F1 Academy, Categoría Femenina Opciones

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La F1 avanza detalles sobre su nueva categoría femenina, con equipo español
Desde la propia Fórmula 1 seguirán promocionando el talento femenino con una nueva categoría desde 2023 sobre la que hoy se conceden nuevos detalles.

Es una evidencia que uno de los grandes terrenos en los que esta desenvolviéndose la FOM desde la llegada de Liberty, y los sucesos de 2020, es el de la accesibilidad y diversidad en una categoría tradicionalmente elitista en todos los sentidos, y que ahora aspira a convertirse en un espacio heterogéneo y accesible para todo tipo de personas.

Por ello, el acceso de las mujeres al más alto escalafón del motorsport es una asignatura pendiente, que después de los resultados de la W Series en sus primeras temporadas, la F1 está decidida a mejorar con la creación de su propia categoría de promoción femenina, la F1 Academy, anunciada hace unos meses y sobre la que ahora se revelan más detalles.

Número de equipos y carreras
Así, desde la Fórmula 1 ha confirmado la presencia de 5 equipos iniciales, los cuales son auténticos veteranos de otras categorías de formación como pueden serlo la F2 y F3. Estos equipos que cuentan además con un origen multinacional serán: ART Grand Prix, Carlin, MP Motorsport, PREMA Racing, y la representación española que vendrá de la mano de Campos Racing. Estas escuderías sentarán las bases de la competición en su primera temporada, comprometiéndose hasta 2025.

De igual modo, la F1 ha informado de la configuración del calendario de la F1 Academy, el cual dispondrá de 7 eventos, integrados por tres carreras en cada uno de ellos, lo que deja un total de 21 carrereas a lo largo de la temporada. Sin embargo, tanto la alineación de cada uno de los equipos como la selección de circuitos todavía no se ha hecho oficial.

Puerta de entrada a la ‘pirámide’ de la F1
En el mismo comunicado la categoría ha vuelto a recalcar la razón de ser de esta nueva competición destinada a la promoción de talento femenino, y su ubicación dentro de la escalera de ascenso a la F1, situándose como un escalafón intermedio entre el karting o las categorías junior, y la F3; convirtiéndose por tanto en una puerta de acceso a las categorías de mayor exigencia de la FIA en la progresión directa a la Fórmula 1.

A propósito de este anuncio, Stefano Domenicali ha querido compartir su satisfacción por el compromiso de los equipos integrantes de la nueva competición: “Es emocionante poder anunciar los cinco equipos que competirán en la F1 Academy el próximo año y quiénes brindarán esta fantástica oportunidad a las mujeres jóvenes y talentosas para comienzan su viaje hacia el automovilismo competitivo. Creemos que es importante que todos tengan la oportunidad de seguir sus ambiciones y obtener el apoyo y la orientación necesarios para progresar y sobresalir. La Academia de F1 es una parte importante de nuestro plan para aumentar la diversidad y la representación en el automovilismo y esperamos con ansias la primera temporada en 2023 y estaremos atentos a más noticias en esta área�, dispone el italiano, CEO de la FOM.

Por su parte, el máximo responsable de la naciente F1 Academy, Bruno Michel ha añadido: “Estoy muy contento de revelar los cinco equipos que ingresan a la F1 Academy para el próximo ciclo de tres años, a partir de 2023. Los conocemos muy bien y hemos estado colaborando con cada uno durante muchos años. Son bien conocidos por su experiencia y pericia en la formación y el desarrollo de jóvenes pilotos. Confío plenamente en que les darán a los pilotos que compiten en la F1 Academy las claves para crecer técnicamente y les ayudarán con la preparación física y mental para el camino que tienen por delante�, dispone el mandatario para finalizar.


https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a...equipo-espanol/

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F1 ACADEMY EST� EN MOTORLAND ARAGÓN
La próxima sesión de prueba de la F1 Academy comienza en España esta semana, ya que los equipos y las pilotos buscan aprovechar los test en MotorLand Aragón, antes de dirigirse al circuito de Zandvoort para la Ronda 4 dentro de una semana.

A medida que nos acercamos a la mitad de la temporada, Marta García de PREMA Racing lidera la clasificación con 135 puntos, por delante de su rival más cercana, Hamda Al Qubaisi, con 94 puntos.

La tercera ronda en el Circuit de Barcelona-Catalunya vio dos victorias inaugurales en la serie, ya que Emely de Heus de MP Motorsport y Léna Bühler, cuatro veces podio, aseguraron sus primeras victorias de la temporada. Junto con el éxito de de Heus en la Carrera 1, una victoria de la corredora emiratí Amna Al Qubaisi en la Carrera 2 ayudó a impulsar al equipo holandés a lo más alto de la clasificación por equipos.

Abbi Pulling de Rodin Carlin se recuperó después de un comienzo de temporada desafiante con dos podios en dos carreras en Barcelona. La piloto de Alpine Academy completó su mejor fin de semana de la temporada hasta el momento con un cuarto puesto en la Carrera 3.

Mientras tanto, el auto #2 de Campos Racing de Lola Lovinfosse realizó una de las mejores demostraciones de adelantamiento de la temporada en el Circuit Barcelona de-Catalunya, convirtiéndola en una de las más destacadas del fin de semana. Subir del 10 al 5 en la Carrera 3 fue lo más destacado, ya que Lovinfosse logró su ronda de puntuación más alta de la temporada.


Jessica Edgar, Rodin Carlin
“Siento que para mí las pruebas son muy importantes ya que este es solo mi segundo año en las carreras de autos, y no estuve ni cerca de tanto tiempo sentada el año pasado como este año. Siento que cada vez que salgo tengo más confianza en el auto. Como equipo, también podemos desarrollar configuraciones que nos ayuden durante los fines de semana de carrera.

“Para mí, nuestra mayor debilidad es la puesta a punto en este momento, creo que siempre hay más tiempo, pero en las últimas carreras hemos tenido muchos problemas con la puesta a punto del coche. En Aragón, nuestro objetivo principal es averiguar qué hacen los diferentes cambios en la configuración del automóvil antes de Zandvoort para que sepamos qué hacer dependiendo de lo que siento en el automóvil.

“La temporada hasta ahora no ha ido como la planeé; Creo que la primera carrera fue realmente buena teniendo un P3, pero creo que en seco lucho mucho más que en mojado. Aunque no hemos tenido las mejores rondas en Valencia y Barcelona, ​​definitivamente aprendes más de las rondas malas que de las buenas. Hasta ahora, estoy disfrutando mucho de la serie y es una gran experiencia para mí�.

Amna Al Qubaisi, MP Motorsport
“Siento que los días de prueba que tenemos con F1 Academy son importantes porque nos da más kilometraje y más tiempo para adaptarnos a nuevas configuraciones y sentirnos cada vez más cómodas con el auto y las pistas en las que estamos compitiendo.

“Aragón nos dará la oportunidad de trabajar principalmente en las puestas a punto que mejor me han funcionado a mí y al coche en lo que va de temporada. En lo que va del año ha sido increíble y muy beneficioso competir en F1 Academy. Gané mucha experiencia y aprendí de mis errores y tomé las cosas como algo positivo. Definitivamente una media temporada bien cumplida considerando que no he estado conduciendo durante un año».

Paquete de estadísticas de prueba
58: Marta García dio 58 vueltas en la sesión de la mañana del Día 2 de pruebas de Valencia, la mayor cantidad de vueltas que una piloto ha completado en una sola sesión de prueba este año.
5,344 km: MotorLand Aragón, el sitio de los dos días de pruebas, es una pista de 5,344 km ubicada en Alcañiz, España.
9 y 10: estas sesiones serán los días 9 y 10 de pruebas de la temporada hasta el momento, y los equipos participarán en un total de quince días a lo largo de la temporada.
4: Tras la última ronda en Barcelona, ​​solo cuatro puntos separan a los dos primeros equipos de la competición, con MP Motorsport en 207 y Prema Racing en 203.
3: MP Motorsport es el único equipo en el que todas sus pilotos ganan una carrera, Amna Al Qubaisi tiene dos victorias a su nombre, y Hamda Al Qubaisi y Emely De Heus tienen una cada una.
28: Emely de Heus se convirtió en la segunda piloto en anotar el máximo de 28 puntos en una carrera después de su victoria en la Carrera 1 en Barcelona. Acumuló 25 puntos por la victoria, dos por la clasificación en la pole y uno por la vuelta más rápida.


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