Versión para Imprimir
Pulsa aquà para ver este tema en su formato original
Pedro de la Rosa - Foro _ Fórmula 1 en español _ Batracer
Publicado por: Ayrton_Hill el Oct 1 2010, 11:46 AM
Quien juega a Batracer ?
http://batracer.com
Hacemos de piloto de una escuderÃa como en la realidad. Dos pilotos por equipo. Hay que preparar reglajes para la calificacion y elegir una estrategia de carrera, y el resto es automático, se simulan los entrenos y la carrera en función de los parámetros del piloto, estrategia y reglaje obtenido (además del clima que puede ir variando y debemos preparar los cambios de gomas al respecto). Se puede ir siguiendo vuelta a vuelta una vez calculada la carrera y es muy entretenido. Apenas requiere tiempo (5 min al dia), la única pega es que es diario (dia entrenos, dia siguiente carrera, dia siguiente entrenos siguiente circuito, etc.....).
EstarÃa bien montar una liga privada entre nosotros si fuesemos gente suficiente.
Publicado por: tenista el Oct 1 2010, 12:27 PM
A mi me gustaria, pero trabajo a turnos y no creo que me tiempo. aunque probarlo, lo probare.
Garacias Ayrton.
Publicado por: johinder el Oct 1 2010, 08:57 PM
Pues si al final se hace yo me apunto. MolarÃa llenar la parrila de 24 pilotos de este año!
Publicado por: Jordi Berges el Oct 5 2010, 12:07 PM
Al final no se monta? Yo me di de alta después de leer el mensaje y estoy con el vicio. Contad conmigo si se monta.
Publicado por: Ayrton_Hill el Oct 5 2010, 12:17 PM
Si quereis la voy creando.
No he participado en ninguna privada asà que no se que limite de tiempo hay pero me imagino que quien la abre puede indicar cuando se empieza, para esperar a cuanta mas gente mejor.
Ahora os aviso.
Publicado por: Ayrton_Hill el Oct 5 2010, 12:22 PM
id: 56369
Nombre: foro PDLR f12010
password: hungria06
Series: GP2010
Publicado por: Ayrton_Hill el Oct 5 2010, 12:25 PM
Debemos ser minimo 10, sino no se podrá comenzar.
Además se puede retrasar el ritmo de mundial de 1 hasta 3 dÃas por evento (entrenos, carrera) por si hay gente que no se pueda conectar a diario.
Voy a seguir investigando.
Publicado por: Ayrton_Hill el Oct 5 2010, 12:43 PM
Se necesita un id de liga para poder encontrarla en la seccion de private games:
id: 56369
Publicado por: Placis el Oct 5 2010, 12:54 PM
Me apunto!
Publicado por: Nivola el Oct 5 2010, 02:10 PM
yo me puse a provar el juego cuando lei este mensaje...la verdad es que aun no controlo muy bien como va la cosa...lo unico que hice es correr una carrera (creo que hoy tengo la segunda)...por cierto, el equipo que me tocó en el juego era el unico que quedaba libre...precisamente el Sauber...por supuesto mi piloto lo puse de nombre PDLR,jeje...
cuando tenga un rato me pongo a investigar mejor la cosa, por si haceis la liga esa privada y aun os quedara algun hueco...jeje
Saludos.
Publicado por: Ayrton_Hill el Oct 5 2010, 02:23 PM
cuando tenga un rato me pongo a investigar mejor la cosa, por si haceis la liga esa privada y aun os quedara algun hueco...jeje
Saludos.
Aprovecho para contestar un poco a todos a ver si se anima la gente.
Bueno la manera de jugar es muy sencilla y siempre hay que seguirla del mismo modo. Hay dos estrategias claras, colaborar con tu compañero de equipo o no. Si colaboras 1º uno hace sus vueltas de practica y comparte los reglajes que haya obtenido con su compañero y luego el otro piloto hace sus vueltas a partir de lo que ya sabe del otro. De esta manera es como si tuvieses el doble de vueltas de practicas hechas y por tanto mas opciones de conseguir el setup perfecto. Como contrapartida te ganas un rival directo que compartirá tu mismo setup, pero merece la pena.
El setup es tan facil de hacer como escoger un numero del 1 al 100 en cada cosa (ala, suspension, frenos, etc...) y darle a un boton (que equivale a dar una vuelta). Con los resultados (incrementa o disminuye el valor) vas ajustando el rango de valores hasta dar con el valor exacto. Es como el juego ese de adivina un numero del 1 al 100, pero con ciertos datos empiricos (por ejemplo en monza podemos intuir de antemano que el ala tendrá un valor bajo).
Lógicamente a mejor setup mas rapido eres.
Las estrategias y normas son fieles al 2010. Si calificas en la q3 sales en carrera con las gomas de la q3. Las estrategias a decidir en carrera suelen ser muy parecidas a la realidad (yo muchas veces califico con blandas y hago una parada en el primer 1/3 para poner duras hasta el final).
En definitiva, es un juego sencillo y que requiere muy poco tiempo pero sin embargo tiene bastantes variables interesantes que hacen al juego entretenido.
Publicado por: Jordi Berges el Oct 5 2010, 02:36 PM
Ya estoy apuntado y conmigo vendrá otra persona más. En principio solo se necesitan 6 personas más.
Publicado por: Nivola el Oct 5 2010, 03:25 PM
ok, Ayrton...he leido la explicacion y empiezo a aclararme...pero te expongo las dudas que tengo (ya te digo que corri una carrera y hay cosas que controlé, y otras no...no supe bien en qué fallé)...te cuento el caso por encima por si me puedes guiar un poco:
-- el caso de tu compañero de equipo: a mi me asignaron uno por defecto (malo como el solo, por cierto,jeje)...y no sabia que se puede colaborar con él...como lo hago?? porque cuando voy a car setup la unica opcion que veo es lanzar mis vueltas propias con mis baremos...no se como hacer que el otro las haga primero para copiar sus baremos y seguir yo desde ahi con los mios luego...¿será que tengo que apurar el tiempo lÃmite de la sesion hasta que al otro le de por hacerlo??
--otra duda: entiendo que una vez lanzados todos tus intentos de practicas, y guardado tu mejor setup, esa configuracion será con la que salgas a la cali, ya que en en las opciones de cali solo veo la opcion de elegir las ruedas y el "riesgo" para la Q1,Q2 y Q3....es asÃ, no???
--y lo mas importante de las cosas que no entendÃ, o no me salieron bien: cuando configuro la carrera veo lo siguiente: las ruedas de inicio no puedo cambiarlas (al haber calificado entre los 10 mejores), hasta aqui correcto...pero cómo hacer para luego elegir tus neumaticos en las diferentes paradas de pit???...te cuento porque yo en la pasada salia con blandos (algo gastados por la cali) y opté por hacer 2 paradas...queria poner en la vuelta 10 (por asi decir) otro juego de blando nuevos (que me quedaban de sobra), y en la vuelta 30 un juego de duros nuevos para llegar con ellos hasta el final....pero luego vi que en la carrera salio con los blandos usados (ok), cambio a los blandos como era de esperar...pero en la otra parada volvio a poner otro juego de blandos nuevos (en vez de los duros)...y se tiro con ellos hasta final (perdiendo ya mucho tiempo al final por el desgaste...
¿Como configuro eso?? ya que en las opciones de carrera solo veo que eliges el numero de paradas y la vuelta en que paras...y luego tienes opcion de elegir las gomas a poner en caso de clima cambiante...pero y si el clima es siempre soleado??
es decir, ¿como hago para (ejemplo) salir con blandas, poner duras en la vuelta 10, y otra vez blandas en la 40 hasta el final???
esta es mi principal duda...
--por cierto otra cosa rara que me pasó: cuando lanzas las vueltas de practica, tienes 6 intentos, y haces 1...te quedan 5; haces el 2º...quedan 4...y asÃ....pero me pasa que lanzo la 3ª...y de repente el piloto hace 2 o 3 vueltas segidas (con lo que ya a lo mejor me queda solo un intento mas...) ¿por qué me hace esas vueltas seguidas sin yo mandarlo, y claro, sin poder variar el setup???
mas o menos eso es todo lo mas importante...a ver si me podeis orientar....gracias y saludos.
Publicado por: Ayrton_Hill el Oct 5 2010, 03:49 PM
-- el caso de tu compañero de equipo: a mi me asignaron uno por defecto (malo como el solo, por cierto,jeje)...y no sabia que se puede colaborar con él...como lo hago?? porque cuando voy a car setup la unica opcion que veo es lanzar mis vueltas propias con mis baremos...no se como hacer que el otro las haga primero para copiar sus baremos y seguir yo desde ahi con los mios luego...¿será que tengo que apurar el tiempo lÃmite de la sesion hasta que al otro le de por hacerlo??
--otra duda: entiendo que una vez lanzados todos tus intentos de practicas, y guardado tu mejor setup, esa configuracion será con la que salgas a la cali, ya que en en las opciones de cali solo veo la opcion de elegir las ruedas y el "riesgo" para la Q1,Q2 y Q3....es asÃ, no???
--y lo mas importante de las cosas que no entendÃ, o no me salieron bien: cuando configuro la carrera veo lo siguiente: las ruedas de inicio no puedo cambiarlas (al haber calificado entre los 10 mejores), hasta aqui correcto...pero cómo hacer para luego elegir tus neumaticos en las diferentes paradas de pit???...te cuento porque yo en la pasada salia con blandos (algo gastados por la cali) y opté por hacer 2 paradas...queria poner en la vuelta 10 (por asi decir) otro juego de blando nuevos (que me quedaban de sobra), y en la vuelta 30 un juego de duros nuevos para llegar con ellos hasta el final....pero luego vi que en la carrera salio con los blandos usados (ok), cambio a los blandos como era de esperar...pero en la otra parada volvio a poner otro juego de blandos nuevos (en vez de los duros)...y se tiro con ellos hasta final (perdiendo ya mucho tiempo al final por el desgaste...
¿Como configuro eso?? ya que en las opciones de carrera solo veo que eliges el numero de paradas y la vuelta en que paras...y luego tienes opcion de elegir las gomas a poner en caso de clima cambiante...pero y si el clima es siempre soleado??
es decir, ¿como hago para (ejemplo) salir con blandas, poner duras en la vuelta 10, y otra vez blandas en la 40 hasta el final???
esta es mi principal duda...
--por cierto otra cosa rara que me pasó: cuando lanzas las vueltas de practica, tienes 6 intentos, y haces 1...te quedan 5; haces el 2º...quedan 4...y asÃ....pero me pasa que lanzo la 3ª...y de repente el piloto hace 2 o 3 vueltas segidas (con lo que ya a lo mejor me queda solo un intento mas...) ¿por qué me hace esas vueltas seguidas sin yo mandarlo, y claro, sin poder variar el setup???
mas o menos eso es todo lo mas importante...a ver si me podeis orientar....gracias y saludos.
Te voy respondiendo:
1. Lo del setup tienes que hacerlo por el chat interno del equipo (team talk). El que 1º termine tiene que escribir un mensaje en el apartado privado del equipo con los datos que haya obtenido. Es rudimentario pero sin pagar es lo que hay.
2. SÃ. Una vez le das a save en el setup ese es con el que corres. Puedes darle a save cuantas veces quieras y se sobreescribe.
3. Creo que has dado en el clavo con algo. Por una parte, para elegir a que compuesto pasar con el cambio fijate en una cosa. Tu puedes seleccionar el tipo de gomas a utilizar en funcion de la situacion climatologica. Si lo que quieres es que en una carrera de sol poner duras, lo que tienes que hacer es seleccionarlas en la opcion de carrera con solo y deseleccionar las blandas en las mismas condiciones de clima. Pero esto a su vez me plantea la duda de si se puede hacer lo que tu has dicho (blandas-duras-blandas). Si lo que quieres es usar los dos compuestos en seco y usar uno de cada, sinceramente no se como hacerlo, yo aun soy novatillo xD.
Publicado por: Nivola el Oct 5 2010, 04:34 PM
ok...mil gracias de nuevo Ayrton...me vas aclarando muchas cosas...ya iremos descubriendo mas entre todos,jeje...por el momento ya me he inscrito en la liga privada...he elegido el asiento libre que quedaba en el mclata...jeje, casi nada!!! (ya podia ser tan facil en la F1, jeje)....y veo que mi compi de equipo es un tal J.G. (pongo solo las iniciales por si acaso)...tal vez seais alguno de vosotros...a ver si hay suerte y es asÃ....
Y nada, a ver si hechamos unas risas y lo pasamos bien, puede estar divertido (espero que suela tener tiempo para dedicar unos minutos a la cosa)
Saludos.
Publicado por: Ayrton_Hill el Oct 5 2010, 04:56 PM
Y nada, a ver si hechamos unas risas y lo pasamos bien, puede estar divertido (espero que suela tener tiempo para dedicar unos minutos a la cosa)
Saludos.
Eres mi compi entonces, y tranqui que no es mi nombre real
Ya iremos hablando por privado pues, y para cosas generales pues para eso esta el post.
Publicado por: Kolmogorov el Oct 5 2010, 06:51 PM
Bueno, pues otro que se apunta al privado. También me apunté al juego cuando lo posteó Ayrton, y en dos carreras llevo un 12 y un 11 puestos, y hoy he aprendido a afinar a regular el setup del coche, a ver si mejoro.
El juego engancha bastante, se parece a un juego que habÃa hace años en Yahoo.
Publicado por: Ayrton_Hill el Oct 6 2010, 08:47 AM
Venga animaos que ya somos 8 personas. TodavÃa quedan 16 plazas pero en cuanto seamos 10 el juego comenzará.
Publicado por: MisilRojo el Oct 6 2010, 08:59 AM
Yo me he apuntado, más que nada por probarlo. No sé si podré llevarlo al dÃa.
Publicado por: Ayrton_Hill el Oct 6 2010, 09:04 AM
Lo retrasaré para que los eventos sean cada 3 dÃas, asi los que mas dificultades tengan les cueste menos.
Publicado por: MisilRojo el Oct 6 2010, 09:13 AM
Vaya desastre de "Bauber", creo que me han dado el C29... 
Publicado por: Ayrton_Hill el Oct 6 2010, 09:32 AM
Pero puedes elegir coche al entrar, bien creando uan escuderÃa o bien uniéndote a alguien que ya haya creado una. Lo malo que creo que ya no se puede cambiar una vez eliges, te quedas con el carromato
Publicado por: MisilRojo el Oct 6 2010, 09:39 AM
Me lo tomaré como un homenaje a los padecimientos de Pedro este año. 
Publicado por: Nivola el Oct 6 2010, 02:32 PM
Pero hombre MisilRojo....a ti te hacÃa yo de seguro eligiendo un Ferrari que ademas creo que estan libres los dos, jeje...por si se quiere animar alguno mas por aqui, os dejo un listado con la gente del foro y su equipo elegido,(con permiso de los demas, si teneis alguna objecion lo edito de inmediato):
Mclaren:--Ayrton Hill ////-- Nivola
Red Bull:-- Jordi Berges /// -- I.G. (pongo sus iniciales)
Sauber: -- MisilRojo /// -- Oscar Ortega
Wiliams: --Placis /// -- Ricardo
Mercedes: --Kolmogorov
Ferrari: -- BITTER // B.O.
asi que aun quedan volantes libres en escuderias...incluso equipos enteros sin pilotos,jeje.... a ver si se anima alguno mas...como mi viejo amigo miret, jeje...un autentico dios de las pistas con quien he compartido asfalto en muchas ocasiones (mas bien seria decir que me ha machacado en innumerables ocasiones...)
saludos
Publicado por: Oscar Ortega el Oct 6 2010, 03:49 PM
Misilrojo, yo soy el otro que va con Bauber, asà que ya estaremos en contacto para ir coordinándonos.
De momento, ni he probado, asà que más noob no puedo ser
Publicado por: MisilRojo el Oct 6 2010, 04:05 PM
que ademas creo que estan libres los dos, jeje...por si se quiere animar alguno mas por aqui, os dejo un listado con la gente del foro y su equipo elegido,(con permiso de los demas, si teneis alguna objecion lo edito de inmediato):Me hecho un follón al elegir el equipo, os aseguro que lo que menos deseaba era elegir algo que se pareciera a la tortura del C29.
De momento, ni he probado, asà que más noob no puedo ser
A mà las pruebas me han servido de poco. FÃjate en las indicaciones del Ingeniero (hay unas notas en la esquina superior derecha).
¿Tienes idea tú de si podemos introducir ya nuestra propia versión del "F-duck"?
Publicado por: BITTER el Oct 6 2010, 04:46 PM
Yo también estoy apuntado con el Team Wales (espero que sea Ferrari, jajaaj)
Publicado por: Ayrton_Hill el Oct 6 2010, 04:56 PM
Bueno pues tras la incorporacion de Bitter ya somos 10, con lo que ya podriamos comenzar.
Veis bien comenzar o esperamos unos dias mas ?
Vosotros direis...
Publicado por: BITTER el Oct 6 2010, 04:59 PM
Veis bien comenzar o esperamos unos dias mas ?
Vosotros direis...
Con decirte que mi primera vuelta ha sido mejor que la última te digo todo... Ya no me queda ninguna por rodar, asà que por mà empezamos.
Publicado por: Ayrton_Hill el Oct 6 2010, 05:04 PM
Bueno eso es lo de menos, lo que cuenta es que vayas acortando los rangos de los parametros del setup y que en calificacion el piloto no haga ninguna cagada. Vigilar los % de riesgo que poneis en las diferentes cosas (en practicas, en las vueltas de calificacion, en las salidas de gp, etc...) porque a mayor % mas riesgo de cagada del piloto, y suelen ser bastante frecuentes a veces.
Publicado por: Oscar Ortega el Oct 6 2010, 07:05 PM
¿Tienes idea tú de si podemos introducir ya nuestra propia versión del "F-duck"?
Ya he dado mis primeras vueltas, y he seguido el patrón propio de Sauber:
Una primera vuelta decente (mi mejor tiempo, de hecho), y a partir de ahÃ, sólo he podido empeorar cada vez más (siguiendo las indicaciones de Willy, a falta de Key)...
Sólo falta que empiece a romper motores en breve
Publicado por: Ayrton_Hill el Oct 7 2010, 08:53 AM
ATENCIÃ?N EL JUEGO HA COMENZADO !!!
Pido disculpas porque no lo he sabido hacer correctamente y ya se ha calculado la calificación cuando pensaba que lo que harÃa serÃa dar los 3 dÃas de margen, lo siento y espero que todos hubieseis hecho practicas.
La carrera como podeis ver a la derecha, dentro de 3 dÃas.
Ahora hay un warmup, que consiste en dar 1 vuelta de practica para mejorar un poco mas los setup.
TodavÃa puede seguir apuntandose gente. El hecho de que haya comenzado no impide nuevas incorporaciones.
Publicado por: MisilRojo el Oct 7 2010, 09:06 AM
Ayrton no veo en absoluto mal, que se pudiera acortar el tiempo entre cada sesión (libres, clasificación, warm-up, carrera). No sé qué opinará la gente, pero como mucho dos dÃas entre cada sesión no estarÃa mal. Estoy viendo que con 10 minutillos al dÃa se puede participar perfectamente, tampoco es un gran esfuerzo.
Publicado por: Ayrton_Hill el Oct 7 2010, 09:23 AM
Se puede editar asi que como querais. He puesto el maximo por si alguien tenia problemas para ir siguiendo a diario.
Tambien he puesto el setup de Mclaren para Bahrein por haberla cagado con la calificacion, lo podeis consultar en el chat de la liga.
Publicado por: Oscar Ortega el Oct 7 2010, 10:23 AM
Estoy con Koba, digo..., con mi compañero, 2 dÃas entre cada sesión es suficiente, e incluso por mà no habrÃa problema en hacerlo diario. Total, son 5 minutos como mucho.
Saludos.
Publicado por: MisilRojo el Oct 7 2010, 10:26 AM
Saludos.
Ten cuidado con Peter, que somos colegas, y rápido te pone de patitas en la calle.
.... Te he puesto un mensaje en el tablón del equipo �scar, que veo que hay un tablón privado para el equipo.
Publicado por: Oscar Ortega el Oct 7 2010, 10:36 AM
.... Qué mamón
Ya te he contestado ahÃ.
Suerte para todos!
Publicado por: MisilRojo el Oct 8 2010, 11:05 AM
Es una pena que nadie más se anime. Es bastante sencillo, y todavÃa quedan bastantes plazas libres.
Publicado por: Ayrton_Hill el Oct 9 2010, 12:34 PM
Mañana por la mañana se calcula la 1º carrera, todavÃa estáis a tiempo de apuntaros, el juego es muy facil de llevar como ya han dicho.
Publicado por: Ayrton_Hill el Oct 10 2010, 09:08 AM
Ya se ha disputado la 1º carrera, podeis consultar los resultados.
La calificación para Australia en menos de 48h.
La inscripcion sigu abierta a todos !!
Publicado por: BITTER el Oct 10 2010, 05:37 PM
Vaya fraude, he sido el único en abandonar...
Publicado por: Ayrton_Hill el Oct 29 2010, 01:57 PM
Quien se ha quedado sin plaza ?
No puedo entrar en el curro y en casa apenas tengo tiempo pero creo que alguien ha entrado echando a otro o algo asi, no se bien como ha sido.
Todos somos bienvenidos pero que no sea a costa de echar a alguien !! xD.
Publicado por: BITTER el Oct 30 2010, 12:03 AM
No puedo entrar en el curro y en casa apenas tengo tiempo pero creo que alguien ha entrado echando a otro o algo asi, no se bien como ha sido.
Todos somos bienvenidos pero que no sea a costa de echar a alguien !! xD.
No entiendo nada, un tipo ha echado a mi compañero de equipo y se ha colocado conmigo... Le han hecho un "Heidfeld" en toda regla. ¿Como puedo arreglar esto? Me parece una putada
Publicado por: Nivola el Oct 30 2010, 09:26 AM
Al parecer, por lo que me ha parecido entender en sus mensajes, debe ser cosa usual, o "norma aceptada" entre los usuarios de ese juego, que cuando un jugador esta missing durante un par de carreras o asi, se le da como baja...como que ha abandonado el juego sin previo aviso, por lo que debe ser aceptado que cualquier aspirante a ese asiento ocupe su lugar...
Esto debe ser lo ocurrido...pues parece que el tipo, si nos fiamos a priori de él, afirma haberlo hecho sin ser consciente de hacer nada malo...como que ha hecho lo normal de siempre....
El caso es que en esta, que es una liga privada, creo que se deberian respetar los puestos, y no largar a nadie a menos que ambas partes esten de acuerdo, o algo asi.
El problema es que si nadie sabemos quien era el jugador sustituido, o como contactar con el, va a ser chungo arreglar la cosa (incluso si el no sabe nada y simplemente no pudo conectarse unos dias y piensa que lo hemos echado, vamos a quedar como unos impresentables...)
Lo suyo serÃa contactar con el, y con el otro, y si ambos estan de acuerdo, que le devuelva su asiento, y el nuevo se coja otro (que no será por asientos libres que quedaban....)
Esto es lo mas "feo" del asunto, coñe, si quieres entrar, coje de inicio cualquiera de los tropecientos huecos libres que hay (el Mercedes compañero de Kolmogorov está vacante aun y es un buen carro)...o cualquier otro...es un juego para pasar el rato...no es tan imprescindible ir en ferrari a toda costa...
Saludos.
Publicado por: Ayrton_Hill el Oct 30 2010, 01:56 PM
No entiendo las normas de esta web. Como puede ser que un donante del juego pueda echar sin mas a jugadores de una liga privada y ocupar su lugar.
el tio no podia entrar en la nuestra asi sin mas pq no sabia la contraseña al no ser de aqui, pero parece ser (eso intuyo por lo que ha hecho y dicho) que un donante puede echar a un inactivo y ocupar su lugar. esto en las publicas pasa mucho y lo entiendo pq la gente se juega el ranking y sus estadisticas personales, pero me parece increible que permitan esto en ligas privadas que son para lo que son.
Ademas por faltar 4 dias, ni que tuviesemos que estar el dia enganchados a internet joder...
la unica opcion ahora es que el compañero echado vuelva a entrar y por ejemplo coja el otro Mercedes. Es una putada pero yo no puedo hacer más, ademas que no soy donante del juego.
Publicado por: Kolmogorov el Oct 30 2010, 02:09 PM
Yo tampoco sabÃa que se podÃa hacer esto de echar a uno de una liga privada, y teniendo en cuenta que habÃa plazas libres en otros equipos y que podÃa ser mi escudero, quiero decir: mi compañero , pues ha sido un poquitÃn feo.
Si alguien más se quiere unir al juego puede cojer un Mercedes y compartiremos los reglajes.
Potenciado por Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)