PREVIO/CARRERA ABU DHABI 2022 Opciones

[jonrodriguez]

Último GP del año, mi 13ª temporada haciendo previos.
Ya queda menos para la próxima temporada.
Gracias a cada uno de vosotros por estar GP tras GP.

GRAN PREMIO DE ABU DHABI 2022
18-19-20 de Noviembre del 2022
Yas Marina

Primer Gran Premio: 2009
Longitud: 5,281 kms
Duración de la Carrera: 58 vueltas (306,183 kms)
Record Vuelta Rápida: 1:26.103 – Max Verstappen (2021)
Piloto con más victorias: Lewis Hamilton (5)
Piloto con más poles: Lewis Hamilton (5)
Equipo con más victorias: Mercedes (6)
Equipo con más poles: Mercedes (6)

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:



El circuito desde Google Maps
Coordenadas para Google Earth: 24°28′N 54°22′E

El Circuito

Una vuelta al circuito con Max Verstappen

Ganadores del GP de Abu Dhabi:
2009 Sebastian Vettel (Red Bull)
2010 Sebastian Vettel (Red Bull)
2011 Lewis Hamilton (McLaren - Mercedes)
2012 Kimi Raikkonen (Lotus – Renault)
2013 Sebastian Vettel (Red Bull)
2014 Lewis Hamilton (Mercedes)
2015 Nico Rosberg (Mercedes)
2016 Lewis Hamilton (Mercedes)
2017 Valtteri Bottas (Mercedes)
2018 Lewis Hamilton (Mercedes)
2019 Lewis Hamilton (Mercedes)
2020 Max Verstappen (Red Bull)
2021 Max Verstappen (Red Bull)

Parrilla 2021



Resultados 2021




Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO DE ABU DHABI

TOPIC PREVIO/CARRERA GP ABU DHABI 2021

HORARIOS
Viernes.
11:00 Libres 1
14:00 Libres 2

Sábado.
11:30 Libres 3
15:00 Clasificación

Domingo.
14:00 CARRERA

Horario de emisión de Movistar TV/DAZN:
http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1
DAZN

[E.Fittipaldi]

Gracias a ti Jon por todos estos previos!!

[Bobo]

Te has ganado el merecido descanso tras esta temporada. Pero no te libras la siguiente tampoco. Nadie puede hacerlo mejor que tú.

Gracias Jon.

[tenista]

Grande no, grandísimo Jon!

Echaré en falta los previos, pero solo hasta el año que viene

[tenista]

Lo que necesita Alonso para ganar a Ocon en el campeonato
Fernando Alonso ha sufrido multitud de problemas de fiabilidad y externos a él que le han hecho perder una gran cantidad de puntos con el paso de las carreras de esta temporada. Unos problemas que el propio piloto asturiano ha cifrado en 66 puntos menos en su casillero del campeonato de pilotos, una cantidad de puntos que si los tuviera en su poder le permitirían ser el mejor clasificado, con diferencia, de la zona media de la parrilla.

Sin embargo, esos puntos no se han sumado a su casillero de esta temporada y eso le hace estar por detrás de su compañero de equipo a una carrera para el final de la temporada. Esteban Ocon por ahora se encuentra por delante, sin embargo, de cara a la última carrera en el Gran Premio de Abu Dhabi el propio Fernando Alonso tiene opciones aún de ganar a su compañero de equipo en el campeonato de pilotos.

Fernando Alonso necesita sumar seis puntos más que Esteban Ocon para terminar por delante de él en el campeonato. Eso significa que si Fernando Alonso queda cuarto en Yas Marina, Esteban Ocon deberá quedar séptimo o peor. Si el asturiano queda quinto, el francés deberá quedar octavo o peor, mientras que si queda sexto, el joven piloto tendrá que quedar noveno o peor. La última opción que el dos veces campeón del mundo tiene es la de quedar séptimo, que necesitaría que Esteban Ocon terminara undécimo o peor para ganarle finalmente en el mundial de pilotos. Unas opciones que seguramente el asturiano tenga encima de la mesa y luche por hacerlas realidad.


https://www.thebestf1.es/lo-necesita-alonso...con-campeonato/

[tenista]

Alonso correrá en Abu Dhabi con un casco en honor a Vettel
El piloto asturiano correrá con los colores del casco del que ha sido uno de sus mayores rivales en honor a su última carrera en la categoría.



Fernando Alonso ha decidido homenajear a su compañero, Sebastian Vettel, quien se retirará tras esta carrera, con un casco en honor a él. El piloto asturiano habló de que su carrera estará siempre ligada al alemán.

Homenaje a Sebastian Vettel
Sebastian Vettel se retirará de la Fórmula 1 tras este fin de semana. El alemán anunció su decisión durante el Gran Premio de Hungría, en julio, y esta será su última carrera de su carrera deportiva.

Es por esa razón por la que Fernando Alonso, rival suyo durante su carrera deportiva y piloto que además le sustituirá en Aston Martin, ha decidido homenajear al alemán este fin de semana con un diseño especial en su casco en honor al casco que monta el piloto alemán.

“Gracias, Seb. Una última vez compartiendo pista contigo, será emocionante y triste al mismo tiempo. Te deseo lo mejor en tu próximo capítulo�, comentó Alonso en sus redes sociales al anunciar el diseño del nuevo casco.

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Carreras ligas
Fernando Alonso, por otro lado, fue preguntado hoy durante las ruedas de prensa de la FIA acerca de Sebastian Vettel, con quien ha reconocido que siempre tendrán sus carreras ligadas tras sus muchas batallas en pista. Ambos protagonizaron muchas batallas en pista, batallas por campeonatos, y siempre con mucho respeto.

La primera de ellas llegó en el mismo Gran Premio de Abu Dhabi en 2010. Aquel año, Fernando Alonso comenzaba como “favorito� para llevarse el título, puesto que llegaba como líder del mundial. Sin embargo, un joven Sebastian Vettel se hizo con la victoria y sumó los puntos necesarios para convertirse, por primera vez, en campeón del mundo.

La segunda, y la más recordada, llegó en 2012, cuando ambos protagonizaron una tremenda batalla por el título, alargándola hasta la última carrera en Brasil. Tras sufrir un accidente en la primera vuelta, Vettel logró remontar durante la carrera y llegar hasta sexta posición, siendo esta suficiente para consagrarse por tercera vez como campeón del mundo y dejando el segundo puesto de Fernando Alonso en segundo plano


https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a...l-gp-abu-dhabi/

[tenista]

Sainz pide sanciones a los pilotos que provoquen una bandera roja en 2023
Espera que este GP de Abu Dabi sea el último en lo que algo así quede impune
Esta norma ayudaría a acabar con la tentación de forzar un accidente a tu favor

Carlos Sainz pide que la FIA castigue a los pilotos que provoquen una bandera amarilla o roja durante las clasificaciones. El español ve necesario tomar medidas ante este tipo de situaciones viendo lo que sucedió en la Q3 del GP de Brasil y sin entrar en si se hace de forma accidental o a propósito, hay que actuar ya para 2023 y así evitar cualquier tentación.

Visto lo que sucedió en el GP de Brasil, en el que George Russell provocó una bandera roja en Q3 que le dio ventaja sobre sus rivales el sábado, para acabar ganando la carrera el domingo, Sainz ve necesario penalizar este tipo de acciones. Sean accidentales o no, hay que intervenir para evitar que situaciones así se repitan.

"No voy a comentar si fue a propósito o no, pero creo que es algo real que todos los pilotos queremos una regla de ese calibre. Si provocas una bandera roja o amarilla, sea intencionada o no, debería hacerse algo en contra de ese piloto, estás comprometiendo a otros nueve, por lo que debería sufrir una penalización. Si no, todos vamos a jugar con eso", ha explicado Sainz en la rueda de prensa de la FIA previa al GP de Abu Dabi.

Sainz sostiene que con el paso de los años, se han visto más banderas rojas en el tramo final y pese a que se haya criticado ante la prensa, la FIA continúa sin actuar. El de Ferrari cree que deberían llegar a un acuerdo para 2023, aunque es necesario hablar en profundidad sobre ello.

"Ya hemos visto durante los últimos años que muchos más juegan con ello, aunque se haya mencionado ante los medios. Creo que todos los pilotos analizamos estos incidentes y sabes cuando es a propósito o no, no somos estúpidos. No voy a comentar un incidente del pasado, sólo quiero decir que si hubiera una norma, nunca se te pasaría por la cabeza", ha indicado.

"No es algo que suceda regularmente, pero creo que ya ha pasado varias veces, las suficientes para que haya una norma. Es algo que tenemos que debatir, lo hemos dado a conocer, pero nunca hemos llegado a nada, para el año que viene debería haber. Quizá se pueda sancionar con tres o cinco puestos en parrilla o borrar todas las vueltas, lo cual te deja claro que nunca tienes que ir a por una bandera amarilla o roja", añade.

Por último, Sainz subraya la parte positiva de introducir cualquier tipo de castigo, pero asegura que este tema ha perdido importancia desde Mónaco. Carlos abre la puerta a hablar sobre este asunto mañana en la reunión en caso de que nadie más lo haga previamente.

"Esto nos obliga a los pilotos a comportarnos y acabar la vuelta, pero también dar un gran nivel para estar arriba en la tabla. No hemos hablado mucho de ello desde Mónaco, creo que fue la última vez que vimos algo así. No sé si algunos pilotos sacarán el tema en la reunión de mañana, quizá yo lo haga. Ya lo pensaré", ha expresado Carlos para finalizar.


https://soymotor.com/noticias/sainz-pide-la...en-2023-9101431

[tenista]

Oscar Piastri hará su debut con McLaren en entrenamientos post GP de Abu Dabi
Tanto McLaren como Alpine, han llegado a un acuerdo para que Oscar Piastri pueda subirse al coche anaranjado de los británicos tras el Gran Premio de Abu Dabi. El objetivo es que el joven australiano empiece a "empaparse" con el funcionamiento del equipo inglés y pueda tomar velocidad para su debut en la Fórmula 1 en 2023. Igualmente, Alpine ha logrado que Pierre Gasly pueda probar su coche en Abu Dhabi antes de cerrar el año.

Como todos sabemos, y después de una gran disputa entre ambos equipos por el joven australiano, Oscar Piastri será el nuevo piloto titular de la escudería McLaren en reemplazo de Daniel Ricciardo. Por largos meses, Alpine le hizo la vida imposible a los británicos por el traspaso de Piastri, ya que formaba parte del programa de pilotos talento de los franceses. Tras la salida de Alonso de Alpine, todos daban por sentado a Piastri en uno de los coches azules de la marca francesa, pero no fue así. Afortunadamente, y a pesar de la discordia, ambos equipos han llegado a un acuerdo para que Oscar Piastri suba al McLaren, en Abu Dabi.

El joven piloto probará al coche anaranjado que pilotan Lando Norris y Daniel Ricciardo este 2023. Sobre todo esto, Andreas Seidl, jefe del equipo, se manifestó sobre el traspaso de Piastri y su oportunidad de probar el monoplaza. "Llegamos a un acuerdo con Alpine, y todas las partes involucradas, quienes nos permitieron contar con Oscar en los test de Abu Dabi. Esto nos permite empezar a trabajar ya con él de forma oficial. No hay poco para esperar de él, sino mucho más de lo que se crear. Por ello, estas oportunidades pueden ser las mejores para Oscar", comenzó diciendo Andreas Seidl.

"En segundo lugar, hemos tenido algún que otro test privado con él, pero ninguno oficial. Creo que ambas partes debemos estar felices de que esto está a a punto de suceder", añadió Seidl. En cuanto a la misma movida, pero de Alpine con su futuro piloto, Pierre Gasly, Otmar Szafnauer, jefe del equipo francés, comentó lo siguiente: "La razón por la que hacemos esto tan tarde en la temporada es porque queríamos llegar a un acuerdo legítimo, pues estamos felices de que Oscar continúe su carrera en el equipo McLaren. Como equipo, lo único que queremos es brindarle lo mejor en el futuro", dijo Szafnauer.

"Haremos lo mismo con Pierre. Le daremos un coche en Abu Dabi para que pueda empezar a trabajar con nuestra escudería y personal. Estamos preparados para afrontar cualquier problema con él y enfocarnos en los resultados", concluyó el jefe de equipo de Alpine, Otmar Szafnauer.


https://pitlanemotor.com/2022/11/17/oscar-p...gp-de-abu-dabi/

[tenista]

No habrá ningún piloto español en los Libres 1 de Abu Dhabi
En una temporada en la que hemos podido ver hasta tres pilotos españoles en un fin de semana de competición, tras completar Alex Palou los Libres 1 del Gran Premio de Estados Unidos con McLaren; en la última primera sesión de entrenamientos libres de la temporada 2022 en Abu Dhabi podremos ver una ausencia total de pilotos españoles en pista.

Y es que Fernando Alonso y Carlos Sainz tendrán que ver la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Abu Dhabi desde el muro, ya que cederán sus monoplazas a jóvenes pilotos con motivo de la obligación de la Fórmula 1 a los equipos de ceder uno de sus monoplazas al menos en dos ocasiones para que piloto rookies puedan estar en una sesión de un Gran Premio de Fórmula 1.

Fernando Alonso ha disputado hasta la fecha todos los Libres 1 del año, sin embargo, en los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Abu Dhabi cederá su monoplaza para que Jack Doohan dispute su segunda sesión de libres tras debutar con el equipo en el pasado Gran Premio de México, completando la primera sesión de libres de México con el coche de Esteban Ocon.

Por otra parte, Carlos Sainz también cederá su monoplaza en los Libres 1 del Gran Premio de Abu Dhabi para que Robert Schwartzman complete la que será su segunda sesión de entrenamientos libres de la temporada, tras pilotar el monoplaza de Charles Leclerc en los pasados Libres 1 del Gran Premio de Estados Unidos.


https://www.thebestf1.es/no-habra-ningun-pi...es-1-abu-dhabi/

[tenista]

https://soymotor.com/resultados/gp-de-abu-d...1-2022-libres-2

[tenista]

Alonso: "Aún tenemos trabajo pendiente mañana antes de la clasificación"
El piloto asturiano logró terminar octavo en los FP2 del GP de Abu Dhabi con una sesión menos, por lo que aún necesita trabajar en distintos aspectos mañana.

Fernando Alonso completó el último día de libres de la temporada a cinco milésimas de su compañero. Aún así, el asturiano tuvo tan solo una sesión para disputar en el día de hoy y asegura que tiene trabajo pendiente para mañana.

Menos tiempo para Alonso
Fernando Alonso no estuvo disponible para disputar los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Abu Dhabi. No fue el único, ya que hubo hasta ocho pilotos no titulares en esa sesión, y a Alonso le tocó esperar hasta la siguiente sesión para cederle el asiento a Jack Doohan.

“Es el último viernes del año y hubo obviamente menos tiempo para practicar para mí que de lo normal, ya que Jack estuvo en mi puesto en los Libres 1�, declaró Alonso al bajarse del coche.

Aun así, el piloto asturiano fue capaz de concluir los Libres 2 en octava posición, a tan solo cinco milésimas de su compañero de equipo. Alonso se sintió rápidamente cómodo en el coche y estuvo a la velocidad requerida nada más se subió al coche, por lo que fue capaz de completar el plan que tenían para la sesión sin mayor problema.

“Conseguí estar más o menos a la velocidad rápidamente cuando me subí al coche y me sentí bastante adaptado en la sesión de la tarde. También logramos completar nuestro programa suavemente�, continuó Fernando.

Trabajo pendiente
Fernando tendrá aún mañana una sesión de libres previa a la carrera, en la que asegura que tendrá mucho trabajo por delante puesto que sigue habiendo ciertas cosas en el balance del monoplaza que le gustarían pulir.

“Aun así, aún necesitamos trabajar un poco en el balance del coche para que podamos tener un coche confortable para la sesión de mañana en la clasificación. Cada día se siente como un último día, así que estoy intentando disfrutar de cada momento con el equipo�, dijo para cerrar el piloto asturiano.

Este será el último fin de semana de Alonso en Alpine, antes de cambiar a Aston Martin y subirse a su nuevo monoplaza este próximo martes. Tendrá por delante aún su última sesión de libres, clasificación y carrera, por lo que intentará disfrutarlas al máximo.


https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a...abu-dhabi-2022/

[tenista]

Carlos Sainz: "Tenemos mucho margen para mejorar mañana"


El piloto madrileño de Ferrari solo pudo contar con una de las sesiones de entrenamientos libres en la jornada de hoy. Las sensaciones en pista con su coche no han sido muy esperanzadoras para Carlos Sainz en este primer día, pero el piloto español confía en que tienen margen de mejora de cara a la clasificación y espera encontrar el ritmo necesario para plantar batalla arriba.

Carlos Sainz:
"Fue una FP2 muy atareada para mí después de perderme la primera sesión, por lo que se trataba de ponerme al día y entrar en ritmo lo antes posible. La sensación en la pista no ha sido tan mala, pero sé que tenemos mucho margen para mejorar mañana. Estoy deseando que llegue la última clasificación del año".


https://www.f1aldia.com/noticias/sainz-tene...a-manana-43643/

[tenista]

Análisis Libres GP Abu Dabi F1 2022: Verstappen busca despedir su año por todo lo alto
Los Mercedes y Leclerc se quedaron a 3 décimas de Max
Checo y Sainz se han quedado cerca de la zona media
El medio es mejor para carrera que el blando


https://soymotor.com/articulos/analisis-lib...f1-2022-9101487

[tenista]

Sebastian Vettel: "Es un poco divertido que sea mi último viernes"[b]

La escudería británica ha cerrado el último FP2 del año con mejora en el tiempo por vuelta de Sebastian Vettel, que ha superado por un segundo su crono de los Libres 1, aunque ha terminado 12º frente a la 6ª posición de la primera sesión de entrenamientos. Lance Stroll ha parado el crono a dos décimas del cuatro veces campeón del mundo, con presencia de Felipe Drugovich, que ha salido a la pista de Abu Dabi para coger rodaje en el AMR22 y ha dado su mejor giro en 1.28:672 tras completar 23 vueltas.
[b]
Sebastian Vettel
"Ha sido otro viernes más, ¡para ser honesto! Una vez sales del garaje, coges ritmo e intentas entrar en sintonía con el coche, algo que no he tardado en hacer hoy. Ha vuelto a pasar lo mismo en la tarde con el cambio de la pista al ponerse el sol. Es un poco divertido que sea el último viernes, de todas formas. Pero, en resumen, día productivo con muchas vueltas. Veremos qué podemos hacer durante la noche y cómo podemos mejorar de cara al sábado".

Lance Stroll
"Hemos cerrado algunas vueltas buenas en los FP2 después de dejarle hueco a Felipe un poco antes. Ha hecho muy buen trabajo en los FP1. Tenemos algunas ideas que queremos pensar esta noche basadas en la información que hemos recopilado a lo largo del día. Parece que va a ser una batalla ajustada con nuestros competidores, tal y como ha pasado el resto de la temporada. Para vencerles, necesitaremos maximizar el trabajo el resto del fin de semana".

Felipe Drugovich
"Ha sido una muy buena sesión de Libres 1. Nos hemos ceñido al plan original: queríamos probar unas pocas cosas en el coche al principio y me he sentido muy cómodo ahí fuera. Después, he probado con un neumático blando, y ha sido muy agradable. Eran mis primeras vueltas con el AMR22 y mi primera prueba en seco en un coche de Fórmula 1, y lo he disfrutado mucho. Ahora, enfocado en trabajar de nuevo con el equipo en el test de post-temporada del martes".


https://pitlanemotor.com/2022/11/19/sebasti...ultimo-viernes/

[tenista]

Sainz, con ganas de 2023: "Intentar ir fuertes y poner el coche a mi gusto desde el principio"
Sainz ha terminado cuarto en Abu Dabi
El español ya piensa en la próxima temporada, donde espera ser rápido desde el incio

Carlos Sainz ha terminado cuarto en Abu Dabi. El español ha tenido una carrera intensa y ya piensa en 2023, donde confía en ir rápido desde el inicio.

En Abu Dabi, Sainz ha protagonizado una intensa lucha con los Mercedes en el incio de la carrera, que ha terminado con Hamilton devolviéndole la posición por ganar tiempo fuera de la pista.

"Ha sido una carrera bastante dura, sobre todo al principio con los Mercedes", ha asegurado Sainz.

"Primero Hamilton haciendo el truco del año pasado, devolviendo la posición, ahí he perdido cinco segundos de carrera que me han costado bastante", ha explicado.

Sainz apunta que terminar cuarto era su objetivo. Además, su resultado, junto con el segundo puesto de Leclerc —que se ha proclamado subcampeón—, han dado a Ferrari el segundo puesto en el Campeonato de Constructores.

"He tenido que ir a dos paradas, he podido acabar cuarto, era el objetivo tras una mala salida", ha apuntado.

"Cerrar segundo en pilotos y constructores era el objetivo, como equipo tenemos que estar contentos", ha señalado.

Ahora, el piloto de Ferrari ya tiene la mente puesta en 2023, donde espera adaptarse al coche desde el inicio.

"Tengo ganas del año que viene, esta segunda mitad he ido mucho más rápido, cómodo. Hay que intentar ir fuertes, intentar poner el coche a mi gusto desde el principio", ha comentado para cerrar.

https://soymotor.com/noticias/sainz-con-gan...rincipio-101564

[tenista]

Alonso se ríe de su abandono y mañana se hará el asiento con Aston Martin
Alonso se ha retirado en Abu Dabi por sexta vez esta temporada
Muestra su ilusión por empezar su nueva etapa en Aston Martin

Fernando Alonso se ha visto oligado a retirarse en Abu Dabi por una presunta fuga hidráulica. El asturiano ha remarcado que los problemas de fiabilidad han sido la tónica habitual de Apine en 2022 y confía en un 2023 mucho mejor en Aston Martin.
Alonso no ha podido completar su última carrera con Alpine. El A522 ha sufrido una fuga hidráulica, según ha señalado el equipo francés, que ha obligado al asturiano a retirarse.

“Motor. Una vez más ha sido el motor�, ha afirmado el piloto asturiano en declaraciones a DAZN tras la carrera.

“Creo que perdía agua, me mandaron parar y tuve que parar�, ha añadido.

El piloto español ha tenido que abandonar hasta en seis ocasiones esta temporada, pero asegura que los problemas de fiabilidad de su Alpine han ido más allá.

“Es el resumen del año. Hemos ido rápido, pero hemos tenido seis abandonos�, ha señalado Alonso.

“En Australia se rompió el coche en la crono, en Austria ni arrancó, en Canadá me quedé sin bateria. No son sólo seis, son nueve o diez.�, ha apuntado.

Así pues, Alonso no cerrado como esperaba su paso por Alpine, pero ya piensa en su nueva etapa como piloto de Aston Martin, donde confía en tener más suerte.

"Es inacaptable y todos sucedieron en mi coche, así que estoy feliz de terminar, de hacer mañana el ajuste del asiento con Aston Martin y de hacer el martes el test de neumáticos. Espero que empiece otro proyecto con mejor suerte", ha expresado en declaraciones al diario AS.

“Cerrar este capítulo y empezar uno nuevo en Aston Martin es increíble, por lo que están haciendo en cuanto a fichar a gente, preparar instalaciones, inversión.... Estoy deseando que empiece el año que viene�, ha añadido.

A pesar de la temporada difícil con Alpine, Alonso asegura que guarda un gran recuerdo del equipo y les ha deseado lo mejor antes de embarcarse en su nueva aventura.

“La frustración por este año está ahí y no puedo hacer nada, pero estoy agradecido y siempre pensaré en los buenos recuerdos con Alpine y Renault. Ganamos dos títulos, he pasado nueve años de mi vida en la Fórmula 1 con ellos. Siempre les desearé lo mejor. Volví a un buen nivel de prestaciones y estoy preparado para Aston Martin�, ha comentado para cerrar.


https://soymotor.com/noticias/alonso-se-rie...-martin-9101545

[tenista]

Vettel: “Os voy a echar de menos más de lo que puedo comprender�
El alemán cierra tras este gran premio su trayectoria como piloto, tras la cual ha recibido un tratamiento honorífico, donde ha aprovechado para despedirse.

Sebastian Vettel acaba de cerrar su trayectoria como piloto de F1 al término del Gran Premio de Abu Dhabi con el que también se echa el telón a la temporada 2022, el piloto alemán pone de esta manera el broche final a una fructífera trayectoria en la que acumula 299 grandes premios, 53 victorias y cuatro campeonatos del mundo, cosechados en su etapa en Red Bull.

Después de dos temporadas en el equipo Aston Martin y donde la motivación de Seb experimentó un cambio, el ‘5’ ha tomado la decisión de apartarse de los circuitos y convertir en legado su memorable paso por la categoría reina, que hoy se ha rendido a Vettel por una última vez, al recibirlo en las entrevistas a pie de pista donde el teutón ha compartido sus primeras impresiones tras bajarse del monoplaza por última vez.

Últimos puntos
De este modo, Sebastian Vettel ha comparecido ante el micrófono de Jenson Button, tras su último baile, acompañado de sus puntos finales gracias a esa décima posición: “Me hubiera gustado conseguir más puntos pero he disfrutado de la carrera, ha sudo una puesta a punto diferente de lo habitual, pero una vez se ha apagado el semáforo hay que entrar en modo carrera�, abrió el ‘5’ sobre su carrera de despedida.

“Hoy quizás no hemos acertado con la estrategia y es una pena porque creo que podíamos haber conseguido más puntos para el campeonato de constructores�, lamentó el alemán en su gran día, donde no tuvo una envidiable, a pesar de todo.

“Decidimos quedarnos fuera y cuando los neumáticos iban perdiendo vida íbamos bajando posiciones y ya estábamos comprometidos con una única parada, es una carrera que no disfrutas estando en el coche, viendo como caes por la parrilla, he tenido una buena batalla con Daniel pero no me he podido acercar lo suficiente�, analiza el tetracampeón sobre sus últimas vueltas.

Despedida del deporte que ha sido su vida
De este modo, Vettel ha pasado a poner punto y final de verdad a toda su trayectoria y la aventura que ha marcado su vida: “Obviamente un día muy grande gracias al apoyo, las banderas, todas esas caras sonrientes, han sido muy especiales, muy bonito, seguro que os voy a echar de menos más de lo que puedo comprender ahora mismo�, agradece el alemán antes de su último alegato reivindicativo como piloto de F1:

“No tengo mucho más que decir, estoy abatido, ha sido un gran fin de semana y tan solo puedo repetir: los últimos dos años han sudo decepcionantes deportivamente hablando, pero muy útiles para mi en mi vida, muchas cosas han sucedido y que me han ayudado a darme cuenta de muchas cosas. Estamos en una situación de privilegio y con ello hay responsabilidades, espero haberle transmitido eso a los pilotos, es increíble ver el poder que tenemos para inspiraros y probablemente haya cosas mucho más importantes que pilotar en círculos, aunque sea algo que amamos, y si a través de ello podemos transmitir valore importantes es algo muy grande�, dispuso Sebastian Vettel antes de concluir:

“Gracias por todo el apoyo, las cartas por todo ese cariño y es algo que echaré de menos, es algo que me llena de felicidad de esta carrera que he tenido, así que ¡Gracias, gracias!�, finalizó Sebastian Vettel, que ya es historia de la F1.


https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a...edo-comprender/

[Bobo]

Holasss.

Digan lo que digan estos de tAZóN llenodevisqui (añado) y diversas opiniones que he leído por otros lares, las estrategias fueron una cagada tras otra, en mi opinión.

Evidente queda que era mejor dos paradas cuando ves a Checo y a Carlos machacando tiempos para adelantar, con cierta comodidad, a Charles y a Lewis.

Pero no fue así. El británico rompió el coche justo antes de que el madrileño le arrancara las pegatinas y la carrera del mexicano se vió frustrada por los doblados. Independientemente de la pérdida de tiempo con el Mercedes, en lucha de buena lid.

Los dos primeros doblados, que peleaban entre sí, se apartan limpiamente. Pero los dos segundos y los dos terceros doblados, al igual que los anteriores, luchando entre ellos, no se apartan, hacen frenar al RB. Calculo que entre esas dos acciones, Pérez pierde entre 5 y 6 segundos mínimo. Así, a ojo, como soy tan valiente, sin cronómetro me atrevo a intuir.

De no darse esta circunstancia, estoy convencido de que Leclerc no acaba segundo en el mundial.

Para mas inquina, tras la salida, estando primero y segundo los de la marca austriaca, podían haber tomado varias opciones. A saber:
- Viendo que la pelea con los de la estrella les hacía perder tiempo a los del Cavallino, tirar y sacar 7 segundos, tiempo suficiente para no temer un adelantamiento en boxes. (¡Que maravillosa estupidez eso que he leido de que la "trampa" de los de rojo funcionó!)
- Deja pasar a tu compañero y haz lo mismo que él hizo por tí el año anterior parando a Lewis/Charles. Mas adelante, con la diferencia de ritmo del holandés, no dudamos que con la carrera hecha, le dejaba "su" victoria.
- Sabiendo que les duran los Pirelli mucho mas que a los demás, marcar un ritmo constante cuidando los zapatos y esperar a que caigan como frutas maduras. Lo que, además, les da la opción de estrategias de una o dos paradas, según puedan verlas venir ya que están primero y segundo con soltura, sin agobios de sus rivales.

Nunca he entendido eso de "defenderse" cuando vas primero (y/ó segundo) con holgura, como ha hecho repetidamente este año Ferrari y, en esta ocasión, el coche de Sergio.

Y como es algo que me ha repateado los higadillos toda la temporada, lo voy a decir:

Los dos pilotos que mejor han cuidado los neumáticos a lo largo de toda su carrera en todos sus

equipos, han sido, toda la temporada, los primeros en cambiar gomas, arruinando sus carreras.

Triste despedida de Seb haciendo trompos él solito.

La rotura de Alonso estaba más que cantada cuando dijeron hace unas semanas que no le iban a poner otro motor, es decir, que sabían que se rompería pero que no gastaban ni un céntimo mas en el coche del asturiano. Suerte en AM. Como muy acertadamente dijo PedrIchi, se va por malos jefes. ¡Qué bien se lo van a pasar juntos de verde!

Sáinz tiene que aprender a ser un poco (perdonenme) cab erre ón en pista. Primero que no debe dejar que se la jueguen de esa manera, que no es la primera vez, y segundo que le ataque, no espere a que le deje pasar y que le sancionen con tiempo después. Tenía todas las de ganar.

Ha hecho una carrera en solitario. Se habrá aburrido como yo durante la carrera. Me he hecho mas de una docena de sudokus (que su concentración requieren apartándola de la carrera). ¿Cuantos adelantamientos ha hecho sin contar a doblados? ¿Dos tras la salida de box con gomas nuevas? (No cuenta el de Hamilton por rotura, aunque lo fuera seguro) Porque se ha pasado la carrera con diferencias de 13 a 15 segundos con el de delante. Aire limpio constante. Digamos que ha hecho una buena carrera.

Adios Mick y Nicholas. No creo que hayáis hecho méritos para quedaros. Hasta pronto, espero, renacido Daniel. Limpio y combativo, ha hecho una temporada de eme. Y eso que la anterior ya fue mala.

Espero con impaciencia el año que viene en AlpinE con los dos francesitos. Nos vamos a reir.

Mil gracias a Tenista, a Jon y a todos los que de una forma u otra, han colaborado para hacer que este foro sea tan entretenido y educativo.

Saluditos.

[tenista]

Holasss.

Mil gracias a Tenista, a Jon y a todos los que de una forma u otra, han colaborado para hacer que este foro sea tan entretenido y educativo.

Saluditos.

Gracias a ti, por estar siempre dispuesto a participar.

Después de leer tu GP, no pienso verlo (no pude) pq sé que me voy a mosquear. Me quedo con todo lo que has dicho.

[tenista]

Quiero aprovechar, también, estas líneas para agradecer a Jon el currazo que se mete cada año.

Sin ti, sabes que este Foro no sería igual.

Mil gracias.