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[AC99]

Me ha encantado esta entrevista; he de reconocer que escuchando o leyendo a Pedro ultimamente me está cambiando la percepción un poco negativa que tenía sobre si estaba haciendo lo correcto de cara al 2º asiento de McLaren y sobre que tal andaba de autoestima...le veo bien!!

Espero que consiga el volante y demuestre con todo un año de lo que es capaz.

Saludos, y gracias por la entrevista.

[accitano]

ROLDÁN RODRÍGUEZ

1. ¿Dónde irías si fueras Alonso?
Si fuera Alonso, me hubiera quedado en McLaren. Y de irme, prefiero Renault aunque sea por tres años.

2. ¿No te has aburrido nunca viendo una carrera de F1? Ojalá apuesten por ti.
Pues hombre, cuando en la época en que ganaba Schumacher tan fácil, te tenía que gustar mucho la Fórmula 1 para no aburrirte. Lo cierto es que a mí me apasiona esto, pero entiendo que alguien se pudiera aburrir.

3. ¿Qué papel ha jugado Caja Duero en su salto a la F1?
El apoyo que he tenido suyo durante 2007 ha sido vital para estar donde estoy hoy y por ello les estaré siempre agradecido. Personalmente, me gustaría seguir con ellos en 2008, aunque ya no depende de mí.

4. ¿No es frustrante saber que tu equipo es muy difícil que consiga resultados el próximo año?
Me gustaría entrar en la Fórmula 1 pudiendo ganar carreras, pero el 99 por ciento de los pilotos entran en un equipo modesto. Creo que el equipo va a ir mejor este año próximo, pero aún así estoy encantado de esta oportunidad.

5. Hola Roldán.. creo que estas haciendo un magnífico trabajo y que te mereces un asiento en F1. Tengo unas cuantas preguntas: ¿Qué harás si no consigues una plaza en F1 para 2008? ¿Vas a participar en las pruebas en Jerez? ¿Crees que Alonso se ha llevado todo el pastel de los sponsors españoles? ¿Quién es tu piloto de F1 favorito? Suerte y un saludo
Lo primero, gracias. Si no pudiera correr en F-1 en 2008, haré otro año de GP2, porque es lo más parecido y es el lugar donde más cerca estás de la Fórmula 1. En las pruebas de Jerez estaré seguro allí, lo que no sé aún es cuántos días ni más detalles. Creo que es normal que los sponsors españoles hayan apostado por él. La Fórmula 1 es un escaparate que triplica la inversión de los patrocinadores y en las categorías inferiores hoy hay más patrocinio del que antes había. Mi piloto favorito es Fernando. No he tenido la suerte de conocer otro y él, siendo un bicampeón del mundo, es un ejemplo muy bueno en el que fijarse.

6. Hola Roldán, cómo te sientes ante el gran reto que se te avecina? Eres consciente de la importancia de lo que estás consiguiendo? Crees que después del fenómeno Alonso, tendrás el apoyo de público que él ha conseguido?. Mucho ánimo. Eres un crack. Carmen.
Me siento muy contento, aunque lógicamente sé de la responsabilidad de todo esto. Llegar a la Fórmula 1 es muy importante, pero la verdad es que no es todo lo que quiero conseguir. En cuanto al apoyo del público, espero que estén conmigo. La afición te puede ayudar muchísimo y valoro mucho todo lo que hace. Gracias y saludos.

7. ¿Has sentido alguna vez miedo al volante?
Justo en el momento antes de darte un golpe, sí que sientes miedo, porque no sabes cómo vas a salir del accidente. Pero en situaciones normales, nunca he sentido miedo.

8. ¿Tú en un McLaren hubieras hecho tan buen año como Hamilton?? Suerte y ánimo crack
Es difícil de decir. La verdad es que él tiene un talento que no es normal. Lo que está claro es que con ese coche vas a hacer siempre entre primero y quinto.

9. ¿Schumacher o Alonso? Viva Pucela.
Schumacher es un grandísimo campeón, pero sinceramente nunca he tenido trato en él. Prefiero alguien que conozco y que sé como es.

10. Eres de los que corren mucho con el coche fuera de los circuitos???....
Para nada. Además, cada vez menos. Por tres razones: la primera, porque ya me la juego mucho en los circuitos todos los días; y la segunda, porque la gente no está acostumbrada a ver coches que van a grandes velocidades, y se pueden asustar; y la tercera, porque si algo no se puede hacer, no se hace y punto.

11. ¿Es necesario ser rico para entrar en la F1?
Es necesario ser rico de espíritu. Porque de cada diez carreras que haces, terminas contento en menos de dos. Es un deporte duro y hay que estar muy bien preparado psicológicamente. Y a lo largo de la historia, los que han despuntado, han llegado sin ser necesariamente ricos.

12. Algunos pilotos tienen fama de engreidos. ¿Es así? Llévame a algún fiestón de esos de F1 el año que viene. Besos guapo
Hay de todo, como en todos los sitios. Pero sinceramente creo que es más lo que aparentan que lo que realmente son.

13. Hola Roldán, en Valladolid estamos locos con la posibilidad de que estés en el Mundial, ¿te da vértigo el salto que vas a dar?
Lo primero, gracias. No me da vértigo. Si quieres estar entre los 20 mejores del mundo, tienes que coger el toro por los cuernos y hacer todo lo que sabes.

14. ¿Si fueras Briatore a qué dos pilotos ficharías para tu escudería?
Mmmmmm. A mí y al que yo quisiera... En serio: creo que lo que mejor les puede ir es Alonso y Piquet jr.

15. que coche tienes? y cuál te gustaría tener?
Tengo un modesto utilitario que va bien y consume poco. Me gustaría tener uno rojo con un caballo...

16. Buenos días Roldán. He oído que ha coincidido en las 'categorías inferiores' con Nico Rosberg o Lewis Hamilton. ¿Qué tal es como persona el piloto inglés? ¿Con qué piloto de la parrilla actual te llevas mejor?
Sí es cierto que coincidí con él. Y la verdad es que de aquella época no tengo nada malo que decir. En la parrilla no tengo grandes amigos. Los amigos los tengo fuera de las carreras.

17. ¿Te llevas bien con Alonso? ¿Te ha dado algún consejo?
Me llevo bastante bien. No he tenido muchas oportunidades de hablar tranquilamente con él, pero cuando la tengamos, seguro que algún consejo me da.

18. ¿Además de los coches, qué te gusta? Fútbol, mujeres, cine...???
Me gustan prácticamente todos los deportes. Mi tiempo libre lo ocupo con deportes, familia y amigos. Si no pudiera correr en coches, me gustaría dedicarme quizás al tenis o al golf.

19. Hola ¿cuantas veces necesistaste para aprobar el práctico del coche?
Una nada más. Me saqué todo el carné en menos de dos semanas.

20. ¿Qué crees que es mejor para un piloto nuevo en Fórmula 1: empezar desde abajo en un equipo modesto o subirse a un coche ganador desde la primera carrera?
Subirse a un equipo ganador desde la primera carrera. Lo que pasa es que el 90 por ciento de los mortales, en un primer año, podemos llegar a un equipo modesto.

21. ¿Cuál es el circuito más difícil del Mundial??
La verdad es que todos tienen su encanto. Lo atractivo del calendario es eso. Cada circuito es único. No sabría decir si es más difícil para el piloto Mónaco o Monza.

22. ¿Cómo te definirías como piloto?
Intento ser mejor en todo todos los días. No sabría decirte si soy agresivo o conservador, instintivo o inteligente, etcétera.

23. Buenos días Roldán. Gracias por tu tiempo ¿ Cuales son los puntos más complicados que tendría que salvar un conductor normal al subirse a un monoplaza? Además de superar la fuerza G, ¿ seríamos capaces (los mortales del coche y atasco diario) de dar una vuelta con un F1 sin romperlo ni estrellarnos? Gracias
Quizás uno de los puntos más difíciles es ir a 300 y fijarte en cualquier mínimo detalle de la pista, que es lo que te hacer ser dos décimas más rápido que otro. La fuerza G es bastante considerable, pero no es lo más grave del coche. Si se sube alguien que nunca se ha subido a un Fórmula 1, el mayor problema es que cuanto más rápido vas, más se calientan los neumáticos y mejor va el coche y viceversa. Entonces, empezaría yendo muy despacio y el coche sería prácticamente inconducible.

24. Crees justo vencedor a Raikonen?Quien crees que ganará el año que viene (mójate)?
Creo que sí que es justo vencedor. Es el que más puntos ha cogido, es un gran piloto y encima va en un Ferrari. El año que viene, creo que va a estar entre Hamilton y Kimi otra vez.

25. ¿ no crées que es mucho tomate ser piloto titular con tu poca experiencia???
Raikkonen vino de la Fórmula Renault (200 caballos de potencia). Schumacher y muchos otros llegaron desde la Fórmula 3. Hoy en día la GP2 te pone a un gran nivel, por las características del coche y del campeonato. El salto nunca es fácil vengas de donde vengas, pero sí que estoy capacitado.

26. ¿Por qué crees tu que hay tan pocas chicas como pilotos en automovilismo?
A nivel físico es muy exigente. Me encantaría ver alguna chica en la elite del automovilismo en los próximos años.

27. Buenos días Roldán. ¿Cree que algún día podremos ver a más de un español en la parrilla luchando por el título?
Estoy seguro. Espero que sea en 2008, con Pedro y Fernando. Pero si no, seguro que será en los próximos tres o cuatro años.

28. ¿Cómo sería tu temporada ideal el próximo año?? ¿Imposible un podio?
Empezar a un buen nivel y terminar a uno mucho mejor. Creo que conseguir algún punto ya sería algo excepcional.

29. Tengo un hijo pequeño y está loco por los coches, qué tengo que hacer?? A qué edad le subo a un kart????
Cuanto antes le subas, mejor. Las grandes estrellas empezaron desde muy niños y no es una casualidad. Lo que tienes que saber es que todo requiere mucho tiempo.

30. ¿Se liga mucho siendo piloto? Fijo que sí...
Hay mucha personas que no pilotos que ligan más que siéndolo. Creo que cuando uno es piloto de Fórmula 1, con todo el trabajo que requiere, en lo último que piensas es en ligar.

31. Viviste de cerca el Gran Premio de Brasil. ¿Era tan malo el ambiente de Alonso en McLaren?
Era peor de lo que me esperaba ver. Se veía que aquello no podía seguir así más tiempo.

32. ¿Qué te parece la actitud que está manteniendo en las últimas semanas Adrián Vallés?
Creo que está corriendo más fuera de las pistas que dentro. Hay que ser igual de humilde cuando las cosas vienen bien que cuando vienen mal.

33. Hola Roldán, ¿cómo se lleva este pequeño salto a la fama? ¿llevas una vida de chico normal?
Llevo una vida supernormal. Más de lo que la gente se piensa. Conozco más gente y tengo más cosas que hacer, pero sigo siendo el mismo.

34. ¿Qué opinas del circuito urbano de Valencia del año que viene?
Primero, es fenomenal que haya dos grandes premios en España. El circuito de Valencia está muy bien, primero porque Valencia está cogiendo mucha fuerza como ciudad y además el circuito creo que va a estar muy interesante. Se va a parecer más a un Melbourne que a un Mónaco, con calles más anchas y rectas más largas.

35. ¿Qué le parece que se introduzca un gran premio nocturno el año que viene?¿Ha corrido en alguna circunstancia parecida?
Me parece muy interesante para el público. Lo importante para los pilotos es que esté bien iluminado... El año pasado corrí una carrera de resistencia y corrí de noche. Es una experiencia que está bien. No es fácil tener un ritmo tan rápido de noche que de día.

36. a quien tienes que agredecer llegar hasta ahi?
Apoyo moral me ha dado mucha gente. Seguro que me dejaría a alguien. Pero indudablemente el apoyo de Caja Duero, la Junta de Castilla y León y la ciudad de Valladolid han sido muy importantes en este 2007. Por otra parte, la afición, sobre todo desde mi ciudad, ha sido algo que me ha ayudado mucho.

37. ¿Qué es lo que menos te gusta de este deporte?
Que dependes siempre de una máquina y de unas circunstancias y cualquier detalle en el equipo te puede poner trabas en tu trayectoria.

Despedida
Ha sido un verdadero placer estar con vosotros. Espero veros pronto en una próxima ocasión. Muchas gracias por vuestras preguntas.

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Saludos.

"Cada tanto viene bien una derrota" Frank Williams.


Edited by - accitano on 21/11/2007 16:46:58 [/b] [/i]