PREVIO/CARRERA BRASIL 2022 Opciones

[tenista]

Alonso y el toque con Ocon: "Me da la risa"
Debacle de Alpine tras un toque entre ambos pilotos en la recta al inicio del 'Sprint'
El asturiano recuerda que cuando uno es muy agresivo, al final estas cosas pasan

Fernando Alonso ha tenido un Sprint muy complicado en Brasil, donde se ha visto las caras dos veces con su compañero de equipo, Esteban Ocon. El francés ha sido excesivamente agresivo durante su defensa en la recta y eso les ha costado muchas posiciones a los dos pilotos de Alpine. De salir sexto y séptimo, a quedarse 15º y 18º. Duro día para el asturiano.

Alonso ha arrancado séptimo este Sprint, por detrás de un Ocon con el que se ha visto las caras ya en esa primera vuelta. El francés se ha defendido en la cuarta curva cuando el asturiano intentaba adelantar por fuera, pero lo más destacado ha sido el toque que han tenido en la recta, el cual ha condicionado el resto de la sesión para ambos.

Los dos pilotos de Alpine han perdido muchas posiciones y no han podido sumar puntos. Además, Alonso ha tenido que parar y ha llegado a estar último, mientras que Ocon se ha quedado fuera pero ha visto como casi todos los rivales le adelantaban, incluido Fernando. El asturiano recuerda que cuando alguien es demasiado agresivo, como en Yeda o Hungría, es inevitable que pase algo así e incluso se ríe por lo sucedido.

"Me da la risa, estando 15º y 18º, es muy divertido. Es lo que suele pasar siempre que salimos juntos, el año pasado lo evité varias veces. Este año casi me lleva contra el muro en Yeda y también en Hungría. Ahora, estoy aquí, entonces bueno, pues tarde o temprano pasan estas cosas, no puedo decir nada", ha reconocido Alonso tras el Sprint ante los micrófonos de Dazn Fórmula 1.

Alonso remarca que lo que ha sucedido es una auténtica lástima para los mecánicos, quienes han trabajado realmente duro y deberán hacerlo también esta noche para conseguir el mejor resultado. Saliendo sexto y séptimo, lo último que quieres es perder tantas posiciones en 100 kilómetros, pero pese a ello, el asturiano se ve capaz de sumar puntos mañana.

"Me da un poco de tristeza por los mecánicos, que trabajan duro, pero ojalá que mañana pueda remontar. He tenido ritmo durante toda la carrera, así que aún saliendo decimoquinto, pueda sumar buenos puntos para el equipo", ha comentado Fernando para concluir.


https://soymotor.com/noticias/alonso-y-el-t...la-risa-9101274

[tenista]

Sainz, segundo: "Con el Red Bull o eres agresivo o no le vas a pasar"
El español ha ganado tres posiciones y mañana buscará remontar desde la séptima
Siete puntos más en el Mundial y su mejor resultado del año en un 'Sprint'

Carlos Sainz ha firmado el mejor resultado de su trayectoria en un Sprint de Fórmula 1. El español ha sido segundo después de la cuarta y tercera posición de las dos sesiones este año y al igual que con sus resultados, su ritmo y sensaciones progresan adecuadamente. Segundo lugar y siete puntos más, aunque mañana saldrá cinco puestos más atrás por la penalización.

Sainz ha trabajado duro en este Sprint, en el que ha ido a por todas sabedor de que mañana iba a tener que arrancar cinco puestos por detrás. El español ha aguantado al máximo esa segunda posición y ha dividido a unos Mercedes que eran más rápidos. Las sensaciones han sido buenas y según avanza la temporada, el nivel de Carlos cada vez es mejor. Hoy segundo y mañana deberá arrancar desde la séptima, en busca de otra remontada.

"Normalmente, degradamos los neumáticos más que los Mercedes y hemos visto hoy que han empujado muy fuerte. He tenido que ser agresivo porque mañana tengo una sanción y estoy contento con el ritmo y con las sensaciones. Parece que ellos han dado un paso hacia delante y son muy rápidos", ha reconocido Sainz nada más bajarse del coche.

"Tenemos un buen ritmo de carrera, pero quizá los Mercedes vayan un poco mejor que nosotros. Necesitaremos pasarles en pista. Vamos a tener que hacer una buena carrera si queremos ganarles la partida mañana. El sábado ha ido bien, buena carrera, salida y primeras vueltas. Nos ha tocado defendernos de Hamilton al final, ellos van muy rápido", ha añadido.

La acción de la carrera para Sainz ha sido ese gran adelantamiento por el interior de la primera curva a un Max Verstappen que ha acabado con un pequeño toque entre ambos. El madrileño recuerda que para adelantar a Red Bull siempre hay que ser agresivo y lamenta haber tenido un pequeño impacto, pero así son las carreras.

"El toque con Max ha estado al límite, me he tenido que ajustar mucho a la línea para adelantarle. Con el Red Bull ya sabemos que o eres agresivo o no le vas a pasar. Siento si le he tocado, pero así son las carreras, tienes que ir a por ello. Una pena penalizar mañana, es la historia de todo el año, fin de semana que voy bien toca penalizar. Intentaré coger a Charles y Sergio pronto, pero será complicado", ha comentado Carlos para concluir.

Este segundo puesto es el mejor de Sainz en un Sprint en Fórmula 1. El de Ferrari ya había sumado un tercer lugar el año pasado en dicha sesión en este circuito y también en Austria este año, mientras que en Imola también puntuó con un cuarto lugar. Al igual que con el ritmo, progresión con sus resultados en estas pequeñas carreras de sábado.


https://soymotor.com/noticias/sainz-segundo...s-pasar-9101273

[tenista]

Enorme Russell, Grande Carlos y Tremendo Hamilton. Por supuesto, muy bien Magnussen.

Por lo que ha dicho Checo, puede que no solo sean los medios el problema para RB. Parece que no tenían bien reglado el coche.

Lo de Ocón y Alonso ya es por demás, pero no hay una imagen real en la que veamos lo de la recta. O yo no la encuentro, se ha visto solo un par de segundos.

Lo de Stroll es para meterle en la nevera un tiempo.

Alonso y Ocon se han tocado hasta en dos ocasiones en la primera vuelta
Con la sanción, Alonso cae a la decimoctava plaza, detrás de Ocon

La FIA ha sancionado a Fernando Alonso con 5 segundos de sanción por el incidente con Esteban Ocon en la sprint de Brasil. Los dos pilotos de Alpine han chocado hasta en dos ocasiones en la primera vuelta, un incidente que ha terminado con sanción para el asturiano que cae hasta la decimoctava posición, justo por detrás de su compañero.

La sprint del Gran Premio de Brasil no ha estado exenta de polémica. Los dos Alpine han tenido dos choques en la primera vuelta que han condenado la carrera de ambos pilotos. Alonso ha tenido que entrar en boxes a cambiar de alerón delantero, mientras que Ocon ha seguido en pista con un agujero en su pontón, aunque lo peor ha llegado tras cruzar línea de meta, cuando su coche ha ardido.

Después de la parada en boxes, Alonso ha remontado hasta la decimoquinta posición, mientras que Ocon ha perdido posiciones y ha terminado decimoctavo. Pero tras la sprint, los dos pilotos han tenido que declarar ante comisarios y el resultado ha variado de forma notable.

Los comisarios han considerado que Alonso es el culpable del segundo choque —en la recta— y como consecuencia le han sancionado con cinco segundos y dos puntos en la superlicencia. Esta penalización deja al asturiano decimoctavo, justo por detrás de su compañero de equipo, que gana una plaza con la sanción.

https://soymotor.com/noticias/alonso-sancio...on-ocon-9101299


Otra salida de infarto...

[Bobo]

Gracias Jon.

Voy con retraso. Es el horario (por poner una escusa).


Q1:
Cagada de Ferrari que no ha termiando en tragedia por los pelos.

Q2:
Cagada de Ferrari que no ha terminado en desastre por los pelos.

Q3:
Cagada de Ferrari que ha terminado casi, de la peor manera posible.

Nota:Charles ha demostrado que es muy mal perdedor y que, cuando las cosas vayan rodadas y ambos pilotos de Ferrari luchen por el título (o una simple carrera), le va a fastidiar a Carlos tanto como Esteban a Fernando.

¿Por qué le estropea la vuelta a Sáinz cuando se detiene porque le le ha jo...robado la vuelta Yuki? Y la vuelta siguente, además. Por poco no pasan ninguno de los dos por culpa, no sólo de los estrategas del equipo, sino del propio Leclerc.
¿Por qué se lo pone difícil cuando sale con intermedios en lugar de dejarle pasar limpiamente? Fea maniobra.

Cada vez me gusta menos ese chico. Va para Michael o Sebastian e incluso para Lewis en cuanto a actitud.

No hay que quitar ni un gramo de mérito a la pole de Kevin y de HAAS. TODOS, absolutamente todos excepto el monegasco, han tenido la oportunidad de salir antes, de hacer un hueco para tener aire limpio y han dispuesto de una pista seca. Lo han hecho bien y punto. En las mismas condiciones, ha sido el mejor, sin olvidar que no tiene, precisamente, buen coche. Y eso no se lo quita nadie. Ni es un churro, ni testimonial, ni anecdótico, ni gaitas asturianas.

Enhorabuena al piloto y al equipo.

Carrerita:

Enorme el madrileño. Fantástico. Impresionante. Genial. Cuando parecía que no sólo no iba a ganar sino a perder mas, saca de la chistera a un piloto excepcional.

Mal Red Bull esta vez con las gomas de Max. Un fallo táctico en toda la temporada, se les puede perdonar. Peor Verstappen al no dejarle ese puntito a Checo. Ya debe saber que un solo punto es mucho. Como mucho es lo que el mexicano le ha dado esta temporada y la anterior a él.

Bien aprovechado Mercedes con un George agresivo, con ambición y un Hamilton que parece ver la luz al fondo del tunel, aunque sea únicamente en esta carrera.

Es la enésima vez que Lance hace ese tipo de maniobras. O se le sanciona seriamente o un día va a provocar una desgracia. Lo mismo para el francés. Veremos si Alonso no ha cambiado un mal compañero por otro peor.

Saluditos.

[tenista]

Brasil, casi siempre, MOLA

[tenista]

Mi GP (previo)

Hay mucho piloto con un EGO que le cabe en el cuerpo...

Russell, cuando quiso y como quiso...

Hamilton, brutal pese al toque...

Carlos, la mejor carrera del año como equipo...

Leclerc, del grupo de los EGOs...

Alonso, BRUTAL...

Max, del grupo de los EGOs...

Checo, hasta ahí mismo de Max...

Ocón, FLIPANDO, con su ingeniero todavía...

[tenista]

Carlos Sainz, satisfecho: "Hemos conseguido el mejor resultado posible para el equipo"
Buen trabajo de la escudería Ferrari en el Autódromo José Carlos Pace, sobreponiéndose a los imprevistos de la carrera y obteniendo un buen botín de puntos que resulta crucial para el Campeonato. Carlos Sainz realizó una gran actuación, escalando desde la séptima plaza tras la penalización y plantando cara por momentos a los líderes. Un tear-off atrapado en el disco de frenos le obligó a adelantar su parada en boxes, pero el equipo reaccionó rápido y supo aprovechar la situación. Después, el segundo Safety Car le benefició y le permitió contar con ventaja de gomas en el tramo final de la prueba para superar a Sergio Pérez.

Por su parte, Charles Leclerc tuvo que abordar una cita realmente movida. En la primera relanzada, se topó con Lando Norris y acabó contra el muro, pero la fortaleza de su F1-75 le permitió seguir en carrera tras pasar por el pit Lane. Pese a los daños de su monoplaza, el monegasco fue recuperando metros hasta alcanzar una meritoria cuarta plaza. No obstante, no faltó la polémica, y es que el monegasco pidió por radio a Ferrari que Carlos le dejara pasar para ganarle puntos a Checo en el Mundial, pero los italianos se negaron debido a la cercanía de Fernando Alonso, que rozaba la zona de DRS por detrás.
Sea como fuere, el resultado para los hombres del "Cavallino Rampante" es positivo, cruzando la bandera a cuadros por delante de los dos Red Bull y mostrando un ritmo en las tandas largas mejor de lo esperado. Aún falta una prueba y el objetivo principal es volver a mejorar el rendimiento de cara a la última carrera de la temporada, donde se dirimirán todas las cuentas pendientes.

Carlos Sainz (3º - 15 puntos):
"El equipo ha luchado mucho por este resultado. Hemos tenido un fin de semana fuerte y una carrera sólida a pesar de la penalización y de algunos contratiempos en carrera, concretamente el problema con el tear-off que hizo que tuviera que entrar en boxes antes de lo previsto y que tuviéramos que replantear nuestra estrategia. Hemos conseguido mantener la concentración, hemos vuelto a coger el ritmo y hemos sido rápidos durante toda la carrera. Esta vez hemos reaccionado a todos los retos y los chicos han llevado a cabo grandes paradas en boxes. Hemos conseguido el mejor resultado posible para el equipo y estamos deseando volver a correr en Abu Dabi por última vez esta temporada. Enhorabuena a George por su primera victoria. Ha tenido un buen fin de semana y se lo merece".

Charles Leclerc (4º - 12 puntos):
"Ha sido una carrera dura; el incidente que se ha producido poco después de la salida me ha hecho caer hasta la parte de atrás de la parrilla. El ritmo y las sensaciones en el coche han sido buenas y estoy satisfecho con mi rendimiento y la remontada que he logrado para terminar en la cuarta posición. Va a ser una batalla muy reñida con Checo Pérez y estoy deseando correr en Abu Dabi, donde lo daré todo por última vez esta temporada".

Mattia Binotto, jefe de Ferrari:
"Nuestra carrera se complicó mucho desde los primeros compases debido al incidente de Charles y, en el caso de Carlos, porque un tear-off de la visera se atascó en un conducto de refrigeración de los frenos de su coche, lo que hizo que tuviera que hacer su primera parada en boxes antes de lo previsto, mientras los mecánicos se ocupaban del problema. A partir de ese momento, se trató de atacar todo el tiempo y, gracias a una estrategia agresiva y a un gran trabajo de todo el equipo, logramos terminar tercero y cuarto, sumando muchos puntos en el Campeonato que podrían ser vitales de cara a la última cita en Abu Dabi. Ahora nos concentramos en asegurarnos de estar lo mejor preparados posible para esta decisiva última carrera. Mi enhorabuena a George Russell por su primera victoria".


https://www.f1aldia.com/noticias/carlos-sai...e-equipo-43571/

[tenista]

Russell ganó en Brasil con una fuga de agua en su Mercedes
El británico consiguió su primera victoria en Interlagos
Desde Mercedes decidieron no informarle del problema

George Russell consiguió en Brasil su primera victoria en Fórmula 1. El británico, que salía desde la Pole, consiguió liderar la carrera con solvencia, pero no sin contratiempos, pues el jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, ha revelado que el W13 sufrió una fuga de agua.

Russell se alzó con el triunfo en la sprint del sábado y en la carrera del domingo. El piloto de Mercedes consiguió así su primera victoria en Fórmula 1 y la primera para las flechas de plata en 2022.

El británico demostró un gran rendimiento en Interlagos, pero mientras pilotaba hacia su primera victoria, en el muro de Mercedes saltaron las alarmas. "Tuvimos una fuga de agua en el coche durante la carrera y no estaba claro si podríamos llegar al final", ha asegurado Wolff en declaraciones que publica el medio británcio Autosport.

"Estuvimos de acuerdo en dejarle conducir hasta el final y tratar de terminar la carrera", ha añadido.

El equipo decidió no informar al británico de lo que pasaba y apostaron por intentar ver la bandera a cuadros en pista. Finalmente, la fuga no tuvo manifiesto en el rendimiento del W13 y Russell pudo firmar su primer triunfo.


https://soymotor.com/noticias/russell-gano-...ercedes-9101356


Sería la de la botella de agua...

[tenista]

Mi GP (previo)

Hay mucho piloto con un EGO que le cabe en el cuerpo...

Russell, cuando quiso y como quiso...

Hamilton, brutal pese al toque...

Carlos, la mejor carrera del año como equipo...

Leclerc, del grupo de los EGOs...

Alonso, BRUTAL...

Max, del grupo de los EGOs...

Checo, hasta ahí mismo de Max...

Ocón, FLIPANDO, con su ingeniero todavía...

Por cierto, esta vez y sin que sirva de precedente, Max no tiene hueco por donde pasar. La trazada es de Hamilton y no tiene pq quitarse. Max, hace una especie de recto, era imposible que hiciera la curva.

[tenista]

Alonso: "Un contacto en dos años. Si la gente quiere hacer algo grande de eso..."
El español quita importancia al incidente con Ocon y acepta su error en recta
Fernando, a cinco puntos de Ocon a falta de una carrera para el final de año

Fernando Alonso ha quitado importancia a la lucha entre Esteban Ocon y él del sábado en Brasil. El español pone el incidente en contexto. recuerda que no han tenido grandes inconvenientes en estos años como compañeros y cree que la gente intenta hacer la situación más grande de lo que es en realidad.

Fernando Alonso volvió a regalar a la afición una de sus remontadas mágicas, del 17ª al quinto puesto para borrar un fin de semana en el que el punto de atención estuvo en la lucha con Esteban Ocon, que acabó en grave incidente el sábado en la carrera al sprint.

"Una muy buena carrera para nosotros. Escogimos la estrategia a tres paradas así que no íbamos sincronizados con la mayoría de coches. El último coche de seguridad recolocó la carrera, yo tenía neumáticos nuevos y pude divertirme al final para adelantar a Checo, luchando con Charles . Además, con los McLaren fuera de la carrera, son muchos puntos para Alpine este domingo", ha comentado Fernando en declaraciones al diario AS.

El piloto asturiano quita importancia al toque entre ambos y destaca que en estos dos años en los que han compartido equipo ha sido el único contacto.

"Ayer pasó lo que pasó, los dos cometimos errores y yo acepto el de la recta, aunque creo que la penalización es extremadamente dura. Tuvimos el mismo accidente en Portimao (2021) con Kimi (Raikkonen) y Giovinazzi y no pasó nada. Asumo la culpa por eso, pero las carreras son el domingo y puede pasar cualquier cosa. En dos años hemos cometido un error, que fue este sábado. Se nos culpa de muchas cosas, vale, pero nosotros intentamos ayudar a que Alpine sume el máximo de puntos siempre, como hicimos en Brasil", ha añadido.

"Son dos años limpios. Hubo luchas porque siempre empezamos juntos, clasificamos cerca. Un contacto en dos años. Si la gente quiere hacer algo grande de eso, vale, pero en carrera recuperamos lo que hicimos el sábado", ha señalado.

Por último, Fernando guarda Interlagos en el cajón de las mejores carreras de 2022, aunque cree que la mejor fue la de México pese a su abandono.

"La mejor carrera, en mi opinión, fue México, aunque no terminé la carrera. Estaba más contento con aquella ejecución. El sábado también teníamos mucho ritmo. Incluso en la clasificación, sólo la Q3 me quitó algo de confianza con las gotas de lluvia. Pero fue un muy buen fin de semana en cuanto a prestaciones", ha expresado el piloto español para cerrar.


https://soymotor.com/noticias/alonso-un-con...-de-eso-9101354

[E.Fittipaldi]

Por cierto, esta vez y sin que sirva de precedente, Max no tiene hueco por donde pasar. La trazada es de Hamilton y no tiene pq quitarse. Max, hace una especie de recto, era imposible que hiciera la curva.

Totalmente de acuerdo. Y eso que Hamilton no es un piloto que me agrade, pero yo también creo que Max, aunque tiene el coche dentro y a la par, bien porque no puede tomar la curva o lo que sea, es el que va contra el piloto inglés.

Verstappen muy mal ayer. Si fue por lo de Mónaco, como comentan, la razón por la que se enfadó con Checo, debería poner una balanza y ver lo que su compañero le ayudó a conseguir sus dos títulos.

Fenomenal Carlos. Afortunadamente ayer el Ferrari no se quedó sin ritmo y, aunque no pudo remontar a los Mercedes, el podio, tras haber salido retrasado por la sanción creo es meritorio y que Carlos estaba satisfecho.

Fernando sublime. Gran remontada, está vez ayudada por un poco de suerte, por fin! Eso sí, no me trago de que tuvieran previsto de inicio la estrategia de 3 paradas. Salió con ruedas medias usadas? Porque su compi, por ejemplo, con blandos, aguantó además varias vueltas más que él, lo que hace que tú estrategia, con neumáticos más duros sea ineficiente. Si no llega a ser por el coche de seguridad, no veo a Fernando más allá del décimo puesto. Sería un castigo de su escudería por su toque con Ocon? La verdad que entrar tan pronto a hacer la parada con los medios no lo entendí y sigo sin comprenderlo. Si, Carlos también entró al poco, pero ya se dijo que entró porque una de las tiras de la visera de un casco le estaba taponado y no refrigeraban bien los frenos; es decir, si no es por eso, no habría entrado tan pronto.

Hay que ver Stroll que cabecita. Mira que tiene a veces buenas calificaciones y buenas carreras, pero no sé le puede ir la olla así, porque empaña toda su temporada. Ya tengo ganas de ver que va a pasar el próximo año con Fernando al lado jejeje.

Magnussen una pena, quedarse fuera tan pronto. La verdad que vaya año horribilis lleva Ricciardo.

Y por último, mis más sinceras felicitaciones a Russell. Gran primera victoria. Merecidísima. Vaya finde se ha cascado.

[tenista]

A MAX VERSTAPPEN LE FALTÓ INTELIGENCIA EN BRASIL
El piloto neerlandés puso al equipo Red Bull en una innecesaria mala situación

Hoy iba a escribir sobre las declaraciones de Sergio Pérez tras el Gran Premio de Sao Paulo. Pero la verdad, todos ya las leímos, ya vimos los videos y creo que no vale la pena repetirlas.

En esta ocasión quiero hacer una nota de opinión. Creo que Max Verstappen de verdad se equivocó con su actitud del fin de semana, no solo de hoy. Ayer en la carrera Sprint podía ayudar a Checo con un punto, que aunque suena a poco, puede definir el subcampeonato.

El mismo Max lo tiene claro. ¿Cuántas veces no le pidieron a Pérez que perdiera posiciones para quitarle la vuelta rápida a Lewis Hamilton? Y el discurso siempre fue que era lo mejor para el equipo y el mexicano lo acató. El 11 perdió cuartos o quintos puestos, por ir por esa vuelta rápida para restarle al inglés.

Pero bueno, ayer Pérez todavía estaba arriba de Charles Leclerc por 6 puntos, así que digamos que no fue relevante, aunque todo cuenta.

Sin embargo la actitud de hoy fue de lo peor. Y no se equivoquen, no hablo como aficionada de Pérez, simplemente es obvio que a Max Verstappen le falta inteligencia y madurez.

Con el campeonato de pilotos y de constructores en la bolsa, el equipo Red Bull dijo que sería fantástico lograr el 1-2. No solo porque Pérez se lo merece, sino también por la historia del equipo. Porque aunque dominaron con Sebastian Vettel, nunca pudieron conseguir un año completo, ganando también el subcampeonato.

Hoy Max recibió la instrucción del equipo, fuerte y clara, de dejar pasar a Checo. Los puntos ganados con esto lo mantendrían en el segundo de pilotos. Pero decidió con el ego por delante, que le importaba más un sexto puesto que ya no le sirve de nada, que mantener la buena relación con alguien que ha estado ahí para ayudarle. Y no solo por la persona, sino por el resto del equipo.

Y sí, las palabras de Checo bajando del auto, fueron demasiado lejos. No es que Max sea campeón por él, pero sí por el trabajo en equipo que han realizado juntos. Eso nadie lo puede negar. Ni Max, ni Helmut Marko, ni Christian Horner.

Verstappen no se dio cuenta que perdió mucho más. El apoyo para Sergio Pérez lo habría enaltecido como campeón, habría mostrado su madurez, su inteligencia, su liderazgo. Y lo más importante, habría mantenido como aliado a un gran piloto que le ha enseñado mucho, que ha ayudado a desarrollar ese RB18, y que le ha defendido como nadie.

La verdad es que me esperaba algo así, pero no por tan poco. Pensé que en una batalla por el campeonato veríamos esto. Estaba segura que en cualquier momento relevante, el equipo se volcaría con Max, eso es obvio. No soy ingenua, he visto Fórmula 1 por más de 40 años. Sé cómo se manejan las cosas en la máxima categoría.

Pero darte a conocer por un sexto puesto… pienso que hay que ser más listo que eso.


https://tercerequipo.com/2022/11/a-max-vers...ncia-en-brasil/