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Pedro de la Rosa - Foro _ Fórmula 1 en español _ PREVIO/CARRERA MÓNACO 2021

Publicado por: jonrodriguez el May 15 2021, 09:39 AM

Antes de nada, me gustaría hacer este previo como homenaje a Aerokkinen, por todo lo que nos ha aportado a esta pequeña familia, siempre te recordaremos, este es mi humilde homenaje hacia tí.


GRAN PREMIO DE MÓNACO 2021
20 – 23 de Mayo de 2021
Monte Carlo, Mónaco.

Web Oficial del Gran Premio:
http://www.acm.mc/home.php
Coordenadas para Google Earth: 43 44 12.94N, 7 25 34.61E
En Google Maps: http://maps.google.com/?ll=43.736112,7.42635&spn=0.007318,0.014462&t=k&om=1


Circuito Urbano de Monte Carlo

Primer Gran Premio: 1950 (14 de Abril de 1929)
Longitud: 3.340m.
Duración de la carrera: 78 vueltas (260.520km)
Record Vuelta Rápida: 1:14.260 Max Verstappen (2018)
Piloto con más victorias: Ayrton Senna (6)
Piloto con más poles: Ayrton Senna (5)
Piloto con más vueltas rápidas: Michael Schumacher (5)
Equipo con más victorias: McLaren (15)
Equipo con más poles: McLaren (11)
Equipo con más vueltas rápidas: Ferrari (16)

El circuito.

Una vuelta al circuito. Conduce... https://www.youtube.com/watch?v=Ej8n56fkgWY

Neumáticos elegidos




Ganadores del GP de MÓNACO:
1929 "Williams" (Bugatti 35B)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1930.jpg René Dreyfus (Bugatti 35B)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1931.jpg Louis Chiron (Bugatti 51)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1932.jpg Tazio Nuvolari (Alfa Romeo 8C-2300)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1933.jpg Achille Varzi (Bugatti 51)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1934.jpg Guy Moll [Alfa Romeo B (P3)]
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1935.jpg Luigi Fagioli (Mercedes-Benz W25B)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1936.jpg Rudolf Caracciola (Mercedes-Benz W25E)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1937.jpg Manfred von Brauchitsch (Mercedes-Benz W125)
...
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1948.jpg Giuseppe Farina (Maserati 4CLT)
...
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1950.jpg Juan Manuel Fangio (Alfa Romeo "Alfetta 158")
...
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1955.jpg Maurice Trintignant (Ferrari)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1956.jpg Stirling Moss (Maserati)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1957.jpg Juan Manuel Fangio (Maserati)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1958.jpg Maurice Trintignant (Cooper-Climax)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1959.jpg Jack Brabham (Cooper-Climax)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1960.jpg Stirling Moss (Lotus-Climax)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1961.jpg Stirling Moss (Lotus-Climax)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1962.jpg Bruce McLaren (Cooper-Climax)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1963.jpg Graham Hill (BRM)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1964.jpg Graham Hill (BRM)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1965.jpg Graham Hill (BRM)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1966.jpg Jackie Stewart (BRM)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1967.jpg Denny Hulme (Brabham-Repco)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1968.jpg Graham Hill (Lotus-Ford)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1969.jpg Graham Hill (Lotus-Ford)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1970.jpg Jochen Rindt (Lotus-Ford)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1971.jpg Jackie Stewart (Tyrrell-Ford)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1972.jpg Jean Pierre Beltoise (BRM)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1973.jpg Jackie Stewart (Tyrrell-Ford)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1974.jpg Ronnie Peterson (Lotus-Ford)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1975.jpg Niki Lauda (Ferrari)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1976.jpg Niki Lauda (Ferrari)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1977.jpg Scheckter (Wolf)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1978.jpg P. Depailler (Tyrrell)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1979.jpg Scheckter (Ferrari)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1980.jpg Carlos Reutemann (Williams-Ford)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1981.jpg Gilles Villeneuve (Ferrari)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1982.jpg Riccardo Patrese (Brabham-Ford)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1983.jpg Keke Rosberg (Williams-Ford)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1984.jpg Alain Prost (McLaren-TAG)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1985.jpg Alain Prost (McLaren-TAG)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1986.jpg Alain Prost (McLaren-TAG)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1987.jpg Ayrton Senna (Lotus)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1988.jpg Alain Prost (McLaren)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1989.jpg Ayrton Senna (McLaren)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1990.jpg Ayrton Senna (McLaren)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1991.jpg Ayrton Senna (McLaren)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1992.jpg Ayrton Senna (McLaren)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1993.jpg Ayrton Senna (McLaren)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1994.jpg Michael Schumacher (Beneton-Ford)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1995.jpg Michael Schumacher (Benetton-Renault)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1996.jpg Olivier Panis (Ligier)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1997.jpg Michael Schumacher (Ferrari)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1998.jpg Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/1999.jpg Michael Schumacher (Ferrari)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/2000.jpg David Coulthard (McLaren-Mercedes)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/2001.jpg Michael Schumacher (Ferrari)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/2002.jpg David Coulthard (McLaren-Mercedes)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/2003.jpg Juan Pablo Montoya (Williams)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/2004.jpg Jarno Trulli (Renault)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/2005.jpg Kimi Räikkönen (McLaren-Mercedes)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/2006.jpg Fernando Alonso (Renault)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/2007.jpg Fernando Alonso (McLaren-Mercedes)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/2008.jpg Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/monaco/cartel/2009.jpg Jenson Button (Brawn)
2010 Mark Webber (Red Bull)
2011 Sebastian Vettel (Red Bull)
2012 Mark Webber (Red Bull)
2013 Nico Rosberg (Mercedes)
2014 Nico Rosberg (Mercedes)
2015 Nico Rosberg (Mercedes)
2016 Lewis Hamilton (Mercedes)
2017 Sebastian Vettel (Ferrari)
2018 Daniel Ricciardo (Red Bull)
2019 Lewis Hamilton (Mercedes)

Parrilla 2019:



Resultados 2019:




https://www.pedrodelarosa.com/foro/index.php?showtopic=10927

HORARIOS
Jueves.
11:30 Libres 1
15:00 Libres 2

Sábado.
12:00 Libres 3
15:00 Clasificación

Domingo.
15:00 CARRERA

Meteorología para el https://weather.com/es-US/tiempo/hoy/l/3f97225cfbe7f8e8cf17fa38a2d765e41cf9a8c7f5aba9189773dee8360b471f

Horario de emisión de Movistar TV/DAZN:
http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1
https://www.dazn.com/es-ES/news/deportes-de-motor/programacion-dazn-f1-guia-de-tv-y-que-ver-hoy-sobre-formula-1/37hc2ghi3m591m1it5fi4kvvb


Publicado por: tenista el May 15 2021, 12:02 PM

Gracias Jon!!

Todavía recuerdo la salida de Carlos... rolleyes.gif


Publicado por: E.Fittipaldi el May 15 2021, 07:32 PM

Gracias Jon!

Publicado por: jonrodriguez el May 16 2021, 06:15 PM

Nueva decoración de McLaren para el GP
Es precioso!!!

https://www.formula1.com/en/latest/article.breaking-mclaren-to-run-one-off-livery-for-monaco-grand-prix-gulf.4hkyBhSrcmPhpwK8WVIwu7.html

Publicado por: tenista el May 16 2021, 07:50 PM

CITA(jonrodriguez @ May 16 2021, 07:15 PM) *
Nueva decoración de McLaren para el GP
Es precioso!!!

https://www.formula1.com/en/latest/article.breaking-mclaren-to-run-one-off-livery-for-monaco-grand-prix-gulf.4hkyBhSrcmPhpwK8WVIwu7.html



Totalmente de acuerdo, pero esperaba otro tipo de noticia... wink.gif

Publicado por: tenista el May 16 2021, 07:52 PM

CITA(jonrodriguez @ May 16 2021, 07:15 PM) *
Nueva decoración de McLaren para el GP
Es precioso!!!

https://www.formula1.com/en/latest/article.breaking-mclaren-to-run-one-off-livery-for-monaco-grand-prix-gulf.4hkyBhSrcmPhpwK8WVIwu7.html


Jon, la subo en Castellano con tu permiso.

Conexión vintage: McLaren correrá en Mónaco con los colores de Gulf
Los de Woking presentan una decoración especial para el Principado
La usarán única y exclusivamente en el Gran Premio de la semana que viene

https://soymotor.com/noticias/conexion-vintage-mclaren-correra-en-el-gp-de-monaco-con-decoracion-de-gulf-987207

Publicado por: tenista el May 18 2021, 02:38 PM

Sainz siente cerca su primer podio con Ferrari: “Puede pasar en Mónaco”
El piloto español regresa al principado con un nuevo equipo.

Carlos Sainz afronta esta temporada su sexta participación en el Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1, octava si se tiene en consideración las incursiones a bordo del Fórmula Renault 3.5. El trazado urbano siempre se le ha dado bien a Sainz, que ha puntuado en todas y cada una de sus visitas, pero sin embargo, nunca ha podido meterse en el podio, siendo el sexto puesto logrado en 2017 con Toro Rosso y 2019 con McLaren su mejor lugar en meta.

Quizás sea este 2021 cuando se den las condiciones adecuadas para que Sainz logre su primer trofeo del Principado, ya que se une su pericia al volante al hecho de que Ferrari acostumbra a poner un vehículo muy competitivo para las calles de Mónaco, siendo Vettel uno de los pocos que ha logrado romper la hegemonía de Mercedes en los últimos años.

“Creo que el pidió puede caer en cualquier carrera. Incluido Mónaco.”, afirmó Sainz en una entrevista radiofónica concedida a El Transistor, en la que añadía que su mentalidad es siempre la de pensar que puede ganar en cualquier carrera. Eso sí, el piloto recuerda que aún no está al nivel que él mismo quiere, amoldándose todavía a los requerimientos del Ferrari en un año en el que apenas han gozado de preparación; “Las cuatro primeras carreras han ido bien, no estoy en el nivel que quiero estar pero estoy cerca.”

Sainz pasó a hablar del circuito de Mónaco, el trazado más especial de la Fórmula 1 y de los más antiguo, mucho más que la creación del Mundial, en 1950. “Es diferente, único. El coche también es diferente.”. Sin embargo, Sainz no cree que sea el más complicado del calendario, señalando a Bakú como más difícil de afrontar.

Circuito único en el mundo
“Acabas la sesión, miras las llantas y están todas marcadas. Para ir rápido tienes que tener confianza para ir rozando los muros. Mónaco tiene de todo. En la horquilla vas a 60, pero en el túnel llegas a 290 kilómetros por hora.”, explicó Sainz sobre el circuito que tiene la velocidad media más baja de todo el campeonato.


https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a36459847/f1-sainz-cerca-primer-podio-ferrari/

Publicado por: tenista el May 19 2021, 02:26 PM

@PedrodelaRosa1
Qué ganas de que esto empiece, casi 2 años sin #MonacoGP es demasiado tiempo! 🏋️‍♀️ https://twitter.com/F1/status/1394916481947688961

Publicado por: tenista el May 19 2021, 07:16 PM

Albert Fabrega
@AlbertFabrega

Hoy en el pitlane @alo_oficial, @Carlossainz55 y @Charles_Leclerc hablando de...
(lo descubrimos mañana )

https://postimages.org/

Publicado por: tenista el May 19 2021, 07:17 PM

@AlbertFabrega


Los colores del @McLarenF1 en Mónaco

https://postimages.org/

Publicado por: tenista el May 19 2021, 07:18 PM

@AlbertFabrega

Alas traseras de alta carga y alas de T para Mónaco.

https://postimages.org/

Publicado por: tenista el May 20 2021, 02:06 PM

https://postimages.org/


https://soymotor.com/resultados/gp-de-monaco-f1-2021-libres-1

Publicado por: tenista el May 20 2021, 02:09 PM

Solo he podido leer que el ritmo de Carlos es muy muy bueno...

Los Red Bull muy fuertes también ¿no?...

Mercedes a la espera... Como siempre...

Publicado por: jonrodriguez el May 20 2021, 02:13 PM

El ritmo de Carlos muy bueno y el tiempo si no recuerdo mal ha sido con medios mientras que Checo lo ha hecho con blandos.

Publicado por: tenista el May 20 2021, 08:45 PM

Sainz, cauto: "Ha sido un buen día, pero son sólo Libres"
El madrileño ha sido segundo en las dos primeras sesiones de jueves
Pese a las buenas sensaciones, pide no bajar la guardia


Carlos Sainz ha tenido un jueves prometedor en Mónaco, pues ha sido segundo en las dos sesiones de entrenamientos libres que se han disputado. El madrileño está contento con sus sensaciones al volante del SF21 y trabajará para encontrar pequeñas mejoras antes del sábado.

Ver a dos coches rojos al frente de la parrilla es un buen presagio de lo que puede conseguir Ferrari este fin de semana. Sainz continúa evolucionando con su nuevo monoplaza y esa confianza se ha visto reflejada en las calles del Principado. En los Libres 1 ha conseguido dividir a los dos Red Bull y en los Libres 2 se ha quedado a poco más de una décima de Charles Leclerc.

"Hoy ha sido un primer día muy bueno para el equipo aquí en Mónaco, pero sabemos que sólo son entrenamientos libres. En este circuito, las cosas pueden cambiar mucho del jueves al sábado, así que no bajaremos la guardia", ha afirmado.

Pese a las buenas sensaciones, Sainz quiere más. Consciente de lo importante que será tener el coche a punto para la clasificación del sábado, el 55 aprovechará que el viernes no hay actividad para analizar todos los datos que han recabado en busca de cualquier rendimiento extra.

"Aunque estoy bastante contento con el coche, seguiremos esforzándonos estos dos próximos días para ver dónde podemos mejorar. Echaba de menos pilotar en estas calles. Me lo he pasado muy bien en ambos entrenamientos, cada vez un poquito más rápido para buscar el límite. Ahora lo acabaremos de ajustar todo para hacer un buen sábado”, ha afirmado para cerrar.

Los datos respaldan estas buenas sensaciones, pues el piloto madrileño ha sido el mejor en las curvas lentas hoy, mientras que Charles Leclerc ocupa la segunda posición de esta estadística. El buen ritmo de los coches rojos es una realidad e incluso Mercedes avisa de que serán un rival fuerte a tener en cuenta en la lucha por la victoria.


https://soymotor.com/noticias/sainz-cauto-ha-sido-un-buen-dia-pero-son-solo-libres-987344

Publicado por: tenista el May 20 2021, 08:46 PM

Alonso, optimista en Mónaco a pesar de no entrar en el Top 10
El bicampeón ha tenido un ligero toque con el muro en los Libres 1
De cara al sábado, tiene claro que lidiar bien con el tráfico será clave

Fernando Alonso tiene claro que tanto él como Alpine deben analizar muy bien las actualizaciones que han introducido para este GP para cerciorarse de que llegan lo mejor preparados posible el sábado a la clasificación. Los tiempos no han sido alentadores este jueves, pero el asturiano ha ido ganando confianza con su A521.

Alonso ha vuelto a Mónaco tras tres años de ausencia y lo ha hecho con susto en los Libres 1, ya que ha dañado su alerón delantero tras golpear ligeramente las barreras en la última curva. Con el paso del tiempo, el bicampeón ha cogido más confianza con el coche y las sensaciones cada vez son mejores.

Los tiempos, al contrario que en Portugal y España, no han sido los mejores y ningún piloto de Alpine ha estado entre los diez primeros en ninguna de las dos sesiones. Alonso remarca que analizarán las mejoras que han introducido para este fin de semana con el fin de llegar muy fuertes a la sesión clave del fin de semana, la clasificación.

"Ha sido un jueves intenso, como siempre lo es en Mónaco. Creo que hemos hecho un buen trabajo con 64 vueltas en total, hemos cogido algo de confianza con el coche y estoy contento con ello. Tenemos que analizar las actualizaciones tanto esta noche como mañana y trataremos de llegar lo más fuertes posible a la clasificación", ha comentado Alonso tras los entrenamientos libres.

Por otro lado, Fernando asegura que gestionar el tráfico durante la clasificación será muy importante. Además, sostiene que es muy difícil hacer una vuelta totalmente limpia en este circuito, y hoy ya se ha visto más de un contratiempo a la hora de lidiar con el resto de coches.

"Manejar el tráfico será complicado el sábado, hoy ya hemos visto varios ejemplos de lo duro que es tener una vuelta limpia en este circuito. Lidiar bien con ello podría ser la clave para conseguir un buen resultado en clasificación", ha explicado Fernando para finalizar.


https://soymotor.com/noticias/alonso-optimista-en-monaco-pesar-de-no-entrar-en-el-top-10-987324

Publicado por: tenista el May 22 2021, 07:58 AM

@PedrodelaRosa1
Hoy @Carlossainz55 me ha impresionado. Desde la 1a vuelta y con cualquier compuesto, siempre peleando entre los 3 primeros.🙌 Ojo al tráfico aquí, que hoy he visto a muchos pilotos/equipos no prestando mucha atención!

Publicado por: tenista el May 22 2021, 12:31 PM

https://postimages.org/
https://soymotor.com/resultados/gp-de-monaco-f1-2021-libres-3

Publicado por: tenista el May 23 2021, 04:02 PM

GP soporífero, sino fuese porque Carlos está en el segundo cajón sad.gif

Publicado por: Takuma Sato el May 23 2021, 04:11 PM

CITA(tenista @ May 23 2021, 04:02 PM) *
GP soporífero, sino fuese porque Carlos está en el segundo cajón sad.gif

+1

Y encima Leclerc, sin querer, nos quitó la emoción de saber qué hubiese pasado en la última vuelta de la cuali, y luego en la salida del GP no llegó ni a salir, o sea que poco que disfrutar, en este GP.

Lo que no entiendo es cómo no han parado a Pérez para quitarle la VR a Hamilton. Creo que tenía parada gratis, no? Y estaba claro que no pillaría a Norris ni por casualidad.

Publicado por: tenista el May 23 2021, 04:25 PM

CITA(Takuma Sato @ May 23 2021, 05:11 PM) *
+1

Y encima Leclerc, sin querer, nos quitó la emoción de saber qué hubiese pasado en la última vuelta de la cuali, y luego en la salida del GP no llegó ni a salir, o sea que poco que disfrutar, en este GP.

Lo que no entiendo es cómo no han parado a Pérez para quitarle la VR a Hamilton. Creo que tenía parada gratis, no? Y estaba claro que no pillaría a Norris ni por casualidad.


Pues tampoco lo entiendo yo, excepto que no se fíen (me lo creo todo de RB) y por querer la VR se estampe Checo y pierdan los puntos para el mundial de contructores.

Publicado por: tenista el May 23 2021, 04:27 PM

CITA(tenista @ May 23 2021, 05:25 PM) *
Pues tampoco lo entiendo yo, excepto que no se fíen (me lo creo todo de RB) y por querer la VR se estampe Checo y pierdan los puntos para el mundial de contructores.



Tela, es que Mercedes pasa a ser segundo hasta en el mundial de contructores
https://www.formula1.com/en/teams.html

Publicado por: tenista el May 24 2021, 02:05 PM

Sainz: "Puede que éste no sea el único podio de la temporada"
El español está orgulloso de ver a Ferrari dar este paso adelante
Espera compartir un podio en el futuro con Leclerc

Carlos Sainz se reafirma y cree que Ferrari merecía la victoria este fin de semana, pues desde el jueves demostraron que su ritmo es real. Pese a que ha sido un día agridulce para la Scuderia, por lo que le ha ocurrido a Charles Leclerc, el piloto madrileño destaca que ha sabido aprovechar la oportunidad que ha tenido y espera compartir un podio en el futuro con su compañero de equipo.

Sainz ha conseguido subir al segundo escalón del podio este domingo en Mónaco, aunque se marcha con la sensación de que Ferrari tenía ritmo para conseguir la victoria. Los hombres de rojo dominaron desde los entrenamientos libres del jueves y tanto en la clasificación como en la carrera demostraron que el rendimiento era real.

"Todo el mundo en el paddock se ha mostrado sorprendido de que el coche rindiese a este nivel, pero lo que vimos el jueves era real. Queríamos la victoria y, desafortunadamente, no hemos podido conseguirla por las circunstancias. Estoy contento de ver a Ferrari dar este paso adelante, creo que Ferrari merecía la victoria este fin de semana", ha afirmado.

"Quería demostrarle a todo el mundo que el ritmo que tuve ayer en la clasificación también podía tenerlo hoy en la carrera", ha añadido.

El sábado, tras la clasificación, se bajó del coche con rabia y aseguró que tenía un par de décimas de segundo en el bolsillo que le hubieran permitido llevarse la Pole. Sainz sostiene que este domingo ha sido mejor a nivel personal, aunque es consciente de que no todo el mundo en Ferrari estará plenamente feliz por el problema mecánico de Charles Leclerc.

"Obviamente una sensación agridulce por el duro momento que ha vivido el equipo porque el coche que debería salir desde la Pole no ha podido comenzar. Así son las carreras. Lo siento por Charles, imagino que es algo difícil de digerir. Por mi parte, he tenido mi oportunidad hoy, hemos mirado hacia delante en la carrera, que es exactamente lo que quería", ha apuntado.

Sainz entiende cómo debe sentirse Leclerc al no haber podido ni siquiera comenzar su carrera de casa. Por tanto, espera que sea capaz de pasar página pronto y que ambos compartan un podio en otro Gran Premio de la temporada.

"Charles y yo nos llevamos muy bien. Lo siento mucho por él y se lo he dicho, que entiendo cómo se siente. Ha sido un día difícil para él. Es un buen piloto. Espero que lo olvidemos juntos y podamos compartir un podio pronto", ha deseado.

Con la sensación de haber hecho los deberes en Mónaco, el piloto madrileño ya piensa en la próxima cita. La Fórmula 1 viajará dentro de dos semanas a Azerbaiyán y Sainz advierte de que el Ferrari no irá tan bien como en Mónaco, aunque este resultado les hace ser optimistas.

"No espero este nivel de rendimiento en Bakú, pero el coche está progresando bien. Si otros cometen un error, puede que éste no sea el único podio esta temporada", ha apuntado para cerrar.


https://soymotor.com/noticias/sainz-puede-esto-no-sea-unico-podio-temporada-987454

Publicado por: tenista el May 24 2021, 02:08 PM

Alonso: "Ojalá desde Francia comience un nuevo mundial para mí"
Fernando apunta a la dificultad de los primeros circuitos del calendario
Destaca el aprendizaje que se llevan de Mónaco al margen del resultado

Fernando Alonso se marcha de Mónaco sin puntos. Alpine se encontró con una sorpresa en el Principado: aunque esperaban ser competitivos también aquí, no lo fueron. Ayer el español cayó en Q1 y eso lo han pagado hoy en carrera. El bicampeón apunta a la dificultad implícita de los circuitos del arranque de la temporada y espera que las cosas vayan mejor a partir de Francia.

Fernando prosigue la adaptación al Alpine en su quinta carrera con el equipo. El español apunta a que la selección de circuitos que han abierto la temporada quizás no ha sido la mejor para un piloto recién llegado. No obstante, espera que las cosas cambien a partir del Gran Premio de Francia.

"El comienzo de la temporada no es el mejor calendario posible para un piloto que llega de nuevas. Tuve Imola y Portugal, dos circuitos en los que no piloté desde hace años o nunca, como en Portimao, y los demás pilotaron hace cuatro meses y luego dos circuitos urbanos, así que las seis primeras carreras son muy desafiantes para adaptarse", ha comentado Alonso en una rueda de prensa virtual a la que ha asistido SoyMotor.com.

"A partir de Francia ojalá comience un campeonato nuevo para mí", ha subrayado.

Alonso espera mejoras en la dirección que le ayuden a poder dar mejores comentarios al equipo sobre el equilibrio del coche, algo fundamental en su adaptación. Probablemente esas actualizaciones llegarán a partir del GP de Francia.

"En el lado de la dirección, espero que podamos conseguir algo con lo que yo sienta un poco mejor con el equilibrio del coche y pueda dar comentarios mejores sobre lo que siento ahora", ha añadido.

Por lo demás, Mónaco ha sido una carrera en la que Alpine y Alonso han continuado con el aprendizaje de cara a 2022. En ese sentido, está satisfecho con el trabajo.

"Sí, estoy contento. Hemos experimentado un poco hoy con algunas cosas en el coche. También probamos algunas cosas durante la carrera, cambiando cosas con el volante para recopilar información. Mi salida fue muy buena, la de Esteban también", ha señalado.

"Las paradas creo que fueron 2,1 y 2,2 segundos, así que hay cosas además del resultado del fin de semana que intentamos mejorar como equipo. Intentamos hacer el máximo, pero esperábamos mucho más de Mónaco y no fue posible. Intentémoslo para la próxima", ha destacado el ovetense para cerrar.


https://soymotor.com/noticias/alonso-ojala-desde-francia-comience-un-nuevo-mundial-para-mi-987452

Publicado por: E.Fittipaldi el May 24 2021, 09:57 PM

Bueno, lo mejor de este GP, sin dudas la cuasi victoria de Sainz. Si así compañero Lecrerc no se hubiera chocado con el muro...en fin, una pena para ambos. No poder dar no una vuelta debe escocer mucho y más saliendo desde la primera plaza y más siendo tu premio de casa.
La verdad, cuando Lecrerc tuvo el toque también pensé mal en un primer momento, pero viendo el impacto, me extrañaba mucho porque el coche a saber qué daños podía tener; sobre todo, con la calidad que tienen estos pilotos, más sencillo sería, digo yo, provocar un toque como el que tuvo Fernando que sólo tiene que cambiar el morro y listo.

Ayer el más contento tendría que ser Verstappen. Se encontró la primera plaza, una carrera sin incidentes y muy controlada y, pasta terminar con la victoria y liderato del mundial.
La cruz, a parte de Lecrerc, se la llevó Bottas. Joe todo le pasa a él y no a Lewis. Aunque éste ayer tampoco tuvo su día, pero cuando es así, hay que sumar o máximo posible; si bien ayer también Mercedes no acertó con la estrategia y eso le lastró en un circuito tan complicado para adelantar.

Y por último, un vistazo a los veteranos. Vettel ayer muy bien resultado y apretando a su compi Stroll, casi todo el GP caso diría. Por contra, tanto Ricci como Fernando, siguen sin dar ese paso adelante que se espera, al menos por mi parte, y fueron otra vez muy superados por sus compañeros de equipo. Más grave en el caso de Ricci que le dobló. Y algo menos acuciado en el caso de Fernando, que al final de carrera acabó en el grupo de so compi.
Aún así, yo espero y deseo mucho más de ambos

Publicado por: tenista el May 25 2021, 02:16 PM

Completamente de acuerdo, si no es por Carlos... Vamos, aunque me cueste decirlo, pegué cabezazos wink.gif

En sí Mónaco tiene la búsqueda de los límites en la Qually, luego ya todo es un trenecito, en el que pierde la "máquina" el primero que entra a cambiar neumáticos... El Domingo le tocó a Hamilton...

Por lo demás poco que añadir, todos hicieron su carrera, excepto Checo y Vettel por su espectacular ritmo y Alonso por la dos lijadas en la salida.

Menos mal que a Bottas "se le juntaron los planetas", jamás había visto una avería así, y poco más...

Hoy Checo y Vettel han sido excelentes pilotos y hasta ahora eran unos paquetes...

Alonso, tras su salida, ya no se le ha olvidado pilotar...

Ricciardo, doblado por Norris, es el demonio en persona...

Carlos es "el ###### amo", que lo es.



Publicado por: tenista el May 26 2021, 04:08 PM

La prensa italiana, fascinada con Sainz: "Puede ser el piloto número uno de Ferrari"
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Si por algo se está caracterizando la presente temporada de Fórmula 1 es por la complejidad que están viviendo los pilotos que han cambiado de equipo a la hora de encontrar un rendimiento óptimo, sin embargo, hay una excepción a la regla, Carlos Sainz. El español se está adaptando mejor de lo esperado al equipo Ferrari y ya ha logrado poner contra las cuerdas a Leclerc en varias ocasiones, especialmente en tandas de Clasificación. A día de hoy, solo dos puntos les separan en la General y todo apunta a que el madrileño seguirá creciendo en próximas pruebas, por lo que podemos vivir buenas batallas entre ambos.

Desde los medios de comunicación italianos, todo son buenas palabras para el '55', y es que está sorprendiendo su velocidad teniendo en cuenta los pocos días de test que tuvo y la falta de rodaje aún con el SF21. Por otra parte, también se han posicionado respecto a la "amenaza" que puede llegar a suponer Mick Schumacher a Sainz de cara a un futuro próximo. Para los periodistas del país alpino, es algo que no debería preocuparle, sobre todo si continúa brindando un buen nivel y ayudando a la Scuderia a sumar putos y crecer en su intento de regresar a la pelea en lo más alto de la parrilla.

Paolo Filisetti, periodista italiano y corresponsal técnico experto en F1:
"Creo que Carlos puede ser el piloto número uno de Ferrari. Ese puesto te lo ganas en la pista, por lo que no veo por qué no puede suceder. También está claro que no ha venido a ser segundo piloto. No creo que nadie piense que no tiene el nivel para luchar con Leclerc o incluso para ganar un título. Respecto a Mick, no le veo como un peligro inminente para Carlos. Mick comparte el apellido de su padre, sin embargo, todavía debe demostrar su madurez. Es crucial para él demostrar pronto su talento, de modo que espero que Ferrari no elija a sus pilotos de futuro únicamente por razones de marketing".

Daniele Sparisci, periodista de Corriere della Sera:
"Depende de Sainz. Leclerc tiene más talento natural e instinto asesino, no obstante, desde el principio, hemos visto al español a su mismo nivel, le ha complicado las cosas. Leclerc está considerado un fenómeno, lo cual quiere decir que Carlos también tiene mucho talento. Uno es muy agresivo y otro más calculador. Además, ya hemos visto a muchos pilotos calculadores brillar en Fórmula 1".

Luigi Perna, periodista de la Gazzetta Dello Sport:
"Si continúa sumando buenos resultados y trabajando así de bien junto a Leclerc, Carlos tendrá la oportunidad de seguir en Maranello y de ganar carreras al mismo tiempo que ayuda a Ferrari a luchar por el título. Si eso sucede, no tiene que tenerle miedo a Mick Schumacher, puesto que él todavía tiene que demostrar mucho en la Fórmula 1".


https://www.f1aldia.com/noticias/la-prensa-italiana-fascinada-sainz-puede-ser-piloto-numero-uno-ferrari-40404/

Publicado por: tenista el May 27 2021, 02:19 PM

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https://soymotor.com/clasificacion-mundial-f1/2021

Publicado por: tenista el May 30 2021, 09:23 AM

IDENTIFICADA LA AVERÍA QUE IMPIDIÓ A LECLERC TOMAR LA SALIDA EN MÓNACO
Se confirma que el daño se produjo en el accidente que sufrió el sábado

Pues tras viarios días de especulaciones y rumores, hay ya podemos decir que conocemos de manera oficial, cual fue la causa de que Charles Leclerc no pudiera disputar la carrera del GP de Mónaco. Recordemos que además, Charles partía de la pole.

En un principio, se pensó que la causa había sido la caja de cambios que recordemos llevo de cabeza a todos desde el mismo momento en que el SF21 del monegasco impacto contra las barreras. Tras una inspección y una reparación del resto de elementos dañados, los de Maranello determinaron que la caja de cambios estaba en perfecto estado. Por lo tanto Leclerc tenía el ok para tomar la salida desde la pole.

Pero justo nada más salir del box, en la vuelta hacia la parrilla, el piloto monegasco noto que algo no iba bien. Desde el muro le pidieron que volviera lentamente a boxes. Pocos minutos después se confirmó la tragedia. El SF21 de Charles no estaba en condiciones de tomar la salida.

Todo el mundo se echaba las manos a la cabeza, incluido el mismo Leclerc. Y se preguntaba qué diablos podía haber ocurrido. y todas las miradas se dirigían hacia la caja de cambios del auto rojo. Nada más terminar la carrera Mattia Binotto, apuntaba, a que el problema no venía de la caja, si no del eje de transmisión del palier izquierdo. Justo el del lado contrario de donde se dio el golpe contra las barreras.

Además, se señalaba, que era más que posible, que esta avería, no estuviera relacionada con el accidente del sábado. Algo que todos dudamos y que a las pocas horas se confirmó, ya que de la misma Ferrari, reconocía que seguramente, el daño ya existía desde el accidente.

Pero ahora, cuatro días más tarde, y tras haber podido revisar el auto en Maranello, han podido identificar el problema. Una grieta en el buje donde empieza el eje de transmisión fue el problema. Además, han reconocido que este problema vino derivado del accidente del sábado.

Al parecer, y según cita la fuente de la noticia, Auto Motor und Sport, para encontrar ese daño era necesario haber realizado un examen muy preciso. Algo que no ocurrió el fin de semana.

El sábado por la tarde, los mecánicos tuvieron el coche durante una hora. Y esa hora se centró en ver si la caja de cambios estaba dañada. No fue hasta el domingo por la mañana, sobre las 10:00 horas, cuando los mecánicos recibieron luz verde para reparar los elementos dañados, y poder salir a pista. Por lo tanto, era muy difícil haber observado ese daño.

Recordemos que la FIA sólo habría permitido a Ferrari cambiar la pieza rota sin penalizar en caso de demostrar que estaba rota. Algo que parece era materialmente imposible en ese corto espacio de tiempo.


https://tercerequipo.com/2021/05/identificada-la-averia-que-impidio-a-leclerc-tomar-la-salida-en-monaco/

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