PEDRO CORRERA LOS VIERNES Opciones

[KIT]

Quizás aqui también sea conveniente colgar lo que he posteado en "Entrenamientos en Jerez"

Sacado de www.mclaren.com

Mclaren, resume su semana de test en Jerez

Y anuncian que la próxima semana estarán en Barcelona del 15 al 17, con Kimi y Montoya los dos primeros dias y que Pedro estará el 17 entrenando, de Würz siguen sin decir ni "mu", así que mucho dudo yo que el 3er piloto en Australia pudiera ser Würz. Sigo sin darlo por hecho hasta que no lo vea oficialmente en la web de Mclaren, pero podríamos decir que esto ya lo tenemos cuello abajo. "Esperemos que llegue al estomago"... Esto pinta bastante bien¡¡¡

Würz sigue sin haber probado el MP4/20, en la web anuncian que sobretodo harán test de neumáticos para Malasia, asi que Würz podría probar neumáticos aunque fuese con el MP4/19B tal como fue utilizado hace un par de semanas. Entiendo que Würz no se sienta comodo en el MP4/20 por su embergadura pero... parece que Mclaren empiezan a pasar bastante del Austriaco, sensación que personalmente tengo desde hace meses.

os pego la noticia.

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11 February 2005 17:30

TEST REPORT JEREZ, DAY FOUR

Date: Friday February 11th, 2005
Location: Circuito de Jerez, Spain
Drivers: Juan Pablo Montoya, Kimi Raikkonen
Weather: Sunny with a slight breeze. Air temperature approx. 20 degrees celsius, Track temperature: 25 degrees celsius
Laps run today: 198
Best lap time of the day: Jenson Button, BAR Honda, 1m15.663s
Best lap time of Team McLaren Mercedes driver: Juan Pablo Montoya, 1m16.192s
Best lap time of the week: Jenson Button, BAR Honda, 1m15.663s (February 11th)
Best lap time of the week from a Team McLaren Mercedes driver: Juan Pablo Montoya, 1m16.192s (February 11th)
Total number of laps driven during the test: 563
Total number of km driven during the test: 2493 km
Duration of test: Four days

Team McLaren Mercedes completed its four day testing programme at the Jerez circuit today.

Kimi and Juan Pablo were present at the final day of testing, with both drivers’ programmes focusing on simulated qualifying runs in the morning and endurance runs in the afternoon. Kimi completed 102 laps, with Juan Pablo completing 96 laps. Juan Pablo set the second fastest time of the day with Kimi setting the fifth fastest time.

This week the team ran two MP4-20s in tandem, with Juan Pablo’s car sporting the roll hoop mid wing, part of the aerodynamic package on the team’s 2005 car. Juan Pablo was also working with his race team engineers and mechanics for the first time.

The three drivers completed a total of approx. 2493 km over the course of the four day test with Juan Pablo setting the fastest time on Wednesday with a 1m16.803s lap.

The first day of the programme saw Juan Pablo and Pedro de la Rosa in action with Juan Pablo driving a new chassis. Rain the previous evening delayed the start of running until the track began to dry, with Juan Pablo carrying out general set up work and Pedro completing long runs. Juan Pablo completed 38 laps with Pedro completing 77 laps of the circuit.

On Wednesday the primary focus of the test was tyre development work ahead of the Australian Grand Prix. Pedro lost an hour and a half’s running time in the afternoon with a damaged radiator while Juan Pablo had a trouble free day. Juan Pablo completed 102 laps in total with Pedro completing 98 laps. Juan Pablo was the fastest driver of the day with a 1m16.803s lap.

A damaged suspension part on Kimi’s car meant that he was unable to take part in the penultimate day of the test, and the damaged part was flown back to the McLaren Technology Centre for a comprehensive forensic analysis. Juan Pablo’s programme focused on tyre selection for the Malaysian Grand Prix in the morning, however a clutch problem in the afternoon meant that he was unable to run for the remainder of the day.

Next week Team McLaren Mercedes will test in Barcelona from February 15-17. Kimi and Juan Pablo will be present at the first two days of the test driving the MP4-20, with Pedro present on the final day. The programme will focus on tyre selection for the Malaysian Grand Prix.

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Un saludo a todos y...
FORÇA PEDRO¡¡¡

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gran noticia

[MisilRojo]

Yo creo que el tiempo juega a favor de Pedro en este asunto, y si en una semana no se dice nada, creo que no habrá que esperar mucho para saber que Pedro será tercer piloto de McLaren. Y yo creo que lo será para toda la temporada.

McLaren, creo recordar, que insinuó que no probaría con un tercer coche en todos los Grandes Premios. Y creo, que en cierto modo, esta decisión, mediaticamente es secundaria. Por eso, es posible que hasta ahora no hayamos tenido noticias, pero estoy seguro de que con la "semanita" que ha habido de pruebas en Jérez, y siendo McLaren una escudería grande y bien organizada como es, creo que ya tienen sobre la mesa el nombre del tercer piloto, pero no me extrañaría que la confirmación de la escudería no llegara hasta la misma semana del Gran Premio.

Paciencia... yo sí veo factible que Pedro sea el tercer piloto de McLaren (no como que llegara a correr como titular en BAR, por ejemplo...). Creo que su último tren puede pasar por probar los viernes, volver a estar en el paddock aunque sólo sea los viernes, y pilotar la próxima temporada para el Team Dubai, que puede ser en estos momentos lo máximo a lo que aspire (que no parece ser poco si cuenta con el apoyo de McLaren).

Creo que AS está dando una buena cobertura a la Fórmula 1, con todos los defectos de la prensa deportiva de este país. El apoyo de los grandes medios de comunicación es fundamental para acercar la Fórmula 1, a la gente, patrocinadores, etc.

Saludos,
MisilRojo.

[Chueco]

Desde luego estas 3 semanas se nos van a hacer largas, especialmente por la "calidad" del periodismo español, salvo contadas excepciones, a la que hacéis referencia, aunque reconozco que Pedro es, hoy por hoy, el que está mejor posicionado, y ojalá sea así.

Ya me veo a Kimi, triste por que le ha dejado "La Jenny", cogiendo un pedal (y no el del acelerador) antes de un GP y a Pedro sustituyéndolo y arrasando y, y... ¿de qué estaba yo hablando? Saludos desde un mundo onírico.

"Nunca salgas a una carrera pensando que no la vas a ganar" (J.M. Fangio)

[`]

Minardi podría perderse el GP de Australia

El próximo campeonato de la Fórmula Uno podría comenzar con dos monoplazas menos en la parrilla, si nueve equipos no consienten que la escudería Minardi arranque la temporada con los bólidos 2004 que no cumplen con las regulaciones técnicas del 2005.
El equipo Minardi ha gastado todo su presupuesto en la construcción de un monoplaza para el nuevo campeonato y que no estará listo hasta el Grand Prix de San Marino. Por ello, la escudería de Faenza tendría que participar en las tres primeras carreras del año con el PS04B.

Para que los monoplazas negros estén presentes en la parrilla de Melbourne, los otros nueve equipos tendrían que dar el visto bueno para que Minardi compita con unas máquinas que no cumplen con las nuevas normativas técnicas. Hasta ahora, sólo ocho escuderías han aprobado la propuesta de Paul Stoddart... mientras Ferrari sigue pensando.

El patrón de Minardi, Paul Stoddart ha confirmado a la revista Autosport que ocho equipos 'a excepción de Ferrari nos han dado el visto bueno. Creemos que los monoplazas rodarán bajo las regulaciones legales, pero si Ferrari y la FIA quieren concederle demasiada importancia a este tema... eso es algo que dependerá de ellos'.

Por su parte, el presidente de la FIA, Max Mosley ha respondido, claramente, que 'si no existe un acuerdo previo y Minardi se presenta en Melbourne con los monoplazas del 2004, lo cual sería ilegal bajo la nueva normativa, no se pondrá una pegatina en ellos y en Australia no podrán salir del pit lane'.



yo no quiero echar campanas al vuelo pero mclaren o ferrari tendria que alinear un tercer coche y pedro puede tener una posibilidad de competir !!!!!!!!!


FERRARI/FIA DI QUE NO!

[Raquel]

uyyyyyyy... No coment!
Pero no he entendido el final: ¿Por qué deberían ser McLaren o Ferrari quienes alinearan un tercer coche? Eso suponiendo, claro, que el beneplácito que pretende obtener Minardi se vaya al traste...

[danini]

Seguramente Minardi corra con los monoplazas del 2004, pero a mi que quereis que os diga me decepcionaría mucho. Se le permite porque es Minardi, es una escudería pobre y tal... pero es que es para mear y no hechar gota. Y como bien ha dicho Raquel, ¿por que serían Ferrari y McLaren? En caso de ser supongo que se obligaría/tendrían preferencia las escuderías que mejor terminaron el mundial pasado, esto es: Ferrari, BAR-Honda, Renault y tras ella BMW-Williams. McLaren-Mercedes quedaría después. O hacerlo por sorteo, o vete tu a saber...

Esto cada vez es más circo...

[KIT]

En el 2003 (creo) Minardi se retiró del GP de España, por "seguridad"? devido a que sus monoplazas andaron fatal y uno de ellos perdió el aleron trasero, (con el petinente batacazo) a final de recta durante la sesión del viernes y el sábado. Se retiraron porque ellos quisieron y porque sus pobres monoplazas no daban la talla... Pues bien si en esta ocasión tampoco la dan... Deberían ser caballeros y no competir en Australia si no entran dentro de la legalidad (se les permita o no competir y hacer una excepción). Hoy es Minardi que no cumple y se les permite... mañana será Jordan y pasado quien sabe que follón.

Un saludo a todos y...
FORÇA PEDRO¡¡¡

[TATANKA]

Yo creo que si les dejan competir sin las nuevas reglamentaciones esto de verdad se esta convirtiendo en un puro cachondeo. Se puede entender que no lleguen con el coche nuevo, pero que modifiquen el del año pasado para que sea legal.
Por otro lado, a mi parecer eso del tercer coche con Pedro sí que es onirico.

[Jarno]

Este topic es "pedro correrá los viernes" las observaciones al de curiosidades por favor xDDDDD

"Si la F-1 fuese justa, ya tendríamos un campeón del mundo...¿verdad Pedro?"

[`]

MCLAREN CONFIRMA Q PEDRO ESTARA LOS 3 PRIMEROS GPS LOS VIERNES

[Raquel]

Pues me llevo las observaciones del patrón de Minardi a "curiosidades"...

[Raquel]

¿Seguro de lo de Pedro?????????
Aleluyaaaaaa POR FIN!!! Ahora lo miro, pero no me fío de mi página web.
Pero qué bien!!!!!!!!
UN ABRAZOTE GORDO A TODOS!!!

[Sr_DB]

Saludos!!!
Pues si, lo han dicho en Tele5 y hasta ha salido pedro hablando del tema... eso si, en la web de McLaren aún no pone nada.
Por fin una buena noticia!!!

A cuchillo!!! PDLR4ever

[Raquel]

Una buenísma noticia y... ¡las que nos vendrán a partir de ahora! , veréis que sí. Pero qué contenta estoy!!

Todo por no ver la TV, McAchis la mar salada... MIL GRACIAS POR LA INFORMACIÓN.

[Thund]

concho que puntazo... sera cierto... ufff ver otra vez volar en el circuito a pedro... jejeje

Saludines para tod@s

[Ferrari F399]

Sigo sin verlo "oficializado" en ningún sitio... Ay, qué nervios.

¡Vamos Pedro vamos!

Forza Ferrari

[Raquel]

No sale en ningún sitio!!! ESto es horrorosoooooo....
Seguro que sí!! Olé, Pedro!!

[Paco Jose Merlos]

Si, he oido que Pedro definitivamente va a correr los Viernes pero en Vespa. Creeis que McLaren va a permitir que los coches rueden para que no sirva de nada?. McLaren no creo que cierre este año pero bueno todo es posible porque Pedro cerro Prost en 2 dias , Arrows en 2 temporadas y Jaguar en otras 2 . ( os dais cuenta que por donde pasa no crece la hierba?) .
Dicen que McLaren esta preparando a Gené para que facilite la entrada de Pedro en Ferrari como espia . Segun ellos Pedro puede dar al traste con un desarrollo de ingenieria en solo una tarde ( recordais el debut con jaguar?...se estampo en ls calle de boxes solo salir en su primera prueba del Sábado del gran premio de Montmeló.
Asi que por el bien de McLaren ...que solo pruebe entre semana que ya es suficiente...anda mira que dejarle un coche...ni loco!....ya dicen que a McL les sobra la pasta....

PJ Merlos

[Raquel]

Perdona, pero... o no entiendo nada de lo que dices (discúlpame) o no le pillo bien el tono con el que estás comentando...