ESCUDERIAS 2023, Más cambios... Opciones

[tenista]

El techo presupuestario de Audi empezará en 2023: 90 millones por año hasta su debut
Es un límite presupuestario que deberán cumplir hasta 2025
En 2026, por el cambio de normativa el techo ascenderá hasta los 132 millones

El director ejecutivo del proyecto de Audi en la Fórmula 1, Adam Baker, ha dado detalles sobre el techo presupuestario que deben seguir los equipos y motoristas en los próximos años hasta su desembarco en el 'Gran Circo'.

Baker ha explicado, en su primer encuentro con los medios de comunicación como director ejecutivo de Audi F1 al que ha asistido SoyMotor.com, que equipos y motoristas deberán ajustarse a un techo presupuestario de 90 millones de dólares, 91 millones de euros, en las temporadas 2023, 2024 y 2025. En 2026, debido al cambio normativo, podrán gastar más, hasta los 132 millones de euros.

"El techo presupuestario fue un elemento muy importante de las reglas que hizo que nos pareciera atractivo y fue parte de la decisión. En primer lugar, te da certidumbre sobre el gasto, que es importante en un plan a largo plazo. También la Fórmula 1 ha reducido el coste de participación, así que obviamente eso ayuda mucho. Esto lleva a que sea sostenible a largo plazo", ha señalado.

Se tratan de datos clave, pues son precisamente los que han convencido a Audi de que la Fórmula 1 puede ser un proyecto sostenible para ellos a largo plazo. De hecho, la marca de los cuatro aros ya ha comenzado a desarrollar el motor con el que entrarán al 'Gran Circo' y planean comenzar las primeras pruebas en circuito a mediados de 2025, probablemente en suelo español.

Desde la presentación del proyecto la marca no ha parado. Estos meses los han dedicado a organizar lo máximo posible su desembarco en Fórmula 1, así como a deslindar Audi Formula Racing GMbh, la empresa que se encargará del área de la marca alemana en Fórmula 1 y que estará separada de Audi Sport GMb —responsable de la parte de competición—. Aunque ambas tendrán su sede en Neuburg.

Allan McNish, director de coordinación de actividades de Audi Motorsport y quien está en el proyecto desde el mismísimo inicio, ha remarcado que el cambio de normas en 2026 ha sido clave en su decisión de entrar en Fórmula 1 —especialmente el aumento de la electrificación y el previsibile uso de combustibles sostenibles—, pero asegura que todavía tienen mucho trabajo por delante.

"Los tiempos parecen largos, pero no lo son tanto", ha indicado McNish en declaraciones que publica el periódico italiano Il Messagero.

"Es la primera vez en más de diez años que se construye un motor de Fórmula 1 en Alemania. Necesitamos trabajar en nuestra infraestructura, porque todavía necesitamos varias cosas para desarrollar el monoplaza", ha añadido para cerrar.


https://soymotor.com/noticias/el-budget-cap...u-debut-9100584

[tenista]

McLaren cambia por sorpresa el nombre de su nuevo F1
McLaren Woking MCL60
Estas son las razones por las que han tomado esta decisión.

Todo apuntaba a que el nuevo McLaren de Fórmula 1 se llamaría McLaren MCL37, pero la escudería británica tiene otros planes para el monoplaza que pilotarán Lando Norris y Oscar Piastri durante la temporada 2023.

Este se denominará McLaren MCL60 y rinde homenaje a los 60 años de historia de la formación de Woking.

La denominación de los coches del equipo McLaren F1 ha cambiado en varias ocasiones a lo largo de la historia. En su primera época, los monoplazas de la escudería fundada por Bruce McLaren, llevaban una "M" delante, en referencia a la inicial del apellido. Este nombre se mantuvo hasta la llegada de Ron Dennis a la directiva de McLaren.

El mítico mecánico y directivo, tenía su propio equipo, el Project Four Racing, que se fusionó con la ya existente McLaren en 1980. La entrada de Dennis en el accionariado de la escudería supuso una revolución y el inicio de una nueva era, que se mantuvo hasta su despido en 2017.

Gracias a la fusión con el Project Four, los nuevos F1 de McLaren pasaron a ser denominados con la siglas "MP4", en referencia a McLaren Project Four: el primer monoplaza de esta era fue el MP4/1 de 1981, que inició una mítica etapa con coches como el MP4/4 con el que Alain Prost y Ayrton Senna lograron 15 victorias de 16 posibles.

Todo volvió a cambiar con la salida de Dennis de McLaren la década pasada. Para romper con esta etapa, el nuevo responsable del equipo, Zak Brown, decidió que los nuevos F1 fueron denominados con las tres primeras letras del nombre de la escudería: MCL, siguiendo la misma secuencia. El primero fue el MCL32 de 2017, y este año tocaba el MCL37.

Sin embargo, McLaren ha decidido cambiar la serie para celebrar el 60 aniversario de la fundación de esta legendaria compañía, creada el 2 de septiembre de 1963 por el neozelandés Bruce McLaren. Desde entonces, McLaren ha logrado 183 victorias, 494 podios y 156 pole positions que le han llevado a conseguir 8 títulos de equipos y 12 de pilotos.

Coincidiendo con el anuncio del nombre de su coche para la temporada 2023 de Fórmula 1, McLaren ha mostrado una primera imagen del MCL60, un simple patrón de la fibra de carbono. Para ver el resto del coche de Lando Norris y Oscar Piastri, habrá que esperar hasta el próximo lunes 13 de febrero a las 18:00h.


https://www.autobild.es/noticias/mclaren-ca...uevo-f1-1197794