ENTREVISTA AL INGENIERO DE PDLR Opciones

[Sergio]

Bueno, despues del topic imaginario que creo dvd360 sobre el ingeniero de Pedro de la Rosa que nos hizo mucha ilusión, en f1-live acaban de publicar una entrevista con el ingeniero de pista de Pedro, en la que parece ser que se hace realidad lo que queríamos oir sobre Pedro, algo que dice alguien que trabaja con el codo a codo. Aqui os cuelgo la entrevista:

Humphrey Corbett, ingeniero de carrera de Pedro Martínez de la Rosa, ha estado presente en los entrenamientos que el equipo Jaguar Racing ha realizado esta misma semana en el circuito de Catalunya. Las pruebas de la escudería han ido dirigidas tanto al trabajo aerodinámico de cara a la carrera de Suzuka, como todo tipo de desarrollos pensando ya en la próxima campaña. El piloto español ha completado un total de 126 vueltas en el circuito español y ha marcado el tercer mejor tiempo de la última jornada con un 1:20.408.

Franck Drui, webmaster de F1live.com, ha aprovechado para hacerle una serie de preguntas entorno a estos entrenamientos y la situación del equipo.

¿Está usted satisfecho con estos entrenamientos? ¿Supongo que la próxima temporada habrá sido ya la prioridad?

Sí, por supuesto. Estos entrenamientos han estado ya enfocados a diferentes aspectos para la próxima campaña. Pedro ha estado rodando hoy, después de que Irvine lo hiciera los dos primeros días y lo cierto es que hemos completado nuestro programa esta misma mañana. Ha sido un record y todo ha ido muy bien.

¿Por qué han traído un solo coche tratándose del último entrenamiento de la temporada?

Porque utilizar dos coches en una sesión de pruebas es más caro, necesitas más personal y el coste se dispara. Debemos ajustarnos a nuestros presupuestos e intentar sacar adelante todo nuestro programa de pruebas con un solo coche. Afortunadamente lo hemos logrado.

¿Qué tal su trabajo con Pedro? ¿Puede hablarnos de él?

Es una auténtica estrella y es un placer trabajar con él. Pedro hace fácil el trabajar con él. Es un gran piloto y su adaptación ha sido excelente. Desafortunadamente cuando él llegó al equipo no pasábamos por nuestro mejor momento y se le forzó demasiado. Perdió algo su confianza, pero ahora la ha recuperado y está pilotando realmente bien. Es un gran profesional.

¿Qué tal el trabajo de cooperación con Michelin? ¿Preferiría poder estar más metido en el desarrollo, como Williams sí parece hacer?

Por supuesto que sí, pero creo que lo que hace Michelin es natural. Si usted fuera Michelin haría lo mismo porque Williams es más rápido que nosotros y tiene un coche superior. Seguro que tú no le darías tus neumáticos a equipos como Minardi o Prost, simplemente porque son más lentos. De todas formas estamos trabajando con Michelin codo a codo y por ahora estamos contentos.

A usted se le conoce por haber hecho un gran trabajo en equipos más pequeños como Prost ¿Cómo ha cambiado para usted la filosofía y la estrategia en Jaguar?

Es completamente diferente. Soy británico y estoy en una escudería británica, pero la forma de trabajar es muy diferente, y no solamente los mecánicos, también la dirección. Aquí dispongo de unos medios que no tenía en Prost y creo que podemos hacer un gran trabajo, es otro nivel. Sinceramente pienso que el Jaguar el año que viene volará porque todo el mundo está muy metido en el trabajo y dedicado exclusivamente a ello, se está haciendo trabajo de equipo. He aprendido muchas cosas este año y tengo 52 años. Todavía creo que sigo aprendiendo y por lo tanto, éste ha sido un buen año.

¿Cree que Jaguar podrá luchar la temporada que viene con los equipos más fuertes, o que su lucha será la de los equipos intermedios?

Sinceramente no creo que podamos estar a la altura de Ferrari. Sería muy bonito, pero no es realista. Nosotros estaremos en la batalla, intentaremos mejorar nuestras posiciones en parrilla respecto a este año y creo que será así porque hemos aprendido mucho de esta temporada. Nuestro objetivo al principio de esta temporada era diseñar un coche de confianza, en el que el piloto se sintiera a gusto, y creo que lo hemos logrado. No obstante, no hemos movido en unas posiciones intermedias y ya sabemos lo que tenemos que hacer para subir nuestro nivel, aunque le repito que no creo que podamos estar a la altura de Ferrari. En fin, todo se verá.

Fuente: www.f1-live.com

Espero que os haya gustado, porque a mi me ha gustado mucho.

Un saludo desde Madrid. Aupa Pedro!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Garbu]

No ta mal Sergio te has portado.....

------------------------------
http://www.todocoches.com/f1
Que canteo, ¿no?
------------------------------

[YICS]

Me quedo con este pedacito cortito de la entrevista.

el Jaguar el año que viene volará

A ver si es verdad y nos vemos luchando por la 3ª plaza de constructores.

saludos
yics-bcn

Nota épica: nací peatón. (palíndromo)