WS, la silly season Opciones

[AJRacing13]

Shine, ¿hay mucho problema a la hora de salir? ¿Hay sitio en el primer autobus o toca espera un rato? ¿Cada cuanto pasan? Perdona por el interrogatorio, pero es que no he encontrado ningun horario de esa linea.

[Shine]

La mayoría de la gente va en coche. Yo solo te puedo decir que ayer entramos sin problema en el primer autobús, pero estaba lloviendo y no fue ni una tercera parte de la gente que hubiese ido con buen tiempo. De todos modos si dicen que en los clásicos hay poca gente, no creo que tengas problemas con el autobús. Puedes consultar horarios en http://www.ctm-madrid.es/
Saludos!

Hay 10 tipos de personas: los q entienden binario y los q no.
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[AJRacing13]

Pos muchas thanks yous Shine. A ver si puedo organizarme y voy, porque tiene que estar bastante bien. Lo malo es el madrugon, porque estoy a 25 kilometros de Madrid, y en direccion contraria al circuito.

[danini]

Hola. He subido un par de videos de este domingo en el Jarama de la Formula Junior, cuando tenga algo de tiempo subiré algunos más.

[Shine]

Muy buenos los videos. Eso sí, casi me muero para bajarmelos porque iespana es lentorro de narices. Estoy ansioso por ver el resto de los videos . Por cierto, la frase "que peligro tienen esos dos" del video fjpiq la digo yo . Menudo pique llevaban...

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[danini]

Hola. Si, la página es lenta de coj@#€s, da igual que tengas 56K que adsl que los ficheros bajan a 1K/s; sin embargo el truco esta en si por ejemplo te quieres bajar los dos videos de la formula junior (divididos en cuatro partes), bajarlos de golpe (es decir bajar a la vez los cuatro cachos). Así la velocidad será mayor. Igual que con el resto de videos, lo mejor es bajar varios ficheros a la vez.
En cuanto a lo de los comentarios, la próxima vez nos llevamos un microfono y comentas la carrera, y asi dos por uno, videos+comentarios

[Shine]

Si, pero el tema es que los ficheros .ACE me los tuve que descargar 4 veces cada uno, porque se me cortaban a la mitad. En fin...

[danini]

Este fin de semana toca Zolder, como siempre, el domingo en TVE2.

[NITRO]

Hola, ya llevo tiempo presenciando carreras de las world series. Para mi fué un acierto que se sacaran los nuevos monoplazas que en mi opinion son mejores que los f-3000 y ya lo han demostrado revajando en casi 4 segundos el record de la f-3000 en el circuito de Zolder. Mi pregunta es la siguiente ¿ Con las restricciónes actuales que tiene la f-1? que impediria a una futura evolución de los world series ser coches mucho mas competitivos. Es decir de momento cuentan con un chasis vastante competitivo diseñado por Dayara, con efecto suelo, con sliks. Estas serían las ventajas, por otra parte cuentan con una tecnologia peor y con un motor de 3000 cc. Según hemos visto ganar algo de potencia en F-1 supone un despliegue tecnologico y financiero que pocos constructores se pueden permitir. A donde quiero yo ir a parar es ¿ que impediria a los dirigentes de las world series crear una nueva categoria de coches con motores de mas potencia que los f-1 tipo CART. Así se crearia un campeonato mucho mas barato y con el mismo espectaculo. Así marcas como minardi podrian emplear su presupuesto en participar en un campeonato mucho mas barato y con el mismo espectaculo.

[danini]

Hola. El subir la potencia de los motores además de implicar un coste mucho mayor, implica menos vida, es decir aun más costes. Elevar por encima de un F1 la potencia (ya se dice que pasan de los 900CV), elevaría brutalmente los costes de un campeonato que hoy en dia tiene unos precios muy ajustados. Es más, ni tan siquiera la Cart este año ha podido plantar cara a los F1, si bien en años anteriores la potencia de los Cart estaba ligeramente por encima de los F1 este año los Cart con motor Ford tienen una potencia de "solo" 750 CV. Por otra parte no creo que un campeonato sea mejor solo por tener más o menos potencia, yo creo que el nivel de un campeonato lo marcan en su mayor medida la calidad de los pilotos (y el resto de personal de los equipos) que estan implicados en el, y no la potencia de los autos.

[Shine]

Guau! Que pedazo de carrera que hemos visto en la primera tanda de Zolder. Montagny muy fuerte pero ha cometido un error por querer pegarse a Gené y se ha quedado fuera. Kartikeyan por las paredes, demasiado impetuoso. Gené muy serio, quizá haciendo un poco de tapón. Sarrazin ha ganado pero por lo visto ha adelantado a Gené antes de pasar por meta tras el safety car así que supongo que la carrera se la darán a Gené.

El comentarista de TVE, sin ser excepcional, me ha gustado más que el Fraile. Quizá un poco apático, pero al menos ha hecho comparaciones entre los F1 y los WS como por ejemplo explicando como es el cambio, que estos coches tienen 3 pedales...

No me pierdo la segunda!

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[danini]

Pues efectivamente ha ganado Gené (ya oficial) la primera carrera, ya que Sarrazin en un error de pardillo le ha adelantado bastante antes de cruzar la linea de meta. En cuanto a la retransmisión (no comentaré lo que me parece para que no se chape tambien esto) de la segunda carrera, es posible y digo posible, que la echen cuando termine el Godó.

[djkourosss]

la segunda carrara no ha sido muy lucida para los nuestros.

gene ha tenido que tener algun problema pq ha terminado doblado por montagny que ha ganado la carrera con cxasi medio minuto de ventaja sobre el 20 que ha sido ravier.

yo lo veo muy claro aqui desde hace tiempo, sin zonta montagny se va a pasear por las WS ya que solo Gene tiene calidad para estar cerca suyo en algunas carreras. que hubiese pasado si no hubiese salido montagny en la 1a carrera?¿¿?

por cierto sarrazin ha cometido un error de principiante pero yo veo mas error todavia que gene sea adelantado despues del pace car teniendo el el control de la carrera entes de la recta de meta cuando el safety ya estaba dentro!!!!


un abrazo

[danini]

¿Por donde ves las worldseries, por eurosport? En cuanto a lo de Gené, yo creo que cuando vió lo fuerte que venía Sarrazin y se puso a su par aflojó un poco para que así el francés se comiese la penalización. En cuanto a Montagny creo que está pidiendo un F1 a gritos, es de lejos (quizás Gené sea el único que pueda estar a su nivel) el mejor.

[danini]

Gene fuera de carrera por colisión en la última vuelta con Leinders. Gené rodaba segundo seguido por un grupo en el que estaban Ravier, Leinders y Karthikeyan; cuando en la última vuelta, Leinders intenta un exterior sobre Ravier y este le cierra el paso echando a Leinders fuera de pista que sin control en el monoplaza sale disparado hacia la curva la cual ya estaba trazando Gené, quien sin comerlo ni beberlo se veia fuera de carrera (al igual que el belga). La clasificación final fue: 1-Montagny, 2-Ravier y 3-Karthikeyan. Aunque puede que esta clasificación no valga para nada porque se anuló la carrera... en la vuelta de honor ¡¿?

[danini]

Bueno, este fin de semana tercera cita de las World Series en el circuito francés de Magny-Cours. Mañana por la 2, como siempre, una parte de ambas carreras. Los resultados de las calificaciones:

01 25 BRUCE JOUANNY NISSAN DALLARA 1'28"140
02 3 FRANCK MONTAGNY NISSAN DALLARA 1'28"295 + 0'00"155
03 1 STEPHANE SARRAZIN NISSAN DALLARA 1'28"345 + 0'00"205
04 24 NARAIN KARTHIKEYAN NISSAN DALLARA 1'28"401 + 0'00"261
05 4 HEIKKI KOVALAINEN NISSAN DALLARA 1'28"412 + 0'00"272
06 2 BAS LEINDERS NISSAN DALLARA 1'28"821 + 0'00"681
07 23 BRUNO BESSON NISSAN DALLARA 1'28"915 + 0'00"775
08 7 JEAN CHRISTOPHE RAVIER NISSAN DALLARA 1'28"942 + 0'00"802
09 6 FELIX PORTEIRO NISSAN DALLARA 1'28"975 + 0'00"835
10 19 POLO VILLAAMIL NISSAN DALLARA 1'29"004 + 0'00"864
11 20 ENRIQUE BERNOLDI NISSAN DALLARA 1'29"027 + 0'00"887
12 5 PAUL EDWARDS NISSAN DALLARA 1'29"039 + 0'00"899
13 18 CARLOS PEREIRA NISSAN DALLARA 1'29"041 + 0'00"901
14 8 ANDER VILARINO NISSAN DALLARA 1'29"087 + 0'00"947
15 9 MARC GENE NISSAN DALLARA 1'29"186 + 0'01"046
16 22 DIDIER ANDRE NISSAN DALLARA 1'29"211 + 0'01"071
17 12 ANGEL BURGUENO NISSAN DALLARA 1'29"304 + 0'01"164
18 14 NORBERT SIEDLER NISSAN DALLARA 1'29"519 + 0'01"379
19 15 TUKA ROCHA NISSAN DALLARA 1'29"541 + 0'01"401
20 21 MATHIEU ZANGARELLI NISSAN DALLARA 1'29"585 + 0'01"445
21 10 SANTIAGO PORTEIRO NISSAN DALLARA 1'30"079 + 0'01"939
22 11 RICARDO GONZALEZ NISSAN DALLARA 1'30"212 + 0'02"072

(fuente: http://ws.racing-live.com/es/ )

Mal Gené y Bernoldi, les costará incluso puntuar. Increible actuación de los pilotos franceses (los tres primeros)en su circuito y en particular la del poleman que por primera vez en la temporada se deja ver por los primeros puestos.

Las calificaciones para la segunda carrera:

01 23 BRUNO BESSON NISSAN DALLARA 1'35"775
02 20 ENRIQUE BERNOLDI NISSAN DALLARA 1'35"933 + 0'00"158
03 1 STEPHANE SARRAZIN NISSAN DALLARA 1'36"162 + 0'00"387
04 24 NARAIN KARTHIKEYAN NISSAN DALLARA 1'36"353 + 0'00"578
05 12 ANGEL BURGUENO NISSAN DALLARA 1'36"736 + 0'00"961
06 3 FRANCK MONTAGNY NISSAN DALLARA 1'37"271 + 0'01"496
07 18 CARLOS PEREIRA NISSAN DALLARA 1'37"688 + 0'01"913
08 7 JEAN CHRISTOPHE RAVIER NISSAN DALLARA 1'37"902 + 0'02"127
09 5 PAUL EDWARDS NISSAN DALLARA 1'38"202 + 0'02"427
10 25 BRUCE JOUANNY NISSAN DALLARA 1'38"798 + 0'03"023
11 9 MARC GENE NISSAN DALLARA 1'38"910 + 0'03"135
12 10 SANTIAGO PORTEIRO NISSAN DALLARA 1'38"932 + 0'03"157
13 21 MATHIEU ZANGARELLI NISSAN DALLARA 1'39"704 + 0'03"929
14 2 BAS LEINDERS NISSAN DALLARA 1'39"871 + 0'04"096
15 14 NORBERT SIEDLER NISSAN DALLARA 1'40"574 + 0'04"799
16 11 RICARDO GONZALEZ NISSAN DALLARA 1'41"374 + 0'05"599
17 4 HEIKKI KOVALAINEN NISSAN DALLARA 1'42"146 + 0'06"371
18 19 POLO VILLAAMIL NISSAN DALLARA 1'42"310 + 0'06"535
19 6 FELIX PORTEIRO NISSAN DALLARA 1'42"359 + 0'06"584
20 15 TUKA ROCHA NISSAN DALLARA 1'42"911 + 0'07"136
21 8 ANDER VILARINO NISSAN DALLARA 1'49"799 + 0'14"024
22 22 DIDIER ANDRE NISSAN DALLARA 2'10"806 + 0'35"031

(fuente: http://ws.racing-live.com/es/ )

Nuevamente Gené alejado, pero con una buena salida y los repostajes en boxes todo se puede hacer. Por cierto, a partir del octavo a dos segundos, algo raro ha tenido que pasar.

Esperemos mañana ver unas buenas carreras. Por cierto, los Formula Nissan que debian debutar aquí tampoco podrán hacerlo y ya será en la próxima reunión su debut.

[danini]

Bueno, pues una de cal y otra de arena. Por fin hemos podido volver a ver la primera carrera sin pausas publicitarias, aunque el coste ha sido brutal... no ver la segunda Montagny como siempre, imparable.

[Ozzman]

Verdad que no dieron la segunda carrera? Dejé el vídeo grabando (4 horas) cuando salí de casa por la tarde pero no he encontrado nada grabado. Ni un resumen. Que poca seriedad...

Saludos!!!

Ozzman
"If you can''t run with the big dogs, stay on the porch"

[ZENDER]

Yo tambien lo deje grababando y nada.

De nada sirve ganar si nadie te admira.

[danini]

Atención posiblemente hoy echen a lo largo de esta tarde la segunda carrera de las World Series que nos perdimos (además de la F3 del Jarama) en la 2. En principio estaba programado para las 15.10 pero ya sabeis como va esto...