PREVIO/CARRERA ARABIA SAUDI 2022 Opciones

[jonrodriguez]

RECORDAR QUE EL 27 DE MARZO A LAS 02:00AM HAY QUE ADELANTAR 1 HORA EL RELOJ

GRAN PREMIO DE ARABIA SAUDI 2022

25-26-27 de Marzo del 2022
Jeddah

Primer Gran Premio: 2021
Longitud: 6.174 m
Duración de la Carrera: 50 vueltas (308.45km)

Trazado del Circuito:



El Circuito

Vuelta onboard

Ganadores del GP ARABIA SAUDI:
2021 Lewis Hamilton (Mercedes)

Parrilla 2021



Resultados 2021




Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO

PREVIO ARABIA SAUDI 2021

HORARIOS
Viernes.
15:00 Libres 1
18:00 Libres 2

Sábado.
15:00 Libres 3
18:00 CLASIFICACIÓN

Domingo.
19:00 CARRERA

Horario de emisión de Movistar TV/DAZN:
http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1
DAZN

[tenista]

Todavía no hemos ni empezado el primer GP y ya tenemos el segundo

¡Gracias Jon!

[Bobo]

No es el mas alto. No es el mas ancho. Pero sí es El Mas Grande.

Gracias Jon.

[tenista]

🤩
@AlbertFabrega
explicando el 'porpoising' es... ¡genial! 🤩

Por si no lo visteis...

https://twitter.com/DAZN_ES/status/1505884931481903108

[tenista]

¿Peligra el GP de Arabia Saudí? Interceptados misiles dirigidos a Yeda
Los hutíes de Yemen han atacado con misiles y drones las instalaciones de Aramco
También han interceptado un "objetivo aéreo hostil" que se dirigía a la ciudad de Yeda

El pasado domingo saltaron todas las alarmas en Arabia Saudí tras el ataque con misiles y drones a la petrolera Aramco por parte de Yemen. Los medios locales también han informado de que el país ha interceptado un "objetivo aéreo hostil" que se dirigía a la ciudad de Yeda, que este fin de semana acogerá a la Fórmula 1.

Después del inicio de temporada en Baréin, Arabia Saudí acogerá este fin de semana su segunda carrera de Fórmula 1 en apenas tres meses. La invasión rusa a Ucrania ha salpicado al deporte en las últimas semanas, pero ahora se enfrentan a un nuevo conflicto político que pone el jaque el Gran Premio de Arabia Saudí.

Ayer, los rebeldes hutíes de Yemen atacaron con misiles y drones las instalaciones de la petrolera Aramco de la región de Jizan, según ha informado la agencia de noticias Reuters. Además de ser uno de los gigantes del país, también es el patrocinador global de la Fórmula 1 y patrocinador principal del equipo Aston Martin.

Éste no ha sido el único ataque que Arabia Saudí ha recibido. Lo que más preocupa es el "objetivo aéreo hostil" que se dirigía a la ciudad de Yeda y que ha sido interceptado por el gobierno saudí, según ha reportado el medio local Al Arabiya English.

En las últimas horas también "se han destruido 106 barcos cargados de explosivos que representaban una amenaza para la libertad de navegación en el sur del mar Rojo". Las Fuerzas de Defensa Aérea de Arabia Saudí han interceptado y destruido nueve drones.

Estos acontecimientos ponen en alerta a la Fórmula 1 a sólo unos días de disputar su segunda carrera de la temporada en el circuito de Yeda. Parece poco probable que implique la cancelación del Gran Premio, pues hay muchos intereses puestos en su celebración.

Tampoco es el primer contratiempo de este tipo que sufre el automovilismo en el país. En febrero de 2021, el ejercito de Arabia Saudí interceptó varios misiles que iban dirigidos a la ciudad de Diriyah mientras se estaba disputando la primera carrera de la temporada de Fórmula E.


https://soymotor.com/noticias/peligra-gp-ar...les-yeda-995351

[tenista]

Efecto rebote: Albert Fábrega

https://www.youtube.com/watch?v=Ckn5nMIWtY4&t=2s


¡Alucinante!

[tenista]

@AlbertFabrega
Cambios en el circuito de Jeddah. La última curva es ahora más ancha, igual que el principio de la recta principal.









https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1506326551343865856

[tenista]

@AlbertFabrega
Detalle del ajustador en el tirante trasero del Ferrari.



https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1506970636408795141

[tenista]

@AlbertFabrega
Mercedes ha recortado el flap superior para Jeddah. Menos carga para Jeddah.




https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1506985988953939970

[tenista]

@AlbertFabrega
Me encanta esta foto de los pontones del Ferrari. Fíjate en las formas. Me encanta.




https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1507013436898639873

[tenista]

@AlbertFabrega
Alas de menos carga para Aston Martin en Jeddah






https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1507018255826780170

[tenista]

La FIA explica los cambios de un circuito de Yeda de F1 más rápido
La FIA ha detallado los últimos cambios realizados en el circuito urbano de Fórmula 1 de Yeda antes del GP de Arabia Saudí de este fin de semana.

La Fórmula 1 visitó por primera vez el circuito de Jeddah Corniche el pasado diciembre, y aunque la pista se ganó los elogios por su emocionante trazado de alta velocidad, algunos pilotos criticaron la poca seguridad y la falta de visibilidad en algunos puntos.

El director de la GPDA (Asociación de Pilotos de Grandes Premios), George Russell, declaró a Motorsport.com que el trazado tenía "muchas carencias desde el punto de vista de la seguridad y de las carreras", por lo que los organizadores realizaron cambios este año por sugerencia de la FIA.

Anteriormente ya se había confirmado que las líneas de visión se abrirán en varias curvas para ayudar a los pilotos a tener un mejor panorama de la siguiente zona del circuito, así como la ampliación de la última curva donde Max Verstappen se estrelló al final de su vuelta en la Q3.

La FIA ha detallado ahora formalmente los cambios que se han producido de cara al segundo Gran Premio de Arabia Saudí de este fin de semana a través de las notas del evento de Wittich, su director de carrera, que se publicaron este jueves.

En el estrecho complejo de la curva 2-3, donde un accidente el año pasado provocó una de las dos banderas rojas de la carrera de 2021, las barreras situadas al lado izquierdo de la pista se han desplazado hacia atrás, mejorando la visibilidad.

Se ha tomado una medida similar en las curvas 14 y 21 para intentar mejorar las líneas de visión de los pilotos que pasan por las curvas a alta velocidad, mientras que se ha añadido una cara lisa a algunas de las barreras para permitir a los competidores acercarse más a ellas.

Las notas de Wittich también confirman que la pista se ha ampliado a 12 metros en la última curva, frente a los 10,5 metros del año pasado.

Los cambios en el circuito de Yeda para la Fórmula 1 2022
Curvas 2-3: Las barreras del lado izquierdo se han desplazado hacia atrás para mejorar la visibilidad de la curva 2 a la 4.
Curva 4 Apex: Se ha añadido una superficie lisa a las barreras de hormigón.
Curva 14 Apex: Las barreras se retrasaron aproximadamente 1,5 m para mejorar la visibilidad
Curva 16 Apex: Se ha añadido una superficie lisa a las barreras de hormigón.
Curva 21 Apex: Las barreras se han retrasado aproximadamente 1,5 m para mejorar la visibilidad
Curva 22 Apex: Se ha añadido una superficie lisa a las barreras de hormigón.
Curva 24 Apex: A smooth face has been added to the concrete barriers.
Salida de la curva 27: la pista fue ampliada a 12m.

El director general de la Saudi Motorsport Company, Martin Whitaker, dijo en el GP de Bahrein que los cambios podrían hacer que el circuito urbano más rápido del calendario permitiera aún más velocidad, tras ser la media para la pole en la clasificación de 2021 de 251 km/h.

No todos los cambios solicitados han podido entrar en vigor antes de la carrera de este año, incluida la mejora de las líneas de visión en las curvas 23-24, que, según Whitaker, se abordará mediante instrucciones a los pilotos por parte del director de carrera.

Las notas del evento indican que los pilotos serán informados del tiempo máximo por vuelta que pueden dar después de los entrenamientos, para asegurarse de que no vayan demasiado despacio y obstaculicen a otros pilotos en las vueltas de instalación durante la clasificación.


https://es.motorsport.com/f1/news/detalles-...rapido/9283840/

[E.Fittipaldi]

Segunda carrera del mundial. Gracias Jon por estos previos que nos preparan cada gran premio.
Bueno, quiero ver si lo del McLaren fue cosa de circuito o si lo va a pasar mal toda la temporada. Y Red Bull, habrá resuelto el problema o le dará más ventaja a Ferrari para el mundial? Y Mereces, conseguirá dar un paso adelante y acercarse a estos dos? Y...? A ver cuantas preguntas nos desvela este gran premio.

Lo único que no me gusta nada nada de este finde, es el cambio de hora

[tenista]

Los pilotos rompen su silencio y confirman que correrán
La GPDA apoya la continuidad del GP de Arabia Saudí

Los pilotos de Fórmula 1 abandonaron ayer el trazado de Yeda de madrugada y tras cuatro horas de reunión, sin efectuar declaración alguna y sólo admitir que el Gran Premio seguiría como estaba previsto pese al ataque con misiles a una instalación de Aramco, a unos 20 kilómetros de distancia.

Esta mañana, los pilotos han hablado de forma colectiva a través de un comunicado de la GPDA que Alex Wurz, uno de los directores de la asociación, ha publicado en las redes sociales.

"Ayer fue un día difícil para la Fórmula 1 y un día estresante para los pilotos de Fórmula 1", reza el texto.

"Quizá sea difícil de comprender si nunca has conducido un coche de Fórmula 1 en esta pista de Yeda, tan rápida y difícil, pero con el humo del incidente fue difícil mantener la concentración como pilotos y dejar al lado las naturales preocupaciones humanas".

"En consecuencia, nos embarcamos en largas conversaciones entre nosotros, con nuestros jefes de equipo y con las personas que dirigen nuestro deporte. Se compartieron muchas opiniones y se debatió, y, tras escuchar no sólo a los poderes de la Fórmula 1 sino también a los ministros del Gobierno saudí, que explicaron cómo estaban llevando al máximo las medidas de seguridad, el resultado es la decisión de que hoy queremos entrenar y hacer la clasificación, y mañana correr".

"Esperamos pues que el Gran Premio de Arabia Saudí de 2022 se recuerde como una buena carrera y que no sea por el incidente que tuvo lugar ayer".

Algunas fuentes señalan que los pilotos no querían, en su mayoría, correr. Y que los más interesados en no hacerlo podrían ser aquellos cuyos coches tienen deficiencias en proceso de solución.

Pero sobre todo hacen hincapié en los problemas legales a los que pilotos y la Fórmula 1 se enfrentaría en caso de cancelar la prueba. Esto puede hacerse por causa de fuerza mayor, pero la posición del gobierno saudí de que todo estaba bajo control y que el objetivo de los ataques no era el Gran Premio sino los grandes centros industriales y petroleros, las fuentes de la economía saudí, hacía difícil activar esta cláusula.

Los pilotos estaban ligados a sus contratos con los equipos. Algunos de estos y la propia Fórmula 1 también por sus contratos no sólo con los promotores del Gran Premio sino con grandes empresas, no en vano –por ejemplo– Aramco es patrocinadora de la Fórmula 1 y también del equipo Aston Martin, mientras que otras empresas e incluso marcas tienen a fondos soberanos de la región entre sus accionistas de referencia. Existía también incertidumbre de como los pilotos podrían dejar Arabia, con el espacio aéreo del país cerrado.

Muchos otros rumores, interrogantes en algunos casos, circulaban en el paddock. Desde que las defensas saudís habían neutralizado otro misil y varios drones a que los pilotos podrían verse negada la salida del país si no corrían. También que éstos habrían recibido advertencia de no hablar de la guerra con Yemen y otros temas que incomodan a los saudís.


Previamente a este comunicado, la Fórmula 1 y la FIA difundieron otro, también esta misma mañana, en el confirmaban que el evento seguía adelante.

"La Fórmula 1 y la FIA pueden confirmar que, después de hablarlo con todos los equipos y los pilotos, el Gran Premio de Arabia Saudí seguirá adelante según lo previsto", reza el texto.

"Después del conocido incidente que ocurrió este viernes en Yeda, se ha hablado largo y tendido con todas las partes, con las autoridades del Gobierno saudí y las agencias de seguridad, que han asegurado por completo y detalladamente que el evento es seguro".

"Se ha acordado con todas las partes mantener un diálogo abierto y claro durante el evento y de cara al futuro".


https://soymotor.com/noticias/los-pilotos-r...correran-995496

[tenista]

Análisis Libres GP Arabia Saudí F1 2022: muchas incógnitas entre Ferrari y Red Bull
Red Bull y Sainz no han conseguido mejorar con los blandos
Alpine aspira entrar en el Top 10
Ferrari no ha probado las gomas en tanda larga

https://soymotor.com/articulos/analisis-lib...-f1-2022-995493

[tenista]

https://soymotor.com/resultados/gp-de-arabi...1-2022-libres-2

[tenista]

12 Pilotos en menos de 1"

[tenista]

Sainz sigue aprendiendo: "Los coches se comportan de forma diferente en Yeda"
Asegura que esto le ayudará a encontrar la puesta a punto óptima para su coche
Carlos no ha podido probar tandas largas tras un toque con el muro en Libres 2

Carlos Sainz continúa con su aprendizaje del F1-75 en Yeda, un circuito que tal y como esperaban, es muy diferente a Baréin. El español no ha tenido el viernes ideal, pues ha sufrido con el porpoising y tampoco ha podido realizar tandas largas en el tramo final de los Libres 2, pues ha golpeado minutos antes el muro.

Sainz esperaba que el comportamiento del F1-75 fuese distinto al de Baréin y sus expectativas se han convertido en realidad. El de Ferrari tiene una buena oportunidad para continuar el entendimiento de su nuevo coche y estas diferentes características le ayudarán a tener más clara cuál es la puesta a punto más óptima para estas condiciones.

"Según lo esperado, estos coches se han comportado de forma diferente en Yeda en comparación a cómo lo hicieron en Baréin. Seguimos con el aprendizaje sobre la forma en la que podemos dar con la tecla de la puesta a punto para las diferentes condiciones y curvas de este circuito", ha reconocido Sainz tras los entrenamientos libres.

Por otro lado, Sainz ha sufrido con el porpoising este viernes, pero no lo ve como un serio problema de cara al resto del fin de semana. Eso sí, sí que tiene claro que dar con la tecla en la elección de neumáticos será clave para la estrategia y en ese sentido no empiezan con buen pie, pues ni él ni Charles Leclerc han podido hacer simulaciones con el depósito lleno en los últimos minutos de Libres 2.

"El porpoising ha sido un pequeño problema en algunos momentos del día, pero no estoy preocupado. Como el año pasado, entender cuál es el mejor neumático para la carrera será importante para acertar con la estrategia", ha explicado.

"Desafortunadamente, no hemos podido hacer tandas largas en el tramo final de los Libres 2 por haber golpeado el muro momentos antes. Hemos tenido que quedarnos en el garaje, pero habrá que ver lo que nos depara mañana", ha comentado Carlos para concluir.

https://soymotor.com/noticias/sainz-sigue-a...-en-yeda-995485


No parece preocupado

[tenista]

Alonso, alentador: "Hay más rendimiento en el coche del que hemos mostrado hoy"
El asturiano ha acabado 8º la primera jornada de entrenamientos
Asegura que aún no se ha visto todo el potencial del A522

Alonso ha terminado 8º el primer día en Yeda, a sólo ocho décimas del mejor tiempo marcado por Charles Leclerc. El asturiano se ha mostrado optimista y asegura que aún no han demostrado todo el potencial del Alpine.

Fernando Alonso ha completado una primera jornada positiva. Por la mañana, el piloto de Alpine ha marcado el 10º mejor registro, 1'32"381, y por la tarde ha conseguido escalar hasta la 8ª posición, al parar el crono en 1'30"944. Así pues, las sensaciones de hoy son buenas y Alonso ha asegurado que aún no se ha visto toda la capacidad del monoplaza.

"En lo que va de fin de semana nos hemos centrado principalmente en la preparación de la carrera y nos ha ido relativamente bien en pista. También hay más rendimiento en el coche del que hemos mostrado hoy, así que eso es alentador para mañana", ha expresado Alonso.

El A522 se ha mostrado muy consistente hoy y tanto Alonso como Ocon han podido completar una jornada sin contratiempos. Asimismo, tras realizar un primer día positivo en el Circuito de Yeda, el asturiano ha hecho balance de la adaptación de los monoplazas al trazado saudí y considera que los nuevos coches se ajustan mejor a la pista.

"Es un circuito difícil para clasificarse, con velocidades tan altas y mucha adrenalina. Los nuevos coches se han sentido bien en esta pista y no son muy diferentes a los del año pasado. Creo que los tiempos de vuelta en general también parecen bastante competitivos", ha explicado.

"Por lo visto hoy, parece que esta generación de coches de Fórmula 1 se adapta mejor a esta pista que la que encontramos en Bahréin", ha detallado el español para concluir.


https://soymotor.com/noticias/alonso-alenta...rado-hoy-995489

Contento

[tenista]

https://soymotor.com/resultados/gp-de-arabi...1-2022-libres-3