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> 16ª Prueba Campeonato Pilotillos en Gp3 (U.S.A)
KARNAPLOSKY
mensaje Sep 20 2002, 03:15 AM
Publicado: #1


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quote:

Reglas para competir.

Yo en esta web pondré todos los tiempos que la gente vaya poniendo tanto en el foro de Pedro de la Rosa como en el de Todocoches, si alguien quiere ir un poco mas allá y competir en nuestra liga de pilotillos, deberá de respetar las reglas aquí descritas.

1.0 Esta web está abierta a todo aquel que quiera competir, no hace falta registrarse, lo único que debes de hacer es enviarme un e-mail con tu mejor tiempo, me envías el hotlap para que lo pueda colgar y si además quieres compartir con nosotros tu setup, ambos archivos deben de ir en un archivo Zip, con nombre del circuito tu nombre o nick, periférico (T teclado, V volante, J Joystick o Pad) y tiempo por ejemplo:

El archivo que pondré yo para Australia se llamará Australia Karnaplosky V 1-29-395.zip y el archivos que contendrá serán Australia Karnaplosky 1-29-395.hlp (el mi mejor vuelta) el trabajo puede ser arduo y no quiero ni poner mal los tiempos ni confundirme con los archivos, los archivos serán comprobados.

2.0 ¿Como grabar este archivo y donde está?, lo encontraras en el directorio gpsaves cuando los tengas que crear, te recomiendo que uses la formula [nombre de circuito] [Nick] [Periférico] [Tiempo] como he explicado un poco mas arriba

3.0 ¿Como grabo las vueltas rápidas? cuando termines tu vuelta rápida haz escape, antes de volver a box.. una vez hecho esto saldrás a un menú que entre otras opciones te dará la de guardar, dentro de esa opción te encontraras otra que te da la posibilidad de guardar tu mejor vuelta.

4.0 Puedes usar volante, joystick, teclado o un juego de maracas venezolanas..

5.0 Haz lo que te dé la gana pero no hagas nada que en teoría te provocara un pit-stop en una carrera de verdad.. las vueltas rápidas pueden ser en entrenamientos privados o en medio de una carrera ¿el nivel?.. tú mismo.. si los pilotos de verdad usan control de tracción y cambio automático ¿porque nosotros no? tongue.gif, consideraré como buena cualquier vuelta que me envíes mientras que durante toda la vuelta al menos una de las ruedas toque el asfalto o un piano.

6.0 Configuración del Grand Prix 3:

Juego original, parcheado a la versión 1.13, con el track pack 2001 y el carset 2002 todo esto lo encontrarás en http://eurosport.ifrance.com/Karnaplosky/

Si haces exactamente esto, no tendré problemas para ver tu vuelta y el tiempo será considerado como oficial

Esta prohibido cualquier programa de optimización del GP3 como el Phisics o los datamagic, si los usas no podré ver tu vuelta y tu tiempo no será considerado como oficial.

7.0 Todos usaremos el Jaguar Preferentemente el de Pedro de la Rosa con un máximo de 835Cv aunque se admitirán vueltas con el de Eddie Irvine, ojo este punto se tendrá muy en cuenta... no queremos supervueltas con coches de 900Cv tongue.gif

8.0 Para controlar las hotlaps, usaré un programa que también pondré en el apartado archivos disponibles.

9.0 Puntuación:

La puntuación será tipo Cart + 1 punto por participación.

1º1+20=21
2º1+16=17
3º1+14=15
4º1+12=13
5º1+10=11
6º1+8=9
7º1+6=7
8º1+5=6
9º1+4=5
10º1+3=4
11º1+2=3
12º1+1=2

A partir del 12 el resto puntua con 1 punto


La preferencia en cuanto a archivos y tiempos expuestos en los foros será

Tiempos oficiales, archivos que cumplen todos los requisitos..

Tiempos con archivos que no cumplen todos los requisitos.. al menos estos tiempos tienen una justificación.. y puedo comprobar la potencia.

Tiempos sin archivo y sin phisics, tiempos que se exponen en este foro y que quien los realiza dice no usar phisics

Tiempos sin archivo, tiempos que se exponen en este foro y que quien los realiza dice usar el phisics

Tiempos de otros juegos..


10.0 Plazo de envío de los ficheros, se han de enviar hasta el comienzo del GP que en ese momento se celebre, se admitirán reclamaciones respecto al tiempo puesto en la web y/o en los foros hasta pasados dos días de la publicación de dichos tiempos una vez pasado este tiempo no se atenderán.

11.0 El hecho de participar significa que lo haces bajo estas simples reglas




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http://www.iespana.es/karnaplosky
Liga de pilotillos en GP3
*********************************


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eryosef
mensaje Sep 20 2002, 03:26 AM
Publicado: #2


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Muy buenas a todos. Me parece q me voy a volver a unir a la competicion. Solo me falta actualizar correctamente el juego para poder participar. Lo que pasa es que no soy muy rapido, me costara coger el punto.

Bueno, un saludo a todos.
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_Mardor_
mensaje Sep 20 2002, 03:59 AM
Publicado: #3


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Primeras vueltas 1:16 635, aunque parezca un poco soso me gusta este circuito

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PHILIP
mensaje Sep 20 2002, 04:09 AM
Publicado: #4


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Pues la verdad, si haces un 1.16 y dices que te gusta... a mi no me gusta y a las primeras de cambio te saco dos segundos. Espero rebajar el 1.14.6 en un segundo mas, aunque este circuito es el eterno dilema, velocidad punta, o agarre en curva?
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_Mardor_
mensaje Sep 20 2002, 04:16 AM
Publicado: #5


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Philip que haga un mal tiempo no quiere decir que no me guste tongue.gifP me refiero al circuito en sí al tipo de curvas las hay super rápidas y superlentas y una recta de meta como dios manda, con una apurada de frenada tipo Monza que me mola, bueno y no seas tan chuletas que el año que viene te cojo fijo :PPPPPPPPP

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Danich
mensaje Sep 20 2002, 04:27 AM
Publicado: #6


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Hola, como os va?
Bueno, a ver si me aclarais algunas cuestiones:
¿Los rebufos estan o no estan permitidos?
¿Habra algun torneo de invierno o habra que esperar a la proxima temporada cuando se acabe la actual?
¿Para el proximo año se correra con el GP3 o con el GP4?
¿Por que tuvo que morir la madre de Bambi?
Ta luego.
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humbert f1
mensaje Sep 20 2002, 04:52 AM
Publicado: #7


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Lo de los rebufos esta permitido, aunque la verdad yo no lo veo correcto.
Espero que haya una especie de campeonato de invierno si es posible y si no no pasa nada, en cuanto a lo de correr con el gp3 o el gp4, yo me quedaría con el gp3 actualizandolo para la temporada que viene y ya está, porque el gp4 no nos rulará a la mayoría, ya hay problemas con el tres conque...
Esto lo dice todo el jefe...

Philip (y los demás) no os ocurre que los demás coches van superlentos en la recta, solo pillan trescientos seis trescientos siete y vale?. Es solo curiosidad, ya que yo hago mejores tiempos y pillo los trescientos treinta y pico, ya probare a ir mucho mucho mas lento.

Por cierto de momento 1:15:595

"Lo peor de dar una mala vuelta, no es que te recorten ventaja, es no poder aumentarla"


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NO AL TRASVASE!!!
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_Mardor_
mensaje Sep 20 2002, 04:57 AM
Publicado: #8


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Humbert porque sacrificas agarre por velocidad punta en recta, pero seguro que esos coches pasan las curvas lentas más rápido que tú, un saludo

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JoseL_F1
mensaje Sep 20 2002, 05:31 AM
Publicado: #9


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Yo he hecho 1:11:600 en el Gp4 (fuera de concurso) con el JAGUAR de PEDRO DE LA ROSA.

El Gp4 esta mal , en nivel AS , he sacado la pole sacando 7 decimas a SCHUMI y les metia una pana en las primeras vueltas dela carrera (a 14 vueltas) hasta que se me degradan los neumaticos y me empiezan a recortar.

Este Gp4 es un poco sosete , a ver si sacan un parche bueno , si el JAGUAR fuera asi de bien.
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JoseL_F1
mensaje Sep 20 2002, 05:33 AM
Publicado: #10


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Creo que deberiais seguir con el GP3 , yo lo voy a volver a instalar me parece a mi , el Gp4 esta muy bien graficamente pero no se , me gustaba mas el estilo del Gp3
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humbert f1
mensaje Sep 20 2002, 10:56 PM
Publicado: #11


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Mardor, es solo mi primera táctica, primero corro muy descargado y luego hago lo contrario, en el tercer parcial les sacaba mas de un segundo, pero a mi en el segundo parcial me sacaban dos... es lógico.
Ahora he probado con mucho más agarre y he bajado considerablemente el tiempo:
1:14:566
no se si conseguiré bajarlo más

Nos vemos

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NO AL TRASVASE!!!
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KARNAPLOSKY
mensaje Sep 20 2002, 11:23 PM
Publicado: #12


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Yo estoy con Jose, el GP4, no es lo que me esperaba, he provado el f1-2002 y es muchisimo mejor.


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_Mardor_
mensaje Sep 21 2002, 04:10 AM
Publicado: #13


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Estoy contigo KARNA el F1-2002 le da tres patadas al GP4, creo que no se han superado en esta nueva saga, a propósito Humbert vaya rebajón de tiempo que has hecho, y sigo insistiendo me gusta Idianapolis

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_Mardor_
mensaje Sep 21 2002, 04:14 AM
Publicado: #14


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se me olvidaba Karnaplosky , como a mi, muchos otros tienen problemas con tarjetas graficas relativamente nuevas para jugar al gp3, yo llevo un año de calvario, intentando competir, pero como comprenderas no te voy a enviar una vuelta a más de un segundo y medio de los de arriba, ya que el juego el jodio me va dando tirones y lo configure como lo configure no hay solución, asi que yo apuesto por hacer una campeonato de invierno de prueba con el f1-2002 para evaluarlo de cara a la próxima season, así partiriamos todos de cero y tendríamos más posibilidades de estar más parejos en nivel y de paso bajarle los humos a mi amigo PHILIP tongue.gifP venga piensatelo, pensemoslo todos

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PHILIP
mensaje Sep 21 2002, 04:20 AM
Publicado: #15


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El amigo PHILIP es el primer año que juega al GP3. Shine, por ejemplo, sé que tiene mucha mas experiencia que yo en el juego.
Y respecto al F1-2002...me parece casi igual que el GP4, es decir, no me gustan, no tienen las posibilidades del antiguo (si, antinguo!!) GP3 respecto a la jugabilidad.
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_Mardor_
mensaje Sep 21 2002, 04:27 AM
Publicado: #16


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yo no es que tenga predileccion por el f1-2002 ,me encanta el gp3, pero joder lo mio es insufrible, no puedo competir asi, tengo que correr con el mínimo de detalles, con el cielo negro y aún así me da tirones, ni siquiera puedo disputar una carrera normal, ya se podria ir animando Microsoft a sacar un simulador de f1 tipo flight simulator

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KARNAPLOSKY
mensaje Sep 21 2002, 01:04 PM
Publicado: #17


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Ya lo he puesto en otro topic, este invierno no voy a montar ninguna liga.

En cuanto acabe este campeonato lo dejo. (al menos de momento)

Quiero dedicarme al GPL, así que si hay algun valiente ya sabe, le ayudaré en todo lo que pueda.


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Shine
mensaje Sep 22 2002, 04:42 AM
Publicado: #18


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Mi tiempo: 1:14:387. Como veo que estais muy cerca me dejaré los cuernos apañando el setup a ver si bajo de 1:14, pero lo veo dificil. Soy mejor corredor que probador (lo digo por encontrar el setup ideal).

Hay 10 tipos de personas: los q entienden binario y los q no.
http://www.shinegirls.tk


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Hay 10 tipos de personas: los q entienden binario y los q no.
http://www.rinoool.com
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Horcas
mensaje Sep 22 2002, 08:29 AM
Publicado: #19


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A mi me esta pasando algo extraño con la potencia del motor. Aclaro que yo no he cambiado los valores del CarSet o sea que tengo 335 Bhp en la clasificacion y 325 para carrera. Pero los tiempos que voy haciendo con el mismo setup me dan distintos valores de potencia y lo que me preocupa es que superan los 335 que es el tope permitido.

Lap time: 1:14.434 (split1 0:22.745, split2 0:54.013)
Power: 825 BHP, weight 609 kg, fuel laps: 1.9

Lap time: 1:14.380 (split1 0:22.807, split2 0:53.754)
Power: 837 BHP, weight 610 kg, fuel laps: 1.9

Lap time: 1:14.325 (split1 0:22.773, split2 0:53.906)
Power: 832 BHP, weight 609 kg, fuel laps: 1.9

Repito que es con el mismo setup.

Mi pregunta es si valdria una vuelta con 337 Bhp.

Bueno yo creo que estoy en mi limite pero intentare bajar el 1,14

Saludos.


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[a]www.iespana.es/gp3liga/[/a]
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JaguarR3
mensaje Sep 22 2002, 04:18 PM
Publicado: #20


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1:13:8XX con la actualizacion al año 2002 (creo que son 830 BHP o algo así) , le pongo 16 de alerón delantero y 14 de trasero con los muelles blanditos y va bastante bien incluso he llegado a bajar este tiempo en 8 decimas en el primer sector pero luego me he salido de pista y no he mejorado, mi limite estará entre el 1:12 bajo o 1:11 alto...
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