Entrenamientos Montmeló Votos Opciones

[pca]

Next week Team McLaren Mercedes will test in Barcelona from February 15-17. Kimi and Juan Pablo will be present at the first two days of the test driving the MP4-20, with Pedro present on the final day. The programme will focus on tyre selection for the Malaysian Grand Prix.

Sacado de la página web de McLaren. En concreto:

http://www.mclaren.co.uk/season/testing/testreport.htm

Por tanto, según la propia página web oficial el día 17 estará Pedro. (Pero igual luego cambian).

[Raquel]

Pues gracias PCA, porque mi página no debe funcionar bien: no sale esa información en concreto sobre qué días correrán cada uno de ellos. Está atrasada, incluso clicando el enlace que tú pones...

[pca]

quote:

---

Pues gracias PCA, porque mi página no debe funcionar bien: no sale esa información en concreto sobre qué días correrán cada uno de ellos. Está atrasada, incluso clicando el enlace que tú pones...

---

Pos que raro. Es copia literal. En el enlace que pongo, es uno de los párrafos del resumen, informe sobre los últimos tests en Jérez. En concreto el párrafo que queda justo encima del "quote" de las declaraciones de Whitmarsh.

Igualmente en Testing Schedule ya aparece:

Team McLaren Mercedes testing schedule Feb 2005*

Circuit de Catalunya, Barcelona 15-17 February
Juan Pablo Montoya 15th and 16th
Kimi Raikkonen 15th and 16th
Pedro de la Rosa 17th

21st-23rd Feb - Valencia

[pca]

Je rez y no Jé rez.

Se me ha escapado la tilde.

[Raquel]

BUUUAAAAA... yo creo que me tienen manía en la web McLaren, no hay derecho! Pues no será por la propaganda que yo les hago... En fin! Lo volveré a intentar, pero mil gracias, PCA . Quizás sea algún duendecillo on-ine, como la otra noche en mitad de lá final del campeonato GPL, que veía las cosas con retraso...
Voy a probar...

[Raquel]

Ahora sí! que veo lo mismo que tú (o quien sea, supongo...). Pues prometo que llevo mis cuentas al día y no tengo deudas...

PD: a mí también se me ha escapo una tilde y he puesto "on-ine", en lugar de on-line.
Pues seguimos mirando, eh! a ver si sale algo "oficial"

[humbert f1]

Gracias, eso lo han puesto hoy porque ayer por la noche y esta mañana no estaba.

Un saludo

[YICS]

Podeis seguir los entrenos on-line en la pagina del circuit http:// www.circuitcat.com/catalan/index.asp
clicando abajo a la derecha

saludos
yics - bcn (en el IRC HISPANO CANAL #PDLR )

Nota épica: nací peatón (palíndromo)

[YICS]

http://www.circuitcat.com/catalan/index.asp

[`]

TIEMPAZO DE ALONSO 1:14.991 EN UNA TANDA DE 12 VUELTAS +-

[Mefe1]

Ahora estaban haciendo tanto Montoya como Alonso tandas largas de vueltas con unos tiempos muy parejos 1:17, 1:16

[Xavi Cebrián]

Pues comparando los tiempos de Alonso y Montoya las tandas largas la cosa está bastante pareja. Ambos ruedan constantemente en 1:17 bajos o algun que otro 1:16 alto aunque personalmente veo algo por delante a McLaren.

Cómo lo veis vosotros?

Xavi

[pca]

Pues yo lo que veo ahora mismo es que le han quitado el mejor tiempo a Alonso... ¿mmmm?

[pca]

Ya se lo han vuelto a dar, ¿raro, raro?

[Xavi Cebrián]

Tiempos definitivos de hoy (fuente www.circuitcat.com)


Pos. Pilot Escuderia Temps Vta. Difer. km/h Vtes.
1 F.ALONSO (M) RENAULT M 1:14.991 68 222,1 110

2 J.P.MONTOYA (M) MC LAREN M 1:15.227 27 0,236 221,4 82

3 R.ZONTA (M) TOYOTA M 1:15.374 79 0,383 221,0 83

4 K.RAIKKONEN (M) MC LAREN M 1:15.404 68 0,413 220,9 71

5 G.FISICHELLA (M) RENAULT M 1:15.648 61 0,657 220,2 63

6 D.COULTHARD (M) RED BULL M 1:15.713 91 0,722 220,0 92

7 V.LIUZZI (M) RED BULL M 1:16.143 61 1,152 218,8 70

8 M.WEBBER (M) WILLIAMS M 1:16.509 89 1,518 217,7 92

9 J.TRULLI (M) TOYOTA M 1:16.551 64 1,560 217,6 97

10 M.SCHUMACH. ( FERRARI B 1:16.639 100 1,648 217,3 101

11 A.PIZZONIA (M) WILLIAMS M 1:16.726 38 1,735 217,1 54

12 N.KARTHIKEYAN ( JORDAN B 1:20.029 62 5,038 208,1 81

13 T.MONTEIRO ( JORDAN B 1:22.076 65 7,085 202,9 86


Xavi

[COSWORTH]

Pues hombre, yo segun lo veo es que ahora mismo Renault y Mclaren son los que mejor estan, a espera de ver "el verdadero ferrari".

Alonso ha estado rodando muy rapido con stints de 10 vueltas y luego rodando en 17´s bajos en un stint de 30 v.
Montoya ha llevado un ritmo parecido.
El mejor tiempo de el asturiano ha sido al final de una serie de 12 vueltas y Montoya lo ha realizado en una serie de calificacion a 3 vueltas.

Esto promete.

Esperemos que mojen la oreja a los rojos en los primeros GG.PP. , si no, apañados vamos otra vez...

[`]

Parece que raikkonen se dio una buena
http://www.f1total.com/bilder/2005/tests/0...barca3/z022.jpg

[pca]

Madre mía, pongo otra foto:

http://www.f1total.com/bilder/2005/tests/0...barca3/z049.jpg

Esperemos que esto no condicione los test de Kimi, mañana, y Pedro.

[`]

"En realidad no sé qué ha pasado, " comentaba Raikkonen. "El impacto ha sido fuerte y estoy algo aturdido y con alguna molestia en mi dedo pulgar. No voy a poder seguir probando mañana, pero espero que Pedro sí que pueda completar el programa."
!

[850 coupé]

¿No estaréis deseando que se haya torcido un dedo?

¿VERDAD?

[Raquel]

Menudo golpetazo! No lo había visto hasta ahora... No parece una tontería por la foto, eh!
Al margen de eso, la verdad es que yo pienso que si esta competitividad sigue en guardia, vamos a disfrutar de una bonita temporada llena de emoción.
A ver si damos un poco de guerra a "los rojos" , ¿no? Que ya toca... Aunque me fío menos de ellos... Ya veréis, a la chita callando sacarán sus armas y... monopolio de dominio otra vez???? (¡NO!)

[pca]

Pues parece que si arreglan el monoplaza mañana probará Pedro en vez de Kimi.

[Raquel]

Vale, PCA, "buena noticia" -que pruebe Pedro-, pero eso no implica que deseemos que Kimi se tuerza un dedo, ni nada por estilo... ¿verdad? Yo no creo que seamos tan "malos", para nada!

[COSWORTH]

Pues hombre, a mi no me importaría que se torciera un dedo, o que le saldria un uñero incomodíiiiiisimoo en visperas de la carrera de Australia.

[Raquel]

Yo no quiero ser más "mala" Acabo de decirlo en el otro topic: Pedro correrá los vienes, pero me reitero aquí. Eso del pulgar...
Ahora bien, si como dice Cosworth, sólo se trata de un uñero molesto, unas anginas de última hora, o cosas por el estilo... Que sí!!, que quiero!! Cómo no..
Muy buenas noches, también por aquí!
¡a descansar!

[Thund]

je, este iba todo tajado y se la ha pegado... jejeje... todavia le hacen el control de alcoholemia y zas... le retiran el carnet y entonces Pedro se hace piloto oficial y se hace campeón del mundo... (juas y ahora dicen : "Con la ONCE la ilusión... ) juas

Saludines para tod@s

[KIT]

Jooder Fisico ha marcado ya a estas horas un 1:14,6 y Zonta un 1:14,5

Parece que hoy la cosa va a ser muy seria.

Un saludo a todos y...
FORÇA PEDRO¡¡¡

[Raquel]

Esto se pone interesantísimo!! Menudos tiempos... Tendremos que estar pendientes!! ánimo, Pedro! A todo gas!!

[memo]

Pues ahora 1:14.408 con 6 grados de temperatura en el asfalto (segun pone la web del circuit)

[memo]

(Me refiero a Fisi)

[850 coupé]

¡Que sí se torció un dedo!

Bueno, os dejo, que voy a poner un gabinete de brujería...

[KIT]

Torcedura de dedo...? ya podría ser eso 2 o 3 meses de baja... no? jejejejeje

Un saludo a todos y...
FORÇA PEDRO¡¡¡

[gallego]

pues parece que Toyota ha introducido cambios significativos, se pueden percibir bastante bien en el alerón delantero, el morro parece que tiene algo más de caida y encima de este han colocado una pequeña placa a cada lado.

Salu2

Gallego el "Tigre de Tasmania"

[`]

y pedro aun no salio a pista no arreglarian el mclaren

[Raquel]

McAchis! A ver si arreglan pronto ese McLaren!! Pero... ya tenía mala pinta ayer en la foto. A ver si dentro de un rato se arregla el estropicio. Cruzad dedos , yo no por si acaso.

[`]

acabo de salir ahora

[carliyitos]

Ojo, el tiempo de Fisi ha sido al final de una tanda muy larga(18 vueltas)

[_Mardor_]

Ojito también a los tiempos del remodelado TF105 que se está comiendo a todo Dios por los pies

[`]

zonta esta con el tf105 viejo

[Raquel]

Ahhhhhhh.... eso es otro cantar! me refiero al modelo que pilota Zonta. No es lo mismo: lo hemos visto más de una vez en estos entrenos de pretemporada, es decir, cómo cambian los tiempos.

[Sergio]

Me estais dando miedo eh... Tantas ganas teneis de que empiece la temporada?
Nada más he entrado en el foro he ido directo a este topic y me he encontrado lo que me esperaba, !Todos radiando los entrenamientos como si fuera el Gp de Melbourne! [[
Bueno, bormas aparte, muchas gracias por toda la información porque me he enterado de todo lo que ha pasado en los entrenos .
Vamos a ver si nos llevamos otra alegría viendo a Pedro rodar en 1.14 como los rinol.

"Lo demás es historia contemporánea".

[Raquel]

¿Es que acaso lo dudas???? (todo lo que has dicho ) Los tiempos van a brillar!! No sé si hoy... tanto no puedo predecir, pero... brillarán .

[Arrows76]

Hola chatos!! acabo de conectarme, pedro ha marcado un 1:17:002, está un poco lejos de Fisi que se ha marcado un 1:14:408, vamos que 2,5 segs son mucho, pero hay que ser optimista, mañana se nos dará mejor creo yo. Por la mañana arreglando el coche mochado de Kimi, y de momento sólo ha dado 26 vueltas, también de pende de lo que le hagan probar. Eso sí Alonso en la vuelta 13 ha hecho un 1:14:552. Zonta vale que va rápido pero el record del circuit lo tiene sato con el Bar, bajó del 1;14:000 a finales de 2004.
Ráfagas y Pedro atope!!!!

[`]

J.P.MONTOYA 1:13.913 a 0,2 del record

[Relente de Luna]

Tiempazo de Montoya, 1:13.913. Se ha quedado a poco más de una décima del récord oficioso de Sato. Gasolina no podía llevar lo mínimo ya que, por ahora, ha dado otras tres vueltas más (con tiempos bastante superiores)

[Relente de Luna]

AAAAAAAAAAAAALAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!

Según la página del circuit, Barrichelo ha hecho 1:05.329!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Digo yo que será un fallo informático, porque si no, todo para ellos... otra vez.

[Ferrari F399]

¿Barrichello 1:05,329? JUA, no me hagas reír...

Forza Ferrari

[Relente de Luna]

Ya está arreglado, era un 1:15.

[Raquel]

Lo de Ferrari sería una "errata" (mil perdones), pero... McLaren tira a tope gas!!! Lo único que no sabemos es qué está probando Pedro. La velocidad "aquí" ( es decir, puesta a punto coche) no es sinónimo ni de eficacia ni de eficiencia. eso está por ver... y YA QUEDA MENOS!! eN CONCRETO: 17 DÍAS, 12 HORAS Y... 0 minutos en cuanto lo he visto ahora mismo. Allí se hablará de verdad, y desde el viernes !!!

[memo]

El cronometraje online para mi que chochea, porque marca que Montoya se fue a boxes 20 VUELTAS despues de hacer el 1:13:9

[Raquel]

Tampoco sabemos qué le pasaba al chico, Memo. Recordemos cómo corrió "a pie" (como un galgo) una vez antes de un semáforo verde de un GP Eso sí que fue todo un récord de expectación y, al final, pa ná!
No perdamos el oremus, eh!

[pca]

Para mí que memo tiene razón. Según la web de McLaren:

TESTING TIMES
Circuit de Catalunya, Spain - Wednesday, February 16, 2005

Weather: Sunny, clear skies, slight breeze

Fastest times of the day:
Driver Constructor Time Laps
Giancarlo Fisichella Renault 1m14.408s 87
Ricardo Zonta Toyota 1m14.501s 91
Fernando Alonso Renault 1m14.550s 76
Juan Pablo Montoya Team McLaren Mercedes 1m15.197s 119
David Coulthard Red Bull Racing 1m15.417s 116
Jarno Trulli Toyota 1m15.652s 122
Christian Klien Red Bull Racing 1m15.671s 81
Mark Webber Williams BMW 1m15.841s 78
Rubens Barrichello Scuderia Ferrari 1m15.911s 118
Nick Heidfeld Williams BMW 1m16.076s 89
Pedro de la Rosa Team McLaren Mercedes 1m16.134s 63
Michael Schumacher Scuderia Ferrari 1m16.187s 77
Narain Karthikeyan Jordan Grand Prix 1m19.180s 78
Tiago Monteiro Jordan Grand Prix 1m19.717s 32

No tenía mucho sentido ese tiempo de JPM.

[memo]

En la de Montmelo tambien han quitado el 1:13:9 de Montoya, asi que nada, CHOCHEABA el cronometro

[Raquel]

Lo que nos dicen en McLaren.com...

16 February 2005 17:00

TESTING REPORT BARCELONA, DAY 2
Date:Wednesday, February 16, 2005
Location: Circuit de Catalunya, Spain
Drivers: Juan Pablo Montoya and Pedro de la Rosa
Weather: Sunny, clear skies, slight breeze
Air temperature approx. 13 degrees
Track temperature approx. 19 degrees
Laps run: Juan Pablo Montoya 119 laps
Pedro de la Rosa 63 laps
Kilometres covered: Juan Pablo Montoya 551km
Pedro de la Rosa 292km
Best lap time of the day: Giancarlo Fisichella, Renault, 1m14.408s
Best lap time of Team McLaren Mercedes drivers: Juan Pablo Montoya 1m15.197s (4th)
Pedro de la Rosa 1m16.134s (11th)
Duration of test: Three days

Team McLaren Mercedes completed its second scheduled day’s testing at the Circuit de Catalunya today. Juan Pablo Montoya was present at the circuit alongside Pedro de la Rosa, who was deputising for Kimi Raikkonen after the team took the precaution for him not to test today after yesterday's accident. Kimi is fine and currently resting at home in Finland following further medical check ups today. The extent of the damage to his car covered the front wing, left front corner, left side pod, left rear corner, and the rear crash structure.

The focus of Juan Pablo’s programme today was durability and calibrating the car for Australia and he completed 119 laps. Today was the final opportunity for Juan Pablo to test MP4-20 ahead of the season opener in Melbourne. The mechanics meanwhile worked overnight and throughout this morning to repair Kimi’s MP4-20 for Pedro, and the Spaniard completed his first installation lap at 13:35. Pedro’s afternoon programme was also focusing on calibrating the car for the forthcoming Australian race and he completed 63 laps.

Juan Pablo Montoya

“Today has been a productive day with the focus on the forthcoming Australian Grand Prix. The next time I will drive MP4-20 will be in Melbourne, my first Grand Prix for Team McLaren Mercedes which I am really looking forward to.”

Pedro de la Rosa

“The mechanics have worked through the night and throughout this morning in order to repair the car so I could test today. They have done a fantastic job and although Kimi was unable to be here today, I have continued with the planned testing programme.”

Pedro de la Rosa will continue at the circuit tomorrow for the final day of this week’s test in MP4-20 as originally planned.

[PHILIP]

Acabo de ver los tiempos por vuelta de tandas mas o menos largas, y hay algo que no cuadra; Alonso ronda los 1.17.5, mientras que Fisichella no sube de 1.16.0.

Seguramente probaban neumáticos con compuestos diferentes porque es imposible que entre pilotos haya tanta diferencia.

[`]

http://images.f1racing.net/large/39903.jpg Pedro esta hoy con los "cuernos" dio 20 vueltas de momento su mejor tiempo 1:16.446 a 1,4 del 1:14.985 de fisichella

[memo]

Y Ferrari empieza a mostrar algo de velocidad:

R.BARRICHELLO 1.15.174
M.SCHUMACH. 1:15.262

[memo]

Y mas aun...

Barrichello 1:14.641

[Raquel]

Justo lo que iba a decir ahora, Memo. Que los ferrari están mejorando tiempos hoy. Y barrichelo no parece que sea que el cronómetro chochea

[OutShell]

Pedro de la Rosa encabeza la tabla con 1:14.542

[`]

tiempazo de pedro

48 1:19.132 >B + 2,866
49 10:24.682 + 9:05,550
50 1:14.974 - 9:09,708
51 1:14.542 - 0,432
52 1:17.511 >B + 2,969

una tanda de dos vueltas rapidas seguramente de calificacion..

[Raquel]

OLEEEEEEEEEEEEEEE... ¿qué os dije? Que yo no podía asegurar si sería ayer , pero que nuestro Pedrito brillaría en algún momento!! Y esperad lo que nos queda por ver... Y no me refiero en exclusiva a entrenos pre-season !

Venga, venga... ¡a todo gas Pedro!, aunque sea un ratito, como ahora... [/b]

[TATANKA]

Pues después de repasar por encima los entrenamientos de por la mañana, los que me empiezan a dar que pensar son los Ferrari. Como estos cojan el punto de motor y gomas no se si habrá quien les gane.

[PHILIP]

Raquel, yo espero que el "brillo" de Pedro no se limite a una vuelta rapida en tests privados y con sabe quién que condiciones.

De esos tiempos, la unica conclusión que se puede sacar es que Ferrari se ha puesto a tono, justo cuando ellos han querido, y que ya han recojido muchisimos datos sobre los nuevos monoplazas antes de que ellos debuten con el nuevo, que por supuesto, no probarán en circuitos donde haya otros equipos entrenando.

Lo que no entiendo es como la FIA no estandariza de una vez los entrenamientos; todos durante unos días, y en el mismo sitio, al estilo Moto GP, creo que sería interesante incluso para los aficionados. Así se cargarían Fiorano, para empezar, y esa enorme ventaja que tiene Ferrari al poseer un circuito privado, que digase de paso, los demás no lo tienen porque la FIA se lo deniega.

[memo]

Philip, no es solo una vuelta, mira que consistencia demuestra en esta tanda:

1:18.719
1:17.445
1:16.824
1:16.653
1:16.448
1:16.364
1:16.299
1:16.236

[Raquel]

esto es volar... ¡y yo más! Estoy tan contenta (este rato: ratifico Philip, aunque tienes razón en algunas cosas, de verdad) que no puedo escribir...

[KIJANO]

Este link os dara buen rollo:
java script:displayWindow('http://circuit.pde-racing.info/circuitcat/p00.php?codi=09C&fin=N&idioma=esp','curses','775','475','resizable=yes,scrollbars=yes')

Molta sort

[KIJANO]

Mejor aqui:
http://circuit.pde-racing.info/circuitcat/...&idioma=esp

[Raquel]

Philip: lo que dices acerca del planing de entrenos estoy de acuerdo totalmente contigo, en el sentido de que una vuelta rápida en el top de la clasificación en un momento determinado no sirve para extraer resultados y consecuencias valorables en términos generales. Como comparto totalmente tu punto de vista de que Ferrari utiliza los entrenos para el fin que se pretende en ellos: examinar condiciones, probar, someter a test, analizar la competencia rival, determinar puntos flacos, etc... Y he dicho más de una vez que ellos saben bien lo que se hacen y su consistencia está en ese trabajo impecable siguiendo sus propios procesos.
Ahora bien, lo que has comentado sobre la FIA me ha dejado un poco perpleja: es la 1ª vez que oigo decir (no te estoy poniendo en duda, ni mucho menos, sino todo lo contrario) que no se permite a otros equipos construir su pista privada para entrenar. Sobre esto han corrido ríos de tinta, como los que han implicado a McLaren por permitirse el lujo de una fábrica casi de ciencia ficción a nivel tecnológico. Sin embargo, dicho así: "los demás no tienen ese privilegio", sinceramente, me extrañado. ¿Realmente es así?
Gracias

[PHILIP]

Memo, a ver que te parece ésta:

1:19.829
1:17.925
1:17.463
1:17.144
1:16.662
1:16.441
1:16.460
1:16.234
1:16.254
1:16.075
1:15.707
1:15.517
1:15.343
1:15.262
1:15.175
1:15.178
1:17.405 >B

17 vueltas al máximo nivel y con un coche antiguo.

Para Raquel: creo que el tema está tal como yo lo he dicho, aunque no te puedo dar referencias de dónde lo leí pero juraría que fué el mandamás de McLaren, y es probable que lo leyera en Grand Prix... pero no estoy seguro. Lo que está claro es que és cuanto menos "sospechoso" que solo Ferrari tenga un circuito privado de pruebas, si no contamos ni Imola ni... otro italiano de la zona (no me acuerdo).

El único caso similar era el circuito de pruebas que tiene Ford en Belgica (?) donde probaban el Jaguar solo en linea recta (ya me dirás tu...).

Así está el tema... yo me he quedado totalmente desmotivado. Tanto Renault y tanto McLaren, y los tiempos que hacen solo sirven para la galeria... lo dicho, deprimente... ahora que salga el de Tele 5 ha vendernos la moto... es ya lo que me faltaba!!

[memo]

Philip, de quien es esta tanda?

[PHILIP]

De alguien que dudo que sea humano...

[`]

http://images.f1racing.net/large/39929.jpg
http://images.f1racing.net/large/39912.jpg
http://images.f1racing.net/large/39931.jpg

[PHILIP]

Y otra cosa... segun esos tiempos... y si no están probando nada diferente (que lo dudo..) Fisichella se está comiendo con patatas a Alonso... sigue como ayer el asunto; Alonso en tandas largas rueda en 17, 16, mientras que Fisichella lo hace en 16 bajos y 15 'ces...

yo no digo nada...

[memo]

Si, ya la encontre. La primera de Schumi. Realmente impresionante.

Esta de don Fisi no es tan tan regular, pero es tambien bastante buena:

1:17.070
1:16.446
1:16.627
1:16.072
1:16.180
1:15.846
1:15.758
1:15.805
1:15.865
1:15.732
1:15.801
1:15.653
1:16.215
1:15.531
1:15.298
1:15.079
1:15.086
1:14.936
1:14.725
1:14.608
1:16.959 >

De todas formas nunca se sabe cuando una tanda es regular o no, porque recordemos que hay trafico. Es de esperar que en la de Schumi o la de Pedro no les haya entorpecido nadie, pero en el resto no sabemos si se han topado con un Jordan o a saber que.

[Ferrari F399]

Pues aunque sea off-tópic, sería interesante saber dónde has leído eso de que la FIA deniega a los equipos tener circuitos en propiedad (salvo a Ferrari). Extraño me suena. ¿Está en algún reglamento? ¿es una "regla tácita"?

Por cierto, los circuitos de Ferrari son Fiorano (por favor, no te lo cargues, que es muy bonito y también sirve para probar los de calle y Mugello. Ímola, que yo sepa, no es propiedad de Ferrari aunque se llame Autódromo Enzo y Dino Ferrari...

¡Ánimo Pedro!

Forza Ferrari

[Raquel]

Michas gracias, Philip. Pero también fuera topic, como dice Julián, yo sigo muy extrañada con eso. Y, a pesar de ser de McLaren no estoy de acuerdo con privar de ese circuito a una escudería que he invertido para poder tenerlo (supongo que con esfuerzo, aunque no siempre se vea así a los "poderosos") y menos aún con que se cierre. Pero sería interesantísimo saber bien si esa restricción existe de hecho para otros equipos...

Sigamos con los tiempos... que hoy es de taquicardia continua!!

[pca]

Hola.

Pero sobre analizar los entrenos tampoco sabemos que neumáticos están probando cada equipo, si cada vez que paran en boxes cambian de neumáticos o hacen un simulacro de carrera y no cambian las ruedas. No sé, yo de momento pienso en líneas generales que los que están dando mejor sensación son Renault, McLaren y Ferrari, pero soy incapaz de dar un orden. Igualmente ni siquiera existe el título oficioso de campeón de invierno, jeje. Red Bull no está mal en tiempos para lo que se podía esperar, pero quién sabe en qué condiciones (no son de fiar), Williams está cerca, y Toyota también, de los tres primeros, y BAR de momento con muchos problemas de fiabilidad y Sauber parece que no les ha sentado del todo bien el cambio de neumáticos y está también lo des estilo de pilotaje de Jacques.

Creo que el mejor test serán las dos primeras carreras, la primera porque veremos una situación real con los neumáticos aguantando una carrera entera, y la segunda por ver si peta algún motor.

[850 coupé]

Se acabó.

Taquicardia eran los entrenamientos de antes...
Ahora, con el nuevo sistema, han perdido un poco de interés (me refiero para seguirlos con el ordenata), pero antes, y sin ver los coches, casi me gustaban más que la propia carrera.

Recuerdo estar de vacaciones por ahí adelante e ir corriendo a un ciber para seguir aquellas batallas Pedro-Irvine.

[Raquel]

quote:

---

Creo que el mejor test serán las dos primeras carreras, la primera porque veremos una situación real con los neumáticos aguantando una carrera entera, y la segunda por ver si peta algún motor.

---

Ahí está el quid de la cuestión. Por mucho que nos haga "ilusión" ver reflejados sobre una tabla ciertos que son los que esperamos impacientes.

[AC99]

Estoy de acuerdo con todos vosotros. Estos tiempos dicen que en determinadas condiciones algunos pueden ser muy rápidos (y eso está claro que es bueno), pero hasta que no haya competición no veremos realmente qué pasa. Me llama la atención que Alonso sea crítico con el cohe y Fisi al contrario, diga que es buenísmo. Me parece que Red Bull aparenta estar mejor de lo que se creía, pero veremos.
Ya queda menos...saludos!!

[`]

Next week Team McLaren Mercedes will test in Valencia from February 21-23. Alex Wurz and Pedro will be present over all three days, piloting MP4-19Bs. The focus of this test will be on tyres for the forthcoming Bahrain Grand Prix and software components.

joer q raro ..

[Raquel]

¿Qué te parece "raro"?

[KIT]

QUE GUSTO DA LEER ESTO:

Titular de AtlasF1

De la Rosa Shines at Barcelona - Day Three

Un saludo a todos y...
FORÇA PEDRO¡¡¡

[`]

que entrenen con el 19b pa la semana en valencia y los 20 a descansar nose..

[Raquel]

¿Ha brillado o no???? Pues claro!!
enhorabuena, Pedro!!

[Raquel]

Gracias, no he visto tu respuesta antes!
Sí, algún motivo habrá... Yo no só. Por eso te preguntaba, por si lo sabías, Yossi

[Raquel]

Qué felicidad....


Leading times from Barcelona Testing, Day 2 (February 16, 2005)

1, Pedro de la Rosa (McLaren), 1m14.542s, 112 laps
2, Giancarlo Fisichella (Renault), 1m14.608s, 121 laps
3, Rubens Barrichello (Ferrari), 1m14.641s, 111 laps
4, Michael Schumacher (Ferrari), 1m14.920s, 78 laps
5, Christian Klien (Red Bull Racing), 1m14.982s, 46 laps
6, Fernando Alonso (Renault), 1m15.021, 104 laps
7, David Coulthard (Red Bull Racing), 1m15.094, 76 laps
8, Nick Heidfeld (Williams), 1m15.578, 78 laps
9, Vitantonio Liuzzi (Red Bull Racing), 1m15.656, 82 laps
10, Antonio Pizzonia (Williams), 1m15.794, 99 laps
11, Ralf Schumacher (Toyota), 1m16.281, 82 laps
12, Narain Karthikeyan (Jordan), 1m17.589, 74 laps
13, Tiago Monteiro (Jordan), 1m18.372s, 43 laps

[`]

http://www.circuitcat.com/fotosnoticias/050216217.jpg
http://www.f1total.com/bilder/2005/tests/0...barca3/z181.jpg

[Incondicional]

No tengais ninguna duda que los tiempos de hoy son un reflejo de lo que nos espera. No me extrañaria nada que Pedro no llegue como tercer piloto a la tercera carrera, pienso que teniendo en cuenta algunas circunstancias que rodean a algunos pilotos, lo veremos como piloto oficial antes de la tercera.

[Incondicional]

Perdonar que no me presente. Sigo a Pedro desde que inicio en Formula Fiat, he seguido cada una de sus carreras desde que inicio, absolutamente todas. la verdad es que nunca me habia animado a escribir en el foro, pero lo he leido con bastante frecuencia. Es soprendente la informacion que llegais a obtener.
Respecto a los tiempos de hoy, no me sorprenden, Pedro esta muy por encima del resto.

[`]

Bienvenido al foro, saludos a mexico y ojala que lo digiste sea asi !!!!

mas fotos:
http://www.f1total.com/bilder/2005/tests/0...barca3/z201.jpg
http://www.f1total.com/bilder/2005/tests/0...barca3/z205.jpg
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[f1 warm up]

Hombreee, creo que aquí nadie duda que Pedro es un gran piloto, pero de ahí a que esté muy por encima del resto...
No hay que dejarse llevar demasiado por la emoción de que haya hecho la mejor vuelta de hoy, porque si vemos los stints de hoy no ha sido ni de los tres mejores

[Raquel]

preciosas fotos y un orgullo de piloto.

[PHILIP]

quote:

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Pues aunque sea off-tópic, sería interesante saber dónde has leído eso de que la FIA deniega a los equipos tener circuitos en propiedad (salvo a Ferrari). Extraño me suena. ¿Está en algún reglamento? ¿es una "regla tácita"?

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Os aseguro que he leído algo sobre el tema, eso seguro, pero dónde, eso ya no me acuerdo; ojearé las revistas aunque no tengo demasiado tiempo. De todas formas, me parece fatal que la FIA haya quitado de la circulación un mail donde se podían hacer preguntas sobre el reglamento... entonces sería un momento.

Julián... si te parece raro que la FIA prohiba que los equipos se entrenen en circuitos privados, mas raro me parece a mí que Ferrari sea el único que "goza" de ese privilegio. No cuadra que McLaren se haya gastado 30.000 millones en un centro técnico y que no hayan planteado la posibilidad de incluir un circuito de pruebas...

Pero bueno, intenteré rescatar el artículo éste fin de semana.

[pca]

quote:

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No me extrañaria nada que Pedro no llegue como tercer piloto a la tercera carrera, pienso que teniendo en cuenta algunas circunstancias que rodean a algunos pilotos, lo veremos como piloto oficial antes de la tercera.

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¿Qué circunstancias?

Tampoco hay que ser más papistas que el Papa. Una decisión como ésa sería injustificable, a no ser por causa mayor, a ojos de muchisisisisima gente. Yo me incluyo entre esa gente, debería ser muy gordo el tema porque vamos... se armaría un follón.

De momento yo me conformo con que el puesto de tercer piloto de Pedro pase de "interino" o "temporal", recordemos que sólo han garantizado tres carreras, a definitivo durante toda la temporada. (Cuantas más carreras como tercero tenga Pedro mejor).

Explicaré lo de injustificado a ojos de la opinión internacional. Os cuelgo tres gráficos de estos tres días sobre las medias en los stints largos en Barcelona que he visto en dos foros en inglés:

http://82.183.170.198/web/barcelona_15th.png
http://82.183.170.198/web/barcelona_testing_16_feb.png
http://82.183.170.198/web/barcelona_testing_17_feb.png

Bien, pues en estas gráficas yo veo, aparte de que Fisi asusta, que en un stint largo el más rápido de los tres pilotos de McLaren en los tres días ha sido Pedro, y ha sido el que ha hecho la vuelta más rápida también de los tres. A pesar de esto, que puede ser totalmente circunstancial, leo en foros ingleses como desprecían a Pedro, y dicen sin ningún dato simplemente basándose en el nombre de cada piloto, que el tiempo de hoy de PDLR con Kimi y JPM pilotanto hubiera sido 0.5 segundos más bajo. Así por la cara... Para mí tontería inmensa, tanto como decir todo lo contrario que Pedro es medio segundo más rapido que sus compañeros de equipo... Eso sólo lo saben los jefes de McLaren.

Ya lo he dicho otras veces, soy un poco masoca, y de tanto en tanto entro en un foro de supuestos fans de McLaren también en inglés. Bueno pues estos individuos están enamorados de Panis que estuvo uno año en McLaren, les parecen fatales tanto Pedro como Wurz, que lleva un montón de años ayudando al equipo además de que no lo hizo nada mal cuando competía en la F1, y les parece, olvidándonos del carácter de Montoya, un "gordo". O sea, me doy cuenta de la panda de hooligans que hay por ahí, y como cuentan y pesan los nombres, (y algo también, por qué no decirlo, el nacionalismo). Todavía leo en foros extranjeros como hay gente que pretende que el gran Mika Hakkinen sea el tercer piloto de McLaren..., hombre un poco de respeto para el escandinado y McLaren. (Si Coulthard ha preferido competir).

Por tanto, paso a paso... Ya que el nombre de PDLR pesa poco, y él no tiene ahora mismo, ni se le supone en el futuro, ayuda de ningún patrocinador. Pedro tiene tres grandes premios y yo me doy con un canto en los dientes y firmo, donde sea, que corra muchos Viernes y verlo los Domingos el próximo año en un equipo de media parrilla, que está muy, muy difícil.

Yo personalmente pienso que el salto grande en la parrilla lo debía haber dado Pedro cuando terminó su segundo año en Arrows... Hizo méritos para ello, y sin embargo lo más que le ofrecieron, entiéndase lo que quiero decir, fue correr en Prost medio condenado el equipo y en Jaguar de probador con opciones, muy triste e injusto desde mi punto de vista. Por esto, todo lo que venga ahora de bueno bienvenido sea.

[pca]

Por cierto, que quede claro, que lo que yo he entendido del post de Incondicional, es que Pedro entraría de titular en McLaren, porque en otro sitio me parece que va a ser que no por muchos motivos, por problemas personales de algún piloto ¿Kimi?

Me disculpo por anticipado si he extrapolado o entendido demasiado de las palabras de Incondicional.

[Raquel]

Gracias por esas gráficas, PCA. Son un documento magnífico y objetivo para que no se disparen las opiniones fuera de órbita. Reconozco que yo soy la 1ª en no saberlas interpretar con todo el significado deducible de ellas. Espero poder analizarlas mejor y obtener datos "cualitativos" de lo que indican.

Pero sumándome a lo que tú comentas, sí quiero añadir cuánto me ha molestado ver esta tarde en la prensa inglesa (se supone que no debiera concretar nombre propio de la fuente informativa en cuestión) que se diga antecediendo a una frase sobre los entrenos de hoy en Montmeló: "el héroe español Fernando Alonso.." Lo que me ha molestado -perdón, no pretendo una crítica contra Alonso- es que hablando de la actuación de Pedro en los tests de hoy se "meta" como coletilla lo del "héroe" en un contexto CONCRETO EN EL QUE NO ERA TAL. Hoy, es cierto. Pero, por favor, no tengamos siempre tal estrechez de miras...
Como se supone que estoy opinando desde el FORO de PDLR, mi comentario no debería ni extrañar ni molestar a nadie. Como tal, es decir, una opinión, quizás no deje de ser tan subjetiva como cualquier otra.
Los resultados hablarán . Y yo os repito mis buenas noches!! Hoy muy contenta, no lo puedo evitar , pase lo que pase en adelante.

[Incondicional]

Bueno, la verdad es que no soy mago. Creo que ahora mismo nadie puede saber lo que sucedera en los proximos dias, pero trato de tener en cuenta que Pedro es un piloto muy experimentado y con una capacidad enorme para poner los coches a punto. hacer un cambio de piloto ya empezada la temporada que se supone que ya esta todo definido, provoca mas publicidad , etc. A lo mejor me equivoco, a lo mejor son las ganas que tengo de verlo ahi, sin embargo, no puedo descartarlo.Creo que Pedro puede cambiar de equipo siempre y cuando sea como primer o segundo de cualquier equipo. Me equivoco?
1.90

[Ferrari F399]

Philip, lo que me parece raro no es que la FIA prohiba entrenar en circuitos privados a los equipos, lo que me parece raro es que lo prohiba a todos salvo a Ferrari. En el supuesto de que eso sea cierto que, sinceramente, lo dudo mucho. Hasta que no lo vea escrito en alguna normativa oficial de la FIA, no te lo tomes como algo personal, no me lo creo. Es más, nunca he leído nada semejante, aunque no dudo que tú lo hayas hecho o creas haberlo hecho.

P.S. Y perdón de nuevo por el off-tópic. Igual deberíamos crear un tópic que se titulara "Hay que ver qué malvados son en Ferrari", creo que tendría mucha aceptación...

Forza Ferrari