PREVIO / CARRERA GRAN PREMIO DE ITALIA " MONZA " 2005 Opciones

[pca]

Estoooooo... ¿En McLaren no estuvieron el otro día en Monza haciendo tests + el tercer piloto de los Viernes?

Entonces no tendrían que tener estos problemas de neumáticos, ¿no?

Por ejemplo, en Montmeló el tercer piloto les sirvió para detectar el problema que tuvo en carrera Alonso.

Igualmente como mínimo Montoya ha conseguido terminar y ganar.

También felicito a Pizzonia por su minirevancha con Webber, ahora sólo faltaría que Wilson hiciera lo mismo .

Con los de Honda no sé ni qué ha pasado, al principio estaban delante y después...

Los Ferrari pues comparado con otros años... Bueno para el realizador parecía que todo seguía igual.

Enhorabuena a Alonso y a Renault que lo están haciendo muy bien. Campeón muy merecido.

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Lo de los neumaticos igual fue una mala partida porque otra cosa nose..

gran final.

Philip mira si es dificil ver algo mas del motor renault que cuando lo iban a enfocar le vienieron dos mecanicos encima http://img379.imageshack.us/img379/9209/bscap1361kb.jpg http://img144.imageshack.us/img144/7721/bscap1350ni.jpg seguiremos intetando..

[PHILIP]

Ahí hay algo Yosssi, te lo digo yo. Es sin duda el monoplaza con la mejor disipación de calor de toda la parilla, de ahí que esté tan interesado en ver la configuración entera de esa zona.

Presumo que es similar a la de Sauber:
http://www.formula1.com/photos/ta_article/..._article_87.jpg

pero algo hay, algo hay.

[gramolo]

No os han parecido muy largas las paradas de Alonso en box?

Ahora viendo los tiempos he visto que ha estado 6 segundos mas que Fisichella. Al tardar tanto en la primera pensaba que haría un stint mucho mas largo, y sin embargo ha entrado antes y ha vuelto a tardar mucho.

Fernando Alonso Renault 19 30.150
Giancarlo Fisichella Renault 21 26.401

Fernando Alonso Renault 39 28.801
Giancarlo Fisichella Renault 40 25.925

De hecho Kimi cargando para lo que restaba (28 vueltas) ha tardado menos:
Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 25 29.887

No se, una vez puede que vayan lentos, pero dos... algo debía pasar ahí.

[Mefe1]

Pues yo lo que creo es que Renault pensaba que Kimi debía ir a dos paradas y les habrán querido engañar con los repostajes.
Si no no se entiende porque a simple vista no parece que hayan tenido ningún problema.
Recuerdo que Pedro comentó en el primer repostaje de Fernando que le habían puesto mucha gasolina a Fernando para cubrirse de Kimi...

[danini]

La verdad es que ha sido una estrategia más bien mala en boxes. Las únicas explicaciones que se me ocurren es que hayan tenido problemas en los repostajes, o bien que planeasen un segundo stint más largo, pero al ver que Montoya se les había largado mucho decidieron acortarlo y así no arriesgarse a que saliendo un safety car o algo les pudiese perjudicar.

[gramolo]

Si, pero entonces no tendría sentido que el 2º fuera tan largo también, por que además llevaría ya gasofa de antes...
Para mi que algo no iba bien en la manguera.

[MisilRojo]

Vamos a ver, no se engaña a otra escudería perdiendo seis segundos en un respostaje. Está todo inventado (o casi todo) en esto de la Fórmula 1, y desde luego entre las artimañas de los equipos no creo que esté perder segundos de manera intencionada. Simplemente, la maniobra de Alonso puede que no haya sido tan buena como suele ser, la manguera puede no haber entrada o salido bien... Cualquier cosa, situar el coche justo en el punto adecuado supone un par de segundos que pueden ser vitales. De todas maneras a mí me ha dado la sensación de que en la segunda parada de Fisichella al sacar la manguera los mecánicos han hecho muchos "aspavientos".

El mundial es de Fernando Alonso. Y para estrategias las de Pedro y McLaren con Kimi y su única parada. Yo creo que Pedro sabía que Kimi iba sólo a una, pero tenía prohibido decir nada. Eso o bien, Kimi ha rentabilizado mucho el consumo del motor para conseguir evitar una nueva entrada, ¿sería factible esto?

El mundial de constructores estará muy abierto hasta el final, aunque en los próximos grandes premios, McLaren debería remontar puntos, ójala tengamos emoción hasta China.

Con respecto al resto, destacar la actuación de Pizzonia, y lo negativo de Villeneuve. Ferrari se ha esforzado en este Gran Premio por conseguir un buen resultado ante su afición. ¿Mala suerte para Barrichello con la última entrada para cambiar ruedas? ¿Cómo hubiera sentado que Barrichello en su despedida roja de Monza hubiera quedado por delante de Michael?

Hay que quitarse el sombrero con Juan Pablo Montoya. Tremenda su actuación a final de carrera con la rueda en el estado que estaba. Sería muy bueno para este deporte recuperar al colombiano, que ha andado perdido toda la temporada. Hoy por fin, ha hecho su trabajo. A Kimi todo le ha salido mal, desde la salida. Con la estrategia de una parada (si es que era así) y con una salida mejor, no dudo que hubiera estado luchando por la victoria.

Saludos,
MisilRojo.

[Ferrari F399]

¿Qué hubiera pasado sin el problema de neumáticos de Raikkonen con su táctica a una parada (impresionante pole)? Nunca lo sabremos, pero hubiera sido interesante.

Por una vez Montoya hizo su trabajo, tocó día bueno. Alonso y Fisichella muy en su papel.

La verdad es que es increíble: vamos a tener un campeón del mundo de F1 español , me alegra aunque he de confesar que gana la tristeza por el pobre papel de Ferrari

Forza Ferrari

[Verb]

La carrera de ayer me dejó clara una cosa. Kimi Raikkonen es el mejor piloto actual de formula 1. Hacer la clasificatoria que hizo con 40 Kg. mas de combustible y el ritmo que demostró durante toda la carrera sólo está al alcance de unos pocos elegidos...Y de entre estos, sólo él está en activo.

Una pena lo del problema en los neumáticos, porque si llega Ganar en monza pese a salir el 11. Habría dado un golpe de efecto brutal.

Me parece que al final del año vamos a tener un campeón sin corona...

[`]

y el que mas castiga la mecanica me da que tambien..

http://www.mclaren.com/interactive/wallpap..._italy-1280.jpg
http://www.mclaren.com/season/grandsprix/1...mages/pedro.jpg
http://www.mclaren.com/season/grandsprix/1...ages/pedro2.jpg

[Anselmo]

Verb, yo creo que al final cada cual está donde está por todo.
Kimi es buenísimo, sin duda.
Pero si no gana el mundial echarle toda la culpa al coche... no sé.
¿O no es cierto que sin el grandísimo coche que es el McLaren sería del todo imposible hacer la pole que hizo?
Por último, si McLaren gana el mundial de constructores (que opino que lo hará) y Alonso el de pilotos, ¿no sería mayor mérito de Alonso aún, ganar el mundial sin el mejor constructor?
Yo pienso que quien gane el título, este año, será el mejor.
Porque si al final (improbable) Kimi consigue levantar el cetro, será sin duda el mejor.

Saludos

[Verb]

Lo de que castiga la mecanica es una cantinela que a fuerza de repetirse se está convirtiendo en una verdad universal. Pero que no tiene ningún fundamento, el propio Pedro decía ayer que si alguien "maltrata" el coche en carrera ese es JuanPablo. De echo dijo "Es que no es verdad, hay dos pilotos con un estilo de conducción muy diferente pero que el que ataca a fondo, se sube por los pianos y revoluciona mas el motor no es precisamente Kimi" cuando Gonzalo Serrano salió con la consabida frase.

Está claro que el tiempo pone a cada uno en su sitio, pero Kimi, tras ser segundo en el 2002-2003 y la gran actuación que ha hecho este año, merecía mas y simplemente la MALA SUERTE se lo va a negar.

[JaguarR3]

y si mi abuelita no se hubiera muerto estaría viva...

[Baldi27]

De 40 kg más de combustible nada de nada , Raikkonen tenia combustible para 3 0 4 vueltas màs que Montoya y si pará 5 vueltas màs tarde fue porque Kimi iba detràs de Villeneuve rodando 2 segundos más lento que JPM y con la configuracion del motor en modo ahorro, de hecho esto tb lo comentó Pedro. Ademàs si hubiera llevado combustible para 5 vueltas más eso son como mucho unos 18 kg de combustible por lo tanto la carrera de Kimi no fue tan buena como muchos nos quereis hacer ver ya que si en la segunda parte de la carrera se "acercó" a la cabeza fue por que JPM se dedicó a conservar su ventaja sobre FA que a su vez ya iba con el motor a medio gas.

[Verb]

El combustible para 5 vueltas pesa 18 kilos??? Puedo estar equivocado, pero me estraña mucho que con menos de 4 kilos da carburante (unos 4 litros) un Formula 1 de una vuelta a Monza.

Seguro que hay gente aqui que puede calcularlo más fiablemente... Respecto a lo de conservar motor, por supuesto que conservaron, pero es que todo el mundo pensaba que Kimi iba a hacer una parada más. Ahí está lo grande de su estrategia

[PHILIP]

Verb, según los datos de Giorgio Piola , en Malaysia hay un consumo de carburante de 3kg por vuelta, así que probablemente Monza sí esté por debajo de los 4 kilos por vuelta.

Respecto a la estratégia de Kimi... yo soy de los que opinan que McLaren se la jugó y ésta vez le salió bien. Es difícil calcular con precisión la cantidad de carburante que lleva un piloto en el monoplaza y supongo que jugaron al límite, ya que parar a 4 vueltas del final suponía perder casi todas las pocas opciones de ganar el mundial, así que se arriesgaron.

Me hubiera gustado ver los pesos de los monoplazas a final de carrera. Apostaría que Kimi estaría rozando el peso mínimo.

[Verb]

Gracias por la aclaración Philip, sabía yo que alguno de los múltiples ingeniero que tenemos por aqui podría sacarme de dudas.

Respecto a lo del pesaje a final de carrera, yo también estoy seguro que rozaría el mínimo, porqeu debía ir más seco que el ojo de un tuerto.

[BBJB]

Ayer dijo Pedro que en Monza se consumen 2,70 kg por lap.

[FALCOM]

5 vueltas x 2,9 kilos/vuelta = 14,5 kilos (2,9 es lo que dijo Pedro que se consumia por vuelta, si es que no me equivoco...)

Yo no dudo de que Kimi sea un gran piloto, que lo es...pero lo que si pienso es que no es muy "listo", ya que tiene la extraña mania de hacer la vuelta rapida en los ultimos giros de la carrera...a que viene eso? En esos momentos cuando tendria que pensar en cuidar el motor,por que no tiene opcion a mejorar el puesto, va y se pega una vuelta rapida a modo de rabieta infantil. En Silverstone lo hizo y en Hockenheim chofff. A ver si no le pasa lo mismo en Spa.

Un saludo a todos !!!!