GP DE MÓNACO Opciones

[MisilRojo]

Ya lo he puesto en otro topazo, pero lo pongo en este también: ¿¿¿por qué PDLR no ha salido con el muletto??? no se, yo no entiendo mucho pero ¿no se puede sacar en unos entrenamientos libres? Me tienen moscas los mecánicos de Jaguar...

[BLOCK]

mejor cagarla el viernes que el sabado o el domingo.

algun dia tiene que cambiar la suerte, no puede ser tanto infortunio mecanico. a ver si el sabado los mecanicos espabilan y al menos pedro tiene opcion a disputar los puestos de parrilla.


el limite soy yo...

[MisilRojo]

Otra pregunta, que para algunos será evidente pero que yo desconozco por completo aunque intuyo su respuesta: ¿PDLR tiene mecánicos propios distintos a los de Irvine?

[pirrol]

Atención a esto: Ralf Schumacher no va correr porque se ha hecho daño al estrellarse en los entrenamientos de hoy.

PREGUNTA:

¿Permitirá la FIA correr Marc Gené este fin de semana?

Si corre este fin de semana, será la gran oportunidad para promocionarse de cara a la próxima temporada.

Saludos

[pancho]

Muy bueno el auto que presento jordan, parece que tuviera una antena parabolica, para captar donde estan los otros autos.


vean esta foto
http://f1.infomotores.com/foto.cgi?/camp20...co/monaco14.jpg

[okzelui]

No he visto ninguna noticia q diga q Ralf no va a correr.
Y los alerones de los Jordan y Arrows han sido declarados ilegales.
He leido q en los libres no se puede usar el muleto.

y sí, Pedro tiene sus propios mecánicos, q serán los mismos q tenia Burti.

Creo haber respondido a algunas preguntas...

Me ha sorprendido Häkkinen hoy, cuando bajó en más de un segundo el tiempo de Schumi, q al final ha qedao a más de 4 décimas.

taluego

[pirrol]

Me he colao un poco, la noticia es que lo han enviado a casa a descansar y que esperan que esté en condiciones para el sábado.

Saludos.

[Grinlord]

OK, Pirrol, rectificar es de sabios, yo estaba flipando un poco.

Al final conseguiremos el campeonato del mundo

[Badoer]

tanta mala suerte no puede ser, no me lo explico. Porque no podemos negar la calidad q tiene de la Rosa y es una lástima q no la pueda demostrar.
Me apunto, Senna ha sido y será el mejor piloto del mundo.
Senna, aún te recordamos!!

[MisilRojo]

Pues sinceramente si PDLR tiene su propio equipo de mecánicos (como pensaba por lógica), pues no lo entiendo, ¿cuántas veces abandono Burti en sus carreras con Jaguar? No se, ¿tan mal le fue a Burti con la mecánica de Jaguar? Yo no lo recordaba así, pero quizás esté equivocado. De todas maneras si el sábado sacan bien el coche (lo que me va sonando a utopía), PDLR estará en mitad de parrilla, esperemos que demuestre lo grandísimo piloto que es y se meta en la parrilla donde le corresponde en relación coche-piloto. Si hay nuevos fallos mecánicos propongo publicar un anuncio en algún periódico de prestigio que diga más o menos lo siguiente: "Nos ofrecemos (los foristas) como mecánicos para Jaguar Racing, en sustitución de los de PDLR para trabajar de forma constante. Sabemos manejar loctite".

Sobre lo de Marc Gené, yo también lo había oído, y si bien en Williams no quieren ni pensar en la posibilidad de no ver a Ralph en carrera, Gené estará en Mónaco, así que... no vería descabellado una sustitución (si la FIA lo permite claro), pero vamos que no creo que en Williams estén por la labor.

[Servia]

Cuidadin en la entrada de la Rascasse de que esta mañana se han empotrado 5 F3000 a la entrada.....

Mañana podeis ver loe Highlights de la calificacion a las 11:00 i a las 15:30 la carrera en directo, todo esto por Eurosport, pero sin A.Garcia.....que le vamos a hacer....

Pedro De La Rosa:

"NO HE VENIDO PARA HACER AMIGOS"

PARA LA MEJOR FAMILIA DE F1

[Dvd360]

Tiempos de la sesión libre 2.1 del Gran Premio de Mónaco 2001.

P. No Driver Team - Engine Tyres Times Ave/Gaps Laps
1. 5 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'21"036 149.711 Km/h 8
2. 10 VILLENEUVE BAR Honda B 1'21"200 + 0'00"164 16
3. 4 COULTHARD McLaren Mercedes B 1'21"288 + 0'00"252 11
4. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'21"377 + 0'00"341 13
5. 17 RAIKKONEN Sauber Petronas B 1'22"053 + 0'01"017 8
6. 18 IRVINE Jaguar M 1'22"131 + 0'01"095 14
7. 22 ALESI Prost Acer M 1'22"141 + 0'01"105 9
8. 11 FRENTZEN Jordan Honda B 1'22"373 + 0'01"337 11
9. 9 PANIS BAR Honda B 1'22"514 + 0'01"478 13
10. 12 TRULLI Jordan Honda B 1'22"562 + 0'01"526 5
11. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'22"678 + 0'01"642 10
12. 7 FISICHELLA Benetton Renault M 1'22"834 + 0'01"798 7
13. 6 MONTOYA Williams BMW M 1'23"111 + 0'02"075 12
14. 8 BUTTON Benetton Renault M 1'23"756 + 0'02"720 5
15. 16 HEIDFELD Sauber Petronas B 1'24"067 + 0'03"031 9
16. 19 DE LA ROSA Jaguar M 1'24"135 + 0'03"099 17
17. 21 ALONSO Minardi European M 1'24"460 + 0'03"424 9
18. 23 BURTI Prost Acer M 1'25"795 + 0'04"759 13
19. 20 MARQUES Minardi European M 1'26"558 + 0'05"522 10
20. 14 VERSTAPPEN Arrows Asiatech B 1'27"829 + 0'06"793 4
21. 3 HAKKINEN McLaren Mercedes B 57'38"576 + 56'17"540 2


107% time : 1'26"708



David Plaza 1
http://www.pobladores.com/territorios/depo...OCIDAD_ESTATICA

¿Tablas...?

[victor vazquez l...]

Joder, irvine ha mejorado y se coloca 4,en cambio de la Rosa como siempre muy atras y sin poder mejorar,veremos que exusas nos hecha hoy para decir que no ha hecho unos buenos entrenos.
Saludos


victor

[Dvd360]

Tiempos de la sesión libre 2.2 del Gran Premio de Mónaco 2001.

P. No Driver Team - Engine Tyres Times Ave/Gaps Laps
1. 3 HAKKINEN McLaren Mercedes B 1'18"282 154.978 Km/h 19
2. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'18"456 + 0'00"174 30
3. 5 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'18"725 + 0'00"443 22
4. 4 COULTHARD McLaren Mercedes B 1'19"031 + 0'00"749 31
5. 18 IRVINE Jaguar M 1'19"081 + 0'00"799 31
6. 12 TRULLI Jordan Honda B 1'19"307 + 0'01"025 25
7. 6 MONTOYA Williams BMW M 1'19"603 + 0'01"321 28
8. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'19"651 + 0'01"369 24
9. 22 ALESI Prost Acer M 1'20"020 + 0'01"738 23
10. 11 FRENTZEN Jordan Honda B 1'20"064 + 0'01"782 19
11. 10 VILLENEUVE BAR Honda B 1'20"397 + 0'02"115 34
12. 9 PANIS BAR Honda B 1'20"528 + 0'02"246 33
13. 7 FISICHELLA Benetton Renault M 1'20"591 + 0'02"309 21
14. 8 BUTTON Benetton Renault M 1'21"316 + 0'03"034 19
15. 17 RAIKKONEN Sauber Petronas B 1'21"621 + 0'03"339 15
16. 21 ALONSO Minardi European M 1'21"670 + 0'03"388 27
17. 14 VERSTAPPEN Arrows Asiatech B 1'21"827 + 0'03"545 17
18. 15 BERNOLDI Arrows Asiatech B 1'22"024 + 0'03"742 13
19. 16 HEIDFELD Sauber Petronas B 1'22"207 + 0'03"925 25
20. 19 DE LA ROSA Jaguar M 1'22"316 + 0'04"034 38
21. 20 MARQUES Minardi European M 1'23"313 + 0'05"031 27
22. 23 BURTI Prost Acer M 1'25"795 + 0'07"513 13


107% time : 1'23"761



David Plaza 1
http://www.pobladores.com/territorios/depo...OCIDAD_ESTATICA

¿Tablas...?

[MisilRojo]

Lo que yo no puedo aceptar y no me creo, es que a PDLR se le dé tan mal este circuito y a... Irvine tan bien, eso no se lo traga nadie vamos... esa excusa no vale. Hoy el coche parece ser que no le ha fallado, ¿entonces?

[Dvd360]

Sesión de clasificación del GP de Mónaco.

P. No Driver Team - Engine Tyres Times Ave/Gaps Laps
1. 4 COULTHARD McLaren Mercedes B 1'17"430 156.683 Km/h 12
2. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'17"631 + 0'00"201 11
3. 3 HAKKINEN McLaren Mercedes B 1'17"749 + 0'00"319 12
4. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'17"856 + 0'00"426 12
5. 5 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'18"029 + 0'00"599 11
6. 18 IRVINE Jaguar M 1'18"432 + 0'01"002 12
7. 6 MONTOYA Williams BMW M 1'18"751 + 0'01"321 12
8. 12 TRULLI Jordan Honda B 1'18"921 + 0'01"491 12
9. 10 VILLENEUVE BAR Honda B 1'19"086 + 0'01"656 12
10. 7 FISICHELLA Benetton Renault M 1'19"220 + 0'01"790 11
11. 22 ALESI Prost Acer M 1'19"245 + 0'01"815 12
12. 9 PANIS BAR Honda B 1'19"294 + 0'01"864 12
13. 11 FRENTZEN Jordan Honda B 1'19"316 + 0'01"886 11
14. 19 DE LA ROSA Jaguar M 1'20"033 + 0'02"603 12
15. 17 RAIKKONEN Sauber Petronas B 1'20"081 + 0'02"651 12
16. 16 HEIDFELD Sauber Petronas B 1'20"261 + 0'02"831 12
17. 8 BUTTON Benetton Renault M 1'20"342 + 0'02"912 12
18. 21 ALONSO Minardi European M 1'20"788 + 0'03"358 12
19. 14 VERSTAPPEN Arrows Asiatech B 1'20"823 + 0'03"393 12
20. 15 BERNOLDI Arrows Asiatech B 1'21"336 + 0'03"906 11
21. 23 BURTI Prost Acer M 1'21"771 + 0'04"341 12
22. 20 MARQUES Minardi European M 1'22"201 + 0'04"771 12


107% time : 1'22"850

Enhorabuena para Pedro,ha conseguido enderezar el fin de semana a pesar de la cantidad de problemas que ha tenido.

Y enhorabuena para Fernando,una vez más a exprimido al 100% el Minardi.

Y otra cosa,parece que el chasis del Benetton no es tan malo como parecía.


David Plaza 1
http://www.pobladores.com/territorios/depo...OCIDAD_ESTATICA

¿Tablas...?

[Snilloc]

Si las cosas van bien es de esperar que Jaguar (Irvine) puntúe en este gran premio.

Ya se que a muchos les gusta este gran premio y que resulta especial, pero pensando con la cabeza no se cómo se hacen más carreras en Mónaco. Lo único positivo de cara a la seguridad es que los coches van más lentos que en otros circuitos, pero me parece increíble, que después de que hayan muerto dos personas por impacto de neumático, ver detrás de los guardaraíles la cantidad de gente que hay jugándose la vida.
Si se hace un gran premio en Mónaco, en cualquier capital de provincia se podría hacer uno.

[FORFI 1.1 CLX]

De la Rosa, muy contento por el decimocuarto mejor tiempo en Mónaco
De la Rosa comentó que tenía ciertas reticencias con este circuito por que había sufrido numerosos percances en él, el último el pasado jueves en la primera sesión de entrenamientos libres: "Hay que entender que he tenido cuatro golpes consecutivos en este circuito, el año pasado el sábado, en los últimos entrenamientos libres del domingo y en la carrera y este año el pasado jueves, entonces mentalmente te hace tener una falta de confianza importante, aunque el ultimo accidente fue porque se me enganchó el acelerador. No quería sumar otro golpe y este es un circuito de confianza pura en el coche y en la conducción y hasta el final no he tenido esa confianza, decimocuarto no es una mala posición".
El piloto barcelonés comparó sus resultados con los de su compañero Eddy Irvine, sexto, aunque el español tiene coartada porque ha rodado mucho menos kilómetros con este coche: "Con mi compañero Irvine, sexto, se puede pensar que es mucha diferencia, pero de eso hay que olvidarse, porque el tiempo que ha hecho se debe más a él que al coche, ha hecho una supervuelta, lleva corriendo aquí mucho tiempo y le gusta mucho el circuito".

De la Rosa alternó durante los entrenamientos el cambio manual con el automático dependiendo de las exigencias del circuito: "He utilizado el cambio automático solo para subir de marchas, mientras que para bajarlas lo he hecho yo, sin embargo Irvine lo ha hecho todo manual, lo que demuestra que más que proporcionar una ventaja, es un gusto del piloto".

El nuevo piloto de Jaguar empieza a explotar ya su experiencia en la Fórmula 1 y se atrevió a dar pautas para ganar tiempo en Monte Carlo: "El truco de Mónaco es intuir cada vez que sales a la pista, que agarre te vas a encontrar, antes de que lo sientas con el coche, ahí es donde puedes ganar tiempo, así puedes meter el coche más rápido en la curva. Aquí las carreras son muy largas y pasan muchas cosas y lo que quiero es acabar la carrera".




http://es.sports.yahoo.com/010526/60/11gkz.html


Por cierto... TERUEL EXISTE
Viva mi forfi,que se quiten los minardis, que voy yo

[Snilloc]

Muy bien Irvine, creo que dará mas confianza en Jaguar, el problema es que PDLR no la pierda.
Bernoldi (opinión personal) ha hecho el capullo, no sólo por joder todo lo que ha podido y más a Coulthard, sino por que en esa lucha parecía que le importase más que no le adelantara Coulthard, que el que gente como Alonso con un coche como el Minardi se le escapasen.

Una pena la pasada de frenada de PDLR en la curva, al igual que la rotura de suspensiones de Fisichella en Santa Devota. Además el campeonato ya esta decidido, el que sale de Mónaco con 10 puntos de ventaja ya lo tiene ganado...

[MisilRojo]

Pues el campeonato está algo aburridillo de momento sí, pero 12 puntos no son tanto como para darlo por resuelto, hoy los Ferrari han dado una sensación de superioridad mecánica impresionante. Lo de Coulthard también ha sido magnífico... sinceramente otro carrerón. La pena es que nuestros pilotos fallen de nuevo. Lo de PDLR es realmente angustioso... hay que comenzar a pedirle algo... por lo menos que acabe,... se que no tiene la culpa pero es que la situación es cada vez más angustioso para él, en cuanto a que no llega a superar a Irvine (ni siquiera a igualar), no acaba carreras (y van tres),...