WSERIES FEMENINA, Un paso más... Opciones

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Crean una F1 femenina: Nace el campeonato 'W Series'
Entre críticas y opiniones dispares, nace el campeonato W Series, un certamen femenino cuyo objetivo es visibilizar el talento femenino en el motorsport y ayudarles a acercarse a la F1. Ninguna mujer compite en la categoría reina desde el año 1976.

El nacimiento de una F1 femenina ha estado siempre rodeado de polémica, ya que las mujeres piloto que a día de hoy luchan por sentarse alguna vez en un Fórmula 1 quieren pelear con las mismas armas que el resto de pilotos del mundo sin categorías femeninas de por medio. Ahora nace W Series, un campeonato femenino con el objetivo de permitir a las pilotos mostrar sus habilidades al volante.

W Series no nace como un proyecto aislado ni mucho menos, sino con el apoyo de numerosas personalidades relacionadas con el mundo del motor. Sus grandes valedores son el ex piloto David Coulthard, el director técnico de Red Bull F1 Adrian Newey, el ex director de comunicación de McLaren Matt Bishop y Dave Ryan, ex ingeniero de F1, que actuará como director de carrera.

Las pilotos inscritas en la W Series competirán entre ellas con monoplazas de Fórmula 3 con chasis Tatuus. El gran atractivo para dar el paso e inscribirse en el certamen es que no será necesario un apoyo económico para correr en el campeonato. Las aspirantes, por otra parte, tendrán que demostrar sus habilidades en un programa de selección en el que serán jueces Newey o Coulthard, que decidirán si éstas consiguen un asiento o no.

La primera temporada de la W Series se debe celebrar en 2019 y su calendario estará compuesto por un total de seis citas en Europa. Las carreras durarán 30 minutos y la organización repartirá 1,5 millones de dólares en premios entre las participantes. La campeona se llevará 500.000 dólares, que aseguran desde el campeonato deben ayudar para financiar su camino hacia la F1.

Esta cantidad, sin embargo, puede considerarse insuficiente incluso de cara a dar el salto a la Fórmula 3 europea que acompañará a la F1 a partir de la próxima temporada o a la Fórmula 2, pues un buen asiento puede llegar a triplicar el premio para la campeona de la nueva categoría femenina.
Mujer saudí prueba un F1

Hay pocas mujeres que compiten en campeonatos de monoplazas. El campeonato W Series aumentará el número en 2019, lo que mostrará el potencial de muchas pilotos, ha declarado Catherine Bond Muir, CEO del campeonato. Estas pilotos se convertirán en estrellas mundiales, modelos para las mujeres de todo el mundo, añade.

Coulthard, uno de los valedores del certamen, asegura que creemos firmemente que los pilotos de carreras femeninos y masculinos pueden competir entre sí en igualdad de condiciones si se les da la misma oportunidad, pero a día de hoy las mujeres que compiten alcanzan su techo en la GP3 o Fórmula 3, habitualmente por falta de recursos económicos.

Ninguna mujer ha competido en una carrera de Fórmula 1 desde que lo hiciera Lella Lombardi en el Gran Premio de Austria de 1976. Desde entonces, Divina Galica, Desier Wilson o Giovanna Amati la última en 1992 - intentaron clasificarse para una carrera de F1, pero no lo consiguieron.

W Series quiere cambiar esto, encontrar a pilotos con talento y darle herramientas para que en un futuro pueda ganar una carrera de F1. Ninguna mujer ha ganado carreras ni el campeonato, nosotros queremos cambiarlo, ha señalado la CEO del recién creado certamen.

Las opiniones de las pilotos no se han hecho esperar. Una de ellas, Sophia Floersch, actual piloto de F3, ha señalado a través de Twitter: Estoy de acuerdo con los argumentos, pero para nada lo estoy con la solución. Las mujeres necesitan apoyo y buenos patrocinadores. Quiero competir con los mejores en el deporte. Por favor, comparémoslo con la economía: ¿necesitamos juntas directivas femeninas? No. Nos equivocamos de dirección.

Tatiana Calderón, piloto de pruebas del equipo Alfa Romeo Sauber de F1 y piloto de GP3, asegura que sé cuán difícil es para las mujeres encontrar una oportunidad para progresar. Espero que este campeonato ayude a encontrar esas oportunidades para el talento femenino.

El nuevo certamen debería arrancar el próximo mes de mayo. Por el momento se desconoce qué pilotos estarán involucradas o quienes están interesadas. Se irá conociendo en los próximos meses, así como el calendario. En cuanto a esto último, lo único que se sabe con seguridad es que al menos una carrera se celebrará en el Reino Unido.


https://www.autobild.es/noticias/f1-femenina-w-series-313369



Página Oficial
https://wseries.com/

[tenista]

Entrevista a Marta García, piloto española en las “W Series�
Conocemos a Marta García, la única piloto española que participará en el campeonato femenino "W Series" en su inicio en 2019 y que opta a estar entre las cinco primeras.

La piloto alicantina Marta García ha sido seleccionada para competir en el campeonato "W Series", un certamen femenino recién creado en el que 18 pilotos competirán en absoluta igualdad de condiciones para demostrar su talento. Este certamen ha nacido con cierta polémica, con la pregunta de "¿era necesaria la creación de un campeonato femenino de automovilismo?". Sea como sea, y ante las dudas iniciales, ha salido adelante y Marta va a darlo todo para ser una de las mas competitivas.

Marta García, nacida en Dénia en agosto del año 2000, se subió a un kart por primera vez a los nueve años. En su historial cuenta con 500 participaciones en pruebas nacionales e internacionales, en las que ha conseguido buenos resultados que le llevaron hace un tiempo a salir por primera vez en la prensa. En 2015 se proclamó vencedora de la FIA Academy Trophy en Le Mans y, entre otros éxitos, ha logrado victorias en el icónico Trofeo Delle Industrie, ha sido subcampeona de España de Karting...

En 2016 participó en varias carreras de la Fórmula 4 con buenos resultados y en 2017 entró en la Academia Renault. Acabó novena en la F4, salió de la Academia Renault y se quedó sin presupuesto para seguir corriendo con monoplazas. La entrada en las W Series ha sido una salvación para su carrera deportiva y a juzgar por su confianza y primeros resultados, podría meterse en la lucha por el primer título del campeonato. Si gana, se hará con un premio de 400.000 euros para seguir ascendiendo en el automovilismo y pelear por buenos resultados en un campeonato mixto. Ella misma nos lo cuenta en esta entrevista.

AUTOBILD: Lo primero, enhorabuena por haber sido seleccionada como una de las pilotos de las W Series. Cuéntame, ¿cómo afrontas este reto?
Marta García: Estoy muy contenta, porque las W Series son una gran oportunidad para mí y para todas las mujeres piloto. Yo, por ejemplo, el año pasado no pude correr en ningún campeonato de monoplazas y tuve que volver al karting. De hecho, estuve a punto de dejar de correr. Gracias a las W Series vuelvo a tener una oportunidad increíble. No tenemos que pagar nada para correr, por lo que no me tengo que preocupar del dinero. Estoy muy contenta de haber superado las pruebas que me han hecho y de haber sido seleccionada.

¿Viste las W Series como una salvación para tu carrera deportiva?
Sí. El año pasado no tenía presupuesto, no tenía patrocinio y me era imposible competir. Las W Series son una gran oportunidad. Desde 2017 he tenido muchos problemas para correr. En ese año entré en la Academia Renault y ellos ponían una parte del presupuesto, pero del resto se encargaba el piloto. Encontrar el dinero es una tarea difícil.
Marta García

¿Crees que encontrar patrocinadores es incluso más difícil por ser una piloto?
Puede que sí sea un problema, porque muchos no creen que puedas hacerlo tan bien como los chicos y quizás por eso no quieran apoyar a una mujer.

¿Cómo fue el proceso de selección para entrar a formar parte de las W Series?
Primero fuimos preseleccionadas 60 pilotos. Fuimos a Austria, donde hicimos varias pruebas con diferentes coches de calle. Eran pruebas como drifting, rodar el pista mojada… en condiciones poco habituales para algunas pilotos, como para mí: ¡En España apenas llueve! En Austria cogieron a 28 de las 60.

La siguiente fase fue en el Circuito de Almería. Fueron cuatro días de test con el Fórmula 3. Se fijaron en la rapidez en pista, en el vuelta a vuelta, la constancia, el trabajo con los ingenieros, también en cómo te desenvuelves con la prensa…

¿Quiénes crees que van a ser las pilotos más fuertes del campeonato?
Diría que Jamie Chadwick, Beitske Visser, Caitlin Wood y Alice Powell, que tiene mucha experiencia de la GP3.

¿Te incluirías en un hipotético ‘top 5’ del campeonato?
Ese es el objetivo: creo que puedo estar entre las cinco primeras.

¿Cómo va a cambiar tu entrada en las W Series tu vida?
Estoy trabajando con un nuevo manager y las cosas en general me van mucho mejor. He conseguido nuevos apoyos económicos y puede que eso me permita participar, al mismo tiempo esta temporada, en algunas carreras de la Fórmula Renault o Euroformula Open.

Y te tengo que preguntar por el futuro. Si te va bien, ¿dónde te ves en los próximos años?
No me lo planteo todavía, pero tampoco cierro ninguna puerta. No sabría decírtelo ahora mismo, porque no depende de mí. Obviamente los siguientes pasos serían entrenar con monoplazas más potentes, quizás Fórmula 3, no lo sé. La idea es ir subiendo de categoría. El objetivo es llegar a competir a alto nivel, ya sea DTM o Fórmula 1.

¿Crees que el nacimiento de las W Series va a impulsar el automovilismo femenino?
No tengo dudas, porque es un campeonato en el que las mujeres no necesitan un alto presupuesto para competir e ir ganando experiencia. Creo va a haber muchas interesadas y es algo muy bueno.


https://www.autobild.es/noticias/entrevista...w-series-406971