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> PREVIO/CARRERA BRASIL 2021
E.Fittipaldi
mensaje Nov 14 2021, 10:16 AM
Publicado: #21


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Bueno bueno, Fernando decía que iba a ser agresivo ayer para la carrera al esprín y el iré lo demostró fue Carlos arriesgando al salir con blandos y consiguiendo un meritorio tercer puesto para la salida de hoy.
Importante posición de Carlos para la salida de hoy, a ver si puede mantener a Pérez detrás como ayer pues sería un buen tapón para Hamilton. Al inglés no se si le han hecho modificar el alerón del DRS, pero vaya pasadas en la recta de meta a los demás.

Lo de Fernando no se si sería cosa estrategia de equipo (uno blandos y el otro medios), pero comparado con las anteriores carreras al esprín ayer no consiguió nada. Bueno si, perder puestos respecto a la calificación inicial. A ver si cambian las cosas hoy de cara a la carrera.

Y decir por último, mirando a Gasly y luego a Tsunoda, cada vez entiendo menos que el japonés no es que renueve, es que acabe la temporada. Oportunidad ayer para mejorar su resultado de calificación y hasta Stroll le superó. Inconcebible
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tenista
mensaje Nov 14 2021, 10:16 AM
Publicado: #22


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Wolff, fin a los buenos modales: "Que les jodan a todos"
Toto ha celebrado de esta manera la remontada de Hamilton
A Lewis le han recordado por radio que no debía tocar ningún otro coche

Toto Wolff ha felicitado a Lewis Hamilton por radio al terminar la clasificación al sprint. El jefe de equipo de Mercedes, además de destacar que han conseguido limitar daños, ha sacado su rabia por la penalización que ha recibido el británico con un contundente "que les jodan a todos".

Hamilton y Mercedes han vivido unas horas de incertidumbre hasta conocer la descalificación por incumplir las regulaciones técnicas. El espacio que queda cuando el DRS está activado y el flap superior del alerón trasero se eleva debe ser de entre 10 y 85 milímetros, pero el W12 excedía el máximo permitido.

Después de varias pruebas por parte de la FIA y de escuchar los argumentos de Mercedes, los comisarios han tomado la decisión de descalificar al piloto británico. Como consecuencia, ha comenzado la clasificación al sprint desde la última posición. Lejos de rendirse, Lewis ha decidido ir a la remontada y ha llegado hasta la quinta posición.

Wolff le ha felicitado por radio al ver la bandera a cuadros y ha destacado su gran trabajo a la hora de limitar daños. Sin embargo, también ha sacado su rabia después de todo lo ocurrido en las últimas horas.

Este no ha sido el único mensaje que Lewis ha recibido por radio al terminar la clasificación al sprint. La otra parte de la investigación del DRS se ha saldado con una multa de 50.000 euros a Max Verstappen por romper el régimen de parque cerrado al tocar el alerón trasero del coche de Hamilton.

Por eso, el ingeniero de pista del británico, en clave de humor, le ha recordado que no debía tocar ningún coche: "Lewis, aseguráte de no tocar ningún coche ni comprobarlo de ninguna manera".

En Mercedes no han sido los únicos que han bromeado en este sentido. Sebastian Vettel también ha comentado por radio, entre risas, que tocaría el alerón delantero porque así la multa se rebajaría a la mitad.

"Voy a tocar el alerón trasero de Hamilton. Bueno, mejor el delantero. Quizás son sólo 25.000 euros", ha bromeado Seb.


https://soymotor.com/noticias/wolff-fin-los...an-todos-992212


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tenista
mensaje Nov 14 2021, 10:18 AM
Publicado: #23


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"Solo 0.2 mm" hicieron ilegal el Mercedes de Hamilton en Brasil
Mercedes reveló que la descalificación de Hamilton de la clasificación de Brasil se debió a fallar en solo 0.2 milímetros las pruebas de DRS.

Hamilton tuvo que salir último en la carrera al sprint cuando la FIA le descalificó de la clasificación del viernes. Las inspecciones de los comisarios mostraron que el espacio entre los dos elementos de su alerón trasero cuando se activaba el DRS era más grande que lo que permite el reglamento, que establece que la apertura no puede ser mayor de 85mm.

Hablando el sábado después de la carrera al sprint, el director del equipo Mercedes, Toto Wolff, expresó cierta molestia por la forma en que se adoptó la conocida como tolerancia cero, a pesar de que el equipo sospechaba que el alerón trasero se había dañado en la clasificación.

También cuestionó por qué el asunto llegó en primer lugar a los comisarios, mientras que a otros equipos se les ha permitido hacer reparaciones de piezas afectadas en condiciones de parque cerrado.

"Creo que el proceso pasó de decirnos que habían descubierto que no cumplíamos por la mínima con la prueba, en apenas 0.2 milímetros, a no permitir que lo arregláramos, como permitiría el protocolo habitual. Cuando nos avisaron, la bala ya había salido de la pistola...", explicó Wolff.

"Creo que eso dejó a los comisarios en una situación muy difícil para emitir el juicio correcto. Pero, para ser sincero, hasta el final de la tarde creíamos que estaba bien".

"El alerón estaba dañado. Un lado estaba bien, el medio estaba bien. El lado derecho no, y eso significa que teníamos una desventaja de rendimiento".

"Así que pensamos que, teniendo en cuenta todos esos aspectos, la FIA diría que había daños y que, por tanto, no estábamos infringiendo el reglamento. También dijeron que no hubo nada intencionado por nuestra parte".

"Pero luego vimos que nos habían descalificado, lo cual, sinceramente, no me podía creer. Pensé que [el director deportivo] Ron Meadows nos estaba gastando una broma cuando vi el WhatsApp".

"Así que pasan cosas extrañas. Pero hay que asumirlo, y las actuaciones de Valtteri y de Lewis (en la sprint) nos han devuelto todo el disfrute tras todas las frustraciones que pasaron antes".

Wolff dijo que Mercedes todavía no había podido realizar una inspección detallada del alerón trasero de Lewis Hamilton para llegar al fondo de lo que había provocado el problema, pero dice que los indicios visuales apuntan a que algo extraño ocurrió en la clasificación.

"No nos han devuelto aún el alerón", reveló. "El alerón se lo queda la FIA todo el fin de semana, y no pudimos evaluar cuál era el daño más allá del aspecto visual al que nuestro (mecánico) número uno Nathan (Divey) pudo acceder mientras se realizaba la prueba. Volvió y nos dijo que algo se había roto por el extraño comportamiento del alerón trasero".


https://es.motorsport.com/f1/news/motivo-co...brasil/6778794/


Si esto es cierto... huele un poco mal... pero claro es F1 y todo se hace adrede...


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Bobo
mensaje Nov 14 2021, 04:37 PM
Publicado: #24


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Holasss.

GRACIAS JON


Gracias E.Fittipaldi por poner (y repetidamente) esprin. wink.gif

Escuchando que se denomina la salida de Hamilton como la mejor, da una nueva muestra de cuanto daño ha hecho Fernando Alonso (y sigue haciendo) a la F1 y a la F1 española en concreto. Mas aún escuchando las palabras de Pedro en el previo de hoy.

Si en 24 vueltas, en un circuito tan corto, adelanta a 14 coches dice mucho de la comparativa entre Mercedes y el resto de competidores y de unos títulos con nula competencia de otras escuderías y de un bajón de calidad importante de Lewis este año.

Gracias Tenista


Saluditos.
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tenista
mensaje Nov 14 2021, 04:41 PM
Publicado: #25


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CITA(Bobo @ Nov 14 2021, 04:37 PM) *
Holasss.

GRACIAS JON


Gracias E.Fittipaldi por poner (y repetidamente) esprin. wink.gif

Escuchando que se denomina la salida de Hamilton como la mejor, da una nueva muestra de cuanto daño ha hecho Fernando Alonso (y sigue haciendo) a la F1 y a la F1 española en concreto. Mas aún escuchando las palabras de Pedro en el previo de hoy.

Si en 24 vueltas, en un circuito tan corto, adelanta a 14 coches dice mucho de la comparativa entre Mercedes y el resto de competidores y de unos títulos con nula competencia de otras escuderías y de un bajón de calidad importante de Lewis este año.

Gracias Tenista


Saluditos.


Me he perdido...


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tenista
mensaje Nov 14 2021, 04:42 PM
Publicado: #26


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CITA(Bobo @ Nov 14 2021, 04:37 PM) *
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GRACIAS JON


Gracias E.Fittipaldi por poner (y repetidamente) esprin. wink.gif

Escuchando que se denomina la salida de Hamilton como la mejor, da una nueva muestra de cuanto daño ha hecho Fernando Alonso (y sigue haciendo) a la F1 y a la F1 española en concreto. Mas aún escuchando las palabras de Pedro en el previo de hoy.

Si en 24 vueltas, en un circuito tan corto, adelanta a 14 coches dice mucho de la comparativa entre Mercedes y el resto de competidores y de unos títulos con nula competencia de otras escuderías y de un bajón de calidad importante de Lewis este año.

Gracias Tenista


Saluditos.


Gracias a ti wink.gif


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tenista
mensaje Nov 14 2021, 07:40 PM
Publicado: #27


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Mi GP de momento...

Hamilton Brrrrrrutal...

Max sin sanción... ni lo entiendo ni lo comparto...

Bottas aburrido...

Pérez VR...

Leclerc y Sainz, pese a la mala salida, donde podían...

Gasly, Ocon y Fernando, empate a 6...

Norris al final pesca 1, tras la mala suerte...


Brasil siempre tiene algo rolleyes.gif



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Vincent Hill
mensaje Nov 14 2021, 07:57 PM
Publicado: #28


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Veo que no tengo ni idea de Fórmula 1, cuando, un coche que no sea Mercedes y Hamilton como piloto, consigue hacer lo que hace, sin preocuparse del combustible, ni de la batería.

Batería mega potente??

Busto lo visto, voy a dejar de verlo y esperar una nueva temporada.
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E.Fittipaldi
mensaje Nov 15 2021, 08:21 AM
Publicado: #29


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CITA(Bobo @ Nov 14 2021, 04:37 PM) *
Holasss.

GRACIAS JON


Gracias E.Fittipaldi por poner (y repetidamente) esprin. wink.gif

(...)

De nada, eso sí decir que tuve que buscar primero para asegurarme.
Por cierto Bobo, yo como Tenista no entiendo la parte que comentas sobre Fernando. Como vi la carrera en diferido me salté el previo así que ni idea de cuál comentario dijo Pedro. Expláyate un poco wink.gif

Bueeeeno, la carrera de ayer me dejó un mal sabor de boca. Por un lado, la remontada de Hamilton fue tan tan...contundente, eso, que no vi lucha arriba. Además tuvo suerte con la salida del coche de seguridad al principio que le restó el hueco a los Red Bull que habían conseguido en los primeros giros con lo cual nos restó unas vueltas de caza.
Vamos, victoria incontestable del inglés.
Por su parte, Bottas hizo lo que tenía y su equipo esperaba que hiciera: dejar pasar a su compi y terminar delante de Pérez.

Yo no sé, pero parece que Mercedes ha echado el resto o que este circuito se le adaptaba muy bien pero es que el Mercedes (el de Hamilton claro) lo he vuelto a ver muy superior que al resto...bueno que al otro rival que tiene jeje.
Ni siquiera tener a la FIA en contra les impidió que se alzara con la victoria. Yo tampoco entiendo que a Verstappen no le dieran una penalización o al menos un aviso si no le cedía la posición, tras irse largo y echar a Hamilton de la pista. Esta vez han ganado igualmente. Veremos cómo reaccionan cuando las decisiones de la FIA les cuesten la victoria (¿amenazarán con irse del campeonato? dry.gif).

En cuanto al resto, parece que esta vez Lecrerc le comió la tostada a Sainz. Salir tercero y acabar sexto y tras tu compañero, pues le ha debido picar bien. Y eso que salía por la zona limpia, pero no evitó una mala arrancada y el toque con Norris pues no se si le supondría algo; al menos no le ocasionó un pinchazo.

Fernando acabó contento con el ritmo del coche según sus declaraciones. Pues vale, pero de momento se nota que Alpine ha parado su desarrollo mientras que los de Alpha Tauri vuelven a situarse por delante. Así que ya les han empatado en el mundial de escuderías y, si no fuera por Tsunoda, ni estarían luchando por la plaza. Para mí, salvo que Gasly pinche en alguna carrera de las que que quedan, la plaza se la lleva Alpha Tauri.
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tenista
mensaje Nov 15 2021, 04:29 PM
Publicado: #30


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CITA(Vincent Hill @ Nov 14 2021, 07:57 PM) *
Veo que no tengo ni idea de Fórmula 1, cuando, un coche que no sea Mercedes y Hamilton como piloto, consigue hacer lo que hace, sin preocuparse del combustible, ni de la batería.

Batería mega potente??

Busto lo visto, voy a dejar de verlo y esperar una nueva temporada.


Parece ser que la actualización del motor de Mercedes, da 15 caballos más...



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Bobo
mensaje Nov 17 2021, 12:30 PM
Publicado: #31


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Holasss.

Primero pedir perdón por el comentario, estuvo fuera de lugar pero, en el "fragor de la batalla", se me escapó. sad.gif

Ya lo que lo hecho, voy a tratar de explicar las sensaciones que me llevan a pensar eso.

Primero, la afición que trajo que lo mas bonito que decían era "ese negro de mierda". Tuve varios altercados con foros y gente de la calle por ello. Ese tipo de seguidores, no la quiere una empresa de espectáculos (FOM y ahora Liberty) ni de ventas (marcas de vehículos, tecnológicas o cualquiera que se haga publicidad en este o cualquier otro entorno).

De esto, la responsabilidad de Fernando es del CERO POR CIENTO.


De lo segundo, sí tiene su culpa Alonso y es, su propia actitud. El ejemplo mas cercano y que recordaréis todos, uno de tantos que se podrían decir, es su acción contra Giovinazzi en la carrera anterior, forzando una situación, con un gesto abiertamente ilegal, para demostrar que tiene razón. Un gesto feo que no quieren los americanos ni de lejos ya que tienen una mentalidad en la que se premia las buenas actitudes que dan ejemplo positivo y se castiga a las negativas.

No digo que no tenga razón ni que no deba pelear por ello, pero así y en ese momento/entorno, no se hacen las cosas.

NOTA IMPORTANTE: No se juega el bigote ni mucho menos el de Antonio.
Y eso, otros como... no voy a decir nombres pero ya sabéis a quiénes me refiero, no saben hacerlo.
Un muy buen punto para el asturiano.


Llegando a la conclusión final, el daño que ha hecho, al que me refiero, es el de tener la consecuencia indirecta con "El Hombre Invisible" al cual se le ignora como se ignora ahora también al de la escudería francesa. ¿Cuánto se les ve en la televisión? En momento muy concretos. Se ve mas a los Aston Martin, Alpha Tauri y a los Alfa Romeo que a ellos. Tampoco se ve a los HAAS, sin ir mas lejos. Bueno sí, a estos sí pero por los incidentes que provocan, no en carrera.

Y, al hilo del comentario inicial, Hamilton adelanta con un Mercedes con motor nuevo a dos HAAS y a dos Williams y le nominan como la mejor salida del Gran Premio ignorando la salida de Carlos que adelanta nada mas ni nada menos que a un enorme Gasly y a ¡¡¡ los dos Red Bull !!! manteniendo a raya detrás a su compañero. Pero no, los españoles no existen en este deporte. ¿Cuántas veces se ha merecido el Piloto del Día Sainz? ¿Cuántas se lo han dado? Cuando ya no había mas canción que tocar.

Cualquiera pensaría, YO pensaba, que a un tipo al que no ha superado la superestrella Versatappen, ni el contrastado Hulkenberg y ha superado a un gran Norris y está superando a otra superestrella como Charles, estaría bajo todos los focos. Pero no.

Y si ahora me decís que sí fue y es superado por sus compañeros, me estáis diciendo a la vez, que Kubica fue mejor que Russell. No cuela. Hay que mirar las carreras, el entorno y las circunstancias de todo el año para valorar y no sólo los números.

Todo esto comentado como una impresión personal.

Saluditos.
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mensaje Nov 17 2021, 04:51 PM
Publicado: #32


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Estoy contigo en que hay que estar siempre en "primera línea" en esto de la F1, y si no se puede de una manera habrá que estar de otras.

Alonso no lo necesita, pero Renault probablemente sí.

¡Ojo!, pelear con la maFIA en puestos fuera de los puntos, es una cosa. Pelear en los puntos, te evita ganar a Alpha Tauri y esto creo que lo saben muy muy bien.



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tenista
mensaje Nov 17 2021, 05:34 PM
Publicado: #33


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Mercedes busca una sanción para Verstappen
Mercedes arrasó sobre la pista en el Gran Premio de Brasil, con una actuación memorable de Lewis Hamilton, pero se marchó de Interlagos con un enorme enfado tras una descalificación en la clasificación por una irregularidad en su sistema DRS que - según ellos - no merecían.

Ahora, dos días después del fin del Gran Premio de Brasil, Mercedes ha pedido a la FIA que revise otra acción polémica ocurrida durante la carrera y que enfrentó a Lewis Hamilton y a Max Verstappen mientras luchaban por la victoria.

Fue en la vuela 48, cuando durante una batalla por la primera posición, Verstappen provocó que Hamilton se saliese fuera de pista y el holandés conservó el primer puesto durante unas vueltas más. Desde Mercedes, en directo, se quejaron a la FIA de que la acción ni siquiera se investigara, y unos días más tarde han protestado formalmente.

Este miércoles, la escudería de la estrella ha anunciado que ha pedido la revisión del incidente "en la curva 4 entre el coche 44 y el coche 33, en la vuelta 48 del Gran Premio de Brasil de 2021, con nuevas pruebas para los comisarios que no estaban disponibles en el momento en el que tomaron su decisión".

Esta decisión habrá llegado, probablemente, después de que en el equipo Mercedes hayan podido revisar las cámaras 'onboard' de ambos pilotos, disponibles en sus cámaras y emitidas a través del servicio F1 TV, y que se pueden encontrar incluso en internet.

Hamilton ganó finalmente la carrera y Verstappen fue segundo, con un ritmo cada vez inferior en el final de carrera. Esto provocó que Valtteri Bottas, el otro Mercedes, recortase la diferencia a medida que se acercaba el término de la prueba; finalmente, Valtteri cruzó la línea de meta a 3.3 segundos del Red Bull.

Si la FIA considera ahora culpable a Verstappen, a pesar de que hayan pasado varios días, y decide aplicar una sanción de cinco segundos - lo habitual en situaciones de este tipo - el piloto holandés se arriesga a perder un segundo puesto (y cinco puntos más) que pueden ser clave en la batalla por el Mundial.

Sea cual sea el resultado final, la decisión de Mercedes de pedir esta revisión contrasta con una frase que ellos mismos dijeron tras la descalificación de Hamilton el pasado viernes. "El equipo no apelará la descalificación de Lewis. Queremos ganar este campeonato en la pista", un punto de vista que quizás hayan decidido cambiar al ver que se pueden sumar puntos extra.


https://www.autobild.es/noticias/mercedes-b...rstappen-965753


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E.Fittipaldi
mensaje Nov 18 2021, 06:16 PM
Publicado: #34


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Podría ser como tu dices Bobo, si te entendí bien, que Fernando por meterse con los capos le vetan protagonismo... Pero luego tú mismo hablas de Carlos que tampoco se lo dan y que yo sepa, hasta ahora sus criticas son comedidas y mínimas.
Así que no te lo compro.
Mi impresión es que a unos afortunados les dan patente, y si son ya ingleses como Hamilton ni te cuento (Russell también es inglés, pero como empezó en el hermano pobre aún no le han dado cancha. Si, le han enfocado pero ya con grandes resultados. En muchas carreras se lo sigue currando y ni caso, se centran en sus dos figuras). A Norris y a Ricciardo también les dejan muchas veces de lado. Norris en esta última estuvo bastante atrás y no recuerdo que le enfocaran a penas.

En cuanto a los insultos, a Hamilton o a quien sea (que a Fernando no le llaman guapo, incluso más de uno de aquí...) me siempre inapropiados salvo que describan un momento puntual (guarro, dicho, ca...) . Y precisamente a Hamilton le veo como a Rossi o Schumacher en sus momentos, les dieron patente de corso y muchas acciones suyas las valoran de otro modo, pues corderitos no son precisamente y esa diferenciación escama. Y a los que compiten con ellos más
No pongo en duda que son grandes pilotos
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Bobo
mensaje Nov 19 2021, 09:14 AM
Publicado: #35


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Holasss.

A eso me refiero, E.Fittipaldi, a que, la consecuencia del "efecto Alonso", afecta a Carlos.
Nótese que he dicho "a consecuencia del" y no "por culpa de".


Si fuera de cualquier otra nacionalidad, no estaríamos hablando de esto. A Verstappen le dieron mucha mas notoriedad que a un Saniz que no le iba a la zaga. Albon ha estado siempre en portada y no ha hecho nada de relumbrón como para ello. De Ocon se habla, al principio de que le pasaba por la piedra al asturiano y ahora de que le han cambiado el coche y ya no va tan bien. Vettel, que no está haciendo nada. Stroll que está haciendo el ridículo. Tsunoda y Lattifi. Como ejemplos. ¡Si se habla mas de la lucha de Kimi y/ó Antonio por un punto que de las peleas del madrileño por la quinta plaza!

Tanto Lando como Daniel están haciendo una mala temporada. Se habla de ellos cuando lo hacen bien, y lo hacen a menudo porque tienen muy buen coche. Pero como pilotaje, están fallando los dos. Y eso que Norris empezó muy bien. Pero desde el doblete no han hecha absolutamente nada. No hay nada que hablar de ellos, pero sí se hizo al principio de temporada.

Del tema de George daría para hablar el miedo que le tiene Lewis. Y a la prensa británica tan celosa de lo suyo, sólo quiere un héroe, no que haya bandos, que los habrá el año que viene. La cultura inglesa se basa más en la propaganda que en la realidad.

Ver, leer y oír de tantos otros pilotos y no del español, me cruje el alma. No porque sea español, sino porque lo está haciendo espectacularmente bien, lo mismo que me duele que digan que un británico, Russell, se desinfla en carrera. Perdón pero no, el que se desmorona es el Williams que no soporta el buen hacer del piloto en la clasificación y que podría hacer en carrera como ya ha demostrado con un buen coche.

Pero sigue siendo sólo, una impresión personal.

Estoy muy de acuerdo con tu valoración de Hamilton, Schumacher y Rossi. Yo añadiría a Verstappen y (no me crucifiquéis) a Senna. Pilotos sucios todos que les han dado tanta manga ancha que se han ido haciendo mas aún.

Saluditos.
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E.Fittipaldi
mensaje Nov 19 2021, 06:26 PM
Publicado: #36


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CITA(Bobo @ Nov 19 2021, 09:14 AM) *
Holasss.

A eso me refiero, E.Fittipaldi, a que, la consecuencia del "efecto Alonso", afecta a Carlos.
Nótese que he dicho "a consecuencia del" y no "por culpa de".


Si fuera de cualquier otra nacionalidad, no estaríamos hablando de esto. A Verstappen le dieron mucha mas notoriedad que a un Saniz que no le iba a la zaga. Albon ha estado siempre en portada y no ha hecho nada de relumbrón como para ello. De Ocon se habla, al principio de que le pasaba por la piedra al asturiano y ahora de que le han cambiado el coche y ya no va tan bien. Vettel, que no está haciendo nada. Stroll que está haciendo el ridículo. Tsunoda y Lattifi. Como ejemplos. ¡Si se habla mas de la lucha de Kimi y/ó Antonio por un punto que de las peleas del madrileño por la quinta plaza!

Tanto Lando como Daniel están haciendo una mala temporada. Se habla de ellos cuando lo hacen bien, y lo hacen a menudo porque tienen muy buen coche. Pero como pilotaje, están fallando los dos. Y eso que Norris empezó muy bien. Pero desde el doblete no han hecha absolutamente nada. No hay nada que hablar de ellos, pero sí se hizo al principio de temporada.

Del tema de George daría para hablar el miedo que le tiene Lewis. Y a la prensa británica tan celosa de lo suyo, sólo quiere un héroe, no que haya bandos, que los habrá el año que viene. La cultura inglesa se basa más en la propaganda que en la realidad.

Ver, leer y oír de tantos otros pilotos y no del español, me cruje el alma. No porque sea español, sino porque lo está haciendo espectacularmente bien, lo mismo que me duele que digan que un británico, Russell, se desinfla en carrera. Perdón pero no, el que se desmorona es el Williams que no soporta el buen hacer del piloto en la clasificación y que podría hacer en carrera como ya ha demostrado con un buen coche.

Pero sigue siendo sólo, una impresión personal.

Estoy muy de acuerdo con tu valoración de Hamilton, Schumacher y Rossi. Yo añadiría a Verstappen y (no me crucifiquéis) a Senna. Pilotos sucios todos que les han dado tanta manga ancha que se han ido haciendo mas aún.

Saluditos.


Je, si, yo a Verstappen no le he querido meter como está "empezando". Y a Senna estuve a punto de incluirle pero no le llegué a ver competir, salvo documentales donde se repetía alguna parte de alguna carrera donde suelen poner muchas de sus polémicas, y no quería meterme ahí por si me daban jeeje.

Desde luego, la realización que no se quién la dirigirá, deja mucho que desear como bien dices. Pero no creo sea solo por Fernando, pues en este par de años que no ha estado la cosa seguía igual y si enfocaban más a la zona media era porque arriba había un coche plateado (en ocasiones dos) paseándose, salvo contadas carreras; y en cambio ahora, después de tantos años, se vuelve a disputar el título de pilotos entre dos escuderías diferentes. Además, entonces a Sáinz (estando en McLaren creo) comentaron que le enfocaban menos porque si llevaba una marca de patrocinio competencia de una de la FIA o así. Quiero pensar que era así y no por otra cosa
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