FORMULA 1 EN PILDORAS (Para enfermos de la velocidad), José María Zapico (@VirutasF1) Opciones

[tenista]

Buenos días a todos, con el permiso de José Manuel Zapico @VirutasF1 me dispongo a subir capítulo a capítulo su libro Fórmula 1 en píldoras

Todos conocemos sobradamente la trayectoria en F1 de Viru, sobre todo como fotoperiodista, pero permitidme una pequeña Biografía.

Nacido en la localidad malagueña de Antequera, estudió Filología Inglesa en la Universidad de Málaga, además de estudiar inglés y alemán en la Escuela Oficial de Idiomas. Obtuvo un máster en comunicación y protocolo por la Escuela de Protocolo de Madrid, además de varios cursos relacionados con la Comunicación Audiovisual y sobre todo con la fotografía.

En 1988 empezó a trabajar en Canal Sur Radio, donde sigue enrolado como técnico y periodista. Durante los siguientes años trabajó como corresponsal y fotógrafo en diversos medios periodísticos, como El Sol de España, El Mundo, Tribuna, Fortuna Sports o Interviú.

En 1998 se enrola por primera vez en un campeonato de automovilismo importante, trabajando para el departamento de comunicación del Open by Nissan, donde estaría hasta 2001. En 2004 y hasta 2006, repetiría trabajo en el Campeonato de España de Fórmula 3 y en el Campeonato de España de GT. Ese último año y hasta 2008 pasó a ser director de comunicación de los campeonatos de España de Supercross, de Freestyle y de Legends Cars.

En 2009 aprovechando su experiencia en el mundillo del motor decide fundar la web Virutas de Goma, donde recogió principalmente noticias, opiniones y experiencias personales en forma de historietas o relacionadas con la actualidad de la Fórmula 1. Dos años después deja de lado la web al ser nombrado editor jefe de la web TheF1.com, donde estaría hasta 2012. Durante estos años trabaja también en la radio Onda Cero como corresponsal de F1 en su programa No son horas. En 2013 revive la web bajo el nombre VirutasF1, siendo cerrada recientemente. Desde ese año ha seguido escribiendo de Fórmula 1 en JotDown, Soymotor.es, Diario AS, Motor.es y Extraconfidencial.

[tenista]

FERRARI VA AL PSICOLOGO Y PARECE
REACCIONAR: NECESITA CIRUG�A
(Y NO PRECISAMENTE ESTÉTICA)

9 Septiembre 2011

La Scuderia suele aprovechar el jueves italiano previo a la carrera Lante su público más tifoso para hacer sus grandes anuncios. Un jueves previo al Gran Premio de Italia se anunció a Schumacher como carrerista encarnado, lo mismo se hizo con Alonso, la llegada del Santander, y toda la panoplia de anuncios de los gordos habituales por parte del equipo local.

Este jueves el anuncio ha sido que no van a anunciar nada. Menudo chasco para cotilleros, cacatúas y correveidiles del paddock, que ya se frotaban las manos con alguna expulsión del equipo de algún piloto brasileño, o el advenimiento de algún ingeniero calvo y de color azulon... pero no, nasty de plasty, no hubo anuncio.

La confirmación 100% canela de Felipe Massa no termina de llegar, que ya deberían (o no), Newey seguirá brindando con Red Bul tras cada triunfo de Sebas Vettel, en principio Marlboro seguirá pagando sin adornar sus coches, y nada indica que Ferrari vaya a utilizar motores Renault o Mercedes. Lo que si dejó caer Stefano Domenicali el miércoles es que al hilo del próximo estreno de la película Superman, ellos van a hacer un superequipo. Las palabras utilizadas, de manera rimbobante, positivista y sonora fueron, "esta será nuestra última temporada decepcionante".

Domenicali es probablemente el director de equipo más escrutinado y por lo tanto criticado del paddock. Su bonhomía queda fuera de toda duda, pero se parece poco al general prusiano que era Jean Todt, y que gracias al Dream Team Todt-Schumacher-Brawn-Byrne, dieron numerosos triunfos contantes y sonantes al equipo de Maranello Stefano parece equipado con un traje de superhombre, al que la kryptonita de la crítica no parcce ni quitarle sus gafitas de emmpollón: desde que es el jefe de la tribu roja han caído todos los cargos de cierta relevancia a su alrededor. Cayó Kimi, su primer espada, cayó
Chris Dyer, el estratega y cabeza pensante en carrera, cayó Aldo Costa, el padre de las criaturas encarnadas... Domenicali tiene una habilidad impagable de ver como arde su ciudad y escapar siempre sin quemaduras en el uniforme, es como Harry Houdini, jamás se le pilla en un renuncio.

Ferrari funciona de verdad cuando trabaja para un hombre, uno sólo, esto no es un secreto; parece que al hombre ya le tienen y es asturiano. Cuando llamaron a Schumacher, Todt le dijo "dinos lo que quieres y te lo daremos. Haz las cosas a tu manera, que nos fiamos de ti con los ojos cerrados". La cosa tardó en pillar velocidad pero luego fueron imparables durante un lustro. Cinco coronas conseguidas, gloria roja, pasta por un tubo y un segundo piloto, ya fuera Eddie Irvine o Rubens Barrichello, que se comió las sobras del germano. Peeeeero...

...cuando ALO llegó a Maranello pidió media docena de hombres de su confianza, y en un acto de divismo sumo, le negaron lo
que concedieron a Schumi sin preguntar más que la dirección a la que mandar los cheques. Ahora parece que se han dado cuenta del error craso, tarde, cuando han pasado en blanco dos temporadas ante la apisonadora austriaca repleta de sopa energética. Se arrepienten de no haberle hecho casO... antes.

Ferrari dijo entonces disponer de una plantilla excelente, con los mejores técnicos italianos posibles alrededor de su equipo, pero ello no implicaba que fueran los mejores... del mundo. Parece que el jaco encabronao ha pasado por el diván del psicoterapeuta y le ha dicho que o rehace la plana o seguirán como hasta hoy, sufriendo. El primero en llegar fue Pat Fry, que procedente de McLaren poco podía hacer ya por un coche parido y desarrollado por Aldo Costa; directamente se puso manos a la obra con el pepino de 2012 y en febrero nodremos ver algo de su trabajo real, algo más consistente, más revolucionario y menos evolucionario. Neil Martin, otro angloparlante, Ave nombrado responsable de la estrategia, una oferta estrepitosamente onerosa (20 minolles de lebros) le fue transmitida al propio Newey pero fue rechazada y se habla de otros hombres azules como Peter Promodrou, en posible cambio de colores en estas necesarias obras mayores en Maranello.

Llegarán más porque sencillamente, si Ferrari quiere ganar, tiene que dar a Alonso lo que Alonso les pida, y si dicen
piloto del mundo, se merece el mejor equipo del mundo y a día de hoy Ferrari no lo es. Así que desde ahora y hasta nochevieja vamos a ver más técnicos pillados a lazo recibir un uniforme completo de empleado rojo. Los italianos no se pueden permitir fallar otro año más; la corona de Kimi en 2007 les llegó de rebote, pero la anterior les llegó con fecha de 2004... es mucho tiempo sin imperar sobre las pistas, demasiados. ALO de momento calla prudentemente en un reflejo de que se encuentra integrado en el equipo como en nigun otro, pero... ¿Ferrari está integrada en Ferrari como nunca antes?. Creemos que no, y a los resultados te remitimos.

Se avecinan cambios, y si no, el siguiente en caer debería ser el unico que queda y que no estaba cuando el Dream Team. El chico de Asturias está pagando los problemas de (in)madurez de un equipo en reconstrucción tras la implosión del mágico equipo previo a la llegada del binomio Renault-Alonso. A ver que tardan en rehacerlo, que Domenicali ha prometido que para el año que viene. A saber.

PD: Hoy es Santa Viruta. Siempre lo celebramos el viernes previo al GP de Italia. Felicidades, viruteros.