ASÍ VA EL CAMPEONATO DE F?RMULA UNO:
Campeonato del Mundo de Pilotos.
01. Nico Rosberg 116
02. Lewis Hamilton 107
03. Sebastian Vettel 78
04. Daniel Ricciardo 72
05. Kimi Raikkonen 69
06. Max Verstappen 50
07. Valtteri Bottas 44
08. Felipe Massa 37
09. Sergio Perez 24
10. Daniil Kvyat 22
11. Romain Grosjean 22
12. Fernando Alonso 18
13. Nico Hulkenberg 18
14. Carlos Sainz 18
15. Kevin Magnussen 6
16. Jenson Button 5
17. Stoffel Vandoorne 1
18. Esteban Gutierrez 0
19. Jolyon Palmer 0
20. Marcus Ericsson 0
21. Pascal Wehrlein 0
22. Felipe Nasr 0
23. Ryo Haryanto 0
Campeonato del Mundo de Constructores.
01. Mercedes 223
02. Ferrari 147
03. Red Bull - TAG 130
04. Williams Mercedes 81
05. Force India Mercedes 42
06. Toro Rosso Ferrari 32
07. Mclaren Honda 24
08. Haas Ferrari 22
09. Renault 6
10. Sauber Ferrari 0
11. Manor Mercedes 0
2016 FORMULA 1 GRAND PRIX OF EUROPE - PRACTICE 1
Pos No Driver Car Time Gap Laps
1 44 Lewis Hamilton Mercedes 1:46.435 23
2 6 Nico Rosberg Mercedes 1:46.812 +0.377s 32
3 77 Valtteri Bottas Williams Mercedes 1:47.096 +0.661s 34
4 14 Fernando Alonso McLaren Honda 1:47.989 +1.554s 21
5 5 Sebastian Vettel Ferrari 1:48.627 +2.192s 26
6 11 Sergio Perez Force India Mercedes 1:48.922 +2.487s 17
7 22 Jenson Button McLaren Honda 1:49.019 +2.584s 21
8 19 Felipe Massa Williams Mercedes 1:49.125 +2.690s 22
9 55 Carlos Sainz Toro Rosso Ferrari 1:49.267 +2.832s 16
10 27 Nico Hulkenberg Force India Mercedes 1:49.301 +2.866s 27
11 8 Romain Grosjean Haas Ferrari 1:49.611 +3.176s 20
12 7 Kimi Räikkönen Ferrari 1:49.635 +3.200s 16
13 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing TAG Heuer 1:49.778 +3.343s 17
14 21 Esteban Gutierrez Haas Ferrari 1:50.167 +3.732s 25
15 9 Marcus Ericsson Sauber Ferrari 1:50.473 +4.038s 18
16 33 Max Verstappen Red Bull Racing TAG Heuer 1:50.485 +4.050s 7
17 26 Daniil Kvyat Toro Rosso Ferrari 1:50.551 +4.116s 19
18 30 Jolyon Palmer Renault 1:50.910 +4.475s 25
19 20 Kevin Magnussen Renault 1:50.939 +4.504s 27
20 94 Pascal Wehrlein MRT Mercedes 1:51.219 +4.784s 24
21 12 Felipe Nasr Sauber Ferrari 1:51.771 +5.336s 11
22 88 Rio Haryanto MRT Mercedes 1:51.925 +5.490s 28
2016 FORMULA 1 GRAND PRIX OF EUROPE - PRACTICE 2
Pos No Driver Car Time Gap Laps
1 44 Lewis Hamilton Mercedes 1:44.223 33
2 6 Nico Rosberg Mercedes 1:44.913 +0.690s 26
3 11 Sergio Perez Force India Mercedes 1:45.336 +1.113s 37
4 77 Valtteri Bottas Williams Mercedes 1:45.764 +1.541s 35
5 27 Nico Hulkenberg Force India Mercedes 1:45.920 +1.697s 37
6 55 Carlos Sainz Toro Rosso Ferrari 1:46.027 +1.804s 35
7 33 Max Verstappen Red Bull Racing TAG Heuer 1:46.068 +1.845s 35
8 5 Sebastian Vettel Ferrari 1:46.219 +1.996s 36
9 22 Jenson Button McLaren Honda 1:46.234 +2.011s 32
10 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing TAG Heuer 1:46.293 +2.070s 32
11 14 Fernando Alonso McLaren Honda 1:46.498 +2.275s 27
12 8 Romain Grosjean Haas Ferrari 1:46.681 +2.458s 29
13 7 Kimi Räikkönen Ferrari 1:46.694 +2.471s 32
14 26 Daniil Kvyat Toro Rosso Ferrari 1:46.744 +2.521s 35
15 21 Esteban Gutierrez Haas Ferrari 1:46.830 +2.607s 26
16 19 Felipe Massa Williams Mercedes 1:47.060 +2.837s 28
17 20 Kevin Magnussen Renault 1:47.329 +3.106s 38
18 88 Rio Haryanto MRT Mercedes 1:47.487 +3.264s 33
19 9 Marcus Ericsson Sauber Ferrari 1:47.772 +3.549s 22
20 30 Jolyon Palmer Renault 1:47.794 +3.571s 35
21 94 Pascal Wehrlein MRT Mercedes 1:48.018 +3.795s 36
22 12 Felipe Nasr Sauber Ferrari 1:48.081 +3.858s 38
http://www.formula1.com/content/fom-website/en/results.html/2016/races/958/azerbaijan/practice-2.html
No he podido ver nada de nada, por aquello de la fiestas de los peques , pero me parece una ciudad impresionante y un circuito interesante.
Cambian los bordillos y el ingreso a boxes de Bakú
La FIA tiene previsto realizar algunos cambios menores a la pista de Bakú luego de los problemas que se presentaron este viernes cuando los autos salieron a girar por primera vez.
Luego de que los tornillos de los bordillos se soltaran y causaran cortes en los neumáticos, los bordillos de salida en las curvas 6 y 12 serán removidos y reemplazados por pintura.
Durante la segunda práctica la FIA les indicó a los equipos que ordenen a sus pilotos evitar el bordillo de la curva 6, el cual se cree que es responsable por los inconvenientes sufridos con los neumáticos en la primera sesión.
También se removerá el ápex de la curva 13, aunque no se encuentra en la línea de carrera.
Como se esperaba, el ingreso a boxes fue sujeto a mucho debate en la reunión de pilotos del viernes, y no solamente por el riesgo de que se provoquen accidentes en la chicana si algo sale mal.
Los pilotos indicaron que, debido a las ondulaciones sobre la recta principal, resulta difícil observar la línea blanca que indica el ingreso a los boxes.
Por lo tanto la línea será extendida y movida hacia la izquierda, mientras que su comienzo será también marcado con un nuevo cartel de ingreso a pits.
Se entiende que, por razones de seguridad, los pilotos no podrán cruzar la línea blanca, en ninguna dirección, por lo que no pueden tomar una decisión tardía sobre entrar o no a los boxes.
Además, tampoco pueden circular sobre la línea blanca, por lo que esa parte de la pista en la recta será reservada únicamente para autos que ingresen a los pits.
La FIA también removerá el bordillo que conforma la salida de pits y lo reemplazará con pintura.
http://lat.motorsport.com/f1/news/cambian-los-bordillos-y-el-ingreso-a-boxes-de-baku-789252/
Se me olvidadba, Gracias Jon. Grande Previo como siempre.
1º Hamilton
2º Rosberg
3º Vettel
4º Pérez
5º Bottas
6º Kimi
7º Ricciardo
8º Sainz
Pole: Hamilton
VR: Rosberg
FP3
GP de Europa F1 2016 - Parrilla
Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo
1 Nico Rosberg 6 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1'42"758
2 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB12 Tag Heuer 1'43"966
3 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1'43"966
4 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1'44"269
5 Felipe Massa 19 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1'44"483
6 Valtteri Bottas 77 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1'45"246
7 Sergio Pérez 11 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1'43"515 [*]
8 Daniil Kvyat 26 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 1'44"717
9 Max Verstappen 33 Red Bull RB12 Tag Heuer 1'45"570
10 Lewis Hamilton 44 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 2'01"954
11 Romain Grosjean 8 Haas VF-16 Ferrari 059/3 1'44"755
12 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1'44"824
13 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 1'45"000
14 Fernando Alonso 14 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1'45"270
15 Esteban Gutiérrez 21 Haas VF-16 Ferrari 059/3 1'45"349
16 Felipe Nasr 12 Sauber C35 Ferrari 059/3 1'46"048
17 Rio Haryanto 88 Manor MRT05 Mercedes PU106A Hybrid 1'45"665
18 Pascal Wehrlein 94 Manor MRT05 Mercedes PU106A Hybrid 1'45"750
19 Jenson Button 22 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1'45"804
20 Marcus Ericsson 9 Sauber C35 Ferrari 059/3 1'46"231
21 Kevin Magnussen 20 Renault RS16 Renault Energy F1 2014 1'46"348
22 Jolyon Palmer 30 Renault RS16 Renault Energy F1 2014 1'46"394
[*] Sanción de cinco posiciones por sustitución de la caja de cambios tras su accidente en los Libres 3.
http://www.caranddriverthef1.com/formula1/resultados/2016/gp-europa-f1-2016-parrilla
Me ha parecido la carrera más aburrida del año.
Aún así gran carrera de Rosberg y de Perez.
Lo de Renault este año está siendo penoso.
Respeto en Bakú
http://enfermosdelmotor.blogspot.com.es/2016/06/respeto-en-baku.html
Estoy de acuerdo con ABCV, en que es un descubrimiento para la vista, la ciudad y el circuito en si. Eso si, leyendo por las redes, he podido comprobar que la gente tiene la impresion de estar en una ciudad antigua.
En cuanto a la carrera en si, nada que decir sobre los F1 que nos dejan una piazo recta tremenda con un buen punto de adelantamiento tras la misma, y una minirecta posterior a esta, que da mucho juego, por aquello de las pasadas en la primera. Dos puntos de colada, con una miniescapatoria y una chicane bien montada en el castillo, para que nadie se lo coma.
Ahora bien, segun dicen todos los que la han podido ver, la segunda carrera de GP2 fue todo un espectaculo por aquello de la igualdad entre mecanicas siendo las manos de los pilotos las que deciden y elevando la nota del circuito, como tal. Habra que buscarla.
Una cosilla mas, los Mercedes sobraos hasta cuando se columpian con los botones y Checo entonado a mas no poder.
El Gran Premio en Azerbaiyán ha sido un éxito. Sí, en serio, ha sido un éxito
Venga, pongámonos serios. Azerbaiyán no es un país de los que más suenen a la hora de elegir destino turístico. No es el típico lugar idílico que se nos viene a la cabeza cuando pensamos en un paraje para pasar nuestros días de descanso. Más aún, me atrevo a decir que hay miles de personas que no podrían siquiera situarlo en un mapa. ¿Europa o Asia? Ya, claro, nunca situarían algo tan recóndito en Europa.
Y ciertamente razón no les falta. Por mucho que este país participe en Eurovisión, con canciones más o menos aclamadas y que la Formula One Management (FOM) -los hombres de Bernie Ecclestone- le pongan al fin de semana el nombre de Gran Premio de Europa, la mayor parte de su territorio está en Asia, pese a quien le pese.
Pero esto no es cuestión de términos territoriales, tiene un objetivo mucho más marcado. Azerbaiyán ha tratado en los últimos años de abrirse al mundo. Para ello ha trabajado en su marca, centrándose especialmente en los patrocinios deportivos. Los seguidores del fútbol podrán recordar el "Azerbaijan. Land of fire" (Azerbaiyán. Tierra de fuego) en el centro de las camisetas del Atlético de Madrid allá por el año 2013.
Castillo Rb Baku 2016
Sin ir más lejos, este año, en los partidos de la Eurocopa se puede ver la misma publicidad destinada a que la gente visite esa tierra del fuego. Entonces, ¿por qué nos tendría que sorprender que quisieran tener una carrera de Fórmula 1 por sus calles?
La repercusión mediática de la Fórmula 1 es indiscutible y ésto, por supuesto, se traduce en ingresos y en una modernización de su imagen. A quién importa que las gradas estuviesen vacías, a quién importa que el motor no forme parte de la cultura del país. A los organizadores seguro que no, porque los ingresos vienen del exterior. No es una inversión hecha mirando hacia dentro del país, sino hacia fuera. Quieren atraer al turismo y quién sabe si a empresas que busquen nuevos mercados emergentes y con recursos como es el suyo.
Baku Gp 2016
Por el momento, tan solo viendo la carrera por televisión, lo que Azerbaiyán ha transmitido es que es una ciudad atractiva con un casco histórico bonito, con un castillo bastante interesante que no estaría mal para visitar y a su vez, moderna, con los rascacielos que trazan el skyline de la ciudad en forma de llama. Ha sido un documental de los lugares más emblemáticos de Bakú con unos coches de por medio que ayudan a que el espectador no cambie de canal.
Así pues, el trabajo ya está hecho. Con que millones de personas sepan ahora dónde está Azerbaiyán en el mapa y con que se hayan hecho una pequeña idea de lo que ciudad quiere ofrecer a los visitantes, el Gran Premio ya ha sido un éxito rotundo para la organización. Así que mientras Azerbaiyán pueda pagarlo y no se vea (más) afectada por la caída del precio del barril de petróleo, tendremos Gran Premio de Europa para largo.
http://www.motorpasion.com/formula1/el-gran-premio-en-azerbaiyan-ha-sido-un-exito-si-en-serio-ha-sido-un-exito
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