Hispania Racing F1 Team Votos Opciones

[LOGANF1]

http://www.guardian.co.uk/sport/2011/mar/2...-team-guide-hrt


F1 2011 team guide: Hispania Racing Team
The reintroduction of the rule that says a car has to qualify within 107% of the fastest time in Q1 may be the final straw for this lot

The Guardian, Monday 21 March 2011
Article history

Narain Karthikeyan of Hispania Racing Team drives during day one of testing.

In a haircut Back for more after a torrid debut season, when they finished the car too late to do any pre-season testing and none of their four drivers could finish higher than 14th. Only marginally better prepared this time. Failing to test again and launching the car with stickers on it that say: "Your logo here," and "This could be you," is not a good sign of a team's prosperity. This outfit is bald as an egg.

End-of-term report In the circumstances we must be grateful that he even turned up to his lessons, though it would be nice if at some point he learned something in one. Spends too much of his time pointing out that the other kids have more tuck shop money than he does.

In the rear-view mirror Campos Meta 1 were accepted into the FIA fold in June 2009 but did not even start their first season before falling into financial difficulties and being bought out and rebranded. Things did not get much better from there.

Fuelled by Most of Formula One seems to have cash sluicing around like so much questionable unidentified liquid in a Glastonbury toilet paddock but HRT are stuck in the mud. Last year they pulled out of the Formula One Teams Association after failing to stump up the £84,000 annual fee.

They predict Logically they can only improve, though even that is in some doubt. "I hope with the new F111 we can make a step forward," said Narain Karthikeyan, many of whose steps forward this year are likely to be taken while walking back to the paddock from wherever his car broke down.

We predict The reintroduction of the rule that says a car has to qualify within 107% of the fastest time in Q1 may be the final straw for this lot. Who's going to sponsor a car that has no guarantee of making the race?

Gesture politics One of the tricks in Formula One is looking the part. McLaren's hospitality area is three stories high, Red Bull's is called "the Energy station". At the other end of the pit lane HRT's would suggest it would get a little cosy if a guest turned up. Much more likely to be involved in the waving of a white flag than a chequered one.

A full and proper coalition? The drivers have barely even met, let alone developed a relationship, and to judge from last year's game of musical chairs there would be little point in them working too hard on it. Karthikeyan has made the unusual jump from Nascar Truck racing to Formula One and admits he didn't even watch most of last year's races.

Adapt to survive The man behind the dashing good looks of the new F111 (not to be confused with the considerably faster American fighter bomber, the F-111) is Daniel Simon, who also designed the cars in the films Tron Legacy and the forthcoming Captain America and is thus used to working with high-speed vehicles that have the considerable advantage of being fictional. He says he "found a way to lay courageous racing essence on the car". And which of us, when we think about it, wouldn't be at least a tiny bit improved by having some courageous racing essence laid upon us?

Driving force Money if you have any, the team principal, Colin Kolles, would like to know.

Pimp that ride There would be any number of ways to improve this car but a towbar would probably be a sensible place to start.

On the stereo A "for sale" sign

[lemec]

¿Y para que posteas semejante panfleto?

[ltbf1]

http://www.guardian.co.uk/sport/2011/mar/2...-team-guide-hrt


F1 2011 team guide: Hispania Racing Team
The reintroduction of the rule that says a car has to qualify within 107% of the fastest time in Q1 may be the final straw for this lot

The Guardian, Monday 21 March 2011
Article history

Narain Karthikeyan of Hispania Racing Team drives during day one of testing.

In a haircut Back for more after a torrid debut season, when they finished the car too late to do any pre-season testing and none of their four drivers could finish higher than 14th. Only marginally better prepared this time. Failing to test again and launching the car with stickers on it that say: "Your logo here," and "This could be you," is not a good sign of a team's prosperity. This outfit is bald as an egg.

End-of-term report In the circumstances we must be grateful that he even turned up to his lessons, though it would be nice if at some point he learned something in one. Spends too much of his time pointing out that the other kids have more tuck shop money than he does.

In the rear-view mirror Campos Meta 1 were accepted into the FIA fold in June 2009 but did not even start their first season before falling into financial difficulties and being bought out and rebranded. Things did not get much better from there.

Fuelled by Most of Formula One seems to have cash sluicing around like so much questionable unidentified liquid in a Glastonbury toilet paddock but HRT are stuck in the mud. Last year they pulled out of the Formula One Teams Association after failing to stump up the £84,000 annual fee.

They predict Logically they can only improve, though even that is in some doubt. "I hope with the new F111 we can make a step forward," said Narain Karthikeyan, many of whose steps forward this year are likely to be taken while walking back to the paddock from wherever his car broke down.

We predict The reintroduction of the rule that says a car has to qualify within 107% of the fastest time in Q1 may be the final straw for this lot. Who's going to sponsor a car that has no guarantee of making the race?

Gesture politics One of the tricks in Formula One is looking the part. McLaren's hospitality area is three stories high, Red Bull's is called "the Energy station". At the other end of the pit lane HRT's would suggest it would get a little cosy if a guest turned up. Much more likely to be involved in the waving of a white flag than a chequered one.

A full and proper coalition? The drivers have barely even met, let alone developed a relationship, and to judge from last year's game of musical chairs there would be little point in them working too hard on it. Karthikeyan has made the unusual jump from Nascar Truck racing to Formula One and admits he didn't even watch most of last year's races.

Adapt to survive The man behind the dashing good looks of the new F111 (not to be confused with the considerably faster American fighter bomber, the F-111) is Daniel Simon, who also designed the cars in the films Tron Legacy and the forthcoming Captain America and is thus used to working with high-speed vehicles that have the considerable advantage of being fictional. He says he "found a way to lay courageous racing essence on the car". And which of us, when we think about it, wouldn't be at least a tiny bit improved by having some courageous racing essence laid upon us?

Driving force Money if you have any, the team principal, Colin Kolles, would like to know.

Pimp that ride There would be any number of ways to improve this car but a towbar would probably be a sensible place to start.

On the stereo A "for sale" sign

Joder con la gente de "The Guardian", no son sensacionalistas ni nada, "On the stereo A "for sale" sing" dice, tiene cojones la cosa cuando el unico que ha vendido de momento ha sido Virgin...

[lemec]

si lees lo que han escrito para Virgin, ademas de las contradicciones, veras como hay dos varas de medir

Nada que no supieramos.

LA verdad que es un "articulo" que no aporta nada mas que ilustrar, una vez mas, el nivelazo de la prensa britanica

[LOGANF1]

¿Y para que posteas semejante panfleto?

Para que se vea la mierda que hay que tragar y las dos varas de medir que hay sobre el tema.Espero que les tapemos la boca en pista, que es donde hay que hacerlo

[lemec]

ah! vale ... que es para saber de que vomitamos ...

[taz]

¿y que esperabais de esos hijos de la gran bretaña de la perfida albion?
Se creen el ombligo del mundo F1 y les jode mucho que otros paises tengan equipos de F1

¿Os dais cuenta de que antes había equipos Franceses de F1 y ahora no?
Es mas:
-Les estaban hundiendo Le Mans y el ACO (Automobile Club de l'Ouest) se tuvo que asoció con los yankees para crear ALMS
-Les estaban hundiendo el Rally de Montecarlo y el ACM (Automobile Club de l'Ouest) se tuvo que crear el campeonato IRC curiosamente el WRC le acabó copiando el tipo de coche

Los Alemanes lo mismo
tambien tenían equipos de F1 propios y desaparecieron todos
Toyota puso su sede en Colonia y la tenían crucificada por eso
-Menos mal que El ADAC organiza el DTM a su püta bola

Del mogollon de equipos los italianos de F1 que había en llos 80 solo queda Ferrari y medio minardi (Toro Rosso)

[BierzoPower]

Realmente patético lo del Guardian....lo mismo tienen miedo de lo que pueda llegar a ser HRT....nose....

[Eder]

Por cierto, acaban de actualizar la web de Hispania, han puesto el nuevo logo al lado de las fotos en el resto no, han puesto los pilotos y la lista del personal ha aumentado considerablemente, y de los socios ya han colocado a tata, tata motors y panda, que aunque el año pasado lo patrocinaban en la web no aparecían, lo que es de suponer que también aparezca en los mono.
Espero que ese no sea el gran cambio en la web porque sino la han cagado

[Cesc]

He leido los 'reviews' del Guardian del resto de equipos y creo que es lo tomais muy en serio. Se hace sorna en todos los casos, asi que que esperabais? que se hiciera un analisis serio y clemente con HRT despues de como han ido las cosas? Yo no lo tomaria como un analisis minimamente formal teniendo en cuenta que parece que se ha hecho para sacar una sonrisa...de los ingleses.

[lemec]

ya ... la misma sorna que para Virgin fijo que si

[Eder]

Pr cierto, en la web de Hispania y en la de la Formula 1 estan los dorsales:
Nº22 - Narain Karthikeyan.
Nº23 - Vitantonio Liuzzi.
Es curioso que en el render, aparecia el numero 23 y la bandera india y ahora es el 22.

[Cesc]

ya ... la misma sorna que para Virgin fijo que si

Estamos hablando de Virgin/Branson? De donde son? de donde es el Guardian?
Es que parece que deseemos ser ofendidos...

[lemec]

¿Con esto quieres decir que aplican dos varas de medir?

Yo no estoy ni sorprendido (si no es de que Logan postee el panfletillo de The Guardian) ni ofendido, que no ofende quien quiere sino quien puede y semejantes chorradas no ofenden ya que carecen de valor.


Pero eso no significa que "se hace sorna en todos los casos" El tratamiento no es ni mucho menos el mismo en todos los casos

[Eder]

Con esto puede haber avances:
http://www.elgarrofer.com/2011/02/hispania...-formula-1.html
LA ESCUDER�A ESPA�OLA de Fórmula 1, Hispania Racing, presentó ayer en Valencia las zapatillas con las que competirá en el próximo campeonato de Fórmula 1. Se trata de las Nike Vomero, unas zapatillas Nike de gama alta con un precio promedio en tiendas de 127,50 euros, de las que el equipo fundado por el expiloto español Adrián Campos contará con dos pares nuevos.

Tras la presentación de las Nike el piloto oficial de la escudería, Narain Karthikeyan, dio una vuelta al circuito de Cheste alternando esprints y trotes de recuperación. Las sensaciones son positivas, dijo el pronador piloto indio. Tienen un acojinamiento muy bueno en los talones, y se ajustan bien lo cual favorece la transición de la pisada tanto en rectas como en curvas.

El presidente de Hispania Racing, José Ramón Carabante, dijo sentirse orgulloso del modelo que llevarán sus pilotos este año. Las Vomero suponen un claro paso adelante respecto al bólido del año pasado, aseguró Carabante.

[Cesc]

¿Con esto quieres decir que aplican dos varas de medir?

Hombre, desde luego!. Nuestra prensa hace lo mismo (y nosotros lo mismo en este topic, defendemos a ultranza el proyecto frente a otros a los que ninguneamos e incluso despreciamos). Todavia recuerdo los peridicos ingleses enfurecidos (y los de Madrid, pero eso es otra historia) con el arbitro en el partido Barcelona-Arsenal... cuando el Arsenal no dio pie con bola.

Pero eso no significa que "se hace sorna en todos los casos" El tratamiento no es ni mucho menos el mismo en todos los casos

Todos los reviews son en tono jocoso, no pretenden ser un analisis a lo BBC de cada equipo, a eso me referia.
Joder, en este topic agota postear, parece que estemos en alguna negociacion diplomatica de alto nivel, tenemos que cuidar cada coma, cada punto, etc...

Tenemos que darnos cuenta de que desde fuera HRT no da muy buena imagen, sin tests una vez mas, coche al que le faltan piezas porque no han llegado, etc. Si el proyecto cuaja, pues mejor, pero ahora mismo sigue estando en 'cuarentena' y es objetivo facil de este tipo de bromas/comentarios.

[Cesc]

Con esto puede haber avances:
http://www.elgarrofer.com/2011/02/hispania...-formula-1.html
LA ESCUDER�A ESPA�OLA de Fórmula 1, Hispania Racing, presentó ayer en Valencia las zapatillas con las que competirá en el próximo campeonato de Fórmula 1. Se trata de las Nike Vomero, unas zapatillas Nike de gama alta con un precio promedio en tiendas de 127,50 euros, de las que el equipo fundado por el expiloto español Adrián Campos contará con dos pares nuevos.

Tras la presentación de las Nike el piloto oficial de la escudería, Narain Karthikeyan, dio una vuelta al circuito de Cheste alternando esprints y trotes de recuperación. Las sensaciones son positivas, dijo el pronador piloto indio. Tienen un acojinamiento muy bueno en los talones, y se ajustan bien lo cual favorece la transición de la pisada tanto en rectas como en curvas.

El presidente de Hispania Racing, José Ramón Carabante, dijo sentirse orgulloso del modelo que llevarán sus pilotos este año. Las Vomero suponen un claro paso adelante respecto al bólido del año pasado, aseguró Carabante.

No va en serio, no?

Tras ver otras noticias de esta web como esta: "Seis jubilados españoles viajan urgentemente a Fukushima para ponerse en la valla y opinar sobre los trabajos de rescate"

[pablo_ct]

eder haber si tu que tienes contactos en el equipo puedes desmentir esto que publican
http://old.motorsport.com/news/article.asp...02107&FS=F1

[ltbf1]

eder haber si tu que tienes contactos en el equipo puedes desmentir esto que publican
http://old.motorsport.com/news/article.asp...02107&FS=F1

Si lees la misma noticia en el F1today.nl, veras que dice que ya ha salido alguien de hispania desmintiendolo, y diciendo que si algun mecanico no ha sido pagado es cosa de Kolles que esta subcontratado.

[LOGANF1]

Pues sí, joder...ya estamos con lo de siempre...si es que ser seguidor de este equipo no permite ni un momento de relax.

A ver, no sé cuanto de cierto hay en la fuente, ni si el momento de las aduanas es correcto o no.Pero también me suena a musica pasada, como lo de los motores de Cosworth, como lo que no terminaban el año...etc...

Desde luego no son buenas noticias, y la tesorería de un equipo de F1 ya explicó Carabante que es muy complicada pues empiezas a gastar lo de la tempoada siguiente con 6 meses de antelación, y la inyeccion del dinero que lo paga no viene hasta 6 meses más tarde.Pero lo importante es que hay coche nuevo, pilotos nuevos que aportan pasta, y un futuro mucho mejor que el año pasado...

Manfredi Ravetto ya lo ha desmentido, pero tampoco son noticias tranquilizadoras, eso seguro...

5 ingenieros dice que han salido, pero no se nombra a ninguno.Lo que sabemos es que se ha contratado nueva gente.3 de Comunicación, 1 ingeniero procedente de Epsilon...vamos, que prefiero esperar a que el tiempo nos diga, porque de esto ya llevamos unas cuentas historias que nunca se llegan a confirmar y el equipo sigue adelante.

Ahora, si hay algun problema, confio en que se solucione.Prefiero rumores de noticias positivas que de noiticias negativas, para que engañarnos .