PREVIO/CARRERA GRAN PREMIO DE JAPÃ?N 2010 Votos Opciones

[tenista]

Ni transponder ni nada... tienen los camaras y micros onboard, de todos los pilotos, tienen a los comisarios línea por línea de parrilla. No hay excusa, salvo que son unos incompetentes y sobretodo por aquello de... si cuela cuela, y si no protestan "tu tira pa lante"!!! No me extraña que luego sean los propios pilotos los que por la radio avisan a sus respectivos equipos acusando o solicitando la revisión de una maniobra rival, porque está visto que de lo contrario, la sala de comisarios debe ser la de unos tios con uns ganchitos y unas cervezas viendo las carreras, pero a gastos pagos y con más más imágenes de las que nosotros disponemos.

Y ojito que Vettel no consigue sacar ventaja de ello... si no ya sería de traca, pero eso no puede hacer que se quedase sin sanción ni eso ni el echo de que nadie se "chivara".

¿Y quien va a protestar?......Red Bull, favorecido. McLaren, mira que me cuesta decirlo , "casi" fuera de la pelea. Ferrari, no le beneficia que sancionen a Vettel. ¿Como no lo haga Webber?.......

[tenista]

GP de Japón 2010: Las polémicas, una a una


http://www.f1aldia.com/10177/gp-japon-2010...icas-una-a-una/

[Ainsman]

"El Director de Carrera Charlie Whiting se apresuró a declarar que no, al vincular el movimiento primero con el momento de embragar la primera velocidad y no con el arranque propiamente dicho."

Si realmente Whiting ha dicho esto, me parece una desfachatez absoluta, porque en todas las salidas que he podido ver desde que las onboards de los coches existen, la primera velocidad se engrana antes de que la secuencia de luces en el semáforo se active, entre otras cosas porque desde hace muchos años, un F1 no permite engranar la primera velocidad una vez superadas ciertas rpm (tal y como se comentó hace varios post aquí). Y en el momento del encendido de semáforos no creo que lo más recomendable sea engranar la primera velocidad con el motor girando a 14k-15k rpm...

Resumiendo, que la marcha se engrana ANTES de revolucionar el motor, justo al iniciarse el encendido de las luces del semáforo, NUNCA cuando se enciende la quinta luz del mismo.

http://www.youtube.com/watch?v=t5-zxbNnfL0

Salida del GP de Australia de 2008, Raikkonen engrana la primera velocidad en el minuto 1'00 del vídeo, justo antes de acelerar... El "clonk" se oye perfectamente y el coche no se mueve en absoluto.

En fin, que definitivamente, parece que nos quieren tomar por tontos... Esa es la sensación que me queda de todas estas "historias".


PD: para olvidarme de todas estas películas, me he puesto la vuelta de clasificación a Suzuka de Jean Alesi con el Ferrari. V12 Ferrari en todo su esplendor...

http://www.youtube.com/watch?v=VY2ZudHWIUw

Recomiendo que volváis a ver el GP de aquel año porque hasta el primer tercio de carrera es brutal... Y en la retransmisión de T5 estaba Pedro como comentarista técnico junto los inimitables �ngel Marco y Gonzalo Serrano.

[monza2001]

Esto es lo que pienso