El lunes larguero con de la Rosa !!!!!! Opciones

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que nivel sera en barcelona segun entendi me imagino que los catalanes si quereis ir podran ir, nose si dijeron con los quijano igual eran otros.

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estopa y deco, perdon.

[LOGANF1]

Oido esta noche,corraboro lo que comentas...a ver si sale algo nuevo,aunque mejor no hacerse ilusiones a estas alturas.

Eso sí,yo con tal de oir a Pedro,como si habla del tiempo.

"You can win a battle with luck,but to win the war, use your brain!"

[Arrows76]

a ver si me lo aclarais, quereis decir que el lunes que viene día 23 de enero se hará el larguero en barcelona con la entrevista a pedro de la rosa?
es que por más que leo vuestrsos mensajes no termino de tenerlo claro.

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Pues lo que dijeron que el proximo lunes iba haber una actuacion con los estopa y estara Pedro y Deco, no dio mas detalles. Me imagino que por logica no sera en los estudios y sera en una sala de teatro o algo asi.

[revolutionman]

me imagino las preguntas: ¿Y QUÉ VELOCIDAD ALCANZA UN F1? ¿Y Raikkonen es muy serio? ¿Y Montoya come mucho? En fin, yo paso de oirlo, que es muy tarde, pero espero que nos conteis lo 'interesante' que pueda decir con semejante compañía.

[mikahakkinen]

Jeje, De la Morena preguntando de F1. Si hasta cuando entrevista a Alonso se le nota que no tiene ni idea...
"En brunete el tío Ramon va con el tractor derrapando. ¿Que velocidad alcanzarias con un Massey Ferguson de los que anuncia Castaño en Montmeló?

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pedro un purito !

[betoarras]

Va a hablar Pedro esta noche al final? Sui alguien lo sabe que lo ponga please.

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http://www.as.com/articulo.html?d_date=200...p;anchor=dasftb

[Raquel]

quote:

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El piloto de pruebas de Mc Laren-Honda, Pedro Martínez de la Rosa

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[KIT]

Otro carajillo radiofonico con purito (doux).

Empezamos bien... Mclaren - Honda... ya solo falta que digan que es el piloto de los titulares Ayrton Prost y Alain Senna.

Enga... a dormirla

Un saludo a todos y...
FORÇA PEDRO!!!

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AHORA

[KIT]

Empezamos el carajillo

Empezaste con coches de telemando....SI SI A DISTANCIA

joder..

[Mefe1]

Estos periodistas no cambiaran nunca...

¡¡¡Qué razón tenía Alonso con lo que dijo de los periodistas españoles con respecto a la F1!!!XDDD

Esto es una vergüenza.

[Kashopi]

Dios! que entrevista mas malaaa!!!!
¿¿¿No tenia nada mejor que preguntar a Pedro???

[Ferrari F399]

Raquel, estos del As han sacado eso calcadito de lo que ponía este domingo en El País (pa algo son primos hermanos). Ponía la misma barbaridad.

Voy a hacer un registro de todas las cagadas referentes a la F1 para mandarle una carta completita al director de El País, porque ayer mismo venía otra de las gordas: decían que el Ferrari 657 ("F2006" decían ellos) fue probado el otro día por primera vez en Maranello pintado de negro y que hoy lo presentarían "ya pintado de rojo".

En fin... Lo de El Larguero, miedo me da oírlo y más aún escucharlo (el De la Morena me recuerda cada vez más al García ).

Forza Ferrari

[Raquel]

¿Pintado de negro?

Julián, creo que es necesario que les dirijas una carta, verdaderamente, con una buena crítica constructiva
Por cierto, sobre ello más o menos te dejaba hace nada una preguntilla en "Noticias pretemporada".

[accitano]

En el Foro de TheF1 teneís un resumen bastante bueno de lo que fue la entrevista de esta noche en el Larguero.

http://www.thef1.com/foro/actualidad/viewt...18&start=45

Saludos.

"Cada tanto viene bien una derrota " Frank Williams.
http://www.sanitariumweb.tk

[COSWORTH]

Pero vamos a ver.... que os la cogéis con papel de fumar, coño
Siempre estamos con lo mismo, que vaya entrevista, que si se equivocan...
El programa éste no es especialista en motor, es de FURRBOOOL, y de los "dos millones" de personas que lo oyen, el 90% quiere entretenerse y que no le aburran con tecnicismos.
La entrevista fue entretenida, nada técnica y muy simpática.
Pero Pedro dijo cosas interesantes.

La primera, que mientras él se vea con fuerzas y preparado para ser titular, lo seguirá intentando. No se ponia fecha tope, pero me temo que tenemos la temporada que viene como límite.

Y lo segundo, cuando comentó lo que él le dijo a Ron Dennis: "Alonso es mi rival éste año" y habló claramente que en el equipo estaban con la idea como si Fernando fuera a correr ya ésta temporada con ellos.

¿Tanto a desestabilizado en el propio equipo Mclaren el anuncio del fichaje de Fernando? Como para que el tercer piloto le comente al jefe: Bueno, vale, viene Fernando pero éste año es mi "enemigo".

Y por una puñetera vez ha dejado atrás ser tan comedido y ha reconocido lo "jodidamente" bueno y rápido que és.
Hay que venderse, leche.

[Guest_OSCAR_*]

Ferrari creo que ya tardas en enviar la carta de marras. Esto es una de las grandes verdades que pusierón en su día en EL PAÍS.

http://www.paranerdos.com/Imagenes/Cartele...retrovisorP.jpg

Pa mear y no echar gota.


MUERTE AL FUTBOL.

[Guest_OSCAR_*]

La foto más grande, ej hoy no voy fino.
http://www.paranerdos.com/Imagenes/Cartele...iretrovisor.jpg



MUERTE AL FUTBOL

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Esta claro no se le puede pedir mas a una entrevista en un programa de futbol, creo que estuvo amena. No me quejo.

[Raquel]

quote:

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Pero vamos a ver.... que os la cogéis con papel de fumar, coño
Siempre estamos con lo mismo, que vaya entrevista, que si se equivocan...
El programa éste no es especialista en motor,

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Tienes mucha razón, Cosworth
Hay quien me dice siempre cuando le comento alucinada "pifias" de este tipo (no me refiero a la entrevista en esta ocasión, que no tuve oportunidad de escuchar en directo): "Eso te pasa por leer prensa no especializada en el motor. ¡Cuántas veces te lo he dicho!"

Y es cierto también que últimamente Pedro se muestra en general mucho menos humilde y comedido y reconoce lo "jodidamente" bueno y rápido que es. ¡Como debe ser!

[Ferrari F399]

Lo recuerdo, lo recuerdo, Óscar ¿Se sabe la fecha en que se publico esa foto?

Forza Ferrari

[Ferrari F399]

Quería escribir "publicó". Lo siento.

Forza Ferrari

[accitano]

Pedro sobre Fernando Alonso:

"...hay mucha gente que cree que va a correr este año en Mclaren, ahora la gente empieza a entender que no, queda un año. Y yo se lo decia a Ron Denis -Fernando es un rival este año- y yo lo tengo muy claro este año."

"Mentalmente todos (en el equipo) estamos como esperando que llegue Fernando."

De la entrevista en El Larguero, estos comentarios serían los que más resaltaría. Cuanto menos curiosos, no?

Saludos.

"Cada tanto viene bien una derrota " Frank Williams.
http://www.sanitariumweb.tk

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Ya te digo si tiene esa confianza para decirle eso y dennis para darle los galones de estrenar el coche ya le podia dejar claro que va hacer con el en 2007.

[mikahakkinen]

http://www.cadenaser.com/player.html?audio...csrcsrdep_3.Aes

[accitano]

Yo iba mas encaminado a que estas frases dan a entender como cierta relajación en McLaren para este año.

A que McLaren debe de evitar considerar esta temporada como una temporada de "transición y cambios". Aunque no creo que sea esto posible. Después de todo son profesionales.

Saludos.

"Cada tanto viene bien una derrota " Frank Williams.
http://www.sanitariumweb.tk

[betoarras]

Hubo un comentario gracioso acerca de cuando conociió al jefe de su equipo en Japón o algo así que cuando le fue a saludar se tiró un pedo ese hombre. La verdad es que vaya cosas que sacan en estas entrevistas.

[Raquel]

BETOARRAS, es otra cultura . Supongo que de ahí la "anécdota".

[Ferrari F399]

Esa anécdota la contaba en el artículo de El Mundo que un forista "linkeó" en el tópic Noticias de pretemporada, creo.

Forza Ferrari

[Lestat]

La verdad es que los del larguero no se lo curraron mucho, se notaba que se habian leido el reportaje de el mundo porque practicamente le hicieron las mismas preguntas, que si su padre tiene una fabrica de esperadrapos, que no queria que corriese porque un hermano suyo se mato en un accidente, que empezo con "coches de telemando"(radiocontrol), lo duro que fue japon...y como no!!! que le parecia Alonso...
suerte que Pedro es un tio majo y entre él y los estopa fue algo ameno y entretenido

[pca]

Me he estado mirando un poco el enlace al foro de TheF1.com que hay unos cuantos post antes, y no me he llevado ninguna sorpresa por el tono "despectivo" que usan (el contenido es libre aunque mejor si es algo interesante y con argumentos). Es el mismo que había cuando me largué de allí hace ya mucho tiempo tras unos pocos posts y ver de qué iba la cosa.

Por lo demás se sorprenden muchísimo por lo que dijo Pedro (copio):

yo personalmente al unico piloto que situo a otro nivel es a Michael Schumacher porque lleva 7 mundiales,

Es algo que le he oído siempre a Pedro decir desde que está en la F1. No es para nada nuevo y por tanto ha repetido exactamente lo mismo de siempre. Que Schumi está por encima y que en el resto hay "igualdad" (i.e. las diferencias son pequeñas").

Cuando lo oí anoche ya lo pensé... "Pones esto -(que no es la primera vez que lo dice)- en un foro inglés y se te ríen. Anda que no le sacarían punta." Es bien fácil van a los resultados de Pedro en competición y según lo que el dice, por ejemplo, ¿cómo se explica el año de Jaguar?

(No pregunto de Arrows porque yo creo que el año 2000 no es juzgable por la clasificación y como ya puse un día Tom Walkinshaw declaró que para él Pedro erá el más rápido, que es lo importante en definitiva ya que lo demás es pulible, de los dos pilotos que tenía).

Como ya se lo he escuchado varias veces comentarlo, lo dice sinceramente y no para hacerse publicidad... Por tanto lo que tendría que explicar es: ¿que c*ño pasó en Jaguar? ¿Es qué no puede por contrato? No es muy rentable que te acusen de quejica y de buscar excusas como casi siempre sucede en estos casos así...

Yo es lo que espero esto último que algún día aclare Pedro... porque lo otro ya lo ha dicho varias veces.

Por cierto que lo de la telemetría si no fuera cierto sería burro y estupido decirlo. Y eso que dicen que en los tests no se corre... ¿hay manera mejor de probar algo que simulando condiciones de carrera?

[pca]

Esto en el antepenultimo párrafo también entre interrogantes:

¿No es muy rentable que te acusen de quejica y de buscar excusas como casi siempre sucede en estos casos así...?

[KIT]

PCA... las palabras de Pedro al respecto de la igualdad i la superioridad de shumi... son comentadas despues de que el "De la Morena" le preguntase ¿que pasaría si todos llevaseis el mismo "coche"? Pedro dice que las diferencias son pequeñas entre pilotos que las carreras serian mas igualadas i que las victorias estarian repartidas, ya que hay pilotos que se les dá mejor unos circuitos que otros. Vamos PCA... que no hace falta decir que Shumi por mucho shumi que sea no iva a hacer que aquel R3 subiese de 14º lugar. Creo que Pedro quiere que se entienda que las diferencias abismales están en los diferentes monoplazas y que si Schumi tiene 7 que no hablamos de 1 o 2 por mucho pedazo de pepino que haya tenido, no creo que en 7 títulos haya tenido el mejor monoplaza en cada una de esos titulos, 7 no te caen así como así yo creo que es evidente que como shumi hay pocos muy pocos... que los demas están por debajo que él está en ese grupo, y que se considera de los mejores en ese grupo (yo también así lo creo) pero ya veo ... y no lo digo por tí, que lo más fácil es confundir las palabras de Pedro y alaaaaa... el titular o resumen de la entrevista "PEDRO SE CONSIDERA IGUAL QUE SHUMI... LOS DEMÁS ESTÁN POR DEBAJO"... también dijo que "dos piedras pa Irvine" en otro carajillo radiofónico en el larguero y no veas como se puso y se lió en la prensa internacional al día siguiente.

Lo de Jaguar... pues a parte de todo esto, es cierto que Pedro nunca ha aclarado que coño pasó ese año... a parte de decir que con Irvine no se tragaban asi que imagino que el buen rollito, las buenas formas, y las ganas de trabajar brillaban por su ausencia en todo el BOX y el equipo JAGUAR. Sobretodo si el R3 era tan tan tan malo como parecía. Yo pienso que Pedro vivió un calvario, personal, profesional y social, y me encantaria que nos aclarase muchas cosas de ese año 2002 pero supongo que como cualquier ser humano prefiere dar portazo y archivar el tema, aunque espero que un día acabe contándolo.

PORQUE COÑO ERA TAN MALO EL R3?

QUE FALLO EN ESE MONOPLAZA?...

QUE SE HIZO PARA MEJORARLO?...

ERA IMPOSIBLE MEJORARLO?...

PORQUE NO RENOVÓ (que no lo echaron) IRVINE?

PORQUE SE CARGARON A PEDRO?

PORQUE SE CARGA LAUDA A SUS PILOTOS Y... JAGUAR SE CARGA A LAUDA?

QUIEN COÑO MANDABA EN ESE EQUIPO? MANDÓ ALGUNA VEZ ALGUIEN?...

2002 IRVINE - DE LA ROSA / 2003 WEBBER - PIZZONIA / WILSON.... MANDE?... COMO?...

PORQUE FORD DEJO MORIR JAGUAR F1?... Dinero?... HUBO ALGO MÁS QUE ASUNTOS ECONÓMICOS?...

FORD NO SABIA QUE ERA ESTO DE LA F1?... NI LA COMPETICION?...

"La verdad está ahí fuera"

Un saludo a todos y...
FORÇA PEDRO!!!

[Raquel]

Simplemente, me gustaría recordar esto :

http://www.pedrodelarosa.com/pedrodelarosa...739&ult=739

En realidad, buscaba una entrevista a Pedro (entre los archivos de noticias de esta página), por una frase concreta, pero no doy bien con ello...

Te mereces lo mejor, Pedro. ¡A por todas!

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Totalmente de acuerdo, una pena que no hubiera mandado por ahi a lauda en 2002 y se hubiera marchado a toyota pero bueno a saber que pasaria en toyota.

[JTAB]

El problema de Jaguar fueron muchos:
-Demasiados cambios en la dirección del equipo, al menos hubo 3:Rahal,Lauda y el último.
-El R2 y R3 tuvieron 18 y 19 abandonos,y pese a todo puntuaron 9 y 8 puntos (con el sistema antiguo).El "maravilloso" R5 con Webber-Klien abandono en 12 carreras e hizo 10 puntos (con el sistema nuevo).
-Se fichó a una super estrella como Irvine, y todo el esfuerzo técnico y económico (creo que eran 500 millones por temporada)erán para él.
-Mantener a este Sr. hizo "fracasar" a Herbert,Burti,De la Rosa y Pizzonia.
-Lauda al verse con el culo al aire carga contra los pilotos, monta un test con Alonso y deja en evidencia a Irvine y Pedro;él cree que así salvará su cabeza.
-Ford entra en crisis en USA, hay recortes y ese "despilfaro" en F1, no se puede justificar.
El tiempo ha demostrado que el R4 (desarrollado en la época de Pedro) estaba bien encaminado y con Red bull, se ha visto que sólo faltaban hacer algunos reajustes organizativos y mejorar la fiabilidad.

[LOGANF1]

Hablando de Jaguar-Red Bull...si fueramos frios analistas...¿no quedó Red Bull en la misma posición al terminar el campeonato que Jaguar en las anteriores temporadas (6º-7º)?

¿Y por qué entonces se dice que hicieron una gran temporada en comparación con las anteriores?¿no terminaron al final en la misma posición o muy parecida?

Yo creo que como escudería oficial Jaguar un 7º no se podía aceptar, y como escudería independiente Red Bull un 7º o un 6º puesto era una excelente forma de empezar.

Pero al final era casi el mismo equipo con el mismo coche que se proyectaba para Jaguar y con los mismos resultados finales.

Si Red Bull consigue un 3er-4º puesto,eso será otro cantar.

"You can win a battle with luck,but to win the war, use your brain!"

[pca]

Creo que no me has interpretado bien Kit. Yo no dudo de lo que dice Pedro, no porque él lo diga sino porque yo coincido sobre que genios hay pocos (poned vosotros los nombres) y el resto de los habituales son, con sus matices, buenos pilotos, y además todo lo que comentó no es nuevo. Aquí lo dejo bien claro:

Es algo que le he oído siempre a Pedro decir desde que está en la F1. No es para nada nuevo y por tanto ha repetido exactamente lo mismo de siempre. Que Schumi está por encima y que en el resto hay "igualdad" (i.e. las diferencias son pequeñas").

Pero dicho esto no es menos cierto que si pongo eso en cualquier foro de por ahí, que al fin y al cabo Pedro para ellos es lo que es (poco), sucedería algo parecido a esto:

Cuando lo oí anoche ya lo pensé... "Pones esto -(que no es la primera vez que lo dice)- en un foro inglés y se te ríen. Anda que no le sacarían punta." Es bien fácil van a los resultados de Pedro en competición y según lo que el dice, por ejemplo, ¿cómo se explica el año de Jaguar?

Y mi conclusión final es que si entre la mayoría de pilotos la diferencia es pequeña, ¿por qué no sucedió lo que dice entre él y su compañero de equipo en Jaguar? (Esto es, ¿qué realmente estaban compitiendo en la misma liga en todos los sentidos?) Que contestara esto sería lo realmente novedoso, obviamente sin contradecirse con lo otro y sin que le acusaran de mal perdedor que es el recurso que se suele usar en estos casos cuando un piloto se queja.

Y ya saliéndome del caso de Pedro, ¿qué explicación se puede dar cuando esa igualdad entre pilotos no se observa, no se da esa sensación, dentro de un mismo equipo? ¿Adaptación, mayor o menor habilidad en la puesta a punto del monoplaza en lo que se refiere a reglajes, distinto trato o qué?

En definitiva que con lo que dice Pedro, bajo mi interpretación, que puede ser que no sea lo que pretenda, está tirando de la manta de forma indirecta y destapando mucho trapo sucio...

PD. ¿Demasiado catastrofista, demagogo en esto último que digo? No sé.

[pca]

quote:

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En fin... Lo de El Larguero, miedo me da oírlo y más aún escucharlo (el De la Morena me recuerda cada vez más al García ).

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Los exabruptos, la violencia verbal y los tejemanejes y/o falta de rigurosidad es algo que se viene repitiendo desde hace bastantes años yo diría. Aparte de poco edificante, y el preguntarse uno el porqué de estas actuaciones, es un mal ejemplo. Ellos en particular, y otros periodistas, programas o medios que se dieran por aludidos, sabrán lo que hacen.

En el caso de Pedro cuanta mayor sea su presencia en los medios mejor, todo ayuda, que yo ya me tragaré todos los sapos que hagan falta. Ojalá que hubiera sido así hace años cuando un Domingo de futbol a veces como mucho decían en el último minuto del programa el ganador de la carrera.

La verdad que salvo excepciones, aquí también poner vosotros los nombres, para mí siempre quedará que los de la prensa en este país llegaron tarde con todo ya hecho.

PD. Por si acaso: Sin ánimo de polemizar y con espiritu constructivo.