objetivo prioritario: quedar por delante de Salo!!

las cosas no son como empiezan, sino como terminan

Publicado por: javi49 el Sep 14 2002, 05:52 AM

YO ESTARE EN EL CHAT PDLR DESDE LOS LIBRES Y CONECTADO CON LA SUPER SEÑAL.

Javi - Pollensa - Baleares
EC 6 FK
http://www.qsl.net/ec6fk

Publicado por: JoseL_F1 el Sep 14 2002, 03:56 PM

1. 6 MONTOYA Williams BMW M 1'21"319 256.014 Km/h 23
2. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'21"328 + 0'00"009 21
3. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'21"754 + 0'00"435 11
4. 5 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'21"764 + 0'00"445 25
5. 4 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'22"200 + 0'00"881 31
6. 3 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'22"522 + 0'01"203 28
7. 17 DE LA ROSA Jaguar Cosworth M 1'22"642 + 0'01"323 30
8. 16 IRVINE Jaguar Cosworth M 1'22"697 + 0'01"378 22
9. 25 MCNISH Toyota M 1'22"967 + 0'01"648 27
10. 11 VILLENEUVE BAR Honda B 1'23"142 + 0'01"823 20
11. 8 MASSA Sauber Petronas B 1'23"206 + 0'01"887 28
12. 7 HEIDFELD Sauber Petronas B 1'23"235 + 0'01"916 29
13. 9 FISICHELLA Jordan Honda B 1'23"375 + 0'02"056 32
14. 24 SALO Toyota M 1'23"442 + 0'02"123 28
15. 10 SATO Jordan Honda B 1'23"453 + 0'02"134 32
16. 12 PANIS BAR Honda B 1'23"501 + 0'02"182 30
17. 14 TRULLI Renault M 1'23"712 + 0'02"393 25
18. 15 BUTTON Renault M 1'24"204 + 0'02"885 15
19. 22 YOONG Minardi Asiatech M 1'24"744 + 0'03"425 34
20. 23 WEBBER Minardi Asiatech M 1'25"169 + 0'03"850 30

107% time : 1'27"011
--------------------------------------------------------------------------------
Non official results - Information: http://www.f1-live.com

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AVE MARIA CUANDOSEAS MIA .. uy perdon DIOS TE SALVE MARIA LLENA ERES DE GRACIA

CRUCEMOSSSSSSSSSSSSSSSSS LOS DEDOSSSSSSSSSSSSSSSSSS Pedro ha de salir 7-8º mañana.

Publicado por: GOLLUM el Sep 14 2002, 03:59 PM

Hola,

Visto lo que han hecho los Jaguar en los libres, y si todo sigue igual en calificaciones (eso espero), que táctica debería usar Pedro para la carrera?.

Si carga bastante el coche de combustible, yo creo que con el margen que 0.5 seg que les saca a los coches que tiene por detras sería una buena opción. Es cierto que es bastante conservadora, pero también lo es que ninguna de las parejas Ferrari-William-McLaren no sufran algun percance.

Si por el contrario va ligero de combustible, podría intentar codearse con los McLaren e intentar incluso luchar por el podio, pero sinceramente, lo veo mas ariesgado y hay que pensar que Pedro todavía no ha puntuado, y yo creo que es prioritario coger puntos, aunque teniendo tan cerca la posibilidad de subir al cajón...

Visto las últimas carreras yo creo que Pedro eligira la primera opción, y a esperar el fallo de los de adelante, y a soñar......

Que opináis vosotros?

Yo ya estoy cruzando los dedos para mañana.

Publicado por: P. Alvarez el Sep 14 2002, 04:10 PM

Gollum, no es por desanimar, pero de verdad crees que, incluso en el caso de que Pedro conservara la 7-8 posicion en la clasificacion (algo que espero como no os imaginais como, pero que me parece que sera muy dificil), ¿llamarias a eso estar cerca del podio? Yo creo sinceramente que desde esas posiciones hay que trabajar como desde las posiciones 10-14, pero siendo mas conservador si cabe. Si en la salida no se pierde puestos hay que mantener como sea el coche en pista.. si adelantas vien, pero Monza ya hara caer coches por alante fijisimo. No se peude perder esta oportunidad.
Si puntuaran tanto Pedro como Eddie aunque solo sea un 5 y un 6 puesto, pondria a Jaguar dos puestos delante en constructores, igualandose con Jordan si no puntuara. No es que tenga especial cariño a Jaguar, pero si consiguiera este objetivo su permanencia el año que viene seria casi segura, las moral del equipo se veria muy animada y todo esto redundaria en beneficios para Pedro.

Publicado por: GOLLUM el Sep 14 2002, 04:33 PM

Hola P. Alvarez,

No se si me expliqué muy bien anteriormente, pero yo lo que quise decir basicamente es que si Pedro sale desde la 7-8 posición, debería ser conservador y esperar los fallos de los de adelante, ya que tendría muy cerca coger puntos y bajo mi punto de vista sería arriesgado intentar atacar, pero lo que yo preguntaba es si Pedro se conformará con eso o por contra cargará menos el coche e intentará luchar con los de cabeza desde la misma salida.

Ya se que va ha ser muy dificil, pero creo que va ha ser la última oportunidad
de que Pedro pueda coger puntos con "cierta facilidad".

Un saludo y que Pedro tenga suerte de una vez

Publicado por: BlkHeart el Sep 14 2002, 04:39 PM

Y a todo esto... nadie tiene mas videos del viernes o de esta mañana un poco mas largos y con sonido ?

Gracias Servia, Gracias Gracias Gracias Gracias

Saludos.

Publicado por: Dracang el Sep 14 2002, 06:49 PM

Parece que Sato a vuelto a sus prácticas kamikazes. Hoy le ha dado por intentar -no se sabe muy bien como- adelantar a Raikkonen por encima. Por supuesto sin éxito, han tenido que parar la sesión a 4 minutos del final por esto, o sea que ya practicamente podemos decir que Pedro está octavo en la parrilla!!!. Quien iba a decirlo hace unas carreras, no?. E Irvine sexto. Pinta bien esto.

Publicado por: NEOKORTEX el Sep 14 2002, 07:01 PM

Irvine y Coulthard se la van a dar mañana en una chicane, ya vereis...saltan chispas entre estos dos, así sube Pedro dos puestos,...los que suele perder en la salida siempre.

La Torrecica resiste...

Publicado por: inferno el Sep 14 2002, 07:02 PM

Perdona, pero me ha parecido que ha sido Raikkonen el que ha encerrado a Sato.

Por lo demás, bravo por Pedro y Eddie. Han hecho muy buenos tiempos, e incluso Eddie ha mejorado en la última vuelta, después de la bandera roja, y con todo el tráfico encima.

Para mañana, curiosa salida. Un Williams delante del otro, un Ferrari delante del otro, un Mclaren delante del otro y un Jaguar delante del otro. A la izquierda, los Williams y los Mclaren. A la derecha, los Ferrari y los Jaguar.

¿Que os parece el interior para la salida?

Publicado por: PHILIP el Sep 14 2002, 07:12 PM

En el incidente de Sato con Raikkonen, se ve claramente que es Kimi el que impacta con Sato, y que este ultimo iba casi parado y apartado a un lado.

Jaguar muy bien en este circuito. Irvine por delante de Couthard (vaya cabreo que tendra encima David) y Pedro...pues bien, no excelente, pero muy bien. Tened en cuenta que ha rebajado la pole del año pasado, que no es poco.
Horrible Renault, ni con pack ni sin pack van a conseguir que el motor que llevan se estire mas. Creo que ya estan olvidando la idea del 111º y optaran por uno mas convencional. Ojalá que les vaya bien el año que viene.
A ver que nos depara la carrera. Se presume que será muy muy interesante, sobretodo porque yo diria que esta vez "mr. tapon" no se meterá por delante de Pedro.

Publicado por: P. Alvarez el Sep 14 2002, 07:12 PM

Inferno, yo me apostaria una buena cerveza Tennent's Super a que Sato, al frenar con una rueda en lo verde, y como se puede ver perfectamente en las imagenes que han repetido hasta la saciedad, guiña su coche con lo que se va encima de Raikko.
Sinceramente, me parecio MUY estupido el movimiento de Sato.. incluso si me convences de que Kimi le cierra, lo primero que nos tenemos que preguntar es para que narices se mete ahi Sato, sabiendo que en esa frenada por el exterior y ¡en clasificacion!!! no tiene sentido intentar adelantar.
Pero en serio. si vuelves a ver las imagenes fijate como va con medio coche por el praco y como se nota clarisimamente la guiñada que le hace el coche.
Por lo demas, felicitar a Pedro por este maravilloso puesto, pero creo que podria haber estado mas arriba. Sin embargo, ¡¡¡quien nos iba a decir esto antes de Spa!!! En definitiva.. si el coche aguanta creo que pedro podra conseguir puntos mañana... joer.. que las 8 primeras plazas estan copadas por los tres grandes y los Jaguar! casi no me lo creo aun [:-D]
Un saludo a todos y a cruzar los dedos todos!!!

Publicado por: _Mardor_ el Sep 14 2002, 07:20 PM

sinceramente veis a Irvine fuera de Jaguar la proxima temporada?? yo empiezo a reflexionar quien será el que no esté, más de 3 décimas es mucho tiempo

quiero mÃ¡s

Publicado por: inferno el Sep 14 2002, 07:25 PM

P.Alvarez, no una, dos cervezas nos apostamos, hala. Es cierto eso que dices, que de Takuma va con medio coche por la hierba. Lógico que al frenar se le desestabilice. Dificil lo tenemos de saber, mientras no tengamos una repetición desde el principio del incidente. ¿Estaba Kimi adelantando? En este caso, mal por Kimi, que lo deja encerrado. ¿Era Takuma el que lo hacía? Pues mal sitio ha elegido. Yo me inclino por lo primero, pero mientras no tengamos lo que pasó justo antes, no podríamos asegurar nada. Alguna declaración harán ambos, me imagino. Lo que si parece claro es que ambos iban en la vuelta lanzada, pues se han quedado con 10 giros.

De los más perjudicados por este incidente, los que estaban justamente en vuelta lanzada.

Publicado por: P. Alvarez el Sep 14 2002, 07:35 PM

Inferno, aunque yo creo que era Sato el que trataba de adelantar, ahora que te lo me he peusto a pensar y no he visto nunca con claridad quien adelantaba a quien... me lanze a suponer que era Sato.. asi que retiro lo dicho hasta que no vea otra vez la repeticion y entono un mea culpa por ello (pobres Japonenes, siempre les señalamos primero con el dedo a ellos...mmm.. pero por algo sera XD). De todas formas, si alguna vez te pasas por Asturias estas invitado a una cerveza o las que haga falta

Publicado por: RoMPe el Sep 14 2002, 07:47 PM

Hola a todos, soy nuevo en el foro, llevo bastante tiempo leyendo vuestras opiniones y me e decidido a participar .
Weno decir de la calificacion que la actuacion de Pedro no ha sido mala, pero tampoco buena. Una calificacion en la que acabas por detras de tu compañero de equipo nunca puede ser buena, creo yo, aunque quien me hubiera dicho en la 1ª carrera ke pedro saldria octavo...
Bueno esperemos que mañana pedro de espectaculo y se le vea en la tv luchando con los coches de delante, aunke eso quiera decir que va a 2 paradas. Pedro tiene que dar espectaculo, xq Irvine da mucho mas que el, y luego a puntuar x supuesto!! creo ke en Jaguar los pilotos iran a tacticas diferentes, uno a 2 paradas y el otro a 1 parada. PEro mañana se vera.
Saludos

AUPA PDLR!!

Publicado por: humbert f1 el Sep 14 2002, 07:50 PM

Yo estoy con inferno, la "culpa" es de Kimi que al adelantar a Sato piensa que ya le ha pasado y se cierra para tomar la "variante" antes de pasarle totalmente, esto obliga a que Sato se tenga que salir a la hierba y Kimi obviamente le toque.
Pienso que ha sido así, la culpa de Kimi, porque aunque fuera más rapido Sato tambien estaba en vuelta rapida y no tenía porque haberle dejado pasar.

Los entrenamientos han estado muy muy bien, yo me tiraba de los pelos cuando veia a Pedro cuarto y quinto en su primer intento cuando ya todos lo habian hecho, lástima el segundo y el tercero, ahí es cuando ha perdido varios puestos. Menos mal que al final ha mejorado su tiempo, porque sino Jacques y (Heidfiel me parece que era) le habrían adelantado.

No sé vosotros, pero yo tengo muy buenas vibraciones para mañana (ya tengo la botella de champán enfriandose ) y si hace podio el pelo teñido de verde con un dibujito de jaguar en color rojo...
Lo reconozco se me va la olla, pero como no va a ocurrir

"Lo peor de dar una mala vuelta, no es que te recorten ventaja, es no poder aumentarla"

Publicado por: RoMPe el Sep 14 2002, 07:54 PM

Y luego el accidente entre SAto y Raikkonen yo creo ke Kimy iba en vuelta de deceleracion y sato en vuelta rapida y kmo kimy no se a apartado el nipon le a intentado pasar x donde fuera.
Me imagino ke Kimy no le abra visto, xq sino... y Sato lo unico k hace este año es destrozar coches... xD

AUPA PDLR!!

Publicado por: P. Alvarez el Sep 14 2002, 07:58 PM

Ahhhh! Se me olvida... lo mejor de la sesion: la cara de Luca Di Montezemolo cuando Schummy pifio en el tercer parcial!!!!! que bueeeeeeena!!! (eso fue mejor que lo del Novelda!!)

Publicado por: taz el Sep 14 2002, 08:24 PM

Pedro a ganarle a Irvine en carrera.

Publicado por: bapho el Sep 14 2002, 09:09 PM

Pues del affaire Sato/Kimi, por lo que se ve en la TV, el de McLaren parece que cierra demasiado a Sato, que va con medio coche fuera del asfalto, lo que hace que en el último momento le haga un estraño y se coma a Kimi por detrás, ¿de quién es la culpa? yo lo dejaría en tablas, aunque dicen que el que da por detrás siempre tiene la culpa, ¿no?

Respecto a la clasificación, bueno, ya lo ha dicho antes otro forista, acabar detrás de Irvine es malo, pero ser 8 no está mal. Lo que sí se puede sacar en claro es que Eddie no está acabado, ni mucho menos.

Bueno, ahora a esperar a mañana a ver que tal, yo apuesto por un podio

Todos somos aficionados, la vida es tan corta que no da para mÃ¡s. Charles Chaplin

Publicado por: Alonso Mania el Sep 14 2002, 10:04 PM

Enhorabuena a Pedro por el 8 puesto. Vale que ha quedado por detrás de Irvine pero muy cerca (en tiempo y en puestos). Esperemos que mañana el Jaguar aguante porque puede haber muchos coches con problemas de motor y frenos. De momento la carrera promete mucho (bueno es la primera del año en la que los puntos y hasta el podium son posibles).

Lo de Kimi y Taku creo que el error es claro del finlandés. Ya en directo me lo pareció pero en las declaraciones de ambos queda bastante claro. Raikkonen estaba en la vuelta de salida de box y Sato estaba dando su tercera vuelta rápida. Sí como lo oís, era su cuarta vuelta desde que salió de box pero estaba intentando la vuelta rápida. Kimi sabía que Sato estaba en pista pero lo habían dicho desde boxes que ya había dado dos vueltas rápidas. Pensó que estaba en la vuelta de entrada a boxes y aunque lo vió a lo lejos no se dió cuenta que venía lanzado. Consecuencia, lo ha cerrado contra la valla. Sato no se lo esperaba y por se ha ido apartando hasta pisar la hierba y golpear a Raikkonen (que iba mucho más lento).

Kimi dice que son "accidentes de carrera" mientras que el japonés no opina lo mismo. Por una vez que Takuma "Salto" no tiene la culpa. Eso sí, siempre hace honor a su nombre.

Un saludo.

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Publicado por: killigan el Sep 14 2002, 10:20 PM

Como siempre cuando hay posibilidades de pillar algo, Irvine ha vuelto a cumplir hoy. Y ojo, porque aquí se está hablando de podio para de la Rosa, y para quien puede que sea el podio es para Irvine. Las cosas como son, leche. A ver si tocamos un poco de pies en el suelo que luego llegan los desengaños.

En cuanto a la estrategia, creo que mañana la mayoría irá a una parada. (Es muy posible que Ferrari vaya a dos.) Por eso ir a dos es bastante arriesgado. Si sale bien, formidable; sino, la has cagado. Yo, teniendo en cuenta que tanto Jaguar como Pedro necesitan los puntos con locura, sería prudente e iría a una. Por una vez, se puede estar en los puntos sin necesidad de arriesgar. Esta temporada, cuando ha sido momento de arriesgar, no se ha hecho. Ahora que los puntos están a tiro sería una temeridad... Tengamos presente que el año pasado Pedro salió 10º y terminó 5º yendo a una parada.

Finalmente, el asunto Raikkonen/Sato. En la ITV1, Martin Brundle ha dicho que Raikkonen iba completamente despistado en vuelta de lanzamiento, y que no ha visto a Sato, que venía lanzado a marcar tiempo.

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Â¡AdelÃ¡ntalos a todos, Pedro!

Publicado por: revolutionman el Sep 14 2002, 10:46 PM

Completamente de acuerdo contigo Killigan, sobretodo en el primer párrafo.
Creo que Pedro hoy no lo ha hecho mal, pero Irvine ha demostrado que se podía hacer mejor.

Lo de Colthard-Irvine y más arriba JPM-Schummi, va a ser de órdago.

Mañana no estaré en el chat, porque me van a pasar la cinta a eso de las 6 de la tarde... así que lo veré en "diferido".

Si se cumple la "tradición" Pedro gripará y Eddie hará algo grande. En mi opinión, es bastante probable que Eddie suba al cajón, si sale victorioso de su ultrapique con David.
Pero lo que realmente pienso que puede ocurrir es que David, desquiciado, cometa uno o varios fallos, Kimi revienta el motor, y Montoya, en su afán de quedar delante de Michael, o se lo lleva por delante o funde el motor. Los Ferrari... alguien duda que terminarán entre los 3 primeros? yo diría que junto a Ralf, todos en el cajón.

Por su parte, a Pedro le ha llegado el momento de la verdad, el ahora o...quién sabe cuándo? Hay que puntuar o "morir".

las cosas no son como empiezan, sino como terminan

Publicado por: Delaboss el Sep 14 2002, 11:09 PM

El asunto Kimi-Takuma ha acabado con una sanción para el finés. Le han anulado su mejor tiempo, y eso le hace bajar un puesto en la parrilla. Y Eddie sube al quinto puesto.

Sea por suerte o no, Eddie siempre está más arriba de Pedro cuando toca. Yo creo que Pedrito es uno de los diez mejores pilotos de la F1, pero Irvine, a pesar de lo bocazas que es, se puede poner dentro del paquete de los cinco mejores.

Es feo decir eso, pero espero que hata un accidente en la salida, y se retiren unos cuantos, y Pedro lo pueda aprovechar para sumar su primer punto del 2002. Y sobretodo que la suerte no le dé la espalda.

Saludos.

Publicado por: pakk el Sep 14 2002, 11:21 PM

queeeeeeee suerte. leed esto la fuente es F1-live.

Kimi Raikkonen/McLaren

los jueces del GP de Italia han penalizado al piloto de McLaren, Kimi Raikkonen, tras el incidente que ha protagonizado con el japonés de Jordan Takuma Sato en el tramo final de la sesión de calificación de esta tarde. Ambos pilotos han colisionado entre sí obligando a la organización a parar la sesión cuando sólo restaban dos minutos para la conclusion de la misma. Los jueces han estimado que Raikkonen ha sido el responsable de este incidente y lo han penalizado.

La organización ha desposeído a Kimi de su mejor tiempo en la calificación lo que hace que el joven piloto finlandés pierda una posición en la parrilla y mañana tome la salida desde el sexto puesto. Esta decision favorece claramente irlandés de Jaguar que gana una posición y mañana sera quinto en la parrilla de Monza.

Takuma Sato, por su parte, ha finalizado la sesión en la 18ª posición, ya que aunque el equipo ha intentado prepararle el coche reserva para que pudiera realizar un último intento, el piloto japonés no ha llegado a tiempo a su box.

mas vale pajaro en mano que cineto volando

Publicado por: pakk el Sep 14 2002, 11:25 PM

No vi el mensaje anterior , sorryyy, pero mas de lo mismo, tambien es cierto que hay que estar hay para poder adenlantar un puesto y eso no es nada facil, aver lo que pasa mañana en la salida, seguro que los dos tanto pedro como eddi, no tienen ningun problema

mas vale pajaro en mano que cineto volando

Publicado por: rosadof1 el Sep 14 2002, 11:39 PM

Bonita sesión la de hoy. Pedro ha estado bastante bien, y según sus declaraciones estaba relativamente contento (¿puede ser por el equipo-escudería Jaguar?)a pesar los "problemillas" técnicos en su coche. Pienso que mañana lo que va a existir es más una estrategia de equipo para sacar el mayor número de puntos y acercarse a Jordan en la clasificación de equipos, por tanto a mi entender va a primar equipo sobre piloto. Ojalá Pedro no se vea envuelto en el embudo de la primera horquilla y la pase bien, quizá sí puedan tenerla en esa curva Eddie y David por su pique personal (y nos quitamos a dos de un golpe).

Eso de pasar del 6º al 5º lugar para mañana, será la suerte de los campeones ?????

Tendríais que haber visto la prepotencia del Box de McLarem cuando Sato se acercó a buscar explicaciones de Raik, y éste no quería a parecer o no se dejaba ver, mientras Ron Denis y Cia. no sabían que decirle, sólo le daban palmaditas en la espalda a Sato, mientras éste tenía un cabreo de órdago. Esta vez tenía razón Sato y creo que Raik se merecía la sanción impuesta.

Mañana, si me dejan, estaré en el chat. Aunque es muy complicado escribir en él.

Saludos.

Publicado por: theeps el Sep 15 2002, 12:52 AM

La verdad, creo que el 5º puesto de Eddie ha sido digno de un genio. Por otro lado creo que la clasificación de Pedro, sin ser tan genial que la de Eddie ha sido muy buena, superando a los 2 Renault , muy cerca de los BAR, etc. Por fin parece que corre su coche, y si el coche de Pedro corre que se preparen Irvine y todos los demás, acaba de comenzar la temporada...

Guillermo

P.D.: Aun no creeis que Pedro es un genio?? Lo es y lo demostrará mañana, lo ha sido siempre y si su coche corre el arrasa. Ánimo Pedro!!!

Publicado por: diÃ³genes el Sep 15 2002, 01:10 AM

si pedro se aleja de los problemas mañana y usa una estrategia de una sola parada, puede acabar quinto ó sexto. salvaría su imagen, que peligra.
una pregunta en general para todos:
¿crees que el matrimonio está afectando al rendimiento de pedro de la rosa?

Publicado por: revolutionman el Sep 15 2002, 01:33 AM

Sí, para mejor.

las cosas no son como empiezan, sino como terminan

Publicado por: gladiatorr el Sep 15 2002, 02:14 AM

Yo espero estar en el Chat, pero dado que hoy voy a celebrar mi cumpelaños y saldremos de fiesta por ahi, no se como llegaré a mañana a las 2 de la tarde...

A ver si Pedro me regala un 4º puesto, seria muy boito para mi cumple. Hablé con él y dijo que lo iba a intentar. Y que le iba a dar morcilla a a Salo....

"El reloj del Webmaster atrasa "
Â¡Â¡Â¡Abajo las camisetas "papel de fumar" !!! Â¡Vivan las de PDLR!

Publicado por: PHILIP el Sep 15 2002, 03:19 AM

Aqui hay gente que recién acaba de descubrir a Eddie Irvine. Por favor, sabemos que Eddie es un fuera de serie en la pista, pero Pedro esta a 3 decimas de el, solo. Kimi no ha demostrado ser un fuera de serie, y le ha sacado mas de 7 a Coulthard.
Otra cosa, en Terra, PFF vuelve ha hacer de las suyas, aunque esta vez no quiero hacer ningun comentario. Por dios, no habrá por ahi algun periodista un poco interesado en la F1 y que ademas, no sea un pelotero??

Quien sea, a qué espera!!

Publicado por: homer15 el Sep 15 2002, 04:49 AM

Pues asi no me extraña!! Problemas con el diferencial del R3 de Pedro, aunque tambien leves problemas para Irvine.
Ahi va, sacado de f1-live.com:

" . "Mis dos primeros intentos no han acabado de salir bien por un pequeño problema en la transmisión, pero después hemos podido solucionarlo y las dos últimas tentativas han ido mejor. Me he visto inmerso en una batalla con los dos McLaren y finalmente he podido acabar por delante de Coulthard. La posibilidad de puntuar mañana es toda una realidad. El coche es ahora totalmente diferente del de inicio de temporada y estoy ansioso por comenzar la carrera de mañana y demostrar que nuestro monoplaza está a la altura de los mejores." Comentaba Irvine-

"La clave para la carrera de mañana es pasar la primera variante sin problemas. Creo que todos los pilotos que llevamos neumáticos Michelín hemos elegido el compuesto más duro, porque la previsión es que mañana haga más calor y hay que curarse en salud. Este circuito es de una sola parada y cuanto más tarde mejor," comentaba Pedro. " Estoy contento y el equipo está contento, ya que los dos coches están entre los ocho primeros y eso es un claro progreso en relación a principio de temporada. Vamos hacia arriba y desde que hemos cambiado la suspensión delantera hemos ganado en adherencia, frenada, estabilidad y en circuitos como éste en los que la potencia es muy importante, vamos mejor, porque tenemos un buen motor. El coche va bien y es muy estable en frenadas y las suspensiones están bastante blandas, lo que es muy bueno para pasar por encima de los bordillos en las variantes. En este circuito cuando viene gente más rápida no tienes que hacer tonterías, mira lo que ha ocurrido entre Raikkonen y Sato tienes que apartarte, pero otros pilotos cuando me han visto a mi no lo han hecho."

Me he encontrado un Minardi en mi vuelta rápida, pero no me ha hecho perder mucho, el que mas me ha molestado ha sido un BAR-Honda, que no se de quién era, se ha apartado, pero ya era muy tarde, aunque el coche tenía un problema en el diferencial y el control de tracción entraba en la recta. La única vuelta en la que el diferencial ha funcionado bien ha sido la primera, pero luego ya no se podía cambiar el sensor, porque se tarda media hora. Hoy he utilizado el coche de reserva, que es con el que rodé la semana pasada en las pruebas que hicimos aquí y marchaba muy bien, además es el chasis más nuevo que tenemos. Es algo de sentido común teniendo encuenta que ya estamos en las últimas carreras y que los coches empiezan a acusar los kilómetros," concluía el piloto español.

pues eso, que encima han tenido problemas en la sesion!

Publicado por: revolutionman el Sep 15 2002, 05:20 AM

A ver, ,por favor, que den su opinión ahora los que ya se habían apresurado a echar paladas de m**rda sobre Pedro...

Y digo esto sin querer menospreciar la sensacional actuación de Irvine. Al César lo que es del César... pero a Pedro lo suyo.

las cosas no son como empiezan, sino como terminan

Publicado por: revolutionman el Sep 15 2002, 05:48 AM

Estoy viendo que nadie ha puesto los tiempos de la clasificación:

PILOTO EQUIPO TIEMPO DIF/VEL VUELTAS
1. 6 JP. Montoya BMW Williams F1 1:20.264 259.264 km/h 12
2. 1 M. Schumacher Ferrari Marlboro 1:20.521 +0’00”257 12
3. 5 R. Schumacher BMW Williams F1 1:20.542 +0’00”278 12
4. 2 R. Barrichello Ferrari Marlboro 1:20.706 +0’00”442 12
5. 16 E. Irvine Jaguar Racing 1:21.606 +0’01”342 12
6. 4 K. Raikkonen West McLaren Mercedes no disponible 10
7. 3 D. Coulthard West McLaren Mercedes 1:21.803 +0’01”539 12
8. 17 P. De la Rosa Jaguar Racing 1:21.960 +0’01”696 12
9. 11 J. Villeneuve Lucky Strike BAR Honda 1:22.126 +0’01”862 11
10. 24 M. Salo Panasonic Toyota Racing 1:22.318 +0’02”054 12
11. 14 J. Trulli Mild Seven Renault F1 1:22.383 +0’02”119 11
12. 9 G. Fisichella BHL Jordan Honda 1:22.515 +0’02”251 12
13. 25 A. McNish Panasonic Toyota Racing 1:22.521 +0’02”257 10
14. 8 F. Massa Sauber Petronas 1:22.565 +0’02”301 12
15. 7 N. Heidfeld Sauber Petronas 1:22.601 +0’02”337 11
16. 12 O. Panis Lucky Strike BAR Honda 1:22.645 +0’02”381 10
17. 15 J. Button Mild Seven Renault F1 1:22.714 +0’02”450 12
18. 10 T. Sato BHL Jordan Honda 1:23.166 +0’02”902 10
19. 23 M. Webber KL Minardi Asiatech 1:23.794 +0’03”530 12
20. 22 A. Yoong KL Minardi Asiatech 1:25.111 +0’04”847 12

107% tiempo: 1:25.882

Fijaos en el "amplio margen" que ha cosechado Yoong.

las cosas no son como empiezan, sino como terminan

Publicado por: JaguarR3 el Sep 15 2002, 02:18 PM

Aquí os pongo las velocidades punta alcanzadas por cada piloto, lo he sacado del foro de f1-live por lo que tampoco son resultados oficiales aunque si que de fiar NO???

FISICHELLA 360,3
TRULLI 360,2
M.SCHUMACHER 358,8
R.BARRICHELLO 357,3
J.VILLENEUVE 357,2
N.HEIDFELD 357,1
F.MASSA 356,2
D.COULTHARD 356,2
J.BUTTON 356,0
T.SATO 355,9
O.PANIS 355,0
K.RAIKKONEN 354,2
R.SCHUMACHER 352,9
M.SALO 352,8
J.P.MONTOYA 352,7
A.MCNISH 352,0
M.WEBBER 348,9
E.IRVINE 346,5
A.YOONG 343,9
P.DE LA ROSA 343,2

Sorprendente lo de los Jaguar que es de suponer que ganan en curva lo que pierden en recta pero desde luego si utilizan esta configuración para carrera veo muy chungo que puedan adelantar a alguien, más bien al contrario (recemos para que la mosca cojonera "Salo" no se ponga por delante oprque si no adios...)

Saludos.

Publicado por: JoseL_F1 el Sep 15 2002, 03:31 PM

Pues no se de donde saca sto F-1 LIVE , porque segun dicen , ayer MONTOYA se convirtio en el piloto mas rapido en ir sobre un formula 1 al alcanzar un top speed de 359,800 kilometros por hora.

Asi que dudo mucho que algunos hayan alcanzado los 360 km/h porque ayer se decia eso , que era MONTOYA el que habia batido un record que databa de 1988.

No se si alguien ha visto el WARM UP pero Pedro segun F-1 LIVE ha quedado el ultimo y solo ha podido dar seis vueltas , el tiempo que ha hecho es malisimo con lo que creo que ha tendio que tener algun problema.

Bueno mejor que se joda ahora el coche que en carrera , pero el dia no ha empezado bien.

Publicado por: JoseL_F1 el Sep 15 2002, 03:34 PM

1. 5 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'24"480 246.861 Km/h 16
2. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'24"636 + 0'00"156 15
3. 6 MONTOYA Williams BMW M 1'24"738 + 0'00"258 8
4. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'25"137 + 0'00"657 10
5. 4 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'25"350 + 0'00"870 10
6. 12 PANIS BAR Honda B 1'25"394 + 0'00"914 12
7. 8 MASSA Sauber Petronas B 1'25"428 + 0'00"948 15
8. 3 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'25"547 + 0'01"067 11
9. 24 SALO Toyota M 1'25"751 + 0'01"271 14
10. 7 HEIDFELD Sauber Petronas B 1'25"785 + 0'01"305 9
11. 16 IRVINE Jaguar Cosworth M 1'25"899 + 0'01"419 15
12. 25 MCNISH Toyota M 1'26"081 + 0'01"601 12
13. 10 SATO Jordan Honda B 1'26"201 + 0'01"721 13
14. 11 VILLENEUVE BAR Honda B 1'26"464 + 0'01"984 12
15. 9 FISICHELLA Jordan Honda B 1'26"556 + 0'02"076 15
16. 14 TRULLI Renault M 1'26"705 + 0'02"225 8
17. 15 BUTTON Renault M 1'27"198 + 0'02"718 5
18. 23 WEBBER Minardi Asiatech M 1'27"596 + 0'03"116 10
19. 22 YOONG Minardi Asiatech M 1'28"408 + 0'03"928 12
20. 17 DE LA ROSA Jaguar Cosworth M 1'35"213 + 0'10"733 6

--------------------------------------------------------------------------------
ESTOS SON LOS TIEMPOS DEL WARM UP

Publicado por: rosadof1 el Sep 15 2002, 03:36 PM

Informaros de que el Warm-Up no ha sido nada positivo para Pedro por problemas técnicos en su coche (motor? telemetría? diferencial?..), no ha llegado a dar en la media hora de sesión ninguna vuelta completa (sólo 5 - 3/4 de vueltas y otras tantas entradas al Box - 4 entradas). Luego no empiezan bien las cosas, ya veremos como solucionan esos problemas. Habrá que estar atentos a los 15 minutos del pit line abierto previos a la formación de parrilla.

Por cierto, no podré estar en el chat, compromisos familiares me lo impiden, aunque sí veré la carrera.

Saludos.

Publicado por: levin el Sep 15 2002, 03:42 PM

Ya empezamos con los problemas?
Es que no podemos tener un gp tranquilito?
Haber si todo se soluciona y nos devertimos con Pedro que ya toca!!!

Publicado por: MAX EL ONE el Sep 15 2002, 03:48 PM

Hola, bueno lo pongo aqui porque el otro topic donde preguntan algo de esto no lo encuentro........

Los que conectan con Radio Caracol para escuchar la F1, ya tienen otro sitio para hacerlo a partir de esta carrera.....

http://www.todocoches.com/f1directo/default.htm

P.D._ Si alguien piensa que esto es para dar publicidad que se tire de la moto......

Y si tiene alguna duda que me llame 667 73 76 08

Un saludo...

SER LIBRESSSS

Publicado por: JaguarR3 el Sep 15 2002, 04:01 PM

No se exactamente cual es el record de Montoya, lo que si se seguro es que el record absoluto de Velocidad lo tiene un tal Alesi conseguido el año pasado con un Yordan con el que llegó a alcanzar 363 Km/h (creo)...

Publicado por: JaguarR3 el Sep 15 2002, 04:03 PM

¿o era llordan?...

Publicado por: mrSloth el Sep 15 2002, 04:11 PM

Buenas, espero que estos problemas matinales sean un mal despertar del coche y puedan solucionarse para la carrera. Creo (deseo) que Pedro haga hoy algo grande en carrera. Ayer rodó muy bien en entrenamientos, pese a los problemillas mecánicos que tuvo.
Ahora que el coche está más o menos bien se le pide que entonces no falle él. Si el coche siempre va fino, un fallo del piloto puntual no es trascendental. Pero ahora él no puede permitírselo. Vamos a soñar un poco, hoy Pedro al podium, pero no porque se salgan los de delante, si no porque les pase por encima.
Por pedir......
Saludos.

Publicado por: revolutionman el Sep 15 2002, 04:36 PM

Por si acaso, creo que Pêdro ya rodó con el muleto ayer, no? o lo he soñado yo??

las cosas no son como empiezan, sino como terminan

Publicado por: revolutionman el Sep 15 2002, 04:41 PM

De la Rosa: "La clave es pasar la primera variante sin problemas"

Alguien cree que Pedro arriesgará en la salida? Que no nos extrañe si se le cuelan Villeneuve...y Salo!!

las cosas no son como empiezan, sino como terminan

Publicado por: rosadof1 el Sep 15 2002, 04:53 PM

Por si os sirve de algo creo que el muleto para esta carrera lo tiene Irvine. Esta mañana he visto como cambiaba un auto por otro al principio del comienzo del Warm-Up.

Saludos

Publicado por: Ameg el Sep 15 2002, 04:57 PM

Creo que si que rodo con el muleto, y no le fue mal.
Una pregunta, He oido que se puede seguir el GP por radio (radio caracol o algo asi) ¿Como puedo sintonizarla con el PC? Yo estoy en Finlandia y aqui la F1 es el deporte nacional, pero prefiero oirlo por la radio y chatear con los foristas que verlo en la tele rodeado de fineses y sin entender de que hablan

XD

Publicado por: machaquitocom el Sep 15 2002, 04:59 PM

Aclaraciones:

-Pedro ha rodado bien. Tanto en entrenos como en el W-UP ha tenido mas problemas que Eddie. Asi que, pese a la lectura negativa que se pueda hacer, tras la calificacion de Eddie, tambien se puede ser positivo y pensar que, si Pedro ha sido 8º con problemas, si los solucionan podemos ver su mejor actuacion esta temporada.

-Alguien dudaba de la velocidad de Pedro. Efectivamente, segun la taquilla de datos de la superseñal ha sido asi. Si alguien se toma la molestia de consultar en Tag Heuer, se llevara mas de una sorpresa comparando velocidades, time laps y posiciones en carrera.

-No hay que confundir las velocidades puntas con las velocidades medias. La punta, que yo sepa la sigue conservando Alesi. La media, segun FIA. Ltd, es de Rosberg en Silverstone con un Williams en no se que año. (Seguro que en el piloto y circuito no me he equivocado.)

Suerte para la Race.

saludos
machaquito

Â¿Sera el GuaranÃ¡?
These cars only achieve their true beauty being driven near the limit of their potential

Publicado por: wesley el Sep 15 2002, 05:03 PM

Buenas a todos. Ayer viendo las clasificaciones me quedó la amarga sensación de ver a Pedro por detrás de Irvine, sin poder superarle en ninguna vuelta rápida, excepto la 1ª. A pesar de eso, la 8ª posición está muy bien (ya me gustaría haberlo visto asíduamente durante el campeonato en esa plaza), y está en una posición alentadora para puntuar (el anterior GP nos moríamos de envídia al ver a Irvine el 8º y hoy el verlo 6º-->5º).
Cuando descubrí el día de ayer que tuvo problemas con el diferencial etc etc, me sentí en parte aliviado en seguir creyendo en nuestro Pedro, y me volvió a dar esperanzas para la carrera de hoy.
Pero al ver q en el warm-up ha tenido muchos problemas y no ha sido capaz de acabar ninguna vuelta rápida...se me han puesto los pelos de punta. Ahora tengo la sensación de que algo no funciona bien en el coche ( pa variar) y me da muy mala espina. Los nervios empiezan a ponerse de punta, esperemos a ver en el momento de la salida si todo funciona bien.

Mucha suerte Pedro, hoy es tu día!

Publicado por: Ismael el Sep 15 2002, 05:03 PM

Saludos gente...

Esta es la 2ª oportunidad que le queda a Pedro para hacer algo grande, lo que desearía sería.... evidentemente lo que he puesto en la porra:
1.- M.Schumy
2.- Montoya
Ralf se sale y fuera
Barrichello sigue con la mala suerte del finde y se rompe el coche o algún despiste de los mecánicos
Irvine fuera por problemas de frenos
4.- Raikkonen se sale y debe hacer una entrada más y por eso no hace 3º
3.- De la Rosa, porque por fín tiene suerte va a una parada y no tiene problemas de nada.
5.- Trulli, porque siempre tienen suerte los Renualt y Button está muy lejos para estar entre los 6 primeros
6.- Fisichella... porque tenía que poner alguien en la sexta posición...

Así es mi apuesta en la página de Lontano (creo). Una apuesta hecha con el corazón.

Pero según la realidad hasta ahora... Pedro no pierde ningún puesto en la salida como el G.P. anterior, cosa difícil, pero bueno... y seguro que los de delante no rompe ninguno, o se le rompe el coche a Pedro, pero al final no puntúa.
Y es que estoy arto de ver la mala suerte de Pedro, veremos al final que pasa, porque yo estoy con la gente que decía que este año tenía que conseguir 4 puntos... así que un tercer puesto y hace historia por ser el primer piloto español en hacer podio y TVE se tiene que arrodillar y besarle los pies por ..... .. ....(os lo dejo a vuestra elección).

Hasta otra gente

Publicado por: Ismael el Sep 15 2002, 05:11 PM

Y una cosa más... siendo realistas seguro que Irvine sigue teniendo suerte de hecho al final sale 5º por el fallo de Raikkonen y al final hace podio el capullo.

AMEG en tu respuesta decirte que te tienes que meter en esta página:
http://www.caracol.com.co Una vez dentro te salen muchas cosas pero si te fijas en la columna de la izquiera arriba pone:
Audio en vivo >> pinchas y ya está... se te abrirá una ventana y pondrá almacenando en el búfer... y eso quiere decir que te está funcionando... y a disfrutar.

Hasta otra gente

Publicado por: javi49 el Sep 15 2002, 05:45 PM

AMEG, para escuchar radio caracol, tienes que tener el real player, si no lo tienes lo podras bajar ahi mismo.

Yo no estare en el chat, ya que mi PC esta en la game room y mi novia quiere ver la carrera conmigo, osea que ire al comedor a verla. mirare si me puede conectar con su PC que esta alli y si no hay nadie en el chat con la super señal ya ire informando de novedades pero no estare muy activo.

Javi - Pollensa - Baleares
EC 6 FK
http://www.qsl.net/ec6fk

Publicado por: JoseL_F1 el Sep 15 2002, 06:08 PM

Ok lo que ha hecho MONTOYA es dar la vuelta rapida (POR VELOCIDAD MEDIA) mas rapida de la historia de la F-1.

MONTOYA EN SU VUELTA RAPIDA RODO EN MONZA A UNA MEDIA DE 259.827 Km/h

Montoya, además, ha pulverizado el histórico registro de Keke Rosberg que desde 1988?? tenía en 259.005kph.

Publicado por: Marzal el Sep 15 2002, 06:17 PM

Fue Silverstone '85 y empezaba a llover!

Publicado por: Ameg el Sep 15 2002, 06:18 PM

Al final he convencido a tres colegas y nos vamos a un bar a verlo por la tele, asi que no podré estar en el chat. Que os divirtais y a ver si Pedro hace algo grande, que condiciones le sobrán ya que para mi es uno de los 5 mejores pilotos de F1

Publicado por: FORÃ?APEDRO.COM el Sep 15 2002, 08:21 PM

Pues siendo un admirador de Pedro he empezado a ver las cosas hoy de una manera fría y a intentar mirar los números.

Irvine: 8 puntos
Pedro: 0 puntos

Podiums: Irvine 2-Pedro 0

Con esto no quiero que nadie se me eche encima ni nada por el estilo, pero creo que a Pedro le falta ese punto que hasta hoy yo también llamaba "mala suerte". Por cierto, lo de Irvine "IMPRESIONANTE". Aunque que me pese, vaya carrerón. Creo que el bocazas de Irvine no solo tiene "puta leche" sino que es un grandísimo piloto y que en los momentos en que hay que estar ahí siempre está ahí.

Publicado por: AngelJR3 el Sep 15 2002, 08:36 PM

Yo me alegro por Jaguar, y me frustra la actuacion de Pedro, pero independientemente de que estuviera un piloto españó o no, me hubiese alegrado igualmente. Lo mismo si hiciera un podio un Minardi o un Renault. En fin, parece que Jaguar no estaba tan acabada

Publicado por: Ferrari F399 el Sep 15 2002, 08:44 PM

Estaba decepcionado ayer tras los entrenamientos y hoy lo estoy más aún.
Odio las excusas.
Bravo Irvine. Qué gran piloto perdió Ferrari cambiándolo por Barrichello.
Me duele mucho, muchísimo, pero creo que Pedro lo tiene muy difícil. Ojalá me equivoque.
Enhorabuena a Jaguar y sobre todo a Irvine, y muchos ánimos a Pedro, a ver si consigue darle la vuelta a la situación.

(Por cierto, bonita carrera).

¡Ánimo Pedro! A ver si es en Suzuka...

Forza Ferrari.

Publicado por: _Mardor_ el Sep 15 2002, 08:54 PM

la verdad es que ya no me consuela ningun tipo de excusa, sea del tipo que sea, pero lo que yo he sentido hoy sólo se puede resumir en dos palabras DESOLUSION Y ENVIDIA, ME IMPORTA POCO SI EL COCHE SE HA QUEDADO FRENADO EN LA PRIMERA CHICANE O SI HA SIDO FALLO DE PEDRO, esto ya es un imposible, este año Pedro no puntuaria ni estando en Ferrari

Publicado por: JoseL_F1 el Sep 15 2002, 08:57 PM

RESUMEN

1º Destacar el tremendo ambientazo de MONZA , es impresionante.

2º ferrari hace lo que quiere , cuando quiere y como quiere , a ver si espabilan los demas porque es un rodillo qeu pasa por delante a todos , no tanto en clasificacion , pero si en carrera , tal vez porque tengan los dos mejores pilotos y los dos mejores coches para configurados de carrera.

3º Chapo para Irvine que ha hecho , dentro de ss posibilidades una gran carrera.

AHORA SOBRE PEDRO

Primero lo malo

Hay que ser mas agresivo , cuando te saltas la chicane , hay que saltarsela con todas las consecuencias (como hace el Toyota que le pasa por la izquierda) . Pedro se la pasa , pero por conservador se encierra con COULTHARD y se queda tan freando que le pasan un huevo de pilotos.

Dicho esto , cualquier piloto perderia la moral , y en cambio , Pedro ha luchado por avaznar puestos.

No se que ha pasdo con la suspension (dicen que se ha tocado primero con un piloto) pero a mi me parece que se rompe la suspension , una pieza salta y corta el neumatico.

En fin que Pedro , mal en la salida (no avanza ningun puesto y encima pierde 8 puestos).

Ahora lo menos malo

Pedro est nervioso , y es normal , es SU coche el que siempre padece todo tipo de problemas serios. El problema de frenos es de los dos , pero a Pedro ayer se le jode el DIFERENCIAL y el CONTROL de traccion , y solo en la ultima vuelta lo remedian en parte (pero ya es tarde).

Me niego a pensar que EDDIE es mejor que Pedro (LAUDA lo sabe) , ayer por ejemplo , cuando en a primera tanda va bien el coche , Pedro le mete dos decimas a IRVINE en la primera fast lap.

El otro dia en Monza Pedro da una exhibicion en los entrenos marcando el mejor tiempo.

En resumen , que necesitamos que el coche no se averie , porque eso descentra a Pedro y le impide sacar el 100% al coche.

A Irvine se le jode a veces el coche en carrera , pero casi nunca tiene problemas en entrenos.

En resumen , que por mucho que diga VILADELPRAT , si hay mala suerte , y o en estas dos carreras se arregla 8cosa que dudo ya que USA y JAPON no son circuitos favorable s a JAGUAR) o el año de PEDRO sera desastroso en lo profesional.

En fin que parece que el JAGUAR mejora , ojala larguen al Irvine y se concentren en Pero como ahroa hacen en Irvine , o al menos que den el mismo trato a los dos pilotos.

En fin un dia triste muy triste. Pero no pierdo la esperanza.

Publicado por: YICS el Sep 15 2002, 09:06 PM

Felicidades Eddie

No sé que sería de Jaguar sin ti.

Nada más por hoy.

saludos
yics - bcn (en el IRC HISPANO CANAL #PDLR )

Nota Ã©pica: nacÃ peatÃ³n (palÃndromo)

Publicado por: killigan el Sep 15 2002, 09:18 PM

Lo que ha pasado con Massa, para mí, es una mera anécdota. En la ITV1 han dicho que Pedro se ha cabreado muchísimo (no han enseñado las imágenes). Pero a mí me da igual que se queje o si sancionan a Massa o no. Una vez que desde la 8ª plaza pasas a la 15ª en la primera vuelta, todo lo demás ya no importa. Excepto, claro está, que otro piloto de verdad ponga en peligro tu vida (no creo que haya sido éste el caso).

Me alegro del resultado por Jaguar, porque esto les da mucha credibilidad para el futuro y a lo mejor Ford pasa a ver las cosas de un modo diferente. Os recuerdo que Jaguar se ha convertido en el único equipo que ha hecho podio aparte de los tres grandes.

Al mismo tiempo, me sabe mal por Pedro porque esto también afecta a su credibilidad, pero de un modo negativo. A diferencia de lo que algunos expresan, yo sí espero que Irvine siga en el equipo el año que viene. Me parece que lo que es justo es justo. Y si nos ponemos a desear que se produzcan injusticias, luego no nos podremos quejar el día que nos las hagan a nosotros.

________________

¡Adelántalos a todos, Pedro!

Ejem, quiero decir...¡que no te adelanten todos, Pedro!

Publicado por: devilm el Sep 15 2002, 09:26 PM

Con respecto al problema de Pedro, pues la situación fue que se coló de frenada intentando adelantar a Massa en la primera variante y se marco un recto con el que lo adelantó, después de rodar una vuelta se abrió para dejar adelantar por Massa para evitar una sanción en la variante de la Roggia,eso creo, pero el inepto de Massa no calculó bien la frenada y golpeó con su rueda derecha trasera la delantera izquierda de Pedro rompiendose la suspensión de Pedro y quedando la de Massa dañada. Espero que aclare esto un poco las cosas.
Saludos a todos.
Viva la superseñal.

Publicado por: javi49 el Sep 15 2002, 09:33 PM

Por la Kiosque se ha visto el toque de pedro, pero no completo, osea
massa (creo) iva por el centro de la pista, pedro se mete por el exterior para adelantarlo, se acerca la frenada y massa se abre y toca a pedro en la rueda delantera izqu. y rompe la suspension, en la siguiente imagen se ve la rueda pinchada y el neumatico rompe el apendice el aleron delantero, pedro justo despues del toque, levanta la mano en recriminacion a Massa.
No se a quien tendra la culpa, pero a mi entender Massa le cierra cuando Pedro ya tenia su rueda delantera a la altura de la trasera de massa, eso lo hemos visto otras veces, msc & moy y el segundo freno y siguio intentandolo.

Javi - Pollensa - Baleares
EC 6 FK
http://www.qsl.net/ec6fk

Publicado por: javi49 el Sep 15 2002, 09:39 PM

ahora entiendo por que massa iva por el centro y pedro por el exterior. con la emocion no me habia dado cuenta que massa iva detras de pedro antes del toque.
Gracias Devilm por la aclaracion, estaba escribiendo mi mensaje cuando tu lo has puesto.

Javi - Pollensa - Baleares
EC 6 FK
http://www.qsl.net/ec6fk

Publicado por: amenofis el Sep 15 2002, 09:52 PM

Esta claro que en el golpe con Massa Pedro no tiene la culpa. Hasta ahora yo nunca le he criticado, pero es que ***er a la hora la verdad siempre es Irvine el que esta ahi y Pedro la fastidia, no se puede salir el octavo y perder 8 puestos en la salida cuando probablemente sea tu unica ocasión de puntuar en toda la temporada. Hoy lo tenia facil, solo con hacer una salida decente y mantener la posición hubiera quedado cuarto, pero no, la ha vuelto a fastidiar y se ha quedado fuera. Me duele, pero como esta siga asi el futuro de Pedro en la formula 1 lo veo muy negro.

Publicado por: mrSloth el Sep 15 2002, 10:06 PM

Ahí está el problema, que cuando al fin el coche parece que va bien, entonces todos esperamos que Pedro no falle en su única oportunidad. También se necesita suerte, no? Y de eso creo que le ha faltado mucho este año. Lo criticaré cuando vaya tercero, y por no creérselo le puedan adelantar, o si le pasa como a Raikkonen cuando se coló en aquel GP que iba a ganar. Entonces pensaré que no es completo como piloto para F1. Pero visto lo visto, para mí, sería injusto poner en duda sus aptitudes.

Publicado por: PHILIP el Sep 15 2002, 10:29 PM

He visto unas cuantas veces la salida y estoy practicamente seguro que ha Pedro, despues de saltarse la chicane, no le ha entrado la 2ª marcha. Miradlo detenidamente y vereis como Pedro se queda clavado cuando iba muy bien por detras de Irvine. Una lastima.

Otra cosa, Irvine ha hecho una carrera perfecta, bravo por él.

Publicado por: RoMPe el Sep 15 2002, 10:35 PM

Bueno despues de esta carrera me queda una sensacion de: joder voy a ir a rezarle a la virgen d mi parroquia, xq pedro...
Weno ahora en serio Pedro ha hecho una buena salida y tenia una frenada muy comoda para la 1ª chicane, pero luego a la salida se le ha bloqueado el cambio y a perdido 7 posiciones. En la variante de la Roggia adelanta a Fisichella. Y despues se lanza a por Massa al que adelanta de forma ilegal. Cuando le iba a devolver a Felipe su posicion este se lo a tragado ... CUANDO ESTABAN EN PARALELO!!! increible... xo cierto.
Por otro lado gran carreron de Irvine, pero no os parece poca la diferencia con respecto a Trulli de 5 segs despues d ver todo el fin de semana??
Y luego lo de la 1ª chicane es de cachondeo, solo hay k ver a Trulli y a McNish, se la han saltado xq les ha dado la gana.. y ni sancion ni nada. Asi es la vida...

Y han sancionado a Massa con 10 puestos en la parrilla de salida por el toque con PDLR, xq al parecer a puesto en peligro la integridad del español (joder dicen cada gilipollez los comisarios...)
Bueno esperemos que rezando a la virgen pedro puntue...y ante todo que siga el año k viene!!

AUPA PDLR!!

Publicado por: JoseL_F1 el Sep 15 2002, 10:37 PM

Joder yo flipo , ya se que el coche va muy bien.

Pero ayer Pedro solo doy una FAST LAP , porque el coche (aunque iba bien) tenia problemas con el diferencial y el controlde traccion , y que se tiro dos vueltas no mejorando , y solo al final pudo bajar una decima su tiempo.

Si esta mañana se jode la caja del cambio , le ponenn otra y tiene problemas de software.

Pues joder es que asi es dificl. Que conste que DE LA ROSA , la ha fastidiado en la salida , peor luego se le ha visto combativo y adelantando. Podria haber quedado 7º-8º.

En fin que el JAGUAR va bien , pues si va mejor , ahora solo falta que los problemas se repartan mas entre los dos pilotos y no solo a DE LA ROSA.

Que Pedro ha de ser mas agresivo (sobretodo en la salida) SIIIII , pero ayer Pedro con el coche bien en la primera FAST LAP le mete dos decimas a IRVINE , pero luego entre problemas mecanicos y ********** como el del BAR (que se ponen y molestan un poco a proposito pero sin que les puedan sancionar) pues asi nos va.

Yo solo quiero que el coche vaya mas o menos bien en entrenos , y en carrera dios dira.

Publicado por: JoseL_F1 el Sep 15 2002, 10:38 PM

Una sola cosa , habra que ver que dice PEDRO , porque es muy raro que aunque no haya trazado bien la chicane , NO ES NORMAL QUE SE QUEDASE CLAVADO COMO SE HA QUEDADO. Algo raro debe haber pasado ahi.

Porque es qe el coche se ha parado casi.

Publicado por: diÃ³genes el Sep 15 2002, 10:49 PM

!massa sancionado con diez posiciones en gp de usa!!???.
¿saldrá el 24º?
es patético.
y lo de pedro, idem. menos mal que muchos ni vemos las carreras....

Publicado por: JoseL_F1 el Sep 15 2002, 10:56 PM

Massa, penalizado por el incidente con Pedro
Perderá diez plazas en la parrilla del GP de EEUU [15/09/02 - 17:42]

El piloto brasileño del equipo Sauber, Felipe Massa, se ha convertido hoy en el primer piloto que es penalizado con una de las nueva sanciones introducidas a principio de temporada por la FIA y que consiste en que será relegado diez posiciones en la parrilla de salida de la próxima prueba, el GP de Estados Unidos.

Los jueces del GP de Italia han estimado que Massa ha sido el único responsable del incidente que ha protagonizado con el español De la Rosa y que ha acabado con ambos coches fuera de carrera. Así pues, sea cual sea la posición que obtenga Felipe Massa en la sesión de calificación del próximo GP de EEUU, el brasileño se verá obligado a tomar la salida de la carrera diez puestos más atrás del indicado.

Felipe Massa aún no se ha pronunciado en torno a esta penalización, pero resulta evidente que no estará nada contento tras conocer esta resolución. De todas formas es de esperar una apelación por parte de Sauber.

P.D Los que hoy rajais de DE LA ROSA , no os apunteis luego cuando el hombre empieze a PUNTUAR con el JAGUAR , que creo que sera el año que viene.

Publicado por: rosadof1 el Sep 15 2002, 11:17 PM

Puestos a opinar: para mí Pedro hoy no ha respondido a las expectativas creadas y esperadas. Me ha defraudado en la salida al tomar la variante, creo que se abrió demasiado al igual que Irvine (y eso que Irvine salia por el lado bueno), además cuando recorta en la chicane va justo detrás de Eddie, pero se queda clavado ????, en esto opino lo que comenta JoseLF1.

En cuanto a lo de Massa, tengo una duda: cuando Pedro toma la variante (antes de entrar en la primera curva) va por delante de Massa, aunque frena ya casi dentro de la curva no respondiéndole el coche y hace el recto, digo yo ¿eso es sancionable?, no sería más sancionable ir detrás de Massa entrando en la curva y hacer el recto y colocarte por delante, eso sí creo que es sancionable, pero no creo que sea lo primero. Estoy hablando de posible sanción a Pedro. ¿Me podeís sacar de dudas? En cuanto al accidente con Massa, depende de lo que Pedro estaba haciendo, me explico, si Pedro estaba dejando pasar a Massa por miedo a sanción de la primera variante (pues todo sucedió con posterioridad a ese suceso), en este caso la culpa sería de Pedro (debe dejar de acelerar y más si vas por el exterior, pues la curva inmediata era a izquierda). Si el caso era que Pedro estaba adelantando a Massa, pues algo parecido a lo de ayer entre Sato y Raikonem. A mi entender, a Pedro hoy se le han puesto las cosas en Jaguar un tanto gris, pero no desesperemos que aún quedan dos GP. Suerte y ánimo Pedro.

En fin, felicitar a Eddie, porque lo que sí tiene este chico, a parte de ser buen piloto, sangra fría para arriesgar cuando es preciso, y por supuesto la suerte de cara como él la iene. También felicitar a Jaguar pues se coloca en el campeonato de constructores por delante de Jordan (futuro Ford) y otros, y se coloca creo que 6º.

Saludos, y recordaros que existe un topic abierto esta mañana y que considero que es importante para los amantes de la F1 relativo a la posible agrupación de aficionados a la F1, os ruego que participeis aportando vuestra opinión a la idea.

Saludos.

Publicado por: JBell el Sep 15 2002, 11:17 PM

Bueno pues yo me repito en mi apreciación del Gran Premio anterior: esto es lo que quería ver yo desde la primera carrera de la temporada, Pedro luchando por los puntos y JAGUAR con opciones

Ver que Eddie no ha tenido mas que aguantar su posición en los dos últimos GGPP para puntuar y hoy ademas perdiendo una posición de inicio ha terminado en el podio.

Eso es lo que queriamos d JAGUAR, ahora que lo tenemos no hay que criticar que sea uno u otro piloto el que consigua los puntos, la casualidad ha querido que estas dos últimas veces haya sido Eddie y las proximas puede ser PEDRO

Así al menos lo espero

Saludos

Publicado por: rosadof1 el Sep 15 2002, 11:46 PM

Por cierto, el señor "pedro fermín flores" demasiado agresivo con PedroDLR en su reportaje del GP. Podeis leer la noticia, no mejor la pego aquí y así no se hace la entrada en su página.

BARRICHELLO GANA EN MONZA CON SCHUMACHER DE ESCUDERO

""Pedro F. Flores - Enviado especial a Monza
El brasileño conseguía la cuarta victoria de su historia deportiva en la F1 en territorio Ferrari y con la ayuda de Schumacher que esta vez se encargo de guardarle las espaldas al simpático brasileño. Rubinho salió desde la cuarta posición en parrilla y en la primera 'chicane' tuvo que reaccionar ante el ataque de Ralf Schumacher, que se colocaba primero seguido de Montoya que perdía la 'pole' y viendo, además, como Michael se quedaba fuera de la trazada por detrás de él. Desde ese momento, Barrichello se convirtió en el líder de la escudería para buscar un triunfo más que deseado.""

""La carrera pronto empezó a decantarse hacia los bólidos rojos. Ralf Schumacher abandonaba con el motor roto apenas disputada la cuarta vuelta y dejaba solo a Montoya frente al ataque de los Ferrari. Primero Barrichello y, luego, Schumacher darían cuenta del colombiano que incluso tuvo un error de pilotaje pasándose de frenada en una 'chicane' tras ser adelantado por Rubinho lo que facilitó mucho más las cosas a Michael para superarle en plena recta.""

""En ese momento, en el muro de trabajo de Ferrari empezaron como siempre las discusiones sobre la estrategia a seguir. Ross Brawn y Jean Todt decidieron que Barrichello merecía la victoria y lo dejaron claro cuando tras la segunda parada en boxes del brasileño éste regresaba a pista al mismo tiempo que Schumacher atravesaba la recta principal, entonces el alemán frenó para que Rubinho tomara la 'chicane' en primer lugar. Las cosas se pusieron aún más claras cuando el colombiano Montoya que estaba rodando en solitario en tercer lugar se veía obligado al abandono por la rotura de la suspensión trasera de su Williams.""

""El gran día de Irvine y Jaguar El abandono de Montoya dejaba en bandeja el podio a Eddie Irvine que estaba realizando una espectacular carrera a los mandos de un renacido Jaguar. El irlandés demostraba con autoridad su liderazgo en el equipo del felino impulsado aún más por la desastrosa actuación que estaba llevando a cabo el español De la Rosa, que perdía siete posiciones en la primera vuelta por culpa de sus tanques llenos de gasolina y su falta de valentía al trazar la primera 'chicane'.""

""Pedro intentaba enmendar la plana adelantando irregularmente al brasileño Felipe Massa en la lucha por la duodécima posición. Se pasó de frenada y cortó antireglamentariamente la 'chicane', por lo que los comisarios empezaron a estudiar una sanción de 10 segundos para el español. En ese instante De la Rosa se dio cuenta de lo que pasaba y deceleró para dejar su posición a Massa y evitar la sanción, pero el brasileño calculó mal la distancia chocando contra el Jaguar y acabando los dos fuera de carrera.""

""En el muro Niki Lauda y Gunter Steiner no daban crédito a lo que estaban viendo, pero por lo menos se esperanzaban con el carrerón de Irvine que muy inteligentemente no se metió en problemas cuando Panis le arrebataba el tercer lugar porque sabía que el francés tenía que entrar una segunda vez en boxes lo que le daría en bandeja el podio.""

""Irvine sólo ha acabado cinco carreras de las 15 disputadas, pero ha sido capaz de darle a Jaguar los únicos 8 puntos que tiene esta temporada. El irlandés estaba loco de contento al cruzar la meta y revivir la última vez que se subió al cajón de vencedores hace más de un año con motivo del Gp de Mónaco del 2001.""

""Intensa lucha por la zona de puntos Las posiciones que otorgan puntos estuvieron muy reñidas durante toda la carrera acabando en ellas de forma muy meritoria los Renault de Trulli y Button y el BAR Honda de Olivier Panis. Especialmente emocionante fue el cuarto lugar del italiano Jarno Trulli que partía el último en la parrilla por un problema en la vuelta de formación. El piloto de Renault empezó a adelantar espectacularmente y en apenas una vuelta había pasado del 20 al 12º lugar en una remontada que le llevaría a sumar tres nuevos puntos en su casillero repitiendo la clasificación obtenida en Mónaco esta temporada.""

""Tras él, se colocaba quinto su compañero de equipo Jenson Button que sumaba dos puntos más para colocarse con un total de 13 en la séptima posición del Mundial de pilotos. El británico superaba precisamente al hombre que va a sustituir en la escudería BAR la próxima temporada, el francés Olivier Panis que acabó en un sorprendente sexto lugar después de salir 15º en parrilla.""

Se ha pasado, no creeis.

Saludos.

Publicado por: JoseL_F1 el Sep 15 2002, 11:47 PM

No se si JAGUAR lo hara tambien en circuitos tan exigentes como Indianapolis y Suzuka , carga aerodinamica y demas.

Esa actuacion en estos dos ultimos GP´s no sera mas por las caracteristicas del circuito , que por la mejoria de los JAGUAR??????

¿Tanto han mejorado que ahora ya dejan a todos atras (incluido RENAULT) menos a los tres grandes?

Creo que en USA , volveremos a ver a los JAGUAR mas atras , vamos es una opinión.

Publicado por: Xavi CebriÃ¡n el Sep 15 2002, 11:47 PM

En esta imagen se ve cuando Massa supera a Pedro y le da un toque: http://www.formula1.com/graphics02/images02/italy/sunday020915/stors/imdlrmassa250.jpg

Xavi

Publicado por: JoseL_F1 el Sep 15 2002, 11:53 PM

El PEDRO FERMIN solo hace que decir que "PEDRO ESTA MUY NERVISOSO" , es loque dice siemrpe en la SER. Esta tarde incluso especulaba conque el qeu fuera fuera de JAGUAR , fuera DE LA ROSA en vez de EDDIE IRVINE.

Y es que si nos atenemos a alos resultados , buff es aplastante 8-0 , todo lo demas para ineptos que son los que dirigen FORD a lo mejor no srive.

LAUDA tiene gran aprecion por Pedro , pero recordemos que el solo manda en el equipo , pero recibe ordenes de arriba.

En fin espero que el FERMIN este se equivoque , no se si tendra algo contra Pedro , pero ultimamente solo hace que decir que eso "que esta muy nervisoso y que Pedro ha de tranquilizarse" pero no se , no me da la impresion de que este en contra de Pedro , sino que como muchos de aqui , estan descontentos con su falta de agresividad , no se.

El caso es que los problemas mecanicos en entrenos siempre van para el mismo , aunque en carrera se van mas bien para EDDIE. Solo faltaria queencima hubiera sido Pedro el que no hubiera acabado el 66% de las carreras , entonces si que lo echaban.

Publicado por: JoseL_F1 el Sep 15 2002, 11:56 PM

Respecto a la foto me parece correcta la sancion , si MASSA ha gaando la posicion pues que la mantenga , lo que no puede pretender es ECHAR A LA DERECHA A PEDRO y que este se salga de la pista.

Sea intencionado o sin querer (me inclico mas por esto ultimo con su inexperiencia) , la cuestion e sque hay que aguantar pero no pretender echar al otro contra el muro.

Publicado por: Nazio el Sep 16 2002, 12:49 AM

Yo no he visto el GP; lo he seguido por F1-live y radio caracol (con sus característicos ruidos extraños y cortes cuando el ancho de banda no es suficiente en algún lugar de internet o de mi modem 56K).
Pero me da la sensación de que Irvine no ha hecho hoy gran cosa para el podio (aparte de clasificarse 6º). Una penalización a Raikonen, una salida normal, averías por delante, y mantener un ritmo suficiente para que no se le echen encima los Renault o BAR (que claramente eran más lentos que los Jaguar).
Más que nada lo que me da es pena de que Pedro no haya tenido esa miajilla (miqueta que dirían en Cataluña) de suerte para estar entre los 4 ó 5 primeros, cuando hoy habría estado tan fácil.
¡Animo y no desesperemos, que alguna vez se tendrá que acabar esta racha!

Publicado por: amenofis el Sep 16 2002, 12:51 AM

En cuanto a lo que se ha dicho de que los que critican a Pedro no se suban al carro cuando puntue, yo es la primera vez que le critico y ademas me parece que en este foro no esta prohibido hacerlo. Ojala no solo puntue, ojala llegara a subir al podio como irvine que yo me alegraria enormemente, pero es que esta temporada Pedro esta siendo una gran decepción, gran premio tras gran premio se le esta disculpando, que si que mala suerte, que si el coche, pero aparte de eso, que no podemos negar, el no ha estado bien en los momentos decisivos, le ha faltado la decisión que tenia en sus años en arrows y esta horrible en las salidas. Ademas desde el box no le ayudan en nada, en los dos anteriores grandes premios el momento de entrar fue el mas inadecuado. De todas formas lo repito, ojala le vaya mucho mejor, yo desde luego confio en que esto mejore y Pedro vuelva a ser el gran piloto que demostraba ser en su epoca en Arrows.

Publicado por: TB5 el Sep 16 2002, 12:52 AM

Hoy es un día triste, pero sólo hoy, mañana otra vez a saco.

Parecen escusas, pero es la realidad de lo ocurrido. El "coche patera" de Pedro ha tenido problemas y luego Massa le ha roto la suspensión delantera (las imágenes son claras) y el que diga lo contrario miente. ¿Verdad Pedro Fermin Flores?

P.F.F. dice que Pedro ha adelantado irregularmente y luego se ha pasado de frenada. Yo he visto un adelantamiento normal y una pasada de frenada normal. ¿O es que nunca ningún piloto se pasa de frenada?.

Felicidades Irvine.

PDLR(22/04/2001):
- "En la FÃ³rmula 1 ya tengo suficiente experiencia"
- "...MI OBJETIVO ES SER CAMPEÃ?N DEL MUNDO DE FÃ?RMULA 1..."

Saludos.

Publicado por: Servia el Sep 16 2002, 01:04 AM

respecto ala carrera de PEdro, sin comentarios....

Respecto a lo del retrasado de timofonica, igualmente sin comentarios...

Publicado por: Xavi CebriÃ¡n el Sep 16 2002, 01:34 AM

Mirad lo que dicen en Terra deportes:

El irlandés demostraba con autoridad su liderazgo en el equipo del felino impulsado aún más por la desastrosa actuación que estaba llevando a cabo el español De la Rosa, que perdía siete posiciones en la primera vuelta por culpa de sus tanques llenos de gasolina y su falta de valentía al trazar la primera 'chicane'.

...

Xavi

Publicado por: JoseL_F1 el Sep 16 2002, 02:30 AM

DECLARACIONES DE PEDRO (en la que se explica la mala salida)

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Pedro Martínez de la Rosa, que partía también desde una excelente octava posición en la parrilla de salida, no ha tenido tanta suerte como su compañero. El piloto español se ha convertido en el tercer piloto que abandonaba la carrera (tras Ralf Schumacher y Allan McNish), al tocarse con el Sauber de Felipe Massa pasadas tan solo 15 vueltas de 53 de la carrera en Italia. Pedro se ha mantenido firme y al ‘saltar' por la chicane ha evitado adelantar al piloto brasileño para no sufrir las consecuencias de una penalización por parte de la FIA pero…el roce ha sido demasiado brusco, saliendo malparados ambos pilotos.

"En mi lucha con Massa lo he adelantado en la chicane y lo he dejado pasar para que no me penalizasen. Pero, cuando me ha adelantado me ha dado un golpe. No entiendo a qué estaba jugando Massa. Cuando iba detrás de él era mucho más rápido y me ha cambiado varias veces de dirección, estaba conduciendo de una manera muy peligrosa y al final el golpe que me ha dado es francamente una locura. No estoy solo hablando de que sea su culpa, sino de que es algo muy peligroso que no se debe hacer."

De 28 carreras con Jaguar Racing, Pedro de la Rosa no ha podido acabar en trece ocasiones y solo en dos ha sido por colisión (la primera en España 2001 durante su debut con el equipo angloamericano y también la pasada temporada en Hockenheim). A pesar de que el rendimiento del Jaguar R3 ha mejorado a partir de verano –prueba de ello es la tercera posición de Eddie Irvine hoy-, las abundantes retiradas forzosas de ambos pilotos a lo largo de este año, ponen en evidencia que queda mucho trabajo por hacer para alcanzar un monoplaza igualmente competitivo y/o fiable que los de las escuderías en cabeza (léase Ferrari, Williams y Mercedes McLaren).

Pedro ha explicado con detalle, los otros percances sufridos en el día de hoy. Sus palabras aclaran el porqué el piloto español ha perdido posiciones en la salida: "en la salida me ha entrado el sistema de anti-calado justo en la primera chicane, lo que significa que te quedas en neutral. Cuando he podido seleccionar la primera ya me habían adelantado muchos coches pero he seguido."

" “Este es un resultado fantástico y una justa recompensa al gran trabajo que se está haciendo en el equipo. Llegábamos a esta carrera con la convicción de que podíamos sumar uno o dos puntos, pero el coche ha respondido de una forma extraordinaria y Eddie ha completado una carrera excelente," aseguraba Niki Lauda. "Este circuito puede fulminarte en cualquier momento, como lo demuestra lo que le ha sucedido a los Williams y los McLaren. Pedro ha tenido muy mala suerte, ya que Massa lo ha sacado de la pista, pero afortunadamente contamos con el fenomenal podio de Eddie. Cosworth y Castrol también han contribuido de una forma determinante al rendimiento del coche, así como también los neumáticos Michelin. La temporada ha sido muy dura para las más de 360 personas que trabajamos en este equipo, pero ahora contamos con este resultado balsámico que nos ayudará a trabajar con más tranquilidad en el coche de la próxima temporada."

---------------------------------

Vamos que aunque la salida no ha sido buena , la hemos cagado con el sistema ANTICALADO , si eso no hubiera pasado , Pedro habria perdido solo UNA POSICION , la del Toyota de MC NISH , o sea 9º.

Y luego dicen que no existe la mala suerte

Publicado por: Liam_22 el Sep 16 2002, 02:31 AM

Ajá, yo tb acabo de leer casualmente lo de terra y es lamentable lo de Pedro Fermín Flores, se le nota cierto regustillo amargo que debería perder si quiere ser algo imparcial. Ya cuando retransmitía por TV se las daba algo de listillo y ahora sigue en las mismas cuando todavía no ha demostrado para nada sus conocimientos sobre la F1. Es una opinión sin valor, así que supongo que la única forma de no cabrearse es ignorándolo.

Publicado por: _Mardor_ el Sep 16 2002, 03:12 AM

hijo de puta el Pedro fermin Flores. podemos tolerar esto??, ni tan siquiera ha tenido la decencia de informarse de que le ha pasado a Pedro y venga azuzar como un doberman que cabron, pero tio si eres peor que Luis Mariñas , pésimo, y tú te llamas periodista, eres como el nodo fascista de mierda

quiero mÃ¡s

Publicado por: _Mardor_ el Sep 16 2002, 03:17 AM

mails a terra en forma de protesta
a la puta calle ese tio ya

quiero mÃ¡s

Publicado por: bapho el Sep 16 2002, 03:34 AM

Espero que lo de hoy no sirva para que los energúmenos de Jaguar se crean que tienen un buen coche, lo que tienen es un buen piloto.
Por cierto, si hay algún día en el que se tienen que dar ánimos a Pedro, es hoy, joder, que somos peores que PPF!!!!
Venga, que hoy se ha demostrado que con un poco de suerte y buen hacer, se puede lograr podio. A conquistar las Américas!

Todos somos aficionados, la vida es tan corta que no da para mÃ¡s. Charles Chaplin

Publicado por: bapho el Sep 16 2002, 03:35 AM

Por cierto, donde dije PPF, quería decir P**o Pedro Fermín.

Todos somos aficionados, la vida es tan corta que no da para mÃ¡s. Charles Chaplin

Publicado por: revolutionman el Sep 16 2002, 03:40 AM

Alguien me abrió los ojos en foro sobre PFF. (así lo yamo yo, por sus iniciales, que suenan a lo que él inspira en quien lo lee). Desde entonces me he fijado en que todas sus "primicias" sus confidentes, sus opiniones y suposiciones son humo. Este tío solo vende humo, y encima se permite el lujo de desprestigiar -o intentarlo- a un profesional como De la Rosa. Es una vergüenza que un tio haga mal su trabajo, pero que encima esté totalmente falto de ética...

las cosas no son como empiezan, sino como terminan

Publicado por: levin el Sep 16 2002, 03:41 AM

Oye _Mardor_ que te pasa? Porque utilizas ese vocabulario? Porque Fermín Flores no piensa como tu?
Que PPF es imparcial? Acaso nosotros los foristas de De la Rosa lo somos?
Creo que deberiamos moderar mas nuestro vocabulario y aceptar las criticas.

Por mucho que me pese Irvine es mucho mejor piloto que De la Rosa.Es incuestionable.Pedro siempre tiene mala suerte.En fin nose, me da rabia lo de Pedro pero creo que la suerte tmb hay que buscarla.
De buen rollito porfavor

Publicado por: inferno el Sep 16 2002, 03:44 AM

Y luego a llorar a TVE para que den la F1 en directo...

Publicado por: _Mardor_ el Sep 16 2002, 03:55 AM

un calenton lo tiene cualquiera LEVIN y lo que mas me ha molestado es la supuesta falta de valentia por parte de Pedro a la que hace alusión este tipo, que siempre está empeñado en desprestigiar lo nuestro, y por supuesto que nosotros los foritas no somos imparciales, pero yo no me encargo de dar una informacion que falta a la verdad al resto de españa, dejando a nuestro piloto como un cagao que se le escapa la mierda en la primera curva, por dios, ahora resulta que Irvine es el capitan America (conste que me he llevado una gran alegria de ver a irvine ahí arriba), pero todos sabemos de lo que es capaz Pedro, no lleba demostrandolo desde el 99, lleva mucho más tiempo haciendolo y por dios Pedro chiquillo vete a ver a alguien que te cure el mal de ojo que te han echado, de buen rollito claro

quiero mÃ¡s

Publicado por: MisilRojo el Sep 16 2002, 03:59 AM

Bueno pues tras esta carrera... una nueva decepción para los aficionados, y creo que esta ha sido la más gorda de la temporada, y probablemente de toda la carrera en la Fórmula 1 de Pedro. Es una pena, pero con ese 8º puesto en parrilla todos veíamos tan cercanos esos puntos que ahora parecen escaparse definitivamente este año... lo dicho, una pena.

Hay que estar con Pedro Martínez de la Rosa, como siempre, pero las cosas son así... y hay que reconocerlo, este año la escudería Jaguar se salva gracias a Irvine, que por muy mal que nos caiga a casi todos fuera de la pista, tiene esa suerte y esa calidad (cada vez me parece más que este tipo merece un buen asiento en un equipo puntero), que distingue a los buenos, de los muy buenos. ¿Quién apostaba por un podio esta temporada hace un mes? Nadie. Y lo ha conseguido Irvine, en fin... Que sí, que no habrá hecho nada del otro mundo... pero ha sabido conjugar todos los elementos para pescar un podio en el más difícil todavía.

Yo tampoco me termino de creer eso de la mala suerte. Creo que hay de todo, pero no por eso voy a decir que Pedro no merece llevar a estas alturas algún punto en su casillero. Igual se está reservando todos los puntos para el año que viene.

Ahora toca disfrutar con Pedro lo que queda de temporada, y luego ya se verá. Hay que ser positivos.

Saludos,
MisilRojo.

Publicado por: revolutionman el Sep 16 2002, 04:05 AM

Respecto a la carrera y a los comentarios de los queridos y respetables foristas:

Me han entrado ganas de llorar cuando he visto la avalancha de coches sobrepasando a Pedro.
Yo me considero un aficionado entusiasta de la F1 y de Pedro, por su particular trayectoria (excursión a Japón incluida, cuando ni el HDP de PFF le conocía), pero no me considero un entendido. Ni en aspectos técnicos, de mecánica, ni de pilotaje, ni de historia de la F1.
Pero me basta con tener el carné de conducir, y 10 años como conductor particular, para saber, nada más verlo en directo -o sea sin analizar la repe- que al Jaguar de Pedro no le ha entrado la marcha en el momento de salir de la chicane.
El único que lo ha dicho ha sido JBELL -creo. Otros foristas con los que estoy muy de acuerdo son Philip, Mrmoth (o algo así)...-. Hay gente aquí que se ha lanzado a machacar nuevamente a Pedro con el tema de la salida. Quizá no han visto las imágenes. O quizá sí, y es muy repetable, cada uno da su opinión, en esto consiste el foro, pero j**er, hay que ser un poquito menos visceral a la hora sobretodo de criticar. A mi me ha quedado la duda de si habia sido fallo de Pedro o del coche; ahora sabemos que ha sido el coche. En fin, que creo que hay que ser un poco más prudente antes de lanzarse a la crítica feroz (tome nota, sñor Flores).
Tras esto, cuando me había quedado sin voz y con los ojos temblorosos a punto de lagrimear, me ha consolado ver a un Pedro agresivo, arriesgando, sabedor de que la oprtunidad lo merecía. Después el abandono y la alegría de ver a un Jaguar en 3ª posición.

Seré sincero, no me alegro por Eddie, aunque reconozco su mérito. Hay verios dichos que definen lo que pasa con Irvine:
1º La suerte es para quien la busca.
2º "La suerte de los campeones"
3º Al saber le llaman suerte.

Está claro que este "muchacho" sabe, y sin buscar mucho encuentra la suerte. Toda la que nuestro Pedro no acaba de encontrar, y no por falta de empeño.

Sólo dos carreras en las que el Jaguar se ha mostrado competitivo, y las dos se saldan a favor de Eddie. Muestra insuficiente para extraer conclusiones fiables, pero ojalá hubiera sido al revés.

Termino el ladrillo resaltando una cosa: "el Jaguar va bien"
Ya vereis como cuando se nos pase la decepción (48h) será esto lo verdaderamente relevante. Este podium y los puntos cosechados en estos 15 días no son como los de Mónaco o Australia. Será fundamental ver como va el coche en USA para ilusionarnos para 2003... y para Suzuka, que a Pedro tanto le gusta.

las cosas no son como empiezan, sino como terminan

Publicado por: levin el Sep 16 2002, 04:12 AM

Bueno en el fondo estamos todos de acuerdo en lo fundamental que es que queremos lo mejor para Pedro.
Yo me alegro del podium de Irvine, no por el porque me cae como una patada en el culo, sino por el equipo.Ya que creo que estar 6ºen el mundial de constructores sera positivo para Pedro.

Quedan 2 pruebas.Bueno a seguir soñando.

Publicado por: JoseL_F1 el Sep 16 2002, 04:18 AM

Sinceramente yo no creo que el PFF este en contra de Pedro (aunque su ojito derecho es Alonso) , yo en la SER lo oigo como cabreado y desilusionado con Pedro , pero asi como hoy lo criticaba , ayer al comentar los entrenos en el LARGUERO lo alababa y decia que dentr de los problemas tecnicos de la calificacion lo habia hecho bastante bien.

Lo que pasa es que todos estabamos muy ilusionados , y nos hemos llevado un disgusto.

Yo despues de verlo mucho , pienso que la salida no ha sido mala (MC NISH LE HA ADELANTADO PORQUE SE HA SALTADO POR TODO EL MORRO LA CHICANE , pero descaradamente RECTO).

Al salir de la chicane el coche de Pedro se ha queda clavado sin tener ningun coche delante y eso es lo que me ha parecdido raro.

Luego se ha confirmado.

En fin qeu no se que haremos en USA y SUZUKA , pero creo que no son circuitos tan propicios como estsos dos ultimos.

En fin el que hace un buen trabajo al final ha de ser recompensado , esperemos que el proximo GP nos llevemos por fin la alegria que necesitamos.

Para mi IRVINE ha estado correcto , le ha pasdo KIMI , y luego lo ha pasdo al fallarle el coche , no ha adelantado a nadie , simplemnete se ha ido encontrando el 3º puesto.

Asi que cierto IRVINE lo ha hecho bien , pero cualquiera lo hubera hecho igual que el , no ha salido bien pues a perdido un puesto y luego solo a avanzado puestos de la unica forma que podia , esperando que pinchasen los de delante.

Me quedo con la primera vuelta rapida en la calificacion , cuando Pedro no tuvo problemas , le metio dos decimas a Irvine.

Publicado por: siate el Sep 16 2002, 05:45 AM

Yo no creo en males de ojos, ni en la mala suerte, tampoco creo en los sabotajes como a intentado decir Francesc Roses en la retrasmisión de la carrera, tampoco creo en Jaguar y mucho menos en la gente que manda en Jaguar, pero me tendréis que comprender, solo puedo creer a la verdad. Señores Pedro es un grandísimo piloto y esa es la autentica realidad, este año como el anterior Pedro a demostrado estar muy por encima de Irvine, pero en los momentos clave, Irvine a estado muy por encima de Pedro, ayudado por el equipo o por la suerte yo que se, pero lo que esta claro es que el es el único que a conseguido algo de este coche.

Solo me queda decir lo que ya he dicho en alguna ocasión y se me ha criticado por ello, pero o jala Toyota se fije en Pedro, un cambio de aires de vez en cuando no va mal, y en este caso es adelantarse a lo que podría ser un cambio de ideas en Jaguar y esas ideas pasan por Pedro al paro y Irvine otro año cobrando menos, (recordar que en cualquier deporte al final solo valen los resultados, y si no consigues resultados te quedas fuera seas un crack o un fantoche).

http://www.iespana.es/siate/

Un saludo a todos

Publicado por: TB5 el Sep 16 2002, 01:41 PM

Quedan dos carreras.

Es cierto que se ha perdido una oportunidad excelente, pero recordar que los puntos tienen el mismo valor al principio del campeonato que al final.

Siempre que alguien comenta lo buen piloto que es Irvine, yo siempre pienso que si Pedro no desentona en el equipo será porque también es bueno y eso al final tendrá su recompensa, en Jaguar o en otra escudería.

PDLR(22/04/2001):
- "En la FÃ³rmula 1 ya tengo suficiente experiencia"
- "...MI OBJETIVO ES SER CAMPEÃ?N DEL MUNDO DE FÃ?RMULA 1..."

Saludos.

Publicado por: juannillo el Sep 16 2002, 01:49 PM

Menudo año que llevamos. Siempre después de una carrera todos cabreados...

...no sé... quizás Pedro está teniendo mala suerte... pero también es verdad que la buena suerte hay que buscarla. Hay que seguir trabajando... y más pronto o más tarde se verá algún resultado.

Pedro parece el Carlos Sainz de la formula 1...

Publicado por: tecnico-poleas el Sep 16 2002, 02:35 PM

Buenas

Díficil situación la de Pedro dentro de Jaguar, espero que cumplan con su palabra y a hacer borrón y cuenta nueva para el año que viene.

A Pedro pedirle que se relaje, pq. cuando te obsesionas por algo, normalmente te acabas alejando de tu objetivo.

Eddie, muy bien, lo de PPF, al igual como la gran immensa mayoría de los llamados "críticos" ya sean de F1, deportes, economía o lo que sea, no me merecen excesivo respeto (por decirlo de una manera suave), y sus opioniones siempre obedecen a algún tipo de interés.

Un saludo

Publicado por: TB5 el Sep 16 2002, 02:57 PM

Este artículo es más normal.
http://www.as.com/articulo.html?

PDLR(22/04/2001):
- "En la FÃ³rmula 1 ya tengo suficiente experiencia"
- "...MI OBJETIVO ES SER CAMPEÃ?N DEL MUNDO DE FÃ?RMULA 1..."

Saludos.

Publicado por: TB5 el Sep 16 2002, 03:05 PM

Un poco más largo funciona mejor.

http://www.as.com/articulo.html?d_date=20020915&xref=20020916dasdai_10&type=Tes&anchor=dasmot

PDLR(22/04/2001):
- "En la FÃ³rmula 1 ya tengo suficiente experiencia"
- "...MI OBJETIVO ES SER CAMPEÃ?N DEL MUNDO DE FÃ?RMULA 1..."

Saludos.

Publicado por: Davidt el Sep 16 2002, 04:33 PM

Hola

Pues como comentais todos lo de ayer fué una gran desilusión ya que todos esperábamos mucho de la carrera y después de la gran clasificación que hizo Pedro.
Pero ya no se si es mala suerte o yo que se, pero siempre le pasa algo.

En Tv3 dijeron que Pedro había tenido problemas en el WarmUp debido a la caja de cambios. Se ve que le pusieron una nueva y empezó a tener problemas con el software. Cuando escuché esto me dije: "ya está, seguro que esto le jode en la carrera, conociendo como fallan los coches estos...."
y seguro que esto le fastidió el principio de carrera...

Y como algunos habeis comentado, Pedro se salta la primera curva, aunque da la impresión que por algún motivo anormal, no porque le guste o porque cometa un error. Hasta ahi parecia ir todo bien incluso (si no me equivoco) no perdió ninguna posición.
Pero al salir de la curva se ve como se queda clavado y le avanzan los dos toyotas. Da la impresión que no le entra la marcha.

Esto ya es desesperante...

Un saludo

David

Publicado por: Ozzman el Sep 16 2002, 04:50 PM

Ahora que tenemos todos los datos está claro que el mal resultado de Pedro sólo es atribuible al problema que ha tenido con el sistema anti-calado. Ante una situación como esta nada puede hacer el piloto, salvo ver con desesperación como le pasan a mitad de pilotos de la parrilla. Tiene que ser desesperante.

Si Pedro no hubiera tenido este problema, y teniendo en cuenta que en la primera chicanne iba justo detrás de Irvine, no es difícil deducir que habría terminado 4º o 5º sin mayores problemas. Sólo tenía que preocuparse de mantener un ritmo constante, y todos sabemos que Pedro en carrera marca unos cronos muy buenos.

Llamadle mala suerte o como queráis, pero lo cierto es que una vez más Pedro no ha marcado puntos por causas ajenas a su pilotaje.

Respecto a la crónica del señor Pedro Fermín Flores, no tengo palabras. Creo que escribir en un medio de la difusión de Terra es una responsabilidad suficientemente importante como para contrastar lo que escribes, y más si es a la hora de hacer una crítica tan dura como la que hizo. La verdad es que no entiendo a qué juega este señor, pero el trabajo que está haciendo no es nada profesional.

Desde aquí sólo me queda animar a Pedro. A los que de verdad nos gusta la F-1 y vemos algo más que las cifras de los resultados sabemos que de no haber tenido los problemas que ha ido arrastrando durante la temporada Pedro ahora ya tendría unos cuantos puntos. Si serían más o menos que Irvine ya no lo sé, pero está claro que su clasificación actual en el campeonato no es acorde a su calidad como piloto.

Saludos!!!

Ozzman
"If you can''t run with the big dogs, stay on the porch"

Publicado por: inferno el Sep 16 2002, 06:01 PM

Creo que ya está todo dicho: felicidades a Eddie, y ánimos para Pedro.

Por un lado, se ve la buena evolución del Jaguar. Parece que lo fundamental, los problemas con el tren delantero, se han solucionado, y ello puede dar paso a nuevas mejoras para los próximos GGPP.

Por otra parte, he visto el buen ánimo existente en el foro: a pesar de la envidia que da el tercer puesto de Eddie, la gran mayoría nos hemos alegrado de su éxito. A mí, de verdad, me corroe la envidia, y creo que a todos también, aunque creo que es más bien envidia de la buena.

Por último, ánimos para Pedro. Hubiera podido quedar cuarto perfectamente. Aunque ha habido mala suerte, queda el consuelo de que el coche ha progresado muchísimo, la oportunidad se volverá a presentar en el siguiente GP, y esta vez va la vencida.

Publicado por: Nano Saiz el Sep 16 2002, 06:37 PM

Maldita mala suerte con el diferencial el clasificación.

Maldita mala suerte con el anti-calado en la primera curva.

Maldita mala suerte que un piloto como Massa, tenga que hacer la tontería mas grande de su historia, justo al lado de Pedro.

Animo a todos. Vendrán tiempos mejores.

Saludos:

Nano Saiz.

Publicado por: machaquitocom el Sep 16 2002, 06:57 PM

Ok Josel y Marzal. Montoya ha batido el record de Rosberg. Entre todos lo hemos aclarado.

Sobre DLR, sin comentarios.

Sobre la primera chicane... despues de ver y revisionar el video, ¿Media parrilla se salta la chicane y aqui no pasa nada?. Coño que la quiten o que hagan una curva. Estamos hartos de chicanes.

A Massa, que se jod*.

La esperanza es lo ultimo que se pierde.

saludos
machaquito

Â¿Sera el GuaranÃ¡?
These cars only achieve their true beauty being driven near the limit of their potential

Publicado por: revolutionman el Sep 16 2002, 11:40 PM

A ver si va a ser el Guaraná, Pedro...

las cosas no son como empiezan, sino como terminan

Publicado por: Marzal el Sep 17 2002, 12:37 AM

Fuera las chicanes! A toda h..tia!!!

Publicado por: tecnico-poleas el Sep 17 2002, 12:39 AM

Buenas

Sabéis, la sensación más triste es que parece como si media parrilla de F1 le haya perdido el respeto a Pedro:

-Vemos como Salo se echa literalemte encima de Pedro en el pit stop.

-Alan McNish le sobrepasa en la chichane y casi le echan fuera de pista, luego Massa....

-Eddie casi siempre que sale detrás de Pedro le adelanta en la frenada de la primera curva y en la primera vuelta y NUNCA pasa al revés (los dos salen con casi idéntico combustible y mismo "launch control"), todo esto........ se nota, se ve....., sigo pensando que Pedro es un gran piloto pero que le falta "morder".

Mantener y/o ganar posiciones en la salida es su vía crucis particualar y esa imagen de "blando" le esta costando esa falta de respeto a la que me refiero, esta es mi opinión y el tiempo pasa y la F1 es.... cruel.

Tampoco me parece correcto minimizar los éxitos de Eddie, para realzar el valor de Pedro como piloto... y quien piense que esto es una crítica destructiva a Pedro, está en un error.

Ánimos y Agresividad.

Un saludo

Publicado por: tecnico-poleas el Sep 17 2002, 12:40 AM

Publicado por: TREBLA el Sep 17 2002, 01:27 AM

Estoy de acuerdo con todos los que felicitais a Irvine por el podium. Me alegro también por la gente de Jaguar, a ver si con los premios mejoran el trabajo que realizan.
En cuanto a De la Rosa. Me entraron ganas de llorar y rabia cuando lo vi quedarse en la chicane. Pensé que fue un error suyo. Hoy he visto la salida 4 o 5 veces, algo parecía no funcionar, y en esta misma ewb indican que De la Rosa se quedó en punto muerto. Quizás no sea mala suerte (aceptamos barco) pero eso no es culpa suya. Pedro no puede bajarse del coche después del warm up para ponerse él una caja de cambios que funcione.
Me parece totalmente injusto y visceral que sabiendo esto y lo del golpe con Massa (cabroncete, eh?) alguien se atreva a decir que no salió bien. La próxima vez Pedro saldrá a pata y si sequeda en la chicane seguro que le podreis echar la culpa, pero ayer, bajo mi punto de vista, no fue culpa suya (y ya digo que TODAS las críticas que se incluyen aquí de los foristas que escribieran tras conocer la información me parecen muy injustas).
En cuanto a lo del cambio de aires, yo ya no sé que pensar SIATE, antes te hubiera dicho que no, ahora... (Él es el profesional y si ha llegado y permanecido hasta la fecha es porque sabe que decisión tomar, confiemos en él).
Bravo por Irvine.
A Pedro: ánimo tío, ánimo.
A jaguar: De rodillas, por favor y rezando (y eso que soy ateo): Dedicad un poco más de tiempo al coche de Pedro por Dios.
No sé que es lo que ocurre en ese equipo. No voy a valorar a Irvine y Pedro, pero sé que Irvine se merecía lo de ayer (aunque sólo sea por el sufrimiento que está suponiendo esta temporada) pero también se merece lo mmismo. Pedro se merece más de lo que está recibiendo.

AHORA MÁS QUE NUNCA...
...ARRIBA DE LA ROSA. HAS LLEGADO HASTA AQUÍ POEQUE TE LO MERECES. SIGUE ADELANTE AMIGO...

Seguro que sÃ, Pedro; seguro que sÃ.

Publicado por: revolutionman el Sep 17 2002, 01:44 AM

Bravo Trebla.
Si miras un poco más arriba, verás que mi mensaje tras la carrera es un calco de este.

CONFIAMOS EN TÍ PEDRO!!

las cosas no son como empiezan, sino como terminan

Publicado por: taz el Sep 17 2002, 02:56 AM

La verdad es que me jode lo de Irvine porque me cae mal (creo que es un chulo).
¿Que si Pedro se arruga?
Irvine tambien se arruga, sino haced memoria de lo que pasó en el año 1999 cuando tenía a todo el equipo Ferrari trabajando para el (incluido Michael cuando se recuperó) y perdió el campeonato con Hakkinem con una pobre 5ª plaza en el ultimo GP.

La imagen de Pedro posiblemente haya salido dañada de este GP, aunque no sea culpa suya lo que pasó.

¡Solo quiero dar animos!

CALIFICACION: aun puede ganar el match a Irvine por 9-8.

CARRERA: quedan dos buenas oportunidades para puntuar.

CAMPEONATO: dificil superar a Irvine pero factible ayudar al equipo a obtener la mejor clasificacion posible.

¡Animo foristas!, que os leo un poquillo decaidos y cabreaos.

Saludos desde Galicia
TAZ.

Publicado por: RoMPe el Sep 17 2002, 03:03 AM

Y la sancion a felipe... xq en vez de sancionar a Felipe 10 puestos mas atras en parrilla ascienden a PEdro 10 puestos en parrilla??
Staria bien...

De verdad no hay k darle mas vueltas a la carrera. Borron y cuenta nueva. Ya llegara el dia d Pedro, d verdad, ya yegara
Y ahora k esta en un momento dificil vamos a apoyarle porque se lo merece.

AUPA PDLR!!

Publicado por: revolutionman el Sep 17 2002, 10:25 PM

Desde luego en lo que sí barre nuestro Pedro sin duda alguna a Mr. Estrella es en clase y señorío.

"Hoy el equipo ha dado un paso muy importante en el campeonato del mundo de constructores, en el que se ha situado en sexta posición y Eddie ha realizado un gran trabajo. Espero poder contribuir al éxito del equipo en las dos carreras que faltan".

Bravo Pedro. Eres un ejemplo en el copkit y fuera de él para todos nosotros!

las cosas no son como empiezan, sino como terminan

Publicado por: JP79 el Sep 11 2002, 12:58 PM

Este fin de semana se celebra la antepenúltima prueba del Mundial de F1 de la presente temporada. En 2001 Montoya dominó este GP de arriba a abajo. Consiguió la pole y ganó la carrera. De la Rosa tuvo una gran actuación y terminó 5º. A ver si este año se repite la historia. Así fue el GP de Italia en 2001:

CALIFICACIONES/Sábado 15 septiembre/Soleado

01-Montoya (Williams)..........1:22.216
02-Barrichello (Ferrari).......1:22.528
03-Michael (Ferrari)...........1:22.624
04-Ralf (Williams).............1:22.841
05-Trulli (Jordan).............1:23.126
06-Coulthard (McLaren).........1:23.148
07-Hakkinen (McLaren)..........1:23.394
08-Heidfeld (Sauber)...........1:23.417
09-Raikkonen (Sauber)..........1:23.595
10-De la Rosa (Jaguar).........1:23.693
11-Button (Benetton)...........1:23.892
12-Frentzen (Prost)............1:23.943
13-Irvine (Jaguar).............1:24.031
14-Fisichella (Benetton).......1:24.090
15-Villeneuve (BAR)............1:24.164
16-Alesi (Jordan)..............1:24.198
17-Panis (BAR).................1:24.677
18-Bernoldi (Arrows)...........1:25.444
19-Verstappen (Arrows).........1:25.511
20-Enge (Prost)................1:26.039
21-Alonso (Minardi)............1:26.218
22-Yoong (Minardi).............1:27.463

CARRERA/Domingo 16 septiembre/Soleado/44 vueltas de 5.792 km cada una=306.749 km total

01-Montoya..........1:16:58.493 (239.103 km/h)
02-Barrichello......a 5.175
03-Ralf.............a 17.335
04-Michael..........a 24.991
05-De la Rosa.......a 1:14.984
06-Villeneuve.......a 1:22.496
07-Raikkonen........a 1:23.107
08-Alesi............a 1 vuelta
09-Panis............a 1 vuelta
10-Fisichella.......a 1 vuelta
11-Heidfeld.........a 1 vuelta
12-Enge.............a 1 vuelta
13-Alonso...........a 2 vueltas

No clasificados

Trulli..............toque (v.1)
Button..............motor (v.5)
Coulthard...........motor (v.7)
Irvine..............motor (v.15)
Hakkinen............transmisión (v.20)
Verstappen..........presión gasolina (v.26)
Frentzen............transmisión (v.29)
Yoong...............trompo (v.45)
Bernoldi............sensor cigüeñal (v.47)

Resumen carrera

Yoong y Enge debutan en la F1 con Minardi y Prost respectivamente. El segundo sustituyó a Burti tras el accidente de este en el anterior GP.
Instantes antes de la salida Michael Schumacher, muy afectado por los atentados contra los Estados Unidos sucedido días antes, quiso convencer a sus compañeros de profesión que no adelantaran durante la primera vuelta por el riesgo de colisiones múltiples en la primera y en la segunda chicane del circuito (¿Os acordáis del impresionante y sobrecogedor "vuelo" de Pedro en Monza 2000 con el Arrows-Supertec?) Varios pilotos, entre ellos (y sobretodo) Villeneuve, Fisichella y Button, no quisieron aceptar la propuesta de Michael y la salida se hizo normalmente.
En la salida Montoya conserva la 1ª posición. Detrás suyo se produce una pequeña montonera provocada por Button, que salía 11º y se encontró en la complicadísima primera chicane con Trulli. Tras este choque, en el cual De la Rosa se libró por muy poco, Trulli debió abandonar. Button pudo seguir tras visitar el box para reparar los daños pero más tarde abandonó. Tras esta melé inicial, Montoya era 1º seguido de Barrichello y de Michael. De la Rosa iba a una parada y se "dejó" adelantar por varios pilotos que iban clarísimamnete a una. La estrategia de Pedro fue del todo acertada.
En la novena vuelta, los espectadores italianos vibraron como nunca cuando Barrichello adelantaba a Montoya. Pero estaba claro que Barrichello iba a dos paradas y Juancho a una. Tras los dos repostajes de Barrichello y Michael, Montoya se colocó liíder hasta el final de la carrera.
De la Rosa aguantó muy bien los McLaren durante la prueba y al final no se dejó sorprender por Villeneuve, que venía muy fuerte por detrás. Pedro tuvo problemas con el motor de su Jaguar a mitad de carrera. Su Jaguar iba equipado con el motor de reserva ya que en el warm-up el motor de siempre empezaba a perder potencia. Al final, a pesar de verse obligado a encender la bomba auxiliar de aceite, Pedro y su R2 aguantaron hasta el final con la 5ª plaza.
Final de carrera con Montoya 1º, Barrichello 2º, Ralf 3º, Michael 4º, De la Rosa 5º y Villeneuve 6º. ¡¡Qué bonito ver a Pedro sólo superado por dos Williams y dos Ferrari!!
Por su parte Alonso hizo lo que pudo con su Minardi y terminó 13º y último en este GP.

Vuelta rápida en carrera

Ralf Schumacher.......1:25.073 (245.140 km/h)

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A ver que ocurre este año. Tras los tests realizados durante esta semana en Monza, la esperanza de ver a Pedro hacer una gran carrera se extiende por nuestros cuerpos. Necesitamos ver a Pedro puntuar y le quedan pocas oportunidades de conseguirlo. Espero que esta vez podamos decir bien alto: "¡¡Genial Pedro!!"
Por lo demás ya se sabe, el campeonato está más que decidido en cuanto a la primera plaza. El subcampeonato está por decidir pero Barrichello cuenta con el apoyo total de Ferrari y de su compañero de equipo para conseguirlo todo. Pero como ya quedó demostrado el pasado año, Monza es un circuito donde los Williams pueden hacer un gran papel y los McLaren parece que han reaccionado un poco en este final de temporada. Veremos...

-----Gentleman start your engines!-----

Saludos.

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