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Pedro de la Rosa - Foro _ Fórmula 1 en español _ GP India PS3 F1 2011
Publicado por: Nao el Oct 29 2012, 02:19 PM
JUEVES 1/11/2012 23:00h
- Carrera al 50%
- Clasificación 15 min
- Daños totales
- Desgaste de neumáticos, gasolina
- Sanciones flexibles
- Clima cambiante
- Safetycar
- Si se da, se espera
- Para reclamar accidente lo mejor tener un vÃdeo
- En clasificación cuando un coche vaya lento debe apartarse de la trazada para no molestar al coche que pueda ir por atrás y hacerle perder tiempo.
- En carrera respetar la bandera azul a poder ser dejarse pasar lo antes posible y sin riesgos de provocar un accidente
- Tener el PAPICO claro.
- Cambio : libre
- Linea de trazada : libre
- Control de tracción : libre
- Abs : libre
- Asistencia en la frenada : NO
P.D Tengo dudas si en el juego hay una o dos zonas de DRS.
Ir confirmando 
Publicado por: revolutionman el Oct 29 2012, 06:48 PM
En 2011 sólo una zona.
Gracias por abrir el tema, que quedan solo 3 dÃas.
Yo m'apunto!
Publicado por: Rudesnake el Oct 31 2012, 04:15 PM
Confirmo para mañana
Publicado por: monza2001 el Oct 31 2012, 04:46 PM
Confirmo que mañana haré el ridÃculo más absoluto 
Publicado por: Rudesnake el Nov 1 2012, 01:07 AM
Para ir calentando motores.
Test del Team Doble Cero:
http://youtu.be/PiPU2vDkspE
Publicado por: El de la L el Nov 1 2012, 09:11 PM
Test del Team Doble Cero:
http://youtu.be/PiPU2vDkspE
Que gusto veros pilotar , macho. Me lo he tragado entero, como si fueseis Raikkonen y Grosjean mejorados.
Esta noche nos vemos, y a tenor de los tests vamos muy igualados en carrera. Hoy habrá sorpresas porque hay gente entre los no favoritos que espero que de el campanazo.
Por favor, la salida debe ser limpia. No basta con no llevarnos a la Peña por delante, hay que evitar meter el coche en huecos imposibles que llevan a la hostia si o si.
Importante sobre todo que los 'apercibidos' en la ultima carrera, Nao ,Roller y yo mismo - unico sancionado en corea- , consideremos especialmente donde debemos pisar el freno y donde hay hueco para meter el coche.
Permitidme un consejo para todos: este tema lo canturreo a menudo después de cada carrera. Asà comprendo mejor por que no he sido podium otra vez, me olvido de los lances de carrera y pienso que ninguna maniobra arriesgada me hubiera hecho estar arriba.
http://www.youtube.com/watch?v=MDnfdozDLRE&feature=youtube_gdata_player
Espero que todos estemos a la altura ya que la carrera de esta noche la deberÃan televisar al menos en Castilla la mancha televisión 2.
Nos vemos!!!
Publicado por: Nao el Nov 1 2012, 09:45 PM
Chicosss!! Todavia no he podido ver el video de Rude, pero aparte de confirmar mi presencia dentro de un rato. He de decir que sin saber vuestro ritmo me siento a gusto con el circuito (luego me dejareis a la altura del barro jajaja 
)
Solo avisar que esta será mi primera carrera grabada jejej me ha costado pero me comprado una capturadora. Espero poder grabarlo todo jejej
Nos vemos en una horaaaa 
Publicado por: zinotz_pdlr el Nov 1 2012, 10:43 PM
Yo he decidido que hasta que no tenga volante no correré, quizás en alguna me meto pero por lo normal me desespero con el mando y no me acabo de acostumbrar, mira que me jode perderme estos momentos por que me lo paso muy bien. Os seguiré leyendo y viendo vuestros vÃdeos!
Publicado por: Ayrton el Nov 2 2012, 12:12 AM
sres,
como siempre un placer correr con todos ustedes.
Servidor se da de baja del campeonato.
saludos
video:
http://youtu.be/W-L4U0_7wdE
Publicado por: zinotz_pdlr el Nov 2 2012, 12:24 AM
como siempre un placer correr con todos ustedes.
Servidor se da de baja del campeonato.
saludos
video:
http://youtu.be/W-L4U0_7wdE
Y que ha pasado? (el vÃdeo se esta procesando)
Publicado por: Nao el Nov 2 2012, 12:26 AM
Vaya truño de carrera me he cascao!! jajaj y yo que creia que tenia buen ritmo.... no se donde me lo he dejado hoy...
Reconozco que los nervios de no "liarla" hoy y que me grababa por primera vez me han atenazado durante gran parte de la carrera.
He tenido roce con Ferjaser pero nada grave. Creo que no te he hecho nada, yo he trompeado, pero lo veo un lance de carrera.
Luego la lucha fantasmal con Dylon que me ha vuelto loco jejeje ha habido una vez que me ha aparecido de repente a centimetros de mi morro. Pero ha estado entretenido.
La pena han sido los 30 seg de sancion (merecida) por ir saltando por la hierba jejej
En cuanto tenga los videos preparados los cuelgo.
Un placer correr con vosotros.
Por mi parte felicitar a steban que esta que se sale, a km-l por su gran segundo puesto y tambien a monza por su gran juego de trileros (menos mal que ibas a hacer el ridiculo jeje)
Enhorabuena a todos los que habeis terminado y espero no haber sido un estorbo para Dylon y compañia.
Lo siento por los que no habeis podido terminar. Animo que la semana que viene nos vemos en Abu Dabi
Publicado por: revolutionman el Nov 2 2012, 02:19 AM
Tuvimos una pugna interesante en las primeras 3-4 vueltas. Al final de la carrera me enseñan bandera azul, y me pasas tú, ganando posición, y ningún otro coche en las inmediaciones. Cosas del juego, que crea una realidad paralela según la cual, tu circulas a 39 minutos de mÃ, y cuatro curvas más tarde, te tengo en el trasero.
http://www.youtube.com/watch?v=r9VccV-Jxqk
Publicado por: revolutionman el Nov 2 2012, 08:55 AM
Luchas e incidencias en las primeras 6 vueltas:
https://www.youtube.com/watch?v=wpVAypYUXuw
Publicado por: revolutionman el Nov 2 2012, 08:58 AM
como siempre un placer correr con todos ustedes.
Servidor se da de baja del campeonato.
saludos
video:
http://youtu.be/W-L4U0_7wdE
Ayrton, yo tampoco quiero correr más. Me quemó mucho ver otra vez a los clones de DYLON y para colofón la bander azul con elnao.
Pero tampoco quiero dejar tirados al resto. Habrá que pensárselo y buscar la fórmula para no jorobar sin jorobarse uno mismo...
Publicado por: zinotz_pdlr el Nov 2 2012, 09:54 AM
como siempre un placer correr con todos ustedes.
Servidor se da de baja del campeonato.
saludos
video:
http://youtu.be/W-L4U0_7wdE
Me imagino que el tema va por el incidente del final del vÃdeo, si no es asà corrÃgeme.
La verdad que es extraño por que parece que simplemente te lleva por delante, quizás haya otra explicación. Tu te "saltas" la curva a izquierdas después de la curva de 180º y lo adelantas, después el se come media curva siguiente y te da mejor dicho te enviste. Mi teorÃa, quizás el considero tu adelantamiento "ilegal" y quiso hacerte lo mismo en la siguiente curva pero le salió mal, decir que te lo podÃas haber llevado tu puesto cuando volviste a pista. Lo que más raro me parece es que en ningún momento te adelanta Dylon (en el vÃdeo por lo menos no lo he visto).
Yo he perdido carreras por encontrarme con Dylon de repente en mitad de una recta o en una frenada fuerte por el interior (la verdad que nos lo hemos encontrado la mayorÃa)
Ayrton, no puedes dejar el campeonato, no, haremos lo que haga falta para solucionar las cosas, yo estoy seguro de que si el juego lo hubieran hecho mejor (no mucho más, solo un poco) no tendrÃamos ni la mitad de incidentes.
Publicado por: Ayrton el Nov 2 2012, 10:55 AM
La verdad que es extraño por que parece que simplemente te lleva por delante, quizás haya otra explicación. Tu te "saltas" la curva a izquierdas después de la curva de 180º y lo adelantas, después el se come media curva siguiente y te da mejor dicho te enviste. Mi teorÃa, quizás el considero tu adelantamiento "ilegal" y quiso hacerte lo mismo en la siguiente curva pero le salió mal, decir que te lo podÃas haber llevado tu puesto cuando volviste a pista. Lo que más raro me parece es que en ningún momento te adelanta Dylon (en el vÃdeo por lo menos no lo he visto).
Yo he perdido carreras por encontrarme con Dylon de repente en mitad de una recta o en una frenada fuerte por el interior (la verdad que nos lo hemos encontrado la mayorÃa)
Ayrton, no puedes dejar el campeonato, no, haremos lo que haga falta para solucionar las cosas, yo estoy seguro de que si el juego lo hubieran hecho mejor (no mucho más, solo un poco) no tendrÃamos ni la mitad de incidentes.
No, no que nadie me mal interprete.
CATEGORICAMENTE NO ES CULPA DE DYLONS.
1) en la primera vuelta con Revo antes de entrar en meta, veo el hueco y me tiro, pero la culpa es totalmente mia, el se cierra legÃtimamente.
2) tienes razón con mi adelantamiento con Dylons, en todo caso penalización para mi. Le conozco mucho, y no me hubiese querido fastidiar echándome de pista.
Sabes que jugamos entre semana algunos dÃas y son ciertamente divertidas, somos 6 o 7 a lo sumo, y entonces no hay problemas de conexión (imagino que entonces va más holgado el sistema), y la limpieza de esas pequeñas carreras son ejemplares.
Asà pues (bajo mi punto de vista), fue un problema de conexión, porque Ferja también veÃa saltar a dylons como en silverstone.
En resumen, que lo paso muy bien y que posiblemente TODOS los problemas se deban siempre a fallos de conexión, incluidos los temas de Nao con Steban en Silverstone, o los últimos de Corea.
No pasa nada, seguiré disfrutando de las carreritas con vosotros cuando sea posible, o mejore la conexión.
(y para finalizar respecto del tema, mención especial en todas las carreras de TODO el año del comportamiento de Ferja, Odo y Dasil)
que no quiere decir excluir a los demás eh?
quizás podrÃamos buscar otra fórmula para la siguiente temporada, quizás injusta o polémica, del estilo preliminares para elegir 2 grupos de 6 o 7 que es cuando la conexión va óptima... no sé, solo es una propuesta.
Es que incluso monza que tiene buen caño, se encuentra con problemas de conexión a la sala, o que se cae... podrÃamos discutir alguna solución que vaya bien a todos no?
Sois todos muy grandes !!!!!
Felicidades al podio y en especial a esteban, se merecÃa una !!!
Publicado por: Odoacro11 el Nov 2 2012, 11:07 AM
Hola a todos,
Primero felicito a Steban. Gran conducción gran resultado.
Segundo felicito a Nao. Inteligente y comedida conducción.
Y finalmente os digo a todos los demás lo que vamos a hacer.
1. Mi abuela me decÃa que en la mesa y en el juego se muestra al caballero. Bien pues por cortesÃa a los que se juegan algo, este campeonato lo terminamos TODOS. No sé si soy claro. Os tragáis el orgullo y termináis.
2. Los que estáis colgados en otra dimensión, haced algo con vuestra conexión mientras hay partida. Yo recuerdo con pavor mi carrera en Valencia o en Canadá encontrándome a Dylons en cada curva.
3. Ayrton, te llevas una chufa puesta porque ibas por las paredes. No hay justificación en este campeonato al adelantamiento por fuera. Además no te pega. Lo que pasa después es lo de menos. Si hubieras ido a tu ritmo y hubieras arriesgado en pits hubieras estado entre los tres prmeros.
4. Recibir no es peor si juegas a ganar que si juegas a entrar al podio. Yo recibo TODAS las salidas. Desde Valencia no puntúo un carajo por culpa de otros. Veo como nos vamos largos y volvemos a pista sin mirar, como la primera curva se ha convertido en una churrerÃa un domingo por la mañana o como nos olvidamos que hay que adelantar donde te deja el circuito no dnde tú quieras. Y no me doy de baja.
Para el año que viene espero que nos pasemos al 12 que tiene mejor pinta, y arreglemos las conexiones y los nervios extremos. Pero antes terminamos este. Si alguien no está dispuesto a respetar a los compañeros que se la están jugando arriba no entenderé que sea bueno que esté en ningún otro campeonato y será responsable de este hecho.
Cualquier otra opción es peor. Pero si a alguien se le ocurre...
Un Saludo a todos.
Publicado por: Ayrton el Nov 2 2012, 11:10 AM
1. Mi abuela me decÃa que en la mesa y en el juego se muestra al caballero. Bien pues por cortesÃa a los que se juegan algo, este campeonato lo terminamos TODOS. No sé si soy claro. Os tragáis el orgullo y termináis.
3. Ayrton, te llevas una chufa puesta porque ibas por las paredes. No hay justificación en este campeonato al adelantamiento por fuera. Además no te pega. Lo que pasa después es lo de menos. Si hubieras ido a tu ritmo y hubieras arriesgado en pits hubieras estado entre los tres prmeros.
tienes toda la razón en ambas afirmaciones. Corrijo sobre la primera. Seguiré hasta el final.
Disculpas
Publicado por: Ayrton el Nov 2 2012, 11:59 AM
POST LITERAL A PETICION DE DYLONS (TIENE EL MISMO PROBLEMA QUE STEBAN, NO PUEDEN POSTEAR A PESAR DE HABERSE DADO DE ALTA):
Buenos dÃas,
Mucho me temo que voy a ser la comidilla de esta carrera, para que todos o la mayorÃa, me hagan responsable de los incidentes de la carrera de ayer.
Te pido que cuelgues mi alegato para mi defensa, y poder explicar mi resumen de carrera tal y como yo la vivà ayer, ya que no sé porqué no puedo escribir en el foro.
Hago una cualy modesta 8º posición. En la salida (recuerdo que yo voy con mando, control de tracción total, y marchas automáticas), debido a mi configuración el agarre es superior al los que vais sin el CT, y Marchas Manuales, y puedo adelantar varias posiciones, me tiro en la salida ala derecha donde Javisobrinus me deja hueco, y coloco el cohe a la derecha en la primera curva, emparejado con stban, y rude?, como no me ven ellos cierran la trazada, y sufro un trompo, los perjudicados Rude y yo, me quedo cruzado y en transparente en mitad de la curva, sufro un pequeño toque con Odo, que me relega a la 10 posición, a partir de hay, ruedo intentado sin incidentes remontar.
Vuelta 4: Voy detras de Fer, que le acaba de adelantar Nordik, y Fer sale mal de las enlazadas, donde aprovechamos Ayrton y yo para pasarle sin incidentes, en eso que Ayrton en la recta después de la parabólica me hace un exterior para adelantarme, yo me quedo por detrás al llegar a la frenada lo embisto frenando a tope, y salimos los dos de pista.
Toca remontar otra vez........
A partir de hay solo tengo en mente a Nao desdoblándose, el crono y las posiciones que marcaba la carrera eran un poco locas, y acabar en 5ª posición.
Felicitar al podium, y especialmente a Stban, por su gran victoria.
Pido disculpas a todos los que entorpecÃ, los que habéis hecho tanda conmigo sabéis que no soy un corredor agresivo ni mucho menos, lo que no quiero es que nadie se retire por mi culpa, doy mis 10 puntos de ayer si es necesario y lo creéis conveniente.
Publicado por: El de la L el Nov 2 2012, 12:33 PM
Steban quiere deciroa los siguiente:
'Hola a todos!! Después de venir de canaletas con la castaña( era el único cantando ole olé !!! Pero aquà en bcn te miran y te echan monedas q cuquis!!)tube un rato de bajón al volver a pensar en lo acontecido la noche de autos.l,y no autos de coches si no de los asesinatos en cadena !!yo al salir cuando cogà la primera curva ya note q pasaba algo pues el Rude y yo nos toquemos pero fue más un toque de rebote pues venÃa ya de lado ,y pensé pues sà asà esta el segundo como andarán los demás!!!y efectiva mente mire para atrás y de entré las tinieblas de carbono en polvo y componentes de suspensión apareció sobrinus cual corcel blanco, aquello tubo q ser gordo pensé ,después se me pego al difusor y yo descentrado de ver aquello me pego un interior q aun lo estoy buscando! Suerte q yo con el pestazo a ajo debido a mi collar anti nao y el crucifijo anti fantasmas vampiros y de más pude devolvérsela con un adelantamiento fantástico en la parabólica q me dejo lila !! Después de eso pensé joder la Peña como tira ,mcguard empezó a sacar los colmillos y como el hombre lobo empezó a seguirme y me veÃa incapaz de alejarme de el q máquina !!!,pasaron las vueltas mi estrategia me devolverÃa lo perdido pero de momento era pasto de los lobos si no sacaba el talento q llevo dentro😌😁(ay me e flipado perdón)bueno a lo lejos pero siempre peligroso estaba monza osea ferdy cruger digo q se escribe asà no se !! Bueno al lÃo ,este tÃo es como el, lo tengo en las pesadillas nunca se lo q trama y aparece de golpe y te remata !! Pero ayer yo estaba seguro de q mi estrategia era la mejor ayudado por mi ritmo claro,estuve toda la carrera al mezcla 1 a excepción de alguna vez q maguar se ponÃa peligrosa mente cerca , blandos ,duras ,blandos era la clave y como bien dice mi broder yo sabÃa q los problemas de gasolina eran aquà grandes estuve ahorrando asta q llego el momento de blandas al final.(ahora rollo jugada de fútbol) salgo de box se me pone el mcguard pegadizo al difusor ,este tÃo es muy bueno pienso! No osada nada chupa ajo joder pongo el motor al 3 ,comienzo a sentir el aliento pero mi coche vuela ,soy veloz de nuevo ,el mcguard se vuelve a acercar en las enlazadas pero mis neumáticos dan más grip y puedo evitar el mordisco y ya desde ese momento empiezo a irme pensando en mi sanción q era de 10 s. No puedo perder esta carrera me repito una y otra vez y vuelo y vuelo!!!! Y tras vuelta estratosfera a con Félix montado en mi monoplaza 1:21:800 en carrera de locos última vuelta doble a alguien no se quien era yo a lo mÃo , ojos ensangrentados !!! Me VII al vértice lo adelanto me voy por el centro última curva y ........................ Aparcaooo!!! Sólo data esperar el tiempo de mcguard q a falta de dos vueltas estaba a 7 segundos y entra a 10:600 !!!! Oleeeeeeee la primera q gano joder empiezo a llorar mi broder 7 me da por llorar más lo e conseguido !!!!!!!!....... En fin mi realidad no tiene nada q ver con la vuestra y eso me duele !! Me siento q soy feliz cuando los demás estáis jodidos y eso me da rabia . Lo único q me queda es intentar aceros partÃcipes de lo vivido por mi o por sà os saco una sonrisa !! Q os quiero q esto es un juego y q estamos por encima de toda esta mierda de sà tu y q yo ......FIN!!!! Un mis
Lo último con música de violines a lo triste'
Publicado por: Ayrton el Nov 2 2012, 12:45 PM
'Hola a todos!! Después de venir de canaletas con la castaña( era el único cantando ole olé !!! Pero aquà en bcn te miran y te echan monedas q cuquis!!)tube un rato de bajón al volver a pensar en lo acontecido la noche de autos.l,y no autos de coches si no de los asesinatos en cadena !!yo al salir cuando cogà la primera curva ya note q pasaba algo pues el Rude y yo nos toquemos pero fue más un toque de rebote pues venÃa ya de lado ,y pensé pues sà asà esta el segundo como andarán los demás!!!y efectiva mente mire para atrás y de entré las tinieblas de carbono en polvo y componentes de suspensión apareció sobrinus cual corcel blanco, aquello tubo q ser gordo pensé ,después se me pego al difusor y yo descentrado de ver aquello me pego un interior q aun lo estoy buscando! Suerte q yo con el pestazo a ajo debido a mi collar anti nao y el crucifijo anti fantasmas vampiros y de más pude devolvérsela con un adelantamiento fantástico en la parabólica q me dejo lila !! Después de eso pensé joder la Peña como tira ,mcguard empezó a sacar los colmillos y como el hombre lobo empezó a seguirme y me veÃa incapaz de alejarme de el q máquina !!!,pasaron las vueltas mi estrategia me devolverÃa lo perdido pero de momento era pasto de los lobos si no sacaba el talento q llevo dentro😌😁(ay me e flipado perdón)bueno a lo lejos pero siempre peligroso estaba monza osea ferdy cruger digo q se escribe asà no se !! Bueno al lÃo ,este tÃo es como el, lo tengo en las pesadillas nunca se lo q trama y aparece de golpe y te remata !! Pero ayer yo estaba seguro de q mi estrategia era la mejor ayudado por mi ritmo claro,estuve toda la carrera al mezcla 1 a excepción de alguna vez q maguar se ponÃa peligrosa mente cerca , blandos ,duras ,blandos era la clave y como bien dice mi broder yo sabÃa q los problemas de gasolina eran aquà grandes estuve ahorrando asta q llego el momento de blandas al final.(ahora rollo jugada de fútbol) salgo de box se me pone el mcguard pegadizo al difusor ,este tÃo es muy bueno pienso! No osada nada chupa ajo joder pongo el motor al 3 ,comienzo a sentir el aliento pero mi coche vuela ,soy veloz de nuevo ,el mcguard se vuelve a acercar en las enlazadas pero mis neumáticos dan más grip y puedo evitar el mordisco y ya desde ese momento empiezo a irme pensando en mi sanción q era de 10 s. No puedo perder esta carrera me repito una y otra vez y vuelo y vuelo!!!! Y tras vuelta estratosfera a con Félix montado en mi monoplaza 1:21:800 en carrera de locos última vuelta doble a alguien no se quien era yo a lo mÃo , ojos ensangrentados !!! Me VII al vértice lo adelanto me voy por el centro última curva y ........................ Aparcaooo!!! Sólo data esperar el tiempo de mcguard q a falta de dos vueltas estaba a 7 segundos y entra a 10:600 !!!! Oleeeeeeee la primera q gano joder empiezo a llorar mi broder 7 me da por llorar más lo e conseguido !!!!!!!!....... En fin mi realidad no tiene nada q ver con la vuestra y eso me duele !! Me siento q soy feliz cuando los demás estáis jodidos y eso me da rabia . Lo único q me queda es intentar aceros partÃcipes de lo vivido por mi o por sà os saco una sonrisa !! Q os quiero q esto es un juego y q estamos por encima de toda esta mierda de sà tu y q yo ......FIN!!!! Un mis
Lo último con música de violines a lo triste'
joder suerte que se ha acabado el relato porque ya empezaba a faltarme el aire, jajajaja
lo dicho felicidades
Publicado por: monza2001 el Nov 2 2012, 12:49 PM
Cronica:
La qualy infinitamente mejor de lo esperado. Nunca habÃa bajado de 22 y ayer hice en la segunda intentona con las blandas un 21.7 que ni en colorines pensaba que podÃa llegar. Eso sÃ, sabÃa que en el ritmo de carrera andaba canino canino pero tenÃa la esperanza de no liarla mucho.
La salida fue decente los primeros metros. Frené con bastante antelación (es posible que incluso demasiado pronto) y pude ver en primera persona el asalto a Rude. Dyyyylon hizo un Grosjean en toda regla 
. Para evitar todo el pitote me tuve que ir fuera y cómo no 10 s extras.
En la vuelta tercera (gracias por recordarmelo Sobrinus y mil sorrys) en la horquilla tras la larga recta le cerré sin querer. Antes de frenar miré atrás y vi a Sobrinus lo suficientemente lejos como para dar por hecho que no se iba a meter ni por el forro pero me equivoqué. Sanción para Abubu David.
Despúes una bonita lucha con Mcguar con alguna pasada y repasada hasta que como dirÃa Stoner "la ambición fue más grande que mi talento" y me la metÃ. Recupero con Nordik y de nuevo una bonita lucha hasta la parada.
Posteriormente carrera un poco aburrida tratando de sacar los 10 segundos que me permitÃan mantener el podio. Y gracias a estirar los duros en el 2º stint pude poner unos blandos que me salvaron el culo.
Felicidades a Steban y ánimos a Ayrton (se te echa mucho de menos mangurrian) y sobre todo a un quemadisimo Ferja que está a punto de hacer tiro al pichón con el F1 2011.
Publicado por: monza2001 el Nov 2 2012, 12:52 PM
Sanción para mua tras ver la cerrada que le hago a Sobrinus.
Publicado por: revolutionman el Nov 2 2012, 01:02 PM
DYLON, aquà el único que debe devolver algo a alguien es CODEMASTERS y los de las TELECO en España. Menuda estafa.
Nadie te culpa a tà como persona, solo a tus "hologramas".
Publicado por: Ayrton el Nov 2 2012, 01:20 PM
Si Mikel, desanima mucho el tema, cuando en Corea no merecÃa lo que me llevé (ni tu te merecÃas lo de Marina Bay), y tampoco lo de ayer (que me lo busqué).
Y lo de ayer lo digo porque sobrinus, ferja, odo, dylon y sobretodo el campeón, son testigos de que en un par de carreras del dÃa anterior, gané a pesar de clasificar muy mal (se me da mal esta qualy), pero en carrera me llevé las victorias por delante de Steban porque mi ritmo era altÃsimo. Y ayer pensé que como mÃnimo podÃa estar delante de monza y rude (lo digo con total humildad, no se me malinterprete eh?)
Publicado por: monza2001 el Nov 2 2012, 01:35 PM
Y lo de ayer lo digo porque sobrinus, ferja, odo, dylon y sobretodo el campeón, son testigos de que en un par de carreras del dÃa anterior, gané a pesar de clasificar muy mal (se me da mal esta qualy), pero en carrera me llevé las victorias por delante de Steban porque mi ritmo era altÃsimo. Y ayer pensé que como mÃnimo podÃa estar delante de monza y rude (lo digo con total humildad, no se me malinterprete eh?)
En todas las carreras siempre eres uno de los máximos candidatos a ganar. Yo el otro dÃa por el guatxap ya lo dije. Ayrton si no tiene problemas es Top 3 en todas las carreras.
Yo ya prefiero ni mosquearme con el puñetero juego. En su dÃa ya me quedé agusto llamándole de todo
y desde entonces mucho mejor. Paso de mosquearme o alegrarme por este juego. Disfruto como un cerdo jugando con vosotros y para mà eso es lo único que me vale. El resto me la barniza. Por eso estarÃa bien que volviesemos a ese espÃritu de compadreo y lo demás lo mandásemos a freir esparragos.
Publicado por: Odoacro11 el Nov 2 2012, 01:55 PM
Ayrton, tÃo, que grande eres. Que grande. Que tÃo más grande. Sombrerazo.
Un Saludo a todos,
P.D. Steban, no te dejan expresarte en casa?, vaya ladrillazo colega.
Publicado por: revolutionman el Nov 2 2012, 01:55 PM
Lo último con música de violines a lo triste'
Música de Sr. Cangrejo
Seamos todos BobEsponjas (no Patricios, todo tiene un lÃmite) y disfrutemos de lo bueno de cada carrera!!! (Ahora se oyen los silbidos de los Monty Phyton en La vida de Brian: "always look at the right side of life.. fii fiiu, fii fiiu fii fiu fi fiu!!").
Publicado por: El de la L el Nov 2 2012, 02:23 PM
Conociendo como conocemos a Steban supongo que se entenderá el cachondeo que se trae con el tema de los ajos y los vampiros. ###### coña.
No me extraña tanta alegrÃa, ayer éramos todos unos lobos como tu dices y la igualdad era manifiesta.
TenÃas que ganar una si o si. Lo que mola es que llevando el ritmo que llevabas lo has tenido que hacer por medio segundo y a un Mercedes ! Acojonante haber vivido algo asÃ.
100% con Odo, de aquà nadie se marcha sin dejar al menos unas birras pagadas y con Ayrton en que si el método de disfrutar no funcionan por culpa de terceros , encontraremos la forma de hacerlo funcionar para 2.013
Monza, ni put.o caso al incidente. Mi decepcion de ayer la deben pagar los que crearon esta patraña de juego online
Un abrazo grande!!!
Publicado por: Stuko el Nov 2 2012, 06:12 PM
Estáis (estamos) como una cabra. Entre posts y videos estoy disfrutando mas con la post-carrera que con la propia carrera
Suscribo lo dicho por Odoacro.
Ayer volvió a haber festival en la salida y las primeras vueltas.... Se nota que faltan pocas carreras y que todo el mundo va cada vez más rápido. La primera mitad de temporada, entrenando online ganaba carreras de vez en cuando y entre nosotros pisaba el podium muy de vez en cuando. Desde hace unas carreras entrenando online gano muchas carreras con amplio margen pero luego en nuestra carrera sigue costando sangre y sudor pisar el podium. Lo dicho, cada vez vais más rápidos y todo el mundo ha mejorado mucho. Aquà hay nivel, Maribel.
Los márgenes se acortan, los tiempos se igualan, y cada vez vamos mas al lÃmite... a eso le unimos que el juego y la conexión suelen "ayudar"... y ya tenemos el festival montado.
Diré que me sorprendió mucho ser el único entre los 6 primeros sin penalización (y con ésto no digo que no me saltase curvas, porque me salté unas cuantas....). Sigo pensando que no fué buena decisión lo de las reglas flexibles.....
A final de temporada haré mi alegato contra las reglas flexibles, de momento diré que sólo quedan dos o tres pilotos sin penalizaciones en lo que va de temporada
Voy subiendo los videos, cuando los tenga cuelgo mi crónica
Publicado por: Ayrton el Nov 2 2012, 06:21 PM
stuko: mi succión de SC en Montmeló cuenta?
Publicado por: monza2001 el Nov 2 2012, 06:28 PM
Hooombre que si cuenta. Y esperate que si no recuerdo mal el susituto de Austin es Montmel
Publicado por: Stuko el Nov 2 2012, 06:29 PM
No, en los dsq no me he fijado
Esa succión sólo refuerza mi teorÃa... lo hicimos para evitar injusticias del juego y estamos teniendo las mismas o mas..
Publicado por: Stuko el Nov 2 2012, 06:32 PM
Fredy Krueger no pinchessss
Publicado por: monza2001 el Nov 2 2012, 06:33 PM
Con cariño va
Dicho esto presiento que en las tres que nos quedan alguna gorda de ese estilo va a pasar. Lástima que los circuitos que quedan no son muy de SC, o si vete a saber
Publicado por: El de la L el Nov 2 2012, 09:49 PM
Videoteca Campeonato PDLR 2.012
Presentación del campeonato
http://www.youtube.com/watch?v=f_WLahcTKZ0 Autor: Stuko
http://m.youtube.com/my_videos#/watch?v=4wGxiRvz7J0 Autor: Steban
Grandes Premios
--- (tipo) onboard link ----
GP Australia
(oficial) Varios http://www.youtube.com/watch?v=PNFqOE2zb1Q
GP Malasia
(oficial-fallida) Javisobrinus http://www.youtube.com/watch?v=Ek63QGfv0pE
GP China
(oficial 1/4) Ayrton http://youtu.be/L2F5zCPk1Ko
(oficial 2/4) Ayrton http://youtu.be/0aZvNZHnBso
(oficial 3/4) Ayrton http://youtu.be/fQCNIjBWnx4
(oficial 4/4) Ayrton http://youtu.be/-RRpNW1LoZw
GP Turquia
(oficial 1/2) Ayrton http://www.youtube.com/watch?v=Z-8ntwmIPSU
(oficial 2/2) Ayrton http://www.youtube.com/watch?v=92seGpEijkg
(oficial 1/4) Javisobrinus http://www.youtube.com/watch?v=s3XYUsQ3HnI
(oficial 2/4) Javisobrinus http://www.youtube.com/watch?v=M0Bp8p8frZE
(oficial 3/4) Javisobrinus http://www.youtube.com/watch?v=jg4gFoZLLNI
(oficial 4/4) Javisobrinus http://www.youtube.com/watch?v=f_DildfqWzE
GP España
(test1 l/2) Ayrton http://www.youtube.com/watch?v=tf-bHD9cNy4
(test1 2/2) Ayrton http://www.youtube.com/watch?v=HrRPTTcKMiA
(test1 1/4) Ferjaser http://www.youtube.com/watch?v=GEk--YwMopI
(test1 2/4) Ferjaser http://www.youtube.com/watch?v=UOckom5BGz8
(test1 3/4) Ferjaser http://www.youtube.com/watch?v=PJXGU7tdcOM
(test1 4/4) Ferjaser http://www.youtube.com/watch?v=q--62HAoD4A
(test2 1/2) Ayrton http://www.youtube.com/watch?v=5ugg7-jZXv0
(test2 2/2) Ayrton http://www.youtube.com/watch?v=nflEHKJOh78
(oficial-fallida Qualy) Steban http://www.youtube.com/watch?v=j4SfEUDShc8
(oficial-fallida 1/2) Ayrton me falta el link
(oficial-fallida 2/2) Ayrton http://www.youtube.com/watch?v=prhyBCfqad8
(oficial-fallida 1/3) Odoacro http://youtu.be/SJnOYrGfqrE
(oficial-fallida 2/3) Odoacro http://youtu.be/_kUJrXJSOk0
(oficial-fallida 3/3) Odoacro http://youtu.be/c14RgxDFmlg
(oficial-fallida 1/3) Ferjaser http://www.youtube.com/watch?v=Vt6aNB5a5qg
(oficial-fallida 2/3) Ferjaser http://www.youtube.com/watch?v=G5CitvP-Vfk
(oficial-fallida 3/3) Ferjaser http://www.youtube.com/watch?v=cOssAw7c8Xs
(oficial 1/5) Ferjaser http://www.youtube.com/watch?v=oSL5OdxKs-8
(oficial 2/5) Ferjaser http://www.youtube.com/watch?v=mBDBaPssH8Y
(oficial 3/5) Ferjaser http://www.youtube.com/watch?v=pNNI-5ftLzE
(oficial 4/5) Ferjaser http://www.youtube.com/watch?v=1T_pw1GNfJg
(oficial 5/5) Ferjaser http://www.youtube.com/watch?v=GmzmPhK1ygw
(oficial) Rudesnake http://youtu.be/ubbR-CFQvfU
(oficial 1/3) Ayrton http://www.youtube.com/watch?v=mARhBlgZumo
(oficial 2/3) Ayrton http://www.youtube.com/watch?v=43604Jx0LXM
(oficial 2/3) Ayrton http://www.youtube.com/watch?v=UV-VpZd5NIc
(oficial 1/3) Steban http://youtu.be/v1RN_ZF_CaI
(oficial 2/3) varios http://www.youtube.com/watch?v=TDN0Hp9zhEs
(oficial 3/3) varios http://www.youtube.com/watch?v=s3WqT2jeOHM
GP Mónaco
(test1 l/2) Ayrton http://www.youtube.com/watch?v=LIZteaiGftM
(test1 2/2) Ayrton http://www.youtube.com/watch?v=wMEdciQ_gAQ
(test2 1/2) Ayrton http://www.youtube.com/watch?v=5ugg7-jZXv0
(test2 2/2) Ayrton http://www.youtube.com/watch?v=nflEHKJOh78
(test2) Steban http://www.youtube.com/watch?v=DQn96KCs5ag
(test2) Ferjaser http://www.youtube.com/watch?v=wTYTZ01CCvY
(test3 1/2) Ferjaser http://www.youtube.com/watch?v=Nf1GpZ7nWNA
(test3 2/2) Ferjaser http://www.youtube.com/watch?v=nFeNeMUzOmI
(oficial 1/7) Ayrton http://www.youtube.com/watch?v=t120M2g2ABU
(oficial 2/7) Ayrton http://www.youtube.com/watch?v=7D2IpO40Pyc
(oficial 3/7) Ayrton http://www.youtube.com/watch?v=YYHyENpc-KE
(oficial 4/7) Ayrton http://www.youtube.com/watch?v=XwszwvqDzak
(oficial 5/7) Ayrton http://www.youtube.com/watch?v=2Mvf7B1Ic0o
(oficial 6/7) Ayrton http://www.youtube.com/watch?v=6Xk64pDQhwY
(oficial 7/7) Ayrton http://www.youtube.com/watch?v=Z9ezpPsVvR4
(oficial 1/4) Javisobrinus http://youtu.be/HthWosEFWj0
(oficial 2/4) Javisobrinus http://youtu.be/NAHINb4Jp5I
(oficial 3/4) Javisobrinus http://youtu.be/6tEuTFC_ixg
(oficial 4/4) Javisobrinus http://youtu.be/LKcH12jd5RU
(oficial) Rudesnake http://youtu.be/xDJ6dNE7kE0
(oficial) Ferjaser http://www.youtube.com/watch?v=DI2wwiZD6H8
GP Canadá
(oficial) Rudesnake http://youtu.be/HTT8jvM9uwA
(oficial 1/5) Ferjaser http://www.youtube.com/watch?v=4qiow_wVUm4&feature=g-upl
(oficial 2/5) Ferjaser http://www.youtube.com/watch?v=7CfpHE1ATPs&feature=g-upl
(oficial 3/5) Ferjaser http://www.youtube.com/watch?v=7N2HPV_jaBg&feature=g-upl
(oficial 4/5) Ferjaser http://www.youtube.com/watch?v=8H917WPJhUo&feature=g-upl
(oficial 5/5) Ferjaser http://www.youtube.com/watch?v=hGofGi4Q2Nk&feature=g-upl
(oficial) Odoacro http://youtu.be/TW5wJRzWE0E
GP Europa
(oficial 1/2) Ferjaser http://www.youtube.com/watch?v=1icFqZOi7yI
(oficial 2/2) Ferjaser http://www.youtube.com/watch?v=qYS03qvKiwk
(oficial 1/7) Ayrton http://www.youtube.com/watch?v=DP38ezYp8cE
(oficial 2/7) Ayrton http://www.youtube.com/watch?v=aF3RXJAafAU
(oficial 3/7) Ayrton http://www.youtube.com/watch?v=wPB8JJGLCvA
(oficial 4/7) Ayrton http://www.youtube.com/watch?v=oyLw25qkrAY
(oficial 5/7) Ayrton http://www.youtube.com/watch?v=PLIgcuQjyqg
(oficial 6/7) Ayrton http://www.youtube.com/watch?v=qJ_UBlYQocA
(oficial 7/7) Ayrton http://www.youtube.com/watch?v=YJXArUoUj2s
(oficial) Odoacro http://youtu.be/TW5wJRzWE0E
(oficial) Rudesnake http://youtu.be/o1aDUmLKQCE
(oficial 1/4) Javisobrinus http://youtu.be/SRwlgQhcsts
(oficial 2/4) Javisobrinus http://youtu.be/gQ1TaGmprgA
(oficial 3/4) Javisobrinus http://youtu.be/P8UYs0OgOoE
(oficial 4/4) Javisobrinus http://www.youtube.com/watch?v=ToR7t-Ca_l4
GP Gran Bretaña
(test1 1/2) Ferjaser http://www.youtube.com/watch?v=1dPXhXsAxNA
(test1 2/2) Ferjaser http://www.youtube.com/watch?v=N1cmLj4NxuI
(test2 1/2) Ferjaser http://www.youtube.com/watch?v=fjuK3uIZDI4
(test2 2/2) Ferjaser http://www.youtube.com/watch?v=gheRJ8VjHgY
(oficial 1/5) Ferjaser http://www.youtube.com/watch?v=L3NqkyWozms
(oficial 2/5) Ferjaser http://www.youtube.com/watch?v=EySp_VrHLaI
(oficial 3/5) Ferjaser http://www.youtube.com/watch?v=iLmh0TuWK7Y
(oficial 4/5) Ferjaser http://www.youtube.com/watch?v=ZMbDMNog8fY
(oficial 5/5) Ferjaser http://www.youtube.com/watch?v=6Hc2Z6bmT_I
(oficial 1/2) Ayrton http://www.youtube.com/watch?v=zlkfRXgDhvo&feature=plcp
(oficial 2/2) Ayrton http://www.youtube.com/watch?v=bQTZ_3DipMo&feature=plcp
(oficial ) Rudesnake http://youtu.be/JnQFuL_-axk
(oficial 1/5) Javisobrinus http://youtu.be/LZEiIT2hFSg
(oficial 2/5) Javisobrinus http://youtu.be/oKGEDVrCnlM
(oficial 3/5) Javisobrinus http://youtu.be/dDsKQytGno0
(oficial 4/5) Javisobrinus http://youtu.be/jEbC3TRjhos
(oficial 5/5) Javisobrinus http://youtu.be/Ajs7WTpk8LM
GP Alemania
(oficial 1/3) Stuko http://www.youtube.com/watch?v=dHjGp8Pg6dM
(oficial 2/3) Stuko http://www.youtube.com/watch?v=idh7qnzkiBU
(oficial 3/3) Stuko http://www.youtube.com/watch?v=VB2MDSqnzdM
(oficial 1/5) Ferjaser http://www.youtube.com/watch?v=rxdd7iwm5Eg
(oficial 2/5) Ferjaser http://www.youtube.com/watch?v=zsmtHvGOXjE
(oficial 3/5) Ferjaser http://www.youtube.com/watch?v=5sJdqhp_FSQ
(oficial 4/5) Ferjaser http://www.youtube.com/watch?v=6_Eo_6o2hfM
(oficial 5/5) Ferjaser http://www.youtube.com/watch?v=nVdPuwski5A
(oficial) Rudesnake http://youtu.be/_jxtCwQtDZk
GP HungrÃa
(oficial 1/3) Stuko http://www.youtube.com/watch?v=rto5KwGR5DQ
(oficial 2/3) Stuko http://www.youtube.com/watch?v=cTcYG2oZMqQ
(oficial 3/3) Stuko http://www.youtube.com/watch?v=jWAVNQbR-S8
(oficial 1/4) Ayrton http://www.youtube.com/watch?v=7tMAEE3L7rQ
(oficial 2/4) Ayrton http://www.youtube.com/watch?v=28hdDSxWmaU
(oficial 3/4) Ayrton http://www.youtube.com/watch?v=yztXHu36Oh8
(oficial 4/4) Ayrton http://www.youtube.com/watch?v=dBDj5Z_Us6E
(oficial 1/5) Javisobrinus http://youtu.be/KM3tyq3iCwE
(oficial 2/5) Javisobrinus http://youtu.be/uG_NiYuIRUQ
(oficial 3/5) Javisobrinus http://youtu.be/KMUPSMhL9II
(oficial 4/5) Javisobrinus http://youtu.be/wNbRg_x40FY
(oficial 5/5) Javisobrinus http://www.youtube.com/watch?v=THDhlAv0AGA
(oficial) Rudesnake http://youtu.be/jeJF9uptsyM
GP Bélgica
(oficial 1/3) Ayrton http://www.youtube.com/watch?v=FaP56_74Zhk
(oficial 2/3) Ayrton http://www.youtube.com/watch?v=NLjYot6LWbg
(oficial 3/3) Ayrton http://www.youtube.com/watch?v=Ayebnf9tpr8
(oficial 1/3) Stuko http://www.youtube.com/watch?v=sUvFn2_VAgY
(oficial 2/3) Stuko http://www.youtube.com/watch?v=_jhf6HnTjLQ
(oficial 3/3) Stuko http://www.youtube.com/watch?v=KFYfeZ9e698
(oficial) Rudesnake http://youtu.be/yFIEDTSO14w
GP Italia
(oficial 1/4) Ayrton http://www.youtube.com/watch?v=HVGb77Ab6Rw
(oficial 2/4) Ayrton http://www.youtube.com/watch?v=Ehlps1DTH-k
(oficial 3/4) Ayrton http://www.youtube.com/watch?v=BI6qh4w-010
(oficial 4/4) Ayrton http://www.youtube.com/watch?v=JTGO_S4ZdXM
(oficial 1/3) Stuko http://www.youtube.com/watch?v=RSOr11sgBUU&feature=plcp
(oficial 2/3) Stuko http://www.youtube.com/watch?v=AQNQqGUUW04&feature=plcp
(oficial 3/3) Stuko http://www.youtube.com/watch?v=Qkl2Elu-k_0&feature=plcp
GP Singapur
(oficial) Ayrton http://www.youtube.com/watch?v=6j3Z9fNwkUM
(oficial 1/2) Ferjaser http://youtu.be/YMBZxiJYqkA
(oficial 2/2) Ferjaser http://www.youtube.com/watch?v=YMBZxiJYqkA
(oficial 1/3) Stuko http://www.youtube.com/watch?v=T35KoQBWm8Y
(oficial 2/3) Stuko http://www.youtube.com/watch?v=eljPwxTP0gQ
(oficial 3/3) Stuko http://www.youtube.com/watch?v=n8tsN50lQxU
GP Japón
(oficial 1/4) Stuko http://www.youtube.com/watch?v=cWlAbOqG21c
(oficial 2/4) Stuko http://www.youtube.com/watch?v=KKCOs6GLwIQ
(oficial 3/4) Stuko http://www.youtube.com/watch?v=Dhtmd89rjIE
(oficial 4/4) Stuko http://www.youtube.com/watch?v=in3bFCo6Gvo
(oficial ) Rudesnake http://youtu.be/7-2KGJ8pNJA
GP Corea del Sur
(oficial 1/4) Stuko http://www.youtube.com/watch?v=54VNx5IvjRc
(oficial 2/4) Stuko http://www.youtube.com/watch?v=txyqgLL_74w
(oficial 3/4) Stuko http://www.youtube.com/watch?v=LN5ATRzqxJg
(oficial 4/4) Stuko http://www.youtube.com/watch?v=e-UQfZmBx4A
(oficial) Rudesnake http://youtu.be/cpksq_cNOyo
(oficial 1/3) Javisobrinus http://youtu.be/6icAtEtcKos
(oficial 2/3) Javisobrinus http://youtu.be/rQiwgC9TsWA
(oficial 3/3) Javisobrinus http://youtu.be/skE_SgsrmVE
GP India
(test) Rudesnake http://youtu.be/PiPU2vDkspE
(oficial) Ayrton http://youtu.be/W-L4U0_7wdE
(oficial 1/2) Javisobrinus http://youtu.be/NNefyD6G-Jk
(oficial 2/2) Javisobrinus http://youtu.be/iTV31JvQSMs
(oficial 1/3) Stuko http://www.youtube.com/watch?v=gyUfiwrSD1E&feature=g-upl
(oficial 2/3) Stuko http://www.youtube.com/watch?v=d5wM9k35U8I&feature=g-upl
(oficial 3/3) Stuko http://www.youtube.com/watch?v=oswFlPV8JL8&feature=g-upl
(oficial) Rudesnake http://youtu.be/9bbidZRaBeU
Publicado por: Stuko el Nov 2 2012, 10:24 PM
Felicidades a Stban por la merecida victoria tras varias carreras luchando por ella. 6º piloto que se lleva una victoria en éste campeonato, lo que da una idea de la competencia que hay. Un parto tu crónica al estilo "hallowen" (estás peleado con los "puntos y aparte", ¿verdad? )
Felicidades mcguar por la segunda posición, muy rápido en carrera a pesar de no haber hecho su mejor qualy.
Felicidades monza por la tercera plaza, ...qué decir, siempre ahÃ, un valor seguro.
Mis condolencias para los damnificados en los festivales que se montaron y/o por los fallos de conexión (especialmente a mi compa Rude, al que pude ver "desaparecer" por obra y gracia de las comunicaciones y que sin duda tenÃa ritmo para haber estado luchando por la victoria).
Qualy:
Muchas dudas con el setup, al final decidà correr con uno que me daba más punta y mejor tiempo en el sector 1 pensando en la carrera, aunque sacrificaba medio segundo en los sectores 2 y 3. (no querÃa calificar y correr con setups diferentes para no liarme, no doy para más... )
Tres intentos a una vuelta y el tiempo en el segundo intento (en el último intento fallé). Un 21.9 que me daba la 4ª plaza. Me daba con un canto en los dientes con esa segunda lÃnea.
http://www.youtube.com/watch?v=eQDUpdccBF4&feature=g-upl
Carrera:
Vueltas 1-8, blandas: Las primers 6 vueltas son un festival, pero la verdad es que me resultó divertido... salida regulera pero monza frena pronto en la curva 1 y me coloco 3º, en ese momento Dylon aparece por lo verde con mucha velocidad pero por una trayectoria imposible y se lleva por delante a mi compa Rude y casi casi a Stban (al menos eso vi). Consigo esquivar el lÃo pero con algún toque por los lados y por detrás (en el video de Ferja he visto que casi saco a Nao, sorry pero en ese momento iba rebotando...). El caso es que llego descolocado a la curva 2 y no me llevo a monza por delante de milagrÃn. Vuelta a pista con cuidado y en p7. Cuatro coches llegando pegados 2 a 2 a la curva 3. Salimos indemnes (olé!! asà sÃ!!!). Ferja me aguanta perfecto la posición, dándonos los dos el espacio justo, llego pegado a él a la curva 3 pero freno demasiado tarde y me tengo que ir recto para no estamparme contra él. p8.
A partir de ahà me voy encontrando lÃos y salidas de pista y recuperando posiciones. Hasta llegar de nuevo a Ferja en 4ª posición, bonita lucha y tras dos vueltas sin poder con su gran ritmo, le adelanto tirando de DRS.
Después adelanto a monza, que debÃa haberse salido en alguna curva, me pasa y voy intentando aguantarle el ritmo hasta el final de stint. Por detrás aprietan Sobrinus, Dylon y mi compa.
http://www.youtube.com/watch?v=gyUfiwrSD1E&feature=g-upl
Vueltas 9-20, duras: Vuelta a pista pegado a monza, adelantamiento con el DRS, pero me tengo que ir casi por lo verde y me voy muy largo en la curva 3, me recupera la posición y poco a poco lo voy perdiendo de vista. Dylon pasa y mi compa tambien (se estaba jugando el mundial y ya habÃa comprobado entre semana que era más rápido , asà que no me hizo falta un "Rude is faster than you"). Intento seguirlo y se va acercando a monza (Dylon habÃa trompeado antes), pero de repente se esfuma.... adios conexión supongo.
A partir de ahà soy p4 a unos 5 segundos del 3º. Voy perdiendo décima a décima, pero por detrás tengo margen. Decido alargar la parada para hacer algo distinto al final con blandas, pero compruebo que monza no entra y va a hacer lo mismo...
http://www.youtube.com/watch?v=d5wM9k35U8I&feature=g-upl
Vueltas 21-30, blandas: sigo perdiendo tiempo con el 3º hasta superar los 10 segundos, pero con algo más de margen con el 5º. Casi todo el stint con el motor en pobre y aún asà acabo sin gasolina a falta de dos curvas. Tremendo lo que bebe el coche en éste circuito.... Acabo en p4. Ni tan mal. Penalizacines por delante pero no varÃo posición, para mi sorpresa me quedo a 4 segundos de la p3 y a 10 de la p2.
http://www.youtube.com/watch?v=oswFlPV8JL8&feature=g-upl
Resumiento, no fuà capaz de dar 4 vueltas seguidas sin errores... buen ritmo a ratos.... circuito rarito y traicionero en el que, o eras un segundo más rápido que el de adelante, o éste se iba mucho en alguna curva, o tenÃas buena punta para la zona de DRS, en caso contrario adelantar era un suicidio.. Un lugar perfecto para que funcionase la "ecuación maldita"... Mucha igualdad + poca paciencia = mucho festival.
Nos vemos en Abu Dhabi!!
Publicado por: revolutionman el Nov 2 2012, 11:00 PM
)Felicidades mcguar por la segunda posición, muy rápido en carrera a pesar de no haber hecho su mejor qualy.
Felicidades monza por la tercera plaza, ...qué decir, siempre ahÃ, un valor seguro.
Mis condolencias para los damnificados en los festivales que se montaron y/o por los fallos de conexión (especialmente a mi compa Rude, al que pude ver "desaparecer" por obra y gracia de las comunicaciones y que sin duda tenÃa ritmo para haber estado luchando por la victoria).
Qualy:
Muchas dudas con el setup, al final decidà correr con uno que me daba más punta y mejor tiempo en el sector 1 pensando en la carrera, aunque sacrificaba medio segundo en los sectores 2 y 3. (no querÃa calificar y correr con setups diferentes para no liarme, no doy para más...
)Tres intentos a una vuelta y el tiempo en el segundo intento (en el último intento fallé). Un 21.9 que me daba la 4ª plaza. Me daba con un canto en los dientes con esa segunda lÃnea.
http://www.youtube.com/watch?v=eQDUpdccBF4&feature=g-upl
Carrera:
Vueltas 1-8, blandas: Las primers 6 vueltas son un festival, pero la verdad es que me resultó divertido... salida regulera pero monza frena pronto en la curva 1 y me coloco 3º, en ese momento Dylon aparece por lo verde con mucha velocidad pero por una trayectoria imposible y se lleva por delante a mi compa Rude y casi casi a Stban (al menos eso vi). Consigo esquivar el lÃo pero con algún toque por los lados y por detrás (en el video de Ferja he visto que casi saco a Nao, sorry pero en ese momento iba rebotando...). El caso es que llego descolocado a la curva 2 y no me llevo a monza por delante de milagrÃn. Vuelta a pista con cuidado y en p7. Cuatro coches llegando pegados 2 a 2 a la curva 3. Salimos indemnes (olé!! asà sÃ!!!). Ferja me aguanta perfecto la posición, dándonos los dos el espacio justo, llego pegado a él a la curva 3 pero freno demasiado tarde y me tengo que ir recto para no estamparme contra él. p8.
A partir de ahà me voy encontrando lÃos y salidas de pista y recuperando posiciones. Hasta llegar de nuevo a Ferja en 4ª posición, bonita lucha y tras dos vueltas sin poder con su gran ritmo, le adelanto tirando de DRS.
Después adelanto a monza, que debÃa haberse salido en alguna curva, me pasa y voy intentando aguantarle el ritmo hasta el final de stint. Por detrás aprietan Sobrinus, Dylon y mi compa.
http://www.youtube.com/watch?v=gyUfiwrSD1E&feature=g-upl
Vueltas 9-20, duras: Vuelta a pista pegado a monza, adelantamiento con el DRS, pero me tengo que ir casi por lo verde y me voy muy largo en la curva 3, me recupera la posición y poco a poco lo voy perdiendo de vista. Dylon pasa y mi compa tambien (se estaba jugando el mundial y ya habÃa comprobado entre semana que era más rápido , asà que no me hizo falta un "Rude is faster than you"). Intento seguirlo y se va acercando a monza (Dylon habÃa trompeado antes), pero de repente se esfuma.... adios conexión supongo.
A partir de ahà soy p4 a unos 5 segundos del 3º. Voy perdiendo décima a décima, pero por detrás tengo margen. Decido alargar la parada para hacer algo distinto al final con blandas, pero compruebo que monza no entra y va a hacer lo mismo...
http://www.youtube.com/watch?v=d5wM9k35U8I&feature=g-upl
Vueltas 21-30, blandas: sigo perdiendo tiempo con el 3º hasta superar los 10 segundos, pero con algo más de margen con el 5º. Casi todo el stint con el motor en pobre y aún asà acabo sin gasolina a falta de dos curvas. Tremendo lo que bebe el coche en éste circuito.... Acabo en p4. Ni tan mal. Penalizacines por delante pero no varÃo posición, para mi sorpresa me quedo a 4 segundos de la p3 y a 10 de la p2.
http://www.youtube.com/watch?v=oswFlPV8JL8&feature=g-upl
Resumiento, no fuà capaz de dar 4 vueltas seguidas sin errores... buen ritmo a ratos.... circuito rarito y traicionero en el que, o eras un segundo más rápido que el de adelante, o éste se iba mucho en alguna curva, o tenÃas buena punta para la zona de DRS, en caso contrario adelantar era un suicidio.. Un lugar perfecto para que funcionase la "ecuación maldita"... Mucha igualdad + poca paciencia = mucho festival.
Nos vemos en Abu Dhabi!!
Gran crónica. Pilotazo.
Publicado por: El de la L el Nov 3 2012, 12:00 AM
Buenos recuerdos de este circuito. Fue de los que hicimos en el campeonato de invierno y de los primeros en los que corri con vosotros.
Empiezo a preparar el circuito con 1.24. y llego a la carrera en 1.22 bajos, eso es lo que conseguÃs, que nunca sea suficiente, que siempre haya margen de mejora. Esta carrera se presentaba apasionante.
Y en cuali solo correcto. Para empezar, los nervios me hacen salir sin cargar reglajes; vuelta en balde y para dentro de nuevo. El primer intento, el bueno, tiene errores que no puedo corregir en el segundo. Del 5º puesto, posición a la que ya me he acostumbrado, caigo al 6º superado por Monza que se mete entre los que bajan de 1.22.
Salida con muchisimo cuidado. Estaba nervioso, no queria tocar a nadie. En esto el pitote (que gran palabra!): Dylon creo que intenta algo imposible y consigue algo también imposible: que sea segundo en la curva 3. Primera vuelta acojonante. Todos sentando los nervios: Steban que toma la 4ª larga y soy primero, que tomo el curvón por fuera y vuelvo a ser 2º, en la ultima curva me pasa Monza y soy tercero...pero YO SI TENGO RITMOOOOOOO, YO SI TENGO RITMOOOOO.... (qué grandes Phineas y Ferb). En la recta de la vuelta 2 me pongo detrás de Monza, motor a tope, paralelos, toque en la curva y hago un trompo. Soy 8º pero veo el podium: me han pasado muchos coches Stuko, Dylon, Ayrton, Ferjaser, McGuard pero hoy estoy dispuesto a luchar hasta el final.
Increibles las vueltas todos juntos...hasta que empiezan los saltos en el espacio-tiempo...me desespero. Me acerco a Nordik que desaparece y reaparece varios segundos delante de mi...mosqueo...pero seguimos en fila india (de donde va a ser....)
En la curva en la que Dylon y Ayrton se hacen uno, paso a Ferja (quizá sorprendido por el hostiazo que se dan) y soy 5º detras de Nordik (le tengo a la vista), más lejos McGuard y el podium. Ferjaser que me pone el Petronas del reves (y yo pensando que estaba ya el cabronazo con el f1 2012) y seguimos en la fila que encabeza el 5º.
En el horizonte Monza y Nordik en batalla particular hasta que en la 7 ruedas duras.
Salgo 9 tras Dylon. Una vuelta juntos hasta que se vuelve a formar la fila en la siguiente. Adelanto a Dylon por primera vez en este circuito en la curva 3, escaso el hueco pero grandisima su deportividad, y tengo delante a Nordik y Monza de nuevo...hasta paso a Nordik....y me como a Monza...en sueños: todo efecto de la conjunción psn y codemasters que tantos quebraderos de cabeza nos han dado. Veo el video de Nordik y no estoy ni en la carrera, joder!
Moló mientras duró, pero os juro que el cabreo del final del video es tan real como lo fue la fiesta de Silverstone (qué lejos queda ya...)
Enhorabuena a los triunfadores, en especial a Steban porque se estrena en p1. Lleva varios gps siendo el más rápido y lo merecÃa.
Solo decir que lo paso genial con vosotros, con TODOS vosotros y que quedan tres gps para que nos suene la flauta a los que no hemos pillado aún.
Abrazos!!!
Publicado por: Ayrton el Nov 3 2012, 10:24 AM
Clasificación: (entendiendo que los DSQ no puntuan, pero si el RET de Odo).
sobre el tema de preveer el campeonato siguiente (no sé si con el F1 2012 o F1 2011), adjunto el reglamento que utilizaron en el campeonato GPL (gentileza de Raquel, que nos lee siempre y aporta acertadamente como siempre):
quiero que presteis especial atención al tema de Gaiztor, que les prestó su propio servidor, porque a lo mejor se acaban nuestros problemas y en lugar de hacer dos grupos, podriamos buscar la misma solución.
Si quereis me brindo a indagar y averiguar que nos podrÃa suponer.
REGLAMENTO VI CGPLFPDLR
Sobre la VI edición
Se inicia el VI Campeonato de GPL Foristas Pedro de la Rosa.
Llegados a esta sexta edición, creemos que los cambios a introducir son mÃnimos, principalmente buscando solucionar o anticiparnos a problemas que se pueden dar en casos de desconexiones masivas, problemas con el servidor, etc.
En esta edición tendremos 16 eventos en otros tantos circuitos, siendo todos ellos puntuables, y todos ellos reales. Esperamos que entre ellos se encuentre Montjuich, todavÃa en versión Beta en el momento de redactar estas Normas. De no ser asÃ, se sustituirá según se refleja en el Calendario.
Y por supuesto, a Gaiztor, cuya desinteresada cesión de su servidor hace posible que haya una carrera cada martes.
Sobre los Participantes
1. Podrán participar todos aquellos pilotillos que lo deseen, se inscriban y se comprometan en cumplir con las normas y espÃritu de este Campeonato.
2. Se permiten incorporaciones posteriores al inicio del Campeonato, cuyos pilotos tendrán que pre-calificarse en su primera participación según se describe a continuación. Para el resto, se tendrá en cuenta el resultado en la prueba anterior, salvo para la primera carrera del VI Campeonato, para la que se usará la posición obtenida en el V Campeonato.
3. En el caso de que el número de inscritos supere el lÃmite de 19 participantes a la vez, se seguirá el modo descrito a continuación.
I. Se establece un calendario con 2 carreras en cada circuito. Ambas carreras configuran un EVENTO
II. Las dos carreras de cada EVENTO se celebrarán en martes consecutivos, siendo la primera la carrera “B”, que dará acceso a las plazas vacantes en la “A”.
III. Participarán en la carrera B aquellos pilotillos que no hayan obtenido una de las 14 primeras posiciones en la carrera A del EVENTO anterior, sea por haber quedado por detrás de dicha 14ª plaza o por no haber participado en la misma.
IV. Podrán participar en la carrera A todos los pilotos que hayan obtenido una plaza igual o mejor a la 14ª en la carrera anterior, asà como los 5 primeros clasificados en la carrera B del mismo EVENTO.
V. En el caso de que un participante de la carrera A no la pudiese disputar, su plaza quedará vacante, debiendo éste participar en la carrera B del siguiente evento para recuperar su derecho a participar en la carrera A del mismo.
VI. Se exceptúa de lo anterior el caso de que un participante de la siguiente A anuncie con antelación que no va a poder disputar la carrera, pudiendo entonces hacerlo en la B correspondiente y, en el caso de clasificarse para la A y habida cuenta de que no puede participar en la misma, no se le contabilizará a efectos de nombrar a los 5 primeros pilotos que obtienen el derecho a participar en la A y se le otorgarán los puntos que le correspondan.
VII. En el caso de que el número de inscritos sea igual o mayor a 34 se publicará una lista de participantes para la Carrera B de cada Evento con un estricto orden de preferencia para participar.
Dicho orden se basará en los siguientes criterios, por orden de importancia:
-Clasificación en el Evento anterior
-Clasificación en la General
-Orden de inscripción
4. Sólo en el caso de que haya sólo 19 pilotos inscritos se obviará la carrera B y se disputará exclusivamente la carrera A según esté programada en el calendario. Esta decisión será reversible en función de la variación en el número de inscritos.
5. Para el primer EVENTO, estarán directamente calificados para la Carrera A los 14 con mejor calificación en el V Campeonato que participen también en el VI. No se contarán los que no participen, con el fin de que para la carrera A del primer EVENTO haya 14 preclasificados.
6. Los pilotos son libres de escoger el coche que quieran, en el bien entendido de que deberán usar el mismo durante todo el Campeonato. Sin embargo, se espera de los pilotos que, en función de su nivel, escojan coches que no les proporcionen una ventaja adicional. Los cambios de coche no están permitidos. Para ello, se tendrá en cuenta el coche usado en la primera carrera.
7. Salvo en aquellos temas en que asà se especifique expresamente, las decisiones se tomarán por mayorÃa simple, valiendo igual la opinión de cada uno de los participantes en activo, independientemente de su Rank, su clasificación, su antigüedad o cualquier otra circunstancia.
Sobre los equipos
8. Cuando asà lo deseen, hasta 3 pilotillos podrán participar como equipo entrando en la clasificación paralela por equipos que se establezca al efecto. Los equipos se podrán montar antes o durante el Campeonato, pero una vez ya montados no se podrán disolver salvo abandono de alguno de sus miembros.
9.La formación de un equipo deberá ser avisada hasta 24 horas antes de la celebración de una carrera para que se contabilicen los puntos que puedan conseguir desde la misma. Un equipo no podrá contabilizar los resultados conseguidos por sus pilotillos antes de su confirmación como tal equipo.
Para puntuar como equipo, se sumarán los puntos conseguidos por los dos pilotillos del equipo que mayor puntuación hayan logrado, o bien del único que haya participado.
10. A todos los efectos, todos los pilotillos, independientemente de su pertenencia o no a un equipo y fecha de incorporación al Campeonato, serán considerados iguales, con las salvedades recogidas en estas Normas.
Sobre las carreras
11. Se establece el calendario de carreras incluido en estas Normas. Los organizadores harán lo posible para avisar de cualquier cambio con la suficiente antelación, pero es responsabilidad de cada participante estar al dÃa de los mismos, entrando regularmente en los tópics que se creen al efecto en los dos foros, asà como en la web oficial del campeonato (http://pdlr.gaiztor.com) Los cambios serán publicados en ambos foros hasta 24 horas antes del inicio de cada carrera (esto es, lunes a las 22.00) siempre que sea posible.
12. Las carreras se celebrarán a un número determinado de vueltas para cada circuito, según se describe en el apartado Circuitos.
13. La única clasificación oficial de cada carrera será la que proporcione el Servidor, salvo evidentes errores.
14. Es responsabilidad de cada participante asegurarse tener el suficiente ancho de banda, estabilidad en la conexión y configuración apropiada para correr vÃa VROC o IP, para poder participar y completar las carreras.
Si antes o durante la carrera se diesen problemas con el servidor o de manera localizada en más de cinco piltoillos, la carrera se intentará volver a celebrar el siguiente jueves, sin que se tenga en cuenta tiempos ni resultados parciales de la anterior. De no ser posible, se volverá a intentar el siguiente viernes, en ambos casos a la misma hora. Si persiste la imposibilidad de su celebración, dicho evento se cancelará, siendo no puntuable para todos los participantes y pasándose al siguiente evento.
Se exceptúa lo anterior para el caso de que por unanimidad se acuerde una nueva fecha para su celebración.
Toda carrera que no haya podido disputar más de la mitad de los pilotillos originalmente presentes (antes de las 22:15) en el chat del VROC se considerará no puntuable.
15. Antes de entrar a cada carrera, se recomienda cerrar otras aplicaciones que puedan comprometer el ancho de banda disponible (e-mules, Kazaases, Messengers, etc.) o que puedan interrumpir la misma (antiviruses, actualizaciones automáticas, cortafuegos, etc.) En caso de duda, mejor tener desconectados el resto de programas.
16. Se podrá excluir de una carrera o del Campeonato a aquellos pilotos cuya conexión no ofrezca la estabilidad suficiente según la opinión de al menos 4 pilotos (warpazos, lag, parpadeos…), aunque se le readmitirá en el momento en que queden solucionados sus problemas de conexión.
17. Las carreras se celebrarán en modo de daños avanzado.
18. Se puede reiniciar sin lÃmite exclusivamente durante los entrenos. Tras un reinicio, asà como en la vuelta de instalación, se procurará no estorbar a los pilotos en vuelta lanzada.
Durante la carrera, hay prohibición absoluta de reiniciar el coche pasadas las primeras curvas, que se concretan para cada carrera en el apartado Calendario. Hacerlo con posterioridad será sancionable.
19. Las carreras se celebrarán cada semana, alternándose entre B y A, los martes a las 22.00, hora a la que se lanzará el servidor, salvo casos de fuerza mayor, en las fechas detalladas en el Calendario.
20. Los pilotillos que por cualquier causa, habiendo o no avisado, no participen en una prueba A, para el siguiente EVENTO deberán participar en la carrera B para calificarse para la carrera A.
21. Se mantendrá silencio en el chat del GPL durante la celebración de la carrera hasta que el último piloto haya cruzado la lÃnea de llegada. Se ruega muy encarecidamente, sobretodo en los circuitos más largos, el cumplimiento de esta norma.
Sobre los circuitos
22. Se correrán 16 carreras puntuables en los circuitos y fechas que se detallan a continuación.
Evento Circuito Carrera B Carrera A Vueltas Reinicio hasta Vueltas para puntuar
1 Daytona 13.02 20.02 40 1ª vuelta 14
2 Kyalami 27.02 06.03 24 Sunset Bend 8
3 Mexico 13.03 20.03 20 Eses del Lago 7
4 Laguna Seca 10.04 17.04 30 Curva 4 10
5 Monaco 24.04 01.05 24 Mirabeau 8
6 Monza 08.05 15.05 20 1ª Lesmo 7
7 Jarama 22.05 29.05 24 Le Mans 8
8 Mosport 05.06 12.06 24 Curva 3D 8
9 Nürburgring 19.06 26.06 4 Nordkehre 2
10 Crystal Palace 18.09 25.09 30 Curva 3 10
11 Rouen 02.10 09.10 18 Nouveau Monde 6
12 Silverstone 16.10 23.10 24 Becketts 8
13 Montjuich* 30.10 06.11 24 Rosaleda 8
14 Spa 13.11 20.11 10 Les Combes 3
15 Watkins 27.11 04.12 30 The Loop 10
16 Zandvoort 11.12 18.12 24 Hugenholtzbocht 8
* En caso de no estar disponible, se sustituirá por Solitude.
23. La puntuación de cada EVENTO vendrá determinada consolidando las clasificaciones de ambas carreras, puntuándose desde el último de la carrera B al primero de la carrera A (descontando los pilotillos de la carrera B que pasan a la A), según se expone a continuación:
Se dará un punto al último, dos al penúltimo, etc… incrementándose de uno en uno los puntos para cada posición. Para las posiciones de podio, se otorgará un punto adicional al 2º y al 3º y dos adicionales al ganador de la prueba. Se tendrá en cuenta a todos los pilotos que hayan tomado la salida.
24. Para puntuar bastará con finalizar UN TERCIO de la carrera como se detalla en el apartado Calendario, no siendo necesario finalizar la prueba. Sin embargo, si un pilotillo que participa en la carrera B se clasifica para la A, sólo puntuará si lo hace en la A, salvo que no participe en la misma habiéndolo avisado con antelación suficiente (esto es, hasta el viernes anterior) según se detalla en el punto 3 de las presentes Normas.
25. Se otorgará un punto adicional al autor o autores de la Pole, de la Vuelta Rápida en carrera (en ambos casos, independientemente de cuántas vueltas den) y de la mayor remontada, y dos adicionales al autor de la carrera más regular con al menos el 75% de la carrera disputada, todos ellos de la carrera A. Se exceptúa el Ring, que requerirá el 100% de la carrera completada para puntuar por regularidad.
No se otorgan puntos adicionales en la carrera B.
Sobre las sanciones
26. Se espera de todos los participantes un comportamiento acorde con el de los pilotos y la época que representa el GPL, por lo que no se prevén sanciones por acciones de carrera. Sin embargo, en casos de reincidencia en comportamientos antideportivos, temerarios o demasiado agresivos u optimistas y que causen accidentes se podrá tomar la determinación de sancionar al pilotillo en cuestión.
27. La sanción por cambiar el coche será considerar al pilotillo en cuestión como DNS para dicha prueba CADA VEZ que participe con un coche diferente al de la primera carrera.
28. Reiniciar durante una carrera puntuable a partir de la curva determinada para cada circuito según se puede leer en el apartado Calendario acarrea automáticamente la descalificación en dicha carrera y pérdida de todos los puntos que pudieran corresponderle.
Si además de reiniciar a partir de donde deja de estar permitido el pilotillo se involucra en un incidente con posterioridad a dicho reinicio ilegal, independientemente de su culpabilidad, se le descalificará asimismo para la siguiente carrera.
Si tras un reinicio ilegal no se admite por iniciativa propia inmediatamente al acabar la carrera (o al retirarse de la misma) en el GPL y nada más salir al VROC y en cualquiera de los dos foros del campeonato se le descalificará para otra carrera carrera más.
La reincidencia de un pilotillo en el reinicio ilegal acarreará la expulsión inmediata del Campeonato. Esta decisión podrá adoptarse también por una mayorÃa de pilotos ante comportamientos contrarios al espÃritu del Campeonato.
29. Para presentar alguna acusación contra alguno de los pilotillos por comportamientos antideportivos o en contra del espÃritu de estas Normas, se deberá comunicar como máximo hasta 48 horas tras la finalización de la carrera en cuestión, aportándose, si se quiere, la grabación del momento del incidente o bien la información del momento exacto del incidente en cuestión.
30. Para la decisión sobre las sanciones que ofrezcan dudas o aquellas en las que haya que analizar una repetición, se solicita la colaboración de todos los participantes en la misma y no involucrados en el incidente a analizar. Se podrá recurrir a la opinión de pilotillos de reconocido prestigio aunque no participen en el Campeonato.
Sobre los desempates
31. En una carrera, y en caso de empate a posiciones ganadas (remontada), se otorgará el punto a aquel pilotillo que haya llegado en una posición más adelantada.
32. Para deshacer empates al final del Campeonato, quedará por delante el piloto que:
- Tenga un mejor resultado de carrera
- En caso de que sea el mismo, el que tenga más de dicho resultado.
- Si prosigue el empate, el que menos DNS tenga
- Si prosigue el empate, el que menos DNF tenga.
- Si prosigue el empate, el que haya conseguido, por este orden, más puntos por REG, VR, PP y REM.
- Si prosigue el empate, el que peor Rank tenga en el momento de finalizar el Campeonato.
Y si aún prosigue el empate, ambos pilotillos invitarán a la dirección del Campeonato a cenar en el restaurante de su elección de Barcelona y se decidirá, a los postres, mediante un concurso de “flanes a sorbos, un “penúltimo” o similares.
Sobre lo que no se refleja en esta normativa
33. Para todo aquello que no se refleje en esta normativa, asà como para decidir sobre cambios, adiciones u otras modificaciones, se estará al sentido común y a la práctica habitual en las carreras en lÃnea, asà como a la decisión de la mayorÃa de participantes en activo. En caso de empate, el voto del participante con menor rank y que haya expresado su opinión será determinante.
Publicado por: Rudesnake el Nov 3 2012, 05:06 PM
La verdad es que estoy haciendo un final de temporada lamentable, por unas cosas u otras no consigo tener una carrera sin problemas.
Para esta carrera tenia buenas sensaciones tanto para la Qualy como para la carrera.
En qualy hice un buen tiempo aunque no fue suficiente para superar el tiempazo de Steban, cosa que no me preocupaba porque en un par de carreras que habÃamos jugado anteriormente tenÃamos un ritmo muy parecido.
En la salida intente tener cuidado para no tocarme con Steban, pero alguien me toco por detrás y acabe trompeando, pasando a estar ultimo en la primera curva, otra vez más tocaba remontar.
En la vuelta 7 entre a cambiar ruedas y me hice un lio con los botones y volvà a poner blandos. A pesar que no era lo que tenia en mente, tampoco me pareció una mala idea, ya que podÃa recuperar algo de tiempo a los de delante para luego acabar con las duras.
Después de adelantar a Javi y que mi compa me cediese la posición, me vi 4º detrás de Monza, y ya que la victoria se habÃa puesto imposible, el hecho de poder recortarle puntos a Monza me dio ánimos para seguir luchando en carrera.
Pero no duro mas de 2 vueltas ya que me fallo la conexión y no pude acabar.
Felicidades a Steban por su primera y merecida victoria, estas haciendo un final de temporada espectacular.
Felicitar también a Km-l y Monza por un nuevo podio, y a todos los demas por participar.
El campeonato esta casi sentenciado, pero mientras exista la posibilidad seguiré luchando por el.
Un saludo a todos.
http://youtu.be/9bbidZRaBeU
Publicado por: km-l el Nov 4 2012, 02:20 AM
Aquà mi crónica.
La clasificación fue muy mala. Para empezar fui a beber algo y al volver, puse un momento PSN y se me quedó colgada la PS3 3 minutos y medio. Al despertar del coma mi ps3, a toda prisa tuve que salir de boxes e hice 1:22.0. No era muy buen tiempo ya que en los entrenos, habÃa llegado a hacer 1:21.1. Me quedaba tiempo para un segundo intento, pero me comà el piano de la primera curva y adiós vuelta y clasificación.
Resultado final: 5º aunque visto el pitote que se montó, no fue una mala posición.
En la salida me pegué a la izquierda al ver que Monza (tercero), se desplazaba ligeramente hacia el medio. En el instante que me tiré hacia ese hueco, fue cuando Dylon la lio parda, Monza frenó antes y yo me fui pasadÃsimo abriéndome mucho, que si llega a haber un coche delante, me lo como. Pude sortear bien el despite y al intentar enderezar la trazada, fui forzado por invitación de Monza al esquivar el incidente, a pasearme por fuera hasta la frenada de la segunda curva. En ésta, Stuko se fue recto y gané una posición. Llegué vivo (4º) en la recta después de una salida muy caótica, como la de Silverstone, que a diferencia de ésta última, no recibÃ.
En la recta, sin embargo, no habÃa terminado el peligro. Miré atrás y me encontré a nao pillándome el rebufo para ponerse en paralelo, cuando acto seguido, Ferja, que no querÃa perderse la fiesta, se puso en paralelo con el nao. Total: los tres en paralelo ante la frenada de la horquilla. PodrÃa liarse gorda, pero fuimos muy limpios y he de felicitar a el Nao y Ferja por esa maniobra. Yo mantuve el exterior, el nao el interior y ferja frenó un poco antes, lo que nos permitió a el Nao y a mà seguir en paralelo hasta las enlazadas. Afortunadamente yo aquà tenÃa el interior y pude ponerme por delante y distanciarme. Seguà tirando hasta engancharme al final de la vuelta con Sobrinus y Monza, que mantenÃan una lucha mientras yo me mantuve de espectador. Una o dos vueltas más tarde, Sobrinus y Monza se tocan en la horquilla, provocando un trompo del primero. A partir de ahÃ, empezó mi duelo con Monza, que fue breve pero intenso y muy limpio. En el segundo y tercer sector me pegaba a él pero era imposible encontrar un hueco. Por contra, en el primero él se distanciaba. Tuvimos algun par de adelantamientos en la horquilla pero Monza, en general, siempre manteniendo el segundo puesto. Poco después, en las enlazadas Monza trompeó y conseguà ponerme segundo.
Ahora tocaba luchar con Stban, bueno, contra el crono. Se habÃa puesto en plan Vettel y ya me sacaba unos 6s. TenÃa que hacer muchos esfuerzos para no sólo recortarle algo, sino mantener su ritmo, que era muy elevado. Conseguà en algun momento, a ritmo lento pero constante, empezar a recortarle algunas décimas por vuelta y todo iba bien hasta que mi volante decidió joderme: se desfijó. Se ve que lo fijé con algun cable mal puesto y no estaba bien sujeto Y ale, se me salió en una curva y aunque pude controlar la situación, perdà algún segundo y medio y adiós a la miiiniiiii (muy mini) remontada... A volver a empezar. Pero era imposible, perdà ritmo, los blandos estaban al final de su vida y no pude recotar más. Asà que recordando el error que cometà en china que posiblemente me privó de la victoria, decidà meterme a cambiar ruedas lo antes imposible. Stban, por contra, siguió, lo que me hizo sospechar -y como al final fue- que harÃa un último stint con blandas. Tal y como estaba el panorama, me concentré y a remontar (eso sÃ, con la mezcla 1 y sujetando la base del volante en las rectas) y dio sus frutos, recorte 2 o 3 segundos a Stban y seguà hasta llegar a 2 segundos, pero aquà me quedé. Ã?l empezó de golpe a bajar tiempos y hacer vueltas rápidas; yo por contra a empeorarlos. Entré a boxes a 4-5 segundos de Stban.
En el último stint, con duras, sabÃa que era crucial para ganar la carrera, ya que en pista serÃa imposible. Asà que decidà poner mezcla 2 y a recortar el máximo de tiempo. Además mis temores a que montara blandas aumentaban al ver que seguÃa alargando el stint. Tiré, tiré y tiré confiando en adelantar a Stban cuando éste entrara a boxes. Sobre la 21 o 22 mi ingeniero me dijo "Los mecánicos de Sauber se peparan para una parada". SabÃa que era mi oportunidad, tracé la última curva, enfilé la recta y noooo... Stban salió por delante Aquà sà que vi que lo tenÃa perdido. Lo intenté en la recta del DRS y sabÃa que ahora nunca, pero nada, él tenÃa el ajo, mantuvo la posición antes de llegar a las enlazadas y a partir de aquÃ, se fue y tiré la toalla. Además, yo, unas vueltas después de forma muy tonta, teniendo el segundo puesto seguro, me comà el piano de la primera curva y penalización, que sumada a la del "paseÃllo" de la salida, casi me compliqué la segunda posición y/o el podio (no sabÃa si el cuarto estaba pegado a Monza o no). De esta forma, lo que podÃa ser un final tranquilo, fue otra lucha contra el cronómetro para mantener 20s con Monza. No lo conseguÃ, terminamos a 16s o 17s, pero él, al tener una sanción por lo de la salida, puede mantener la segunda plaza.
En fin una carrera muy divertida pero muy dura y difÃcil. Felicidades a Stban por esa grandÃsima victoria en plan crack y merecida, no sólo por el ritmo bestial que mostraste durante la carrera, sino también por el espectacular final de temporada que estás haciendo. A ver si me llega a mi en las que faltan De todos modos, contentÃsimo porque hacÃa muchas carreras que no tenÃa ritmo para hacer podio o ganar. Sin embargo en esta, aprovechando que tuve más tiempo, practiqué mucho y ha dado sus frutos.
En cuanto al tema de la conexión yo no sufrà nada al estar delante, pero os entiendo perfectamente al ser yo también vÃctima en muchas ocasiones. Comprendo perfectamente la reacción incial de Ayrton y es más, hasta yo estuve a punto de dejarlo después de Canadá o Silverstone, pero vi que es un juego y lo paso muy bien con vosotros. Eso sÃ, las siguientes carreras dejé de dedicarles el tiempo que hice con las iniciales. En estambul, teniendo la pole, fue un horror con los coches fantasmas... Acabé tan harto que quité el juego a mitad de carrera. Sin embargo lo que decepcionó mucho fue Canadá, que después de perderme dos de mis favoritas (Montmeló y Mónaco), llegué con ganas renovadas tras lo de Estambul y lo único que me encontré fueron coches sin aleron, Dylon chocándose con el muro y volviendo a aparecer... En uno de estos incidentes fantasmas, me fui al césped para esquivarlo... Sanción. Volvà a quitar el juego...
No os cuento nada nuevo, porque todos lo hemos sufrido, pero entiendo reacciones como las de Ayrton ya que yo en esa fase, me encontré con 4 ceros seguidos y carreras inconducibles. Obviamente no nombro otras cosas como las que pasaron en HungrÃa, Spa... Pero una cosa es tener un incidente o sanción injusta (ya es hasta algo normal) y otra cosa acabar desquiciado con los dos ejemplos que os he puesto.
Sobre el campeonato con los GPs A y B, Ayrton, me gustarÃa que nos explicaras con más detalle tu idea, sobre todo qué pasa con el B (puntuan, no puntuan...). Por cierto, también añado que conocÃa ese campeonato del GPL y hasta lo llegué a seguir algunos años. Lo descubrà gracias a Lesmes, que participaba en ése y creo su nick de forero era MEMO. Me bajé el GPL, con el VROC y todo para participar, pero al final desistÃ. Ah, también le debo el descubrimiento de uno de los mejores juegos de carreras que he juegado, el Live for Speed.
Un saludo!!
Publicado por: km-l el Nov 4 2012, 03:07 AM
Ya que he hablado del LFS, con vuestro permiso y sin intenció de crear un offtopic, querÃa enseñaros algunos skins que hice para este juego. Aviso que no soy un experto de photoshop y hago lo que puedo
McLaren MP4-20/21 naranja PDLR
- Bmw Sauber 06
Arrows A21 PDLR
- Formula V8
y de regalo...
Newman/Haas 2011 Oriol ServiÃ
- FormulaV8
¡¡Espero que os gusten!!
Publicado por: El de la L el Nov 4 2012, 11:15 AM
Gran crónica compañero, cuando reponen la carrera que me gustarÃa volverla a ver? En serio, de las lecturas siempre termino revisando este un otro lance. Lo que cuentas de los tres en paralelo es acojonante contado pero mirad el video de Ferjaser: momento de los que hacen afición y de los que explican porque, pese a todo, seguimos juntandonos los jueves.
En cuanto al GPL, yo llegue a las carreras con el f1 2005 para ps2, tuve algún mod instalado de rfactor y nunca tuve un pc potente con el que ponerme en serio. Luego vino la ps3 y los juegazos de codemasters 
, desconozco el resto. Los diseños molan, ya me contareis detenidamente las sensaciones en el coche.
Saludos
Publicado por: Stuko el Nov 4 2012, 01:25 PM
+1000 yo pude verlo "en directo" y fué tremendo. Lo de los videos es un lujo, de ese momento por ej. hay nada menos que tres tomas diferentes (en el mÃo y en el de Ayrton también se tiene una perspectiva privilegiada). Respecto al video de Ferja, no me canso de ver la primera vuelta y media, o lo que es lo mismo.... como saliendo el 12, colocarse 4º !!! (y sin liarla!!). Espectacular.
Km-l, precioso el McL test car naranja
Publicado por: Nao el Nov 4 2012, 05:01 PM
jajajaja grandes resumenes de las carreras chicoss!! He estado un poco desconectado este finde pero ya estoy liado con mis videos.
Espero que no me juzguéis porque si ya de por si me vi presionado por la que se montó en Corea, sabiendo que estaba grabando me puse aún más nervioso. Me sentà como cuando debuté en Australia
Pensaba que tendrÃa mejor ritmo, pero entre los nervios, que me equivoqué con la 7º marcha (demasiado corta), la pelea con muchos coches, trompos y demás amagos, y luego que se me juntó una sanción con fallo del KERS ya me puse como un flan.
Era capaz de rodar en las carreras previas en 23 fácil y bajando a 22 medios y en cambio el jueves hacia 25-26. También me sorprendió mucho el consumo de gasolina en este circuito. Como tragaban los coches jejej
Estoy editando los videos y los intentaré subir para hoy. El momento que nos ponemos los 3 en paralelo en la primera vuelta es brutal. Me sentà como Hamilton, Button y Alonso en la India casualmente en la primera vuelta jajaj.
Cuando tenga todo os resumo la carrera.
Un abrazo a todos
Publicado por: Nao el Nov 4 2012, 05:09 PM
He subido uno de prueba y la calidad es malÃsima, yo pensaba que se verÃa mejor- Desconozco si es por la capturadora o influye la calidad de imagen de mi TV.
NO está grabado en HD y la TV que tengo es más vieja que la tos. 15 pulgadas, de las de toda la vida de mi cuarto (me la regalaron por mi comunión, año 98, no digo más... 
)
Ya lo siento chicos
Publicado por: Ayrton el Nov 4 2012, 07:29 PM
Jordi (y el resto):
en primer lugar un crack con el adobe. deberÃas de probar el blender (está para pc y mac y es open source), a mi particularmente me gusta mucho.
en segundo lugar, creo que antes de hacer 2 liguillas de 6 o 7 coches (que puede hacerse aburrido), creo que serÃa interesante probar un servidor dedicado.
Pregunto y miro precios y os digo algo. Con eso, todo solucionado.
Con eso, aunque tengamos ping de 55-60ms, y velocidades de 1000kbps de bajada y 256kbps de subida, jugarÃamos sin problemas, ya que el juego manda información de tráfico aproximado de 5-10 kbps.
ya os digo algo.
en tercer y último lugar, ayer tarde probé en casa del vecino el F1 2012 con el parche salido uno o dos dÃas antes.
Probé Monza, y me dió buenas sensaciones, por lo menos no tenÃa el subviraje de la demo.
parece que han arreglado el tema del clima, y algunas apariciones random del estilo Dylons (o los ojos del Guadiana).
A ver si me lo deja un dÃa y pruebo con mi volante tranquilamente.
Publicado por: km-l el Nov 4 2012, 09:55 PM
Gracias, Ayrton. Conozco al Blender y de hecho llegué a hacer algún render (con los coches y tal hechos por otra persona) pero no me aclaro de nada y eso que es de lo "más sencillo" hacer un render. En el photoshop me desenvuelvo bastante bien y lo conseguà más o menos dominarlo hace años... Pero si tuviera que empezar desde 0 ahora, no podrÃa (por falta de tiempo, lo que me pasa con el Blender).
Sobre lo de las liguillas estoy contigo en que puede ser aburrido, pero como habÃas puesto el funcionamiento del otro campeonato, pensaba que era lo que te parecÃa mejor como solución, nada más. Por eso te preguntaba como funcionaban las carreras A y B. En cuanto a lo del servidor dedicado, que no me parece mal... ¿En el F1 de PS3 se puede? CreÃa que sólo estaba disponible para el BF3.
Ya nos contarás también lo del F1 2012
Un saludo.
Publicado por: Nao el Nov 5 2012, 12:45 AM
Lo prometido es deuda. Aquà os dejo los vÃdeos de la carrera. Iré actualizando conforme los suba.
Edito: ya están todos. Atentos a mi primer pit-stop en la vuelta 11-12 (entrada triunfal jajaja es lo llamo hacer una señora cagada ) y al "casi trompo" de la vuelta 8, menudo sustaco jejejej
Vuelta Clasificación y Carrera parte 1
http://www.youtube.com/watch?v=HBll__ASFbc&feature=plcp
Carrera parte 2
http://www.youtube.com/watch?v=k977ph9s9dA&feature=plcp
Carrera Parte 3
http://www.youtube.com/watch?v=37RtvaVVM_M&feature=plcp
Carrera parte 4
http://www.youtube.com/watch?v=4wJeEQNTt28&feature=plcp
Carrera parte 5 y final
http://www.youtube.com/watch?v=lFEsJeVpszA&feature=plcp
Disculpadme por la calidad.
P.D. Rude gracias por la respuesta
Publicado por: Rudesnake el Nov 5 2012, 09:35 AM
En la pagina de Youtube para subir vÃdeos, en la parte de abajo te pone un mensaje que si quieres subir vÃdeos sin limitación de tiempo y tamaño pulses ahÃ. Luego te pide un nº de teléfono móvil para mandarte una clave, la introduces y ya esta.
Lo que no se si hace falta algún requisito especial como llevar un tiempo dado de alta.
Yo me di de alta en youtube en el año 2006, pero nunca habÃa subido vÃdeos hasta ahora, y cuando empece a subirlos vi lo del mensaje que te explico antes.
Un saludo
Publicado por: km-l el Nov 5 2012, 01:09 PM
Lo que no se si hace falta algún requisito especial como llevar un tiempo dado de alta.
Yo me di de alta en youtube en el año 2006, pero nunca habÃa subido vÃdeos hasta ahora, y cuando empece a subirlos vi lo del mensaje que te explico antes.
Un saludo
qué suerte, yo tenÃa una del 2006 pero colgué un vÃdeo de Kimi y Hamilton en las últimas 3 vueltas de Spa 2008. El vÃdeo tuvo mucho éxito (20mil visitas en 4 horas), tanto que la FOM se encargó de quitarme la cuenta
Publicado por: Ayrton el Nov 5 2012, 06:40 PM
Hola,
que el BF tenga servidor dedicado desde la propia PSN es una cosa.
Lo que yo propongo (que no tengo ni idea de si se puede, pero creo que si, y he encontrado precios de 1.59 euros por dia, es decir por carrera, y a sufragar entre todos) es un servidor para nuestra carrera de jueves.
Lo mismo que hacÃa Gaiztor para GPL (y Sierra no tenÃa servidores dedicados).
No sé si me explico o si lo que digo es posible. Ni papa de informática, pero estoy investigando.
saludos
Publicado por: Nao el Nov 5 2012, 07:34 PM
Ya están todos, no creo que aprendáis mucho excepto alguna cosilla asà graciosa. Muy bonita la primera vuelta en la recta de atrás con km-l, ferjaser y yo, fue brutal!!!
Publicado por: El de la L el Nov 5 2012, 08:24 PM
que el BF tenga servidor dedicado desde la propia PSN es una cosa.
Lo que yo propongo (que no tengo ni idea de si se puede, pero creo que si, y he encontrado precios de 1.59 euros por dia, es decir por carrera, y a sufragar entre todos) es un servidor para nuestra carrera de jueves.
Lo mismo que hacÃa Gaiztor para GPL (y Sierra no tenÃa servidores dedicados).
No sé si me explico o si lo que digo es posible. Ni papa de informática, pero estoy investigando.
saludos
Ayrton,existe la posibilidad de jugar en modo LAN, lo que implica que nos quitamos a Sony de enmedio y su psn, que no es poco. . Para crear la LAN ( local área network, es decir una red local pero utilizando internet, porque locales somos pero de distinta localidad...
) tenemos que descargar un programita HAMACHI por ejemplo, e instalar lo en un pc. Esto crea una nueva conexión de acceso a redes que permite a 12 memos vernos como si estuviéramos en el mismo edificio. Las ventajas ya están dichas: fuera psn, nos apoyamos en otros servicios
Las desventajas: dependemos de otro servidor externo (hay que mirar si permiten modo premium y a que precio)
Instalar y configurar HAMACHI en el pc. Hay tutorÃa les muy sencillos que no se si todos vamos a ser capaces de implementar, empezando por mi, que no lo he probado aun ( por no tener frikis cerca mas que vosotros)
Si buscáis en internet las referencias son buenas y el producto funciona. Echadle un ojo.
Publicado por: El de la L el Nov 5 2012, 08:28 PM
Edito: ya están todos. Atentos a mi primer pit-stop en la vuelta 11-12 (entrada triunfal jajaja es lo llamo hacer una señora cagada
) y al "casi trompo" de la vuelta 8, menudo sustaco jejejej Vuelta Clasificación y Carrera parte 1
http://www.youtube.com/watch?v=HBll__ASFbc&feature=plcp
Carrera parte 2
http://www.youtube.com/watch?v=k977ph9s9dA&feature=plcp
Carrera Parte 3
http://www.youtube.com/watch?v=37RtvaVVM_M&feature=plcp
Carrera parte 4
http://www.youtube.com/watch?v=4wJeEQNTt28&feature=plcp
Carrera parte 5 y final
http://www.youtube.com/watch?v=lFEsJeVpszA&feature=plcp
Disculpadme por la calidad.
P.D. Rude gracias por la respuesta
Nao cojonudo! Otro punto de vista de la carrera. Gracias por el curro
Publicado por: Ayrton el Nov 6 2012, 12:09 AM
Hamachi is a software that creates virtual VPN and connect you directly to other Hamachi users without having to configure anything. Through Hamachi, you could play as if you are connected to your friends PC or Mac as if you were both together on a local area network! You can play any game you want with your friends using Hamachi for Mac, Windows or Linux, with zero ping!
Publicado por: El de la L el Nov 6 2012, 02:07 PM
Venga, ayrton que no es para tanto y mas sii lo comparas con algunas de las cosas que habeis hecho con los broders. Alguien para probar este fin de semana? La prueba homologa como técnico de comunicaciones de nivel 3. Arriesgaos conmigo!!! En el peor de los casos es un apaga y enciende. Y que conste que no pirateamos nada , todo es legalisimo
Publicado por: Rudesnake el Nov 6 2012, 03:10 PM
Creo que con el Hamachi no se puedo conectar la PS3, creo que es solo para Pc o Mac.
Sin embargo existe un programa similar dedicado a consolas, Xlink Tai, con el que si se podria hacer. Eso si, el programa debe soportar el juego que se quiere jugar, el F1 2011 si aparece en la lista de juegos soportados, pero el F1 2012 de momento no.
http://www.teamxlink.co.uk/
Tutorial de configuracion:
http://www.elotrolado.net/hilo_tutorial-jugar-online-con-ps3-y-xlink-kai-windows-7-y-xp_1571625
Un saludo
Publicado por: revolutionman el Nov 6 2012, 04:59 PM
Un abrazo a todos
+10000000
La prueba de lo bien que lo pasamos a pesar de todo, es que aun rodando habitualmente a ,ás de 4 segundos de la mayorÃa, sigo disfrutando ante la simple posibilidad de experimentar esos lances.
Gracias por los elogios, imaginad la admiración que siento por esas luchas limpias que relatáis en vuestras crónicas.
Publicado por: Ayrton el Nov 6 2012, 08:05 PM
Sin embargo existe un programa similar dedicado a consolas, Xlink Tai, con el que si se podria hacer. Eso si, el programa debe soportar el juego que se quiere jugar, el F1 2011 si aparece en la lista de juegos soportados, pero el F1 2012 de momento no.
http://www.teamxlink.co.uk/
Tutorial de configuracion:
http://www.elotrolado.net/hilo_tutorial-jugar-online-con-ps3-y-xlink-kai-windows-7-y-xp_1571625
Un saludo
gracias rude, por tu aporte. Lo miro. Creo que de momento estamos todos con el 2011.
Publicado por: revolutionman el Nov 6 2012, 08:42 PM
TODOS, TODOS...?
Publicado por: Nao el Nov 7 2012, 01:00 AM
La prueba de lo bien que lo pasamos a pesar de todo, es que aun rodando habitualmente a ,ás de 4 segundos de la mayorÃa, sigo disfrutando ante la simple posibilidad de experimentar esos lances.
Gracias por los elogios, imaginad la admiración que siento por esas luchas limpias que relatáis en vuestras crónicas.
Te felicito por tomartelo asÃ. Es digno de admirar de verdad.
Los elogios te los ganas en la pista compañero. Yo si hubiese un premio a la deportividad sin duda mi voto irÃa para tà (y con esto no digo que los demás seais guarretes jejeje
).Tanto jugandonos la posición como siendo doblado, eres de los más limpios en la pista.
Mucho ánimo, estoy seguro que poco a poco te irás acercando a la cabeza. Cambiar las ayudas y el estilo de conducción a mitad de temporada es duro y dificil, pero a la larga te beneficiará. No te rindas y sigue asÃ
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