Primer Gran Premio: 2004
Longitud: 5.412 km
Duración de la Carrera: 57 vueltas (308.238 km)
Record Vuelta Rápida : 1:31.447 – Pedro De La Rosa (2005)
Web Oficial del Gran Premio: www.bahraingp.com

Trazado del Circuito:



Coordenadas para Google Earth: 31º20'25.60''N 121º13'17.02''E
En Google Maps: Circuito Internacional de Bahrein

El Circuito

Una vuelta junto a Charles Leclerc

Neumáticos elegidos


Ganadores del GP BAHREIN:
2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Fernando Alonso (Renault)
2006 Fernando Alonso (Renault)
2007 Felipe Massa (Ferrari)
2008 Felipe Massa (Ferrari)
2009 Jenson Button (Brawn)
2010 Fernando Alonso (Ferrari)
2012 Sebastian Vettel (Red Bull – Renault)
2013 Sebastian Vettel (Red Bull – Renault)
2014 Lewis Hamilton (Mercedes)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)
2016 Nico Rosberg (Mercedes)
2017 Sebastian Vettel (Ferrari)
2018 Sebastian Vettel (Ferrari)
2019 Lewis Hamilton (Mercedes)

Parrilla 2019



Resultados 2019



Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO DE BARHEIN

PREVIO BARHEIN 2019

HORARIOS
Viernes.
12:00 Libres 1
16:00 Libres 2

Sábado.
12:00 Libres 3
15:00 Clasificación

Domingo.
15:10 CARRERA

Horario de Emisión de Movistar TV:
http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1

Como me gusta esa vuelta rápida

Gracias Jon!!

Bahrein 2005
https://www.youtube.com/watch?v=VV3W4ogxq30

Como cada año

Pirelli espera "más oportunidades de estrategias" para Baréin
Mario Isola destaca que la gama de este año es más blanda que la de 2019
Los pilotos probarán el neumático C3 de 2021 durante el viernes del GP de Baréin

Pirelli llevará a las dos citas de Baréin una gama de neumáticos más blanda que la del año pasado, de modo que espera ver mayor variedad de estrategias. Eso sí, también espera ver cosas diferentes entre el GP de Baréin y el GP de Sakhir.
La marca italiana desembarcará en Baréin con su gama intermedia: C2 –duro–, C3 –medio– y C4 –blando– serán los protagonistas en esta ocasión, lo que supone un paso más blando que los neumáticos utilizados durante la temporada pasada.

El circuito de Sakhir suele ser muy duro para los neumáticos, pero hay que destacar que habitualmente la fecha del Gran Premio suele ser muy distinta, así que los entrenamientos libres se antojan cruciales para el devenir del evento.

Precisamente en la jornada del viernes del GP de Baréin, los equipos tendrán a su disposición dos juegos de neumáticos C3 de 2021 para probarlos; también tendrán otra oportunidad en el GP de Abu Dabi, esta vez con el neumático C4.

"Experimentaremos algo bastante diferente durante los dos fines de semana en Baréin. Quizás el desafío más interesante sea el Gran Premio de Sakhir, ya que no es como ningún otro circuito en el que hayamos corrido antes, pese a que utiliza aproximadamente la mitad de la pista estándar del GP", ha comentado Mario Isola.

"Si bien ya hay algunos datos de simulación, debemos esperar datos reales de los libres para comprender el efecto exacto sobre el desgaste, la degradación y, por lo tanto, la estrategia. Además de eso, traemos neumáticos que son un paso más blandos que el año pasado, lo que abre más oportunidades en términos de estrategia".

"Durante el primer fin de semana, los pilotos usarán el viernes los nuevos neumáticos C3 de 2021 para tener una toma de contacto con las gomas que usarán el próximo año. La Fórmula 2 también vuelve para la ronda final junto a la F1, en un par de carreras con diferentes nominaciones de neumáticos que decidirán el título", ha expresado Isola para concluir.


https://soymotor.com/noticias/pirelli-esper...a-barein-982573

Roy Nissany se subirá al Williams de George Russell en los Libres 1 de Bahréin
El israelí disfrutará de su tercera sesión de prácticas en 2020.

Por tercera vez en lo que llevamos de temporada, Roy Nissany ocupará el asiento de George Russell en una sesión de entrenamientos libres. El piloto israelí podrá disfrutar del pilotaje del William FW43 en la primera sesión del prácticas del Gran Premio de Bahréin.

Aprovechando que la Fórmula 2 regresa a la competición este fin de semana en el Circuito Internacional de Sakhir, Williams ha decidido darle una nueva oportunidad a Roy Nissany de pilotar durante los Libres 1 su actual Fórmula 1, un monoplaza que volverá a conducir en el test de jóvenes pilotos en Abu Dhabi junto a Jack Aitken.

Dave Robson, director de rendimiento en Williams, confirmó la noticia: "Damos la bienvenida a Roy Nissany a su última práctica de la temporada en los Libres 1 de Bahréin. Ha hecho un excelente trabajo en sus actuaciones anteriores, especialmente dadas las complejidades de la temporada que han surgido como resultado del brote de COVID".

Tener la comparativa de un piloto que hace tanto tiempo que no se sube al monoplaza será bastante bueno para Williams: "Esperamos escuchar los comentarios de Roy sobre cómo ha cambiado el coche desde su anterior salida en Monza, así como también sobre los nuevos componentes de prueba".

Disputar los Libres 1 en Bahréin también será una gran ayuda para el piloto israelí de cara al test de jóvenes pilotos: "Roy no sólo contribuirá al programa este fin de semana, sino que su tiempo en el coche también servirá como un precursor útil para su día completo en la prueba de pista de la postemporada en Abu Dhabi".

Por último, Roy Nissany se mostró encantado de tener esta nueva oportunidad: "Bahrein es una pista muy especial para mí, conducir un coche de Fórmula 1 en este trazado por primera vez significa mucho. Siempre es una gran oportunidad para desarrollarme en una pista tan técnica y exigente".


https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a...ibres1-bahrein/

https://www.formulaf1.es/65887/previo-del-g...ver-la-carrera/

MCLAREN BUSCAR� SORPRENDER EN LA NOCHE DE BAHREIN
Los de Woking mantienen una lucha titánica con Racing Point separados por solo 5 puntos a falta de tres carreras

La lucha por ser el mejor del resto de la parrilla está en su máximo apogeo en el duelo entre McLaren y Racing Point. Aunque no pierden de vista a Renault, en Woking se centran en sacar el máximo rendimiento en el último triplete del año.

Sus dos pilotos saben de la importancia de ser constantes en el GP de Bahréin y buscarán sacar un buen botín de puntos para acariciar la P3 en el Mundial de Constructores.

Carlos Sainz, llega con la moral por las nubes tras su gran carrera en Turquía en la que finalizó quinto y buscará terminar su etapa en Woking de la mejor manera posible:

“Qué gran remontada tuvimos en Turquía y más importante: aseguramos puntos clave para el equipo. La consistencia es la clave para las tres carreras finales. Queremos puntuar tanto como sea posible y vamos a luchar hasta la bandera a cuadros en Abu Dhabi�

La carrera sobre el trazado de Shakir será muy diferente de un fin de semana a otro, pero el madrileño está preparado para el último triplete del año:

“Pero primero tenemos dos carreras en Bahréin, así que va a ser un triplete final intenso. No es una tarea fácil tras un calendario tan comprimido este año, pero como equipo estamos preparados y listos para correr. Bahréin es una pista que siempre he disfrutado y tengo ganas de correr en los dos trazados, ¡vamos a por ello!�

Su compañero de equipo Lando Norris reconoce que a pesar del resultado en Turquía su equipo sacó rendimiento de la carrera, y que a pesar de terminar con un triplete el mundial, se siente preparado para ello:

“Empezamos la temporada justo como la comenzamos, con un triplete, y tengo ganas de volver al ritmo de hacer carreras consecutivas de nuevo. Definitivamente va a ser un reto duro, ya que hace tiempo que no tenemos un triplete, pero vamos a darlo todo. Turquía demostró que todavía estamos en la lucha y que todo puede pasar. Sólo necesitamos hacer que cada sesión cuente y sobre todo, centrarnos en nosotros mismos�

Para este GP, Lando cree que la carrera traerá espectáculo y recuerda que en este Gran Premio consiguió sus primeros puntos en la Formula 1:

“El circuito de Bahréin normalmente crea competición rueda a rueda con muchas oportunidades de adelantamiento, sobre todo con tres zonas de DRS. Volviendo al año pasado, Bahréin fue una de mis mejores carreras y fue cuando sumé mis primeros puntos en Fórmula 1. Ojalá podamos seguir sumando puntos importantes este fin de semana y empezar fuertes el triplete�

Por último, su jefe de equipo Andreas Seidl sabe que este doblete en Bahréin será especial para el equipo y que ya tienen la experiencia para sobrellevar el último triplete de carreras del año:

“Vamos a Bahréin esta semana para comenzar con el último triplete de la temporada. Tenemos tres carreras que serán muy emocionantes y un reto, con dos en Bahréin seguida de un Gran Premio final en Abu Dhabi.

Si recordamos el comienzo de la temporada, sabemos qué esperar porque ya llevamos tres tripletes a nuestras espaldas. Por supuesto, los requisitos y retos que vienen con este formato intenso seguirán siendo los mismos y como equipo, estamos listos para la tarea que tenemos por delante�

Tanto Seidl como el resto del equipo sabe de la dificultad de conseguir la P3 a final de temporada, pero confía en que el equipo sepa sacar partido de este último triplete de la temporada:

“Sabemos lo fuertes que son nuestros competidores, así que nos vamos a centrar en exprimir todo lo posible el coche, en controlar la fiabilidad, sacar el máximo partido de cualquier oportunidad y en seguir sumando puntos importantes�


https://tercerequipo.com/2020/11/mclaren-bu...che-de-bahrein/

Robert Kubica pilotará el Alfa Romeo de Kimi Räikkönen en los Libres 1 de Bahréin
El piloto polaco disfrutará de su cuarta sesión de prácticas en lo que llevamos de 2020.

Por cuarta vez en lo que llevamos de temporada, Robert Kubica ocupará el asiento de Kimi Räikkönen en una sesión de entrenamientos libres. El piloto polaco podrá disfrutar del pilotaje del Alfa Romeo C39 durante toda la primera sesión del prácticas del Gran Premio de Bahréin en el Circuito Internacional de Sakhir.

Después de una temporada completa como piloto titular de Williams en 2021, el piloto polaco pasó a ser probador de Alfa Romeo y a su vez compitió a tiempo completo en el DTM con el equipo ART (propiedad de Fred Vasseur, director de Alfa Romeo). Pese a eso, Robert Kubica volverá a subirse al Alfa Romeo C39 este viernes después de haberlo hecho en Estiria, Hungría y Gran Bretaña.

Una vez confirmada la noticia, Robert Kubica se mostró muy feliz de poder volver a subir al Alfa Romeo en sustitución de Kimi Räikkönen en los Libres 1 del GP de Bahréin: "Estoy muy contento de estar de nuevo en el asiento del piloto por primera vez desde agosto".

El piloto polaco quiso explicar la razón por la que no pudo volver al volante del Alfa Romeo C39 antes: "Puede parecer mucho tiempo, pero mi temporada ha estado muy ocupada con mi trabajo en el simulador en la fábrica y mi programa en el DTM, por lo que realmente sentí que todo pasó bastante rápido".

Con el DTM finalizado desde hace varias semanas, Robert Kubica afirmó que ahora quiere centrarse al máximo en su trabajo en Fórmula 1: "Ahora que mi temporada en el DTM ha terminado, tengo muchas ganas de volver a ocupar mi puesto en Alfa Romeo a tiempo completo: todavía hay mucho por lo que luchar y confío en que mi trabajo contribuirá positivamente a los esfuerzos del equipo".


https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a...ibres1-bahrein/

Zak Brown: "Carlos Sainz es el que mejores salidas hace de toda la parrilla"
Después de una mala estrategia en la clasificación y las penalizaciones recibidas en Estambul, los pilotos de McLaren comenzaban desde las peores posiciones de la temporada y partían desde la octava fila de la parrilla.

Una vez se apagaron los semáforos, Carlos Sainz había tenido una primera vuelta fantástica bajo esas complicadas condiciones de suelo mojado, pasando desde el decimoquinto al noveno. Gracias a esa rápida remontada, obtener un buen resultado era más que posible el domingo y así lo ha sido al final. Esos primeros compases fueron fundamentales para que la escudería de Woking sumara unos importantes 10 puntos para el Campeonato de Constructores. Zak Brown, jefe del equipo, destaca el sorprendente inicio del español en la carrera y considera que es el mejor de toda la parrilla en este apartado.

Brown aplaude a Sainz y Norris
"Si miras a nuestros pilotos, ambos hacen grandes salidas. Carlos es muy agresivo y, si le miras como piloto, es el mejor de toda la parrilla y sigue dando pasos adelante", concluyó el director de McLaren en una de las partes de la entrevista realizada por Peter Windsor.


https://www.f1aldia.com/noticias/zak-brown-...parrilla-38916/

@AbelCaroR
Para los que no quieran perder detalle del circuito de Baréin, aquí está el vídeo en el que nos metemos a analizar cada curva

No hay muchas, pero es un circuito complicado y hay que saber dominarlo



https://www.youtube.com/watch?v=GaneIZOFEvU...eature=youtu.be

@AlbertFabrega
Foto del asfalto de Sakhir. De lo más abrasivo del mundial. Los neumáticos sufrirán, sobre todo los traseros. Parar y arrancar.

@AlbertFabrega
Los elementos de Unidad de Potencia utilizados hasta el #BahrainGP

Libres 1


https://www.formula1.com/en/results.html/20...practice-1.html

Libres 2

No lo he podido seguir, pero me ha parecido que en algún momento suspendían los libres por la presencia de un perro en el circuito. Es cierto?

https://twitter.com/F1/status/1332433264028622850

Compruébalo tu mismo

Lo que me he podido reír

Sainz, contento: "Podemos estar delante este fin de semana"
El madrileño se ha sentido cómodo con el coche en los entrenamientos libres
Destaca la igualdad del grupo medio y la degradación de los neumáticos


Carlos Sainz ha tenido una jornada de viernes positiva en el GP de Baréin F1 2020. El madrileño está contento con el rendimiento de su McLaren y cree que pueden estar delante este fin de semana, aunque augura una batalla ajustada.
Carlos ha deslumbrado sobre todo en la primera sesión de entrenamientos libres, en la que ha finalizado cuarto; en la segunda sólo ha podido ser decimotercero, si bien no ha podido hacer una vuelta rápida con el neumático blando.

Por ello, el piloto español está convencido de que pueden lograr un buen resultado en el Gran Premio de Baréin. No obstante, al mismo tiempo ha querido mostrar algo de cautela porque el grupo medio está muy ajustado.

"Ha sido una jornada positiva. Desde los primeros libres me he sentido cómodo con el coche y hemos podido ir evolucionando. Una pena que con el neumático blando no he podido marcar una vuelta rápida, pero estoy contento porque creo que podemos estar delante este fin de semana", ha comentado Sainz.

"Ha estado increíblemente ajustado una vez más y esperamos una batalla ajustada de nuevo este fin de semana. En el grupo medio hay ahora mismo cinco equipos y sólo hay dos décimas entre los cinco equipos. Veremos quién acaba arriba, pero ahora mismo es imposible predecirlo", ha agregado.

En cuanto a los neumáticos, que suelen sufrir en Sakhir, Carlos destaca que puede ser un fin de semana especial con mayor variedad de estrategias y cree que será un desafío comprobar qué compuesto es mejor en la carrera.

"Está siendo un fin de semana especial porque creo que nadie va a ser capaz de hacer una parada el domingo, lo que suele ser la 'norma' en estas nuevas carreras de Fórmula 1, pero esto significa que va a haber muchas opciones".

"Los tres compuestos están funcionando bien. Sí, los tres tienen mucha degradación, pero se pueden usar todos en carrera, así que va a ser interesante averiguar cuál funciona mejor", ha expresado Carlos Sainz para concluir.


https://soymotor.com/noticias/sainz-content...e-semana-982694

Libres 3

Sainz, 15º: "Hemos tenido un problema en el sistema de frenos trasero"
El español ha sufrido un fallo en el freno trasero en Q2
Admite que para mañana sus opciones son mínimas tras lo ocurrido hoy

Carlos Sainz tendrá que partir desde la 15ª posición tras un fallo en el freno trasero que le ha impedido marcar un tiempo en Q2. Un contratiempo que, según el propio piloto, limita al máximo sus opciones para mañana.
McLaren sabía que la fiabilidad iba a ser uno de los puntos clave en la batalla por la tercera posición. Los de Woking estaban haciendo un buen fin de semana y venían más rápidos que sus rivales directos. Sin embargo, un fallo en el freno trasero sorprendió a Carlos Sainz en plena Q2 y le impidió marcar un tiempo.

El español ha tenido un bloqueo extraño en la parte trasera, que más tarde McLaren ha confirmado que ha sido un fallo en el freno trasero.

"Lo de hoy duele. Tenía buenas sensaciones, pero un fallo técnico y se acabó. Viendo cómo ha ido luego y con dos sets nuevos para Q3, creo que habríamos luchado por la cuarta o quinta posición. Duro, ¡pero lo daremos todo para recuperarnos mañana!", ha compartido Sainz en sus redes sociales.

"Los fallos mecánicos no son mala suerte, pero pasan en competición y en Fórmula 1. Pero si hay un día que no podía pasar, era hoy. Me he sentido muy cómodo todo el fin de semana y cuando íbamos a montar el neumático medio, hemos tenido ese problema en el sistema de frenos trasero. No sabemos qué es exactamente. No puedo confirmar nada porque no lo sé", ha compartido Sainz en el micrófono de Movistar+ F1.

Un problema que les compromete de cara a mañana, ya que habrá que examinar cómo ha quedado el juego que montaba Carlos en Q2 tras el bloqueo y ver si es útil para la carrera.

"Mañana se complica mucho la cosa porque el Top 10 va a salir con el neumático medio y nosotros no tenemos ventaja. Un juego del neumático medio quizás no lo pueda usar porque está con las ruedas bloqueadas y quizás tiene planos de haber bloqueado", ha descrito Carlos.

"Es lo peor que podía pasar hoy y encima, de cara a mañana nos compromete. Si hemos perdido ese neumático medio, nos deja con opciones mínimas. Estoy muy enfadado", ha comentado Sainz para terminar.

A pesar de las circunstancias, el director del equipo, Andreas Seidl, ha transmitido algo de optimismo. El alemán ve posible armar una estrategia que haga que Carlos pueda remontar mañana y puntuar.


https://soymotor.com/noticias/sainz-15-hemo...-trasero-982701


Salimos con duro y lo reventamos con blando