Es normal. La ventaja que obtiene Ferrari al tener estos circuitos a su disposición es brutal. Si Williams, McLaren ( los dos unicos equipos con presupuesto para hacer lo mismo ) tubieran uno las pruebas serian mucho mas satisfactorias.
Pero volvemos a lo de siempre....REDUCCION DE COSTES !!
lo que no se es pq no les dejan.. si el capital lo ponen ellos, o la mayor parte, pq no?..
Se trata de evolucionar.. estaria bien que se hiciera..
Saludines para tod@s
Hombre, es fácil deducir porqué no les dejan... un circuito conlleva un impacto ambiental muy radical. Y si las autoridades locales no reciben nada a cambio ($$$) es presumible que ni siquiera lo intente. Otra opción sería utilizar los circuitos privados que tiene BMW en alemania pero si el Sir se niega a recibir consejos de BMW... dudo que les proponga utilizar sus pistas, al estilo Jaguar con el de Lommel, o Ferrari con el de Mugello o Fiorano.
La ventaja que obtiene Ferrari es que entrenando en un circuito a modo exclusivo, no hay posible transferencia de "secretos" entre equipos, que existe y mucho; sinó, preguntaros porqué manda siempre un monoplaza cuando hay entrenos colectivos aunque solo sea Badoer, como en este invierno, y además con el monoplaza antiguo...
Segun f1-live.com
Williams pretende construirse un circuito privado de pruebas para sus monoplazas de F1 en Grove.
Sin embargo, Sir Frank Williams ha admitido que ese proyecto no será posible, ya que no ha recibido la autorización pertinente por parte del gobierno británico. "No me dejaron ni empezar," explicaba Sir Frakn a la revista F1 Racing magazine.
"Es imposible," aseguraba.
Sir Frank lamentaba que su gran rival, la Scuderia Ferrari, encuentra unas facilidades muy distintas para disponer no de uno (Fiorano) sino dos (Mugello) circuito privados en Italia.
Es por eso que Frank Williams dice entender las objeciones que Ferrari está poniendo para llevar a cabo una reducción de costes en la F1, a pesar de las interpretaciones que pueda hacer Ross Brawn.
El Director Técnico de Ferrari decía recientemente que los test privados es la manera más eficiente de conseguir desarrollos actualmente. "Pero si los reduces…entonces probaremos en la factoría," explicaba Brawn.
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