Y qué va a hacer ahora Pedro? Opciones

[palatoos1]

sinceramente creo que pedro tiene alguna opcion de correr aun en la f1. Pocas por decir una. El tema de Prodrive en el 2009 podria se la ultima esperanza, olvidaos de verle en mclaren, a menos que se rompa una pierna alguno de los 2 "pilotos" oficiales. De momento a hacer bien su trabajo, que para eso cobra. Si se da el caso, estara preparado... Si no intentara lo de prodrive, igual con un poco de suerte pilla 2 años como mucho... pero bueno.. eso sera dentro de mucho....

salu2

[Tess (Star-Apell...]

De la Rosa, en la cuneta
publicado el sábado, 15 de diciembre de 2007 22:27
Ayer se confirmaba la peor noticia posible para un veterano como Pedro de la Rosa. Una temporada más, el catalán deberá conformarse con el papel de piloto de pruebas y reserva de la escudería McLaren-Mercedes. Si el año pasado era el debutante Lewis Hamilton, a la postre subcampeón del mundo, el elegido para acompañar a Fernando Alonso en las 'flechas plateadas', ahora es otro cuasi novato, Heikki Kovalainen el escogido.

Ron Dennis se la ha vuelto a jugar a su piloto más fiel. La edad --36 años-- ha podido ser el principal inconviente para que Pedro vuelva a sentir la adrenalina cuando se enciende el semáforo. El catalán, que ha defendido a su equipo con capa y espada en una temporada aciaga, no ha visto recompensada su dedicación y su fea implicación en el escándalo de espionaje que sacudió los cimientos de Woking.

El jueves De la Rosa aseguraba "contar con opciones" ya que la decisión estaba entre dos pilotos, pero no quería hacerse ilusiones, consciente, quizás de cuál es la manera de actuar de su jefe. Sólo un día más tarde, el equipo anglo-alemán anunciaba el fichaje de Kovalainen y distribuía las primeras imágenes y entrevista del sucesor de Alonso. Toda una jugarreta para Pedro.

Los aficionados españoles tendremos que seguir esperando para que se cumpla el mayor sueño de De la Rosa, ser piloto de Fórmula 1. Y empañarnos de la nostalgia de su segunda plaza en Hungría 2006 (en la imagen), año en que tiró de oficio para hacer olvidar la espantada de Juan Pablo Montoya, y fue el gran protagonista de la carrera más épica del año. Mientras habrá que conformarse con sus comentarios televisivos.

Sin embargo, las especulaciones están en marcha. ¿Ha sido su nacionalidad clave para que Dennis le dejara en la cuneta? ¿O tal vez su apoyo dentro y fuera de las pistas a Alonso? Desde luego, no parece que hayan los méritos de Kovalainen (un podio esta temporada), lo que han inclinado la balanza aunque el finés, recatado y discreto, parece el compañero idóneo para un Hamilton que estará crecido en el 'paddock'.

FUENTE: BLOGS DE EUROPA PRESS.

[`]

De la Rosa, 34, revealed today to news agency Europa Press that he would consider a move to Champ Car next year if he can't land an F1 racing seat for '07 - the Spaniard has been testing for McLaren since 2003.

"It's a series where all the cars are the same and where the driver is more valuable," he said of the CCWS.

http://www.speedtv.com/articles/auto/formulaone/21593/

[Tess (Star-Apell...]

esto quiere decir que se está pensando irse?

[`]

Mira la fecha de la noticia... hoy estoi en plan tirando de archivo ^^

[Tess (Star-Apell...]

ok, jajajaja, yo ya estaba dando botes de alegría.

[ExxonValdez]

.

Edited by - ExxonValdez on 16/12/2007 13:00:22

[senna_siempre]

A este paso, Pedro acabará con una huerta en Albacete...

Sorry...



FORZA FERNANDO Y PEDRO!!

[cies]

Tess,
¿Pedro a Prodirve en el 2009?
no me hagas reir.
Ni va a haber Prodrive en 2009
ni si lo hubiere le van a contratar.
Richards es de la misma calaña que Dennis y que Tom Walkinsaw en su día.

La venganza es un plato que se come frío
Pedro,
hazles la puñeta con los test durante el año

[Tess (Star-Apell...]

pero si yo no he dicho nada de Prodrive.

[diothor1]

Simplemente... tiene dinero para vivir disfrutar...
Vete de tester a toyota.
Que les den por el cu...
El Santander se debería ir de McLaren ¿no?
Esto demuestra la calaña y la talla moral de la que están hechos...
ERA... McLarenista.
Hoy, les deseo lo peor...

[nordschleife pgr...]

Edited by - nordschleife pgr 2 on 17/12/2007 10:27:26

[nordschleife pgr...]

Me gustaría que acabada su etapa en la F1, participara en el WTCC, lo haría genial seguro, con Seat ya sería la leche.

[`]

Me costo..
"Si en 2007 no tengo un volante bueno en la Fórmula 1 llegará el momento de volar porque no habrá premio final", aseguró el catalán, que se encuentra a punto de cumplir 35 años.

De la Rosa, que no descartaría ninguna "categoría relacionada con el mundo del motor", vería así con buenos ojos una experiencia en la Cart americana, donde el pasado año brilló el también español Oriol Servià. "Es una categoría donde todos los coches son iguales y se valora más al piloto", dijo.

Su peor momento
Y es que el barcelonés, que cumplirá en 2006 su cuarta temporada como piloto probador de uno de los equipos punteros de la parrilla de Fórmula 1 como McLaren-Mercedes, aseguró que "el peor momento" de la pasada temporada para él fue cuando después del Gran Premio de Bahrein, donde tras la lesión del colombiano Juan Pablo Montoya volvió a disputar una carrera después de tres años, cuando se tuvo que "bajar del coche" en el siguiente carrera.

"Cuando me llama Ron Dennis y me dice súbete en el coche fue fantástico. Llegué allí hice la vuelta rápida, la carrera y fue fantástico, pero después de Bahrein tenía la esperanza de hacer alguna carrera más, cuando uno tiene más quiere más", declaró.

Así, cuando llegó la cita de Imola y tuvo que dejar el monoplaza en manos del austriaco Alex Wurz reconoció que "fue un momento difícil porque tienes que aceptar tu condición de pilotos de prueba, te toca bajarte y es muy duro".

"Ha habido alguna situación con algún equipo"
De la Rosa trabaja continuamente por volver a gozar de la oportunidad de estar haciendo el Mundial, algo que no sucede desde 2002 con Jaguar, aunque indicó que para este año fue algo imposible, "Ha habido alguna situación con algún equipo, pero no cuajó, no fue real. De hecho es la razón por la que sigo en McLaren", añadió.

De esta manera, el barcelonés no duda en aprovechar al máximo su labor como piloto probador y en ayudar en todo lo posibles a sus dos pilotos oficiales, el finlandés Kimi Raikkonen y el colombiano Juan Pablo Montoya. "Debo apretar cada día como si fuese el último haciendo el trabajo para otro, eso es lo más difícil para un piloto de pruebas, rendir a máximo para otro sabiendo que tú no vas a competir", manifestó.

Fuente: Marca

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Recientes declaraciones de unos dueños de la Champcar xD


"There are a lot of drivers that we talk to as team managers who want to come to Formula One for the first reason that they can race. When you come here, you race. It's not subject to a computer, it's not subject to the extra $50m that your team's got. We've all got the same stuff.

"You talk to guys who are good over there - two guys I've spoken to recently are Pedro de la Rosa and Ricardo Zonta - real race drivers. They know in the right car they could be front-running guys, but they know by the luck of the draw, or their birth date or their nationality that they're not going to get a seat. But if they come to Champ Car, they can race."

" Nos dirigimos a dos pilotos que he hablado recientemente son Pedro de la Rosa y Ricardo Zonta - verdaderos conductores carrera. Ellos saben que con un buen coche podrian estar delante, pero por la suerte no pudieron, o por su fecha de nacimiento o su nacionalidad que ellos no van a conseguir un asiento. Si ellos quieren correr en la Champcar , ellos pueden correr aqui. "


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Edited by - ` on 17/12/2007 11:54:45 [/b]

[Tenettor]

Si o que verdaderamente quieres, Pedro, es competir, pues entonces Mclaren no es ninguna opción, nunca has tenido más posiblilidades que este año y al final mira lo que hay. Así que para Mclaren siempre serás un piloto de pruebas (que realmente está muy bien, cuantos quisieran) pero si lo que tu quieres es competir pues...

Edited by - tenettor on 17/12/2007 11:08:19

[oneeyed]

Pues ojalá sea así. Pero entonces Pedro quizás debería haber jugado más fuerte. En cuanto marchó Alonso debería haber dicho a McLaren que o lo ratifican ya como segundo piloto o marcha. Una semana de plazo. No estar ahí que si fichamos a Rosberg, que si hay nosecuantos en la lista, que si tienes posibilidades. No, o me ratificas en una semana o marcho.
Vamos, eso si quería tener alguna posibilidad de correr en F1. Para si no, buscarse la vida en otro equipo con un poco de más tiempo.
Por eso, antes de leer lo de la Champ, iba a decir que pienso que muy a pesar mio se iba a quedar en McLaren, porque si aceptaba la posibilidad de no ser elegido...

Y si quiere seguir en F1 por si acaso, de probador a otro equipo. Si se resigna a probador de F1, al menos tener nuevos retos, levantar otro coche.

Vamos, no soy nadie para decir lo que debería haber hecho (y más a toro pasado) pero para eso está este foro

Ánimo Pedro.

[martino]

Lascia la Mclaren. non ti meritano, non ti considerano veloce, non ti credono un buon pilota. VIA dalla Mclaren. DTM, IRL, Camp car, WTCC. Mclaren non ti amo.
Spero che la Mclaren vada male nel 2008, forza ferrari, forza bmw, forza renault.
FORZA PEDRO

[cies]

quote:

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PALATOOS1 Enviado el: 16 diciembre 2007 01:41
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sinceramente creo que pedro tiene alguna opcion de correr aun en la f1. Pocas por decir una. El tema de Prodrive en el 2009 podria se la ultima esperanza, olvidaos de verle en mclaren, a menos que se rompa una pierna alguno de los 2 "pilotos" oficiales. De momento a hacer bien su trabajo, que para eso cobra. Si se da el caso, estara preparado... Si no intentara lo de prodrive, igual con un poco de suerte pilla 2 años como mucho... pero bueno.. eso sera dentro de mucho....

salu2

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Perdona TESS,
tienes razon no fuiste tú, el tuyo era el siguiente post a ese, pero constesto del mismo modo

quote:

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¿Pedro a Prodirve en el 2009?
no me hagas reir.
Ni va a haber Prodrive en 2009
ni si lo hubiere le van a contratar.
Richards es de la misma calaña que Dennis y que Tom Walkinsaw en su día.

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Edited by - cies on 17/12/2007 13:50:03

[Arrows21]

Nunca he sido partidario de que Pedro corriera en una escudería que luchara por los últimos puestos de parrilla , pero ya visto lo visto... ¿por qué no intentarlo en super aguri? ya se que tiene que venir con 10 millones de dólares debajo del brazo, lo mismo cae la Breva y apuesta una empresa con ese dinero.


Recordemos que el año que Fisichella fichó por Renault venía de un Jordan que del puesto 18 al 20 no salía , y lo logró a base de merendarse a sus compañeros de equipo.



Edited by - Arrows21 on 17/12/2007 14:48:42

[palatoos1]

Cies, estoy de acuerdo contigo de que ni Richards ni dennis ven a pedro como un piloto competitivo, pero es posible que les interese, si llegara el caso, un piloto como pedro. Lo que no creo que aceptara un rol de probador en prodrive. Tampoco es claro que Prodrive compita en el 2009, pero.... ya me diras tu que opciones tiene siguiendo de probador 2008 y 2009....


Ojala fichara por un toyota, o un Force india, todos queremos ver a pedro competir, pero la realidad es bien distinta, ojala me equivoque, pero Pedro no esta en ninguna quiniela para ejercer de piloto en el 2008, otra cosa es que cambien las cosas dentro de la temporada, pero lo veo muy dificil....

Considero que aun hay una esperanza desde el punto de vista que mientras siga de 3er piloto en mclaren siempre hay una posibilidad, otro caso es el de prodrive..

ojala.