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> Entrenamientos en Montmeló del 25 al 28 de junio
Servia
mensaje Jun 23 2002, 01:18 AM
Publicado: #21


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Y para los socios que vayan en tren, nos vienen a buscar ??

Ahora en serio, que chachi acceso tenemos los que vengamos desde la estación, es que normalmente era la entrada principla, pero ahora que? Cual sera la puerta de entrada? Gueno, ya llamaremos el martes...


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Pedro De La Rosa:

"NO HE VENIDO PARA HACER AMIGOS"

PARA LA MEJOR FAMILIA DE F1
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Xavi Cebrián
mensaje Jun 23 2002, 05:14 PM
Publicado: #22


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Si descubres algo ya lo pondrás q yo tb voy en tren!

Xavi


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Xavi
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crash-man
mensaje Jun 23 2002, 05:47 PM
Publicado: #23


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Sabeis si los que no somos socios tambien podemos ir?

Si la respuesta es que sí, me ofrezco a llevaros en coche el 26 o 27(salgo desde BCN), el 25 no puedo por el curro (si lo llego a saber antes!!


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El "NO" ya lo tienes , a partir de ahí no hay límites
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Guest_vega23_*
mensaje Jun 23 2002, 06:15 PM
Publicado: #24





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En el trayecto Barna - Montemeló, ¿no te va bien pasarte por Palma de Mallorca?

¡Qué os lo paséis bien! A ver si podéis hacer fotos y colgarlas en alguna web.

...And justice for all!!!
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crash-man
mensaje Jun 23 2002, 06:42 PM
Publicado: #25


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llevo un todoterreno, pero todavia no le he enseñado a nadar, lo siento.

Me voy para casa que me voy a perder la salida!!!


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eduxan
mensaje Jun 23 2002, 09:05 PM
Publicado: #26


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Cuales són las horas buenas para ir el viernes?


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sandra
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djkourosss
mensaje Jun 23 2002, 10:24 PM
Publicado: #27


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bueno chavales pos a ver que pasa con la revision del jaguar , la verdad es que de momento el motor va muy bien por lo visto y bueno el resto va de culo, espero que se lo hayan currao y aunque necesiten un tiempecillo para adaptarse a las piezas y tal por lo menos que en silverstone veamos lo que puede dar de si el "nuevo" jaguar.

la verdad es que algun puntillo si todo va bien se puede sacar y de aki al final del año 2 o 3 que tampoco es mucho pedir!!!!!!

lo importante es que pedro por lo menos siga demostrando que es mas rapido que irvine y q eso le garantice un añito mas minimo en jaguar pa ver si el año que viene el r4 es medianamente aceptable, bueno un saludillo a todos

bye
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memo
mensaje Jun 24 2002, 03:36 AM
Publicado: #28


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Que se dejen de apaños para el R3 o de R4 y que den el gran salto de una vez
¡ El R5 Copa Turbo !


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PHILIP
mensaje Jun 24 2002, 08:18 PM
Publicado: #29


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Una preguntilla, como de lejos está la estacion de Montmeló del circuit? Igual me animo y voy el viernes, pero no se si podré ir en coche, así que tendré que buscar alguna alternativa.
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JP79
mensaje Jun 24 2002, 09:25 PM
Publicado: #30


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Si no trabajara... ¡montaría una excursión y todo! Que os lo paseis bien colegas. Yo soy socio pero tengo obligaciones que cumplir y no puedo hacer otra cosa que lamentarme sad.gif

-----Gentleman start your engines!-----

Saludos.
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JP79
mensaje Jun 24 2002, 09:26 PM
Publicado: #31


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Jordi, los socios pueden entrar libremente en el paddock. No hay secreto. Si no lo eres, ahorra para el año que viene y tendrás este generoso premio. wink.gif

-----Gentleman start your engines!-----

Saludos.
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magu
mensaje Jun 25 2002, 02:19 AM
Publicado: #32


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Buenass

Tenía pensado ir el viernes por la mañana.
Si alguien quiere quedar para ir en tren o coche que me mande un mail:
magurosso@hotmail.com
Un saludo.
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XaviFR
mensaje Jun 26 2002, 05:04 AM
Publicado: #33


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Según J.LL. Merlos y F. Rosés el nuevo pack aerodinámico no llegará hasta el jueves por la tarde. Eddie estará el miercoles y jueves, mientras que PDLR lo hara el viernes. Por tanto, Pedro va a ser el piloto encargado de "estrenarlo". No deja de ser significativo que al teórico número uno de la escudería no se le de prioridad para probar el nuevo R3B. Por su parte, Webber va a probar el R3 "a secas".
Que ganas tengo que el Jaguar despegue de una ... vez.
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inferno
mensaje Jun 27 2002, 05:52 PM
Publicado: #34


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Aquí tenéis una fotico del Jaguar.

http://a324.g.akamai.net/f/324/3126/1d/www...5/diapo_127.jpg

Detrás de la rueda trasera izquierda se ve una pieza rara, me imagino que algún sensor. Me suena haber discutido alguna vez sobre qué es, pero no recuerdo haber sacado nada en claro. ¿Alguien tiene una pista?
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FOR?APEDRO.COM
mensaje Jun 27 2002, 05:59 PM
Publicado: #35


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Pues segun F1-live, hoy (jueves) ya está disponible el nuevo R3 y será Irvine el encargado de probarlo. Aunque no servirá para mucho, atentos a los tiempos. Alguien puede colgar alguna comparativa de entrenos de Jaguar en Montmelo en los úlyimos tiempos?? Quizás sirva para ver cuanto se ha avanzado.
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Lontano
mensaje Jun 27 2002, 06:58 PM
Publicado: #36


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esa foto ya estaba esta mañana, y en teoría no tendrán el nuevo R3 hasta la tarde, así que creo que ese es el R3 a secas. A ver cuándo salen los tiempos y nos enteramos!!

"Hay dos clases de personas, las que creen que hay dos clases de personas y las que no" Hayku

"Hay dos clases de personas, las que ya se han apuntado a la porra y las que aún no" http://user.domaindlx.com/Lontano/


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En los negocios, la sinceridad lo es todo. Cuando consigas fingirla te vendrá todo hecho!
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memo
mensaje Jun 27 2002, 08:27 PM
Publicado: #37


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No se si será eso, pero por la forma parece un dispositivo que hay para evitar que los coches salgan volando cuando uno toca por detrás las ruedas de otro. Al estar ese artilugio entre las ruedas de los dos coches, hace que la fuerza al rozar las ruedas sea hacia abajo en vez de hacia arriba evitando que saga volando el coche que venía por detrás.


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cibermorcillo
mensaje Jun 27 2002, 09:52 PM
Publicado: #38


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Memo entonces tambien lo llevaría en las demás ruedas. Me parece que como ha dicho inferno es una especie de sensor y creo que mide el desgaste de las ruedas por laser. Creo recordar que eso era lo que se dijo en aquel topic.

Saludos.


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- visitad www.thehungersite.com -
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Jazz
mensaje Jun 27 2002, 10:02 PM
Publicado: #39


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Son los sensores que utilizan la gente de michelin. Es muy frecuente ver rodar a los Williams con ellos en las 4 ruedas. Miden tempreaturas y desgastes.

Saludos.


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t.elias
mensaje Jun 27 2002, 11:19 PM
Publicado: #40


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yo creo que ese es el r3 a secas, segun eddie, la aerodinamica es radicalmente distinta, como la noche al dia.

en una horilla sabremos mas cosas

saludos
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