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Publicado por: machaquitocom el Jul 25 2000, 02:15 AM

Lastima que las fotos no salgan....

pos eso

Publicado por: sennaha el Jul 25 2000, 03:05 AM

machaquito, has echo que se me ponga la piel de gallina, el pelo erizado, y algo mas, simplemente decir que Senna es Senna, no tiene ni tendra parangon alguno

Publicado por: guillermolopezburguete el Jul 25 2000, 03:43 AM

Impresionante.SENNA,el más grande de todos.Como dije un dia en un topic,la Fórmula es "1" gracias a Ayrton.Si no,se llamaría simplemente "Fórmula",pero sin el "1"

Publicado por: nuvo el Jul 25 2000, 05:49 AM

Esa vuelta fue uno de los momentos cumbres de la historia del automovilismo. No fueron dos segundos si no 1.4 los que le sacó a Prost y 2.7 a Berger el tercer clasificado.

El 88 fue el año de McLaren y Senna, éste consiguió la pole en trece ocasiones contra sólo dos de Prost y una de Berger.

Publicado por: Ayrton el Jul 25 2000, 10:19 PM

Machaquito... que más se puede decir...
Gracias por el documento...

...Si hubieses visto a MR MONACO en directo como yo , con el Toleman Hart bajo la lluvia...

Publicado por: machaquitocom el Jul 25 2000, 11:16 PM

Ayrton, eres un cab****zo, pero el año que viene espero estar dando gritos contigo bajo el diluvio universal en Monaco con Pedro muy adelante.

Un abrazo y hasta muy pronto...

Publicado por: syd el Jul 25 2000, 11:31 PM

Haber a los que se creen que Senna es dios o algo asi.
Esas situaciones estan mas que estudiadas por psicologos y se deben a una concentracion absoluta en lo que estas haciendo, hay gente que puede llegar hasta ese punto de concentracion y otras no.
Asi es la vida por eso Senna es el mejor, pero no porque fuera un dios.

Bona tarda.

Publicado por: Exhibion el Jul 26 2000, 03:48 AM

Solo hos dire que se me ha puesto la piel de gallina....

Publicado por: machaquitocom el Sep 14 2000, 01:52 AM

Fecha: 11 de abril de 1993

Lugar: Donington Park (Gran Premio de Europa)

Condiciones climáticas: cielo cubierto, frío y lluvioso

El día previo con condiciones climáticas normales, Alain Prost lograba una pole position más en un campeonato que parecía haber sido organizado a su medida.

Ayrton con un motor Ford de los llamados flacos, dado la última evolución de estos motores era patrimonio exclusivo de Benetton, se esforzaba para lograr apenas una cuarta posición en la línea de largada, detrás Prost, Hill, Schumacher y seguido por Wendingler y Andretti. Sin duda no se sentía cómodo en esa posición de largada, pero al día siguiente las cosas cambiarían.

Llovía como nunca y tras una largada defectuosa llegaría a la primera curva en la quinta posición. A partir de ahí, nunca se vería una primera vuelta tan espectacular en un Gran Premio de la era moderna. Uno a uno fue superando con audacia y determinación, en los lugares mas imprevisibles a quienes marchaban al frente. Antes de cerrar la primera vuelta superaba a Alain Prost y asumía el liderazgo del Gran Premio.

Una ves mas la lluvia estaba de su lado, nunca se vio en condiciones tan desfavorables a un piloto ejercer un dominio tal sobre su máquina.El clima parecía loco, llovía, paraba, volvía a llover. Ayrton obtuvo una importante ventaja, paró en boxes y calzó sus neumáticos para piso seco, algo que fue imitado por todos los pilotos.

Cuando parecía que sería una carrera de pista seca, la lluvia irrumpió nuevamente y mientras todos recurrían nuevamente en busca de neumáticos de lluvia, Ayrton parecía pasear por el sinuoso circuito con sus neumáticos lisos. Era mas rápido bajo la lluvia con dichos neumáticos que el resto de los pilotos con gomas de lluvia. Cuando la lluvia paraba, Senna estiraba aun mas su ventaja.

Los 50.000 espectadores y los millones de televidentes nunca habían asistido a un Gran Premio ganado con tanta superioridad, donde si bien en la Fórmula 1 moderna la clave del suceso se divide en partes iguales chasis motor, piloto y estrategia, esta teoría se vio reflejada a la mínima expresión.

Tiempo después Senna comentaría al respecto: “La carrera bajo la lluvia fue buena. Pasamos a todos.

Podríamos haber ganado la carrera con una vuelta de ventaja sobre todos. Finalmente no fue así porque redujimos la velocidad, pero podría haber sido así. No recuerdo un Gran Premio que haya sido ganado con ese estilo. Era uno de esos días en que todo se daba: el piloto, el equipo, las condiciones de la pista, los pitstops, la información, la estrategia logran así increíbles y fascinantes resultados"

saludos
machaquito

Publicado por: carreras el Sep 14 2000, 02:19 AM

Y Schumacher ese día en pista con un motor Ford de pata negra...
¡Que cosas!
Esto es para picar un poco a Nuvo.

Publicado por: It Rocks el Sep 14 2000, 03:41 AM

Ayrton no mentía: "Racing, Compiting, is in my blood; it's part of me; it's part of my life".

Es que puede ser más explícito?

Publicado por: CRG el Sep 14 2000, 04:03 AM

Mi sueño durante muchos años fue acudir a Mónaco y ver a Senna sobre un Ferrari v12 ganar.
Jamás pude ver a MÁGICO ni al v12, y Mónaco ya no significa lo mismo para mí.
Creo que no tardará mucho en llegar alguien capaz de hacer "los imposibles" de mi ídolo por siempre...al menos eso espero.

Publicado por: Ayrton el Sep 14 2000, 04:16 AM

Machaquito : ya sabes que nos une a la milésima de milimetro la misma admiración por ÉL.

A CRG, pues yo le he visto tio, yo le he visto. Un año con el Toleman pillando a Prost, y otro con el Lotus y otro con el McLaren y otro y otro y otro, y la última vez que le vi con vida en Monaco le llegué a tocar el hombro izquierdo. Lo recordaré toda la vida.


SOLO, REPITO: S O L O PEDRO MARTINEZ DE LA ROSA ME HACE SENTIR COMO ENTONCES.


GRACIAS PEDRO. TE DEBEMOS TANTO...

Publicado por: Dvd360 el Feb 18 2003, 12:29 AM

Yo pensaba que Mr. Mónaco era Graham Hill!!! .

Recuerdo haber leido sobre este suceso en un libro de Fernando Santos sobre Senna (que prometo devolver ), y me resultó impactante. Cosas como estas han convertido a Senna en una leyenda sobrenatural, única.

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David Plaza
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Foro: http://www.foro-pasion-escrita.tk/
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Web: http://www.pasion-escrita.tk/
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"Hemos construido castillos en el aire, son tan bonitos que me conformo con sus ruinas".
"La inspiración ajena me inspira, la propia me desborda y se me escapa entre mis dedos en forma de letras".
¿Tablas...?
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Publicado por: Lluis Fernandez el Feb 18 2003, 01:09 AM

Vaya manera de perder el tiempo David.

Publicado por: avalanche el Feb 18 2003, 02:29 AM

La reflexión de Mr. Mónaco tras la carrera:

“Ese accidente me dio mi que pensar, me hice muchas preguntas; fue muy importante para mí empezar a conocerme mejor y dar la debida importancia a mi mundo y a todo lo que me rodea. Todos intentamos aprender cosas nuevas, cosas diferentes, especialmente de nosotros mismos. Es un proceso infinito. Hay tantas cosas a las que no encontramos respuesta... Buscaba un nuevo camino en la vida que me diera montones de respuestas, y creo que lo he encontrado, un camino donde voy encontrando esas respuestas poco a poco. Fue precisamente la necesidad de encontrar esas respuestas la que hizo que lo encontrara”

“Creo que las cosas que tenemos, tanto de las que somos conscientes como de las que no, nos las dio Él. Que las entendamos o no, que vivamos de un modo u otro, tanto da. Si conseguimos entender al menos un poco, todo tiene más sentido, especialmente las dificultades, el saber gozar de los momentos buenos. Veo esto como algo natural. Desafortunadamente, no lo había experimentado antes, y creo que es una pena (aunque nunca es demasiado tarde...)”

Extracto del libro de Francisco Santos

quote:

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SOLO, REPITO: S O L O PEDRO MARTINEZ DE LA ROSA ME HACE SENTIR COMO ENTONCES.

GRACIAS PEDRO. TE DEBEMOS TANTO...

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A mi también Ayrton

PD: Más de uno debería tomar nota de estas palabras de Ayrton Senna en vez de intentar chafar este magnífico topic!

Salu2.

Lo Mejor del Foro PDLR sobre: Historia, Técnica y

Publicado por: pelirrojo_20 el Feb 18 2003, 03:38 AM

el dia q senna murio me eche a llorar lo vi en directo me teniais q ver todo desolado cuando notificaron la muerte de senna, allá donde estes senna nunca te olvidaré nunca hubo nadie igual a ti cuando juego al ordena a un juego de formula uno y paso al lado de esa curba es como si algo de mi se quedase en ella, te deseo lo mejor estes donde estes pero seguro q estarás entre los mejores.

Algún dia podria ayudar a pedro en alguna carrera un saludo de un fiel aficionado q nunca de dice adios porq siempre te tengo en mi .




Animo Pedro a por el podium!!!!