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Publicado por: jonrodriguez el Nov 6 2022, 10:18 AM

Primer Gran Premio: 1973
Longitud: 4.309 m
Duración de la Carrera: 71 vueltas (305.879km)
Record Vuelta Rápida: 1:10.540 Valtteri Bottas (2018)
Piloto con más victorias: Alain Prost (6)
Piloto con más poles: Ayrton Senna (6)
Equipo con más victorias: McLaren (12)
Equipo con más poles: McLaren (11)

http://www.gpbrasil.com.br/

Trazado del Circuito:



Coordenadas para Google Earth: 23 41 57.31S 46 41 47.16W

http://maps.google.com/maps?t=k&om=0&ie=UTF8&z=16&ll=-23.701476,-46.696894&spn=0.009195,0.014462

El Circuito

https://www.youtube.com/watch?v=TiTdrHl60Io

Ganadores del GP de BRASIL:
Interlagos
1973 Emerson Fittipaldi (Lotus Ford)
1974 Emerson Fittipaldi (McLaren Ford)
1975 Carlos Pace (Brabham Ford)
1976 Niki Lauda (Ferrari)
1977 Carlos Reutemann (Ferrari)
Jacarepagua
1978 Carlos Reutemann (Ferrari)
Interlagos
1979 Jacques Laffite (Ligier)
1980 Rene Arnoux (Renault)
Jacarepagua
1981 Carlos Reutemann (Williams)
1982 Alain Prost (Renault)
1983 Nelson Piquet (Brabahm BMW)
1984 Alain Prost (McLaren)
1985 Alain Prost (McLaren)
1986 Nelson Piquet (Williams)
1987 Alain Prost (McLaren)
1988 Alain Prost (McLaren)
1989 Nigel Mansel (Ferrari)
Interlagos
1990 Alain Prost (Ferrari)
1991 Ayrton Senna (McLaren)
1992 Nigel Mansell (Williams)
1993 Ayrton Senna (McLaren)
1994 Michael Schumacher (Benetton-Ford)
1995 Michael Schumacher (Benetton-Ford)
1996 Damon Hill (Williams-Renault)
1997 Jacques Villenuve (Williams-Renault)
1998 Mika Häkkinen (McLaren Mercedes)
1999 Mika Häkkinen (McLaren Mercedes)
2000 Michael Schumacher (Ferrari)
2001 David Coulthard (McLaren Mercedes)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2003 Giancarlo Fissichella (Jordan Ford)
2004 Juan Pablo Montoya (Williams BMW)
2005 Juan Pablo Montoya (McLaren Mercedes)
2006 Felipe Massa (Ferrari)
2007 Kimi Raikkonen (Ferrari)
2008 Felipe Massa (Ferrari)
2009 Mark Webber (Red Bull Renault)
2010 Sebastian Vettel (Red Bull Renault)
2011 Mark Webber (Red Bull Renault)
2012 Jenson Button (Mclaren Mercedes)
2013 Sebastian Vettel (Red Bull Renault)
2014 Nico Rosberg (Mercedes)
2015 Nico Rosberg (Mercedes)
2016 Lewis Hamilton (Mercedes)
2017 Sebastian Vettel (Ferrari)
2018 Lewis Hamilton (Mercedes)
2019 Max Verstappen (Red Bull)
2021 Lewis Hamilton (Mercedes)

Parrilla 2021



Sprint 2021



Resultados 2021



https://www.pedrodelarosa.com/foro/index.php?showtopic=11072

https://weather.com/es-US/tiempo/hoy/l/63e18eea74a484c42c3921cf52a8fec98113dbb13f6deb7c477b2f453c95b837

HORARIOS
Viernes.
16:30 Libres 1
20:00 Clasificación

Sábado.
16:30 Libres 2
20:30 SPRINT

Domingo.
19:00 CARRERA

Horario de emisión de Movistar TV/DAZN:
http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1
https://www.dazn.com/es-ES/news/deportes-de-motor/programacion-dazn-f1-guia-de-tv-y-que-ver-hoy-sobre-formula-1/37hc2ghi3m591m1it5fi4kvvb

Publicado por: tenista el Nov 6 2022, 10:25 AM

¡Gracias Jon!

Creo que puede ser la carrera de Carlos

Publicado por: tenista el Nov 9 2022, 06:39 PM

Logan Sargeant se subirá al Williams por tercera vez en Brasil
El piloto estadounidense completará su tercera sesión en un Fórmula 1 subiéndose al Williams en un fin de semana inusual en Brasil con formato 'sprint'.

Logan Sargeant volverá a subirse al Williams FW44 este fin de semana en los entrenamientos libres 2 del Gran Premio de Brasil. Tras Austin y México, Sargeant completará otras dos sesiones más en Brasil y Abu Dhabi antes de que concluya la temporada.

Tras haber debutado en los Libres 1 del GP de Estados Unidos y volver a subirse en los Libres 1 del GP de México, Williams ha hecho oficial que, durante este fin de semana, Logan Sargeant se subirá al Williams en los Libres 2 del GP de Brasil. Esto, junto a los Libres 1 de Abu Dhabi, harán cuatro sesiones disputadas del libres para el piloto estadounidense.

Sargeant se ha mostrado muy contento por volver a contar con esta posibilidad en un fin de semana tan especial y quiere poner a prueba sus aprendizajes en México.

“Estoy muy emocionado de volver al FW44 para los FP2 en Sao Paulo. No puedo esperar para seguir progresando con el equipo y poner a prueba la experiencia que logré en Austin y en México”, ha dicho Sargeant en el comunicado oficial de Williams.

“El tener la oportunidad de conducir en un circuito tan icónico como lo es Interlagos, con sus curvas y la S de Senna es un sentimiento muy grande”, ha continuado Logan. “Quería agradecer masivamente de nuevo a todo el mundo en Williams por darme esta oportunidad de estar una vez más detrás del volante”.

Hay que recordar que, según confirmó Jost Capito, Sargeant será piloto de Williams en 2023, siempre y cuando logre los puntos de superlicencia requeridos. Esta sesión allanará un poco más el terreno para que el piloto estadounidense se suba como piloto titular a un F1 el próximo año.

Un fin de semana especial
Y Sargeant contará con la posibilidad en un fin de semana algo inusual, puesto que contaremos con un fin de semana con formato ‘sprint’ en Brasil. Esta es la razón por la que, tras dos grandes premios con muchos pilotos no titulares, en Brasil no se esperaba ver a ninguno, hasta el anuncio oficial de Sargeant.

Dave Robson, jefe de rendimiento de Williams, ha asegurado que esta será una oportunidad única para Sargeant por lo inusual que es este fin de semana y porque, al estar en parque cerrado, será una experiencia diferente.

“Logan Sargeant continuará en su paso por las sesiones de Libres en el FW44 y conducirá el coche de Alex durante los Libres 2. Esto es algo inusual para un evento con formato ‘sprint’, y es más difícil que de lo habitual ya que el coche de Alex estará ya en parque cerrado”, ha declarado Robson.

“Aún así, la experiencia que logrará Logan es incalculable, y el darle otra oportunidad es una gran inversión en su futuro. Hizo un trabajo excelente en Austin y México, y estamos confiados en que hará lo mismo pese al formato de fin de semana tan inusual”, ha concluido Dave.


https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a41911927/sargeant-pilota-williams-fp2-gp-brasil-2022/

Publicado por: tenista el Nov 9 2022, 06:41 PM

Alonso y el 'Sprint' de Brasil: "Dos intentos para sumar puntos"
El asturiano quiere lograr el máximo número posible de puntos
Asegura que empujará "hasta el final" para batir a McLaren

Fernando Alonso tiene claro su objetivo de cara al GP de Brasil F1 2022. Al ser un evento con formato ‘sprint’, el asturiano ve dos claras oportunidades para sumar puntos.

Recordemos que en los sprints de los sábados puntúan los ocho primeros, de modo que Alpine, McLaren y compañía tendrán la opción de ‘rascar’ algunos puntos.

Fernando sabe que Interlagos suele ofrecer buenas carreras y para este fin de semana se espera una meteorología cambiante, así que espera puntuar por partida doble.

"Brasil suele ofrecer carreras interesantes. La meteorología es difícil de predecir y hemos visto algunas carreras absolutamente clásicas en el pasado debido a esta imprevisibilidad", ha comentado Alonso en el previo de Alpine.

"Probablemente veremos condiciones mixtas en la calificación, el Sprint o la carrera. Gracias al formato Sprint, tenemos dos intentos para sumar puntos y extender nuestra ventaja sobre McLaren de cara al Gran Premio de Abu Dabi", ha agregado.

El piloto ovetense, como suele ser habitual, es optimista para Brasil y asegura que quiere conseguir el máximo número posible de puntos, pero ‘pide’ un fin de semana sin problemas.

"El objetivo es anotar el máximo de puntos. Ha sido el objetivo de todos los fines de semana y no es diferente en Brasil. Pensábamos que la lucha por la cuarta posición del Campeonato de Constructores llegaría hasta Abu Dabi y parece que así será".

"Sabemos que cuando tenemos un GP limpio y sin problemas, tenemos un coche rápido y capaz de sumar puntos. ¡Seguiremos empujando hasta el final!", ha añadido.

Por otro lado, el bicampeón del mundo de Fórmula 1 se ha lamentado por el abandono del Gran Premio de México, ya que cree que fue una de sus mejores carreras de la temporada, pero tiene claro que "nos levantaremos y seguiremos presionando hasta el final".


https://soymotor.com/noticias/alonso-y-el-sprint-de-brasil-dos-intentos-para-sumar-puntos-9101190

Publicado por: tenista el Nov 9 2022, 06:43 PM

https://postimages.org/
https://pitlanemotor.com/2022/11/09/lo-nuevo-de-marvel-protagonista-del-casco-de-sergio-perez-en-brasil/

Publicado por: tenista el Nov 9 2022, 07:49 PM

https://postimages.org/

https://tercerequipo.com/2022/11/previo-gp-de-sao-paulo-asi-es-interlagos/

Publicado por: tenista el Nov 9 2022, 07:53 PM

Creen que Ferrari correrá con potencia reducida en Brasil
Ferrari se encuentra en un momento complicado de la temporada 2022 de la Fórmula 1. El final de año se les está haciendo realmente largo con un monoplaza que ha dado pasos hacia atrás y sobre todo, teniendo en cuenta el techo presupuestario que no pueden sobrepasar si no quieren enfrentarse a sanciones por parte de la Federación Internacional de Automovilismo.

Damon Hill, ex-piloto y campeón del mundo de Fórmula 1, habla sobre la situación de la Scuderia Ferrari y cree que este fin de semana durante el Gran Premio de Brasil los de Maranello no van a correr con la máxima potencia de su motor para salvaguardar la fiabilidad, terminar con el paquete actual y ahorrar la máxima cantidad de costes.

“¿Pueden ir a tope de energía? Si fuera yo, definitivamente me arriesgaría porque Charles Leclerc no tuvo ningún problema de fiabilidad en Austria y en Brasil es una altitud similar. Te olvidas del techo presupuestario, ¿no? No puedes hacer explotar motores en todos lados, son costes extra y todo eso. Tienen que tener cuidado. Me parece que quieren llegar hasta el final, que intentarán conservar, lamer sus heridas y pasar página hasta el próximo año. No van a llevar actualizaciones, no van a desarrollar, probablemente van a conservar sus unidades de potencia porque todo suma en términos de gastos”, comenta Damon Hill.

“Cuanto mejor lo hagas, menos posibilidades tienes de mejorar. Los chicos de atrás tienen una ventana de mejora mayor si se pueden permitir hacerlo. Ya sabes por dónde voy. Están ahí y piensan ‘espera un momento, puede que tengamos un poco más de tiempo de túnel de viento si no terminamos segundos en el Campeonato de Constructores'”, añade.


https://www.thebestf1.es/creen-ferrari-correra-potencia-reducida-brasil/


Esto puede ser de traca... No creo que en Italia perdonaran algo así...

Publicado por: tenista el Nov 10 2022, 07:11 PM

Norris se pierde el primer día del GP de Brasil por indisposición
El piloto británico no pudo asistir al primer día del Gran Premio de Brasil por una indisposición y se espera que regresará para la primera sesión de libres.

Lando Norris no pudo asistir al circuito de Interlagos en el jueves del Gran Premio de Brasil al encontrarse indispuesto y quedarse en el hotel todo el día. El único sustituto posible que podría tener el equipo de Woking para este fin de semana, en el caso de que Norris no se recupere, sería Nyck de Vries.

Las malas noticias para el equipo McLaren han arrancado antes incluso de que den comienzo las sesiones del Gran Premio de Brasil, con una noticia que involucra a su piloto más importante este año.

Se trata de Lando Norris, quien no ha podido asistir en el día de hoy al circuito de Interlagos y se perderá el día de las ruedas de prensa por parte de la FIA. Esto es debido a una indisposición tras haber comido algo en mal estado.

Desde el equipo de Woking han comentado que esperan que el piloto se recupere y esté disponible antes de que de comienzo la primera sesión de libres y la clasificación en el primer día del Gran Premio de Brasil.

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¿Quién podría sustituir a Norris?
La pregunta que surge tras el comunicado de McLaren es: ¿Quién podría sustituir a Norris en caso de que no pueda disputar la carrera este fin de semana? McLaren tiene acceso a varios pilotos reservas, aunque solo uno estaría disponible.

El primer nombre que saldría en las listas para sustituir a Norris sería el de Oscar Piastri. El piloto australiano será quien acompañe al británico el próximo año como piloto titular y sería una oportunidad de oro para debutar con su próximo equipo.

Además, se le suma que, a principios de temporada, McLaren llegó a un acuerdo con el piloto y con Alpine para que fuese piloto reserva de ellos. Sin embargo, tras los acontecimientos de esta temporada, la opción parece muy lejana.

Por otro lado, McLaren cuenta con el acceso a los pilotos reserva de Mercedes, y todo hace indicar que el único posible candidato para subirse al MCL36 sería el piloto neerlandés, Nyck de Vries.

En caso de que dispute este fin de semana, De Vries se habría montado en este 2022 en la mitad de los equipos de la parrilla. El neerlandés se ha subido en una sesión de libres al Williams, Mercedes y Aston Martin, además de haber completado una carrera con Williams y unos test privados con Alpine. En caso de disputar el GP de Brasil con McLaren, sería el quinto equipo en el que pilota esta temporada, el cuarto en una sesión oficial.


https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a41923183/norris-pierde-primer-dia-gp-brasil-2022/


Tienen a Palou

Publicado por: tenista el Nov 10 2022, 07:18 PM

Volver a ser competitivo: objetivo de Ferrari para el GP de Brasil

Tras un año de espera, la F1 vuelve este fin de semana al circuito de Interlagos donde tendremos una nueva edición del Gran Premio de Brasil donde Ferrari quiere hacerlo bien y acabar el año con buenas sensaciones, más tras los problemas de los de Maranello con un rendimiento muy lejos de los primeros puestos. Por esa razón, quieren resarcirse y volver a la senda del triunfo y/o del podio en Brasil y conseguir que tanto, Charles Leclerc como el equipo italiano acaben segundos respectivamente.

Con todo esto, el actual director deportivo de Ferrari Laurent Meekies ha empezado con la previa de Brasil con su punto de vista sobre cómo se siente ser parte de los de Maranello y su pasión por las carreras junto con el hecho de comentar su mejor momento con Ferrari. "Todo comenzó, como es el caso de la mayoría de los niños en todo el mundo, al sentirse atraídos y apasionados por los automóviles desde una edad muy temprana, y luego tener la suerte de convertir esta pasión en un trabajo unos años más tarde”.

“Afortunadamente, hay algunos grandes oportunidades para comenzar en las categorías básicas del automovilismo después de la universidad, para luego subir la escalera y finalmente llegar a la Fórmula 1. Después de un largo período en Toro Rosso y otro en la FIA, tuve (nuevamente) la suerte de cruzarme en el camino de Mattia en una época en la que siempre estaba buscando fortalecer al equipo y así fue como me llegó la oportunidad de unirme a Ferrari. ¿El mejor recuerdo? Monza 2019 por supuesto, ¡pues ganar frente a nuestros tifosi es algo incomparable!".

Por todo lado, Meekies ha hablado sobre los puntos a tener en cuenta en un circuito como el Interlagos junto con el hecho de lo que necesita Ferrari para ir rápido. “Interlagos es uno de los lugares bien establecidos en el calendario. Tiene mucho carácter con una excelente combinación de curvas de velocidad media y una línea recta cuesta arriba muy larga al final de la vuelta. Por lo tanto, es difícil para las opciones de configuración, los niveles de carga aerodinámica y así sucesivamente. También es una pista en la que a menudo hemos tenido que lidiar con fuertes lluvias en el pasado, lo que hace que las carreras sean muy impredecibles”.

Para acabar, uno de los hombres más conocidos de los de Maranello ha querido dejar claro cuál será el enfoque del equipo italiano ya que, en este fin de semana, tendremos un nuevo formato con la disputa de la carrera al sprint durante el próximo sábado. “Con el formato al sprint, pasas directamente a la clasificación después de solo una hora de libres y eso es todo. No puedes cambiar la configuración de los coches a partir de ese momento. Por lo tanto, pone un énfasis serio en la calidad de tu trabajo de preparación”.

“Brasil también pone a prueba a todos los pilotos, tener que clavar una vuelta de clasificación después de tan poco tiempo de adaptación".


https://pitlanemotor.com/2022/11/10/volver-a-ser-competitivo-objetivo-de-ferrari-para-el-gp-de-brasil/

Publicado por: E.Fittipaldi el Nov 10 2022, 11:26 PM

Gracias por el previo Jon!
A ver el finde si la carrera al esprin traen algo de emoción, que las anteriores de la temporada no recuerdo hayan tenido relevancia para la carrera.

Publicado por: tenista el Nov 11 2022, 03:45 PM

Mercedes llega a Brasil con la intención de recortar el mayor número de puntos a Ferrari
El equipo Mercedes ha dado un golpe en la mesa y ya está compitiendo por subir al podio con sus dos grandes rivales, Red Bull y Mercedes. Llegan a la penúltima carrera del año sabiendo que las condiciones del circuito no son las ideales para sus coches, pero con muchas ganas de conseguir buenos resultados. Después de conseguir muy buenos resultados en las carreras pasadas, en este circuito no sienten que vaya a ser tan sencillo como en México.

“No creo que ni este circuito ni el próximo vaya a beneficiar tanto a nuestro coche como lo hizo en la última carrera. Espero estar equivocado, que los ingenieros estén equivocados, y que el coche funcione mejor de lo esperado. Prefiero ser positivo que pensar que no va a ser un buen fin de semana”, explicaba Lewis Hamilton. Mercedes llega a Brasil con ganas de recortar el mayor número posible de puntos a Ferrari con el que se está jugando la segunda posición del Campeonato de Constructores. A dos carreras del final de temporada, 40 puntos les separan de igualarles.

“Creo que la clave va a ser Ferrari. Están irreconocibles ahora mismo y sus actuaciones son muy irregulares. México fue un fin de semana muy extraño, nunca habían estado tan fuera de ritmo. Sabemos que Red Bull va a ser el rival a batir. Lo que tenemos que hacer es darlo todo y saber adaptarnos al tiempo que haga”, dijo George Russell. Antes de comenzar el fin de semana del Gran Premio, Lewis Hamilton ha sido nombrado ciudadano honorífico de Brasil, en una ceremonia muy especial en la que el piloto inglés estuvo muy agradecido:

“Tuve que pellizcarme y decirme: ¿es esto real? Ha sido una experiencia surrealista que te reciban como me lo han hecho a mi en este país, con todo el amor que me han dado. Ha sido una experiencia distinta a la de Reino Unido, donde sucede en un edificio muy histórico con la realeza, con un grupo muy reducido de gente que puede entrar. Aquí fue en un Congreso con miembros del gobierno y estaba lleno de gente, y todos me estaban mandando muchísimo cariño y buena energía. Ha sido increíble recibir tanto cariño y estoy muy agradecido por ello”.


https://pitlanemotor.com/2022/11/11/mercedes-llega-a-brasil-con-la-intencion-de-recortar-el-mayor-numero-de-puntos-a-ferrari/

Publicado por: tenista el Nov 11 2022, 03:46 PM

CARLOS SAINZ: “QUEREMOS LUCHAR CON RED BULL Y MERCEDES”
En la conferencia de prensa de esta tarde, el madrileño se toma un momento para evaluar su desempeño esta temporada, seguro de que ha hecho su mejor esfuerzo

Mucho se habló sobre Carlos Sainz ésta campaña. Desafortunadamente la narrativa a la que los medios británicos estableció al principio de la temporada; que subrayó el dominio que Charles Leclerc había establecido sobre el español, ha perdurado hasta el final.

Dos visitas a la grava en dos carreras al principio del año tampoco ayudaron, la verdad sea dicha. Sin embargo, desde Mónaco, Sainz ha respondido y más que nunca pelea de tú a tú con su compañero de equipo. Ante cualquiera en la parrilla, honestamente.

Hoy, en la conferencia de prensa rumbo al GP de Brasil, se le ha preguntado cómo evaluaba su desempeño en la temporada. Sin sobresaltos respondió:

«Ha sido una temporada desafiante. Un primer tercio muy duro, en el que sufrí con el balance y el estilo de pilotaje, el coche no se adaptó bien a mi estilo. En los dos siguientes tercios he estado más contento y tenía más ritmo, pero he tenido muchos abandonos y problemas de fiabilidad»

Sin embargo, su innegable progreso ha ido robando atractivo a su duelo con su compañero de equipo. Ahora la narrativa es la caída en la competitividad del Ferrari relativa con los otros dos equipos de punta.

Por tanto se le preguntó cuál sería su opinión al respecto, más cauto, el español responde, siempre haciendo énfasis en su propio rendimiento:

«Mercedes y Red Bull han tenido una mejor segunda mitad de año. Aunque yo estuviera muy bien con el coche y tuviese un fin de semana sólido en México, lo máximo que podía conseguir era un quinto puesto. Estoy feliz del progreso que he llevado a cabo, por la forma en la que he recuperado el ritmo. Me aseguraré de que el año que viene vuelva el Carlos consistente de 2021»

Confrontado sobre si tenía dudas sobre el rendimiento de su auto tras la notoria falta de velocidad en México, Sainz piensa que todo el episodio en méxico fue un caso único:

«Creemos que México debería ser un caso aislado, ya que nunca habíamos estado tan lejos del ritmo de la cabeza en condiciones de seco este año. No acertamos allí y ahora nos centramos en Brasil y Abu Dabi, dos carreras importantes antes de que acabe la temporada. Queremos recuperar ritmo y luchar ante Red Bull y Mercedes. El objetivo es un fin de semana sólido que nos prepare para 2023»

Así que muy enfocado en mejorar su manejo, Sainz tiene todo que ganar en las últimas dos fechas. Lamentablemente ahora, en lugar de hablar en sus posibilidades de victoria, tiene que dar explicaciones sobre su auto.

Ahora desea simplemente competir con Red Bull y Mercedes, cuando antes buscaba la victoria. Maranello sigue sufriendo y todos los aficionados junto con ellos.

Tarde o temprano el dominio de Max Verstappen será una carga muy grande para todos.


https://tercerequipo.com/2022/11/carlos-sainz-queremos-luchar-con-red-bull-y-mercedes/

Publicado por: tenista el Nov 11 2022, 09:03 PM

Lo de Ferrari es de traca... Se la han querido jugar a Carlos y se la han jugado a Leclerc

Tremendo lo de Haas

Publicado por: tenista el Nov 12 2022, 09:04 AM

Magnussen 'clava' la vuelta en el momento adecuado y se lleva la Pole en Brasil
El danés ha dado la sorpresa al conseguir su primera Pole en la F1
Ferrari ha 'matado' a Leclerc con unos neumáticos intermedios
Carlos Sainz ha finalizado quinto; Fernando Alonso, séptimo

Kevin Magnussen ha dado una gran sorpresa al equipo Haas en la clasificación del GP de Brasil F1 2022. El danés ha 'clavado' la vuelta en el momento adecuado y, con la lluvia como 'aliada', se ha llevado una Pole que parecía imposible en otras circunstancias.

Se trata de la primera Pole para el danés y también para el equipo estadounidense. Kevin se ha mostrado rápido durante toda la sesión en las condiciones cambiantes de Interlagos, pero, sorprendentemente, se ha dejado lo mejor para el final.
En un intento de Q3 que ha sido a 'todo o nada' para todos por la llegada de la lluvia, Magnussen se ha sacado de la chistera un 1'11''674 y ha batido a Max Verstappen –segundo– y a George Russell –tercero– para llevarse una meritoria Pole.

Por otro lado, Ferrari ha vuelto a dar la sorpresa negativa al colocar neumáticos intermedios a Charles Leclerc cuando aún estaba para secos, lo cual ha 'arruinado' su Q3 y también la de un Sergio Pérez que se ha encontrado con el monegasco en su vuelta.

Carlos Sainz ha amarrado el quinto lugar, por detrás de Lando Norris y delante de unos Alpine que, si bien parecían estar para algo más, han podido batir a Lewis Hamilton y los dos 'sacrificados' –Pérez y Leclerc–.

Q1
Después de una única sesión de entrenamientos libres dominada por Sergio Pérez, aunque con máxima igualdad, la clasificación se ha presentado en unas condiciones muy diferentes: el asfalto, mojado y a una temperatura de 27ºC.

No había tiempo que perder, ya que las condiciones eran nuevas para todos, así que muchos pilotos han salido con presteza a la pista –todos con neumáticos intermedios–.

El primer tiempo de la sesión ha sido un 1'19''881 de Kevin Magnussen, pero Charles Leclerc ha cerrado su primera vuelta en 1'19''191 y Carlos Sainz, tras un primer intento no muy competitivo, ha realizado un 1'18''888.

La pista tenía zonas húmedas y algunas muy secas, y además mejoraba a pasos agigantados. Max Verstappen no ha tardado en bajar a 1'18''495 para colocarse primero, pero Fernando Alonso le ha arrebatado la posición de privilegio al empezar su sesión con un 1'18''412.

Pierre Gasly, aproximadamente en el ecuador de la sesión, ha sido el primero en atreverse a montar neumáticos blandos; poco después, muchos han 'copiado' la estrategia. Lewis Hamilton, mientras tanto, se colocaba primero con un 1'18''051.

En su tercera vuelta con gomas de seco, Pierre Gasly ha empezado a 'volar' y, al colocarse primero con un 1'17''626, obviamente ha provocado que el resto de pilotos pasase rápidamente por el Pit-Lane.

Los últimos minutos de la sesión han sido frenéticos, y quien se ha llevado el honor del mejor tiempo de la sesión ha sido finalmente un sorprendente Lando Norris, seguido por Lewis Hamilton y Fernando Alonso.

Por detrás, pese a tener varios sustos, ningún 'grande' ha caído. Los eliminados han sido Nicholas Latifi, Guanyu Zhou, Valtteri Bottas, Yuki Tsunoda y Mick Schumacher.

Q2
Tras una primera sesión muy emocionante en condiciones cambiantes, el asfalto se ha presentado con un carril visiblemente seco para la Q2 y a una temperatura de 27ºC.

Pese a la mejora de condiciones, de nuevo muchos pilotos han salido rápidamente a la pista y todos lo han hecho con neumáticos blandos –algunos iban con usados–. Había 'miedo' por si llegaba de nuevo la lluvia.

Desde el primer momento, los tiempos eran más rápidos que en la Q1, con Gasly en 1'12''133. Norris, Verstappen, Alonso y Sainz, de hecho, no han tardado en bajar a los 1'11''.

Entrábamos en las inmediaciones del ecuador de la sesión cuando Alonso ha marcado un 1'11''394 con el que se ha colocado primero; justo después, Verstappen ha mejorado al asturiano en sólo 76 milésimas.

A falta de siete minutos, varios pilotos han comentado por radio que empezaban a caer gotas y los Mercedes estaban en la zona de eliminación, pero no han tardado en ascender a la tercera y cuarta posición.

Sin embargo, muchos pilotos han podido mejorar en los instantes finales y Max Verstappen ha terminado la sesión en lo más alto –1'10''881–, seguido por Sainz y Leclerc.

Por otro lado, Esteban Ocon ha pasado 'por los pelos', en el décimo lugar, y ha 'echado' a Alexander Albon, Pierre Gasly, Sebastian Vettel, Daniel Ricciardo y Lance Stroll.

Q3
El final de la Q2 nos ha dejado con una gran duda: ¿llegaría la lluvia para el inicio de la Q3 o se 'esperaría' para tener un primer intento con neumáticos de seco?

Lo cierto es que el asfalto aún estaba practicable con los blandos cuando el semáforo ha cambiado a verde y, salvo Charles Leclerc –intermedios–, todos los pilotos han salido con neumáticos blandos.

Se trataba de un 'todo o nada' a un intento y Charles Leclerc no sólo ha sido el gran perdedor, sino que además ha 'matado' a un Sergio Pérez que se lo ha encontrado en su vuelta.

En esa tesitura, Kevin Magnussen ha sorprendido a todos y se ha sacado de la chistera un 1'11''674 con el que se ha colocado primero, por delante de Verstappen y Russell.

Por otro lado, Sainz estaba quinto, con Ocon en el sexto lugar y Alonso en el séptimo... y tanto Sergio Pérez como Charles Leclerc cerraban la tabla de tiempos.

Poco después, George Russell ha tenido una salida de pista y ha provocado una bandera roja a falta de poco más de ocho minutos. Además, la lluvia ha incrementado su intensidad, de modo que Magnussen estaba en una gran posición para llevarse la Pole.

Cuando la sesión ha sido reanudada, la pista estaba para neumáticos intermedios, así que era imposible mejorar. Sergio Pérez y Lewis Hamilton han salido por si acaso, pero no había manera.

De esta manera, Magnussen ha conseguido su primera Pole en la Fórmula 1, por delante de Verstappen, Russell, Norris, Sainz, Ocon, Alonso, Hamilton, Pérez y Leclerc.


https://soymotor.com/noticias/cronica-clasificacion-gp-brasil-f1-2022-9101231

Publicado por: tenista el Nov 12 2022, 09:05 AM

https://postimages.org/
https://soymotor.com/resultados/gp-de-brasil-f1-2022-clasificacion

Publicado por: tenista el Nov 12 2022, 09:06 AM

Alonso, contento con la clasificación: "Éramos rápidos en estas difíciles condiciones"
Comenzará la sprint de mañana desde la séptima posición
Reconoce que ha sido muy bonito estar al frente de la tabla

Fernando Alonso está satisfecho con cómo se ha desarrollado la clasificación del Gran Premio de Brasil. El piloto español comenzará la sprint de mañana desde la séptima posición, aunque reconoce que tenían rendimiento para clasificar más arriba.

El nombre de Alonso ha coronado la tabla de tiempos durante buena parte de la Q1 y de la Q2. Su ritmo con los neumáticos intermedios y en condiciones de mojado era bueno, pero lo cierto es que con los slicks también ha brillado y ha sacado el máximo partido del A522.

"Estoy satisfecho con la clasificación de hoy, que hemos tenido que ejecutar en condiciones muy complicadas. Al principio, con los neumáticos intermedios, nos hemos adaptado rápidamente ¡y ha sido bonito estar en primera posición! Una vez que cambiamos a los neumáticos de seco, volvimos a estar en primera posición en todo momento. Parecía que éramos rápidos en estas difíciles condiciones", ha afirmado en un comunicado oficial.

Las condiciones mixtas siempre ofrecen oportunidades a los pilotos que en situaciones normales no están al frente. Por eso, Fernando lamenta no haber podido 'cazar' hoy un mejor resultado. No obstante, confía en su ritmo y en remontar algunas posiciones en la sprint de mañana.

"En la Q3, cuando empezó a llover, siempre iba a ser un beneficio para los que estaban al frente de la fila. Probablemente hemos perdido la oportunidad de salir más arriba en la sprint, pero mañana el objetivo es recuperar algunos puestos y estoy seguro de que es posible", ha añadido.

Alan Permane, director deportivo de Alpine, está satisfecho con el rendimiento de Alonso y de Esteban Ocon, que comenzará sexto. El británico reconoce que estas condiciones siempre son difíciles de gestionar, sobre todo porque tienen la cabeza en la cuarta posición del campeonato.

"Se trata de encontrar el equilibrio entre el riesgo y la recompensa. Por supuesto, tenemos un ojo en el campeonato y hemos tomado precauciones en todas nuestras decisiones en estas condiciones de lluvia y de seco. No necesitábamos arriesgar hoy, ya que queda mucho camino por recorrer este fin de semana con la sprint y la carrera principal, que es cuando se suman puntos", ha apuntado Alan para cerrar.


https://soymotor.com/noticias/alonso-contento-con-la-clasificacion-eramos-rapidos-en-estas-dificiles-condiciones-9101255

Publicado por: tenista el Nov 12 2022, 09:07 AM

Sainz, quinto para la sprint: "Día duro para el equipo"
Se propone recuperar algunas posiciones en la sprint de mañana
El domingo deberá cumplir una sanción por cambiar el motor de combustión interna

Carlos Sainz arrancará la carrera al sprint de mañana desde la quinta posición. Ferrari no ha tenido una jornada fácil en Interlagos, pero el madrileño se marca el objetivo de recuperar posiciones mañana para minimizar los daños de la penalización que tendrá que cumplir el domingo.

El viernes de Ferrari en Brasil no ha sido para nada fácil. En la Q3 han cometido un error de estrategia con Charles Leclerc al montar neumáticos intermedios cuando el resto de la parrilla ha optado por los blandos. Como consecuencia, el monegasco comenzará la sprint de mañana en la décima posición.

Sainz, al igual que el resto de la parrilla, se lo ha jugado todo a un intento. Ha parado el crono en 1'12''357, lo que le coloca en la quinta posición para la carrera de mañana.

“Día duro para el equipo tras una clasificación complicada. En la Q3 sólo hemos tenido un intento con el neumático blando porque la lluvia se ha retrasado un poco y mañana empezaremos desde la quinta posición", ha afirmado en un comunicado oficial.

Carlos pretende recuperar posiciones en la carrera al sprint de mañana para darle la vuelta al día de hoy. Ademas, será una manera de minimizar daños por la penalización que tiene que cumplir el domingo. Sainz ha montado un nuevo motor de combustión interna y a su resultado de mañana se sumarán las cinco posiciones de sanción.

"Intentaremos usar la carrera Sprint para recuperar algunas posiciones antes de cumplir la sanción de cara al domingo. Felicidades a Kevin y a todo el equipo Haas por su primera pole position”, ha añadido Carlos para cerrar.


https://soymotor.com/noticias/sainz-quinto-para-la-sprint-dia-duro-para-el-equipo-9101257

Publicado por: tenista el Nov 12 2022, 09:08 AM

Magnussen da la sorpresa con la Pole en Brasil: "No sé qué decir"
El danés ha clavado una vuelta perfecta en una Q3 amenazada por la lluvia
Una bandera roja provocada por Russell le ha dado el aire necesario para la Pole

Kevin Magnussen ha protagonizado la sorpresa de la temporada llevándose la primera Pole de su carrera en Fórmula 1, y también la de Haas, en Brasil. El danés ha aprovechado las condiciones cambiantes para realizar una gran primera vuelta de Q3, la cual ha llegado en el momento adecuado y junto a una bandera roja, le ha venido de perlas para mantenerse ahí arriba en un día histórico para él.

Magnussen ha tenido hasta la Q3 una clasificación tradicional para él, en la que ha trabajado duro para pasar el corte en las dos sesiones previas. No es algo habitual ver a Haas entre los diez mejores en esta segunda mitad de temporada, pero el danés lo ha logrado y se ha dado a sí mismo una oportunidad cuando la lluvia estaba de camino.

Haas ha aprovechado la ventaja estratégica de tener el último garaje, al haber acabado el Mundial en décimo lugar en 2021, y ha sacado a Magnussen el primero. El danés se ha encontrado la pista en mejor estado que el resto y ha clavado una vuelta para ponerse en cabeza. Tras ello, ha sido una bandera roja por una salida de George Russell e instantes después, ha empezado a diluviar. La Pole era suya.

"No sé qué decir. El equipo me ha sacado a pista en el momento adecuado. Éramos los primeros en la calle de boxes y he hecho una vuelta bastante decente, que me ha valido para conseguir la Pole. Gracias a Gene Haas y a Guenther por esta nueva oportunidad, es increíble", ha comentado Magnussen nada más bajarse del coche.

Magnussen no esperaba ni mucho menos volver a la Fórmula 1 en 2022, pero la invasión de Rusia a Ucrania lo cambió todo, ya que Haas lo recuperó para ocupar el asiento que quedaba vacante. Hasta hoy, ha sido una segunda oportunidad muy especial para Kevin, que este viernes ha vivido un día que nunca olvidará.

"He vuelto este año tras un pequeño parón y ha sido un viaje increíble. He atacado al máximo hoy y mañana tendremos que hacer lo mismo. Vamos a intentar hacer algo divertido desde la Pole. Es algo que no me esperaba ni de cerca cuando me he levantado", ha expresado Kevin para cerrar.

La de hoy ha sido la primera Pole de Magnussen en toda su carrera en Fórmula 1. El danés tenía un cuarto puesto como mejor clasificación, el cual lo logró curiosamente este año en Imola, donde también se corrió con el nuevo formato. El objetivo para mañana será aguantar e intentar sumar el máximo número posible de puntos.


https://soymotor.com/noticias/magnussen-protagoniza-la-sorpresa-de-2022-con-la-pole-en-brasil-no-se-que-decir-9101238

Publicado por: tenista el Nov 12 2022, 09:12 AM

FERRARI PAGA A PRECIO CARO LA ESTRATEGIA EN CLASIFICACIÓN DEL GRAN PREMIO DE SAO PAULO
La escuadra italiana tendrá que hacer milagros en la Sprint de Interlagos

Vaya sesión de Clasificación que vivimos en la antesala del Gran Premio de Sao Paulo. Una vez más pudimos ver que la estrategia de Ferrari no estuvo al nivel esperado. Es fácil criticar detrás de un ordenador, pero el día de hoy en tierra carioca, la Scuderia no dio en el clavo.

El fin de semana marcó su condición para Carlos Sainz, pues largará al fondo la parrilla por cambio de motor. A pesar de tener que cargar con el peso de una penalización, el piloto madrileño no bajó los brazos en las sesiones y se mostró bastante consistente.

Es importante mencionar que Sainz no perdió oportunidad de enaltecer el logro de Kevin Magnussen, que se llevó la Pole Position en una confusa sesión:

«Loco, ha sido muy loco, con el tiempo, los neumáticos, las elecciones, especialmente en la Q3. Las condiciones han sido muy complicadas, hemos intentado salir los primeros, pero perdimos mucho tiempo teniendo a Charles delante respecto a Kevin.

He intentado apretar mucho, pero he cometido un par de errores. He tenido algunos momentos en los que puede que me hayan costado la segunda o la tercera posición. Pero hoy es el día de Kevin, y creo que se lo merece, estoy contento por él y descontento conmigo».

Mientras para Charles Leclerc, la frustración fue más que evidente desde la primera tanda. Las cosas no salieron como el monegasco hubiese esperado, pues actualmente se bate en duelo por el segundo puesto del campeonato.

Para Charles, la llamada del equipo para montar neumáticos de lluvia no fue lo más acertado, pues el resto de la parrilla calzaba rojos. Y su desazón estuvo a flor de piel:

«Esperábamos un poco de lluvia que no llegó. Hablaré con el equipo y trataré de entender qué podemos hacer mejor en esas condiciones, pero estoy muy decepcionado, el ritmo estaba ahí.

Sí, seguimos teniendo el coche, pero ahora tenemos que subirnos a él y, obviamente, hacerlo todo bien para el resto del fin de semana».

Por parte del equipo de Maranello, decidieron arriesgar con el compuesto para mojado. Situación que Leclerc aceptó, pero el escenario no fue el esperado:

«Acepté la decisión de salir con los intermedios y luego me limité a esperar la lluvia, que nunca llegó».

Hoy, la fortuna no estuvo en la esquina de la escuadra italiana. Sainz pudo salvar un poco de los platos rotos después de un par de jornadas confusas. Mientras que Charles cargó con el fallo de criterio.

Sainz partirá en 5º, mientras que Leclerc largará décimo. La tarea no será nada sencilla para los pilotos de Ferrari. Esperemos que la Carrera Sprint les de una mejor perspectiva y un mejor destino para la nada fácil jornada que les espera el domingo.

Ambos pilotos tienen un gran reto en el horizonte. Para Charles, un duelo sin cuartel por el 2º puesto con Sergio Pérez, que lo aventaja por 5 puntos. Por otro lado, Sainz, tiene a Sir Lewis Hamilton a 4 puntos, en la batalla por el 5º puesto.

Cada punto cuenta en las matemáticas de la Fórmula 1 y la escalada de posiciones representa un escalón más. Esperemos que Ferrari pueda ponerse en sintonía con sus pilotos y pueda dar el golpe de mesa que tanto necesita en el cierre de temporada.


https://tercerequipo.com/2022/11/ferrari-paga-a-precio-caro-la-estrategia-en-clasificacion-del-gran-premio-de-sao-paulo/

Publicado por: tenista el Nov 12 2022, 11:11 PM

Enorme Russell, Grande Carlos y Tremendo Hamilton. Por supuesto, muy bien Magnussen.

Por lo que ha dicho Checo, puede que no solo sean los medios el problema para RB. Parece que no tenían bien reglado el coche.

Lo de Ocón y Alonso ya es por demás, pero no hay una imagen real en la que veamos lo de la recta. O yo no la encuentro, se ha visto solo un par de segundos.

Lo de Stroll es para meterle en la nevera un tiempo.

Publicado por: tenista el Nov 12 2022, 11:14 PM

Alonso y el toque con Ocon: "Me da la risa"
Debacle de Alpine tras un toque entre ambos pilotos en la recta al inicio del 'Sprint'
El asturiano recuerda que cuando uno es muy agresivo, al final estas cosas pasan

Fernando Alonso ha tenido un Sprint muy complicado en Brasil, donde se ha visto las caras dos veces con su compañero de equipo, Esteban Ocon. El francés ha sido excesivamente agresivo durante su defensa en la recta y eso les ha costado muchas posiciones a los dos pilotos de Alpine. De salir sexto y séptimo, a quedarse 15º y 18º. Duro día para el asturiano.

Alonso ha arrancado séptimo este Sprint, por detrás de un Ocon con el que se ha visto las caras ya en esa primera vuelta. El francés se ha defendido en la cuarta curva cuando el asturiano intentaba adelantar por fuera, pero lo más destacado ha sido el toque que han tenido en la recta, el cual ha condicionado el resto de la sesión para ambos.

Los dos pilotos de Alpine han perdido muchas posiciones y no han podido sumar puntos. Además, Alonso ha tenido que parar y ha llegado a estar último, mientras que Ocon se ha quedado fuera pero ha visto como casi todos los rivales le adelantaban, incluido Fernando. El asturiano recuerda que cuando alguien es demasiado agresivo, como en Yeda o Hungría, es inevitable que pase algo así e incluso se ríe por lo sucedido.

"Me da la risa, estando 15º y 18º, es muy divertido. Es lo que suele pasar siempre que salimos juntos, el año pasado lo evité varias veces. Este año casi me lleva contra el muro en Yeda y también en Hungría. Ahora, estoy aquí, entonces bueno, pues tarde o temprano pasan estas cosas, no puedo decir nada", ha reconocido Alonso tras el Sprint ante los micrófonos de Dazn Fórmula 1.

Alonso remarca que lo que ha sucedido es una auténtica lástima para los mecánicos, quienes han trabajado realmente duro y deberán hacerlo también esta noche para conseguir el mejor resultado. Saliendo sexto y séptimo, lo último que quieres es perder tantas posiciones en 100 kilómetros, pero pese a ello, el asturiano se ve capaz de sumar puntos mañana.

"Me da un poco de tristeza por los mecánicos, que trabajan duro, pero ojalá que mañana pueda remontar. He tenido ritmo durante toda la carrera, así que aún saliendo decimoquinto, pueda sumar buenos puntos para el equipo", ha comentado Fernando para concluir.


https://soymotor.com/noticias/alonso-y-el-toque-con-ocon-me-da-la-risa-9101274

Publicado por: tenista el Nov 12 2022, 11:15 PM

Sainz, segundo: "Con el Red Bull o eres agresivo o no le vas a pasar"
El español ha ganado tres posiciones y mañana buscará remontar desde la séptima
Siete puntos más en el Mundial y su mejor resultado del año en un 'Sprint'

Carlos Sainz ha firmado el mejor resultado de su trayectoria en un Sprint de Fórmula 1. El español ha sido segundo después de la cuarta y tercera posición de las dos sesiones este año y al igual que con sus resultados, su ritmo y sensaciones progresan adecuadamente. Segundo lugar y siete puntos más, aunque mañana saldrá cinco puestos más atrás por la penalización.

Sainz ha trabajado duro en este Sprint, en el que ha ido a por todas sabedor de que mañana iba a tener que arrancar cinco puestos por detrás. El español ha aguantado al máximo esa segunda posición y ha dividido a unos Mercedes que eran más rápidos. Las sensaciones han sido buenas y según avanza la temporada, el nivel de Carlos cada vez es mejor. Hoy segundo y mañana deberá arrancar desde la séptima, en busca de otra remontada.

"Normalmente, degradamos los neumáticos más que los Mercedes y hemos visto hoy que han empujado muy fuerte. He tenido que ser agresivo porque mañana tengo una sanción y estoy contento con el ritmo y con las sensaciones. Parece que ellos han dado un paso hacia delante y son muy rápidos", ha reconocido Sainz nada más bajarse del coche.

"Tenemos un buen ritmo de carrera, pero quizá los Mercedes vayan un poco mejor que nosotros. Necesitaremos pasarles en pista. Vamos a tener que hacer una buena carrera si queremos ganarles la partida mañana. El sábado ha ido bien, buena carrera, salida y primeras vueltas. Nos ha tocado defendernos de Hamilton al final, ellos van muy rápido", ha añadido.

La acción de la carrera para Sainz ha sido ese gran adelantamiento por el interior de la primera curva a un Max Verstappen que ha acabado con un pequeño toque entre ambos. El madrileño recuerda que para adelantar a Red Bull siempre hay que ser agresivo y lamenta haber tenido un pequeño impacto, pero así son las carreras.

"El toque con Max ha estado al límite, me he tenido que ajustar mucho a la línea para adelantarle. Con el Red Bull ya sabemos que o eres agresivo o no le vas a pasar. Siento si le he tocado, pero así son las carreras, tienes que ir a por ello. Una pena penalizar mañana, es la historia de todo el año, fin de semana que voy bien toca penalizar. Intentaré coger a Charles y Sergio pronto, pero será complicado", ha comentado Carlos para concluir.

Este segundo puesto es el mejor de Sainz en un Sprint en Fórmula 1. El de Ferrari ya había sumado un tercer lugar el año pasado en dicha sesión en este circuito y también en Austria este año, mientras que en Imola también puntuó con un cuarto lugar. Al igual que con el ritmo, progresión con sus resultados en estas pequeñas carreras de sábado.


https://soymotor.com/noticias/sainz-segundo-con-red-bull-eres-agresivo-no-vas-pasar-9101273

Publicado por: tenista el Nov 13 2022, 11:30 AM

Alonso y Ocon se han tocado hasta en dos ocasiones en la primera vuelta
Con la sanción, Alonso cae a la decimoctava plaza, detrás de Ocon

La FIA ha sancionado a Fernando Alonso con 5 segundos de sanción por el incidente con Esteban Ocon en la sprint de Brasil. Los dos pilotos de Alpine han chocado hasta en dos ocasiones en la primera vuelta, un incidente que ha terminado con sanción para el asturiano que cae hasta la decimoctava posición, justo por detrás de su compañero.

La sprint del Gran Premio de Brasil no ha estado exenta de polémica. Los dos Alpine han tenido dos choques en la primera vuelta que han condenado la carrera de ambos pilotos. Alonso ha tenido que entrar en boxes a cambiar de alerón delantero, mientras que Ocon ha seguido en pista con un agujero en su pontón, aunque lo peor ha llegado tras cruzar línea de meta, cuando su coche ha ardido.

Después de la parada en boxes, Alonso ha remontado hasta la decimoquinta posición, mientras que Ocon ha perdido posiciones y ha terminado decimoctavo. Pero tras la sprint, los dos pilotos han tenido que declarar ante comisarios y el resultado ha variado de forma notable.

Los comisarios han considerado que Alonso es el culpable del segundo choque —en la recta— y como consecuencia le han sancionado con cinco segundos y dos puntos en la superlicencia. Esta penalización deja al asturiano decimoctavo, justo por detrás de su compañero de equipo, que gana una plaza con la sanción.

https://soymotor.com/noticias/alonso-sancionado-con-cinco-segundos-tras-el-toque-con-ocon-9101299


Otra salida de infarto...

Publicado por: Bobo el Nov 13 2022, 02:04 PM

Gracias Jon.

Voy con retraso. Es el horario (por poner una escusa).


Q1:
Cagada de Ferrari que no ha termiando en tragedia por los pelos.

Q2:
Cagada de Ferrari que no ha terminado en desastre por los pelos.

Q3:
Cagada de Ferrari que ha terminado casi, de la peor manera posible.

Nota:Charles ha demostrado que es muy mal perdedor y que, cuando las cosas vayan rodadas y ambos pilotos de Ferrari luchen por el título (o una simple carrera), le va a fastidiar a Carlos tanto como Esteban a Fernando.

¿Por qué le estropea la vuelta a Sáinz cuando se detiene porque le le ha jo...robado la vuelta Yuki? Y la vuelta siguente, además. Por poco no pasan ninguno de los dos por culpa, no sólo de los estrategas del equipo, sino del propio Leclerc.
¿Por qué se lo pone difícil cuando sale con intermedios en lugar de dejarle pasar limpiamente? Fea maniobra.

Cada vez me gusta menos ese chico. Va para Michael o Sebastian e incluso para Lewis en cuanto a actitud.

No hay que quitar ni un gramo de mérito a la pole de Kevin y de HAAS. TODOS, absolutamente todos excepto el monegasco, han tenido la oportunidad de salir antes, de hacer un hueco para tener aire limpio y han dispuesto de una pista seca. Lo han hecho bien y punto. En las mismas condiciones, ha sido el mejor, sin olvidar que no tiene, precisamente, buen coche. Y eso no se lo quita nadie. Ni es un churro, ni testimonial, ni anecdótico, ni gaitas asturianas.

Enhorabuena al piloto y al equipo.

Carrerita:

Enorme el madrileño. Fantástico. Impresionante. Genial. Cuando parecía que no sólo no iba a ganar sino a perder mas, saca de la chistera a un piloto excepcional.

Mal Red Bull esta vez con las gomas de Max. Un fallo táctico en toda la temporada, se les puede perdonar. Peor Verstappen al no dejarle ese puntito a Checo. Ya debe saber que un solo punto es mucho. Como mucho es lo que el mexicano le ha dado esta temporada y la anterior a él.

Bien aprovechado Mercedes con un George agresivo, con ambición y un Hamilton que parece ver la luz al fondo del tunel, aunque sea únicamente en esta carrera.

Es la enésima vez que Lance hace ese tipo de maniobras. O se le sanciona seriamente o un día va a provocar una desgracia. Lo mismo para el francés. Veremos si Alonso no ha cambiado un mal compañero por otro peor.

Saluditos.

Publicado por: tenista el Nov 13 2022, 09:08 PM

Brasil, casi siempre, MOLA

Publicado por: tenista el Nov 14 2022, 08:00 PM

Mi GP (previo)

Hay mucho piloto con un EGO que le cabe en el cuerpo...

Russell, cuando quiso y como quiso...

Hamilton, brutal pese al toque...

Carlos, la mejor carrera del año como equipo...

Leclerc, del grupo de los EGOs...

Alonso, BRUTAL...

Max, del grupo de los EGOs...

Checo, hasta ahí mismo de Max...

Ocón, FLIPANDO, con su ingeniero todavía...

Publicado por: tenista el Nov 14 2022, 08:04 PM

Carlos Sainz, satisfecho: "Hemos conseguido el mejor resultado posible para el equipo"
Buen trabajo de la escudería Ferrari en el Autódromo José Carlos Pace, sobreponiéndose a los imprevistos de la carrera y obteniendo un buen botín de puntos que resulta crucial para el Campeonato. Carlos Sainz realizó una gran actuación, escalando desde la séptima plaza tras la penalización y plantando cara por momentos a los líderes. Un tear-off atrapado en el disco de frenos le obligó a adelantar su parada en boxes, pero el equipo reaccionó rápido y supo aprovechar la situación. Después, el segundo Safety Car le benefició y le permitió contar con ventaja de gomas en el tramo final de la prueba para superar a Sergio Pérez.

Por su parte, Charles Leclerc tuvo que abordar una cita realmente movida. En la primera relanzada, se topó con Lando Norris y acabó contra el muro, pero la fortaleza de su F1-75 le permitió seguir en carrera tras pasar por el pit Lane. Pese a los daños de su monoplaza, el monegasco fue recuperando metros hasta alcanzar una meritoria cuarta plaza. No obstante, no faltó la polémica, y es que el monegasco pidió por radio a Ferrari que Carlos le dejara pasar para ganarle puntos a Checo en el Mundial, pero los italianos se negaron debido a la cercanía de Fernando Alonso, que rozaba la zona de DRS por detrás.
Sea como fuere, el resultado para los hombres del "Cavallino Rampante" es positivo, cruzando la bandera a cuadros por delante de los dos Red Bull y mostrando un ritmo en las tandas largas mejor de lo esperado. Aún falta una prueba y el objetivo principal es volver a mejorar el rendimiento de cara a la última carrera de la temporada, donde se dirimirán todas las cuentas pendientes.

Carlos Sainz (3º - 15 puntos):
"El equipo ha luchado mucho por este resultado. Hemos tenido un fin de semana fuerte y una carrera sólida a pesar de la penalización y de algunos contratiempos en carrera, concretamente el problema con el tear-off que hizo que tuviera que entrar en boxes antes de lo previsto y que tuviéramos que replantear nuestra estrategia. Hemos conseguido mantener la concentración, hemos vuelto a coger el ritmo y hemos sido rápidos durante toda la carrera. Esta vez hemos reaccionado a todos los retos y los chicos han llevado a cabo grandes paradas en boxes. Hemos conseguido el mejor resultado posible para el equipo y estamos deseando volver a correr en Abu Dabi por última vez esta temporada. Enhorabuena a George por su primera victoria. Ha tenido un buen fin de semana y se lo merece".

Charles Leclerc (4º - 12 puntos):
"Ha sido una carrera dura; el incidente que se ha producido poco después de la salida me ha hecho caer hasta la parte de atrás de la parrilla. El ritmo y las sensaciones en el coche han sido buenas y estoy satisfecho con mi rendimiento y la remontada que he logrado para terminar en la cuarta posición. Va a ser una batalla muy reñida con Checo Pérez y estoy deseando correr en Abu Dabi, donde lo daré todo por última vez esta temporada".

Mattia Binotto, jefe de Ferrari:
"Nuestra carrera se complicó mucho desde los primeros compases debido al incidente de Charles y, en el caso de Carlos, porque un tear-off de la visera se atascó en un conducto de refrigeración de los frenos de su coche, lo que hizo que tuviera que hacer su primera parada en boxes antes de lo previsto, mientras los mecánicos se ocupaban del problema. A partir de ese momento, se trató de atacar todo el tiempo y, gracias a una estrategia agresiva y a un gran trabajo de todo el equipo, logramos terminar tercero y cuarto, sumando muchos puntos en el Campeonato que podrían ser vitales de cara a la última cita en Abu Dabi. Ahora nos concentramos en asegurarnos de estar lo mejor preparados posible para esta decisiva última carrera. Mi enhorabuena a George Russell por su primera victoria".


https://www.f1aldia.com/noticias/carlos-sainz-satisfecho-hemos-conseguido-mejor-resultado-posible-equipo-43571/

Publicado por: tenista el Nov 14 2022, 08:05 PM

Russell ganó en Brasil con una fuga de agua en su Mercedes
El británico consiguió su primera victoria en Interlagos
Desde Mercedes decidieron no informarle del problema

George Russell consiguió en Brasil su primera victoria en Fórmula 1. El británico, que salía desde la Pole, consiguió liderar la carrera con solvencia, pero no sin contratiempos, pues el jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, ha revelado que el W13 sufrió una fuga de agua.

Russell se alzó con el triunfo en la sprint del sábado y en la carrera del domingo. El piloto de Mercedes consiguió así su primera victoria en Fórmula 1 y la primera para las flechas de plata en 2022.

El británico demostró un gran rendimiento en Interlagos, pero mientras pilotaba hacia su primera victoria, en el muro de Mercedes saltaron las alarmas. "Tuvimos una fuga de agua en el coche durante la carrera y no estaba claro si podríamos llegar al final", ha asegurado Wolff en declaraciones que publica el medio británcio Autosport.

"Estuvimos de acuerdo en dejarle conducir hasta el final y tratar de terminar la carrera", ha añadido.

El equipo decidió no informar al británico de lo que pasaba y apostaron por intentar ver la bandera a cuadros en pista. Finalmente, la fuga no tuvo manifiesto en el rendimiento del W13 y Russell pudo firmar su primer triunfo.


https://soymotor.com/noticias/russell-gano-en-brasil-con-una-fuga-de-agua-en-su-mercedes-9101356


Sería la de la botella de agua...

Publicado por: tenista el Nov 14 2022, 08:06 PM

Por cierto, esta vez y sin que sirva de precedente, Max no tiene hueco por donde pasar. La trazada es de Hamilton y no tiene pq quitarse. Max, hace una especie de recto, era imposible que hiciera la curva.

Publicado por: tenista el Nov 14 2022, 08:08 PM

Alonso: "Un contacto en dos años. Si la gente quiere hacer algo grande de eso..."
El español quita importancia al incidente con Ocon y acepta su error en recta
Fernando, a cinco puntos de Ocon a falta de una carrera para el final de año

Fernando Alonso ha quitado importancia a la lucha entre Esteban Ocon y él del sábado en Brasil. El español pone el incidente en contexto. recuerda que no han tenido grandes inconvenientes en estos años como compañeros y cree que la gente intenta hacer la situación más grande de lo que es en realidad.

Fernando Alonso volvió a regalar a la afición una de sus remontadas mágicas, del 17ª al quinto puesto para borrar un fin de semana en el que el punto de atención estuvo en la lucha con Esteban Ocon, que acabó en grave incidente el sábado en la carrera al sprint.

"Una muy buena carrera para nosotros. Escogimos la estrategia a tres paradas así que no íbamos sincronizados con la mayoría de coches. El último coche de seguridad recolocó la carrera, yo tenía neumáticos nuevos y pude divertirme al final para adelantar a Checo, luchando con Charles . Además, con los McLaren fuera de la carrera, son muchos puntos para Alpine este domingo", ha comentado Fernando en declaraciones al diario AS.

El piloto asturiano quita importancia al toque entre ambos y destaca que en estos dos años en los que han compartido equipo ha sido el único contacto.

"Ayer pasó lo que pasó, los dos cometimos errores y yo acepto el de la recta, aunque creo que la penalización es extremadamente dura. Tuvimos el mismo accidente en Portimao (2021) con Kimi (Raikkonen) y Giovinazzi y no pasó nada. Asumo la culpa por eso, pero las carreras son el domingo y puede pasar cualquier cosa. En dos años hemos cometido un error, que fue este sábado. Se nos culpa de muchas cosas, vale, pero nosotros intentamos ayudar a que Alpine sume el máximo de puntos siempre, como hicimos en Brasil", ha añadido.

"Son dos años limpios. Hubo luchas porque siempre empezamos juntos, clasificamos cerca. Un contacto en dos años. Si la gente quiere hacer algo grande de eso, vale, pero en carrera recuperamos lo que hicimos el sábado", ha señalado.

Por último, Fernando guarda Interlagos en el cajón de las mejores carreras de 2022, aunque cree que la mejor fue la de México pese a su abandono.

"La mejor carrera, en mi opinión, fue México, aunque no terminé la carrera. Estaba más contento con aquella ejecución. El sábado también teníamos mucho ritmo. Incluso en la clasificación, sólo la Q3 me quitó algo de confianza con las gotas de lluvia. Pero fue un muy buen fin de semana en cuanto a prestaciones", ha expresado el piloto español para cerrar.


https://soymotor.com/noticias/alonso-un-contacto-en-dos-anos-si-la-gente-quiere-hacer-algo-grande-de-eso-9101354

Publicado por: E.Fittipaldi el Nov 14 2022, 11:21 PM

Totalmente de acuerdo. Y eso que Hamilton no es un piloto que me agrade, pero yo también creo que Max, aunque tiene el coche dentro y a la par, bien porque no puede tomar la curva o lo que sea, es el que va contra el piloto inglés.

Verstappen muy mal ayer. Si fue por lo de Mónaco, como comentan, la razón por la que se enfadó con Checo, debería poner una balanza y ver lo que su compañero le ayudó a conseguir sus dos títulos.

Fenomenal Carlos. Afortunadamente ayer el Ferrari no se quedó sin ritmo y, aunque no pudo remontar a los Mercedes, el podio, tras haber salido retrasado por la sanción creo es meritorio y que Carlos estaba satisfecho.

Fernando sublime. Gran remontada, está vez ayudada por un poco de suerte, por fin! Eso sí, no me trago de que tuvieran previsto de inicio la estrategia de 3 paradas. Salió con ruedas medias usadas? Porque su compi, por ejemplo, con blandos, aguantó además varias vueltas más que él, lo que hace que tú estrategia, con neumáticos más duros sea ineficiente. Si no llega a ser por el coche de seguridad, no veo a Fernando más allá del décimo puesto. Sería un castigo de su escudería por su toque con Ocon? La verdad que entrar tan pronto a hacer la parada con los medios no lo entendí y sigo sin comprenderlo. Si, Carlos también entró al poco, pero ya se dijo que entró porque una de las tiras de la visera de un casco le estaba taponado y no refrigeraban bien los frenos; es decir, si no es por eso, no habría entrado tan pronto.

Hay que ver Stroll que cabecita. Mira que tiene a veces buenas calificaciones y buenas carreras, pero no sé le puede ir la olla así, porque empaña toda su temporada. Ya tengo ganas de ver que va a pasar el próximo año con Fernando al lado jejeje.

Magnussen una pena, quedarse fuera tan pronto. La verdad que vaya año horribilis lleva Ricciardo.

Y por último, mis más sinceras felicitaciones a Russell. Gran primera victoria. Merecidísima. Vaya finde se ha cascado.

Publicado por: tenista el Nov 16 2022, 06:14 PM

A MAX VERSTAPPEN LE FALTÓ INTELIGENCIA EN BRASIL
El piloto neerlandés puso al equipo Red Bull en una innecesaria mala situación

Hoy iba a escribir sobre las declaraciones de Sergio Pérez tras el Gran Premio de Sao Paulo. Pero la verdad, todos ya las leímos, ya vimos los videos y creo que no vale la pena repetirlas.

En esta ocasión quiero hacer una nota de opinión. Creo que Max Verstappen de verdad se equivocó con su actitud del fin de semana, no solo de hoy. Ayer en la carrera Sprint podía ayudar a Checo con un punto, que aunque suena a poco, puede definir el subcampeonato.

El mismo Max lo tiene claro. ¿Cuántas veces no le pidieron a Pérez que perdiera posiciones para quitarle la vuelta rápida a Lewis Hamilton? Y el discurso siempre fue que era lo mejor para el equipo y el mexicano lo acató. El 11 perdió cuartos o quintos puestos, por ir por esa vuelta rápida para restarle al inglés.

Pero bueno, ayer Pérez todavía estaba arriba de Charles Leclerc por 6 puntos, así que digamos que no fue relevante, aunque todo cuenta.

Sin embargo la actitud de hoy fue de lo peor. Y no se equivoquen, no hablo como aficionada de Pérez, simplemente es obvio que a Max Verstappen le falta inteligencia y madurez.

Con el campeonato de pilotos y de constructores en la bolsa, el equipo Red Bull dijo que sería fantástico lograr el 1-2. No solo porque Pérez se lo merece, sino también por la historia del equipo. Porque aunque dominaron con Sebastian Vettel, nunca pudieron conseguir un año completo, ganando también el subcampeonato.

Hoy Max recibió la instrucción del equipo, fuerte y clara, de dejar pasar a Checo. Los puntos ganados con esto lo mantendrían en el segundo de pilotos. Pero decidió con el ego por delante, que le importaba más un sexto puesto que ya no le sirve de nada, que mantener la buena relación con alguien que ha estado ahí para ayudarle. Y no solo por la persona, sino por el resto del equipo.

Y sí, las palabras de Checo bajando del auto, fueron demasiado lejos. No es que Max sea campeón por él, pero sí por el trabajo en equipo que han realizado juntos. Eso nadie lo puede negar. Ni Max, ni Helmut Marko, ni Christian Horner.

Verstappen no se dio cuenta que perdió mucho más. El apoyo para Sergio Pérez lo habría enaltecido como campeón, habría mostrado su madurez, su inteligencia, su liderazgo. Y lo más importante, habría mantenido como aliado a un gran piloto que le ha enseñado mucho, que ha ayudado a desarrollar ese RB18, y que le ha defendido como nadie.

La verdad es que me esperaba algo así, pero no por tan poco. Pensé que en una batalla por el campeonato veríamos esto. Estaba segura que en cualquier momento relevante, el equipo se volcaría con Max, eso es obvio. No soy ingenua, he visto Fórmula 1 por más de 40 años. Sé cómo se manejan las cosas en la máxima categoría.

Pero darte a conocer por un sexto puesto… pienso que hay que ser más listo que eso.


https://tercerequipo.com/2022/11/a-max-verstappen-le-falto-inteligencia-en-brasil/