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Publicado por: jonrodriguez el Nov 12 2012, 02:18 PM

Primer Gran Premio: 2012
Longitud: 5,516 km
Duración de la Carrera: 56 vueltas (308,896 km)
Record Vuelta Rápida: -
Piloto con más victorias: -
Piloto con más poles: -
Equipo con más victorias: -
Equipo con más poles: -
Datos correspondientes al circuito, no al Gran Premio de Estados Unidos

http://circuitoftheamericas.com/

Trazado del Circuito:



El Circuito

http://www.youtube.com/watch?v=COVxILUxcDk

Zona DRS



Neumáticos

Neumáticos Medios y Duros.

COMENTARIOS SOBRE ESTADOS UNIDOS

Pedro de la Rosa: "La verdad es que sabemos muy poco de este circuito. Lo único que conozco es lo que he visto en Internet. Lo primero que impresiona de este trazado es la cantidad de desniveles que tiene y lo pronunciados que son. Lo importante es que nuestro coche se adapte bien a este circuito y nosotros dediquemos el viernes a aprender el circuito y poner el coche a punto. La selección de neumáticos medios y duros parece, a priori, una selección de compuestos bastante duros. Pero hasta que no comprobemos la adherencia de su asfalto será difícil sacar ninguna conclusión.

Narain Karthikeyan: "El trazado del Circuito de las Américas tiene buena pinta; es una mezcla de muchas partes de distintos circuitos del mundo pero lo que estoy más ansioso por ver es la enorme subida hacia la primera curva. Estos cambios de elevación le dan carácter al circuito, como hemos visto en India, así que el trazado va a ser muy exigente. Desde el punto de vista del piloto, tenemos que hacer el máximo número de vueltas el viernes para aprendernos el circuito lo antes posible y acertar con la puesta a punto base para ir progresando desde ahí. He corrido antes en los Estados Unidos y disfruté mucho ya que la afición es increíble.

Sebastian Vettel: "Pienso que es genial que estemos viajando otra vez a los Estados Unidos. He estado en el simulador, aprendiendo la pista de Austin para obtener una primera imagen. Lo que sabemos por el diseñador Hermann Tilke es que las grandes diferencias de altitud del circuito supondrán un gran contraste, ya que el punto más elevado de la vuelta está previsto que sea 40 pies (12 metros) superior que el punto más bajo. El emplazamiento tiene cambios de elevación naturales, lo que promete una pista rápida con curvas con las que nos será difícil familiarizarnos. Era importante para los diseñadores que los aficionados de las tribunas pudieran ver mucha pista, que pudieran ver a los coches durante mucho tiempo en cada vuelto. El circuito tiene 20 curvas y giramos en sentido antihorario".

Mark Webber: "Por lo que respecta a la nueva pista, no se ha demostrado lo que el coche necesitará ahí. Nos hemos hecho una idea antes de tomar el volante, pero tenemos que ir al meollo de la cuestión después de nuestras simulaciones. Debemos observar las temperaturas de la pista y cómo es el asfalto en términos de grip, tenemos muchas preguntas sin respuesta que únicamente podremos descubrir el viernes, pero el diseño parece genial. Posiblemente es uno de los mejores trazados del año, si tenemos en cuenta el desafío que representa para los pilotos y los coches. He estado en Austin en alguna ocasión, tengo amigos ahí. Es una ciudad muy vibrante, similar a Melbourne, y sé que la gente de ahí lo disfrutará. Tienen festivales musicales enormes y los hacen muy bien, tanto desde el punto de vista de la organización como por conseguir que todo el mundo se involucre".

Kimi Raikkonen: "Será el tercer circuito nuevo para mí este año y en mayor parte, es un nuevo entorno para todos los equipos y pilotos. Corea e India eran nuevos para mí, pero había visto las carreras anteriores por la televisión. No sé nada sobre Austin, solo el nombre Circuito de las Américas. Siempre me ha gustado ir a nuevos lugares ya que añade un poco más de excitación. Particularmente tengo ganas de esta. Me gusta el ambiente americano, es relajado. Saben como divertirse y la mayoría adoran las carreras".
"He competido en siete Grandes Premios de Indianápolis. Por desgracia, la única vez que sentí tener un coche realmente fuerte fue en 2005 cuando corrieron solo seis coches y yo no era uno de ellos. Hice la Pole Position en 2003 pero no tengo ningún buen recuerdo de estas carreras. El año pasado probé la NASCAR. Hice dos carreras en el óvalo de Charlotte y me encantó. Fue probablemente la experiencia que necesitaba para abrirme los ojos y correr de nuevo. Después de esto realmente quería volver a la Fórmula 1 aunque la idea de hacer más NASCAR era tentadora también. Tras ver la emoción de los fans americanos de la NASCAR, espero que la Fórmula 1 haga disfrutar también a la gente de Texas con nuestras carreras".
"Hemos demostrado durante toda la temporada lo buenos que podíamos ser y en Abu Dhabi hemos mostrado que podíamos ganar. Es una muy buena forma de demostrar que todos hemos tomado la decisión adecuada (refiriéndose a la renovación) y queda más por llegar. Lo prometo"

Romain Grosjean: "Nunca antes he estado en Estados Unidos, ¡ni si quiera de compras en un viaje a Nueva York! Será una nueva experiencia en muchos aspectos. De hecho, traté de hacer una visita rápida tras el Gran Premio de Canadá, pero al final no hubo tiempo. Estoy seguro de que será un gran viaje de descubrimientos para mí: un nuevo país, una nueva cultura y, por supuesto, una nueva pista que es algo que siempre me gusta experimentar. Todos tenemos ganas de descansar a final de año pero quedan dos importantes carreras para terminar y esperamos conseguir algunos buenos puntos más".
"La NASCAR es muy famosa en América y creo que podemos aprender cosas del espectáculo que ofrecen a los fans, es impresionante. Las 500 Millas de Indianápolis es otro evento que todo el mundo conoce. Espero que todos los fans que se reúnan en Austin sean tan entusiastas como se les ven en esos eventos".
"He hablado con Jerome así que tengo una pequeña idea de lo que nos espera. Además de eso he trabajado con simulaciones del circuito y es fácil jugar a la Xbox cuando viajo así que puedo tener una idea a partir de esto también. No creo que vaya a ser el circuito más sencillo de aprender y hay algunas curvas rápidas que tienen pinta se ser un desafío. La primera curva ciertamente parece ser muy divertida".

Kamui Kobayashi: "Nunca he estado en Texas, sólo he estado en Nueva York y las Vegas. Se que será algo completamente diferente y quizá muy excitante porque Texas es un pueblo de cowboys, así que espero poder ver a alguno de ellos allí. He echado un vistazo a Austin en un mapa de Google y parece bonito. Es otro nuevo circuito de Herman Tilke y siempre nos da circuitos excitantes para tener bonitas carreras. No he visto el trazado en el simulador y, de hecho, no tengo ni idea de cómo es. Sin embargo, estará bien y será una sorpresa para mí. Caminaré por la pista cuando llegue. No sé cuántas vueltas tendré que dar para aprendérmelo ya que depende mucho de la pista: pueden ser tres, diez o más vueltas".

Sergio Pérez: "Tengo muchas ganas de esta carrera. Creo que es la cita más cercana a mi ciudad natal, Guadalajara, en ocho años. Espero que vengan muchos fans mexicanos de la Fórmula 1 y esto, seguramente, me dará un impulso extra. Por supuesto, también espero que haya un Gran Premio en México un día, porque soy consciente del gran entusiasmo por la F1 que hay en mi país pero, por ahora, considero que la carrera Austin es mi Gran Premio de casa. No tengo problemas para aprender rápidamente nuevos trazados. En mi primera temporada de Fórmula 1, la cual fue tan solo el año pasado, tuve que aprender muchos circuitos. Estoy seguro que tendremos un buen público allí y definitivamente quiero obtener un gran resultado para Sauber y para mí mismo".

Jenson Button: "Visitar un nuevo circuito siempre es un desafío interesante. Uno lo afronta de manera muy diferente a una pista en la que ya se ha estado antes: la caminata por la pista y esas primeras vueltas son para explorar, mientras se acumula información de diferentes fuentes para hacerse una idea completa de la pista y lo que se requiere para sacarle el máximo partido. Sobre papel, el circuito parece tener un poco de todo: el mapa ciertamente parece familiar; se pueden ver elementos de Maggotts/Becketts de Silverstone; hay una versión inversa a la octava curva del Estambul Park; e incluso puedo ver un poco del Estadio de Hockenheim también. Si estos elementos se unirán para formar un todo satisfactorio está por ver, pero hay un par de largas rectas que desembocan en curvas cerradas, también, que deberían al menos aumentar las posibilidades de adelantar. Creo que tendremos un fin de semana fantástico. Creo que va a ser brillante".

Lewis Hamilton: "Es una locura pensar que el último Gran Premio de Estados Unidos fue hace cinco años. Sin embargo, es una carrera que siempre recuerdo como si fuera ayer. Los nervios de correr en el Speedway por primera vez, los miles de aficionados y el fantástico coche que tuve en mis manos que me permitió conseguir mi segunda victoria en Fórmula 1 en sólo una semana Para mí, eso fue increíble, fueron momentos increíbles. Tengo que admitirlo: sabía que regresaríamos a Estados Unidos. Es un país fantástico, y un lugar donde nuestro deporte se merece verdaderamente estar. Sólo he pilotado en el Circuito de las Américas en el ordenador y en el simulador, pero creo que va a ser una pista que los pilotos disfrutarán. Es un nuevo circuito, un nuevo desafío y una nueva oportunidad. Realmente tengo ganas de ser el primer ganador del Circuito de las América".

Michael Schumacher: "Mi mujer y yo llevamos siendo grandes fans de Estados Unidos, y también de Texas, desde hace muchos años así que, tengo muchas ganas de correr en Austin. Estoy realmente emocionado por ver qué tipo de trazado nos encontraremos y ver si los fans americanos acogen nuestro deporte. Por las fotos y diseños del circuito que he podido ver, todo tiene buena pinta. Creo que la Fórmula 1 ofrecerá un buen espectáculo en el Circuito de las Américas y, naturalmente, daré lo mejor de mí para ser parte de ello".

Nico Rosberg: "Será emocionante correr en Estados Unidos de nuevo y tengo muchas ganas de nuestra visita. El Gran Premio de los Estados unidos debería ser un gran evento y un espectáculo para los fans americanos. No puedo esperar para pilotar en la pista del Circuito de las Américas por primera vez en los libres del viernes. He pasado mucho tiempo practicando en el simulador de la fábrica esta semana, así que sé lo que podemos esperar y, como equipo, estamos tan bien preparados como podemos tras nuestro trabajo en el simulador. El trazado pinta bien, con una gran doble sección en S para comenzar la vuelta y parece que debe haber varias buenas oportunidades para adelantar. Realmente queremos terminar la temporada con buena nota así que tendremos el objetivo conseguir algunos puntos el próximo fin de semana".

Timo Glock: "Ir a Austin es una cosa muy grande para el deporte y todos los involucrados. La primera carrera en el regreso a Estados Unidos será bastante para nosotros. Es un nuevo circuito para todos los equipos, pero ya se ve impresionante en las simulaciones con las que hemos experimentado y las imágenes que hemos visto. Estoy deseando que llegue y espero que los organizadores y los espectadores tengan de nuevo una gran carrera de F1. Sé que vamos a disfrutar de estar de nuevo en los Estados Unidos. No puedo esperar a que llegue la próxima semana y tener mi primera vista real y caminar por la pista. Debería ser un fin de semana increíble".

Charles Pic: "El Gran Premio de Estados Unidos es de los destacados en la lista de carreras que he estado esperando con más impaciencia en mi primera temporada. Por lo que he visto, la pista es espectacular, y el diseño me parece muy interesante desde el punto de vista técnico. Pasamos algún tiempo en Estados Unidos, en Nueva York, durante el verano después de Canadá, ayudando a promover la carrera. La reacción de los aficionados y de los medios de comunicación fue abrumadora, y aunque no hubo la oportunidad de correr antes en Estados Unidos, sin duda están felices de tener de nuevo la F1. Será genial ser parte de eso. En cuanto a nuestros objetivos, hay mucho que pensar, ya que es una carrera nueva, pero tenemos que seguir trabajando duro para mantener nuestro actual impulso frente a Caterham, en la calificación y en la carrera, y asegurarnos salir de aquí con la 10ª posición de constructores en nuestras manos. Debería ser un gran fin de semana".


Ganadores del GP de Estados Unidos:
Ganadores del GP de EE.UU.
Sebring
1959 Bruce McLaren (Cooper-Climax)
Riverside
1960 Stirling Moss (Lotus-Climax)
Watkins Glen
1961 Innes Ireland (Lotus-Climax)
1962 Jim Clark (Lotus-Climax)
1963 Graham Hill (BRM)
1964 Graham Hill (BRM)
1965 Graham Hill (BRM)
1966 Jim Clark (Lotus-BRM)
1967 Jim Clark (Lotus-Ford)
1968 Jackie Stewart (Matra-Ford)
1969 Jochen Rindt (Lotus-Ford)
1970 Emerson Fittipaldi (Lotus-Ford)
1971 Francois Cevert (Tyrrell-Ford)
1972 Jackie Stewart (Tyrrell-Ford)
1973 Ronnie Peterson (Lotus-Ford)
1974 Carlos Reutemann (Brabham-Ford)
1975 Niki Lauda (Ferrari)
Detroit
1983 Michele Alboreto (Tyrrell-Ford)
Dallas
1984 Keke Rosberg (Williams-Honda)
Detroit
1985 Keke Rosberg (Williams-Honda)
1986 Ayrton Senna (Lotus-Renault)
1987 Ayrton Senna (Lotus-Honda)
1988 Ayrton Senna (McLaren-Honda)
Phoenix
1989 Alain Prost (McLaren- Honda)
1990 Ayrton Senna (McLaren-Honda)
1991 Ayrton Senna (McLaren-Honda)
Indianapolis
2000 Michael Schumacher (Ferrari)
2001 Mika Hakkinen (McLaren-Mercedes)
2002 Rubens Barrichello (Ferrari)
2003 Michael Schumacher (Ferrari)
2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Michael Schumacher (Ferrari)
2006 Michael Schumacher (Ferrari)
2007 Lewis Hamilton (Mclaren - Mercedes)

Indianapolis 500
1950 Johnnie Parsons (Kurtis Kraft-Offenhauser)
1951 Lee Wallard Kurtis (Kraft-Offenhauser)
1952 Troy Ruttman (Kuzma-Offenhauser)
1953 Bill Vukovich (Kurtis Kraft-Offenhauser)
1954 Bill Vukovich (Kurtis Kraft-Offenhauser)
1955 Bob Sweikert (Kurtis Kraft-Offenhauser)
1956 Pat Flaherty (Watson-Offenhauser)
1957 Sam Hanks (Epperly- Offenhauser)
1958 Jimmy Bryan (Epperly- Offenhauser)
1959 Rodger Ward (Watson-Offenhauser)
1960 Jim Rathmann (Watson-Offenhauser)
USA West
Long Beach
1976 Clay Regazzoni (Ferrari)
1977 Mario Andretti (Lotus-Ford)
1978 Carlos Reutemann (Ferrari)
1979 Gilles Villeneuve (Ferrari)
1980 Nelson Piquet (Brabham-Ford)
1981 Alan Jones (Williams-Ford)
1982 Niki Lauda (McLaren-Ford)
1983 John Watson (McLaren-Ford)
USA East
Watkins Glen
1976 James Hunt (McLaren-Ford)
1977 James Hunt (McLaren-Ford)
1978 Carlos Reutemann (Ferrari)
1979 Gilles Villeneuve (Ferrari)
1980 Alan Jones (Williams-Ford)
Detroit
1982 John Watson (McLaren-Ford)
1984 Nelson Piquet (Brabham-BMW)
Las Vegas
1981 Alan Jones (Williams-Ford)
1982 Michele Alboreto (Tyrrell-Ford)

http://espanol.weather.com/weather/10day-Austin-USTX0057

http://www.pedrodelarosa.com/foro/index.php?showtopic=8709

HORARIOS
Viernes.
16:00 Libres 1
20:00 Libres 2

Sábado.
16:00 Libres 3
19:00 Clasificación

Domingo.
20:00 CARRERA


Horario de emisión de Antena 3/Nitro:
También en http://www.antena3.com/formula1

VIERNES
15:55 1ª Sesión de Entrenamientos Libres (Nitro)
19:55 2ª Sesión de Entrenamientos Libres (Nitro)
S�BADO
15:55 3ª Sesión de Entrenamientos Libres (Antena 3)
18:30 Previo Clasificación (Antena 3)
19:00 Clasificación (Antena 3)
20:05 Post-Clasificación (Antena 3)
DOMINGO
18:00 Previo GP ESTADOS UNIDOS (Antena 3)
20:00 GP ESTADOS UNIDOS (Antena 3)

Horario de emisión diferido de Antena 3/Nitro:
S�BADO
01:00 1ª-Sesión de Entrenamientos Libres(Nitro)
02:55 2ª-Sesión de Entrenamientos Libres(Nitro)
22:00 Clasificación (Nitro)
DOMINGO
22:30 Carrera (Nitro)

Horario de Emisión de TV3:

VIERNES
16:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33
20:00 2ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33
S�BADO
16:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres
18:45 Clasificación
DOMINGO
18:30 La Fórmula
20:00 GP ESTADOS UNIDOS
TV3 También http://www.elsesports.cat/f1/html/directes/ por internet.

Publicado por: jonrodriguez el Nov 12 2012, 02:19 PM

AS� VA EL CAMPEONATO DE F�RMULA UNO:

Campeonato del Mundo de Pilotos.

01. Sebastian Vettel 255
02. Fernando Alonso 245
03. Kimi Raikkonen 198
04. Mark Webber 167
05. Lewis Hamilton 165
06. Jenson Button 153
07. Felipe Massa 95
08. Nico Rosberg 93
09. Romain Grosjean 90
10. Sergio Perez 66
11. Kamui Kobayashi 58
12. Nico Hulkenberg 49
13. Paul Di Resta 46
14. Pastor Maldonado 43
15. Michael Schumacher 43
16. Bruno Senna 30
17. Jean-Eric Vergne 12
18. Daniel Ricciardo 10
19. Timo Glock 0
20. Heikki Kovalainen 0
21. Vitaly Petrov 0
22. Jerome D'Ambrosio 0
23. Charles Pic 0
24. Narain Karthikeyan 0
25. Pedro De La Rosa 0

Campeonato del Mundo de Constructores.

01. RBR-Renault 422
02. Ferrari 340
03. McLaren-Mercedes 318
04. Lotus - Renault 288
05. Mercedes GP 136
06. Sauber-Ferrari 124
07. Force India-Mercedes 95
08. Williams-Renault 73
09. STR-Ferrari 22
10. Marussia-Cosworth 0
11. Caterham-Renault 0
12. HRT-Cosworth 0

Publicado por: tenista el Nov 12 2012, 02:31 PM

Pero que Grande, Jon.....el mismisimo lunes

Publicado por: BT 52 el Nov 12 2012, 04:06 PM

Si señor, gracias como siempre.

Más madera, más madera...

Publicado por: Raul Leiva el Nov 12 2012, 04:12 PM

Bien Jon bien!

Publicado por: JOSEDECORA171 el Nov 12 2012, 09:45 PM

La biblia usa!!
Gracias Jon ...inpecable, como siempre.

Publicado por: Raul Leiva el Nov 12 2012, 10:53 PM

A ver como afrontamos moralmente este GP, penúltimo del año y quien sabe si también de Pedro...

Publicado por: Dom el Nov 12 2012, 11:15 PM

Enorme Jon... Como siempre... Muchas gracias...

Que raro va a ser mirar la carrera a las 15h (hora Boliviana) y no por la mañana, jejeje

Publicado por: cies el Nov 13 2012, 07:02 PM

¿Alguien sabe si va a estar Canario de corresponsal a pie de pista como siempre que corre Pedro en USA?

Publicado por: quijote el Nov 13 2012, 07:07 PM

Comento que tenia pensado ir en coche... creo.

Publicado por: x2fer el Nov 13 2012, 09:02 PM

Ya están desembalando...

Publicado por: xenon8 el Nov 13 2012, 11:20 PM

Para calentar esto (en el buen sentido jeje)

A quien creeis que le beneficia este circuito a priori, McLaren / Redbull/Ferrari? Pensais que se reduciran las diferencias y que la punta del F2012 puede servir (mas otras cosas que traigan)
¿O pensais que Rebull y vettel se proclama campeón?

Pensais que HRT puede desempeñar un buen papel aqui por el estilo de pista.

Publicado por: Nivola el Nov 13 2012, 11:26 PM

Pues hombre...Rec Bull se proclama campeón fijo, fijisimoooo... sólo les hacen falta 4 miseros puntos... que no lo lograran sería una debacle monumental

Publicado por: tenista el Nov 13 2012, 11:30 PM

Canario dijo que estaria, y que subiria fotitso ¿Verdad Canario? ..Ahhh creia

Publicado por: xenon8 el Nov 14 2012, 01:37 AM

Me referia a redbull con vettel, lo arrgle ahora, me refiero al mundial de pilotos.

Publicado por: jonrodriguez el Nov 14 2012, 11:10 AM

Horarios actualizados y confirmados por parte de Antena 3.
Ya está el previo completo

Publicado por: cies el Nov 14 2012, 01:09 PM

Hay que ver como somos,
de chicago a Austin debe haber tanto como de aquí a ... Sebastopol
como para ir en coche!

Publicado por: quijote el Nov 15 2012, 01:42 PM

Directo: Rueda de prensa de la FIA con Alonso, Vettel, De la Rosa, Raikkonen, Hamilton y Pérez a las 18:00 horas

http://www.antena3.com/formula-1/mundial-2012/eeuu/noticias/directo-rueda-prensa-fia-alonso-vettel-rosa-1800-horas_2012111500101.html

Publicado por: quijote el Nov 15 2012, 01:48 PM

Publicado por: tenista el Nov 15 2012, 02:48 PM

Solo puedo quitarme el sombrero y apludir...

Publicado por: Raul Leiva el Nov 15 2012, 03:39 PM

+1. Yo creo que tampoco podría hacer otra cosa.

Publicado por: XaviP el Nov 15 2012, 05:00 PM

Lotus llega con otra evolucion de los escapes?


Un abrazo muy grande para los currantes de HRT!!!


Xavi.

Publicado por: jonrodriguez el Nov 15 2012, 05:20 PM

Si, una mejora en los escapes que les dará unos 6 CV extras

Publicado por: xenon8 el Nov 15 2012, 05:58 PM

Que lujo de rueda de prensa

Publicado por: BT 52 el Nov 15 2012, 06:13 PM

La verdad es que sí, los estadounidenses no son tontos, han dicho, cuántas sillas hay? 6, pues que vengan los 6 mejores, no?

Vamos está clarísimo...

Publicado por: BT 52 el Nov 15 2012, 06:17 PM

Y le pregunta el tío, Fernando, que te parece que el chaval pueda ser tricampeón con 100 carreras y tú necesites 200.

Respuesta: Esa, te la van a contestar en el foro de Pedro...

Publicado por: lemec el Nov 15 2012, 06:26 PM

Creo que es la FOM quien decide estas cosas

Publicado por: BT 52 el Nov 15 2012, 06:28 PM

ya,ya,ya...

Publicado por: lemec el Nov 15 2012, 06:29 PM

¿No?

Yo siempre habia creido que el chou ese forma parte de los compromisos de imagen con la FOM

Publicado por: BT 52 el Nov 15 2012, 06:31 PM

Que si, si era por animar...

Publicado por: quijote el Nov 15 2012, 06:33 PM

Me ha encantado la rueda de prensa, que risas jaja. Y que preguntas aburridas por un lado y curiosas por otro.

Pedro no ha dicho nada del equipo (ha dicho que era un tema de arriba y que el no tenia nada que ver) y no le han preguntado por su futuro.

Me parece una falta de respeto que los pilotos hablen entre ellos mientras hay otro hablando.

Mirada pensativa de pedro cuando han preguntado a checo por su sustituto, que los rumores apuntan a quien todos sabemos pero ha dicho que no sabia nada, que sabia lo mismo que la prensa.

He visto a Pedro con la cara más triste que le haya visto nunca. Puede que este pensando que estas son las 2 ultimas carreras de su vida en la F1.

Publicado por: xenon8 el Nov 15 2012, 06:36 PM

En fin, el considerado mejor pilotos de todos los tiempos , tiene 4 campeonatos menos que el que mas tiene. Tienen mucha importancia pero no es lo unico por lo que se recuerdan y valoran los pilotos, permanecen a lo largo del tiempo en nuestra memoria, y en el mundo del motor por otras muchas razones.

Publicado por: Anselmo el Nov 15 2012, 06:48 PM

¿Eso ha dicho? ¿En serio?

Publicado por: BT 52 el Nov 15 2012, 06:51 PM

Lo siento, pero el mejor seguirá siendo D. Michael Shumacher por muchos años, le pese a quien le pese...

Y Fernando, es uno de los mejores. Pero el chaval ése al que todo se lo negáis también es buenecillo y además, tiene 6 años menos...

Publicado por: 850 coupé el Nov 15 2012, 07:31 PM

Y Jim Clark algo tenía...
Y Caracciola...
Y Tazio...

Publicado por: xenon8 el Nov 15 2012, 07:43 PM

+++1

Bernd Rosemeyer...
Alberto Ascari...
Emerson Fittipaldi...
Jackie Stewart...
Ayrton Senna....

Publicado por: quijote el Nov 15 2012, 08:07 PM

Asi llegan a esta carrera

Publicado por: palatoos1 el Nov 15 2012, 09:36 PM

Ferrari y HRT a la par...., que casualidad.

Publicado por: Elnombredelarosa2 el Nov 15 2012, 09:54 PM

¿Con esos puntos suspensivos quieres dar a entender algo?

Publicado por: pca el Nov 15 2012, 09:57 PM

Karthikeyan ha tenido la desventaja de perderse a menudo la P1.

Marc Priestley ‏@f1elvis
Sign of HRT's money troubles they've had to sell their FP1 drive at a track where team & drivers have never been.

Es un circuito nuevo para ambos pilotos titulares, y Karthikeyan va a disponer de menos kms.

Publicado por: PDLRFAN el Nov 15 2012, 10:49 PM

Pero si eso no es nada para el V12 de canario!!!!

Publicado por: tenista el Nov 16 2012, 09:24 AM

No lo dudes, Canario se lo come con patatas eso y mas......por la cuenta que le trae

Publicado por: Raul Leiva el Nov 16 2012, 04:12 PM

Que puro la alarma cuando entra un coche en boxes... me ha encantado.

Publicado por: Raul Leiva el Nov 16 2012, 04:22 PM

El calvo acaba de pronunciar la palabra, si, la MAGIA.

Publicado por: Nivola el Nov 16 2012, 04:33 PM

os funciona el livetiming????

Publicado por: Raul Leiva el Nov 16 2012, 04:37 PM

¿Ya no tiene Vodafone pegatas en el McLaren? Lleva Verizon.

Ni idea Nivola, yo lo miro a través del movil por la aplicacion F1 LT y no aparecen ni nombres ni tiempos. Salen unos caracteres desconocidos...

Publicado por: zinotz_pdlr el Nov 16 2012, 04:38 PM

A mi no me funciona

Publicado por: pca el Nov 16 2012, 04:40 PM

No. Es un fallo suyo.

Sólo PdlR no ha vuelto a salir desde la vuelta de instalación.

Publicado por: Nivola el Nov 16 2012, 04:41 PM

pues a mi tampoco me funciona de momento... en fin...
de momento, el diseño del trazado parece que está chulo viendoles rodar

Publicado por: monza2001 el Nov 16 2012, 04:49 PM

Jooooder lo del calvo y los secuaces es de estudio clínico. Rezuman imparcialidad.

Publicado por: pca el Nov 16 2012, 04:53 PM

A menos de 40 minutos del final, Pedro ha dado sólo la vuelta de instalación y Ma está a +23 segundos del primero tras 8 vueltas por su parte.

Laia Ferrer dice que desde el equipo le comentan que Pedro no tiene ningún problema y ahora saldrá (añade ella que es tema de que no tienen dinero y lo hacen para conservar material).

Publicado por: monza2001 el Nov 16 2012, 04:54 PM

Aiba la ordiga. El Super ya pone excusas para 2013. Vaya rostro jajajaja.

Publicado por: Nivola el Nov 16 2012, 04:57 PM

jejeje...
"no vamos a poner ni un pero a la carrera de Vettel en Abu Dabi, ni a restarle el minimo merito... pero no fue en absoluto una carrera brillante"...jejeje
... eso lobato...y el tio Mikel:

"de haber sido alonso, estoy convencido de que habria gestionado esas ultimas 10 o 15 vueltas de mejor manera para acabar por lo menos segundo, sin asumir tantos riesgos..."...jejeje...

(pues fue precisamente la posicion en que quedo alonso...aunque saliendo 5º en vez de ultimo...) si es que ellos mismos se dan tiros en los pies...jeje

Publicado por: BT 52 el Nov 16 2012, 04:58 PM

Pedro se fotografía con Frigodedoman, la publicidad de la retransmisión de Infiniti...

Esto es todo un montaje, si hasta el calvo , me han dicho que usa Geox... jajajaja.

Publicado por: pca el Nov 16 2012, 04:59 PM

Sale Pedro.

Publicado por: quijote el Nov 16 2012, 05:00 PM

A mi me parece que como Jacobo Vega no le sigue el royo se busca a estos 2 en las practicas para parecer que todo el mundo piensa lo mismo que el. Si buscan por el paddock no encuentran otros igual.

Publicado por: Raul Leiva el Nov 16 2012, 05:01 PM

Patéticos.

Publicado por: Nivola el Nov 16 2012, 05:03 PM

jajaja...ahi te equivocas... pues ha repetido ya varias veces en directo que "todo el paddock y profesionales y gente que sabe" opinan lo mismito que ellos...jajaja... que los que les llevamos la contraria y les damos caña somos los "anti" de lso foros...jaja

Publicado por: quijote el Nov 16 2012, 05:16 PM

Ya funciona el Livetiming

Publicado por: zinotz_pdlr el Nov 16 2012, 05:18 PM

Pedro sin simulador en HRT y con 12 vueltas ya esta en tiempos "normales", pero eso no se comenta, como no es mágico

Publicado por: quijote el Nov 16 2012, 05:21 PM

A la atencion de los comentaristas de los libres mejor que hablen por mi:


Antonio Mesquida ‏@AntonioMesquida
Si fichas a Pedro 2 años será x q tienes intención d estar 2 años.Q dejen de decir q s quería vender hace tiempo xq Pedro no habria entrado

Publicado por: BT 52 el Nov 16 2012, 05:26 PM

La magia es para los humanos... Pedro está por encima de todo eso, qué pena que no lo vamos a ver con un buen coche, si no, alguno se iba a tirar de los.. ayyy, que no tiene...

Publicado por: pca el Nov 16 2012, 05:28 PM

13 vueltas para PdlR y dicen en TV3 que ya se ha bajado del coche. No rueda más.

Publicado por: quijote el Nov 16 2012, 05:33 PM

Igual no tienen ni para la gasolina y menos aun para piezas de respuesto por si tienen alguna salida y se rompe alguna... Creo que estos 2 GP seran salir y volver entero.

Publicado por: pca el Nov 16 2012, 05:33 PM

Sólo la P1 de Australia ha sido peor que ésta.

Publicado por: quijote el Nov 16 2012, 05:34 PM

Pedro no ha rodado cuando mejor estaba la pista y cuando todos han mejorado.

Ma ha hecho sus mejores parciales en la vuelta de entrada a boxes (para bajar 1 seg) después de acabar el tiempo de los libres 1

Publicado por: Mike el Nov 16 2012, 05:35 PM

Salir ?? no sé yo si lo consiguirán, porque de momento Pedro está a 2 segundos de entrar en el 107 % !!!

Sólo estamos en los Libres 1, pero esto es un desastre

Publicado por: Kolmogorov el Nov 16 2012, 05:47 PM

¿A nadie se le ha pasado por la cabeza de que en HRT busquen a posta quedar fuera del 107% en los dos últimos grandes premios para ahorrar costes y riesgos? Sobretodo si estan alargando en demasía la duración del material (al tema de los discos de freno me remito).

Publicado por: monza2001 el Nov 16 2012, 05:48 PM

A mí lo que más chafado me ha dejado es ver el tono 'depresivo' cada vez que Dani hablaba por la alcachofa. Se le nota realmente jodido.

Al final suerte vamos a tener de verles en Austin y Sao Paulo (si consiguen estar dentro del 107% claro). Que desastre. Pedro tiene que estar decepcionadisimo.

Publicado por: indiojou el Nov 16 2012, 05:51 PM

Hombre, yo no creo que sea asi. Si esto fuera asi, no me cabe la menor duda de que Pedro renunciaria a correr.

Saludos.

Publicado por: quijote el Nov 16 2012, 05:54 PM

Libres 1 Austin

1 1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 1:38.125 30
2 4 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:39.543 1.418 28
3 5 Fernando Alonso Ferrari 1:40.337 2.212 29
4 3 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:40.528 2.403 29
5 2 Mark Webber Red Bull Racing-Renault 1:40.650 2.525 30
6 6 Felipe Massa Ferrari 1:40.966 2.841 26
7 12 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1:41.023 2.898 29
8 14 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1:41.036 2.911 28
9 8 Nico Rosberg Mercedes 1:41.159 3.034 32
10 15 Sergio Perez Sauber-Ferrari 1:41.473 3.348 29
11 11 Paul di Resta Force India-Mercedes 1:41.783 3.658 29
12 16 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 1:41.825 3.700 28
13 17 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari 1:41.833 3.708 29
14 9 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 1:41.880 3.755 23
15 10 Romain Grosjean Lotus-Renault 1:41.998 3.873 27
16 18 Pastor Maldonado Williams-Renault 1:42.539 4.414 30
17 7 Michael Schumacher Mercedes 1:42.588 4.463 25
18 25 Charles Pic Marussia-Cosworth 1:43.288 5.163 23
19 20 Heikki Kovalainen Caterham-Renault 1:43.443 5.318 28
20 21 Vitaly Petrov Caterham-Renault 1:43.522 5.397 23
21 24 Timo Glock Marussia-Cosworth 1:44.464 6.339 24
22 19 Bruno Senna Williams-Renault 1:44.548 6.423 29
23 22 Pedro de la Rosa HRT-Cosworth 1:46.917 8.792 13
24 23 Qing Hua Ma HRT-Cosworth 1:48.559 10.434 19

Publicado por: Ainsman el Nov 16 2012, 06:29 PM

Yo llegué a decir en este mismo foro que tal vez ni se desplazaran a los dos GGPP que faltan, así que es una opción muy factible.

No es de recibo dar trece vueltas en un circuito nuevo para todos y no salir cuando mejor está la pista y ver cómo se comporta el coche en tiempos por vuelta reales y cercanos a ritmo de carrera.

Pero estoy seguro que ellos saben mejor que nadie cual es la mejor forma de morir como equipo...

Publicado por: tenista el Nov 16 2012, 06:33 PM

Tremendo, 13 vueltas y cto aprendido......y en tiempos razonables.....

Si tuviera un simple FI....

Publicado por: lemec el Nov 16 2012, 06:38 PM

Suponiendo que pueda renunciar a nada macho!

Yo tengo dias que me gustaria renunciar a venir al curro ... pero no me dejan

Publicado por: xenon8 el Nov 16 2012, 07:21 PM

Supongo que si esto se repite en calificación y en carrera, sera una forma muy buena de volver a EEUU, ganandose a los aficionados con espectaculo, adelantamientos, competencia, al igual que el ultimo Indianapolis pero con mas coches , Seguro que quieren varias carreras más.

Publicado por: zinotz_pdlr el Nov 16 2012, 08:41 PM

Alguien sabe si Pedro tiene algún problema y por eso no sale o es por temas de "programación".

Publicado por: AC99 el Nov 16 2012, 08:45 PM

Desde luego si Fernando quería guerra psicológica, lo de Vettel es salvaje.

¿A quién no se le cae el alma a los pies con el tiempo del alemán, encima realizado con duros?

No sé si la diferencia es cierta, pero les ha dado un Zas en toda la boca épico, por si pensaban que las mejoras podían poner al Ferrari por encima del RBR...

Saludos!

Publicado por: PDLRosa el Nov 16 2012, 09:14 PM

Según Dani Clos, están dentro del programa, tampoco consiguen sacarle mucha información.

Siendo malos podría ser que por los problemas económicos, no prueben por temas económicos e incluso ni pasen el 107%

Porque como se ha dicho... lo que más necesitan es rodar en una pista nueva y no lo están haciendo.

Espero equivocarme, pero serán los ánimos de haber leído el otro hilo, lo que me hacen pensar mal.

Un saludo.

Publicado por: kurtco el Nov 16 2012, 09:22 PM

Es triste ver a clos tan "serio" y a Lobato intentando sacar "carnaza"

Publicado por: pca el Nov 16 2012, 09:24 PM

En la última vuelta 1:44:453, dentro del 107% por una décima, para Pedro.

Publicado por: tenista el Nov 16 2012, 09:25 PM

Con esas vueltas, el coche, todo el jaleo y demas.....mas no le podemos pedir.....

Publicado por: tenista el Nov 16 2012, 09:27 PM

Narain 1:46.121

Fenomenal, 18 vueltas.....

Publicado por: tenista el Nov 16 2012, 09:30 PM

1:45.114

Muy bueno....

Publicado por: Nivola el Nov 16 2012, 09:30 PM

Pues yo no se... pero algo no va bien ahi...(me refiero a HRT)...a su participacion en lo que llevamos de libres.
No es normal. Y huele muy mal...
ni 30 vueltas en 3 horas de libres...en un circuito nuevo... que no conoces mas que por internet porq no tienes simulador...sin testar apemas setup...ni comportamiento ni rendimiento de gomas...
No es normal.

Y cada vez que habla Clos... me da la sensacion de confirmar esos fantasmas... que es el progama que tienen, que "basicamente girar unas vueltas"...
En fin... huele muyyyyy mal.
Lo siento por los trabajadores que estan en Austin, menudo papelon les han metido(no me extraña que parezca un funeral)... y rabia infinita por Pedro, que tenga que estar pasando esto...

Pero esto no parece ni un equipo de F3

Publicado por: CarlosGarcia el Nov 16 2012, 09:51 PM

Mala barraca, como diria aquel...

Publicado por: monza2001 el Nov 16 2012, 09:59 PM

Ya me huelo que mañana han encontrado un fallo que:

1) Es terminal y por lo tanto no pueden arreglarlo.
2) Es el chivo expiatorio perfecto para no pasar el 107%.

Me cuesta mucho ver a Pedro metido en un follón que tiene un olor a m....brutal.

Publicado por: Ogmios el Nov 16 2012, 10:14 PM

Esto no tiene nombre... es patético, y encima todos los trabajadores de HRT allí, trabajando y dando el callo... admirable por ellos, patético por la situación e incalificable la situación en que Thesan ha dejado esto...

Publicado por: Pdr_cadiz el Nov 16 2012, 11:18 PM

Dejando el tema HRT de lado parece que este GP Red Bull esta muy por encima del resto esto puede ser un paseo para ellos.

Publicado por: x2fer el Nov 17 2012, 12:54 AM

Publicado por: lemec el Nov 17 2012, 09:45 AM

Bonita foto ... ¿sabes si está en HR en algun sitio?

Podria ponerla de fondo, aunque tengo que decir que sigo teniendo una en el touota probando para pirellis.
Muy chula y mas honesta

Pero bueno, esa tambien mola bastante.

Publicado por: x2fer el Nov 17 2012, 09:49 AM

Cópiala directamente.. es más grande de lo que se ve... ... el enlace es este... http://www.formula1.com/wi/0x0/sutton/2012/dpl1216no032.jpg

Publicado por: Ainsman el Nov 17 2012, 09:52 AM

Es alucinante ver como los Caterham siguen a un segundo del último equipo "no nuevo", los Marussia a un segundo de los Caterham y los HRT a un segundo de los Marussia.

Tres años llevan así.

Publicado por: lemec el Nov 17 2012, 09:54 AM

gracias!

Publicado por: tenista el Nov 17 2012, 10:02 AM

Preciosa

Publicado por: x2fer el Nov 17 2012, 10:03 AM

Si quieres otras para fondo de escritorio... (no las pongo que se vean para no deformar el foro).

http://www.formula1.com/wi/0x0/sutton/2012/dpl1207se180.jpg
http://www.formula1.com/wi/0x0/sutton/2012/dpl1207se181.jpg
http://www.formula1.com/wi/0x0/sutton/2012/dpl1207se238.jpg

Pero la que más me gusta es esta...

http://www.formula1.com/wi/0x0/sutton/2012/dpl1207se282.jpg

Publicado por: lemec el Nov 17 2012, 10:05 AM

ademas es muy facil retocarla para borrar el nombre de los gañanes

Publicado por: pca el Nov 17 2012, 10:48 AM

US GP: HRT will struggle to qualify at Austin, says Pedro de la Rosa

http://www.autosport.com/news/report.php/id/104310

Pedro dice que tendrán dificultades para calificar. No consiguen que los neumáticos cojan temperatura. Afirma que por eso rodaron ayer tan poco (sin mejora del asfalto es inútil).

Publicado por: JOSEDECORA171 el Nov 17 2012, 10:57 AM

Despegamos...........ojala remontemos el vuelo.Animo

Publicado por: lemec el Nov 17 2012, 10:58 AM

¿Simple constatación o declaración de intenciones?

Publicado por: Ainsman el Nov 17 2012, 11:06 AM

Pobre Pedro.
Que te jodan en Jaguar o McLaren pues es eso, jodido, pero por lo menos eran (son) equipos potentes.
Pero que, a estas alturas, un chiringuito como HRT te meta una puñalada hasta el mango debe ser complicado de digerir.

Lo bueno es que posiblemente no se clasifiquen (intencionadamente o no) y no tengan que arrastrarse por los circuitos.
Eso no quita que es un muy triste final en F1 tanto para HRT como, presumiblemente, para Pedro.

Publicado por: tenista el Nov 17 2012, 11:11 AM

Pues yo espero que se clasifiquen, dando muestras de su profesionalidad....además si se quedan cerca, correran igual...

Me niego a pensar, que no son capaces...

Publicado por: quijote el Nov 17 2012, 11:39 AM

Y hablando sin saber... Si Pedro tiene contrato firmado para otro año (sin saber si se lo han rescindido a final de mes) ¿le dejan sin opciones de ni siquiera mirar otra salida?
¿Por que pregonaron que Pedro seguía un año más si intuían esto? Creo que nadie lo intuia...

Publicado por: Nivola el Nov 17 2012, 11:56 AM

si a Pedro lo liquidan a fin de mes, es libre de mirar lo que quiera (incluso ahora), pues solo faltaria ... quien lo va a retener???...el espiritu del cadaver???

Saludos

Publicado por: Nivola el Nov 17 2012, 12:11 PM

Lemec... yo tengo esta de fondo, que está chula, y es facil quitarle el icono ese de publi...



...y tampoco esta queda nada mal:



...y como bien dices, con olor a pureza y aroma a honestidad

Publicado por: lemec el Nov 17 2012, 12:12 PM

En las circustancias actuales las ordenenes que puedan dar los directores del equipo a un piloto son papel mojado.

Yo creo que Pedro va a hacer todo lo posible por clasificarse.
Tomara la salida y llegará hasta donde tenga que llegar.

La gasolina se la tienen que poner, la caja de cambios no es ni mejor no peor que cualquier otra, las ruedas son las mismas que las de los demas ...

Publicado por: lemec el Nov 17 2012, 12:15 PM

La que yo tengo es prácticamente la misma.
La debio tomar el fotógrafo que estaba a la izquierda del tuyo y una fracción de segundo más tarde, pero es la misma.

Mola bastante la verdad.

Publicado por: Ainsman el Nov 17 2012, 12:50 PM

Aclarar que no he pensado que sea Pedro el que no quiera clasificar... Si HRT no sale, siempre sería decisión del equipo.

Con la que está cayendo, lo que faltaba por mi parte es dudar de la profesionalidad de Pedro... Y en su propio foro.

Publicado por: tenista el Nov 17 2012, 01:53 PM

Tengo muy claro lo que querias decir, compañero y ni se me pasa por la cabeza que pensaras en Pedro....

El equipo esta preparado para las dos carreras. El ERE, es un circunstacia mas de esta gentuza, aunque sea esta muy desagradable, por no decir otro adjetivo calificatiovo.

Publicado por: tenista el Nov 17 2012, 01:54 PM

Visto lo visto, confio ciegamente en que ambos coches estaran en carrera, no lo dudo ni por un momento.

Si esto tiene que desaparecer, espero que no, que sea como debe ser, en la pista hasta el ultimo momento y ese, es en Brasil.

Espero que hoy rueden desde el primer momento.

Publicado por: RockyBalboa el Nov 17 2012, 02:25 PM

Tengo seguro de que tanto Pedro como Narain estarán en la salida del gran premio. Lo que luego aguante el coche será una incógnita. Estoy indignado...

Publicado por: ltbf1 el Nov 17 2012, 02:32 PM

Es una pena que andemos asi, es un circuito nuevo y con poco agarre, y sinceramente preveo muchos abandonos, podrían haber rascado algo.

Publicado por: lemec el Nov 17 2012, 04:35 PM

Creo que todo el mundo lo ha entendido asi

Publicado por: Gindaltónic el Nov 17 2012, 04:50 PM

La última del duo humorístico Merlos-Roses:
Alonso se para en la salida de boxes para simular la salida (Kobayashi lo había hecho antes en el mismo sitio) y ambos llevan todo el rato hablando de problemas de cambio, porque obviamente ha tenido que bajar marchas para hacer la simulación... Según ellos tenía problemas para engranar.

A veces parece que lo hagan a propósito.

Publicado por: Nivola el Nov 17 2012, 04:59 PM

joer... yo no se... pero el 107% se lo van a tener que perdonar...y por mucho (casi un segundo)

Publicado por: pca el Nov 17 2012, 05:03 PM

Ambos HRT por encima del 107%. Pedro por 3 décimas y Narain por 8.

Publicado por: jonrodriguez el Nov 17 2012, 05:04 PM

Si realmente consiguen clasificarse poco van a durar en carrera, tanto aquí como es Brasil.

Es una pena, que estando como están, lo entiendo perfectamente, cuanto menos gastes menos deudas...

Publicado por: RockyBalboa el Nov 17 2012, 05:04 PM

Madre mia... Glock le ha metido 3,1 segundos a Pedro en los terceros libres... Qué verguenza!!!!!!!!! Se me está poniendo una mala hostia de cuidado...

Publicado por: ltbf1 el Nov 17 2012, 05:05 PM

Sencillamente vergonzoso.

Publicado por: quijote el Nov 17 2012, 05:05 PM

Lo que me quedaba por ver. Maldonado pasa a Pedro y le hace como Shumacher, le ha frenado despues de pasarle, Pedro se abre para pasarle y coge y acelera para no dejarle pasar. Luego hace un zigzag delante de Pedro como si fuera a entrar a boxes.

¿Porque le pasan cosas malas a las personas buenas?

Publicado por: cacuri70 el Nov 17 2012, 05:06 PM

Vaya desastre!!!!!!!!

Publicado por: tenista el Nov 17 2012, 05:08 PM

Estaremos seguro, el problema es que para dar 7 u 8 vueltas y que salga una bien....hace falta tener suerte....

Publicado por: zinotz_pdlr el Nov 17 2012, 05:08 PM

Si se clasifican y mañana saben que no terminarían la carrera que carguen combustible para 15-20 vueltas y que compitan y den una buena imagen, luego dicen que es problema de lo que sea y listo.

Que le pasen estas cosas siempre al mismo... vaya mala suerte.

Publicado por: Nivola el Nov 17 2012, 05:40 PM

Yo no dudo de que si mañana corren (a ver que pasa en cali porque no lo tengo nada claro que pasen el corte, y han estado lejisimos siempre), pero si lo pasan, o les dejan salir, no veo por que no pueden intentar hacer una carrera normal... el equipo estará como esta... pero no entiendo que ahorro o lo que sea van a hacer una vez ya en el GP.
Una vez en EEUU o en Brasil, no veo el sentido de "no correr o calificar a drede"... que ahorro de $$ o de recursos les supone??? si ya estan alli con los coches...
combustible???...por dios...
gastos de lavanderia para limpiar los monos????...por favor...
No entiendo en que pueden ganar saliendo para dar 25 vueltas, en vez de las 60 completas o lo que sea que dure el GP.

(y si es por si rompen alguna pieza clave de dificil o costosa sustitucion para brasil...por ejemplo fondo plano, algo de chasis, o tal... pues si yo soy Pedro, y perdonad la expresion, que les den por el c--- !!! , yo salgo a correr a tope y sin concesiones, y que para lo otro apechugue "el equipo" y sus "dirigentes politicos", que para eso estan (si estan, claro...)... que total, para eso me han contratado y me pagan (y encima a ver si es verdad que me pagan)... )

Ala!!!

Publicado por: Nivola el Nov 17 2012, 05:52 PM

y dicho lo anterior, y pensandolo... algo me dice que la realidad es que por ahi van los tiros.... es decir, me da que a los Pilotos, ingenieros y mecanicos, les han puesto entre la espada y la pared, directamente echados a las fieras como carnaza... Algo así ha sido (reproduzco simulacion en aeropuerto de España antes de embarcar para EEUU):
-"Chicos, llevais lo justo para correr sin mas: una bigotera de repuesto para cada piloto y ni una pieza mayor más (tipo frenos, alternador, bomba, etc), y os tienen que durar para este GP, y el siguiente, asi que ya sabeis...porque llevais eso, las habitaciones pagadas del motel, y el billete de regreso. Y NADA MAS"

Mirad que manera mas linda de poner a los pies de los caballos a un equipo de 20 o 30 profesionales, y fumarse un puro mientras te lo cuentan, con un par de palmaditas en la espalda...
Porca miseria!!!...bilis solo de pensarlo!!!

Publicado por: JOSEDECORA171 el Nov 17 2012, 06:03 PM

Tenemos un ¨ligero¨problema de agarre....
Creo que los marujas y cather tampoco habran traido nada para el coche, dadas las alturas del campeonato.
La pista esta super deslizante y nos hemos quedado con el culo al aire.....no hay mas historias.

Publicado por: CarlosGarcia el Nov 17 2012, 06:06 PM

El presupuesto para esta año esta cubierto y "todo pagado" asi que ese no es el problema.

No dieron mas vueltas por que no habia beneficio en ello, punto pelota.

Se han quedado a un carro de segundos, por que eso es lo que hay. El coche lleva sin evolucionar 6 meses.

Somos el ultimo equipo de la parrilla, y llevamos en "survival mode" muchos años.

Yo me preparo para disfrutar las que pueden ser las ultimas vueltas del primer y ultimo equipo español en la F1.

Y posiblemente de Pedro.

Se me saltan las lagrimillas...

Publicado por: tenista el Nov 17 2012, 06:13 PM

Me niego a pensar en ambas.

Empezaremos metiendonos en la carrera y ya hablaremos...

Publicado por: CarlosGarcia el Nov 17 2012, 06:19 PM

buah! he rehecho este post demasiadas veces, espero que tengas razon, que coño!

Publicado por: Elnombredelarosa2 el Nov 17 2012, 06:25 PM

No creo que sea el ultimo equipo español en la F1, si puede ser el fin de HRT por lo menos tal y como lo conocemos ahora, pero ni se acaba el mundo ni es el fin de los equipos españoles.

¿Cuantas veces hemos dado por muerto deportivamente en la F1 a Pedro? Es cierto que esta muy complicado pero por lo menos el año en HRT le sirve para mantenerse en forma.

Espero que HRT pueda poner el mejor material posible para la calificacion y entre en el 107%

Publicado por: ABCV el Nov 17 2012, 07:03 PM

Comienza el show Lobato-Gené. Primera víctina, Grosjean

Publicado por: pca el Nov 17 2012, 07:06 PM

Ambos HRT ya más rápidos que esta mañana en la segunda vuelta cronometrada.

Publicado por: pca el Nov 17 2012, 07:09 PM

1:43.055, ya estaría PdlR dentro del 107% del tiempo de Vettel en la P3.

Publicado por: Raul Leiva el Nov 17 2012, 07:10 PM

Que ha dicho de Grosjean? he llegado tarde.

Publicado por: Raul Leiva el Nov 17 2012, 07:11 PM

1:43.0 para Pedro.

Publicado por: ABCV el Nov 17 2012, 07:15 PM

Lo de siempre, que cuanto más lejos mejor que siempre la lía (en referencia a que va a perder 5 posiciones por sustituir la caja de cambios). ¿Cuál será el siguiente "demonio"?

Publicado por: pca el Nov 17 2012, 07:15 PM

1:42.5 ¡¡¡¡ .

Publicado por: ABCV el Nov 17 2012, 07:16 PM

1:42.5 Pedro, 1:43.9 Karthikeyan Muy buena vuelta para Pedro.

Publicado por: Raul Leiva el Nov 17 2012, 07:16 PM

1:42.5

Publicado por: Raul Leiva el Nov 17 2012, 07:16 PM

Tomaaaaaa 1:42.0

Publicado por: pca el Nov 17 2012, 07:17 PM

1:42.0 ¡¡¡¡¡¡

Se mete seguro.

Publicado por: Gindaltónic el Nov 17 2012, 07:17 PM

Brutal, ojalá sea suficiente, aunque sea justillo.

Go Pedro!!

Publicado por: Nivola el Nov 17 2012, 07:17 PM

pues un gran tiempo de Pedro para empezar... visto lo visto...
Venga... si hay que morir, de pie siempre!!!!

PD: ha dado autentico pánico la imagen esa de Pedro intentando hacerse con el coche y dejando un plano... dios santo qué arca de noe!!!! ...Hay que tenerlos cuadrados para atreverse a pisar a fondo esa almadia y ponerla a 300...!!!!

PDD; pero, hombre... si esta Canario por acá !!!!.... al final estás en Austin o no has podido ir???

Publicado por: Raul Leiva el Nov 17 2012, 07:17 PM

Karthy STOP

Publicado por: canario el Nov 17 2012, 07:18 PM

Live onboard syream
Speedtv.com

Publicado por: RockyBalboa el Nov 17 2012, 07:18 PM

1.42 pedro y 1.42,7 para Narain. Pero al indio se le ha jodido el coche... :-{

Publicado por: ABCV el Nov 17 2012, 07:19 PM

Mala señal para HRT.

Publicado por: ltbf1 el Nov 17 2012, 07:21 PM

Los marujas por delante de los dos caterham

Publicado por: Raul Leiva el Nov 17 2012, 07:21 PM

Los Marussias delante de los Caterham... mucho cuidado con lo que han podido traer nuevo esta gente.

Publicado por: pca el Nov 17 2012, 07:22 PM

Los dos HRT dentro.

Es un equipo de supervivientes.

Publicado por: danhrt el Nov 17 2012, 07:22 PM

Increíble Marussia, 10.

Publicado por: Elnombredelarosa2 el Nov 17 2012, 07:27 PM

Que bien les vendria a caterham tener un piloto como Pedro, con el carrito de los helados que tiene solo le sacan un segundito.

Publicado por: ABCV el Nov 17 2012, 07:27 PM

Tanto a Pedro como a Karthikeyan les doy matrícula de honor hoy. Muy bien los dos

Publicado por: lemec el Nov 17 2012, 07:28 PM

¿como va karty?
ok ya lo vi

Publicado por: x2fer el Nov 17 2012, 07:29 PM

Andando... el coche en la grua...

Publicado por: lemec el Nov 17 2012, 07:31 PM

que jodio

Publicado por: Raul Leiva el Nov 17 2012, 07:35 PM

Sinceramente, no de 10, de 12 el comportamiento del equipo sobre todo Pedro y Narain. Sobreponiéndose a las adversidades.

Publicado por: Raul Leiva el Nov 17 2012, 07:38 PM

Vettel hace 1:35.9 sacandole casi 0.9 a Hamilton y no es magia...

A ver la vuelta de Alonso... vamos hombre!!!

Publicado por: Raul Leiva el Nov 17 2012, 07:39 PM

Ojo Button, problemas para variar... que año!

Publicado por: Ayrton_Hill el Nov 17 2012, 07:42 PM

Massa se esta ganando unos cuantos puntos...., de Schumacher ya ni hablemos...

Publicado por: Raul Leiva el Nov 17 2012, 07:43 PM

Del 6º al 14º en 0.8 mmmm

Publicado por: 850 coupé el Nov 17 2012, 07:48 PM

Q ha comentado Pedro? No oigo nada en este bar!

Publicado por: Gindaltónic el Nov 17 2012, 07:53 PM

En TV3 ha comentado que las temperaturas eran un poco más altas, lo que había favorecido el calentamiento de neumáticos, y por tanto mejorar tiempos.
Que conducir con neumáticos fríos era poco agradable (eso está claro), y que hoy se ha divertido en la calificación.

Se le veía, en mi opinión, pelín serio, pero animado.

Publicado por: ABCV el Nov 17 2012, 07:57 PM

Yo diría al contrario. He visto a un Pedro bastante apagado y chafado a pesar de que su Qualy ha sido buena. Se nota que lo extradeportivo pesa demasiado.

Publicado por: Ayrton_Hill el Nov 17 2012, 08:01 PM

Massa sigue sumando puntos....

Publicado por: Gindaltónic el Nov 17 2012, 08:02 PM

Quizás he visto lo que quería ver... no te digo que no.

Publicado por: Raul Leiva el Nov 17 2012, 08:02 PM

MAGIA??????????????????????????

Publicado por: Raul Leiva el Nov 17 2012, 08:02 PM

repe

Publicado por: kurtco el Nov 17 2012, 08:03 PM

La magia hoy la puso Massa....

Publicado por: monza2001 el Nov 17 2012, 08:04 PM

Menudo funeral tienen montado Mr. Proper y Gené.

La magia hoy superada por el nivel real del coche.

Publicado por: Gindaltónic el Nov 17 2012, 08:05 PM

Por cierto, debacle en Ferrari.

Alonso... desaparecido, quedando por detrás de Massa. O esto da un vuelco espectacular, o la cosa está finiquitada. Ojalá en carrera la cosa cambie, pero en condiciones normales, difícil lo veo.

Brutal Vettel, y no menos Hamilton.

Publicado por: 850 coupé el Nov 17 2012, 08:06 PM

Pedrito ya es el mejor del año en comparacion con sompañero.
Gracias, maligno Massa.

Publicado por: Raul Leiva el Nov 17 2012, 08:07 PM

Uffffffffffff patético Alonso. P9. No es la primera vez que mete así la pata, en Abu Dabi la metió igualito. El coche no es tan malo para salir noveno, ¿donde está la magia hoy calvo? Y Massa por delante jajaja.

En fin, puede haber perdido el Mundial hoy mismo. Se la ha jugado sin cambiar neumáticos, aunque mañana tendrá un juego nuevo más que el resto. Menos mal que Alonso este año está mejor en carrera que en Clasificación. En fin, a cruzar los dedos.

Primeras líneas dedicadas al Calvo de A3, no me cachondeo para nada de Alonso, pero es que da pié a estas cosas.

Publicado por: Raul Leiva el Nov 17 2012, 08:09 PM

Ya se está defendiendo de que Alonso gana 17-2 en Clasificación a Massa. Consuelo de tontos como el (Lobato). Tambén menciona la posición de Alonso con Grosjean, Maldonado y Senna por detrás... ya está poniendo la venda a la herida.

Publicado por: ABCV el Nov 17 2012, 08:10 PM

Y lo peor es que comienza a desmerecer a Vettel diciendo que pasó a coches fáciles en Abu Dhabi y que todo le vino como anillo al dedo. Debe ser que ahora pasar a Button y su Mclaren está "tirao" y no se debe acordar de que tuvo que volver a remontar después de lo de Ricciardo.

Publicado por: AC99 el Nov 17 2012, 08:11 PM

Alonso no ha puesto excusas,eso me gusta.

Sus palmeros televisivos y de Twitter ya están echando la culpa a algo o alguien. Penoso.

Saludos!

Publicado por: x2fer el Nov 17 2012, 08:14 PM

¿Pero no habían dicho que era mejor salir atrás para coger mayor aceleración y llegar con mayor velocidad al final de la cuesta de la curva 1?...

A ver quien pesca en esa curva mañana...

Publicado por: lemec el Nov 17 2012, 08:14 PM

de verdad que sois muy pesados con el periodista ese ... Abrir un hilo para criticarle por favor ¿Vale?

Publicado por: Nivola el Nov 17 2012, 08:16 PM

Sin embargo Alonso ha estado hoy EXCELENTE en sus declaraciones a Nira. Ha estado sincero, sin poner un pero o una escusa, asumiendo que no hizo una gran vuelta buena final, y a la vez invitando al optimismo para ver si mañana puede reconducir la situacion y darla un giro con una buena carrera.
Muy bien Fernando.

Publicado por: AC99 el Nov 17 2012, 08:21 PM

Es difícil abstraerse,la verdad.

Publicado por: kurtco el Nov 17 2012, 08:21 PM

Muy bien Alonso en sus declaraciones...

Publicado por: Nivola el Nov 17 2012, 08:24 PM

...pero ojo, dicho lo anterior, hay que ser conscientes de que la posicion de Alonso es malísima, y empezar a valorar una posibilidad que los locutores no están queriendo decir abiertamente hasta ahora, como es que hay serias posibilidades de que Vettel gane al mundial mañana:
- Si gana Vettel, y Alonso no es capaz de entrar entre los 6 primeros
- O si Vettel es 2º y Alonso tiene algun problema y no acaba

Publicado por: lemec el Nov 17 2012, 08:27 PM

No, si no es cuestion de abstenerse, pero me parece que seriamejor en un hilo dedicado al periodismo alerededor de la carrera que no en el de la carrera en si.

Publicado por: lemec el Nov 17 2012, 08:28 PM

y si alonso es segundo y vettel tiene algun problema y no acaba?

Publicado por: monza2001 el Nov 17 2012, 08:33 PM

Alarmantemente flojas las qualys de Alonso cuando se está jugando el mundial.

La vuelta de Lewis ha sido la repanocha.

Publicado por: Nivola el Nov 17 2012, 08:34 PM

????
en ese caso, Alonso se pondria con 12 puntos por encima, a falta aun de una carrera... no entiendo ese supuesto

Publicado por: monza2001 el Nov 17 2012, 08:37 PM

Curiosa la evidente y 'manipulante' omision de Mr. Proper sobre la negativa de Alonso a Red Bull cuando le pusieron el oro y el moro delante de sus morros.

Publicado por: lemec el Nov 17 2012, 08:40 PM

Pues hombre, que lo mismo que Alonso sepuede quedar tirado se puede quedar dedoman ¿No?

En eso tienen los dos la misma probabilidad.

Publicado por: Nivola el Nov 17 2012, 08:48 PM

si...si...por supuesto... Eso esta claro, lemec...
Si no lo decia con segundas ni era un comentario tendencioso... simplemeente estaba describiendo las dos posibilidades matematicas de que el mundial se decidiera mañana...
Por supuesto que puede pasar cualquier cosa...

Saludos

Publicado por: Elnombredelarosa2 el Nov 17 2012, 08:56 PM

http://www.as.com/motor/articulo/webber-investigado-fia-dar-peso/20121117dasdasmot_10/Tes

Publicado por: x2fer el Nov 17 2012, 09:04 PM

En A3 ya han aclarado que le han llamado, pero no ha sido por eso... no ha parado tras la Q1, a la indicación del comisario para pasar una revisión.... vamos, que no le ha visto, no que tengan algo que ocultar.

Publicado por: F1Fever el Nov 17 2012, 09:05 PM

Pedro hoy ha demostrado de nuevo su gran profesionalidad luchando al límite a pesar de la falta de medios.

Alonso ha hecho una qualy muy mala pero se puede ver muy favorecido por las sanciones de los que tiene delante..

Grosjean pierde 5 posiciones por cambiar caja de cambios, Webber está siendo investigado por no dar el peso mínimo y puede anularse su clasificación y por último todos hemos visto un bloqueo de Michael a Alonso que seguro Ferrari está denunciando...

Con (mucha) suerte ALO se puede encontrar sexto y con Masa por delante que le dejará pasar.

Es más, un poco rebuscado pero... Ferrari podría fingir un problema en la caja de cambios de Masa y este perder 5 posiciones... Alonso saldría 5! Sería la mayor remontada antes de darse la salida!

Edito... acabo de ver que el problema de Webber no era el peso mínimo... ojo, aun así puede ser sancionado.

Publicado por: Elnombredelarosa2 el Nov 17 2012, 09:06 PM

¿entonces no hay sancion?

Publicado por: x2fer el Nov 17 2012, 09:07 PM

Esperemos a la decisión de los comisarios... todavía no ha salido.

Publicado por: accitano el Nov 17 2012, 09:23 PM

Calificación del Gran Premio de Estados Unidos de F1.


Sin duda, el sensible aumento de la temperatura del asfalto en esta sesión ha tenido un papel importante para muchos equipos (ej. HRT)

Y no se como se dará la carrera mañana pero tengo que decir que me encantan los desniveles de este circuito y su primer sector!

Creo, o eso espero, que por fin la F1 ha podido encontrar un circuito en el que estar en Estados Unidos de una manera estable por muchos años. Otra cosa, que logre llamar la atención del público local...

Publicado por: tenista el Nov 17 2012, 09:28 PM

Tremendo Pedro, no he oido las declaraciones, pero por lo que contais...ese "estamos muy mal" no creo que se refiera solo al apartado tecnico, me imagino que sabe como esta un grupo de profesionales al que se le acaba el trabajo cuando vuelvan a sus respectivas casas.

Publicado por: Nivola el Nov 17 2012, 09:32 PM

...del público local, no se... pero "de al lado", de los que de verdad saben de esto y les gusta, jeje... si lo han logrado si... 60.000 mexicanos con entrada comprada se esperan para mañana en la carrera.
A poco que Checo lo haga medianamente bien en Mcl... exito de GP asegurado en un futuro inmediato.

Por cierto, a mi el trazado me encanta... Se ve que los palos de critica que se llevó el tio Herman cuando estos años dio a la manivela del tilkodromo, le llegaron a tocar, porque sus dos ultimas obras son excelentes, y con "algo más": Buddh y Las Americas.
Saludos

Publicado por: xenon8 el Nov 17 2012, 09:52 PM

Pues si, dio un vuelton, y Fernando así lo reconocio, no hay problema, pero eso no quita lo que ha pasado el resto del año, año, yo de verdad que intentar siempre atacar a Fernando porque no se este de acuerdo con el comentarista, sigo si entenderlo, pero me parece que es la unica manera de meterse con él, ya que en pista no hay argumentos.

Mañana veo una salida muy muy complicada, creo que salvo sanción a Webber y posible ataque de Kimi, Vettel dira adios, y me encantaria ver a Hamilton pasarlo por la carrera o campeonato, pero saliendo por la parte sucia y recordando sus ultimas salidas pues

Yo creo que Fernando no pudo poner a punto de temperatura los neumaticos, y Massa si, algo que no le quita valor, Pedro hemos visto como decia que gracias al aumneto de temperatura pudieron ganar rendimiento, con esta pista, con la temperatura y con los neumaticos interminables de Pirelli, estan sobre una pista de hielo.

Creo que mañana el campeonato está en un 90% para que Vettel sea campeón, pero la salida sera decisiva y la fiablidad.

Pedro y Narain han hecho un trabajo espectacular, casi sin rodar han conseguido calificarse.
Me ha sorprendido Michael para bien y mal, bueno para mal no , ojo la salida

Marrusia ha superado a Caterham, me parece que han evolucionaod mucho.

Publicado por: AC99 el Nov 17 2012, 10:29 PM

Me pongo en plan pitoniso, y no sé, tengo la sensación de que la cosa se va a decantar para Alonso. Es como el 2010 pero al revés, parecía fácil para Alonso, y al final...

Pues eso, tengo un pálpito. Ya veremos.

Volviendo a la clasificación, la verdad es que ha sido muy extraño lo de los coches dando varias vueltas para calentar los neumáticos. Ese asfalto es raro.

Saludos!

Publicado por: x2fer el Nov 17 2012, 11:03 PM

De lo de Webber todavía no ha salido nada... si es que sale.

Publicado por: BT 52 el Nov 17 2012, 11:06 PM

Bueno, parece que hoy le han dado el coche bueno a Massa. No será para que haga de Grosjean... Menos mal que Kimi y Michael están por medio...

Esa primera curva, promete con Grosjean y Maldonado. Y mañana, con lo de la temperatura, vamos a tener sorpresas con Hulkenberg, Pérez, Maldonado, Senna, button, y ojito a Michael, que hoy no lo he puesto en la porra, pero si su coche no se come las ruedas, a alguno le va a doler mucho la calva... jajajaja...

Y por detrás igual, lo mismo vemos bailando a todos los nuevos, sobre todo, las primeras 15 vueltas. Ahh!, y temporadón de Charles Pic, de verdad que se está ganando un asiento un poquito más bueno...

Ojalá, sea un desastre la pista mañana y halla algún accidente que otro, no sé por qué, me da que HRT, pueden salir mañana como héroes...

Publicado por: x2fer el Nov 17 2012, 11:08 PM

YA ha salido...

Solo una reprimenda.

Y lo de Alonso y Schumacher ha quedado en nada.

Publicado por: cies el Nov 17 2012, 11:13 PM

tranquilos todos no hay nada perdido para FA
mañana montonera en la primera curva y se llevan puesto a Vettel

Publicado por: MisilRojo el Nov 17 2012, 11:32 PM

Alonso no tiene nada a favor. Si pierde, se acordará de lo hecho en el último Gran Premio y de la suerte que tuvo Vettel. Tampoco Alonso ha estado especialmente inspirado, ni hoy, ni en buena parte de los últimos Grandes Premios y con esto no quiero decir que haya estado de notable, pero no de sobresaliente como sí estuvo en la primera parte del Mundial. Que hoy se haya visto superado por Felipe Massa, jugándose el Mundial, y con todas las excusas que le podamos buscar... no habla demasiado bien de Fernando.

Mañana seguro que me tapa la boca Fernando. Esperemos...

Publicado por: 850 coupé el Nov 18 2012, 12:19 AM

Posibilidades para Alonso...

Lauda apuesta por Vettel en el Campeonato: "Ferrari no puede competir con Red Bull"

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2012/11/11/64381-lauda-apuesta-por-vettel-campeonato-ferrari-no-puede-competir-red-bull

Publicado por: Ainsman el Nov 18 2012, 12:51 AM

Alonso mal en la clasificación y honesto en la entrevista posterior...

No se puede ser súper todos los días y hasta cierto punto es comprensible que pierda fuelle.
El final de temporada que se está pegando Dedoman es de enmarcar y guardar. Y eso hace todavía mucho más interesante la temporada del Cuello de Maranello.

De todas formas, no se ganan mundiales haciendo poles, se ganan en las carreras del domingo y, aunque la cosa pinta muy mal, veremos la capacidad de reacción de Alonso y que a Vettel, aunque es un tipo muy experimentado, no le aparezca ese miedo a ser tricampeón y la líe.

¡Ah! muy buen final de temporada para Massa y lo de Mercedes cada día lo entiendo menos. ¿Le dan el coche pata negra a Maicol? Como si no fuera suficientemente malo el final de temporada de Britney.

Ojo al Mosquita muerta y "al sobrino" mañana y lamentable la manera como Pirelli se ha querido salir de la lucha por el mundial seleccionado ruedas que pueden hacer la carrera entera. Son unos cagaos.

Publicado por: indiojou el Nov 18 2012, 02:24 AM

De 10 Pedro y de 10 Narain, y el resto del equipo también. Se me ha caido el alma cuando he visto a Pedro tras la qualy, le he visto hundido, realmente jodido...

Hoy se esperaba mas de Alonso, no ha dado la talla en la qualy... no se si ha sido por los neumaticos o que, pero no ha estado entonado. Bestial la lucha por la pole, he disfrutado un monton. Hamilton enchufadisimo cuando parecia que Vettel se iba a llevar la pole de calle saca un vuelton y despues otro mejorando aun mas, y tremendo lo de Vettel que no le ha permitido ni ponerse primero porque ha mejorado su propio tiempazo anterior tambien... Se ha quedado HAM las 2 veces a unas pocas milesimas. Tremendo.

Para mañana... mucho ojo con la salida que puede decidir el mundial. Por lo demas, es una pena que el HRT sea un caldero con ruedas, mañana es un dia propicio para pescar pero bien... Los marujas fantasticos, gran labor la del equipo. Lo que esta haciendo Marussia es exactamente lo que esperaba este año para HRT, empezar flojos pero acabar el bien el año y progresando. Enhorabuena para los marujas, se lo estan currando.

Publicado por: monza2001 el Nov 18 2012, 02:17 PM

Massa parece que puede cambiar la caja de cambios

No cantaría ni nada.

Publicado por: monza2001 el Nov 18 2012, 02:33 PM

A ver cual es la excusa que da Ferrari en caso de que Massa cambie la caja de cambios. ¿Será Fiarrari criticado y llamado tramposo en caso de hacerlo? Abstengase gentuza como BT 52 o Ainsman

Publicado por: AC99 el Nov 18 2012, 02:53 PM

A mi me parece bien que Massa cambie la caja. Es más, debería salir del pit lane, esperar a que llegase Vettel para doblarle y...

Ya en serio, se dice que según las simulaciones, salir por la parte sucia da pérdida de hasta 5 posiciones en la primera curva. Se están jugando el mundial, me parece bien que lo hagan mientras sea legal, dado que este año sí está permitido tomar decisiones con un piloto de tu equipo en detrimento del otro.

Eso sí, si hay que hacer alguna trampa para cambiar la caja, pues será eso, una trampa.

Saludos!

Publicado por: BT 52 el Nov 18 2012, 03:41 PM

A ver, a ver, Gentuza con mayúsculas, ehhh!!!

Publicado por: Ainsman el Nov 18 2012, 03:55 PM

Señor gentuza, por favor...

Publicado por: x2fer el Nov 18 2012, 04:03 PM

Y ahora corre el rumor de que hay varios periodistas y mecanicos (algunos de Red Bull) enfermos de malaria... traída desde la India.

http://bensweeneysf1blog.wordpress.com/

Publicado por: monza2001 el Nov 18 2012, 04:18 PM

Eso eso, somos Don GENTUZA.

Publicado por: Ainsman el Nov 18 2012, 04:35 PM

Va a molar cuando Ferrari le cambie la caja a Massa y llegue Horner diciendo que hacen lo mismo con la de Webber (lo suyo sería decir que tienen el mismo problema que en la caja de cambio del Ferrari), y Alonso vuelva a estar en la parte sucia (sexto) y con el propio Webber, el actor secundario y Maldonado detrás de él...

Hoy si que tiene que hacer magia, pero de la de Copperfield. Desaparecer antes de la primera curva y reaparecer en la cuarta o quinta, una vez se haya estabilizado todo un poco...

Publicado por: canario el Nov 18 2012, 05:19 PM

No he podido ir. Estuve hasta el viernes en Quebec, y aparte, con el obamazo que nos cayo, anda todo jodido en el ambito comercial. Austin que queda como a ustedes Moscu o algo asi... esto es muuu grandre.

Bueno, a disfrutar el gp que quedan 2 horas

Publicado por: Nivola el Nov 18 2012, 05:24 PM

Pero y que es eso para el gran canario y su V12 ????....nada de nada, hombre!!!!...eso con dos o tres mil litros de gasolina y otro 0,1% de la capa de ozono al garete, asunto arreglado !!!!

Pues nada compañero, ahora en serio una pena que no hayas podido ir, pinta bonita la carrera y le circuito... saludos y a disfrutarlo desde el sofa, como nosotros...jeje

Publicado por: danhrt el Nov 18 2012, 05:29 PM

Buenas 12:25 am en china y preparados para la carrera, solo me gustaria decir un par de cosas:

1. Bueno me parece algo vergonzoso que en un foro como este se le falte tanto el respeto a un periodista. Que esto es un foro y estamos para comentar y decir lo que pensamos? Pues si, pero no faltando el respeto a una persona, y no es por nada pero si Lobato sigue de lo mismo es por que no sera tan malo, no?

2. Que soporte a Alonso es algo logico, o nosotros no apoyamos a Espana cuando juega un partido?

Publicado por: BT 52 el Nov 18 2012, 05:38 PM

Anda que si te cojo cerca, toïto te lo consiento, menos negar que la criatura es... como es.

Publicado por: BT 52 el Nov 18 2012, 05:45 PM

Ayer, en un cumpleaños de una compi de mi niño de 7 años, había unorr que era como Hoomer Simpson, pero de Dos Hermanas, no sé si habrá salido más allá de la linde del cortijo...

Pues bien, allí estaba el tío, pormenorizando a uno de 60 años, más ó menos como él, la temporada de Alonso y de Vettel y la diferencia de sus bólidos...

Lo tuve que sufrir en silencio como una hemorroide cualquiera, porque a los mulos blancos, ya se sabe...

Si es que se está haciendo mucha pupitaarr...

Publicado por: Ainsman el Nov 18 2012, 06:15 PM

Confirmada la rotura del precinto de la caja de cambios de Massa.

Publicado por: PDLRosa el Nov 18 2012, 06:19 PM

Dónde lo han confirmado???? Si se ha visto el coche de Massa tranquilito sin nadie.

Publicado por: kurtco el Nov 18 2012, 06:25 PM

Si esto se confirma... Esto son trampas? O ir en contra del espíritu de la norma? O de la competición? O eso solo es cosa de RBR y la Ferrari del francés bajito y el ingles y el alemán?

Publicado por: PDLRosa el Nov 18 2012, 06:28 PM

No tiene por qué ser trampa, es lo mismo que hizo Vettel. Le penalizaron y tenía que salir último y tuvo que cambiar los reglajes de la caja de cambios para poder adelantar, ya que con la séptima que tenía, no hubiese pasado a los Force Indian.

Que se pueda cuestionar la ética... pues sí, pero desde que se permiten las órdenes de equipo... entonces todo está abierto.

Un saludo.

Publicado por: Ainsman el Nov 18 2012, 06:30 PM

Menos la gente de A3, todo el mundo enviado al circuito lo da por confirmado vía twitter.

Publicado por: kurtco el Nov 18 2012, 06:30 PM

Para mi no es trampa... Para nada, pero hace una semana se cuestiono y mucho lo hecho por RBR... Veremos si hoy se hace lo mismo...

Publicado por: BT 52 el Nov 18 2012, 06:31 PM

Ayyy, revarrgame er señol...

Y no se lo quieren decir al del micrófono, ni al Gené, que son unos chismosos...

Bueno, yo como Gentuza oficial, me abstengo de comentar nada al respecto. Sólo que seguimos confiando en la zona sucia y los nerviosos de las salidas...

Publicado por: BT 52 el Nov 18 2012, 06:32 PM

Oye, puedo preguntar si van a decir la verdad del motivo del cambio????

Publicado por: Ainsman el Nov 18 2012, 06:33 PM

Por cierto, menudos coches ecológicos para el "drivers parade".

Me encantan esos coches, que conste.

Publicado por: dppz el Nov 18 2012, 06:41 PM

Comparar el cambio de caja de Vettel con el de Massa me parece de chiste, con todo el respeto. No ES LO MISMO le pese a quien le pese, y para mi deja en muy mal lugar a Ferrari y a Fernando.
Es mas, creo que Fernando no tiene necesidad de estas cosas, es muy capaz de sacar un buen resultado sin esto.
No me gusta. Esta no es la Formula Uno que me gustaria ver.
Quizas los campeonatos se ganen asi, pero los grandes campeones ganan de otra manera.

Publicado por: Ainsman el Nov 18 2012, 06:44 PM

Como ha dicho el gran Carlos Castellá, "el problema no es que Ferrari haga esto, el problema es que tenga que hacerlo."

Publicado por: Gindaltónic el Nov 18 2012, 06:45 PM

Hombre, no es por ser cínico, pero si Ferrari se quita de en medio a Massa es más comprensible que el hecho de los STR se aparten cuando pasan los RB...

Dicho esto, yo no creo que sea en absoluto ni práctico ni ético hacerlo por estrategia, pero habrá que suponer que si lo hacen es porque no les queda más remedio. Bueno, vale, aquí sí he sido un poquitín cínico.

Publicado por: PDLRosa el Nov 18 2012, 06:47 PM

Tienes razón... pero si es cierto que por salir en los pares pierdes 40 metros, según Ferrari. Sabiendo que se permiten las órdenes de equipo.. podrían haberlo realizado el cambio. Así ambos saldrían por línea impar. Y si te juegas el mundial... luego nadie se acordaría de ese cambio... que éticamente parezca discutible no lo dudo, pero han hecho cosas peores los equipos por intentar ganar un mundial.

De todas formas cuando termine la primera vuelta, ya se verá si la gente empieza a decir que tenían que haber cambiado la caja de cambios o no.

De todas formas, yo veo muy complicado pasar la primera curva indemne y si es cierto que se pierden 40 metros... le puede adelantar hasta el "apuntador".

Un saludo.

Publicado por: Ainsman el Nov 18 2012, 06:47 PM

Y para despejar dudas sobre la causa, Luca Colajanni en Sky Sport: "This decision has been taken to maximise the potential at the start for Fernando"

Publicado por: PDLRosa el Nov 18 2012, 06:48 PM

Pues toma... lo han realizado

La verdad que yo no me lo quería creer.

Un saludo.

Publicado por: BT 52 el Nov 18 2012, 06:48 PM

Parece ser que sólo han roto los sellos, y que no han cambiado la caja...jajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajaja

Publicado por: Ayrton_Hill el Nov 18 2012, 06:52 PM

Vaya tela jojojojo, lo mejor es que en A3 no solo no dicen nada sino que acaban de decir que la remontada de hoy de Alonso es mas complicada que la de Vettel en Abu Dhabi.

Con un par empezamos hoy....

Publicado por: Gindaltónic el Nov 18 2012, 06:53 PM

En fin, una decepción.

Encima se quitan un posible aliado de Fernando en fregados futuros. Al tiempo, pero estas cosas no ayudan a Alonso, ni fuera ni dentro de la pista.

Publicado por: Ainsman el Nov 18 2012, 06:53 PM

Que quede claro que no lo deseo en absoluto, pero como Alonso tenga un problema en la primera curva y el octavo pase por ahí sin problemas... Ahí lo dejo.

Publicado por: dppz el Nov 18 2012, 06:56 PM

Hombre, cambiar caja = orden de equipo es el equivalente a pulpo = animal de compañia
y que conste que no tengo nada contra los pulpos ( a parte que a la gallega estan buenisimos )

Publicado por: Ayrton_Hill el Nov 18 2012, 06:56 PM

Lo han comentado ahora de pasada como mera anecdota, son la rehostia.

Publicado por: Gindaltónic el Nov 18 2012, 06:58 PM

No sé si esto es cierto, pero Merlos acaba de soltar que hay medios alemanes que han hablado de HRT refiriéndose a ellos como "chatarra española" y especulando con el posible papel durante la carrera para beneficiar a Alonso...

Si esto es cierto (repito, si esto es cierto) creo que hemos sido extraordinariamente injustos con el Calvo que viene.

En todas partes cuecen habas, y qué habas...

Publicado por: dppz el Nov 18 2012, 06:58 PM

Por cierto y como anecdota. Cuantas posiciones ha ganado este año Fernando antes de que se diera la salida ?
A mi me parece que muchas, pero no se si estoy en lo cierto..

Publicado por: Ayrton_Hill el Nov 18 2012, 06:59 PM

Pasate por el hilo de HRT, esta la portada...

Pero una cosa no quita la otra. Prensa amarilla la hay en todas partes, manipuladores y forofos tambien.

Publicado por: PDLRosa el Nov 18 2012, 06:59 PM

Pues yo sí acepto pulpo como animal de compañía. Porque supongo que si se hiciera sin permitirse las órdenes de equipo, los equipos podrían reclamar lo que ha realizado Ferrari, porque según han dicho, sólo ha roto el sello, para buscar la penalización, ni siquiera han cambiado los reglajes.

Pero bueno, es mi humilde opinión, que ya deduzco que parece ser mala

Un saludo.

Publicado por: ShoJin el Nov 18 2012, 07:00 PM

Si te pasas por el topic de hrt, allá sale la portada fotografiada, tal como ya te han dicho.

Por cierto, que Merlos ha dicho que hay contactos con un grupo Qatari para comprar hrt. Van surgiendo rumores.

Lo de massa no tiene comparación con lo de Vettel. A Vettel lo penalizaron con salir el último y, puestos a hacer, es lógico cambiar los settings. A massa lo han hecho por estrategia.

El pobre felipe debe estar algo mosqueado. Una vez que queda por delante de fernando, y le hacen salir detrás.

Publicado por: monza2001 el Nov 18 2012, 07:00 PM

Ferrari son unos tramposos

Publicado por: quijote el Nov 18 2012, 07:01 PM

Pues a mi me parece bien lo que ha hecho ferrari, vale un mundial (o igual no).
Lo que esto sirve para callar bocas, de que los demas hacen cosas malas y el equipo de alonso cosas buenas.
Aqui todos estan para ganar. Y no me gusta eso de defender siempre a un bando.
Si se le da leña a uno también al otro. Y si lo otro parecía bien pues esto también.
Lo que no se es porque algunos quieren esconder que ferrari lo hace para beneficiar la salida de su otro piloto. No esconderse, lo hacen porque se hace lo que sea para ganar un mundial igual que los demas. Que ultimamente parecia que estos equipos de F1 eran de monjas.

Publicado por: Ayrton_Hill el Nov 18 2012, 07:01 PM

Y lo a gusto que te habras quedado pillin...

Una semana hablando de chispas (no la colonia), gasolinas, bajos de coches, etc. y lo de la caja una mencion de pasada y a otra cosa, obviamente ni han dicho el motivo del cambio...

Publicado por: dppz el Nov 18 2012, 07:02 PM

Pero hacen falta que esten permitidas las ordenes de equipo para hacer esto? Se hubiera podido hacer igual no? Igual estoy equivocado.

Y si tienes razón, tu opinion aunque humilde, es la mala

Publicado por: Ainsman el Nov 18 2012, 07:02 PM

Y espera que todavía tienen que decir que es lo lógico y normal...

Publicado por: Gindaltónic el Nov 18 2012, 07:04 PM

No lo había visto, perdón por repetirlo aquí.

Estoy de acuerdo en que "prensa" así la hay en todas partes, pero realmente lo de esta gente es caer muy muy bajo... Sobre todo si tenemos en cuenta, como he dicho antes, el papel de STR, que es mucho más sangrante, en ese sentido...

Publicado por: Nivola el Nov 18 2012, 07:04 PM

jejeje...pero si estaba cristalino...y Gene claro que lo sabia... amos que nos van a engañar a estas alturas... además estaba clarito que lo iban a hacer a pecho descubierto, rompiendo solo los lacres sin tocar una pieza...(con un par).... y el propio Marc, sin decirlo, lo decia...

Pero bueno... esto es licito, igual que hizo Vettel el otro dia (esto un pelin mas perrete...jeje...pero bueno, como es Fer, no pasa naaaa...jeje). Lo que no podemos decir es que Ferrari se haya escondido: lo han comunicado tal cual..."la cambiamos para favorecer la posicion de Alonso"... y a cascarla...jajajaja

(Uis....lo que habrian tenido que oir mis orejitas si esto lo hacen "los tramposos"....!!!!!!)jajajaja

Publicado por: lemec el Nov 18 2012, 07:05 PM

¿Massa? ¿Lo dices en serio?

No.

¡Estas de coña!

¿A que si?

Publicado por: PDLRosa el Nov 18 2012, 07:05 PM

No... supongo que no hacen falta las órdenes de equipo... pero supongo que se podría buscar una penalización a Ferrari por hacer lo que ha hecho.

Pero nada, nada... que sé que pienso diferente... y mi lógica algunas veces es muuu rara

Un saludo.

Publicado por: BT 52 el Nov 18 2012, 07:06 PM

Pero qué poca vergüenza tiene la gentuza...

Publicado por: lemec el Nov 18 2012, 07:07 PM

Lo es.

He visto la portada en internet.

Publicado por: Vincent Hill el Nov 18 2012, 07:07 PM

Red Bull ha amenazado con romper los de Webber, para que Alonso siga saliendo por la zona par.

Publicado por: Gindaltónic el Nov 18 2012, 07:09 PM

Poz no. Massa no se juega absolutamente nada, y lleva carreras queriendo "quedar bien". Te recuerdo que las últimas veces Alonso ha sido faster than Massa y lo ha adelantado fácilmente en pista...

Vamos, a menos que me digas que se lo ha puesto difícil...

Publicado por: BT 52 el Nov 18 2012, 07:10 PM

La pregunta es si se puede romper el sello, sin cambiar la caja de cambios???


Es que ayer escuché no sé donde... lo del espíritu de la ley, y de lo legal y lo ilegal y de lo humano y lo divino...

JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJA...


Y que gane el mejor... y que sea muy entretenida y espectacular y...

Publicado por: Ainsman el Nov 18 2012, 07:10 PM

Que mal lo está pasando el melenas cada vez que habla del tema de la caja de cambios... Tiene que ser jodido eso de no poder explicar la causa de esa decisión en directo sin quedar en evidencia.

Mejor tiramos de un reportaje con Nira enseñando las piernas, que oye, tampoco ha molestado nada...

Publicado por: BT 52 el Nov 18 2012, 07:12 PM

No, no, para nada e in cluso ha salido su prima de Austin, aunque poco tiempo,

Publicado por: 850 coupé el Nov 18 2012, 07:18 PM

Ay, cómo recuerdo ahora que en las 2 anteriores Q3 Massa perdió la ventaja que llevaba sobre Alonso en el último sector por errores...

Publicado por: BT 52 el Nov 18 2012, 07:20 PM

Y la que le cayó a un servidor del averno, por comentarlo...jajaja

Pero vamos que vettel no va a quedar 6º

Publicado por: Nivola el Nov 18 2012, 07:24 PM

por cierto...conste que pienso que Ferrari hace bien en hacerlo, yo tambien lo haria y sin despeinarme, nos ha "joido", con un mundial en juego... (pero claro, entonces el otro dia, vettel que se estaba jugando???, una caña???...jeje)

Y otra reflexion... luego se llenaran bocas las gentes cargando contra Massa, lo malo, que es, lo poco que ayuda y aporta... la envidia que le tiene a Alonso... Pobre hombre, la que le ha tocado bailar...

Y otra: esperemos dejar de oir hablar, y de llenarse tambien las bocas con eso tan chuli, tan bonito y tan guay del "espiritu de la norma"...jajaja

Publicado por: x2fer el Nov 18 2012, 07:25 PM

Luis acaba de salir en las imagenes del box.

Publicado por: BT 52 el Nov 18 2012, 07:26 PM

Está bien que alguno más diga algunas cosas, porque es que a mí, nadie me hace caso...

Publicado por: Gindaltónic el Nov 18 2012, 07:27 PM

Domenicali acaba de ser claro y transparente: lo hacen por estrategia, y prefieren admitirlo abiertamente.

Por lo menos han sido honestos, pero tengo curiosidad, los que lo sufrís... digo seguís por A3, ¿habéis oído algo al respecto?

Publicado por: Ainsman el Nov 18 2012, 07:27 PM

Massa en esta película pinta poco o nada...
Ya hizo de buen chico en 2007, en su país, sacrificando una más que probable victoria para que Raikkonen ganara un mundial.

Y tal y como dije en su momento, es lo que tenían que hacer.

En la renovación de Massa venía una gorra con el número dos como un camión de grande.

Publicado por: x2fer el Nov 18 2012, 07:31 PM

Si, han repetido palabra por palabra el comunicado de Ferrari. No tienen nada que justificar.

Ya es hora de que quite el volumen... y a seguir la carrera por el livetiming de F1LT.

Publicado por: PDLRosa el Nov 18 2012, 07:33 PM

Respecto a la penalización.

Al que no le tiene que hacer ninguna gracia es a Grosjean, que además de la penalización que tuvo, ahora sale por el lado malo. Los williams... bueno, ganan un puesto los dos, Bruno supongo que nada contento y Maldonado encantado.

Un saludo.


Edito: y Hulkenberg... que me lo había dejado, tampoco le ha tenido que hacer mucha gracia.

Publicado por: BT 52 el Nov 18 2012, 07:36 PM

VERGÃ?ENZA EN TONELADAS lo que ha dicho de Maldonado...

Publicado por: monza2001 el Nov 18 2012, 07:38 PM

Que mal lo está pasando el melenas

Publicado por: Brian Syrup el Nov 18 2012, 07:39 PM

Pero yo no sé de qué nos extrañamos....en este tipo de decisiones Ferrari está en su salsa...igualmente no les va a servir de nada.

Los que lo vean por A3...por favor, reporten las peripecias de La Calva*...quiero reirme un rato, que hoy he tenido un domingo movidito, movidito...

* La Calva es una analogía chapucera de La Magia...que no tengo nada en contra de los alopécicos...

Publicado por: BT 52 el Nov 18 2012, 07:40 PM

Y después del documental de la perfección, os abandono hasta otro momento.

Que gane el mejor y que nos divirtamos de verdad, los que compartimos la F1, no sólo la magia o la antimagia...

Publicado por: monza2001 el Nov 18 2012, 07:45 PM

Me ha encantado esa analogía en clave humorística. Recalco lo de huorístico no vaya a ser que alguién se nos sulfure. Dicho esto estás reportado al Comisionado Jefe por esas vagas insinuaciones antialonsistas.

Publicado por: lemec el Nov 18 2012, 07:48 PM

yo lo voy a seguir en autosport, al menos ahi se habla de carreras de coches

Publicado por: quijote el Nov 18 2012, 07:50 PM

¿Habeis visto como Berni estaba con Narain y unos vip en la parrilla? Igual le ha dicho si te quedas sin equipo ya te buscare otro jaja todo es negocio.

Publicado por: canario el Nov 18 2012, 07:55 PM

Junto al mayor (alcalde) de Austin

Publicado por: Brian Syrup el Nov 18 2012, 07:56 PM

Pues enhorabuena.

Publicado por: ltbf1 el Nov 18 2012, 07:56 PM

Lo mismo he pensado yo cuando lo he visto!!!

Publicado por: Ainsman el Nov 18 2012, 07:57 PM

Massa no espera a Brasil... La lía hoy mismo. ¡He dicho!

Publicado por: quijote el Nov 18 2012, 07:59 PM

Comentar que en las imagenes se ve muchísima gente, claro que si 60.000 han venido desde mexico... pero da gusto que corran en USA

Publicado por: monza2001 el Nov 18 2012, 08:00 PM

Malos compañeros de salida rodean a Fernando en la parrilla. Y además alguno con necesidades.

Publicado por: RockyBalboa el Nov 18 2012, 08:01 PM

Suerte a Fernando y a Pedrito y Narain!!!

Publicado por: Nivola el Nov 18 2012, 08:02 PM

Pues si... suerte!!!

Publicado por: PDLRosa el Nov 18 2012, 08:03 PM

Ahora veremos si ha merecido o no la pena esa penalización.

Un saludo.

Publicado por: Nivola el Nov 18 2012, 08:06 PM

pues tampoco he apreciado yo tanto perjuicio-beneficio entre zona sucia y limpia... tanto que habian exagejrado...

Publicado por: canario el Nov 18 2012, 08:25 PM

Stream.speedtv.com/mercedes

Publicado por: quijote el Nov 18 2012, 08:26 PM

Impresionante adelantamiento de Kimi a Hulck

Publicado por: zinotz_pdlr el Nov 18 2012, 08:29 PM

Lucha entre los dos HRT

Publicado por: monza2001 el Nov 18 2012, 08:32 PM

Vaya pelotas tiene Kimi. Vaya hachazo a Hulk.

Publicado por: E.Fittipaldi el Nov 18 2012, 08:33 PM

El Ferrari de Alonso, comparado con los dos primeros parece que no chuta, en cambio Massajoe parece que ha rejuvenecido!
Y Webber se para!

Publicado por: monza2001 el Nov 18 2012, 08:34 PM

Interesante. Peta Webbo. Kimi volando. Fernando flojete.

Publicado por: monza2001 el Nov 18 2012, 08:36 PM

El nivel real del coche nuevamente más rápido que la magia.

Publicado por: monza2001 el Nov 18 2012, 08:40 PM

Ferrari la pifia en el momento más oportuno. Puro Ferrari.

Publicado por: monza2001 el Nov 18 2012, 08:44 PM

Ojo con Ricciardo. A este seguro que le dicen que intente adelantarlo si o si.

Publicado por: quijote el Nov 18 2012, 08:46 PM

Pues si los demas tienen que parar una vez más... Kimi yo creo que tambien parara 1 y aunno lo ha hecho...

Hasta que me e puesto a escribir... y para y además le joden la carrera.

Publicado por: danhrt el Nov 18 2012, 08:49 PM

Y te pareze mal despues del temporadon de Alonso?

Publicado por: quijote el Nov 18 2012, 08:56 PM

Button esta haciendo los mismos tiempo con neumaticos viejos que vettel y hamilton con nuevos...

Publicado por: monza2001 el Nov 18 2012, 08:57 PM

Y porque me va a parecer mal?